Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. Vlad Bumbac, Αρ. Υπόθεσης: 11283/24, 8/8/2024 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ Ενώπιον: Ντ. Βαρωσιώτου, Ε.Δ Αρ. Υπόθεσης: 11283/24 Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. Vlad Bumbac Ημερομηνία: 08 Aυγούστου 2024 Εμφανίσεις: Για Κατηγορούσα Αρχή: κος Π. Ευριπίδου με κα Μ. Κακόψητου και κα Μ. Χριστοδούλου Για κατηγορούμενο: κα Σ. Αδάμου Κατηγορούμενος: παρών ΠΟΙΝΗ Ο κατηγορούμενος κατάγεται από τη Μολδαβία και ήρθε στην Κύπρο για διακοπές. Στις 05/08/2024 και γύρω στις 01:35 π.μ διαπιστώθηκε ότι οδηγούσε μηχανοκίνητο όχημα ενοικιάσεως με ταχύτητα 192 km/h αντί 80 km/h στον παρακαμπτήριο Λεμεσού παρά τον Άγιο Αθανάσιο. Προσήχθη εκτάκτως ενώπιον του Δικαστηρίου και αυτός παραδέχθηκε το πιο πάνω αδίκημα. Ο κατηγορούμενος είναι λευκού ποινικού μητρώου και δεν έχει βαθμούς ποινής στην άδεια οδήγησης του. Αγορεύοντας για σκοπούς μετριασμού της ποινής, η δικηγόρος του κατηγορουμένου ζήτησε να ληφθεί υπόψη η άμεση παραδοχή και το νεαρό της ηλικίας του κατηγορούμενου. Είπε ότι το αδίκημα διαπράχθηκε ενώ ο κατηγορούμενος πήγαινε στο αεροδρόμιο Λάρνακας γιατί θα αναχωρούσε από την Κύπρο και θα επέστρεφε στη χώρα του. Ήταν η θέση της πως ο κατηγορούμενος έχει τιμωρηθεί γιατί λόγω της παραβατικής του συμπεριφοράς τέθηκε υπό κράτηση από τις 05/08/2024, έχασε την πτήση του και παραμένει μόνος σε μια ξένη χώρα. Συνεχίζοντας, ανέφερε πως ο κατηγορούμενος διαγνώσθηκε πριν από 2 χρόνια με όγκο στον εγκέφαλο, υπεβλήθη σε χειρουργικές επεμβάσεις και μετεγχειρητικά παρουσιάζει επιληπτικές κρίσεις. Λαμβάνει για τούτο φαρμακευτική αγωγή. Ζήτησε όπως σε περίπτωση επιβολής ποινής φυλάκισης αυτή ανασταλεί για να μπορέσει ο κατηγορούμενος να επιστρέψει στη χώρα του. Το αδίκημα της υπέρβασης ορίου ταχύτητας είναι ιδιαίτερα σοβαρό και τούτο διαφαίνεται μέσα από τις προβλεπόμενες στο νόμο ποινές.[1] Όπως διαπιστώνεται μέσα από τη νομολογία μας, η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί συχνή αιτία πρόκλησης σοβαρών ατυχημάτων και προς τούτο επιβάλλεται η επιβολή αποτρεπτικών ποινών για την πάταξη τέτοιου είδους παραβατικής συμπεριφοράς. Εν προκειμένω, ο κατηγορούμενος οδηγούσε στον παρακαμπτήριο Λεμεσού με έκδηλα υπερβολική ταχύτητα, δηλαδή 192 km/h αντί 80 km/h. Η υπερβολική ταχύτητα με την οποία εκινείτο καταδεικνύει την έκδηλη αδιαφορία που αυτός έδειξε για την ασφάλεια τόσο του ιδίου όσο και των συνανθρώπων του που χρησιμοποιούσαν εκείνη τη στιγμή το δρόμο. Στην απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου Σάββα v. Aστυνομίας
(2008)2 Α.Α.Δ 242, ο Χρ. Αρτεμίδη Πρ., (σύνθεση: Αρτεμίδης Πρ., Κραμβής Δ., Χατζηχαμπής Δ.), ανέφερε τα εξής: «Ο Κώδικας Οδικής συμπεριφοράς αποτελεί αναπόσπαστο μέρος, σε μια σύγχρονη και αναπτυγμένη πολιτεία με τον κώδικα κοινωνικής συμπεριφοράς. Γι' αυτό και αποτελεί μια από τις τιμές μέτρησης και αξιολόγησης του σεβασμού του ανθρώπου προς τον συνάνθρωπο. Τα τροχαία αδικήματα, όπως συνηθίσαμε να αναφερόμαστε στις παραβάσεις της οικείας νομοθεσίας ή γενικότερα τα αδικήματα που διαπράττονται κατά την οδήγηση, θεωρούνται πλέον σοβαρά και έτσι πρέπει να αντιμετωπίζονται. Τα Δικαστήρια, που παρακολουθούν και είναι ευαίσθητα στις μεταβολές συμπεριφοράς της κοινωνίας, αναπροσαρμόζουν τις ποινές που επιβάλλουν ώστε να γίνει συνείδηση πως η ορθή ρύθμιση της τροχαίας κίνησης έχει άμεση σχέση με την καθημερινή λειτουργία της ζωής των ανθρώπων». Στην απόφαση Ζυπιτής ν. Αστυνομίας
