Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΦΕΛΛΑ, Αρ. Υπόθεσης: 25284/15, 28/6/2018

Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΦΕΛΛΑ, Αρ. Υπόθεσης: 25284/15, 28/6/2018 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLEM:2018:B128 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: Ε. Δημητρίου - Παναγή, Ε.Δ. Αρ. Υπόθεσης: 25284/15 Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού v. XXXXX ΦΕΛΛΑ Κατηγορουμένης ----------------------- Ημερομηνία: 28/06/2018 Εμφανίσεις: Για την Κατηγορούσα Αρχή: κα Στ. Γιασκούρη Για την κατηγορούμενη: κ. Μιχαηλίδης με κα Μιχαηλίδου (για να ακούσει απόφαση η κα Μαυρή) Κατηγορούμενη: παρούσα Α Π Ο Φ Α Σ Η Η κατηγορούμενη αντιμετωπίζει δύο κατηγορίες ως ακολούθως: 1) Αμελής οδήγηση. 2) Μη συμμόρφωση με φώτα τροχαίας. Η κατηγορούμενη αρνήθηκε αμφότερες τις πιο πάνω κατηγορίες και η υπόθεση προχώρησε σε ακρόαση. Η Κατηγορούσα Αρχή για να αποδείξει την υπόθεσή της κάλεσε τρείς μάρτυρες, τον Αστ. XXXXX3 XXXXX Χ''Ναθαναήλ (ΜΚ1), την XXXXX XXXXX Mariu (ΜΚ2) και τον XXXXX Μούζουρο (ΜΚ3). Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες των αδικημάτων που αντιμετωπίζει η κατηγορούμενη με τις κατηγορίες 1 και 2 αλλά και την εκδοχή που προωθήθηκε από την Κατηγορούσα Αρχή στο Δικαστήριο, προκύπτει ότι, στις 06/05/2015 ενώ η κατηγορούμενη οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αρ. εγγραφής XXXXX61, στη συμβολή των οδών Σπύρου Κυπριανού και Χριστάκη Κράνου που ελέγχεται με φώτα τροχαίας, παραβίασε το κόκκινο φως της πορείας της και εισήλθε στην διασταύρωση ανακόπτοντας την πορεία της παραπονούμενης ΜΚ2 η οποία εισήλθε στην εν λόγω διασταύρωση με το φως της πορείας της εκείνη την ώρα να είναι πράσινο. Από την σύγκρουση προκλήθηκαν υλικές ζημιές σε αμφότερά τα οχήματα αλλά και σωματικές βλάβες ενώ η κατηγορούμενη μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Γενικό Νοσοκομείο Λεμεσού. Η κατηγορούμενη, μετά που κρίθηκε ένοχη εκ πρώτης όψεως με σχετική ενδιάμεση απόφαση του Δικαστηρίου, και αφού της επεξηγήθηκαν τα δικαιώματά της, επέλεξε να προβεί σε ένορκη μαρτυρία ενώ δεν παρουσίασε οποιαδήποτε επιπρόσθετη μαρτυρία. Η κατηγορούμενη από την άλλη έθεσε μια αντίθετη από της Κατηγορούσας Αρχής εκδοχή ως αυτή φαίνεται στην ανακριτική της κατάθεση, η οποία κατατέθηκε στο Δικαστήριο ως τεκμήριο 4 από τον Μ.Κ.

1. Συγκεκριμένα αναφέρει ότι στις 06/05/2015 οδηγούσε το όχημα της στην οδό Σπύρου Κυπριανού με δυτική κατεύθυνση. Σε απόσταση 3 - 4 μέτρων από την συμβολή είδε το φως στην πορεία της να είναι πράσινο και εισήλθε στην διασταύρωση όπου και συγκρούστηκε με όχημα το οποίο οδηγείτο από τα αριστερά της και το οποίο εισήλθε σύμφωνα με την κατηγορούμενη στην διασταύρωση παραβιάζοντας τοι κόκκινο φως της πορείας της. Από τις ενώπιον μου εκδοχές ως παρουσιάστηκαν από αμφότερες τις πλευρές προκύπτει ότι για την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων απαιτείται αξιολόγηση της μαρτυρίας ενόψει των αντιφατικών και αντίθετων θέσεων που κατηγορούμενη και παραπονούμενη έθεσαν. Ο Μ.Κ1 κατέθεσε στο Δικαστήριο ως ο εξεταστής του επίδικου δυστυχήματος ο οποίος επισκέφθηκε τη σκηνή. Ανάφερε ότι υπηρετεί στην Τροχαία Λεμεσού στον κλάδο διερεύνησης οδικών και τροχαίων δυστυχημάτων θέση στην οποία βρισκόταν και στις 6/5/
2. Ως τεκμήριο 1 κατέθεσε την γραπτή του κατάθεση στην οποία αναφέρει τις ενέργειες του, την ετοιμασία του πρόχειρου σχεδίου (τεκμήριο 2) και ακολούθως του συμμετρικού (τεκμήριο 3). Ανέφερε στο Δικαστήριο τις ενέργειες που έκανε στα πλαίσια των καθηκόντων του και γενικά την εμπλοκή του στο επίδικο δυστύχημα. Επίσης, κατέθεσε στο Δικαστήριο την ανακριτική κατάθεση που έλαβε από την κατηγορούμενη (τεκμήριο 4) αλλά και την γραπτή κατηγορία (τεκμήριο 5). Τα έντυπα ζημιών στα ενεχόμενα οχήματα επίσης κατατέθηκαν από τον ΜΚ1 ως Τεκμήρια 6 και
3. Στην κατάθεση του - Τεκμ. 1, αναφέρει ότι στις 6/5/2015 και περί ώρα 17:15 επισκέφθηκε τη σκηνή τροχαίο δυστυχήματος στη συμβολή των οδών Σπύρου Κυπριανού πρώην Ακαδημίας με την Χριστάκη Κράνου στη Λεμεσό με ενεχόμενα οχήματα το αυτοκίνητο με αρ. εγγραφής XXXXX61 με οδηγό την XXXXX Φελλά και το αυτοκίνητο με αρ. εγγραφής XXXXX12 με οδηγό την XXXXX XXXXX Maniu. Κατά την άφιξη του στην σκηνή βρήκε τα δύο οχήματα στις τελικές τους θέσεις ενώ παρούσα ήταν η παραπονούμενη καθότι η κατηγορούμενη είχε τραυματιστεί ελαφριά και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Γενικό Νοσοκομείο Λεμεσού. Έλαβε μετρήσεις και ετοίμασε το πρόχειρο σχεδιάγραμμα το οποίο τους υπέδειξε σε μεταγενέστερο χρόνο και συμφώνησαν με αυτό ως ορθό χωρίς να επιθυμούν να μεταβούν ξανά στην σκηνή του δυστυχήματος. Κατέγραψε επίσης αναφέρει τις ζημιές των αυτοκινήτων αναφέροντας ότι το όχημα της κατηγορούμενης έφερε ζημιές στην μπροστινή αριστερή γωνιά (καπό, προφυλακτήρα, φτερό και τροχό) και το όχημα της παραπονούμενης στην δεξιά μπροστινή πλευρά (φτερό, προφυλακτήρα, φανάρι, καπό και τροχό) και το φανάρι αριστερά. Ο ΜΚ1 αναφέρει επίσης ότι υπέβαλε αμφότερες τις ενεχόμενες οδηγούς σε έλεγχο αλκοτέστ με μηδενική ένδειξη. Από την παραπονούμενη έλαβε ανακριτική κατάθεση στις 5/6/2015 την οποία κατάθεσε ως τεκμήριο 8 και την μετάφραση της στην ελληνική γλώσσα ως τεκμήριο 9 και στις 11/6/2015 από την κατηγορούμενη. Κατηγόρησε την κατηγορούμενη για αμφότερα τα αδικήματα και αυτή δεν παραδέχθηκε. Ο ΜΚ1 υιοθέτησε το περιεχόμενο των πρόχειρου και συμμετρικού σχεδίου αναφορικά με τις καταγραφές σε αυτά και μετρήσεις. Επεξηγώντας το συμμετρικό σχεδιάγραμμα - τεκμήριο 3 ο ΜΚ1 ανάφερε ότι η διαχωριστική νησίδα που φαίνεται στον επίδικο δρόμο είναι κτιστή. Με δυτική κατεύθυνση φαίνεται η Λεωφόρος Σπύρου Κυπριανού και με βάση την πορεία Α υπάρχουν δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Επίσης στην οδό Χριστάκη Κράνου που φαίνεται στο τεκμήριο 3 υπάρχουν δύο λωρίδες κυκλοφορίας στο σημείο αυτό όμως με μια κατεύθυνση προς βόρεια. Τις πορείες Α και Β τις τοποθέτησε καθ' υπόδειξη της παραπονούμενης αλλά το σχέδιο έγινε αποδεκτό και από τις δύο οδηγούς σε μεταγενέστερο στάδιο. Η κατεύθυνση Α πριν τα φώτα τροχαίας χωρίζεται σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας με συνεχόμενη γραμμή στο δρόμο. Υπάρχει διάβαση πεζών πριν το αλτ της πορείας αυτής. Η συμβολή των οδών που φαίνονται στο σχέδιο ελέγχεται από φώτα τροχαίας τα οποία σημείωσε επί του σχεδιαγράμματος. Αναφορικά με το σημείο σύγκρουσης - σημείο Χ, το τοποθέτησε βάσει των ευρημάτων του. Συγκεκριμένα στο σημείο Α1 που σημείωσε υπήρχαν λάδια και νερά και κατευθύνονταν από το σημείο Χ στη μπροστινή αριστερή πλευρά του XXXXX
4. Αν το σημείο Χ προεκταθεί ίσως εφάπτεται πάνω στην διαχωριστική γραμμή των 2 λωρίδων σύμφωνα με την πορεία της κατηγορούμενης. Από το αλτ της πορείας Α μέχρι το σημείο Χ η απόσταση είναι 20 μέτρα ενώ η απόσταση από το αλτ της πορείας Β μέχρι το σημείο Χ, 11 μέτρα. Όταν ο ίδιος έφθασε στην σκηνή τα φώτα τροχαίας ήταν σε κατάσταση λειτουργίας και λειτουργούσαν κανονικά. Ανάφερε επιπλέον και επεξήγησε αναφορικά με την κατεύθυνση κάθε οδηγού στις διάφορες κατευθύνσεις ποια είναι τα φώτα που καθορίζουν την δική του κίνηση και υπέδειξε τα σημεία αυτά επί του σχεδιαγράμματος. Κατά το δυστύχημα ήταν ημέρα και ο καιρός ηλιόλουστος. Κατά την άφιξη του στην σκηνή η παραπονούμενη του ανάφερε για κάποιο πρόσωπο που ήταν πίσω της και το οποίο είδε το δυστύχημα και τον οποίο προσπάθησε να εντοπίσει αλλά δεν το κατάφερε. Ανάφερε και στην κατάθεση της για πρόσωπο με φορτηγό με πράσινες πόρτες. Ο XXXXX Χρίστου που αναφέρεται στο κατηγορητήριο ως μάρτυρας είναι το πρόσωπο αυτό το οποίο εντόπισε η παραπονούμενη μεταγενέστερα. Αυτός είναι και ο λόγος που αρχικά έλαβε από την παραπονούμενη ανακριτική κατάθεση καθότι δεν υπήρχε αυτή η μαρτυρία στην αρχή. Από την κατηγορούμενη έλαβε κατάθεση στις 11/6/2015 λόγω φόρτου εργασίας και από ότι θυμάται την ίδια ημέρα έλαβε κατάθεση και από τον ανεξάρτητο μάρτυρα. Αντεξεταζόμενος ο ΜΚ1 ανάφερε ότι υπηρετεί στην Αστυνομία για 16 χρόνια, 10 εκ των οποίο στον κλάδο δυστυχημάτων. Είναι φωτογράφος της αστυνομίας και παρακολούθησε το training course στην Αστυνομική ακαδημία. Διευκρίνισε ότι η οδός Κράνου στο συγκεκριμένο σημείο είναι μιας κατεύθυνσης και συγκεκριμένα βόρειας. Ανατολικότερα υπάρχουν λωρίδες νότιας κατεύθυνσης. Και οι δύο λωρίδες της Κράνου στο συγκεκριμένο σημείο οδηγούν βόρεια η δεξιά λωρίδα έχει υποχρεωτική πορεία προς τα δεξιά δηλαδή προς τον κυκλικό κόμβο της Γερμασόγειας και η αριστερή προς την οδό Σπύρου Κυπριανού. Δηλαδή από την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας κάποιος μπορεί να κινηθεί αριστερά και ευθεία και από την δεξιά να στρίψει προς τον κυκλικό κόμβο. Ο ίδιος ρώτησε να βρει μάρτυρες από τα γειτονικά καταστήματα αλλά δεν βρήκε κάποιο που να είδε το δυστύχημα για αυτό έλαβε ανακριτική κατάθεση από τις ενεχόμενες. Μεταγενέστερα βρέθηκε ανεξάρτητη μαρτυρία και έλαβε κατάθεση από τον συγκεκριμένο μάρτυρα. Τον ανεξάρτητο αυτό μάρτυρα βρήκε η άλλη πλευρά και αυτό το ανάφερε στον γιό της κατηγορούμενης ο οποίος του είπε ότι θα ψάξει και αυτός για μάρτυρα αλλά δεν παρουσίασαν κάποιον. Στην σκηνή εντόπισε μόνο την παραπονούμενη και κανένα άλλο πρόσωπο καθότι η κατηγορούμενη είχε μεταφερθεί στο νοσοκομείο. Η παραπονούμενη στην σκηνή του ανάφερε ότι υπήρχε κάποιος με πράσινο φορτηγό που είδε το δυστύχημα αλλά ο ίδιος δεν τον βρήκε στην σκηνή. Δύο μέρες μετά την κατάθεση της η παραπονούμενη επισκέφθηκε το σταθμό και έδωσε τα στοιχεία του προσώπου με το φορτηγό με τις πράσινες πόρτες. Ο ίδιος ήταν υποχρεωμένος να του λάβει κατάθεση και από κει και πέρα το Δικαστήριο θα αποφασίσει εάν αυτός λέει αλήθεια και είδε το δυστύχημα. Τα στοιχεία του προσώπου αυτού τα έδωσε η παραπονούμενη και ο ΜΚ1 τον κάλεσε τηλεφωνικώς και αυτός προσήλθε για κατάθεση. Δεν μπορεί να γνωρίζει εάν μεταξύ του προσώπου αυτού που παρουσιάστηκε ως μάρτυρας και της παραπονούμενη υπάρχει κάποια σχέση φιλική ή συγγενική. Ανάφερε δε σε σχέση με τα φώτα τροχαίας ότι δεν έστειλε οιαδήποτε επιστολή στην αρμόδια αρχή καθότι δεν υπήρχε θέμα βέλους και δεν τέθηκε οιοδήποτε θέμα ότι ήταν εκτός λειτουργίας. Η ΜΚ2 - παραπονούμενη αναγνώρισε το τεκμήριο 8 ως την κατάθεση στην Αστυνομία. Σε αυτή αναφέρει ότι βρίσκεται στην Κύπρο τρία χρόνια και διαμένει με τον γιό της. Είναι η εγγεγραμμένη ιδιοκτήτρια του αυτοκινήτου ΗΜΡ 712 και εργάζεται ως καθαρίστρια σε μια εταιρεία. Στις 6/5/2015 και περί ώρα 17:10 οδηγούσε το όχημα της στην οδό Κράνου με βόρεια κατεύθυνση μόνη της στο όχημα και φορώντας την ζώνη ασφαλείας της. Στην συμβολή με την οδό Σπύρου Κυπριανού σταμάτησε δεύτερο όχημα στη σειρά γιατί το φως ήταν κόκκινο και κρατούσε την δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας. Όταν άναψε το πράσινο φως της πορείας της το προπορευόμενο αυτής όχημα εκκίνησε στρίβοντας δεξιά προς τον κυκλικό κόμβο Γερμασόγειας. Τότε η ίδια ξεκίνησε με πρόθεση να στρίψει δεξιά. Όταν εισήλθε εντός της συμβολής το αυτοκίνητο με αρ. εγγραφής XXXXX61 το οποίο το είδε να μπαίνει στην συμβολή με κόκκινο φως από τα δεξιά της την κτύπησε στην δεξιά μπροστινή πλευρά του οχήματος της. Πίσω από το όχημα αυτό υπήρχε ένα αυτοκίνητο μιας εταιρείας που είχε πράσινες πόρτες. Επίσης στα αριστερά της δηλαδή στα οχήματα που κατευθύνονταν προς το κυκλικό κόμβο Γερμασόγειας ήταν σταματημένο στο κόκκινο ένα αυτοκίνητο μάρκας Smart χρώματος άσπρου το οποίο οδηγείτο από μια κοπέλα ηλικίας περίπου 30 χρονών και δίπλα του στα αριστερά του υπήρχε σταματημένο ένα BMW 318 χρώματος μαύρου το οποίο οδηγείτο από ένα νεαρό άντρα. Μετά την σύγκρουση το όχημα της κατηγορούμενης ανέβηκε και ακινητοποιήθηκε στην διαχωριστική νησίδα. Η οδηγός του smart πήγε κοντά στην οδηγό του οχήματος που επρόκειτο για μια ηλικιωμένη γυναίκα και τις έδωσε τις Α' βοήθειες. Κοντά στην κατηγορούμενη πήγε και η παραπονούμενη και εκεί η κατηγορούμενη της ζήτησε συγνώμη γιατί πέρασε με κόκκινο. Από το δυστύχημα τραυματίστηκε ελαφριά και επισκέφθηκε αργότερα το Γενικό Νοσοκομείο όπου έλαβε τις ά βοήθειες και απολύθηκε με διάγνωση θλάση αυχένα. Στην σκηνή έφτασε ασθενοφόρο και περιπολικό της αστυνομίας. Στην προφορική της μαρτυρία η ΜΚ2 ανάφερε ότι ερχόταν από την τουριστική περιοχή με κατεύθυνση τον κυκλικό κόμβο. Ήταν σταματημένη στο κόκκινο φως και ήταν το δεύτερο όχημα στην σειρά πίσω από άλλο και στην δεξιά λωρίδα. Πίσω της υπήρχαν και άλλα οχήματα. Ακολούθως άναψε πράσινο φως και προχώρησε μετά που προχώρησε και το πρώτο όχημα. Το ενεχόμενο όχημα ερχόταν με κατεύθυνση από Λευκωσία και συγκεκριμένα από δεξιά της. Το όχημα της κατηγορούμενης το είδε πρώτη φορά εκείνη την ώρα που εισήλθε στην συμβολή και δεν πρόλαβε. Την ώρα της σύγκρουσης κατάλαβε τι συνέβαινε, εκείνη την στιγμή το είδε. Πριν δεν το είδε καθόλου και δεν πρόσεξε τα οχήματα στα δεξιά της. Πριν εισέλθει στην διασταύρωση το φως ήταν κόκκινο και ήταν σταματημένη ενώ στην απέναντι πορεία ήταν πράσινο και κινούντο τα αυτοκίνητα. Σε κάποια φάση τα αυτοκίνητα σταμάτησαν και άναψε πράσινο στην πορεία της. Το όχημα της κτυπήθηκε στην δεξιά πλευρά μπροστά και το ίδιο και της κατηγορούμενης χωρίς να θυμάται ακριβώς. Στο δικό της όχημα θυμάται το σημείο που είναι ο τροχός μπροστά δεξιά μετά από την πόρτα του οδηγού. Μετά το δυστύχημα κάλεσε τον υπεύθυνο της στο ξενοδοχείο και στο σχολείο του γιού της να τον κρατήσουν λίγο ακόμα και κάποιος άλλος ειδοποίησε το ασθενοφόρο και την αστυνομία. Για τις ζημιές του οχήματος της την αποζημίωσε η ασφαλιστική της κατηγορούμενης για ποσό €3.000= - €3.800= χωρίς να είναι σίγουρη για το ακριβές ποσό. Η άλλη κυρία που πλησίασε την κατηγορούμενη της έδωσε κάτι για να δέσει το χέρι της που είχε αίμα και δεν κατέβηκε καθόλου από το αυτοκίνητο η κατηγορούμενη η οποία τηλεφώνησε στο γιό της και της απολογήθηκε που δεν είδε το κόκκινο. Την στιγμή μετά το δυστύχημα κάποια αυτοκίνητα σταμάτησαν και κάποια περνούσαν. Η ίδια μίλησε με κόσμο που ήρθε στην σκηνή από το περίπτερο που βρίσκεται κοντά και την ρωτούσαν εάν ήθελε νερό ή κάτι άλλο. Στην σκηνή κανένας δεν της είπε ότι είδε το δυστύχημα μετά έμαθε ότι υπήρχαν μάρτυρες. Η ίδια πήγε στο περίπτερο και ρώτησε εάν υπήρχαν κάμερες αλλά δεν βρήκε κάτι αλλά η κοπέλα στο περίπτερο της είπε ότι κάποιος καθόταν εκεί και είδε το δυστύχημα. Μετά από μέρες πήγε στην κοπέλα ξανά να ρωτήσει εάν βρήκε το πρόσωπο αυτό. Η ίδια κατάφερε να βρει το μάρτυρα που ήταν πίσω της στα φώτα καθότι είχε προσέξει ότι το αυτοκίνητο του είχε διαφημιστικές πινακίδες. Το αυτοκίνητο αυτό το είδε μετά την σύγκρουση που ήταν ακόμα πράσινο και περνούσαν τα αυτοκίνητα πέρασε και το αυτοκίνητο αυτό και δεν κράτησε αριθμούς εγγραφής αλλά θυμόταν τα πράσινα πάνελ. Θυμάται που αναγραφόταν «Wood Perfection". Προσωπικά το άτομο αυτό δεν το ήξερε αλλά μετά από 1 βδομάδα από το δυστύχημα έψαξε την εταιρεία αυτή και επισκέφθηκε τα γραφεία της και το μαγαζί που διατηρεί και πωλεί καρέκλες. Ζήτησε από την κοπέλα στην υποδοχή εάν κάποιος υπάλληλος ήταν την επίδικη ημερομηνία στην σκηνή και της είπε ότι θα το ελέγξει πράγμα που έκανε και βρέθηκε έτσι το πρόσωπο αυτό. Όταν έδωσε κατάθεση στην αστυνομία ανάφερε ότι έχει μάρτυρα. Αντεξεταζόμενη η ΜΚ2 ανάφερε ότι μπροστά της στα φώτα υπήρχε ένα ακόμα αυτοκίνητο ενώ πίσω της σίγουρα υπήρχαν αλλά δεν θυμάται πόσα. Αυτοκίνητα υπήρχαν και στην αριστερή λωρίδα σε σχέση με τη πορεία της αλλά δεν θυμάται πόσα. Αρνήθηκε ότι μπροστά της δεν υπήρχε αυτοκίνητο αναφέροντας ότι υπήρχε ένα βαν άσπρο. Είδε τα φώτα σε απόσταση κατά την πορεία της προς αυτά περί τα 100 μέτρα, υποδεικνύοντας και απόσταση εντός της αίθουσας του Δικαστηρίου αναφέροντας ότι αυτά ήταν κόκκινα και σταμάτησε πίσω από άλλο όχημα σε κάποια απόσταση από αυτό. Βγήκε σε πολύ λίγη απόσταση μέσα στον δρόμο και πολύ λίγο μετά έγινε η σύγκρουση. Η ΜΚ2 ανάφερε ερωτηθείσα σε πολλές ερωτήσεις να καθορίσει αποστάσεις σε μέτρα ότι δεν είναι ειδικός. Αναγνώρισε το σχεδιάγραμμα του Τεκμηρίου 2 και υπέδειξε το σημείο σύγκρουσης και την πορεία Β. Επανέλαβε εκ νέου όσα έλαβαν χώρα μετά το δυστύχημα και συμφώνησε ότι η κατηγορούμενη είχε αίματα στο πρόσωπο. Επέμεινε δε ότι η κατηγορούμενη της ζήτησε συγνώμη. και αρνήθηκε ότι η ίδια ανάφερε στην κατηγορούμενη ότι έκανε λάθος και απολογήθηκε. Το όχημα με την επιγραφή που ανάφερε το είδε μόλις κατέβηκε από το αυτοκίνητο. Η ίδια έδωσε κατάθεση στην αστυνομία χωρίς να ξέρει για τον μάρτυρα που ανάφερε τον οποίο βρήκε μετά ψάχνοντας την επιγραφή σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης και στο διαδίκτυο. Τον μάρτυρα αυτό δεν θυμάται πότε τον εντόπισε. Όταν ρώτησε την κοπέλα στο μαγαζί αυτό ανάμενε κάποια ώρα να ρωτήσει το προσωπικό και μετά ήρθε το πρόσωπο αυτό του οποίου θυμάται μόνο το μικρό του όνομα, Χρίστος απ' ότι θυμάται γύρω στα 45 χρόνια. Τον ρώτησε αν θυμάται το δυστύχημα, είπε ναι και τον ρώτησε αν μπορεί να έρθει μάρτυρας και αυτός της είπε εάν τον καλέσει η αστυνομία ναι. Το όχημα αυτό του μάρτυρα το ανάφερε και στην κατάθεση της και στον αστυφύλακα. Την κυρία που είχε το αυτοκίνητο smart και έδωσε α' βοήθειες στην κατηγορούμενη την έψαξε αλλά δεν την βρήκε. Τα στοιχεία της τα έδωσε η αστυνομία αφού έδωσε την μάρκα και τους αρ. εγγραφής του οχήματος της. Η ΜΚ2 αρνήθηκε τις υποβολές περί του ότι ψεύδεται και πέρασε στην διασταύρωση με κόκκινο και επέμεινε στις θέσεις της αρνούμενη ότι ανάφερε αυτά με σκοπό να αποζημιωθεί. Το όχημα που αναφέρει του Χρίστου πέρασε από την λωρίδα που ήταν και η ίδια καθότι μετά την σύγκρουση το όχημα της κατηγορούμενης έφτασε στην νησίδα και είχε χώρο να περάσουν τα αυτοκίνητα. Ο ΜΚ3 εργάζεται στο Τμήμα Δημοσίων Έργων στον κλάδο κυκλοφοριακών μελετών και η εργασία του περιλαμβάνει τον προγραμματισμό των φώτων τροχαίας παγκύπρια. Αναφέρθηκε στο σύνολο των προσόντων και την εμπειρία του στο τμήμα Δημοσίων Έργων από το 1975 και στα φώτα τροχαίας από το
5. Είναι το πρόσωπο που ρυθμίζει τα φώτα τροχαίας παγκύπρια. Τα φώτα τροχαίας της επίδικης συμβολής περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα ρύθμισης του τμήματος του. Κατάθεσε ως Τεκμήριο 10 πίνακα που δείχνει το πρόγραμμα λειτουργίας των επίδικων φώτων τροχαίας. Σύμφωνα με το σχέδιο στις 6/5/2015 περί 17:15 στην συμβολή αυτή ο προγραμματισμός αποτελείτο από 2 στάδια. Το 1ο στάδιο αφορούσε την Λεωφ. Σπύρου Κυπριανού βόρεια με 71 δευτερόλεπτα πράσινο κανονικό, 3 δευτερόλεπτα κίτρινο μόνο του, 2 δευτερόλεπτα όλη η συμβολή κόκκινο και μετά ακολουθεί το 2ο στάδιο δηλαδή η οδός Κράνου με 2 δευτερόλεπτα κόκκινο - κίτρινο μαζί, 19 δευτερόλεπτα πράσινο, 3 δευτερόλεπτα κίτρινο μόνο του και 2 δευτερόλεπτα όλη η συμβολή κόκκινο και ακολουθεί εκ νέου το 1ο στάδιο. Ο χρόνος ασφάλειας ανάφερε από το 1ο στάδιο από Κυπριανού προς Κράνου είναι 7 δευτερόλεπτα, δηλαδή από την στιγμή που θα σβήσει το πράσινο της Κυπριανού μέχρι να ανάψει το πράσινο στην Κράνου μεσολαβούν 7 δευτερόλεπτα. Δεν υπάρχει πιθανότητα να υπάρχει στις κατευθύνσεις αυτές πράσινο φως ταυτόχρονα. Ο Μκ3 ανάλυσε περαιτέρω στην μαρτυρία του τις κατευθύνσεις, τα φώτα τροχαίας με βάση και το τεκμήριο 3, συμμετρικό σχεδιάγραμμα και κατέθεσε ως Τεκμήριο 11 σχέδιο που ετοιμάστηκε από το τμήμα δημοσίων έργων και δείχνει τα φώτα τροχαίας και υπέδειξε τα φώτα τροχαίας με τόξο. Αντεξεταζόμενος ο ΜΚ3 ανάφερε ότι τελευταία φορά έχει σημείωση ότι έγιναν αλλαγές στους χρόνους των επίδικων φώτων τροχαίας στις 11/3/2010 και συγκεκριμένα αυξήθηκε ο χρόνος του πράσινου της οδού Κράνου. Ο ίδιος δεν μπορεί να γνωρίζει εάν κατά την επίδικη ημερομηνία τα φώτα λειτουργούσαν κανονικά καθότι ο ίδιος ασχολείται με τον προγραμματισμό τους. Η συντήρηση αφορά την Ένωση Δήμων και σχετικό κλιμάκιο το οποίο επιλαμβάνεται των βλαβών. Ως βλάβες καθόρισε την ανάγκη αλλαγής μιας λάμπας την διακοπή ρεύματος ή κοπή κάποιου στύλου. Επανέλαβε δε ότι στον προγραμματισμό υπάρχει δικλείδα ασφαλείας που δεν επιτρέπει να προγραμματίσεις 2 αντίθετα πράσινα ταυτόχρονα. Με την μαρτυρία του ΜΚ3 ολοκληρώθηκε το σύνολο της προσφερθείσας από πλευράς Κατηγορούσας Αρχής μαρτυρίας. Μετά την κλήση της κατηγορούμενης σε απολογία και αφού της επεξηγήθηκαν τα δικαιώματα της αυτή επέλεξε να δώσει ένορκη μαρτυρία ενώ δεν κάλεσε οιοδήποτε άλλο μάρτυρα. Η κατηγορούμενη έδωσε κατάθεση στην αστυνομία 11/6/2015 (τεκμήριο 4). Προτού προχωρήσω με την προφορική της μαρτυρία κρίνω απαραίτητο να παραθέσω και την ουσία της κατάθεσης της ως ενώπιον μου τέθηκε. Η κατηγορούμενη αναφέρει ότι είναι συνταξιούχος και ιδιοκτήτρια του οχήματος που οδηγούσε την επίδικη ημερομηνία. Περί ώρα 17:10 οδηγούσε στην Σπύρου Κυπριανού με δυτική κατεύθυνση στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας. Ήταν μόνη της και φορούσε ζώνη. Στα αριστερά της με βάση την πορεία της δεν υπήρχαν άλλα οχήματα. Όταν πλησίασε σε απόσταση 3-4 μέτρα από τη συμβολή με την οδό Χριστάκη Κράνου είδε ότι το φως της πορείας της ήταν πράσινο στρογγυλό και εισήλθε με ευθεία πορεία εντός της συμβολής όπου και κτύπησε με το αυτοκίνητο της παραπονούμενης. Μετά τη σύγκρουση κινήθηκε δεξιότερα της πορείας της, ανέβηκε στη διαχωριστική νησίδα και ακινητοποιήθηκε. Παρέμεινε στο όχημα της τραυματισμένη όταν την πλησίασε μια αλλοδαπή η οποία της παρείχε πρώτες βοήθειες μέχρι να έρθει το ασθενοφόρο. Την πλησίασε και η παραπονούμενη η οποία της είπε ότι έκανα λάθος. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και παρέμεινε για νοσηλεία 4 ημέρες καθότι υπέστη κάταγμα στο δεξί χέρι. Ο μάρτυρας 1 της υπέδειξε το σχέδιο του δυστυχήματος με το οποίο συμφώνησε και το υπέγραψε χωρίς να επιθυμεί να μεταβεί στη σκηνή. Στην προφορική της μαρτυρία η κατηγορούμενη ανάφερε ότι οδηγεί από το
6. Την επίδικη ημερομηνία ερχόταν από Λευκωσία προς τον κυκλικό κόμβο Γερμασόγειας προς Λεμεσό. Εισήλθε στη διασταύρωση με πράσινο και ακολούθησε η σύγκρουση. Όταν την πλησίασε η παραπονούμενη την ρώτησε «κόρη μου δεν με είδες που επέρνουν;» και η παραπονούμενη της απάντησε «συγνώμη, έκανα λάθος επήαινα να φέρω το μωρό μου που το σχολείο». Η παραπονούμενη ερχόταν από την οδό Χριστάκη Κράνου, τα φώτα τροχαίας τα είδε κατά την πορεία της προς αυτά και αφού εισήλθε με πράσινο τόξο συγκρούστηκε με την παραπονούμενη. Αναγνώρισε το σημείο Χ στο σχεδιάγραμμα και το σημείο που ακινητοποιήθηκε το όχημα της. Αντεξεταζόμενη η κατηγορούμενη ανέφερε ότι η ταχύτητα της ήταν κανονική και δεν έτρεχε ενώ ανέφερε ότι μπορεί να ήταν 50χλμ. Το όχημα της παραπονούμενης το είδε απότομα κατά τη σύγκρουση και όχι πριν από αυτή. Ανέφερε δε ότι δεν κοίταζε δεξιά και αριστερά. Υπέδειξε μάλιστα μια απόσταση περίπου 2μ. ως την απόσταση που είδε την παραπονούμενη πριν τη σύγκρουση. Δεν γνωρίζει αν υπήρχε τροχαία κίνηση πίσω της ή μπροστά της, θυμάται όμως ότι βρισκόταν σε απόσταση 3-4 μέτρων από προπορευόμενο αυτής όχημα κατά την πορεία της στη συμβολή. Το όχημα της είχε ζημιές στο μπροστινό μέρος, πιο μπροστά από την πόρτα του οδηγού στην αριστερή πλευρά. Επέμεινε στη θέση της ότι εισήλθε στη διασταύρωση με πράσινο και ισχυρίστηκε ότι δεν είδε την παραπονούμενη να είναι σταματημένη στα φώτα πορείας της. Δεν γνωρίζει ποιο μέρος του οχήματος της παραπονούμενης υπέστη ζημιά και συγκρούστηκε με το δικό της ενώ παράλληλα ανέφερε ότι δεν προλάβαινε αφού την είδε να πράξει και ενεργήσει οτιδήποτε για να αποφύγει τη σύγκρουση. Επανέλαβε δε ότι σταμάτησε και της κτύπησε η παραπονούμενη. Την παράλειψη αναφοράς στην κατάθεση της του πλήρους διαλόγου που ισχυρίζεται ότι είχε με την παραπονούμενη την απέδωσε σε παράλειψη του ΜΚ1 να την καταγράψει επ' ακριβώς. Αρνήθηκε ότι τα όσα αναφέρει είναι εκ των υστέρων σκέψεις και ότι παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη. Αρνήθηκε επίσης ότι παρέλειψε σε κάθε περίπτωση να ελέγξει τον δρόμο πριν εισέλθει στη διασταύρωση. Επίσης αρνήθηκε ότι αυτή κτύπησε στη δεξιά μπροστινή πλευρά του οχήματος της παραπονούμενης. Ισχυρίστηκε επιπλέον ότι η παραπονούμενη είχε στόχο να λάβει αποζημιώσεις και λόγο του ότι είναι ηλικιωμένη η ίδια της απέδωσε ευθύνη. Τέλος αρνήθηκε ότι απολογήθηκε στην παραπονούμενη. Έχω παρακολουθήσει με προσοχή όλους του μάρτυρες και αξιολογώ αυτούς καθοδηγούμενη από τις σχετικές αρχές ως καθορίζονται μέσα από την νομολογία (βλ. Πελεκάνου v. Πελεκάνου