Αναφορικά με την Αιτήτρια Εταιρεία CH & G EMPORIUM CARS LTD ν. CH & G EMPORIUM CARS LTD, Αρ. Αίτησης 424/14, 21/7/2015

Αναφορικά με την Αιτήτρια Εταιρεία CH & G EMPORIUM CARS LTD ν. CH & G EMPORIUM CARS LTD, Αρ. Αίτησης 424/14, 21/7/2015 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLEM:2015:A206 ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: Φ. Τιμοθέου, Ε.Δ. Αρ. Αίτησης 424/14 Αναφορικά με την απόφαση του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λεμεσού ημερ. 12.11.14, που εκδόθηκε στα πλαίσια της Μονομερούς Αίτησης υπ' αρ. 424/14 που καταχωρήθηκε από τον Αστυνομικό Διευθυντή Λεμεσού, με βάση την οποία διατάχθηκε η κατακράτηση δύο αυτοκινήτων μάρκας Range Rover και Αναφορικά με τα άρθρα 25, 26, 27, 32 και 170 του περί Ποινικής Δικονομίας Νόμου, Κεφ. 155 και Αναφορικά με τα άρθρα 23, 30, 33, 34 και 35 του Συντάγματος και Αναφορικά με την Αίτηση της Εταιρείας CH & G EMPORIUM CARS LTD για ακύρωση της απόφασης του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λεμεσού ημερ. 12.11.14 και Αναφορικά με την Αιτήτρια Εταιρεία CH & G EMPORIUM CARS LTD Ημερομηνία: 21.7.2015 Για την Αιτήτρια: κ. Α. Χαραλάμπους. Για τoν Καθ' oυ η αίτηση: κα Γ. Ιωαννίδου. ΑΠΟΦΑΣΗ Στις 12.11.14, μετά από μονομερή αίτηση, η οποία υποστηριζόταν από ένορκη δήλωση του Α/Αστ.2854 Κλείτου Σωκράτους, το Δικαστήριο εξέδωσε διάταγμα κατακράτησης από την Αστυνομία των οχημάτων που αναφέρονται κατωτέρω, μέχρι την αποπεράτωση οποιασδήποτε ποινικής διαδικασίας δυνατό να διεξαχθεί σε σχέση με αυτά. Το διάταγμα θα είχε ισχύ από την ίδια ημέρα νοουμένου ότι θα επιδιδόταν εντός 7 ημερών. Στις 18.11.14 η εταιρεία CH & G EMPORIUM CARS LTD (στο εξής η Αιτήτρια) καταχώρησε αίτηση με την οποία ζητούσε την ακύρωση του πιο πάνω διατάγματος και όπως διαταχθεί ο Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού (στο εξής ο Καθ' ου η αίτηση) να επιστρέψει την κατοχή των επίδικων οχημάτων στην Αιτήτρια. Μετά από την καταχώρηση ένστασης από πλευράς του Καθ' ου η αίτηση και αφού άκουσε και τις δύο πλευρές, το Δικαστήριο απέρριψε την αίτηση στις 19.1.15, για τους λόγους που εξηγούνται αναλυτικά στην απόφαση του. Με την παρούσα αίτηση, η οποία καταχωρήθηκε στις 30.4.15 η Αιτήτρια ζητά: Α. Διάταγμα με το οποίο να διατάσσεται ο Καθ' ου η αίτηση, να της επιστρέψει την κατοχή και/ή παραδώσει τα οχήματα με αριθμό πλαισίου SALWA2KFEA321693 και/ή SALWA2KF4EA389837 και/ή SALWA2KFXEA367065 και/ή SALWA2KF1EA400529, ως την νόμιμη ιδιοκτήτρια και/ή δικαιούχο και/ή κάτοχο τους, και/ή Β. Διάταγμα με το οποίο να ακυρώνεται το διάταγμα του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λεμεσού ημερ. 12.11.14, και/ή Γ. Διάταγμα με το οποίο να τροποποιείται το διάταγμα του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λεμεσού ημερ. 12.11.14 με τρόπο που το Δικαστήριο θεωρήσει ορθό. Δ. Οποιαδήποτε άλλη θεραπεία το Δικαστήριο ήθελε κρίνει ορθή. Ε. Τα έξοδα της παρούσας αίτησης. Η αίτηση υποστηρίζεται από ένορκη δήλωση ημερ. 30.4.14 του Ανδρέα Αντωνίου, ιδιοκτήτη και διευθυντή της Αιτήτριας εταιρείας, όπου βασικά επαναλαμβάνει τα όσα ανέφερε στην ένορκη δήλωση του προς υποστήριξη της αίτησης ημερ. 18.11.14, αναφορικά με την δική του εκδοχή για τον εντοπισμό, αγορά και εισαγωγή των οχημάτων, την παραλαβή τους από την Αστυνομία, τα όσα ακολούθησαν σε σχέση με την έκδοση του διατάγματος κατακράτησης ημερ. 12.11.14, την αίτηση ημερ. 18.11.14 και την απόφαση του Δικαστηρίου ημερ. 19.1.

1. Προσθέτει ότι εναντίον της προαναφερόμενης απόφασης καταχωρήθηκε στις 28.1.16 έφεση, η οποία ακόμη εκκρεμεί. Υποστηρίζει δε ότι ανεξάρτητα με το αποτέλεσμα της έφεσης, η οποία καταχωρήθηκε για συγκεκριμένους λόγους, η Αιτήτρια δικαιολογείται στο να καταχωρήσει την παρούσα επικαλούμενη ως λόγο ακύρωσης την υπέρμετρη καθυστέρηση που ο Καθ' ου η Αίτηση επέδειξε μέχρι σήμερα. Προσθέτει δε ότι μέχρι σήμερα κανένας δεν ζήτησε τα επίδικα οχήματα, ως ο ισχυριζόμενος ιδιοκτήτης τους, καμία αγωγή εγέρθηκε από οποιονδήποτε στο εξωτερικό, με την οποία να ζητείται η επιστροφή των οχημάτων ή αποζημιώσεις, δεν γνωρίζουμε ποιος είναι ο υποτιθέμενος παραπονούμενος, αν διώχθηκε οποιοδήποτε πρόσωπο για κλοπή στην Ιταλία, ποιοι ενέχονται κλπ. Παρά το ότι τα οχήματα βρίσκονται στην κατοχή της Αστυνομίας από τις 10.11.14 καμία ουσιαστική διερεύνηση έγινε μέχρι σήμερα αναφορικά με τον ισχυρισμό ότι τα οχήματα καταγγέλθηκαν ως κλοπιμαία στο εξωτερικό την 1.8.14 και 28.10.
2. Περαιτέρω μέχρι σήμερα τίποτε δεν έχει γίνει σε σχέση με την διερεύνηση που η Αστυνομία ισχυρίστηκε ότι είχε να κάνει τον Νοέμβριο του 2014 και κανένα κατηγορητήριο δεν του έχει επιδοθεί σε σχέση με την υπόθεση. Κατά συνέπεια η Αστυνομία μέχρι σήμερα κατακρατεί παράνομα την περιουσία της Αιτήτριας, την οποία νόμιμα αγόρασε υπό συνθήκες που την θέτουν ως καλή τη πίστη αγοράστρια και έχει επιδείξει τεράστια καθυστέρηοη δηλαδή δεν έχει κάνει καμία ουσιαστική ενέργεια για μία περίοδο πέραν των 5 μηνών. Υποστηρίζει δε ότι αυτή η συμπεριφορά μόνο καταχρηστική, εκδικητική και κακόβουλη μπορεί να είναι εφόσον η Αστυνομία επέλεξε να μην επιστρέψει τα οχήματα στην Αιτήτρια και να τα κατακρατεί μέχρι σήμερα χωρίς λόγο. Η Αστυνομία ενεργεί με αυτόν τον τρόπο γιατί το διάταγμα ημερ. 12.11.14 δεν εχει χρονικό περιορισμό και ουσιαστικά είναι αορίστου διαρκείας με αποτέλεσμα να μην υπάρχει καμία πίεση προς αυτήν. Αυτό το γεγονός αποτελεί σφάλμα του Δικαστηρίου και θα έπρεπε να θέσει χρονικό περιοριομό. Στις 3.4.15 ο δικηγόρος της Αιτήτριας απέστειλε επιστολή στο Τ.Α.Ε. Λεµεσού, η οποία μιλά από µόνη της αλλά δυστυχώς δεν απαντήθηκε µέχρι σήµερα. Είναι φανερό ότι ο χρόνος των 5 και πλέον µηνών που πέρασε, είναι τόσο υπερβολικός που δεν δικαιολογεί οποιαδήποτε περαιτέρω κράτηση των οχημάτων. Ο σκοπός για τον οποίο εκδόθηκε το επίδικο διάταγµα, δηλαδή µέχρι την αποπεράτωση οποιασδήποτε ποινικής διαδικασίας που δυνατό να διεξαχθεί, έχει εκλείψει εντελώς. Περαιτέρω ο χρόνος που μεσολάβησε μόνο ζημιά προκαλεί στα συµφέροντα της Αιτήτριας εφόσον τα οχήµατα έχουν ήδη υποστεί ζηµιές και φυσικές φθορές λόγω του ότι δεν χρησιµοποιούνται εδώ και 5 µήνες ενώ η αγοραία αξία τους µειώνεται µέρα µε την µέρα. Μετά από πρόσφατη επίσκεψη στην Αστυνοµική Διεύθυνση Λεµεσού µε ειδικό εκτιµητή, ο τελευταίος επιβεβαίωσε ότι τα οχήµατα βρίσκονται σε ανοικτό χώρο, ο οποίος είναι ακατάλλληλος γιατί είναι εντελώς εκτεθειµένα καθώς και ότι έχει µειωθεί η αγοραία αξία τους κατά πολλές χιλιαδες ευρώ. Ενόψει των ανωτέρω η υπέρµετρη καθυστέρηση που επέδειξε η Αστυνομία στην διερεύνηση της υπόθεσης δικαιολογεί την άμεση έκδοση των αιτούµενων διαταγµάτων. Ο Καθ' ου η αίτηση καταχώρησε στις 27.5.15 ένσταση στην αίτηση στην οποία προβάλλονται τα ακόλουθα: Κατ' αρχήν εγείρει προδικαστική ένσταση για τον πιο κάτω λόγο: Στις 18.11.14 καταχωρήθηκε ενώπιον του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λεµεσού άλλη αίτηση με την οποία η Αιτήτρια ζητούσε επιστροφή και/ή παράδοση σε αυτήν των ίδιων επίδικων οχηµάτων. Η αίτηση εκείνη απορρίφθηκε στις 19.1.15 με απόφαση του Δικαστηρίου. Στις 28.1.15 η Αιτήτρια άσκησε έφεση εναντίον της εν λόγω απόφασης, η οποία και εκκρεµεί. Με την παρούσα η Αιτήτρια ζητά τα ίδια ακριβώς διατάγματα µε την προηγούμενη αίτηση της. Συνεπώς η παρούσα έχει αποφασιστεί, έγινε κακόπιστα και για εξυπηρέτηση αλλότριων σκοπών, αποτελεί κατάχρηση διαδικασίας και εν πάση περιπτώσει έγινε για σκοπούς που εκφεύγουν των σκοπών του Νόµου. Ανεξάρτητα από την πιο πάνω προδικαστική ένσταση ο Καθ' ου η Αίτηση ενίσταται για τους πιο κάτω λόγους:
3. Η Αιτήτρια δεν νοµιµοποιείται να προβεί στην αίτηση.
4. Το διάταγµα κατακράτησης των 2 επίδικων οχηµάτων, ηµερ. 12.11.14 εκδόθηκε καθ' όλα νόµιµα και είναι ισχυρό.
5. Η αίτηση είναι γενική, αόριστη και αβάσιµη σε σχέση και µε τα 2 επίδικα οχήµατα και για το ότι αυτά δήθεν παραλήφθηκαν και κρατούνται παράνοµα από την Αστυνοµία και/ή ασκείται καταχρηστικά.
6. Η Αιτήτρια δεν αποκαλύπτει λόγους και/ή επαρκείς λόγους για την έκδοση του εν λόγω διατάγµατος.
7. Η αίτηση συνιστά κατάχρηση διαδικασίας και η έκδοση του αιτούµενου διατάγµατος θα ήταν υπό τις περιστάσεις µέτρο καταπιεστικό το οποίο δεν θα υποβοηθούσε την ορθή απονοµή της δικαιοσύνης. Η ένσταση υποστηρίζεται από ένορκη δηλωση του Α/Αστ.2854 Κλείτου Σωκράτους, ο οποίος αναφέρει βασικά τα ακόλουθα: Λαµβάνει µέρος στις εξετάσεις της υπόθεσης για την οποία καταχωρήθηκε η παρούσα. Υιοθετεί όσα έχει αναφέρει στις ένορκες δηλώσεις του ηµερ. 12.11.14 (προς έκδοση του επίδικου διατάγματος) και 15.12.14 (προς υποστήριξη της ένστασης στην προηγούμενη αίτηση της Αιτήτριας). Επαναλαμβάνει επίσης την προδικαστική ένσταση του Καθ' ου η αίτηση. Ανεξάρτητα δε της προδικαστικής ένστασης προς απάντηση στους ισχυρισμούς που υποστηρίζουν την αίτηση αναφέρει τα ακόλουθα: Σε σχέση με τα όσα εκτίθενται από τον Αντωνίου για τον εντοπισμό, αγορά και εισαγωγή των οχημάτων, την παραλαβή τους από την Αστυνομία και τα όσα ακολούθησαν σε σχέση με την έκδοση του διατάγματος κατακράτησης τους ημερ. 12.11.14, επαναλαμβάνει τα όσα ανέφερε στην ένορκη του δήλωση ημερ. 15.12.14 αφού ο Αντωνίου επαναλαµβάνει ακριβώς τα ίδια θέµατα. Δεν αποδέχεται δε ότι η Αστυνομία μέχρι σήμερα κατακρατεί παράνομα την περιουσία της Αιτήτριας έχοντας επιδείξει καθυστέρηση 5 μηνών και πιο συγκεκριμένα την θέση ότι παρά το γεγονός ότι τα επίδικα οχήματα βρίσκονται στην κατοχή της Αστυνομίας από τις 10.11.14 καμία ουσιαστική διερεύνηση έγινε μέχρι σήμερα αναφορικά με τον ισχυρισμό ότι αυτά καταγγέλθηκαν ως κλοπιμαία στο εξωτερικό και τίποτε δεν έχει γίνει σε σχέση με την διερεύνηση που η Αστυνομία ισχυρίστηκε ότι είχε να κάνει τον Νοέμβριο του
8. Υποστηρίζει δε σχετικά ότι η Αστυνοµία κατέχει νόµιµα τα επίδικα οχήµατα µε βάση το διάταγµα ηµερ. 12.11.14 και δικαιούται να τα κατέχει µέχρι και την αποπεράτωση της ποινικής υπόθεσης που θα καταχωρηθεί. Αυτά ήταν κλοπιµαία και για αυτά η Αστυνομία έχει προβεί σε αρκετές εξετάσεις. Μεταξύ άλλων ζητήθηκαν από τις Ιταλικές αρχές στοιχεία των ιδιοκτητών και πληροφορίες για τις συνθήκες κλοπής των δύο οχηµάτων και οι Ιταλικές αρχές στις 5.5.15 έστειλαν συγκεκριµένα στοιχεία των ιδιοκτητών και αναµένονται ακόµη περαιτέρω απαντήσεις σε σχέση µε τα επίδικα θέµατα. Επιπλέον η Αστυνομία απευθύνθηκε στην Ισπανία αναφορικά µε τα πιστοποιητικά εγγραφής των δύο οχηµάτων και κατά πόσο αυτά ενεγράφησαν εκεί. Τον Ιανουάριο του 2015 έγιναν εξετάσεις και η Αστυνομία ζήτησε από την Ελλάδα στοιχεία για την εισαγωγή των δύο οχηµάτων από την Ελλάδα στην Κύπρο και κατά πόσο αυτά ενεγράφησαν στην Ελλάδα είτε µε τα πραγµατικά τους στοιχεία είτε µε τα πλαστά. Σε σχέση µε τον ισχυρισµό ότι δεν έγινε οποιαδήποτε επίδοση κατηγορητηρίου, αναφέρει ότι η υπόθεση στάληκε για γνωµάτευση και οδηγίες από τον Γενικό Εισαγγελέα της Δηµοκρατίας, οι οποίες δόθηκαν στις 15.5.15 για άσκηση ποινικής δίωξης, µεταξύ άλλων εναντίον του Αντωνίου και της Αιτήτριας εταιρείας, για αδικήµατα ως αναφέρονται στην ένορκη δήλωση του ημερ. 12.11.14 (πλήν της κλεπταποδοχής) και επιπλέον για τα αδικήµατα της πλαστογραφίας και κυκλοφορίας πλαστών εγγραφών. Αυτή αναµένεται να καταχωρηθεί το συντοµότερο δυνατό. Ως εκ των άνω οι ισχυρισµοί της Αιτήτριας για καθυστέρηση είναι ανυπόστατοι, αόριστοι, αβάσιµοι και θα πρέπει να απορριφθούν. Η δε επιστολή του δικηγόρου της Αιτήτριας ημερ. 3.4.15 απαντήθηκε εκ μέρους του Καθ' ου η αίτηση στις 3.5.
