Αστυνομικού Διευθυντή Λάρνακας ν. Πέρου, Αρ. υπόθεσης: 6682/2018, 27/9/2019

Αστυνομικού Διευθυντή Λάρνακας ν. Πέρου, Αρ. υπόθεσης: 6682/2018, 27/9/2019 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLAR:2019:B62 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΑΡΝΑΚΑΣ Ενώπιον: Ξ. Ξενοφώντος, Ε.Δ. Αρ. υπόθεσης: 6682/2018 Μεταξύ: Αστυνομικού Διευθυντή Λάρνακας Κατηγορούσα Αρχή ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ Πέρου Κατηγορουμενης ----- Ημερομηνία: 27 Σεπτεμβρίου 2019 ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ: Για Κατηγορούσα Αρχή: κα Στ. Πίπη Για Κατηγορούσα Αρχή: κ. Κ. Σέργης Κατηγορούμενη παρούσα Α Π Ο Φ Α Σ Η Εισαγωγικά Στην υπό κρίση υπόθεση, η Κατηγορούμενη κατηγορείται στην Πρώτη Κατηγορία για το αδίκημα της αμελούς οδήγησης (στις 14/5/2018 σε σχέση με οδικό ατύχημα που επισυνέβηκε μεταξύ ενός άλλου αυτοκινήτου και μίας μοτοσικλέτας, το οποίο κατ' ισχυρισμό προκλήθηκε από την οδική συμπεριφορά της Κατηγορούμενης) και στη σχετική με το εν λόγω δυστύχημα Πρώτη Κατηγορία, Δεύτερη Κατηγορία για το αδίκημα της εγκατάλειψης σκηνής δυστυχήματος χωρίς παροχή βοήθειας σε πρόσωπο που υπέστηκε σωματική βλάβη. Μαρτυρία Έδωσαν μαρτυρία 4 πρόσωπα για την Κατηγορούσα Αρχή. Η Μ.Κ.1 Χ.Χρυσάνθου, υιοθέτησε το περιεχόμενο κατάθεσής της Τεκμήριο 1, στην οποίαν αναφέρει μεταξύ άλλων τα ακόλουθα: - Είναι η ιδιοκτήτρια μηχανοκίνητου οχήματος και στις 14/5/2018 οδηγούσε η ώρα 1030 το όχημά της στη λεωφόρο Γ.Χριστοδουλίδη στη Λάρνακα και κατευθυνόταν από το round about του Γ.Σ.Ζ προς το round about κάποιου πολυκαταστήματος κρατώντας τη δεξιά λωρίδα κυκλοφορία εκ των 2 της πορείας της και η ταχύτητά της ήταν κανονική γύρω στα 50 Χ.Α.Ω. - Σε κάποια στιγμή, - περνώντας κάποιο σταθμό βενζίνης στα δεξιά της έφθασε στη διασταύρωση που είναι η τελευταία είσοδος-έξοδος από το χώρο στάθμευσης του Γ.Σ.Ζ., ένα αυτοκίνητο που ερχόταν από απέναντί της και ήθελε να στρίψει στην πάροδο δεν σταμάτησε καθόλου στις διακεκομμένες γραμμές, μπαίνοντας μπροστά της και κόβοντάς της το δρόμο. Πίσω της είδε από το καθρεφτάκι της ότι την ακολουθούσε 1 μοτοσικλέτα με απόσταση γύρω στα 10 μέτρα. Η μοτοσικλέτα την ακολουθούσε από προηγουμένως. - Για να αποφύγει η ίδια τη σύγκρουση με το αυτοκίνητο που ερχόταν από απέναντί της και της ανέκοψε την πορεία, σιγά -σιγά ελάττωσε ταχύτητα και στη συνέχεια άρχισε να αλλάζει λωρίδα κυκλοφορίας και μετακινήθηκε προς την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας κι ένα μέρος του αυτοκινήτου της μπήκε στην αριστερή λωρίδα . Το αυτοκίνητο που της ανέκοψε την πορεία πέρασε ελάχιστα εκατοστά από μπροστά της και στη συνέχεια η μοτοσικλέτα που την ακολουθούσε ήρθε στην αριστερή της πλευρά χτυπώντας το αριστερό της καθρεφτάκι και το αριστερό μπροστινό φτερό του αυτοκινήτου της. Είδε τη μοτοσικλέτα ότι έχασε την ισορροπία της, κτύπησε στην άκρη του πεζοδρομίου και έπεσε κάτω. Την ώρα εκείνη είδε ελαφρώς πίσω κι αριστερά της το αυτοκίνητο που της έκοψε την πορεία να σταματά. Το είδε ότι ήταν ένα μαύρο OPΕL με αριθμούς κυκλοφορίας XXXXX11 και οδηγός ήταν μία γυναίκα. Αφού η οδηγός είδε τι συνέβηκε, ανέπτυξε ταχύτητα κι έφυγε. Στη συνέχεια μετακίνησε το αυτοκίνητό της καθότι εμπόδιζε την κυκλοφορία. Τη μοτοσικλέτα την μετακίνησαν κάποιοι που ήρθαν να βοηθήσουν το μοτοσικλετιστή. Αυτός είχε τις αισθήσεις του και μπήκε σε ασθενοφόρο για να μεταφερθεί στο νοσοκομείο. Αυτή έμεινε στο μέρος και υπέδειξε στην αστυνομία το σημείο σύγκρουσης. Περαιτέρω, κατά την κυρίως εξέτασή της, διευκρίνισε ότι είδε τους αριθμούς του αυτοκινήτου από μία απόσταση περίπου 20-25 μέτρων. Μόλις εισήλθε στο στρίψιμο η Κατηγορούμενη σταμάτησε. Στη συνέχεια εγκατέλειψε τη σκηνή. Αντεξεταζόμενη, ανέφερε τα ακόλουθα: -Δεν γνωρίζει το ΜΚ.3 -Υπήρχαν πολλοί μάρτυρες στη σκηνή αλλά δεν γνωρίζει κάποιον προσωπικά. - Κρατούσε τη δεξιά λωρίδα από την πορεία της. - Είδε για πρώτη φορά τη μοτοσικλέτα από την αρχή του round-about που ήταν πίσω της η μοτοσικλέτα. - Είδε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο που κατ' αυτήν της ανέκοψε την πορεία 10-15 μέτρα πριν από το στρίψιμο. Το είδε να έρχεται με ταχύτητα, υποψιάστηκε ότι δεν θα έστριβε, πατούσε σιγά σιγά φρένο και μετά ήρθε κοντά της κι όπως έκανε το τιμόνι ελαφριά για να αποφύγει τη σύγκρουση, αυτή επήλθε . - Είδε το άλλο αυτοκίνητο πριν τη συμβολή αλλά δεν θυμάται ακριβώς πόσα μέτρα ήταν εκείνο, ήταν όμως μέσα στη συμβολή. Η ίδια συγκρούστηκε με τη μοτοσικλέτα λίγα μέτρα μετά που πέρασε το αυτοκίνητο της Κατηγορούμενης. Είδε κάπου ελαφρά αριστερά πίσω της την Κατηγορούμενη να σταματά. - Όταν πέρασε το αυτοκίνητο από μπροστά της ένα μέρος του αυτοκινήτου της βρισκόταν στα αριστερά και το περισσότερο στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, όταν έκανε την κίνηση για να αποφύγει τη σύγκρουση. - Δεν αντιλήφθηκε να την προσπερνούσε ο Μ.Κ.4 . Η μοτοσικλέτα ήρθε και χτύπησε πάνω της σε κλάσματα δευτερολέπτου, 1-2 δευτερόλεπτα ως υπολογίζει. 'Αρχισε να πατά τα φρένα της σε απόσταση δέκα μέτρων από την Κατηγορούμενη. - Δεν δέχθηκε ότι προέβηκε σε απότομο ελιγμό. Η ίδια έχει καλά αντανακλαστικά. - Δεν δέχθηκε ότι άλλαξε η ίδια απότομα κυκλοφορίας αφού έστριψε η Κατηγορούμενη. - Το σημείο σύγκρουσης της ίδιας και της μοτοσικλέτας ήταν κάπου στο ενδιάμεσο της παρόδου ενώ σε σχέση με την κατεύθυνση της Κατηγορούμενης δεν μπορούσε να προσδιορίσει αν η σύγκρουση έγινε στην αριστερή ή δεξιά λωρίδα Ο Μ.Κ.2 Μ. Κάρουλλας, ως ανέφερε υπηρετεί στην Τροχαία Λάρνακας στον κλάδο διερεύνησης τροχαίων ατυχημάτων. Σύμφωνα με κατάθεση - έκθεσή του (Τεκμήριο 2) στις 14/5/2018 έλαβε πληροφορία, ενώ βρισκόταν σε καθήκον ότι στη λεωφ. Ε.Ένωσης (πρώην Γ. Χριστοδουλίδη) σε συγκεκριμένο σημείο είχε επισυμβεί τροχαίο ατύχημα και περί τις 10:45 π.μ. επισκέφθηκε τη σκηνή όπου βρήκε ότι τα ενεχόμενα οχήματα είχαν μετακινηθεί από τις θέσεις τους. Παρούσα ήταν μόνο η Μ.