Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. Κωνσταντίνου, Αρ. Υπόθεσης: 11817/17, 21/5/2018 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLEM:2018:B95 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: Ε. Δημητρίου - Παναγή, Ε.Δ. Αρ. Υπόθεσης: 11817/17 Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. XXXXX Κωνσταντίνου Κατηγορούμενος ----------------------------------------------------------- Ημερομηνία: 21 Μαΐου 2018 Εμφανίσεις: Για την Κατηγορούσα Αρχή: κα Σ. Γιασκούρη. Για τον Κατηγορούμενο: κ. Π. Κωνσταντίνου. Κατηγορούμενος: Παρών. ΠΟΙΝΗ Ο κατηγορούμενος στην παρούσα υπόθεση έχει βρεθεί ένοχος κατόπιν δικής του παραδοχής στο σύνολο των κατηγοριών που αντιμετωπίζει. Με βάση το κατηγορητήριο βρέθηκε αντιμέτωπος με τα κάτωθι αδικήματα: 1η κατηγορία: Επικίνδυνη οδήγηση, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11 επικινδύνως για το κοινό. 2η κατηγορία: Χρήση μηχανοκίνητου οχήματος άνευ ασφάλειας έναντι κινδύνου τρίτου μέρους, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11 χωρίς να υπάρχει για τον χρησιμοποιούντα το πιο πάνω όχημα ασφάλεια έναντι κινδύνου τρίτου μέρους. 3η κατηγορία: Οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ισχύουσα άδεια οδηγήσεως, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11 χωρίς να κατέχει άδεια οδηγήσεως. 4η κατηγορία: Χρήση μηχανοκίνητου οχήματος το οποίο δηλώθηκε ως ακινητοποιημένο, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11, το οποίο είχε δηλωθεί στον έφορο μηχανοκίνητων οχημάτων ως ακινητοποιημένο από την 1.12.
- 5η κατηγορία: Οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς πινακίδες αριθμού εγγραφής, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11 χωρίς να έχει τοποθετημένη την πισινή πινακίδα με τα διακριτικά σημεία της ταυτότητας του. 6η κατηγορία: Οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος με κατεστραμμένα ελαστικά, ήτοι στις 6.12.2016 στην οδό Κωστή Παλαμά στη Λεμεσό οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αρ. εγγραφής XXXXX11 ενώ το πισινό ελαστικό της δεν ήταν από πάσα άποψη σε τοιαύτη κατάσταση ώστε να μη προκαλέσει ή ενδεχομένως να προκαλέσει κίνδυνο στα πρόσωπα που ευρίσκοντο επί του οχήματος ή στα πρόσωπα που χρησιμοποιούσαν στο δεδομένο χρόνο την πιο πάνω οδό. Προτού προχωρήσω με τα γεγονότα της παρούσας υπόθεσης, αναφέρω ότι για σκοπούς επιμέτρησης και επιβολής της ποινής, το Δικαστήριο κατόπιν εισήγησης της Υπεράσπισης και αποδοχής από πλευράς Κατηγορούσας Αρχής, λαμβάνει υπόψη του τις υποθέσεις 6052/17 και 4099/17 οι οποίες αφορούν επίσης τροχαίες παραβάσεις και συγκεκριμένα τα ακόλουθα αδικήματα: οδήγηση οχήματος χωρίς ασφάλεια, χωρίς άδεια οδηγήσεως, χωρίς προστατευτικό κράνος, χρήση οχήματος κατά παράλειψη να ενημερωθεί ο Έφορος μηχανοκινήτων οχημάτων για αλλαγή της ιδιοκτησίας, αμελής οδήγηση και πρόκληση δυστυχήματος και οδήγηση οχήματος χωρίς άδεια κυκλοφορίας. Τα αδικήματα που αφορούν οι υποθέσεις 4099/17 και 6052/17 αμφότερες έλαβαν χώρα στις 29.2.2016 και 24.9.2016 αντίστοιχα. Τα γεγονότα της παρούσας υπόθεσης ως αναφέρθηκαν από την συνήγορο της Κατηγορούσας Αρχής δεν έχουν αμφισβητηθεί από την Υπεράσπιση και έχουν ως ακολούθως: Στις 6.12.2016 και περί ώρα 17:15 ενώ ο Μ1 στο κατηγορητήριο Υπ/μος XXXXX Μιχαήλ οδηγούσε το ιδιωτικό του όχημα με δυτική κατεύθυνση στην οδό Σπύρου Κυπριανού και βρισκόμενος σε αναμονή φωτοελεγχόμενης διασταύρωσης με την οδό Κωστή Παλαμά έχοντας πρόθεση να στρίψει δεξιά προς βόρεια, είδε μια μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού χρώματος κόκκινου και άσπρου να περνά από τα αριστερά και να οδηγείται από τον κατηγορούμενο στη ίδια κατεύθυνση με αυτόν. Με το που εισήλθε στην οδό Κωστή Παλαμά ο κατηγορούμενος άρχισε να ξερογυρίζει με το πισινό ελαστικό της μοτοσυκλέτας κάνοντας δυνατό θόρυβο. Άρχισε να κάνει επικίνδυνους ελιγμούς για απόσταση 15-20μ. με κίνδυνο να προκαλέσει δυστύχημα αφού κατά τον χρόνο εκείνο επικρατούσε πυκνή τροχαία κίνηση. Η μοτοσυκλέτα δεν είχε αριθμούς εγγραφής, έστριψε αριστερά και αφού διέσχισε ανοικτό χωράφι εισήλθε στην οδό Άμστερνταμ, προχώρησε για κάποια μέτρα και στάθμευσε έξω από ένα κουρείο. Ο Μ1 ακολούθησε τον οδηγό και τον είδε να εισέρχεται στο εν λόγω κουρείο. Κάλεσε αμέσως τον Αστ. XXXXX ο οποίος ήρθε στη σκηνή. Ο οδηγός έδωσε τα στοιχεία του και φάνηκε ότι είναι ο κατηγορούμενος ενώ από εξετάσεις που έγιναν φάνηκαν και τα λοιπά αδικήματα επί του κατηγορητηρίου. Ο κατηγορούμενος κατηγορήθηκε γραπτώς και απάντησε ότι παραδέχεται και απολογείται. Σήμερα είναι λευκού ποινικού μητρώου και δεν βαρύνεται με οποιουσδήποτε βαθμούς ποινής. Όσον αφορά τις υποθέσεις που λαμβάνονται υπόψη, αναφέρω τα γεγονότα της 4099/17 της 1ης κατηγορίας που αφορά τροχαίο δυστύχημα και συγκεκριμένα ότι στις 29.2.2016 ο κατηγορούμενος οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με βόρεια κατεύθυνση στην οδό Αγίας Σοφίας όπου σε κάποιο σημείο του δρόμου συγκρούστηκε με το προπορευόμενο αυτού οχήματος. Κανένας δεν τραυματίστηκε και προκλήθηκαν υλικές ζημιές μόνο. Δεν έχει βαθμούς ποινής. Όσον αφορά την υπόθεση 6052/17 τα αδικήματα προέκυψαν κατά τη διερεύνηση άλλων ποινικών αδικημάτων. Ο ευπαίδευτος συνήγορος του κατηγορούμενου στα πλαίσια της αγόρευσης του για μετριασμό της ποινής αναφέρθηκε στην άμεση παραδοχή και απολογία του κατηγορούμενου. Η μεταμέλεια του ανάφερε είναι ειλικρινής με βάση την άμεση παραδοχή και κάλεσε το Δικαστήριο να λάβει υπόψη την παραδοχή του τόσο ενώπιον του Δικαστηρίου όσο και ενώπιον των Αστυνομικών Αρχών. Παρά τον χρόνο που έχει παρέλθει από τη διάπραξη των αδικημάτων, ήτοι τον Δεκέμβριο του 2016, ανάφερε ότι τα αδικήματα ήταν μεμονωμένα και δεν αποτελεί η παραβατική αυτή συμπεριφορά γενικευμένη συμπεριφορά του κατηγορούμενου. Σήμερα είναι 23 ετών, θεωρείται νεαρός παραβάτης και κάλεσε το Δικαστήριο να λάβει υπόψη τη νομολογία που αφορά τους παραβάτες αυτής της ηλικίας ζητώντας μια δεύτερη ευκαιρία για τον κατηγορούμενο. Επίσης κάλεσε το Δικαστήριο σε περίπτωση που επιβάλει ποινή στέρησης της ελευθερίας, αυτή να ανασταλεί δυνάμει της νομολογίας του σχετικού Νόμου. Για σκοπούς επιβολής ποινής λαμβάνω υπόψη μου το περιεχόμενο της έκθεσης του Γραφείου Ευημερίας, ήτοι ότι ο κατηγορούμενος είναι ηλικίας 23 ετών, άνεργος, διαμένει με τον πατέρα, την αδελφή του, τη σύζυγο του πατέρα του και την κόρη αυτής. Ενώ έχει περαιτέρω τρία αδέλφια, δύο εκ των οποίων αντιμετωπίζουν ως αναφέρθηκε από τον συνήγορο, προβλήματα νοητικά και βρίσκονται σε κρατικά ιδρύματα. Ο κατηγορούμενος δεν εργάζεται, συντηρείται οικονομικά από τον πατέρα του ο οποίος λαμβάνει Ε.Ε.Ε. Οι γονείς του χώρισαν το 2011 με τον ίδιο να διαμένει με τον πατέρα του και οι σχέσεις του με τη μητέρα του να είναι τυπικές. Η μητέρα του κατηγορούμενου έχασε τη ζωή της σε τροχαίο δυστύχημα μόλις τον Απρίλιο του
- Ο πατέρας του κατηγορούμενου λαμβάνει επίδομα ενόψει της ανικανότητας του για εργασία λόγω σοβαρού προβλήματος στην όραση. Ο κατηγορούμενος διέκοψε τη φοίτηση του στο σχολείο λόγω προβλημάτων και φοίτησε σε σύστημα μαθητείας για μερικούς μήνες όπου και διέκοψε. Ολοκλήρωσε την στρατιωτική του θητεία κανονικά και στο παρελθόν αντιμετώπισε προβλήματα όπου νοσηλεύθηκε σε συγκεκριμένο νοσοκομειακό ίδρυμα. Αναμφίβολα τα αδικήματα που αντιμετωπίζει ο κατηγορούμενος είναι ιδιαίτερα σοβαρά και ειδομένη συνολικά και σωρευτικά η συμπεριφορά του και λαμβάνοντας υπόψη τα γεγονότα των δύο άλλων υποθέσεων, κρίνω ότι ο κατηγορούμενος έχει επιδείξει μια συμπεριφορά άκρως εγωιστική, επικίνδυνη και αντικοινωνική και για τον ίδιο και τους άλλους οδηγούς που χρησιμοποιούσαν το δρόμο τη συγκεκριμένη στιγμή. Η σοβαρότερη από τις κατηγορίες που αντιμετωπίζει ο κατηγορούμενος είναι αυτή της 1ης κατηγορίας ήτοι της επικίνδυνης οδήγησης λαμβάνοντας υπόψη την προβλεπόμενη από το άρθρο 7
(1)του Ν. 86/72 ποινή, ήτοι ποινή φυλάκισης μη υπερβαίνουσα τα δύο έτη ή χρηματική ποινή μη υπερβαίνουσα τα €2562. Περαιτέρω, με βάση τα άρθρα 19 και 20Α του ίδιου νόμου, το Δικαστήριο μπορεί να επιβάλει από 3 έως 6 βαθμούς ποινής στην άδεια οδήγησης του κατηγορουμένου, αναλόγως πάντοτε των γεγονότων της υπόθεσης. Πρόσθετα, με βάση τις πρόνοιες του άρθρου 19
(1)και
(2)του Ν. 86/72, παρέχεται η εξουσία στο Δικαστήριο να αποστερήσει στον καταδικασθέντα, το δικαίωμα να κατέχει ή να λαμβάνει άδεια οδηγού, για οποιοδήποτε διάστημα ήθελε κρίνει ορθό υπό τις περιστάσεις. Όπως αναφέρεται στο σύγγραμμα Sentencing in Cyprus, 2nd ed, G. M. Pikis, σελ. 245, ποινή φυλάκισης για επικίνδυνη οδήγηση μπορεί να επιβληθεί όπου τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια άλλων προσώπων ή λόγω των επακόλουθων τέτοιας οδήγησης. Στην Alecou v Police
(1979)2 CLR 218, επικυρώθηκε ποινή φυλάκισης 3 μηνών και 6 μηνών στέρησης της άδειας οδήγησης κατηγορουμένου που προκάλεσε δυστύχημα προσπερνώντας επικίνδυνα άλλα οχήματα. Ο κατηγορούμενος ήταν επαγγελματίας οδηγός, πατέρας 3 ανηλίκων τέκνων με τρεις προηγούμενες τροχαίες καταδίκες. Η Κυπριακή Νομολογία, πέραν των όσων προανέφερα, έχει εξελιχθεί, κυρίως με αναφορά στην πρόκληση θανατηφόρων δυστυχημάτων. Οι έννοιες «αλογίστως», «απερισκέπτως» ή «επικινδύνως» συναντώνται και στο αδίκημα που προνοείται από το άρθρο 210 του Ποινικού Κώδικα και η ερμηνεία τους πρέπει να γίνεται κατά ανάλογο τρόπο. Οδήγηση που εμπεριέχει το στοιχείο της απερισκεψίας είναι πιο σοβαρή από τη δημιουργία επικίνδυνης κατάστασης συνεπεία στιγμιαίου σφάλματος κατά την οδήγηση. Σοβαρός παράγοντας που λαμβάνεται υπόψη στο αν θα επιβληθεί ή όχι ποινή φυλάκισης είναι η επίδειξη αδιαφορίας για την ασφάλεια άλλων κατά την οδήγηση (βλ. Δημοκρατία ν Γερολέμου, ECLI:CY:AD:2017:B63, Π.Ε. 169/16, 28/2/2017 και Αστυνομία ν. Νικολάου, ECLI:CY:AD:2017:B168, Π.Ε. 217/2016, 11/5/2017). Με αναφορά στον τρόπο οδήγησης του κατηγορούμενου αναφέρω ότι αυτός ήταν απαράδεκτος, επικίνδυνος και εγωιστικός. Η οδηγητική του συμπεριφορά έθεσε σε κίνδυνο όχι μόνο τον ίδιο αλλά και πλήθος άλλων οδηγών που κατά τον ουσιώδη χρόνο χρησιμοποιούσαν τον δρόμο. Λαμβάνω βεβαίως υπόψη μου ότι ο κατηγορούμενος επέδειξε αυτή τη συμπεριφορά ως αναφέρθηκε στα γεγονότα για μια μικρή απόσταση, 15-20μ. και ακολούθως ακινητοποίησε το όχημα του. Συνεργάστηκε άμεσα με τις αστυνομικές αρχές, έδωσε τα στοιχεία του και παραδέχθηκε την πιο πάνω συμπεριφορά και όλες τις κατηγορίες και απολογήθηκε. Το λευκό ποινικό του μητρώο και η μη ύπαρξη βαθμών ποινής προσμετρώνται επίσης προς όφελος του. Το νεαρό της ηλικίας του αποτελεί στοιχείο το οποίο επίσης προσμετράται. Στην προκειμένη περίπτωση ο κατηγορούμενος είναι ηλικίας μόλις 23 ετών. Το νεαρό της ηλικίας ενός παραβάτη αποτελεί, σύμφωνα με την νομολογία, παράμετρο, που το Δικαστήριο θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του στην επιμέτρηση της ποινής. Σε άτομα νεαρής ηλικίας πρέπει να δίδεται έμφαση στην αναμόρφωση παρά στην τιμωρία (βλ. Sentencing in Cyprus, σελ. 88). Όπως αναφέρθηκε στην υπόθεση Andrew John Yeates κ. α. ν Αστυνομίας
(2000)2 ΑΑΔ 320, είναι γενική αρχή δικαίου, ότι, η ποινή φυλάκισης, αποτελεί ύστατο μέτρο τιμωρίας. Λαμβάνοντας υπόψη μου το σύνολο της έκθεσης του Γραφείου Ευημερίας, ο κατηγορούμενος έχει μεγαλώσει σε ένα περιβάλλον το οποίο κάθε άλλο παρά ιδανικό δύναται να θεωρηθεί. Δεν εργάζεται, αντιμετωπίζει προβλήματα τα οποία αναφέρονται και δεν θα τα επαναλάβω. Ο πατέρας του με τον οποίο διαμένει αντιμετωπίζει πρόβλημα με την όραση του και ο κατηγορούμενος έχει χάσει τη μητέρα του σε τροχαίο δυστύχημα μόλις τον περασμένο Απρίλιο. Με αναφορά στα γεγονότα της υπόθεσης λαμβάνω υπόψη μου ότι από την παραβατική συμπεριφορά του κατηγορούμενου ουδείς τραυματίστηκε και καμία ζημιά από την επικίνδυνη οδήγηση έχει προκληθεί. Αυτή η συμπεριφορά παρουσιάστηκε για μικρή απόσταση μόλις κάποιων μέτρων και ο κατηγορούμενος άμεσα ακινητοποίησε το όχημα του και συνεργάστηκε με τις αστυνομικές αρχές. Με αυτά τα δεδομένα κρίνω ότι υπό τις περιστάσεις του λευκού ποινικού μητρώου, της άμεσης παραδοχής, των συνθηκών του κατηγορούμενου, αλλά και του χρόνου που έχει παρέλθει, η αρμόζουσα ποινή δεν είναι αυτή της στέρησης της ελευθερίας αλλά του χρηματικού προστίμου, το οποίο θα πρέπει να είναι τέτοιου ύψους που να αντικατοπτρίζει την σοβαρότητα των αδικημάτων. Επιβάλλω ως εκ τούτου στον κατηγορούμενο τις κάτωθι ποινές: Στην 1η κατηγορία: Ποινή προστίμου €500,00 πλέον 4 βαθμούς ποινής να αναγραφούν επί της άδειας οδήγησης του. Στην 2η κατηγορία: Ποινή προστίμου €150,00 Στην 3η κατηγορία: Ποινή προστίμου €100,00 Στην 4η κατηγορία: Καμία ποινή. Στην 5η κατηγορία: Ποινή προστίμου €100,00 Στην 6η κατηγορία: Καμία ποινή. Σε σχέση τώρα με την προβλεπόμενη από τον νόμο ποινή για την 1η κατηγορία στέρησης της άδειας οδηγού και πάντοτε σε συνάρτηση με την σχετική επί του θέματος νομολογία αναφέρω ότι ενόψει απουσίας οποιουδήποτε ειδικού λόγου, επιβάλλω στον κατηγορούμενο ποινή δια της οποίας στερείται του δικαιώματος να κατέχει ή να λαμβάνει άδεια οδήγηση για περίοδο 6 μηνών από σήμερα. (Υπ.).............. Ε. Δημητρίου - Παναγή, Ε.Δ. ΠΙΣΤΟΝ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟΝ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΗΤΗΣ cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο