D K Panayiotou Ltd ν. Γενικού Εισαγγελέα κ.α., Αρ. Αγωγής: 4571/06, 31.8.2009

D K Panayiotou Ltd ν. Γενικού Εισαγγελέα κ.α., Αρ. Αγωγής: 4571/06, 31.8.2009 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLEM:2009:A215 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: M. Δρουσιώτη, Ε.Δ. Αρ. Αγωγής: 4571/06 Μεταξύ: D & K. Panayiotou Ltd, εκ Λεμεσού Εναγόντων και

1. Γενικού Εισαγγελέα, εκ Λευκωσία
2. Υπουργού Οικονομικών για Διευθύντρια Τελωνείου, εκ Λευκωσία Εναγομένων ---------------------------- Ημερομηνία: 31.8.2009 Εμφανίσεις: Για τους Ενάγοντες: κ. Θ. Στυλιανού. Για τους Εναγόμενους 2: κα Μ. Αλεξάνδρου. (κα Φ. Αγαθαγγέλου για να ακούσει απόφαση). ΑΠΟΦΑΣΗ Οι ενάγοντες με την παρούσα αγωγή αξιώνουν από τους εναγόμενους 2 καθότι έχουν αποσύρει την αγωγή εναντίον των εναγομένων 1 το ποσό των £4,128 πλέον τόκους 8% ετησίως από 5.9.06 μέχρι εξοφλήσεως και ανάλογο ποσό αποθηκευτικών τελών £3 εβδομαδιαίως για τα οκτώ αυτοκίνητα μέχρι την έκδοση τελικής απόφασης του Δικαστηρίου. Δεν έχει δοθεί οποιαδήποτε μαρτυρία για την απόδειξη της υπόθεσης, έγιναν παραδεκτά γεγονότα τα πιο κάτω: Οι παράγραφοι 1, 3, 4, 5, 6, 10 και 11 της έκθεσης απαίτησης οι οποίες αναφέρουν: Ότι οι ενάγοντες είναι εταιρεία περιορισμένης ευθύνης σύμφωνα με τον Νόμο ασκούν εκτελωνιστικές εργασίες, διατηρούν νόμιμες εγεγγραμένες αποθήκες αποταμίευσης, με αριθμό Γ.Α.Α 5969 και αποταμιεύουν μεταξύ άλλων αυτοκίνητα που εισάγονται στην Κύπρο και τα φυλάττουν επί πληρωμή. Η φύλαξη αυτοκινήτων στις αποθήκες αυτές χρεώνεται £3 την εβδομάδα ανά ένα αυτοκίνητο. Ότι γενικές εξουσίες επιθεώρησης ελέγχου των γενικών αποθηκών αποταμίευσης δημοσίων και ιδιωτικών και έλεγχο και κατάσχεση εμπορευμάτων έχουν σύμφωνα με τον περί Τελωνιακής αποταμίευσης Νόμο 94(Ι)/04 η διευθύντρια Τελωνίου και οι τελωνιακοί υπάλληλοι σύμφωνα με τον ίδιο Νόμο ενεργούν για αυτή. Ότι στις 12.5.03 τελωνιακοί λειτουργοί Λεμεσού προέβηκαν σε έλεγχο των γενικών αποθηκών αποταμίευσης των εναγόντων και μετά από έλεγχο κατέσχαν 13 αυτοκίνητα που ήταν φυλαγμένα σε αυτές. Ότι μετά την κατάσχεση των αυτοκινήτων οι τελωνιακοί λειτουργοί έδωσαν οδηγίες στους ενάγοντες να κρατήσουν και φυλάξουν τα κατασχεθέντα αυτοκίνητα επί πληρωμής μέχρι νεοτέρων οδηγιών. Ότι αρχές του 2004 οι τελωνιακοί υπάλληλοι παρέλαβαν τα πέντε αυτοκίνητα και παρέμειναν αποθηκευμένα τα υπόλοιπα οκτώ και έδωσαν οδηγίες στους ενάγοντες να τα φυλάττουν μέχρι νεοτέρων οδηγιών τους επί πληρωμή. Ότι οι ενάγοντες στις 7.7.05 με επιστολή τους στην εναγόμενη 2 ζήτησαν να πληρωθούν από τα αποθηκευτικά δικαιώματα των για 177 εβδομάδες επί £3 την εβδομάδα για οκτώ αυτοκίνητα σύνολο £2,808 και δεν έλαβαν οποιαδήποτε απάντηση. Ότι στις 5.9.06 οι ενάγοντες με συστημένη επιστολή των δικηγόρων τους προς την εναγόμενη 2 κάλεσαν την εναγόμενη 2 να εξοφλήσει τον λογαριασμό που είχε στους ενάγοντες για τα αποθηκευτικά οκτώ αυτοκινήτων εκ συνολικού ποσού £4,
3. Έγιναν περαιτέρω παραδεκτά γεγονότα οι παράγραφοι 5α, β, γ, δ, ε, στ, ζ, θ, ι, μ, 6 και 7 της υπεράσπισης, οι οποίες αναφέρουν: α) ότι στις 26.3.3003 διενεργήθηκε από τον Εναγόμενο 2 και/ή αντιπροσώπους του πλήρης αποθεματικός έλεγχος των εγκεκριμένων αποθηκευτικών χώρων της Γενικής Αποθήκης Αποταμίευσης αρ. 5.169 [καλουμένης από το εξής «η Αποθήκη»], μεταξύ των οποίων και των υποστατικών της εν λόγω αποθήκης επί της οδού Ηλία Καννάουρου 4 στον Ύψωνα Λεμεσού. Κατά τον έλεγχο των αποθεμάτων στην αποθήκη διαπιστώθηκαν τα ακόλουθα: οι μηχανισμοί ένδειξης των χιλιομέτρων 7 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων [καλουμένων από το εξής «τα 7 αυτοκίνητα»] έφεραν ένδειξη χιλιομέτρων μεγαλύτερη από αυτή που βεβαιώθηκε από το Τμήμα Τελωνείων κατά το χρόνο της αποταμίευσης των αυτοκινήτων στην αποθήκη, γεγονός που καταδείκνυε την παράνομη μετακίνηση των 7 αυτοκινήτων από την αποθήκη χωρίς την έγκριση του εναγόμενου 2 και υπήρξε παράνομη επέμβαση στους μηχανισμούς ένδειξης των χιλιομέτρων 6 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων [καλουμένων από το εξής «τα 6 αυτοκίνητα»], κατά τρόπο ώστε να δεικνύουν λιγότερα χιλιόμετρα από αυτά που είχαν βεβαιωθεί από τον εναγόμενο 2 κατά τον τρόπο της αποταμίευσης των αυτοκινήτων στην αποθήκη. β) Μετά από τις πιο πάνω διαπιστώσεις, τα 7 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στα οποία υπήρχε ένδειξη ότι είχαν παράνομα μετακινηθεί για κάποιο χρόνο εκτός της αποθήκης κατασχέθηκαν από τον εναγόμενο 2 ως υποκείμενα σε δήμευση, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 83 και 170 του τότε ισχύοντος περί Τελωνείων και Φόρων Καταναλώσεως Νόμου αρ. 82/
4. Προς τούτο ο εναγόμενος 2 έκδωσε το τελωνειακό έντυπο Τελ. 71Α αρ. Β 016892 ημερ. 12.5.2003, στο οποίο επισυνάφθηκε κατάσταση με την περιγραφή καθ' ενός από τα 7 κατασχεθέντα αυτοκίνητα, παραδίδοντας το πρωτότυπο του πιο πάνω εντύπου στους Ενάγοντες οι οποίοι και προσυπέγραψαν την παραλαβή του σχετικού εντύπου Τελ. 71Α. γ) Συνολικά ο εναγόμενος 2 προχώρησε στην κατάσχεση 38 αποταμιευμένων στην Αποθήκη αυτοκινήτων, περιλαμβανομένων των πιο πάνω 7 αυτοκινήτων, εκδίδοντας προς το σκοπό αυτό τα τελωνειακά έντυπα Τελ. 71Α αρ. Β 016891, Β 016893 και Β 016894 ημερ. 12.5.2003 καθώς και το έντυπο Τελ. 71Α. δ) Οι ενάγοντες στις 16.5.2003 ενυπόγραφα ανέλαβαν γραπτή υποχρέωση έναντι του εναγόμενου 2 όπως τα 38 συνολικά αυτοκίνητα, τα οποία κατασχέθηκαν από το Τμήμα Τελωνείων στις 12.5.2003 ως αποτέλεσμα των διαπιστωθέντων σε σχέση με αυτά παραβάσεων της τελωνειακής νομοθεσίας, παραμείνουν τοποθετημένα στην αποθήκη και ότι τα αυτοκίνητα δεν θα μετακινούνταν από την αποθήκη και ούτε θα επιχειρείτο οποιαδήποτε πράξη σε αυτά χωρίς τη γραπτή έγκριση του Τμήματος Τελωνείων. Περαιτέρω δηλώθηκε ότι κατά την παραμονή των κατασχεθέντων αυτοκινήτων στην αποθήκη θα ίσχυε η συνεχής εγγύηση με αύξοντα αριθμό 42/01 για το ποσό των ΛΚ. 100.000,00 η οποία είναι κατατεθειμένη στο Τμήμα Τελωνείων για σκοπούς διασφάλισης της συμμόρφωσης των Εναγόντων ως κατόχους της αποθήκης, προς τις διατάξεις της τελωνειακής νομοθεσίας. ε) Ο εναγόμενος 2, με επιστολή του ημερ. 20.8.2003 πληροφόρησε τους ενάγοντες ότι, μέσα στα πλαίσια του συμβιβασμού του συνόλου των εκ μέρους τους διαπραχθέντων αδικημάτων κατά παράβαση της τελωνειακής νομοθεσίας, θα μπορούσε να γίνει αποδεκτή πρόταση για την καταβολή του ποσού των ΛΚ. 8.000,00 αντί της ποινικής δίωξης των εναγόντων, με την επισήμανση ότι, στην περίπτωση που το πιο πάνω συμβιβαστικό ποσό θα καταβαλλόταν από τους ενάγοντες μέσα στην ταχθείσα προθεσμία, τα υπό αναφορά 13 κατασχεθέντα αυτοκίνητα, θα μπορούσαν να αποδοθούν για οποιοδήποτε νόμιμο σκοπό. στ) Οι ενάγοντες προχώρησαν σε συμβιβασμό της υπόθεσης με την εκ μέρους τους καταβολή ποσού προς συμβιβασμό των εκ μέρους τους διαπραχθέντων αδικημάτων αντί της ποινικής τους δίωξης, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 178 του τότε ισχύοντος περί Τελωνείων και Φόρων Καταναλώσεως Νόμου αρ. 82/
5. ζ) Μετά τον πιο πάνω αναφερόμενο συμβιβασμό τα 2 από τα 7 αυτοκίνητα τελωνίστηκαν με την καταβολή των αναλογούντων σε αυτά δασμών και φόρων [επομένως από τα 7 κατασχεθέντα αυτοκίνητα παρέμειναν αποθηκευμένα στην αποθήκη μόνο 5 από αυτά]. Ενώ από τα 6 αυτοκίνητα τα οποία δεν είχαν κατασχεθεί, δύο μεταφέρθηκαν νομότυπα σε άλλη αποθήκη ενώ 1 εκτελωνίστηκε με την καταβολή των αναλογούντων δασμών και φόρων με αποτέλεσμα από τα 6 αυτοκίνητα να παραμείνουν αποθηκευμένα στην αποθήκη μόνο 3 από αυτά. Συνεπώς τα 5 από τα 8 επίδικα αυτοκίνητα παρέμειναν αποθηκευμένα στην αποθήκη, υπό καθεστώς κατάσχεσης από την ημερομηνία κατάσχεσης τους, ήτοι από τις 12.5.
6. θ) Οι ενάγοντες με επιστολή τους προς τον εναγόμενο 2 ημερομηνίας 7.7.2005, ζήτησαν από τον εναγόμενο 2 όπως παραλάβει τα 8 από τα 13 συνολικά αυτοκίνητα τα οποία εξακολουθούσαν να είναι αποταμιευμένα στην αποθήκη, αφού προηγουμένως καταβάλει τα τέλη αποθήκευσης, συνολικού ύψους ΛΚ. 808,00 τα οποία αναλογούσαν κατ' ισχυρισμό τους στο χρονικό διάστημα κατά το οποίο τα εν λόγω αυτοκίνητα παρέμειναν αποθηκευμένα στην αποθήκη, δηλαδή από τις 12.5.2003, ημερομηνία κατάσχεσης των αυτοκινήτων μέχρι τις 7.7.2005, ημερομηνία σύνταξης της επιστολής, ήτοι για διάστημα 117 εβδομάδων Χ ΛΚ. 3,00 την εβδομάδα με τη διευκρίνιση ότι τα υπόλοιπα 5 κατασχεθέντα αυτοκίνητα είχαν ήδη διευθετηθεί τελωνειακά κατά το έτος
7. ι) Στο εν τω μεταξύ, όσον αφορά τα 3 αυτοκίνητα στα οποία διαπιστώθηκαν μειωμένες ενδείξεις χιλιομέτρων, αυτά κατασχέθηκαν από τον Εναγόμενο 2 ως υποκείμενα σε δήμευση με το τελωνειακό έντυπο Τελ. 71Α αρ. Β 016225 ημερ. 26.1.2006], και μετά από την άρνηση του ιδιοκτήτη τους να προχωρήσει σε καταβολή συμβιβαστικού ποσού αντί ποινικής δίωξης του για τα τελωνειακά αδικήματα που είχαν διαπραχθεί σε σχέση με τα αυτοκίνητα του. μ) Ακολούθως οι δικηγόροι των εναγόντων με επιστολή τους ημερ. 5.9.06 ζήτησαν εκ μέρους των πελατών τους όπως το Τμήμα Τελωνείων καταβάλει στους πελάτες τους τα αποθηκευτικά τέλη που αναλογούσαν στα 13 αυτοκίνητα στα οποία διαπιστώθηκε επέμβαση στον μηχανισμό ένδειξης χιλιομέτρων τους, δηλαδή τόσο για τα 7 αυτοκίνητα που είχαν κατασχεθεί στις 12.5.03, όσο και για τα υπόλοιπα 6 αυτοκίνητα τα οποία είχαν παραμείνει αποταμιευμένα χωρίς να κατασχεθούν κατά το χρόνο διαπίστωσης των σχετικών με αυτά παραβάσεων της τελωνειακής νομοθεσίας. Περαιτέρω δηλώθηκε η προθυμία των πελατών του να παραδώσουν τα αυτοκίνητα στο Τμήμα Τελωνείων, εφόσον προηγουμένως θα τους καταβάλλονταν τα σχετικά τέλη για την αποθήκευση τους. Ο Ανώτερος Τελωνειακός Λειτουργός Λεμεσού, με επιστολή του ημερ. 12.10.06 πληροφόρησε τους πιο πάνω δικηγόρους ότι η υπόθεση διαβιβάστηκε στο Αρχιτελωνείο για μελέτη και ότι θα ενημερώνονταν επί του αποτελέσματος.
8. Αποτελεί ισχυρισμό των Εναγομένων 1 και 2 ότι εμπορεύματα τα οποία κατάσχονται από το Τμήμα Τελωνείων ως υποκείμενα σε δήμευση, φυλάσσονται σε Αποθήκη Δημοσίου. Σύμφωνα δε με τις διατάξεις του άρθρου 70 του ισχύοντος περί Τελωνειακού Κώδικα Νόμου αρ. 94[Ι]/2004, στις περιπτώσεις κατά τις οποίες εμπορεύματα μεταφέρονται σε αποθήκη Δημοσίου ή λογίζονται ως μεταφερθέντα σε Αποθήκη Δημοσίου, εφόσον η μεταφορά τους σε αποθήκη Δημοσίου δεν είναι δυνατή επειδή αυτή είναι οικονομικά ασύμφορη ή για ειδικούς λόγους, καταβάλλονται τα τέλη τα οποία καθορίζονται με σχετική γνωστοποίηση του Διευθυντή του Τμήματος Τελωνείων.
9. Αποτελεί περαιτέρω ισχυρισμό των εναγομένων 1 και 2 ότι στην συγκεκριμένη περίπτωση παρόλο που η μεταφορά των 8 επίδικων αυτοκινήτων σε αποθήκη δημοσίου δεν ήταν δυνατή ένεκα του μεγάλου αριθμού των αποταμιευμένων στην αποθήκη αυτοκινήτων εντούτοις αυτά λογίζονται ως μεταφερθέντα σε αποθήκη δημοσίου και νομότυπα επιβαρύνονται με τα σχετικά τέλη αποθήκευσης. Οι ευπαίδευτοι συνήγοροι των διαδίκων προχώρησαν σε αγορεύσεις. Ο κος. Στυλιανού στην αγόρευση του ανέφερε ότι οι εναγόμενοι 2 θα πρέπει να κατάβαλουν στους πελάτες του το ποσό των 7,058,80 ευρώ που αναλογούν αποθηκευτικά τέλη από 12.5.03 μέχρι και 5.9.06 πλέον τόκο προς 8% και ποσό €5,376.24 που αφορούν αποθηκευτικά τέλη από 6.9.06 μέχρι και την ημέρα έκδοσης απόφασης. Τόνισε ότι είναι κοινά αποδεκτό ότι τα αναφερόμενα στην έκθεση απαίτησης αυτοκίνητα έχουν κατασχεθεί από τους εναγόμενους 2 και σύμφωνα με τον Νόμο 82/67 οι εναγόμενοι 2 έχουν καταστεί απόλυτοι ιδιοκτήτες. Εφόσον οι εναγόμενοι 2 είναι ιδιοκτήτες των εμπορευμάτων που κατασχέθηκαν και δεν έχει αμφισβητηθεί η πράξη οι εναγόμενοι 2 οφείλουν να καταβάλουν τα αποθηκευτικά τέλη. Ως εκ τούτου οι εναγόμενοι 2 θα πρέπει να καταβάλουν τα ποσά όπως αναφέρονται ανωτέρω. Η κα. Αλεξάντρου στην αγόρευση της κάμνει αναφορά στο άρθρο 83