Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. Στέφανος Χαραλάμπους, Αρ. Υπόθεσης: 10869/21, 16/10/2024 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ Ενώπιον: Ντ. Βαρωσιώτου, Ε.Δ Αρ. Υπόθεσης: 10869/21 Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού Κατηγορούσα Αρχή ν. Στέφανος Χαραλάμπους Κατηγορούμενος Ημερομηνία: 16 Οκτωβρίου 2024 Εμφανίσεις: Για Κατηγορούσα Αρχή: κα Στ. Γιασκούρη Για κατηγορούμενο: κος Μ. Θεοδοσίου Κατηγορούμενος: παρών ΑΠΟΦΑΣΗ Ο κατηγορούμενος κατηγορείται ότι στις 28/08/2020 και γύρω στις 15:50 ενώ οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αριθμούς εγγραφής [ ] προσπέρασε παράνομα στη συμβολή των οδών Θεόδωρου Ποταμιανού και Ρήνου (4η κατηγορία). Κατηγορείται επίσης ότι οδηγούσε μοτοσυκλέτα η οποία είχε δηλωθεί ως ακινητοποιημένη και χωρίς αυτός να κατέχει ισχύουσα άδεια οδήγησης και ασφάλεια (1η, 2η και 3η κατηγορία). Ο κατηγορούμενος παραδέχθηκε όλες τις κατηγορίες εκτός την 4η κατηγορία που αφορά το αδίκημα του προσπεράσματος σε συμβολή δρόμων. Η Κατηγορούσα Αρχή για να αποδείξει την υπόθεση της κάλεσε για μάρτυρες τον εξεταστή της υπόθεσης Αστυφύλακα 2029 - Κλεάνθη Κλεάνθους (ΜΚ1) και τον Στέφανο Παμπόρη (ΜΚ2). Ο κατηγορούμενος κληθείς σε απολογία έδωσε μαρτυρία ενόρκως. Για την υπεράσπιση κατέθεσε ως μάρτυρας ο Πανίκος Παναγή (ΜΥ1). Ο εξεταστής της υπόθεσης, Αστυφύλακας 2029 - Κλεάνθης Κλεάνθους (ΜΚ1), υπηρετεί στον κλάδο διερεύνησης ατυχημάτων της τροχαίας Λεμεσού από το
- Στη μαρτυρία του ενώπιον του Δικαστηρίου υιοθέτησε την κατάθεση του ημερομηνίας 01/03/2021 (Τεκμήριο 1). Ανέφερε ότι στις 28/08/2020 ενημερώθηκε ότι στις 15:50 επισυνέβη ατύχημα στην οδό Θεόδωρου Ποταμιανού με ενεχόμενα οχήματα τη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο κατηγορούμενος και το όχημα [ ] που οδηγούσε ο Στέφανος Παμπόρης (ΜΚ2). Μετέβη στη σκηνή, έκανε επιτόπιες εξετάσεις, έλαβε τις αναγκαίες μετρήσεις και ετοίμασε το πρόχειρο σχέδιο (Τεκμήριο 2). Ανέφερε ότι ο δρόμος Θεόδωρου Ποταμιανού έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας μια με νότια και μια με βόρεια κατεύθυνση, οι οποίες κατά τον επίδικο χρόνο χωρίζονταν με συνεχή διαχωριστική γραμμή. Στη συμβολή με την οδό Ρήνου, υπήρχε διακεκομμένη γραμμή, σήμα που επιτρέπει στα οχήματα που κινούνται στην οδό Θεόδωρου Ποταμιανού να εισέλθουν στην πάροδο προς την οδό Ρήνου. Ο ΜΚ1 είπε ότι έλαβε κατάθεση από τον κατηγορούμενο και τον οδηγό του οχήματος KYM 722 Στέφανο Παμπόρη (ΜΚ2) (Τεκμήρια 3 και 6). Σύμφωνα με τις καταθέσεις των δύο οδηγών, αυτοί εκινούντο με νότια κατεύθυνση. Ο οδηγός του οχήματος [ ] Στέφανος Παμπόρη (ΜΚ2) στην κατάθεση που έδωσε στην αστυνομία ανέφερε πως φθάνοντας στη συμβολή με την οδό Ρήνου έθεσε τον δεξιό του δείκτη καθιστώντας φανερή την πρόθεση του να στρίψει δεξιά. Ο κατηγορούμενος στη δική του κατάθεση είπε ότι κατευθυνόταν νότια και επειδή τα προπορευόμενα του οχήματα εκινούντο με πολύ χαμηλή ταχύτητα και ήταν σχεδόν σταματημένα, εκινήθηκε προς τα δεξιά τους συνεχίζοντας την πορεία του νότια, χωρίς όμως να εισέλθει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Συνεχίζοντας στη μαρτυρία του, ο ΜΚ1 είπε ότι ο οδηγός του οχήματος [ ] του υπέδειξε ως σημείο σύγκρουσης το σημείο όπου ξεκινά η διακεκομμένη γραμμή (Χ επί του Τεκμηρίου 2) ενώ ο κατηγορούμενος του υπέδειξε το σημείο όπου τελειώνει η διακεκομμένη γραμμή (Χ1 στο Τεκμήριο 2). Σύμφωνα με τις υποδείξεις των ενεχόμενων οδηγών, η σύγκρουση έγινε λίγο πέραν της διαχωριστικής γραμμής του δρόμου δηλαδή στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας. Ο ΜΚ1 δεν ήταν σε θέση να προσδιορίσει το σημείο σύγκρουσης λόγω του ότι δεν εντόπισε ευρήματα στη σκηνή. Εντόπισε μόνο την εκδορά της μοτοσυκλέτας στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας (Β1 επί του Τεκμηρίου 2). Ούτε ίχνη τροχοπέδησης εντοπίστηκαν. Δεύτερος μάρτυρας για την Κατηγορούσα Αρχή κατέθεσε ο οδηγός του οχήματος [ ], Στέφανος Παμπόρης (ΜΚ2). Υιοθέτησε ενώπιον του Δικαστηρίου την κατάθεση που έδωσε στην αστυνομία στις 28/08/2020 (Τεκμήριο 6). Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, εκινείτο με το όχημα του στην οδό Θεόδωρου Ποταμιανού με νότια κατεύθυνση και φθάνοντας στη συμβολή με την οδό Ρήνου έθεσε τον δεξιό του δείκτη σε λειτουργία, ελάττωσε ταχύτητα και άρχισε να στρίβει δεξιά προς την οδό Ρήνου. Εκείνη τη στιγμή άκουσε κόρνα οχήματος και είδε τη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο κατηγορούμενος να περνά από τα δεξιά του, να κτυπά στο μπροστινό δεξιό φτερό του οχήματος του και να ανατρέπεται στο δρόμο. Ο κατηγορούμενος κληθείς σε απολογία έδωσε μαρτυρία ενόρκως. Υιοθέτησε την κατάθεση που έδωσε στην αστυνομία στις 11/09/
- Είπε ότι εκινείτο στην οδό Θεόδωρου Ποταμιανού με νότια κατεύθυνση. Η ταχύτητα του ήταν χαμηλή λόγω του ότι υπήρχε πυκνή τροχαία κίνηση. Στην κατάθεση του που έδωσε στην αστυνομία την οποία υιοθέτησε ενώπιον του Δικαστηρίου αναφέρει τα εξής: «Φορούσα το κράνος μου και κινόμουν με χαμηλή ταχύτητα γιατί υπήρχε πυκνή τροχαία κίνηση. Εγώ έπιασα δεξιά των μπροστινών μου αυτοκινήτων, γιατί πήγαιναν με πολύ χαμηλή ταχύτητα σχεδόν σταματημένα και συνέχιζα νότια όμως βρισκόμουν εντός της δικής μου λωρίδας, δεν είχα εισέλθει στην αντίθετη λωρίδα αφού υπήρχαν αυτοκίνητα. Φθάνοντας στη συμβολή με την οδό Ρήνου ξαφνικά και απότομα ένα αυτοκίνητο που ήταν στα αριστερά μου έκανε κίνηση προς τα δεξιά χωρίς να δείξει με το δείκτη του, κτυπώντας μου στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας ρίχνοντας με στο έδαφος». Στην προφορική του μαρτυρία είπε ότι φθάνοντας στη συμβολή ελάττωσε ταχύτητα διότι ήθελε να στρίψει δεξιά προς την οδό Ρήνου και ακολούθως έγινε το ατύχημα. Η υπεράσπιση κάλεσε για μάρτυρα το φίλο του κατηγορούμενου, Πανίκο Παναγή (ΜΥ1), ο οποίος είπε ότι ακολουθούσε με τη δική του μοτοσυκλέτα τον κατηγορούμενο. Όπως είπε, είδε τη μοτοσυκλέτα του κατηγορούμενου να σταματά στη συμβολή για να πάει δεξιά προς την οδό Ρήνου. Την ίδια στιγμή ένα όχημα που ήταν μπροστά από τον κατηγορούμενο έκανε απότομη κίνηση προς τα δεξιά κτυπώντας στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του κατηγορούμενου, η οποία ανατράπηκε. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του η μοτοσυκλέτα του κατηγορούμενου ήταν δεξιά του ενεχόμενου οχήματος αλλά εντός της δικής τους λωρίδας κυκλοφορίας. Ως γνωστό, αντικείμενο απόδειξης σε μια ποινική δίκη είναι η ενοχή του κατηγορούμενου πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας. Εξέτασα με προσοχή τη μαρτυρία που τέθηκε ενώπιον μου προερχόμενη από τους μάρτυρες που κάλεσε η Κατηγορούσα Αρχή και η Υπεράσπιση. Στη θεληματική κατάθεση που έδωσε στην αστυνομία ο κατηγορούμενος και στη μαρτυρία του ενώπιον του Δικαστηρίου δέχεται ότι επειδή τα προπορευόμενα του οχήματα εκινούντο με χαμηλή ταχύτητα εκινήθηκε εκ δεξιών τους συνεχίζοντας την πορεία του με νότια κατεύθυνση φθάνοντας στη συμβολή των δρόμων Θεόδωρου Ποταμιανού και Ρήνου. Επομένως, παραδέχεται ότι προσπερνούσε τα προπορευόμενα του οχήματα σε σημείο όπου υπήρχε συμβολή δρόμων. Ανέφερε όμως ότι δεν πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Προφανώς ο κατηγορούμενος θεώρησε πως εφόσον δεν εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, δεν διέπραξε το αδίκημα του παράνομου προσπεράσματος. H παραδοχή του κατηγορούμενου ότι δηλαδή εκινείτο δεξιά της πορείας των προπορευόμενων του οχημάτων συνάδει πλήρως με όσα είπαν οι υπόλοιποι μάρτυρες. Πρόσθετα, όλοι συμφωνούν πως το πέρασμα του κατηγορουμένου εκ δεξιών των οχημάτων έγινε στη συμβολή. Το σημείο σύγκρουσης των ενεχόμενων οχημάτων δεν έχει σχέση με την κατηγορία του παράνομου προσπεράσματος που αντιμετωπίζει ο κατηγορούμενος. Εξάλλου ο κατηγορούμενος δεν κατηγορείται για αμελή οδήγηση. Ο κανονισμός 58
(1)
(4)(α)[1] και 72 των Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών του 1984 όμως είναι σαφής. Προνοεί ότι πρόσωπο το οποίο οδηγεί ή έχει τον έλεγχο μηχανοκίνητου οχήματος οφείλει να μην προσπερνά ούτε να αποπειράται να προσπεράσει όχημα κινούμενο προς την ίδια κατεύθυνση, μεταξύ άλλων, σε κάθε σημείο που υπάρχει στη μέση του οδοστρώματος συνεχής άσπρη γραμμή ή συμβολή δρόμων. Από τα πιο πάνω προκύπτει ότι το προσπέρασμα σε συμβολή απαγορεύεται σε κάθε σημείο, είτε αυτό γίνεται εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του οδηγού είτε στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας. Συνεπώς, ο κατηγορούμενος στις 28/08/2020 και γύρω στις 15:50 οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα με αριθμούς εγγραφής [ ] και προσπέρασε παράνομα στη συμβολή των οδών Θεόδωρου Ποταμιανού και Ρήνου. Ως εκ τούτου, ο κατηγορούμενος κρίνεται ένοχος πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας στην 4η κατηγορία που αντιμετωπίζει. (Υπ.)......................... Ντ. Βαρωσιώτου, Ε.Δ Πιστό Αντίγραφο Πρωτοκολλητής [1]άρθρο 58
(1)
(4)(α) και 72 των Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών του 1984: Πρόσωπο το οποίο οδηγεί ή έχει τον έλεγχο μηχανοκίνητου οχήματος σε οποιοδήποτε δρόμο οφείλει να μην προσπερνά ούτε να αποπειράται να προσπεράσει όχημα κινούμενο προς την ίδια κατεύθυνση σε κάθε σημείο που υπάρχει στη μέση του οδοστρώματος συνεχής άσπρη γραμμή, σχετικό απαγορευτικό σήμα τροχαίας, σε στροφή με ορατότητα μικρότερη των εκατό μέτρων, σε συμβολή δρόμων εντός δημοτικών ορίων ή ορίων κοινότητας, όταν προσεγγίζει κυρτή γέφυρα, διάβαση πεζών ή κορυφή ανάβασης ή όταν προσεγγίζει όχημα από την αντίθετη κατεύθυνση, οπότε παρέχει δικαίωμα προτεραιότητας σε αυτό. cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο