(1989)12Οκιωβηίου. 19SQ [ΚΟΥΡΡΗΣ,Λ/στής] ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΤΟ ΑΡΘΡΟ 146ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΧΑΡΗΣ 1.ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΚΑΙ ΥΙΟΙ ΛΤΔ, Αίτητές, ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ. ΜΕΣΩ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΤΜΗΜΑΤΕΛΩΝΕΙΩΝ, Καϋ'ων η αίτηση. (Υπόθεση Αρ. S47/SS) Τελωνίίακοί Δασμοί και Ψόοο/ Καταναλώσιος — Ο Περί Τε/Λσ\·ειακών Δασμών και Φόρα>νΚαταηιλίόσεως ΑΊΊμος. 19SS (ι\.5S/SS), άρθρο S — Επιδιόρθωση αιτοκι\·ήτον οχήματος το 10S2 διά α\τικαταστάσεω; ττις μψαπίς, τον — Επιδιόρθιοσΐ) τον ίδιον οχήματος τα 1987διά α\·ηκαταστασεως τον αμαξώματος τον — Κατά πόσο πρόκειται για κατάσκενή \·έον οχι'ιματος — Αρνητική η απάντησί! ίηο εράπημα — Δεν 'πήρ/.ε ο αναγκαίος συσχετισμός α\Ίΐκαμε\'ων καιχιτόνου. Η Αιτούσα είναι ιδιοκτήτριααυτοκινήτουοχήματος Jaguar 4.2, το οποίον ενεγράφηστην Κΐ*προ το
- 5 \Q Το 1982 ημηχανήτουκαταστράφηκεαπόπυοκαϊά. Η Αιτούσα εισή γαγενεαμηχανή,κατέβαλετονς δασμού;χαιτηνεγκατάστησεστο αυτοκίνητο. 15 Το 1987 ηΑιτούσα απεφάσισενααντικαταστήσειτο φβαρέν αμάξωμα με άλλο του ιδίου τύπου,το οποίον χαι εισι'ιγαγε, αφού επλήοωσε τους σχετικούς δασμούς. Οταν το αμάξα>μα ετοποΟετήϋη στο εν λόγω όχημα, ο Διευθυντής Τελωνείων ζήτησε δασμόν ΛΚ15.026,με τον ισχυρισμό ότι η Αιτούσα 2346 20 3ΑΛΛ. Χ.Φιλιππίδη &Υιοί Λτό ν. Αημοκο*""1? κατεσκεύασε στη\'Κύπροαυτοκίνητοόχημαάλλο απόεκείνο,πουείχεν εγγράψει το
- 5 Το Ανώτατο Δικαστήριο ακύρωσε την επίδικηαπόφαση με το σκεπτικό,ποτ:q-aivrtai στο πιο πάνω περιληπτικό σημείωμα. Ηεπίδικη απόφαση ακυρώνεται. Ουδεμία διαταγή για έζυδα. 10 Προσφυγή. 15 Προσφυγήεναντίον τη; απόφασηςτουΔιευθυντή Τμήματος Τελωνείων με την οποία είχε επιβληθεί στους αιτητές Φόρος Κατανάλωσης ύΐ))ουςΛΚ 15.026γιακατασκευήστηΔημοκρατία ενός αυτοκινήτου τύπουJAGUAR. Α. Παναγίώτον, για τους Αιτητές. 20 25 30 35 40 Μ. Ραφτόττουλος.Δικηγόρος της Δημοκρατίας Β', για τους Καθ'ων ηαίτηση. ΚΟΥΡΡΗΣ, Δ.: Ανάγνωσε την ακόλουθη απόφαση. Με την προσφυγή αυτήοι αιτητέ:ζητούν ακύρωση της απόφασηςτου Διευθυντή τουΤμήματοςΤελωνείων ημερομηνίας 9.9.88μετην οποία είχε επιβληθεί σε αυτούς Φόρος Κατανάλωσης ύψους ΛΚ 15.026 για κατασκευή στη Δημοκρατία ενός αυτοκινήτου τύπου JAGUAR 4.
- ΗαπόφασητουΔιευθυντή τουΤμήματοςΤελωνείων να επιβάλει τους πιο πάνω Φόρους Κατανάλωσης βασίζεται στις διατάξειςτου εδαφίου (Ι)του άρθρου Sτουπερί Τελωνειακών Δασμών και Φόρων Καταναλώσεως Νυμου του 1988 (Νόμος 58/88). Το εδάφιοαυτό έχει ως εξής: "8.-
(1)Εκτόςτων περιπτώσεων, καθ' αςάλλως προνοεί ται εν τω Τρίτω Πινάκι; και τηρουμένων των διατάξεων των εκάστοτε εν ισχύϊ τελωνειακών νόμων, επιβάλλονται, εισπράττονται και καταβάλλονται προς όφελος των γενι κών προσόδων της Δημοκρατίας φόροι καταναλώσεως εφ' απάντων των εν τω ειρημένω Τρίτω Πινάκι ειδικώς καθο ριζομένων εισαγομένων εμπορευμάτων,καιεπίτων ειδικών καθοριζομένων εμπορευμάτων, άτινα κατασκευασθέντα ή 2347 Κοΰρρη^Δ. Χ. Φιλιππίδης&Υιοί Λτδ ν.Δημοκρατίας
(1989)παραχθένταεντηΔημοκρατία,τελωνίζονται προς εσωτερικήνκατανάλωσιν ή άλλως πωςυπόκεινται εις τηνκαταβολήν φόρουκαταναλώσεως. Επί τωντοιούτων δεεμπορευ μάτωνθατυγχάνωσιν εφαρμοντίς οι διάφοροι συντελεσταί των φόρων καταναλώσεως (εν τοις εφεξής αναφερόμενοι ως 'φόροικαταναλώσεως')οιεμφαινόμενοι εντω είρημένω Πίνακι,έναντι μιας εκάστηςκλάσεωςαυτού:" 5 Κατάήπερίτο 1972 η αιτήτριαεταιρείαεισήγαγε ένααυτο κίνητοτύπουJAGUAR 4.2,τοοποίοτελωνίστηκε στις 17.10.72 και ενεγράφηστις 30.10.72, μεαριθμόGH14S, καταβάλλοντας όλους τους σχετικούς τελωνειακούς δασμούς και άλλα τέλη και δικαιώματα, έκτοτε δε χρησιμοποιείτο και κυκλοφορούσε στην Κύπρο μόνιμα. 10 15 Κατά ή περί το 1982 η μηχανή του εν λόγω αυτοκινήτου κάηκεκαικαταστράφηκεκαιως εκτούτουπροέκυψεηανάγκη αντικατάστασης της. Η αιτήτρια υπέβαλε προς τις αρμόδιες αρχές αίτηση ημερομηνίας 30.3.82 για χορήγηση της σχετικής άδειας,ηοποία και ενεκρίθη. Ηαντικατάστασητης μηχανής έγινεστις 26.4.82καιέκτοτε τοενλόγω όχημα χρησιμοποιείτο και κυκλοφορούσε στην Κύπρο. Για την αντικατάστασητης μηχανήςκαταβλήθηκαν επίσηςόλοιοιτελωνειακοί δασμοίκαι άλλατέλη και δικαιώματα. 20 25 Κατά ή περί το 19S7 λόγω φθοράς του αμαξώματος του οχήματος η αιτήτρια εταιρεία αγόρασε και εισήγαγε στην Κύπρο ένα μεταχειρισμένο αμάξωμα του ίδιουπαλιού τύπου, αποτελούμενο απότατμήματα(Jaguarbodyshellincludingfront wings, rear bumper and dushboard) προς επιδιόρθωση του. Τα εξαρτήματα του αμαξώματος τελωνίστηκαν στις 21.4.87και καταβλήθηκανόλοι οι σχετικοί τελωνειακοί δασμοί καιάλλα τέληκαι δικαιώματα. 30 Η αντικατάστασηκαι επιδιόρθωση του αμαξώματος έγινε περίτην15.5.
- Προςτούτοηαιτήτριαεταιρείαυπέβαλεπρος τις αρμόδιεςαρχέςαίτησηημερομηνίας 18.5.87προς χορήγηση τηςσχετικής άδειας,πουεγκρίθηκε στις28.5.
- 35 Ο Διευθυντής Τελωνείων με επιστολή του ημερομ. 9.9.88 (Παράρτημα 9της ένστασης) κάλεσε την αιτήτριανακαταβάλει φόρους κατανάλωσης εκ ΛΚ15.026με τον ισχυρισμό ότι 40 2348 3 ΑΛΛ. Χ. Φιλιππίδης&Υιοί Λτδ ν.Δημοκρατίας Κούρρης, Δ. συναρμολόγησε και κατασκεύασε στην Κύπρο αυτοκίνητο άλλο απόεκείνοπουενεγράφητο
- 5 Ο τρίτος Πίνακας του Νόμου στον οποίο αναφέρεται το άρθρο8περιλαμβάνειόλαταεμπορεύματασταοποίαεπιβάλ λεται φόροςκατανάλωσηςκαιχωρίζεται σεδύομέρη: (α)Σταεμπορεύματαπουκατασ/ευάζονταιστηΔημοκρατία, και 10 (β) Σεεκείναπουεισάγομαι απότο εξωτερικό. 15 20 25 30 35 40 Είναιηθέσητωνκαθ'ωνηαίτησηότιησυναρμολόγηση στη Δημοκρατία αυτοκινήτων καλύπτεται από το άρθρο 8 του Νόμου58/
- Ηαιτήτριαεταιρείαδεν αμφισβητεί το γεγονός αυτό. Ο ισχυρισμόςτωνκαθ' ωνη αίτησηείναιότιαυτοκίνητοτο οποίο οι αιτητές έχουν από τις 15.5.S7στην κατοχήτους δεν είναιεκείνοπουεισήγαγε το 1972 αλλάένανέοαυτοκίνητοτου οποίου η κατασκευή άρχισε στη Δημοκρατία το 1982 και συμπληρώθηκε το
- Ταδυοουσιαστικάτμήματατουαυτο κινήτου αυτού,λέγουν,εισάχθηκαν σε διαφορετικές ημερομη νίεςκαισυμπληρώθηκαν απότους αιτητέςοι οποίοι χρησιμοποίησανως αριθμόεγγραφήςτουνέου αυτοκινήτουτον αριθ μόν εγγραφής ενός άλλου το οποίο δεν υπάρχει σήμερα. Το γεγονός, ισχυρίζονται,ότιηενλόγωσυναρμολόγηση άρχισετο 1982 ωςαντικατάσταση μηχανήςενόςπαλιούαυτοκινήτουδεν θα έπρεπε να εμποδίσει τον Διευθυντή- του Τμήματος Τελωνείωννακρίνει ότι η όληπερίπτωσησυνιστάκατασκευή αυτοκινήτουάλλου απόεκείνοπουεισάχθηκε το
- Ο ισχυρισμός της αιτήτριας εταιρείας είναι ότι ουδέποτε κατασκεύασανήπαρήγαγανστην Κύπροαυτοκίνητο. Τα δυο γεγονότα,λέγουν,αλλαγής μηχανήςτο 1982 καιαλλαγήςαμα ξώματος το 19S7 θαπρέπει νααντικρύζονταιως δύοεντελώς ξεχωριστέςκαιανεξάρτητεςπράξειςσταπλαίσιαμιαςλογικής καιαναγκαίαςεκτωνπραγμάτωνεπιδιόρθωσηςτουαυτοκινή του,ιδιαίτεραότανδενυπάρχειήπροβάλλεταιτοστοιχείοτης συσχέτισης τους για σκοπούς κατάχρησης ή καταδολίευσης. Ωςεκτούτου,ισχυρίζονται,τοκαθέναθαπρέπεινααντικρίζε ταιξεχωριστά καιδενμπορεί μεαυτόναθεωρείταιότιη αιτή2349 Κούρρης,Δ. Χ. Φιλιππίδης &Υιοί Λτδ ν.Δημοκρατίας
(1989)τρία εταιρείακατασκεύασεή παρήγαγεή συναρμολόγησε στην Κύπρο έναάλλο αντικείμενο απ' αυτόπουυπήρχε. Οιαλλα γές που έγιναν στο αυτοκίνητο για σ/οπούς επιδιορθώσεων, λέγουν, δεν μπορεί να θεωρηθούν σε καμιά περίπτωση ως κατασκευήήπαραγωγήή συναρμολόγηση άλλουαυτοκινήτου απ 1 αυτόπουεισήγαγε το 1972καιυπήρχεσεκυκλοφορίαστην Κύπρο. Αλλά είναι το ίδιο αυτοκίνητο μετις κατάλληλες και αναγκαίες επιδιορθώσεις. 10 Όπως προκύπτει από τα γεγονότα της υπόθεσης το 1982 βάσει έγκρισης των αρμοδίων αρχών κατέστη αναγκαία η αλλαγήμηχανήςτουοχήματοςκαιτο 1987κατέστηαναγκαίαη αλλαγήτουαμαξώματος. Είμαιτηςγνώμηςότιοιαλλαγέςπου έγινανστοαυτοκίνητογιασκοπούςεπιδιορθώσεων δενμπορεί να θεωρηθούν ως κατασκευή ήπαραγωγήή συναρμολόγηση άλλου αυτοκλήτου απ' αυτάπουεισήγαγε το 1972 αλλάείναι το IOLOαυτοκίνητο με τις κατάλληλες και αναγκαίεςεπιδιορ θώσεις. Στηνυπόθεση αυτήδεν υπάρχει ο συνδυασμός καιη συσχέτιση των αντικειμένων και του χρόνου. Δηλαδή δεν υπάρχει στην συγκεκριμένη υπόθεση αλλαγή των διαφόρων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου κατά τον ίδιο χρόνο ώστενα μπορεί να λεχθεί ότι συναρμολογήθηκε ένα νέο αυτοκίνητο. Από τα ως άνω γεγονότα φαίνεται ότι η αιτήτρια εταιρεία ενήργησεμεκαλήπίστηγιατηνεπιδιόρΟιοση τουαυτοκινήτου τηςκαισκοπόδεν είχετηνκαταδολίευση. Γιατουςπιοπάνω/.άγουςείμαι ικανοποιημένος ότιη από φασηελήφθηενπλάνηπερίταπράγματακαιτοννόμοκαιδεν ήτο λογικά εφικτή. Επομένως η προσφυγή επιτυγχάνει και η επίδικηαπόφασηακυρώνεταιχωρίςέξοδα. Μεπίδικη απόφαση ακυ ρώνεταιχωρίςέξοδα. 2350 15 20 25 30