Κ.1, η οποία και του ανέφερε ότι οδηγούσε το αυτοκίνητό της της ανέκοψε την πορεία εξ αντιθέτου ερχόμενο αυτοκίνητο καθώς έστριβε και η ίδια για να αποφύγει τη σύγκρουση κινήθηκε αριστερότερα με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με μοτοσικλέτα στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας και ο οδηγός της μοτοσικλέτας τραυματίστηκε και μεταφερθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο Λάρνακας. Το αυτοκίνητο με το οποίο δεν υπήρξε σύγκρουση εγκατέλειψε τη σκηνή. Ακολούθως αφού της υπέδειξε το σημείο σύγκρουσης έλαβε μέτρα κι ετοίμασε πρόχειρο σχεδιάγραμμά. Περιγράφοντας το σημείο, αναφέρει ότι η λεωφόρος Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι άσφαλτος καλής επιφάνειας και αποτελεί συμβολή τύπου Τ με την οδό Γ.Κυριακίδου που είναι ο δρόμος που οδηγεί σε γήπεδο. Κύριος δρόμος είναι η λεωφ Ε. Ένωσης και πάροδος προς δυσμάς η οδός Γ.Κυριακίδου. Η λεωφ. Ε.Ένωσης διαχωρίζεται με νησίδα-κήπο σε δύο κατευθύνσεις. Η κατεύθυνση προς τον κυκλικό κόμβο πολυκαταστήματος διαχωρίζεται σε 2 λωρίδες κυκλοφορίας και η αντίθετη σε 3, από τις ποίες η δεξιότερη είναι αποκλειστικά για δεξιά στροφή στη Γ. Κυριακίδου. Το μέρος βρίσκεται εντός κατοικημένης περιοχής και το όριο ταχύτητας είναι 50 Χ.Α..Ω. Το δυστύχημα συνέβηκε ημέρα, με αίθριο καιρό και στεγνή επιφάνεια δρόμου. Το σημείο σύγκρουσης μεταξύ των οχημάτων υποδείχθηκε από την οδηγό του αυτοκινήτου XXXXX43 (Μ.Κ.1) και σημειώθηκε επί του σχεδίου με το γράμμα Χ. Με το σημείο συμφωνεί και ο ίδιος ο Μ.Κ.2 αφού εντόπισε εκεί μικρά τεμάχια από γυαλί που έσπασε. Ζημίες υπέστη και το όχημα (έσπασε το δεξιό καθρεφτάκι και βούλωσε το αριστερό φτερό) και η μοτοσικλέτα ( κυρίως στη δεξιά πλευρά και υπέστηκε ζημία του τιμόνι), ενώ ο οδηγός της μοτοσικλέτας κρατήθηκε για νοσηλεία λόγω κατάγματος στα αριστερά πλευρά και είχε μώλωπες και εκδορές στο αριστερό πόδι και δεξί χέρι). Αντεξεταζόμενος διευκρίνισε ότι δεν έχει κάποια συγγενική σχέση με εμπλεκόμενους. Ο ίδιος δεν θεωρεί ότι υπάρχουν αντιφάσεις στις καταθέσεις. Ο ίδιος όταν ερωτήθηκε ποιος είναι ο χρόνος αντίδρασης σε οδηγό όπως η Κατηγορούμενη ανέφερε ότι ο χρόνος δεν είναι σταθερός, επηρεάζεται από ηλικία και αντίληψη κινδύνου και παρέπεμψε σε εμπειρογνώμονα. Η μοτοσικλέτα ήταν στα αριστερά του οχήματος. Δεν μπορεί να πάρει θέση ως προς το εάν η Κατηγορούμενη θα μπορούσε να δει τη μοτοσικλέτα. Κατάθεση λήφθηκε και από την Κατηγορούμενη και κατατέθηκε ως Τεκμήριο 5. Ανέφερε ότι είναι η εγγεγραμμένη ιδιοκτήτρια οχήματος και αυτή και μόνο το οδηγεί. Σκοπός της ήταν να στρίψει δεξιά. Έπιασε τη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, σταμάτησε έλεγξε κι αφού δεν είδε κανένα όχημα να πλησιάζει συμπλήρωσε τη στροφή. Δεν διαπίστωσε την ύπαρξη δυστυχήματος και εάν το είχε πράξει θα κατέβαινε για βοήθεια. Ο Μ.Κ.3 Ανδρέας Σάββα είναι εγγεγραμμένος ιδιοκτήτης άλλου αυτοκινήτου που φέρεται να ήταν αυτόπτης μάρτυρας του δυστυχήματος. Ως ανέφερε σε κατάθεσή του Τεκμήριο 7 , ενώ οδηγούσε το όχημά του στην οδό Γ.Χριστοδουλίδη στη Λάρνακα και κατευθυνόταν από το roundabout πολυκαταστήματος προς το round about του νέου Γ.Σ.Ζ κι ενώ οδηγούσε κοντά σε σταθμό βενζίνης, είδε μπροστά του σε μία απόσταση 20 μέτρων ένα άλλο αυτοκίνητο τύπου σαλούν μαύρο που ήταν στη δεξιότερή του λωρίδα να στρίβει δεξιά στο δρόμο που πήγαινε στο γήπεδο. Το αυτοκίνητο αυτό έστριψε πολύ κοντά από ένα άλλο μαύρο αυτοκίνητο που ερχόταν από απέναντι και που ήταν στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας του και το τελευταίο για να αποφύγει τη σύγκρουση αναγκάστηκε να κινηθεί αριστερά του και να χτυπήσει μία μοτοσικλέτα που ήταν στα αριστερά. Ο οδηγός φορούσε κράνος. Το άλλο αυτοκίνητο με το οποίο χτύπησε η μοτοσικλέτα, αρχικά σταμάτησε στη μέρη του δρόμου και μετά η οδηγός του το μετακίνησε στην αριστερή άκρη του δρόμου . Κάποιος μετακίνησε τη μοτοσικλέτα διότι είχε απώλεια καυσίμων. Στη συνέχεια βοήθησαν τον οδηγό της μοτοσικλέτας και με το ασθενοφόρο αυτός μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Το αυτοκίνητο που είχε στρίψει και ανακόψει την πορεία του άλλου αυτοκίνητου δεν σταμάτησε καθόλου κι έφυγε προς το γήπεδο. Την ώρα που έστριβε το αυτοκίνητο προς το γήπεδο, θα απείχε 10-15 μέτρα από το άλλο όχημα. Κατά την αντεξέτασή του, ανέφερε κυρίως τα ακόλουθα: - Θυμάται την κατάθεσή του. - Ο ίδιος ήταν στην πιο αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας. - Στη μέση υπάρχει και νησίδα, αλλά δεν θυμάται αν είναι δεντροφυτευμένη. Έχει θάμνους μικρούς - Υπάρχει ορατότητα και στον απέναντι δρόμο υπάρχει εύκολη όραση. Το αυτοκίνητό του ήταν saloon. Είχε ορατότητα στα αυτοκίνητα που έρχονταν από απέναντι 20-30 μέτρα. - Δεν είδε τον οδηγό του απέναντι αυτοκινήτου. Ο ελιγμός του απέναντι αυτοκινήτου ήταν προς τα αριστερά. Δεν είδε τη μοτοσικλέτα να κάνει ελιγμό. - Δε γνωρίζει ποιος ανέκοψε το δρόμο ποιου και ποιος χτύπησε πάνω σε ποιον. Δεν γνωρίζει αν ελάττωσε η οδηγός που συγκρούστηκε με τη μοτοσικλέτα την ταχύτητα. Δεν γνωρίζει αν ήταν λίγο απότομα ή αν είχε χρόνο να αντιδράσει. - Σε σχέση με το εάν η άλλη οδηγός σταμάτησε ή συνέχισε την πορεία της χωρίς να σταματά, είπε ότι μόλις έστριψε δεξιά, κατέβηκε κάτω μετά από 20 μέτρα. Μετά ξαναμπήκε στο αυτοκίνητο κι έφυγε. Όταν του επισημάνθηκε ότι δεν το ανέφερε στην κατάθεσή του ισχυρίστηκε ότι ξέχασε να αναφέρει ότι κατέβηκε από το αυτοκίνητο και διευκρίνισε ότι κατέβηκε κάτω μία κυρία αλλά μπορεί να επρόκειτο για άλλο αυτοκίνητο. - Είπε περαιτέρω ότι μπορεί πράγματι η Κατηγορούμενη να μην αντιλήφθηκε ότι έλαβε χώρα το ατύχημα Ο Μ.Κ.4 Ν. Αλαμπρίτης, έτερο πρόσωπο εμπλεκόμενο στο δυστύχημα - μοτοσικλετιστής, έδωσε κατάθεση ημερομηνίας 20/5/2018 Τεκμήριο 8 , στην οποίαν και αναφέρει τα ακόλουθα: - Η μοτοσικλέτα είναι εγγεγραμμένη στο όνομα του κουνιάδου του, αλλά την οδηγεί εκείνος. Καλύπτεται από ασφάλεια. Στις 14/5/2018 κατά τις 10 το πρωί οδηγούσα τη μοτοσικλέτα στη λεωφ. Ε.Ένωσης στη Λάρνακα κινούμενος από το round about του νέου Γ.Σ.Ζ προς το round-about πολυκαταστήματος. Φορούσε το κράνος του και η ταχύτητά του ήταν κανονική γύρω στα 50 Χ.Α.Ω. - Οδηγούσε στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας και μπροστά του στη δεξιά λωρίδα ήταν ένα άλλο αυτοκίνητο. Αυτό ήταν πιο μπροστά του στα 4-5 μέτρα. Σε κάποια στιγμή όταν πλησίασε την τελευταίο πάροδο του Γ.Σ.Ζ προς το αριστερά του προς το γήπεδο της Α.Ε.Κ. είδε από απέναντι ένα αυτοκίνητο που ήρθε και εισήλθε στη δεξιά λωρίδα από εκείνον και ανέκοψε την πορεία του αυτοκινήτου που ήταν λίγο πιο μπροστά από εκείνον. Αμέσως το αυτοκίνητο που ήταν στα δεξιότερά του κινήθηκε αριστερά προς το μέρος του. Αρχικά το απέφυγε αλλά ξαναήρθε προς τα πάνω του και του χτύπησε με το δεξιό του μπροστινό μέρος. Με το χτύπημα έχασε τον έλεγχο της μοτοσικλέτας η οποία κινήθηκε προς τα αριστερά και χτύπησε στην άκρη του δρόμου, ανέβηκε πάνω στο πεζοδρόμιο κι έπεσε κάτω Στη συνέχεια ήρθαν κάποιοι κοντά του και τον βοήθησαν. Αυτός άκουσε μια κοπέλα που φώναζε «Παναγία μου, κτύπησα του, έκοψεν μου το δρόμο» και φώναζε τους αριθμούς του αυτοκινήτου που της ανέκοψε την πορεία τους οποία θυμάται ως ..311 γιατί είναι ο αριθμός κάποιου συναδέλφου του. - Στη συνέχεια με ασθενοφόρο τον μετέφεραν στο νοσοκομείο όπου και του διαγνώστηκε κάταγμα στη δωδέκατη αριστερή πλευρά, εκδορές και μώλωπες στο δεξιό πόδι και αριστερό χέρι και κρατήθηκε δύο μέρες για νοσηλεία. Συμφώνησε με το σημείο σύγκρουσης επί του σχεδίου, αλλά η πορεία του ήταν στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας. Πρόσθεσε επίσης στα πλαίσια της κυρίως εξέτασής του, ότι είδε το αυτοκίνητο να μπαίνει και να ανακόπτει την πορεία του άλλου αυτοκινήτου από απόσταση 10-15 μέτρων. Δεν θυμάται αν το αυτοκίνητο έμεινε στη σκηνή. Αντεξεταζόμενος, ανέφερε ότι διαφωνεί με τον ισχυρισμό της Μ.Κ.1 ότι αυτός οδηγούσε στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Δεν δέχθηκε επίσης τον ισχυρισμό της ότι άρχισε να ελαττώνει σιγά σιγά ταχύτητα. Διευκρίνισε ότι χτυπήθηκε από το αριστερό μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ο ίδιος έστριψε το τιμόνι της μοτοσικλέτας προς τα αριστερά. Σε κλάσματα του δευτερολέπτου ξαναέστριψε η Μ.Κ.1 προς εκείνον. Δεν θυμάται αν είχε όμως σε εκείνο το σημείο περάσει το αυτοκίνητο της Κατηγορούμενης ή ήταν ακόμα μπροστά. Η Κατηγορούμενη, μετά την κλήση της σε απολογία, προέβηκε σε ανώμοτη δήλωση στην οποίαν επανέλαβε τα όσα ανέφερε στην κατάθεσή της στην Αστυνομία. Αξιολόγηση μαρτυρίας Ως αναφέρεται στο σύγγραμμα Τ. Ηλιάδη και Ν.Γ. Σάντη «Το Δίκαιο της Απόδειξης: Δικονομικές και Ουσιαστικές Πτυχές - Λευκωσία 2014, σελ. 135: «Η αξιολόγηση της μαρτυρίας δεν περιορίζεται αποκλειστικώς στην ατομική κρίση της αξιοπιστίας κάθε μάρτυρα ξεχωριστά (Rana και Άλλου ν. Δημοκρατίας