(2003)2 Α.Α.Δ 220, η ολομέλεια του Ανωτάτου Δικαστηρίου με αναφορά στην απόφαση R. v. Reid [1992] 3 ALL E.R. 873, ανέφερε τα ακόλουθα σχετικά με την σοβαρότητα των τροχαίων παραβάσεων: «το αυτοκίνητο αποτελεί αντικείμενο ικανό να προκαλέσει το θάνατο ή σοβαρή βλάβη, κατά πάντα χρόνο, όταν αυτό βρίσκεται σε κίνηση, γεγονός που προσδιορίζει και τις ευθύνες του οδηγού για την χρήση και το καθήκον του για την προστασία της ασφάλειας τρίτων...». Στην πρόσφατη απόφαση στην Ποινική Έφεση 184/2018 Πολυκάρπου ν Αστυνομίας (απόφαση ημερ. 09/07/2020), ο Τ.Θ. Οικονόμου Δ., (σύνθεση: Α.Ρ. Λιάτσος, Τ.Θ. Οικονόμου, Χ. Μαλαχτός), σημείωσε τα ακόλουθα σχετικά με την σοβαρότητα των τροχαίων παραβάσεων: «Η άνοδος στη διάπραξη αδικημάτων που σχετίζονται με την χρήση μηχανοκινήτων οχημάτων που είχε τότε, πριν από 20 χρόνια, διαγνωσθεί, όχι μόνο δεν έγινε κατορθωτό να ανακοπεί, αλλά η έξαρση που παρατηρείται, με σοβαρές και πολλές φορές τραγικές συνέπειες, έχει καταστεί σοβαρό κοινωνικό πρόβλημα στην Κύπρο. Η οδική συμπεριφορά πολλών, αντί να χαρακτηρίζεται από τη συμμόρφωση στο νόμο και το σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή και τα δικαιώματα των άλλων χρηστών του δρόμου, κυριαρχείται από το στοιχείο του ετσιθελισμού, του εγωισμού και της πλήρους αδιαφορίας και για το νόμο και για τον συνάνθρωπο». Η επιβολή αποτρεπτικών ποινών για τέτοιους είδους αδικήματα αποτελεί επιτακτική κοινωνική ανάγκη ενόψει της σημαντικής αύξησης του αριθμού δυστυχημάτων. Η οδική συμπεριφορά του κατηγορούμενου δεικνύει αναμφίβολα πως αυτός ενήργησε εγωιστικά παραγνωρίζοντας τους νόμους και προκαλώντας δυνητικό κίνδυνο στο δρόμο. Εν προκειμένω, το γεγονός ότι δεν προκλήθηκε οποιοδήποτε ατύχημα ήταν ξεκάθαρα θέμα τύχης. (Ποινική Έφεση 307/18 Καλαϊτζήδης ν. Αστυνομίας (απόφαση 28/11/2018) και Ποινική Έφεση 166/2016 Τουμάζου ν. Αστυνομίας (απόφαση ημερομηνίας 05/10/2018). Έλαβα υπόψη ότι ο κατηγορούμενος είναι λευκού ποινικού μητρώο και την παραδοχή του. Δεν αποτελεί ασφαλώς υπεράσπιση ο λόγος που προβλήθηκε σε σχέση με τις συνθήκες διάπραξης του αδικήματος. Έχοντας υπόψη πως αυτός είναι τουρίστας στην Κύπρο, ασκώντας τη μέγιστη δυνατή επιείκεια, επιβάλλω στον κατηγορούμενο ποινή φυλάκισης 1 μηνός. Πρόσθετα 8 βαθμοί ποινής να σημειωθούν στην άδεια οδήγησης του. Ενόψει των όσων αναφέρθησαν σε σχέση με τα ιατρικά προβλήματα που αντιμετωπίζει και τις επιληπτικές κρίσεις, αναμένεται να τύχει της κατάλληλης ιατρικής φροντίδας ενώ θα βρίσκεται στη φυλακή. (Υπ.).................... Ντ. Βαρωσιώτου, Ε.Δ Πιστόν Αντίγραφο Πρωτοκολλητής [1] άρθρο 6
(3)του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/72: Πας όστις οδηγεί μηχανοκίνητον όχημα επί τινος οδού με ταχύτητα μεγαλυτέραν του ανωτάτου ή μικροτέραν του κατωτάτου ορίου ταχύτητος όπερ έχει ορισθή υπό της αρμοδίας αρχής δυνάμει των διατάξεων του εδαφίου
(2)ή της επιφυλάξεως αυτού είναι ένοχος αδικήματος και υπόκειται, εν περιπτώσει καταδίκης, εις φυλάκισιν μη υπερβαίνουσαν το εν έτος ή εις χρηματικήν ποινήν μη υπερβαίνουσαν τις τέσσερις χιλιάδες ευρώ (€4.000) ή εις αμφοτέρας τας ποινάς της φυλακίσεως και της χρηματικής τοιαύτης. cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο