Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ, Αρ. Υπόθεσης: 24233/16, 18/10/2017

(1)(α)

(5), 38 του Περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων Νόμου (Ασφάλισης Ευθύνης Έναντι Τρίτου) Νόμος 96

(1)2000 όπως τροποποιήθηκε. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στη Λεμεσό της Επαρχίας Λεμεσού, οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής KQV 744 χωρίς να υπάρχει για τον χρησιμοποιούντα το πιο πάνω όχημα ασφάλεια έναντι κινδύνου τρίτου μέρους». Κατηγορία 2 Οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ισχύουσα άδεια οδηγήσεως κατά παράβαση των άρθρων 2, 8

(1), 49

(1)(α) και 54 του Περί Άδειας Οδήγησης Νόμου 94

(1)/2001, 34

(1)2010, 79

(1)2012 όπως τροποποιήθηκε από τον Νόμο 60

(1)/

1. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Λεμεσό της Επαρχίας Λεμεσού οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής KQV 744 χωρίς να κατέχει άδεια οδηγήσεως.» Κατηγορία 3 Οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος άνευ της συναινέσεως του ιδιοκτήτη κατά παράβαση των άρθρων 11 και 19 του περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/72, Νόμος 166/
2. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Λεμεσό της Επαρχίας Λεμεσού οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής KQV 744 άνευ της συναινέσεως του ιδιοκτήτου του ή ετέρας νομίμου εξουσιοδοτήσεως». Κατηγορία 4 Κατοχή μηχανοκίνητου οχήματος, του οποίου οι διακριτικοί αριθμοί του πλαισίου/μηχανής έχουν αλλοιωθεί, κατά παράβαση των άρθρων 2, 17 (α) 19 του Περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/72, Νόμος 166/
3. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Λεμεσό της Επαρχίας Λεμεσού οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής KQV 744 του οποίου οι διακριτικοί αριθμοί της μηχανής / πλαισίου είχαν αλλοιωθεί». Κατηγορία 5 Αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας μηχανοκίνητου οχήματος κατά παράβαση των κανονισμών 2, 5, 6, 16, 72 και Πρώτου Παραρτήματος Τύπου Ι του κανονισμού 5 του Περί Τροχαίας Κινήσεως Κανονσιμών Κ.Δ.Π. 66/84, ΚΔΠ 128/01 και άρθρων 2 και 19 του Νόμου. 86/
4. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Πάχνα της Επαρχίας Λεμεσού έχει προβεί σε αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας του μηχανοκίνητου οχήματος με αριθμό εγγραφής KQV 744 δηλ. άλλαξε το χρώμα από μαύρο σε γκρίζο». Κατηγορία 6 Αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας μηχανοκίνητου οχήματος κατά παράβαση των κανονισμών 2, 5, 6, 16, 72 και Πρώτου Παραρτήματος Τύπου Ι του κανονισμού 5 του Περί Τροχαίας Κινήσεως Κανονσιμών Κ.Δ.Π. 66/84, ΚΔΠ 128/01 και άρθρων 2 και 19 του Νόμου. 86/
5. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Πάχνα της Επαρχίας Λεμεσού έχει προβεί σε αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας του μηχανοκίνητου οχήματος με αριθμό εγγραφής KQV 744 δηλ. διέγραψε τον αριθμό πλαισίου». Κατηγορία 7 Αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας μηχανοκίνητου οχήματος κατά παράβαση των κανονισμών 2, 5, 6, 16, 72 και Πρώτου Παραρτήματος Τύπου Ι του κανονισμού 5 του Περί Τροχαίας Κινήσεως Κανονσιμών Κ.Δ.Π. 66/84, ΚΔΠ 128/01 και άρθρων 2 και 19 του Νόμου. 86/
6. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος: «Ο κατηγορούμενος μεταξύ των ημερομηνιών 29/3/2014 και 31/3/2014 στην Πάχνα της Επαρχίας Λεμεσού έχει προβεί σε αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας του μηχανοκίνητου οχήματος με αριθμό εγγραφής KQV 744 δηλ. διέγραψε τον αριθμό της μηχανής». Τα γεγονότα έχουν τεθεί από την κατηγορούσα αρχή και δεν έχουν αμφισβητηθεί από την Υπεράσπιση. Στις 30/03/2014 υποβλήθηκε παράπονο από τον ΜΚ1 επί του κατηγορητηρίου για κλοπή της μοτοσυκλέτας ιδιοκτησίας του πατέρα του ΜΚ2 από την βεράντα της κατοικίας του ΜΚ
7. Στις 31/3/2014 ο ΜΚ1 τηλεφώνησε στον αστυνομικό σταθμό και πληροφόρησε τον Λοχία 1999, Χριστοδούλου ότι είδε το κλοπιμαίο μοτοποδήλατο, στην περιοχή Εναερίου να οδηγείται από νεαρό πρόσωπο. Ο ΜΚ1 ειδοποίησε τον ΜΚ2 πατέρα του ότι εντοπίστηκε το μοτοποδήλατο. Ο ΜΚ2 μετέβη στην περιοχή του Εναερίου και δεν εντόπισε το όχημα και μετέβηκε στην περιοχή δρόμου Καντού - Πάχνας αφού κάποια στιγμή το κλοπιμαίο μοτοποδήλατο θεάθηκε στην περιοχή του χωριού Κυβίδες να οδηγείται από νεαρό πρόσωπο και συνεπιβάτη άλλο πρόσωπο. Τότε ενημερώθηκε ο αστυνομικός σταθμός Πάχνας και στην θέα της αστυνομίας οι δυο νεαροί εγκατέλειψαν το μέρος και εξαφανίστηκαν. Σύμφωνα με τον ΜΚ1 το μοτοποδήλατο δεν έφερε αριθμούς εγγραφής αυτό είχε μπογιατιστεί με σπρέι χρώματος μαύρου και αναγνωρίστηκε από τον ιδιοκτήτη παρά τις αλλοιώσεις επί του χρώματος από τα πισινά φανάρια και το καπάκι της μηχανής. Ο ΜΚ3 εντοπίστηκε και υπέδειξε τον οδηγό του μοτοποδηλάτου. Την ίδια ημέρα 31/3/2014 η ώρα 21:25 παρουσιάστηκε στον αστυνομικό σταθμό Αυδήμου ο ΜΚ8 επί του κατηγορητηρίου, πατέρας του κατηγορούμενου και ο ΜΚ7 παππούς του κατηγορούμενου οι οποίοι συνόδευαν τον κατηγορούμενο και παρέδωσαν στον ΜΚ4 - αστυφύλακα το κλοπιμαίο μοτοποδήλατο. Ο κατηγορούμενος στην συνέχεια συνελήφθηκε και αφού του εξηγήσαν οι λόγοι σύλληψης απάντησε «Εντάξει . παραδέχομαι». Ο κατηγορούμενος παραδέχθηκε τα αδικήματα, ότι έβαψε με σπρέι, ότι έξυσε με σμιρίλιο τους αριθμούς μηχανής και αφαιρέθηκαν οι αριθμοί πλαισίου του εν λόγω οχήματος. Την 1/4/2014 δηλ. την επόμενη ημέρα ο Αστυφ. 608 μετέβη στο χωρίο Πάχνα με τον κατηγορούμενο για επιτόπιες εξετάσεις. Μετά από υπόδειξη της ΜΚ6 εντοπίστηκε από μάρτυρα Αστ. 68 σε πλαστικό κάδο απορριμμάτων της κοινότητας απέναντι από την οικία του κατηγορούμενου δυο τεμάχια πλαστικά της αφαιρεμένης πινακίδας εγγραφής του κλοπιμαίου μοτοποδηλάτου. Από περαιτέρω έρευνες εντοπίστηκε σε πλαστικό κασόνι κάτω από πάγκο εργασίας ένα σπρέι και ο κατηγορούμενος ανέφερε ότι με αυτό έβαψε το όχημα. Επίσης εντοπίστηκε το σμιρίλιο και ο κατηγορούμενος ανέφερε ότι με αυτό έτριψε τους αριθμούς για να φύγουν. Ο κατηγορούμενος παραδέχτηκε τις κατηγορίες και ζήτησε συγνώμη. Περαιτέρω ο κατηγορούμενος είναι λευκού ποινικού μητρώου και χωρίς οιουσδήποτε βαθμούς ποινής επί της άδειας οδήγησης του. Ο κατηγορούμενος να σημειωθεί ότι εκπροσωπείτο σε διάφορα στάδια από την έναρξη της ποινικής δίωξης μέχρι και σήμερα από δικηγόρο. Σε κάποιο στάδιο ενώπιον του προηγούμενου εκδικάζοντος Δικαστηρίου υπεβλήθη αίτημα όπως δοθούν οδηγίες για ετοιμασία έκθεσης του Γραφείου Ευημερίας με σκοπό την εξέταση του ενδεχομένου επιβολής κηδεμονευτικού διατάγματος με όρους κοινοτικής εργασίας. Μέσα από το περιεχόμενο του φακέλου προκύπτει ξεκάθαρα με διάφορες επιστολές του Γραφείου Ευημερίας ότι ο κατηγορούμενος δεν επέδειξε συνεργασία με τις αρχές για την ετοιμασία της έκθεσης ενώ στις 13/6 αναφέρθηκε ότι η συνάντηση με τον κατηγορούμενο δεν κατέστη δυνατό να λάβει χώρα παρά τις οδηγίες του Δικαστηρίου όπως η διευθέτηση της συνάντησης γίνει μέσω του συνηγόρου του. Σε κάθε περίπτωση ο κατηγορούμενος σήμερα εμφανίστηκε ενώπιον μου χωρίς δικηγόρο και ζήτησε όπως ολοκληρωθεί η υπόθεση του ενώ δήλωσε περαιτέρω απροθυμία για εκτέλεση κοινοτικής εργασίας. Ο κατηγορούμενος αναφέρθηκε στις προσωπικές του συνθήκες, είναι ηλικίας 20 ετών, κατά το χρόνο διάπραξης των αδικημάτων ήτο ανήλικος 17 ετών. Σήμερα είναι άνεργος, διαμένει με τους γονείς του οι οποίοι και τον συντηρούν. Ο πατέρας του κρεοπώλης και η μητέρα του υπάλληλος σε ξενοδοχείο. Περαιτέρω ανέφερε ότι με βάση τα γεγονότα που ανέφερε η συνήγορος της Κατηγορούσας Αρχής κατηγορήθηκε για διάπραξη άλλων ποινικών αδικημάτων που προέκυψαν από τα ίδια γεγονότα, καταδικάστηκε και του επιβλήθηκε χρηματική ποινή προστίμου €
8. Λαμβάνω υπόψη μου όλα όσα έχουν τεθεί τόσο ως γεγονότα και τα οποία δεν έχουν αμφισβητηθεί από τον κατηγορούμενο, αλλά και τα όσα ο ίδιος ο κατηγορούμενος ανέφερε σε σχέση με τις οικονομικές και οικογενειακές του συνθήκες. Τα αδικήματα, τη διάπραξη των οποίων έχει παραδεχθεί ο κατηγορούμενος, είναι πολύ σοβαρά και προς τούτο παραπέμπω στις πρόνοιες των σχετικών άρθρων. Όσον αφορά το αδίκημα της 1ης κατηγορίας εκτός από τις προβλεπόμενες ποινές η σοβαρότητα έγκειται και στις συνέπειες που η ανασφάλιστη οδήγηση έχει. Ομοίως η οδήγηση χωρίς κατοχή άδειας οδήγησης αλλά και χωρίς εξουσιοδότηση, από τον ιδιοκτήτη. Όσον αφορά τα αδικήματα των κατηγοριών 4 - 7 προβλέπονται οι κάτωθι ποινές: Για το αδίκημα της 4ης κατηγορίας προβλέπεται ποινή φυλάκισης 3 ετών ή χρηματική ποινή ύψους €2562 (βλ. άρθρο 17 του Νόμου Περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως 86/72). Με βάση το άρθρο 72 των Κανονισμών επί του Νόμου 86/72 η προβλεπόμενη ποινή για τα αδικήματα που σχετίζονται με την αλλαγή διακριτικών σημείων ταυτότητας μηχανοκινήτου οχήματος είναι ποινή φυλάκισης μέχρι ένα έτος ή χρηματική ποινή μέχρι €
9. Προς όφελος του κατηγορούμενου λαμβάνω υπόψη μου το λευκό του ποινικό μητρώο και τη μη ύπαρξη βαθμών ποινής. Περαιτέρω λαμβάνω υπόψη μου την παραδοχή του ακόμη και στο στάδιο που αυτή υποβλήθηκε εφόσον σύμφωνα με τη νομολογία η παραδοχή πριν την έναρξη ακροαματικής διαδικασίας προσμετράτε προς όφελος του κατηγορούμενου. Σημειώνω ότι από τα γεγονότα ως αναφέρθησαν προκύπτει ότι ο κατηγορούμενος μετέβη μόνος του στις Αστυνομικές Αρχές με τη συνοδεία του πατέρα και παππού του, παρέδωσε το μηχανοκίνητο όχημα που αφορά το κατηγορητήριο, παραδέχθηκε από το στάδιο εκείνο όλες τις κατηγορίες, αναγνώρισε ότι έκανε λάθος και απολογήθηκε. Τα πιο πάνω σε συνάρτηση και με την ηλικία, κατά τον επίδικο χρόνο, του κατηγορούμενου έχουν ιδιαίτερη σημασία και προσμετρώνται προς όφελος του. Περαιτέρω ο χρόνος που έχει παρέλθει από τη διάπραξη των αδικημάτων μέχρι και σήμερα δύναται να προσμετρηθεί προς όφελος του κατηγορούμενου λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη μου ότι τα αδικήματα έλαβαν χώρα τον Μάρτιο του 2014 ενώ το κατηγορητήριο καταχωρίστηκε 16.12.
10. Το χρονικό αυτό περιθώριο από τη διάπραξη μέχρι την καταχώρηση βεβαίως δεν αφορά τον κατηγορούμενο. Σε κάθε περίπτωση όμως το Δικαστήριο καλείται να επιβάλει ποινές 3,5 και πλέον χρόνια μετά τη διάπραξη των αδικημάτων. Λαμβάνω υπόψη μου την υπόθεση Σιημητράς ν. Αστυνομίας