9. Όσα δε αόριστα και γενικά επικαλείται η Αιτήτρια για υποτιθέµενες ζηµιές στα επίδικα οχήµατα δεν θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. Τα επίδικα οχήµατα δεν είναι εκτεθειµένα ως επικαλείται αλλά είναι σταθµευµένα σε στεγασµένο χώρο στάθµευσης στην Αστυνοµική Διεύθυνση Λεµεσού. Η επιστροφή στην Αίτητρια των οχηµάτων αυτών, τα οποία αποτελούν αντικείµενα σοβαρών αδικηµάτων που θα αντιµετωπίσουν τόσο η Αιτήτρια όσο και ο Αντωνίου όσο και άλλοι, θα αποστερούσε από την Αστυνοµία ουσιώδους µαρτυρίας απόδειξης της υπόθεση και δεν θα τηρηθούν τα εχέγγυα της δίκαιης δίκης και της ορθής απονοµής της δικαιοσύνης. Ούτε ο χρόνος των 5 µηνών που παρήλθε είναι υπερβολικός για τη διερεύνηση αυτής της σοβαρής υπόθεσης τόσο στη Κύπρο όσο και στο εξωτερικό. Εν όψει των πιο πάνω ο Καθ' ου η αίτηση ζητά όπως το Δικαστήριο απορρίψει την αίτηση στην ολότητα της, ως νόµο και ουσία αβάσιµη, µε έξοδα υπέρ του. Μετά δε από την έκδοση διάταγματος αντεξέτασης του ο Α/Αστ. 2854, αντεξετάσθηκε στις 19.6.15 από τον συνήγορο της Αιτήτριας αναφορικά με τις ενέργειες που έκανε η Αστυνομία προς διερεύνηση της υπόθεσης. Έτσι ο εν λόγω μάρτυρας ανέφερε περαιτέρω τα ακόλουθα: Δεν είναι ο εξεταστής της υπόθεσης αλλά μέλος της ανακριτικής ομάδας που την διερευνά. Η επικοινωνία που είχε η Αστυνομία με τις αρχές άλλων χωρών ακολουθεί τη διαδικασία μέσω Interpol. Στα πλαίσια της εν λόγω διαδικασίας η σχετική επιστολή ετοιμάζεται από την Αστυνομία και σε ορισμένες περιπτώσεις η παραλαβή της από την Interpol μπορεί να είναι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα δηλ. να μην είναι την ίδια ημέρα αλλά μετά από μερικές μέρες. Το ίδιο ισχύει και για τις επιστολές που παραλαμβάνονταν από το εξωτερικό μέσω της Interpol. Σε σχέση με τις Ιταλικές αρχές: Η επικοινωνία άρχισε στις 10.11.14 με το αρχικό μήνυμα που λήφθηκε από την Interpol Ιταλίας. Στις 11.11.14 στάληκε επιστολή προς την Interpol Ιταλίας με την οποία οι Ιταλικές αρχές ενημερώθηκαν για τον εντοπισμό και παραλαβή από την Αστυνομία των δύο οχημάτων, για τον διαγνωστικό έλεγχο στον οποίο υποβλήθηκαν και την εξακρίβωση των πραγματικών αναγνωριστικών τους στοιχείων δηλαδή αριθμό πλαισίου και μηχανής και ότι κρατούνται από την Αστυνομία. Ζητήθηκε η διενέργεια εξετάσεων σε σχέση με τα στοιχεία των δύο οχημάτων και η ενημέρωση των Αστυνομικών αρχών της Κύπρου. Στις 12.11.14 οι Ιταλικές αρχές απάντησαν με δύο επιστολές. Η πρώτη αναφέρεται γενικά σε πληροφορίες σε σχέση με το όχημα μάρκας Range Rover του οποίου τα τελευταία στοιχεία αριθμού πλαισίου είναι
10. Σ' αυτή την επιστολή δεν γίνεται οποιαδήποτε αναφορά στα ερωτήματα που τους υποβλήθηκαν. Όσον αφορά την δεύτερη επιστολή αυτή αναφέρει ότι το όχημα αυτό είναι καταγγελμένο ως κλοπιμαίο στην Ιταλία. Οι εν λόγω απαντήσεις των Ιταλικών αρχών δεν ήταν ολοκληρωμένες σε σχέση μ' αυτά που τους ζητήθηκαν και περαιτέρω στην πορεία προέκυψαν νέα ερωτήματα για τα οποία στάληκαν νέες επιστολές. Την ίδια ημέρα δηλ. στις 12.11.14 στάληκε νέα επιστολή προς τις Ιταλικές αρχές με την οποία ζητούνταν λεπτομέρειες που δεν είχαν διευκρινιστεί στην απαντητική τους επιστολή, σε σχέση με τους πραγματικούς αριθμούς πλαισίου των οχημάτων και την εγγραφή τους στην Ιταλία. Στις 18.11.14 όταν οι εξετάσεις ήταν σε πιο προχωρημένο στάδιο στάληκε νέα επιστολή προς τις Ιταλικές αρχές με την οποία ζητούνταν λεπτομέρειες σχετικά με τις συνθήκες καταγγελίας των οχημάτων ως κλοπιμαίων, τα στοιχεία των ιδιοκτητών, κατά πόσο αυτοί είχαν πρόθεση να έλθουν στην Κύπρο να δώσουν γραπτές καταθέσεις, τα στοιχεία επικοινωνίας τους και λεπτομέρειες που αφορούν το τελωνείο στην Ιταλία και την εξαγωγή των οχημάτων εκτός της χώρας. Την ίδια ημέρα 18.11.14 οι Ιταλικές αρχές απέστειλαν επιστολή με την οποία ζητούσαν περισσότερες λεπτομέρειες σε σχέση με τα δύο οχήματα για να είναι σε θέση να απαντήσουν στα ερωτήματα που τους υποβλήθηκαν. Στις 19.11.14 οι Ιταλικές αρχές απέστειλαν νέα επιστολή, η οποία παραλήφθηκε από την Αστυνομία στις 26.11.14, με την οποία όμως πάλι δεν απαντούν στα ερωτήματα που τους υποβλήθηκαν και ζητούν συγκεκριμένες πληροφορίες που αφορούν την υπόθεση, στοιχεία και φωτογραφίες των εμπλεκομένων προσώπων στην Κύπρο καθώς και λεπτομέρειες για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί για την ανάκτηση των οχημάτων από τους νόμιμους ιδιοκτήτες τους. Η επόμενη επιστολή προς τις Ιταλικές Αρχές ήταν στις 12.3.15 με την οποία πάλι ζητούνται περισσότερα στοιχεία σε σχέση με τις συνθήκες καταγγελίας κλοπής των οχημάτων, τα στοιχεία των ιδιοκτητών και κατά πόσο αυτοί διεκδικούν τα συγκεκριμένα οχήματα. Αναφορικά με το γιατί από τις 18.11.14 που ήταν η τελευταία επιστολή που στάληκε στις Ιταλικές αρχές ενώ είχαν ζητήσει από αυτές διευκρινίσεις ή ερωτήματα τόσο με την επιστολή ημ. 12.11.14 όσο και 18.11.14, η επόμενη ενέργεια έγινε στις 12.3.14, είπε ότι οι λόγοι είναι αρκετοί, κάποιοι από αυτούς είναι ο χρόνος που απαιτείται για να απαντηθεί μια επιστολή από τις αρχές στο εξωτερικό, άλλος είναι ότι ταυτόχρονα η Αστυνομία διερευνούσε 22 συνολικά υποθέσεις και άλλος ότι σε σχέση με την παρούσα υπόθεση οι εξετάσεις που γίνονταν προς το εξωτερικό δεν αφορούσαν μόνον την Ιταλία αλλά ακόμα πέντε χώρες. Απαντήσεις σε ερωτήματα τα οποία έχρηζαν εξέτασης και διερεύνησης από τις Ιταλικές αρχές μέχρι τον Μάρτιο του 2015 δεν είχαν ληφθεί. Συμφώνησε ότι ουδέποτε μέχρι και τις 12.3.13 στάληκε επιστολή στις Ιταλικές αρχές προς υπενθυμίση τους ότι δεν είχαν απαντήσει στα ερωτήματα που τους τέθηκαν με τις επιστολές ημερ. 12 και 18.11.
11. Νέα επιστολή προς τις Ιταλικές αρχές στάληκε στις 3.5.15, με την οποία γίνεται μία υπενθύμιση για να απαντήσουν στα ερωτήματα που ήδη τους υποβλήθηκαν στις προηγούμενες επιστολές καθώς και η λήψη των στοιχείων των ιδιοκτητών. Όσον αφορά το λόγο της καθυστέρησης από τις 12.3.15 μέχρι τις 3.5.15 ανέφερε ότι από τις 10.3.15 μέχρι τις 15.5.15 τόσο ο φάκελος της παρούσας υπόθεσης όπως και αρκετοί φάκελοι υποθέσεων που διερευνούνταν ταυτόχρονα και αφορούσαν κλοπιμαία οχήματα, βρίσκονταν στην Νομική Υπηρεσία για μελέτη και οδηγίες. Οι Ιταλικές αρχές απάντησαν στη συνέχεια με δύο επιστολές στις 5.5.15 αλλά και πάλι όχι σε όλα τα ερωτήματα που τους τέθηκαν. Συγκεκριμένα αυτές κάνουν αναφορά στην επιστολή ημερ. 3.5.15 και δίνουν κάποιες απαντήσεις. Επίσης γίνεται αναφορά ότι σε σχέση με τις εξετάσεις που αφορούν τις Αστυνομικές αρχές και το Τελωνείο στην Ιταλία, έχουν αποστείλει λεπτομέρειες σχετικά με την υπόθεση και περιμένουν απαντήσεις, οι οποίες μόλις εξασφαλιστούν θα αποσταλούν στην Κύπρο. Μετά την πιο πάνω τελευταία ημερομηνία καμία επιστολή στάληκε προς ή παραλήφθηκε από τις Ιταλικές αρχές. Μέχρι σήμερα η Αστυνομία αναμένει απαντήσεις και για τα υπόλοιπα ερωτήματα. Σε σχέση με τις Ισπανικές αρχές: Για τα πιστοποιητικά εγγραφής των δύο οχημάτων και για το κατά πόσο αυτά ήταν εγγεγραμμένα στην Ισπανία, στάληκε για πρώτη φορά επιστολή προς τις Ισπανικές αρχές με ημερ. 12.11.
12. Με αυτή ζητείτο η διενέργεια εξετάσεων σε σχέση με τα στοιχεία που κατέχουν όσον αφορά τα δύο κλοπιμαία οχήματα και κατά πόσο αυτά ήταν εγγεγραμμένα στην Ισπανία. Στις 18.11.14 στάληκε νέα επιστολή προς τις Ισπανικές αρχές με την οποία ζητείται η ενημέρωση σχετικά με τα στοιχεία των πωλητών των δύο οχημάτων καθώς και εξετάσεις σε σχέση με τα πιστοποιητικά εγγραφής που κατείχε η Αστυνομία, ως προς την αυθεντικότητα τους, την έκδοση τους και σε ποιον ανήκουν. Επίσης ζητήθηκαν εξετάσεις σε σχέση με τους Ισπανικούς αριθμούς εγγραφής που φέρουν τα δύο οχήματα και σχετικά με τις Τελωνειακές αρχές ως προς την εξαγωγή προς την χώρα τους. Στις 5.12.14 στάληκε νέα επιστολή προς τις Ισπανικές αρχές, από τα γραφεία του Τ.Α.Ε. Λεμεσού, η οποία παραλήφθηκε από την Interpol Λευκωσίας στις 16.12.14 και κάνει αναφορά στην επιστολή ημερ. 18.11.14, επαναλαμβάνοντας ουσιαστικά τα ερωτήματα που τίθενται με την εν λόγω επιστολή. Δεν λήφθηκε οποιαδήποτε απάντηση από τις Ισπανικές αρχές στα ερωτήματα που τους υποβλήθηκαν και έτσι στις 18.6.15 στάληκε νέα υπενθύμιση υπό την μορφή κατ' επείγοντος με την οποία ζητείται η απάντηση στα ερωτήματα αυτά. Δεν υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος που δεν στάληκε επιστολή κατ' επείγον προς τις Ισπανικές αρχές από τις 5.12.14 - 17.6.
13. Σε σχέση με τις Ελληνικές αρχές: Διευκρίνισε ότι λανθασμένα στην ένορκη του δήλωση ανέφερε ότι οι εξετάσεις στην Ελλάδα άρχισαν τον Ιανουάριο του
14. Στις Ελληνικές αρχές στάληκε για πρώτη φορά επιστολή ημερ. 18.11.14 με την οποία ζητείται να απαντήσουν κάποια ερωτήματα σε σχέση με τον αποστολέα των οχημάτων από την Ελλάδα στην Κύπρο και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε η εξαγωγή τους. Ζητείται επίσης να απαντηθεί κατά πόσο ένα εκ των δύο οχημάτων εντοπίστηκε σε περιοχή της Ελλάδος πριν τον εντοπισμό του στην Κύπρο και τα στοιχεία του προσώπου που το κατείχε. Τέλος ζητούνται εξετάσεις σχετικά με τις συνθήκες εξαγωγής των δύο οχημάτων μέσω των Τελωνειακών αρχών από την Ελλάδα στην Κύπρο και κατά πόσο κατά την εξαγωγή τους δηλώθηκαν τα στοιχεία με τα οποία εισήχθησαν στην Κύπρο. Απάντηση λήφθηκε στις 22.1.
15. Όμως με αυτήν οι Ελληνικές αρχές δεν απαντούν σε όλα τα ερωτήματα που τους υποβλήθηκαν, παρά μόνον ότι σε σχέση με τα δύο οχήματα των οποίων οι αριθμοί πλαισίου τελειώνουν σε 400529 και 389837 με βάση τα αρχεία τους αυτά δεν έχουν εγγραφεί στην Ελλάδα. Μέχρι σήμερα δεν λήφθηκε άλλη απάντηση από τις Ελληνικές αρχές και δεν στάληκε νέα επιστολή προς αυτές. Ο μάρτυρας δεν γνώριζε τον λόγο για αυτό. Σε σχέση με τις Γερμανικές αρχές: Στις 11.11.14 στάληκε προς τις Γερμανικές αρχές επιστολή με την οποία αυτές ενημερώνονται για τη διερεύνηση της υπόθεσης στην Κύπρο και ότι σε σχέση με το αυτοκίνητο με αριθμό πλαισίου του οποίου τα τελευταία ψηφία είναι 321693, από έρευνα της Interpol στην Κύπρο μέσω του συστήματος της Interpol, σε σχέση τόσο με τους πραγματικούς αριθμούς πλαισίου όσο και με τους πλαστούς, διαπιστώθηκε ότι το εν λόγω όχημα εντοπίζεται ότι πωλήθηκε την ίδια ημέρα 11.11.14 στην Γερμανία. Επίσης όπως φαίνεται στο σύστημα της Interpol το εν λόγω όχημα είναι καταχωρημένο ως κλοπιμαίο από την Ιταλία από την 1.8.
16. Από τις Γερμανικές αρχές ζητείτο η διενέργεια εξετάσεων σχετικά με τα πιο πάνω. Στις 12.11.14 στάληκε νέα επιστολή προς τις Γερμανικές αρχές με την οποία ζητείται η διενέργεια εξετάσεων όσον αφορά τα οχήματα των οποίων ο αριθμός πλαισίου τελειώνει σε 400529 και 389837, σε σχέση με το κατά πόσο αυτά έχουν καταγγελθεί ως κλοπιμαία και κατά πόσο είναι εγγεγραμμένα στην Γερμανία. Την ίδια ημέρα δηλ. στις 12.11.14 παραλήφθηκε επιστολή από τις Γερμανικές αρχές στην οποία αναφέρεται ότι σε σχέση με το όχημα του οποίου τα τελευταία ψηφία αριθμού πλαισίου είναι 389837 εντοπίζεται ως εγγεγραμμένο στη Γερμανία, γίνεται αναφορά στον αριθμό εγγραφής και στα στοιχεία του ιδιοκτήτη. Όσον αφορά το όχημα του οποίου τα τελευταία ψηφία αριθμού πλαισίου είναι 400529, ότι τα τελευταία 7 χρόνια δεν εντοπίζεται εγγεγραμμένο στην Γερμανία. Όσον αφορά το αυτοκίνητο με τελευταία ψηφία αριθμού πλαισίου 321693 δεν ενεγράφη ποτέ στην Γερμανία και με βάση τα αρχεία τους εντοπίζεται καταχωρημένο ως κλοπιμαίο στην Ιταλία. Περαιτέρω οι Γερμανικές αρχές ζητούν από τις Κυπριακές να τις προμηθεύσουν με αντίγραφο του πωλητηρίου εγγράφου με σκοπό την διενέργεια εξετάσεων σε σχέση με τον ιδιοκτήτη στη Γερμανία. Στις 14.11.14 παραλήφθηκε επιστολή από την Interpol Γερμανίας, η οποία ενημερώνει ότι το όχημα του οποίου τα τελευταία ψηφία αριθμού πλαισίου είναι 389837 εντοπίζεται στην Γερμανία, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον εντοπισμό του στην Λεμεσό ή κάπου αλλού. Επίσης ζητούν από τις Κυπριακές αρχές να ελέγξουν τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου που κατέχουν στην Κύπρο. Ο εν λόγω έλεγχος έγινε και διαπιστώθηκε ότι ο πραγματικός αριθμός πλαισίου του τελειώνει σε
17. Διευκρίνισε ότι ο αριθμός πλαισίου που τελειώνει σε 389837 είναι ο αριθμός που φέρει το ένα εκ των δύο οχημάτων που εισήχθησαν στην Κύπρο, ο οποίος από τις εξετάσεις που ακολούθησαν διαπιστώθηκε ότι είναι πλαστός. Στις 18.11.14 με νέα επιστολή τους οι Γερμανικές αρχές ενημερώνουν ότι το όχημα με τα τελευταία ψηφία αριθμού πλαισίου 389837 επιβεβαιώθηκε και εξακολουθεί να εντοπίζεται στην Γερμανία, δεν εξήχθηκε από την χώρα και είναι στη διάθεση της Αστυνομίας εάν κατέχει οποιαδήποτε Γερμανικά έγγραφα να τους αποσταλούν για εξετάσεις. Σε σχέση με τις Λιθουανικές αρχές: Στις 18.11.14 στάληκε επιστολή προς τις Λιθουανικές αρχές λόγω του ότι εντοπίσθηκε στον ανεμοθώρακα του οχήματος με αριθμό πλαισίου που τελειώνει σε 389837, ένα αυτοκόλλητο των Λιθουανικών αρχών, το οποίο υπολογίζεται ότι είναι η άδεια εξόδου από τα σύνορα της χώρας. Με την επιστολή αυτή ζητείτο, αφού αποστάληκε αντίγραφο του εν λόγω αυτοκόλλητου, να δοθούν διευκρινίσεις σε σχέση με το κατά πόσο το εν λόγω όχημα πέρασε από τα σύνορα της χώρας και ελέγχθηκε σε σχέση με τα στοιχεία του προσώπου που κατείχε το όχημα. Μέχρι σήμερα δεν λήφθηκε οποιαδήποτε απάντηση και δεν στάληκε οποιαδήποτε υπενθύμιση. Σε σχέση με τις Βρετανικές αρχές: Στάληκε για πρώτη φορά επιστολή προς τις Βρετανικές αρχές στις 18.11.14 με την οποία ζητείτο η διενέργεια εξετάσεων μέσω της κατασκευάστριας εταιρείας Range Rover, σε σχέση με το πότε κατασκευάστηκαν τα δύο οχήματα, τα στοιχεία των αγοραστών και επίσης κάτω από ποιες συνθήκες εξήχθηκαν από την χώρα. Στις 5.12.14 στάληκε νέα επιστολή προς τις Βρετανικές αρχές, η οποία παραλήφθηκε από την Interpol Λευκωσίας στις 16.12.14, η οποία ουσιαστικά είναι υπενθύμιση για απάντηση των ερωτημάτων που υποβλήθηκαν με την επιστολή ημερ. 18.11.
18. Στις 3.5.15 στάληκε εκ νέου επιστολή υπενθύμισης. Μέχρι σήμερα δεν λήφθηκε οποιαδήποτε απάντηση. Δεν υπήρξε κάποιος ιδιαίτερος λόγος που ενώ δεν υπήρξε απάντηση από τις 5.12.14 δεν στάληκε επιστολή υπενθύμισης παρά μόνο στις 3.5.
19. Δεν υπήρξε οποιαδήποτε σκοπιμότητα σε σχέση με το γιατί δεν ανέφερε στην ένορκη του δήλωση τις ενέργειες που έγιναν σε σχέση με την Γερμανία, Αγγλία και Λιθουανία. Θεώρησε ότι οι πιο σημαντικές εξετάσεις ήταν αυτές που αφορούσαν την Ιταλία, Ισπανία και Ελλάδα. Στις 15.5.15 δόθηκαν οδηγίες από τον Γενικό Εισαγγελέα για άσκηση ποινικής δίωξης. Εξ όσων πληροφορήθηκε από την Εισαγγελία Λεμεσού, στις 15.5.15 ο φάκελος παραλήφθηκε από την Εισαγγελία, ετοιμάστηκαν κατηγορητήρια τόσο για την παρούσα υπόθεση όσο και για έναν άλλο αριθμό υποθέσεων παρόμοιας φύσεως και η παρούσα προωθήθηκε στις 9.6.15 στο Επαρχιακό Δικαστήριο Λεμεσού για να δοθεί αριθμός καταχώρηση της. Τα αδικήματα για τα οποία δόθηκαν οδηγίες να συμπεριληφθούν αφορούν αδικήματα πλαστογραφίας και κυκλοφορίας πλαστών εγγράφων σχετικά με τα επίδικα οχήματα. Συμφώνησε ότι οι πλέον αρμόδιες αρχές για να επιβεβαιώσουν ή να απορρίψουν τον ισχυρισμό ότι τα έγγραφα τα Ισπανικά - Ισπανικοί τίτλοι ιδιοκτησίας, που παρουσίασαν οι ύποπτοι είναι πλαστά δηλαδή οι Ισπανικές μέχρι σήμερα δεν απάντησαν. Δεν συμφώνησε όμως ότι εφόσον δεν υπήρξε μέχρι σήμερα απάντηση τότε δεν υπάρχει μαρτυρία ότι τα έγγραφα αυτά είναι πλαστά. Αυτό γιατί, ως είπε, οι εξετάσεις των Ισπανικών αρχών ως προς την αυθεντικότητα των εν λόγω εγγράφων δεν είναι η μόνη σχετική μαρτυρία. Πέραν τούτου η υπόθεση μελετήθηκε τόσο από πλευράς Αστυνομίας όσο και από την Νομική Υπηρεσία και για να δοθούν οδηγίες για ποινική δίωξη σε σχέση με τα προαναφερόμενα αδικήματα κρίθηκε ότι υπήρχε ικανοποιητική μαρτυρία εναντίον των υπόπτων. Ανέφερε δε περαιτέρω ότι εξετάστηκαν άλλες μαρτυρίες που υποστηρίζουν και ενισχύουν την μαρτυρία που κατέχει η Αστυνομία ότι τα οχήματα που αγοράστηκαν από την Ισπανία από τους υπόπτους δεν είναι Ισπανικά και οι αριθμοί πλαισίου τους είναι παραποιημένοι. Ερωτώμενος ουσιαστικά εάν το γεγονός ότι βιάστηκαν να καταχωρήσουν ποινική υπόθεση στηρίζεται στην παρούσα αίτηση, η οποία καταχωρήθηκε στις 30.4.15 και επιδόθηκε στις 5.5.15, απάντησε ότι ο χρόνος καταχώρησης της υπόθεσης δεν έχει καμία σχέση με την αίτηση και βασικά παρέπεμψε στις ημερομηνίες και τον χρόνο κατά τον οποίο η υπόθεση βρισκόταν στην Νομική Υπηρεσία, πότε προωθήθηκε στην Εισαγγελία και πότε προωθήθηκε στο Δικαστήριο για καταχώρηση. Ανέφερε επίσης ότι παρά το ότι ακόμη εκκρεμούσαν απαντήσεις από τις πιο πάνω αλλοδαπές κρατικές αρχές, ο φάκελος στάληκε στην Νομική Υπηρεσία από τις 10.3.15 για οδηγίες, γιατί πέραν από το μαρτυρικό υλικό που υπολείπεται από το εξωτερικό, η υπάρχουσα για την παρούσα υπόθεση μαρτυρία κρίθηκε ικανοποιητική. Τα όσα έχουν εκθέσει οι συνήγοροι των διαδίκων προς υποστήριξη των θέσεως τους στις αγορεύσεις τους είναι καταγραμμένα, λαμβάνονται υπόψην στο σύνολο τους και δεν χρήζουν επανάληψης. Αρκεί στο σημείο αυτό να λεχθεί ότι κατά την τελική του αγόρευση ο κ. Χαραλάμπους, περιόρισε την αίτηση στην έκδοση διατάγματος επιστροφής των επίδικων τεκμηρίων ενόψει του ότι, σύμφωνα με τη θέση του, ο Καθ' ου η αίτηση επέδειξε υπέρμετρη και αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην διερεύνηση της υπόθεσης και στην καταχώρηση ποινικής υπόθεσης. Αντίθετη ήταν η θέση της συνηγόρου του Καθ' ου η αίτηση, η οποία ζήτησε όπως η αίτηση απορριφθεί με έξοδα εναντίον της Αιτήτριας. Νομική Πτυχή Η διαδικασία για την έκδοση διαταγμάτων κατακράτησης τεκμηρίων μετά την κατάσχεση τους, για τους σκοπούς των αστυνομικών ανακρίσεων και την προσαγωγή τους ως μαρτυρία σε ποινική δίκη, καλύπτεται από τα άρθρα 27 και 32-34 του περί Ποινικής Δικονομίας Νόμου, Κεφ. 155 (στο εξής ο Νόμος). Ως έχει νομολογηθεί πρόκειται για πολιτική και όχι ποινική διαδικασία, εφόσον δεν αποσκοπεί στην τιμωρία προσώπου για οποιοδήποτε αδίκημα (βλ. Ησαία κ.α. ν. Αστυνομίας, Ποινική Έφεση αρ. 179/11, ημερ. 22.10.13 και Παντελίδης ν. Αστυνομίας