(1991)2 ΑΑΔ 472, όπου ο κατηγορούμενος κατηγορήθηκε και παραδέχθηκε ενοχή για εξασφάλιση πιστοποιητικού εγγραφής μηχανοκινήτου οχήματος με την παροχή ψευδών στοιχείων κατά παράβαση των άρθρων 2 και 15 του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/

1. Είχε προβεί σε αλλοίωση και αντικατάσταση διακριτικών στοιχείων μηχανοκινήτου οχήματος κατά παράβαση των άρθρων 2 και 17(α) του ιδίου Νόμου. Φυλάκιση 9 μηνών στην κατηγορία παροχής ψευδών στοιχείων και 6 μηνών για αλλοίωση και αντικατάσταση των διακριτικών στοιχείων επικυρώθηκαν κατ' έφεση. Θα πρέπει, κατά τη δική μου άποψη, να συνεκτιμηθούν το κίνητρο, τυχόν επιπτώσεις σε τρίτους, τυχόν χρηματικό ή άλλο όφελος συνεπεία της παράβασης όπως π.χ. η εξασφάλιση πώλησης οχήματος, η ενδεχόμενη προσπάθεια αποφυγής σύλληψης, συγκάλυψη διάπραξης άλλου αδικήματος και εξασφάλιση εγγραφής του οχήματος από τη Δημοκρατία με παραποιημένα στοιχεία. Στην προκειμένη περίπτωση ο κατηγορούμενος τέθηκε μόνος του ενώπιον των Αστυνομικών Αρχών, συνεργάστηκε με βάση τα γεγονότα που αναφέρθηκαν για την εξεύρεση αντικειμένων που αποτελούσαν τεκμήρια στην υπόθεση, παραδέχθηκε και απολογήθηκε άμεσα ενώπιον των αρχών, δεν φάνηκε να απεκόμισε οποιοδήποτε όφελος από τη διάπραξη των αδικημάτων 4 μέχρι και 7, ενώ από τη διάπραξη των αδικημάτων μέχρι και σήμερα ο κατηγορούμενος δεν φάνηκε να έχει διαπράξει άλλο αδίκημα. Είναι πλέον ενήλικας, άνεργος, καταβάλλει προσπάθειες να εξεύρει εργασία ενώ παρουσιάστηκε μετανοιωμένος για τα αδικήματα αυτά. Προτού επιβάλω ποινές οφείλω να αναφέρω ότι ως αναφέρθηκε από τον ίδιο τον κατηγορούμενο και χωρίς να προσφερθούν περαιτέρω λεπτομέρειες από την Κατηγορούσα Αρχή, αυτός αντιμετώπισε άλλες ποινικές υποθέσεις που αφορούσαν αδικήματα που διαπράχθησαν κατά τον ίδιο χρόνο και με βάση τα ίδια γεγονότα στην οποία και του επιβλήθηκε ποινή προστίμου ύψους €
2. Με βάση τη νομολογία το γεγονός ότι ενδεχομένως η παρούσα υπόθεση να μπορούσε να ληφθεί υπόψη στα πλαίσια της σχετικής ποινικής υπόθεσης, που δεν αμφισβητήθηκε από την Κατηγορούσα Αρχή, δεν συνιστά κώλυμα για επιβολή ποινής στην παρούσα, αποτελεί όμως μετριαστικό παράγοντα που δύναται να ληφθεί υπόψη. (Βλ. Φιλίππου ν. Αστυνομίας

(1994)2 ΑΑΔ 113, 116). Στην επιβολή ποινής απαιτείται από το Δικαστήριο η εξισορρόπηση του γενικού συμφέροντος της δικαιοσύνης από τη μια και η εξατομίκευση της ποινής στα πλαίσια του συγκεκριμένου παραβάτη αφετέρου. Λαμβάνω υπόψη μου όλα όσα έχουν αναφερθεί, την άμεση παραδοχή του κατηγορούμενου, το λευκό ποινικό του μητρώο, το ότι είναι ηλικίας 20 ετών, άνεργος και ως ενήλικας πλέον καταβάλλει προσπάθειες εξεύρεσης εργασίας. Λαμβάνω επίσης υπόψη μου την άμεση παραδοχή του, τη συνεργασία του και την απολογία του. Υπό τις πιο πάνω περιστάσεις και λαμβάνοντας υπόψη μου το χρόνο που έχει παρέλθει κρίνω ότι η αρμόζουσα για το πρόσωπο του συγκεκριμένου παραβάτη ποινή, είναι ποινή προστίμου και όχι φυλάκισης. Συνεπακόλουθα επιβάλλω στον κατηγορούμενο λαμβάνοντας υπόψη μου και την αρχή της συνολικότητας της ποινής τις κάτωθι ποινές: Στην 1η κατηγορία χρηματική ποινή ύψους €200 Στην 2η κατηγορία χρηματική ποινή ύψους €150 Στην 3η κατηγορία χρηματική ποινή ύψους €100 Στην 4η κατηγορία χρηματική ποινή ύψους €450 Στις κατηγορίες 5, 6 και 7 επιβάλλεται χρηματική ποινή ύψους €100 σε μια έκαστη εξ αυτών. Λαμβάνοντας υπόψη μου ότι ο κατηγορούμενος είναι άνεργος τα επιβληθέντα προστίματα να εξοφληθούν εντός 6 μηνών από σήμερα. Επιπλέον σε σχέση με τις κατηγορίες 1 και 2 που άπτονται αδικημάτων κατά την οδήγηση, σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη από το Νόμο ποινή στην 1η κατηγορία αναφορικά με τη στέρηση του δικαιώματος κατοχής ή λήψης άδειας οδήγησης και χωρίς να παραβλέπω το χρόνο που έχει διαρρεύσει από τη διάπραξη των αδικημάτων μέχρι και σήμερα επιβάλλω στον κατηγορούμενο ποινή δια της οποίας στερείται του δικαιώματος να κατέχει ή να λαμβάνει άδεια οδήγησης για περίοδο 30 ημερών από σήμερα. Οι ποινές στέρησης στην 1η και 2η κατηγορία να συντρέχουν. (Υπ.).............. Ε. Δημητρίου-Παναγή, Ε.Δ. Πιστόν Αντίγραφον Πρωτοκολλητής Subject: Criminal/ Traffic / Final Αναφορά: Αλλαγή διακριτικών σημείων κ.α cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο