1A.A.A. 30Δεκεμβρίου,1992 [ΠΙΚΗΣ, ΔΜής] ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΣΑΛΜΑΣ Ενάγοντας, ν ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ M/V "ALEXANDROS Γ( Αρ. 3) Εναγομένων. (Αγωγή Αρ. 78/92). Αγωγή inrem εναντίον πλοίον — Αίτηση από ισχυριζόμενο ιδιοκτήτη τον πλοίον να τον επιτραπεί να παρέμβει στην διαδικασία — Κ.30 των θεσμών Ναυτοδικείου. Με αίτηση του ο Samir Karim ζήτησε την άδεια του Δικαστηρίου να παρέμβει σε αγωγή in rem που είχε κινηθεί εναντίον του πλοίου ALEXANDROS Ι, ισχυριζόμενος ότι ήταν ιδιοκτήτης του. Στην αγωγή είχε ήδη εμφανισθεί σαν ιδιοκτήτρια του πλοίου η εταιρείαNevada Shipping CoS.A. απότην Ελλάδα, ηοποίαυπέβα λε ένσταση στην αίτηση.Κατάτην ακρόασητης αίτησης,οαιτητής 10 ισχυρίσθηκε ότι μετά από συμφωνία που είχε συνομολογήσει με τον αντιπρόσωπο των πρώην ιδιοκτητών Nevada Shipping είχε αγοράσει το πλοίο για 170.000Δολ. ΗΠΑ,και παρουσίασεστο Δι καστήριο,i)κανονικάεπικυρωμένη απόφασητης Nevada Shipping μετην οποίααποφασίζετο,ηπώληση του πλοίου και εξουσιοδοτεί15 το οαντιπρόσωποςτης στην Κύπρο να προβεί στην πώληση,ii) το έγγραφο πώλησης του πλοίου (Bill of Sale) κανονικάυπογραμμένο και πιστοποιημένο,και iii) έγγραφο ότι ο αιτητής είχε ήδηαποτα θεί στις προξενικές αρχές των Ονδουρών στον Πειραιά και είχε προβεί σε προσωρινή εγγραφήτου πλοίου επ'ονόματι του στονη20 ολόγιο των Ονδοϋρων, υπό την σημαία των οποίων έπλεε το πλοίο. Η καΟ'ηςηαίτησηδεν αρνήθηκεότι είχε πάρει απόφασηγια την πώληση του πλοίου και ότι είχε καταρτήσει τό πωλητήριο έγ γραφο,αλλά ισχυρίσθηκε ότι αυτά είχαν αποσταλεί στον αντυιρό. σωπό της στην Κύπρο μεκενό το όνομα του αγοραστήκαι του τι25 • μήματοςπώλησης,και ότι ο αντιπρόσωποςτης είχε εντολή ναμην προχωρήσει στην πώληση χωρίς περαιτέρω αναφορά σ'αυτήν για τελική έγκριση. Ενώπιον του Δικαστηρίου υπήρχε επίσης μαρτυ ρία ότι ο αιτητής είχε καταβάλειαπότο τίμημα πώλησης τουλάχι στο 100.000 Δολ. ΗΠΑ. Στο μεταξύ, το πλοίο είχε πωληθεί από' 30 τον αξιωματικό Ναυτοδικείου σε δημοπρασίααντί ποσού 107.000 Δολ. ΗΙΙΑ. 5 1477 Σαλμάςv. M/V"Alexandros Ι"(Αρ.3)
(1992)Αποφασίσθηκεότι: Εφόσονυπήρχεαπόφαση για πώληση τουπλοίουκαι κανονι κά συμπληρωμένο και υπογραμμένοπωλητήριο έγγραφο(Bill of Sale),ηιδιοκτησίατουπλοίουείχεπεριέλθει στηνκυριότητα του αιτητή,έστωκαιανγινότανδεκτήη εκδοχή τηςκαθ'ηςη αίτηση,η 5 οποίαδενεπηρέαζεταδικαιώματατουαγοραστή. Πέραντούτου,η εκδοχή τηςκαθ'ηςη αίτηση ήταν απαράδεκτη καιέπρεπε να απορ ριφθεί. Ηαίτησηέγινεαποδεκτήμεέξοδα. Αίτηση. 10 Αίτησησεαγωγή ναυτοδικείου μετην οποία οαιτητής ζητά να λάβει μέρος στηδιαδικασία ως ιδιοκτήτηςτου εναγομένου πλοίου. Λ. Γιωρκάτζης, γιατοναιτητήSamir Karim. Σ.Πίττας γιαΑ. Νεοκλέονς,για τους καθ'ωνηαίτηση ^ Nevada Shipping CoS.A. Cur.adv. wit. ΠΙΚΗΣ, Δ., ανέγνωσε την ακόλουθηαπόφαση. ΟΑθα νάσιος Σαλμά ενήγαγε τοπλοίο "ALEXANDROS Ι" για οφειλόμενους μισθούς. Συγχρόνως (18/5/92)αποτάθηκεεξ 20 πάρτε γιατην έκδοση διατάγματος γιατη σύλληψητου πλοίου, αίτημαπου έγινε δεκτό με τους όρους πουεκτίθε νται στο σχετικό πρακτικό τουΔικαστηρίου. Κατάτην ορισθείσα ημερομηνία για την εξέταση, μετά από την επί δοση, τυχόν ενστάσεων στην αίτηση καιτο εκδοθέν διά- 2 5 τάγμα (returnable), εμφανίστηκε για το πλοίο μέσο του δι κηγόρου κ. Σ. Πίττα (εκ μέρους του κ. Νεοκλέους), η NEVADA SHIPPING CO. S.A. (στοεξής θα αναφέρεται ως Nevada Shipping), ελληνική εταιρεία,υπό την ιδιότητα των ιδιοκτητών. 30 Η Nevada Shipping συμφώνησαν(α)στην οριστικοποίηση του εντάλματος σύλληψης του 1478 1 ΑΛΛ. Σαλμάςv.M/V "Alexandras 1"(Ac.3) Πιχής,Δ. πλοίουκαι (β) στην έκδοσηαπόφασης*υπέρτουενάγονταγιαποσό ίσο με το εκκαθαρισμένο μέρος της απαίτησης του 11.023.66ΔολλάριαΑμερικήςπλέον£750,00έξοδα. 5 Συγχρόνως πληροφόρησαντοΔικαστήριο ότι είχαν κα ταλήξει σε συμβιβασμό και σε εννέα άλλες αγωγές οι οποίες είχαν εγερθεί εναντίον του πλοίου και ζήτησαν όπως το Δικαστήριο επιληφθεί και εκείνων των υποθέσε ων. Το Δικαστήριο υπέδειξε ότι θα μπορούσε να επιλη10 φθείτων υποθέσεων νοουμένου ότι εκκρεμούσαν ενώπιον του σύμφωνα με όσααναφέρονταιστο σχετικόπρακτικό του Δικαστηρίου. Ηθέση τηςNevada Shippingαναφορικά μετιςαπαιτήσειςκατάτουπλοίου,φαίνεταιαπότηδήλω σητουδικηγόρουτους ενώπιοντουΔικαστηρίου: J5 20 25 "Έχουμε καταλήξει σε συμβιβασμό όλων των αγω γών πουαφορούντοεναγόμενο πλοίο,γιατί υπάρχουν άλλες 9 αγωγές, και πράγματιήρθε απότην Ελλάδαη διευθύνων σύμβουλος τηςπλοιοκτήτριας εταιρείας, κα. ΙωάνναΤαλιαδώρου*,σύζυγος τουπλοιοκτήτουκ. Βεντούρη,η οποίαείναιπαρούσα σήμερα. Γιανα μην αυ ξάνονται ταέξοδατης διαδικασίας είμαστε έτοιμοι σή μερα να δεχθούμε αποφάσεις. Γι' αυτό θα παρακαλούσα το δικαστήριο σας να μας δώσει την άδεια να φέρουμε όλους τους φακέλους των αγωγών πουεκκρεμούν εναντίοντουεναγόμενου πλοίουγια να δηλωθούναποφάσειςκαινακλείνουν οιυποθέσεις." Το εξαποφάσεωςχρέος στην Αγωγή Ναυτοδικείου78/ 92 δεν εξοφλήθηκε, οπότανστις 17/6/92ο εξαποφάσεως δανειστής αποτάθηκεστο Δικαστήριο γιατην έκδοση δια30 τάγματοςγια την πώληση του πλοίου. Κατάτην εξέταση της αίτησης εκείνης εμφανίστηκε,μέσοτουδικηγόρουτου (του κ. Γιωρκάτζη), ο Σαμίρ Καρίμ και ισχυρίστηκε ότι * Ηί'ναι πρόδηλοότι λόγω λάθονςκαταγράφηκε στο πρακτικό Ύαλιαδώρον'αντί Ύαλιαδονρον'. 1479 Πιχής,Α. Σαλμάςv. M/V "Alexandros Ι"(Αρ.3)
(1992)είναιο ιδιοκτήτηςτουπλοίουκαιμ'αυτότοέρεισμαζήτη σε ν'ακουστεί στο θέματηςπώλησης τουπλοίου. Στο αί τημα τουναλάβει μέρος στη διαδικασίαως ιδιοκτήτης, αντέστη η Nevada Shipping. Ενόψει τωναντεκδικήσεων των μερών για τηνιδιοκτησία του πλοίου,δόθηκανοδη-5 γίες για την επίλυση του θέματος μετά την υποβολή γρα πτήςαίτησηςαπότοΣαμίρ Καρίμ. Δε θα επεκταθώσ'αυτήτην απόφαση σεάλλες εξελί ξεις σε σχέση μετηντύχη του πλοίου, του φορτίουπου ήταν αποθηκευμένο σ' αυτό,ή αιτημάτων του Αξιωματι- 10 κού Ναυτοδικείου γιατηφύλαξη του. Αυτές φαίνονται στα πρακτικά του Δικαστηρίου.Το μόνοπουθα επισημά νω είναι ότι στο μεταξύ το πλοίο πωλήθηκε, μετά από εκτίμηση τηςαξίας του, με δημόσιο πλειστηριασμόκαι απέφερεποσό 107.000,00Δολλαρίων Αμερικής. 15 ΤοΔικαστήριο έκρινε ότιηκρίσητουθέματοςτηςιδιο κτησίας του πλοίου μετην υποβολή γραπτήςαίτησηςκαι έγγραφης ένστασης, ήταν ηπλέον πρόσφορηδιαδικασία για την επίλυση των αντεκδικήσεων της Nevada Shipping καιτουΣαμίρΚαρίμγιατην ιδιοκτησίατουπλοίου. 20 Ο Κ.30των θεσμών Ναυτοδικείου παρέχει εξουσία στοΝαυτοδικείοναεπιληφθεί,σεοποιοδήποτεστάδιο της διαδικασίας, θέματος που αφοράτην προσθήκη ήτηδια γραφή διαδίκου χάριν τηςδιεξοδικής και αποτελεσματι κής λύσης όλων των θεμάτων ταοποία αναφύονταιστην 25 αγωγή. Ταγεγονότα πουστοιχειοθετούν τηναίτησηκαιτηνέν σταση,αντίστοιχα, περιέχονταιστις ένορκεςδηλώσεις(α) του Πάμπου Ψαρά, διευθυντή της εταιρείας PSARAS SHIPPING AGENCY LTD.(στο εξής θααναφέ- 30 ρεται ως Psaras Shipping) και του Ηλία Παπαδοπούλου, καπετάνιου του πλοίου "Alexandros Ι"κατάτονκρίσιμο χρόνο προςυποστήριξητηςαίτησης. (β) ΤηςΙωάννας Ταλιαδούρου, ενός τωνδιευθυντών 1480 1Α.Α.Α. Σαλμάςv. M/V"Alexandros Ι" (Αρ. 3) Πικής, Δ. της Nevada Shippingκαι ιδιοκτήτριας,όπακ; κατέθεσε, του πλοίου "Alexandros Ι", του Παντελή Κανναβάρη, αρχικαπετάνιου (αρχιπλοιάρχου) κατά τον ουσιώδη χρόνο της Nevada Shipping καιτουΤάκη Χριστόφορου, δικηγόρου 5 προς υποστήριξη της ένστασης. Ο Κ.116 των Θεσμών Ναυτοδικείου προβλέπει ότι, κατά γενικό κανόνα, μαρτυρία προς υποστήριξη αίτησης για τηνέκδοση διατάγματος τουΔικαστηρίου, παρέχεται με προφορική μαρτυρία χωρίς να αποκλείεται όμως 10 άλλος τρόπος απόδειξης. Στην προκείμενη περίπτωση, ακούστηκε προφορική μαρτυρία απότα πρόσωπα που είχαν προβεί σε ένορκες δηλώσεις προς υποστήριξητων εκατέρωθεν ισχυρισμών. Η θέσητου Σαμίρ Καμίρ συνοψίζεται ωςεξής: Κατέ15 στηιδιοκτήτης τουπλοίου μετά τη συμφωνία τηνοποία συνομολόγησε μετον αντιπρόσωπο τωνπρώην ιδιοκτη τών Nevada Shipping καιτηνκαταβολή του συμφωνηθέ ντος τιμήματος των 170Χιλιάδων Δολλαρίων Αμερικής. Μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, του παραδόθηκε 20 τοπωλητήριο έγγραφο (Bill of Sale), δεόντως υπογεγραμ μένο (μετις αναγκαίες βεβαιώσεις) από τους ιδιοκτήτες. Η απόφαση τωνπρώην ιδιοκτητών γιατηνπώλησητου πλοίου βεβαιώνεται από άλλο έγγραφο (δεόντως πιστο ποιημένο από τις Αρχές) με το οποίο εξουσιοδοτείται η .25 πώληση του πλοίου σ' αυτόν.Τρίτο έγγραφο επιμαρτυρεί ότι βάσει του πωλητήριου εγγράφου ο αιτητήςαποτάθηκε στις Προξενικές Αρχές των Ονδούρων στον Πειραιά,οι οποίες εξέδωσαν έγγραφο γιατην προσωρινή εγγραφήτου πλοίου επ' ονόματι του Σαμίρ Καρίμ στονηολόγιο των 30 Ονδούρων υπό τησημαία τωνοποίων έπλεε το "Alexan dros Ι".Τα τρία αυτά έγγραφα συνάπτονται στις ένορκες δηλώσεις των μαρτύρων πουκατέθεσαν γιατοναιτητή. Της παράδοσηςτουπωλητηρίου προηγήθηκανδιαπραγμα τεύσεις με τον Π. Ψαρά, το διευθύνοντα σύμβουλο της 35 Psaras Shipping που είχαν διοριστεί ως πράκτορες του πλοίου και κατά κοινή ομολογία είχαν εξουσιοδοτηθεί να ανεύρουν αγοραστήγιατην πώληση του. 1481 Πικής,Δ. Σαλμάςv. M/V "Alexandros Ι" (Αρ. 3)
(1992)ΗNevada Shippingπαραδέχεταιότι κατάρτισαντο πω λητήριο καιτηναπόφασηπουπροηγήθηκεγιατην πώληση του πλοίου και ότι τα παρέδωσαν στον αντιπρόσωπο τους,τονΠ.Ψαρά. Η διαφωνίατους έγκειται κυρίως στο περιεχόμενο των δυο εγγράφων τα οποία,κατάτον ισχύ- 5 ρισμό τους, ήταν κενά στο σημείο που αναφέρονται στο πρόσωπο τουαγοραστή καιτηντιμή πώλησης. Είναι η θέσητους ότιαυτάσυμπληρώθηκαν απότον αντιπρόσω πο τους χωρίς την έγκριση τους καιπαραδόθηκαν στο Σαμίρ Καρίμ χωρίς τηνεξουσιοδότηση τους. Προκαλεί 1 0 εύλογα ερωτήματα ο ισχυρισμός της Nevada Shipping ότι τα δυο έγγραφα εκτελέστηκαν και βεβαιώθηκανμε επίση μο τρόπο χωρίς ναδιατυπώνεται καμιά επιφύλαξη για την εκτελεστότητά τους ή να τίθεται στο κείμενο τους οποιοσδήποτε περιορισμός για την παράδοση τους στον 15 αγοραστή,παρά το κενό ως προς το όνομα του αγοραστή και τηντιμήπώλησης. Τοόνοματουαγοραστήκαιητιμή θα μπορούσαν νασυμπληρωθούν από τοναντιπρόσωπο τουςστον οποίο,όπως ισχυρίστηκαν, είχανπαραδώσει τα έγγραφα χωρίς ναπαρέχεται οποιαδήποτε ένδειξη στον 20 αγοραστή για επιφυλάξεις των ιδιοκτητών (Nevada Shipping)για την πώληση του πλοίου. Το ότι ταέγγραφα περιήλθαν στην κατοχή του Σαμίρ Καρίμ, είναιαδιαμφι σβήτητογεγονός£ επίσης έχειαποδειχθεί απότημαρτυρία που έχει προσαχθεί, ότι ο Σαμίρ Καρίμ κατέβαλε στον 25 αντιπρόσωποτηςNevada Shipping(τηPsarasShippingήτο διευθυντή της Π.Ψαρά)τοποσό των 100 ΧιλιάδωνΔολλαρίων Αμερικής έναντι της τιμής αγοράς. Η προσυπο γραφή τουπωλητηρίου (billofsale) απότοναγοραστήεπιμαρτυρείται από πιστοποιούντα υπάλληλο. Συνεπώς και 30 στην περίπτωση που θα γινόταν αποδεκτή ηεκδοχή της Nevada Shippingωςπροςτονκαταρτισμότου πωλητηρίου (Bill of Sale)καιτηνπροσυνεννόησή τους μετους αντι προσώπους τους, ηκατάσταση θαπαρέμενε αμετάβλητη αναφορικά με τον αγοραστήκαι ταδικαιώματα πουαπό- 35 κτησε από την εκτέλεση καιπαράδοση του πωλητηρίου (billofsale). Υπό τοφως αυτήςτης πραγματικότητας, ησυμφωνία ολοκληρώθηκε καιτο έγγραφοπουπαραδόθηκεστοναγο1482 1 ΑΛΛ. Σαλμάς v. M/V "Alexandros I" (Αρ. 3) Πιχής,Δ. ραστήενείχε τησημασίακαιτις νομικές συνέπειες εγγρά φου γιατην πώλησηπλοίου -Bill of Sale* οπότανηιδιο κτησία του σκάφους περιήλθε στην κυριότητα τουΣαμίρ Καρίμ [βλ. Halsbury's Laws of England, 4th ed., Vol. 43, 5 para. 129etseq.]. Πέραν τούτου κρίνω, μετά από προσεκτική εξέταση τουσυνόλου της μαρτυρίαςπουκατατέθηκεενώπιονμου, την εκδοχήτης Nevada Shippingαπαράδεκτηγιατους λό γουςπουεξηγούνταιπάρακάτω: 10 Είναιπαραδεκτό ότι ηNevada Shippingπροσέλαβε τις υπηρεσίες της Psaras Shippingγια νασυνδράμει το πλοίο μετάαπότοπεριπετειώδεςταξίδιστην Κύπρο, νατο εφο διάσει μετις αναγκαίεςπρομήθειες καιναμεριμνήσει για τηρυμούλκηση τουαπότηνΠάφοστηΛεμεσό. Οιπράκτο15 ρες ανταποκρίθηκαν στην εντολή των πλοιοκτητών και μερίμνησαν γιατον εφοδιασμότουπλοίου,όσοκαιτη ρυ μούλκηση τουστηΛεμεσό.Τοπλοίο είχεανάγκη επισκευ ών,θέμαγιατοοποίοη PsarasShippingεπίσης μερίμνησε. Στο μεταξύ εκδηλώθηκε στάσητου πληρώματος λόγωκα20 θυστέρησης των πλοιοκτητών να καταβάλουν τους μι σθούς τους. Η διόγκωση των εξόδων για τη συντήρηση του πλοίου και του πληρώματος και αντιμετώπιση των απαιτήσεων εναντίον του, οδήγησαν τους πλοιοκτήτεςστην απόφασηνα προβούν στην πώληση του πλοίου για 25 τηναντιμετώπισητωνυποχρεώσεων τους.Έτσι, ανέθεσαν στους αντιπροσώπους τους Psaras Shipping μέσο του Π. Ψαρά, του διευθύνοντα συμβούλου της εταιρείας, να ανεύρει αγοραστήγια τηνπώληση του πλοίου. Είναι επί σης παραδεκτόότι μέσα σταπλαίσια αυτήςτης εντολής η 30 Nevada Shipping απέστειλε στην Κύπρο, μέσο του αρχι πλοιάρχου της εταιρείας (Π. Κανναβάρη),τα δυοαμφι σβητούμεναώς προςτοπεριεχόμενο τους,έγγραφα, δηλα δήτηναπόφασητης εταιρείαςγιατηνπώλησητουπλοίου και αυτότούτο το πωλητήριο. ΟΠ.Ψαράς κατέθεσε ότι, 35 κατόπιν εντολής και με την έγκριση των πλοιοκτητών, προήλθε σε προφορικήσυμφωνία με το Σαμίρ Καρίμγια την πώληση του πλοίου για το ποσό των 170 Χιλιάδων Δολλαρίων Αμερικής. Ποσό 100 Χιλιάδων Δολλαρίων 1483 Πικής, Δ. Σαλμάςv.M/V "Alexandros Γ* (Αρ. 3)
(1992)Αμερικής καταβλήθηκε στη Psaras Shipping, έναντιτης τιμής αγοράς,μεγάλο μέρος του οποίου οιαντιπρόσωποι διέθεσαν γιατην αντιμετώπιση απαιτήσεωντουπληρώμα τος του πλοίου και την κάλυψη εξόδων. Σύμφωνα με τη μαρτυρίατουΠ.Ψαρά,μετάτηνάφιξητουΠ.Κανναβάρη $ στην Κύπρο,διευθετήθηκε συνάντηση μεταξύτουμεταφο ρέατων εγγράφωνκαιτουαγοραστήσταγραφείατου,για την παράδοση τους και την ολοκλήρωσητης συμφωνίας. Ο Π. Κανναβάρης και οκ. Καρίμ είχαν ιδιαίτερη συνά ντηση σταγραφείατης PsarasShipping,μετάτοπέραςτηςJQ οποίαςτουδηλώθηκεκαιαπόταδυομέρηότιησυμφωνία ολοκληρώθηκε καιταέγγραφαπαραδόθηκαν στοναγορα στή,οοποίος στη συνέχεια υπέγραψε το Bill of Saleενώ πιον πιστοποιούντος υπαλλήλου για τη συμπλήρωση του εγγράφου. Οκαπετάνιος τουπλοίου κατά τονουσιώδη 5 χρόνο, Ηλίας Παπαδόπουλος,βεβαίωσε στη μαρτυρίατου τα προαναφερθέντα, καθώς και άλλα σημεία τηςμαρτυ ρίας του Ψαράγια τα διαδραματισθέντα μετά την άφιξη ' του πλοίου καιτην αδυναμίατων ιδιοκτητών ναανταπο- . κριθούνστις υποχρεώσεις τουσκάφους. 20 Ο Π.Κανναβάρηςαρνήθηκεότι παρέδωσε τα έγγραφα στο Σαμίρ Καρίμ, ήότι είχε οποιαδήποτε συνάντηση μ' αυτόν. Αυτά παραδόθηκαν, όπως κατέθεσε, στον Π. Ψαρά, στην κατοχή του οποίου παρέμειναν έκτοτε εφόσο αρνήθηκε, όπως είναι ο ισχυρισμός της Nevada Shipping,25 να τα επιστρέψει σεμεταγενέστερο στάδιο όταντουζητή θηκε. Ο μάρτυρας αυτός κατέθεσε ότι παρόλο που του γνωστοποιήθηκε απότονΓ. Βεντούρη, τονιθύνοντα νου της Nevada Shipping και εξουσιαστή τηςγιαόλους τους ουσιώδεις σκοπούς, ηφύσητων εγγράφων ταοποία μετέ- 30 φέρε,δενείχετην ευκαιρίασεκανέναστάδιοναδιαπιστώ σει κατά πόσο υπήρχαν κενά σημεία στα έγγραφα εφόσο αυτά του παραδόθηκαν σε κλειστό φάκελο τον οποίοπα ρέδωσε στην ίδιακατάστασηστον Π.Ψαρά κατάτην επί σκεψη τουστην Κύπρο. 35 Παρά τους ισχυρισμούς της Ι.Ταλιαδούρου ότι ήταν η ιδιοκτήτρια τουπλοίου καιο μόνος αξιωματούχοςτης Nevada Ship- ping μεαποφασιστική αρμοδιότητα για ση1484 1Α.ΑΛ. Σαλμάςv. M/V "Alexandres Ι" (Αρ.3) Πικής,Δ. μαίνοντα ζητήματατης εταιρείας,οΠ. Κανναβάρης ανα φέρθηκεσ'αυτήως απλήυπάλληλο της εταιρείαςκαι κα τέθεσε ότι διευθυντής τηςεταιρείας γιαόλατα θέματα ήτανοΓ.Βεντούρης, το πρόσωποτοοποίο υπέγραψε το 5 Bill of Sale.Ωςιδιοκτήτης του πλοίου περιγράφεταιο Γ. Βεντούρης καιαπότοδικηγόροτηςNevada Shippingκατά την εμφάνισητους στοΔικαστήριο στις22/5/92. Στην ίδια δήλωση αναφέρεταιότι ηΙ.Ταλιαδούρουείναι ησύζυγος • τουΓ.Βεντούρη,ενώη ίδιακατάθεσεενώπιον μαςότιδεν 10 υφίσταταιτέτοιος δεσμός μεταξύτουςαλλάπρόκειται να συνάψουνγάμοστομέλλον. Ο Π. Ψαράςπροσήγαγε αποδείξεις (τεκμήρια) γιατα ποσά τα οποία παραλήφθηκαν και πληρωμές που έγιναν σε ξένο νόμισμα (Δολλάρια Ηνωμένων Πολιτειών Αμερι15 κής)μέσοεμπορικής τράπεζας μετην έγκριση της Κεντρι κής Τράπεζας. Είναι αδιαμφισβήτητο ότι εκτός από την αποπληρωμή οφειλών του πλοίου, ποσό US $10.000,00 αποστάληκε στο Γ. Βεντούρη, το διευθυντή της Nevada Shipping,και ποσό US$2.000,00σετρίτο πρόσωπο, κατά 20 παράκληση τωνπλοιοκτητών. Η εκδοχή της Ι.Ταλιαδούρου είναι ότιόλα ταέξοδα καταβλήθηκαν απότον Π.Ψαρά και Psaras Shipping, στο πλαίσιο της πρακτόρευσης του πλοίου.Πρέπει ναυποθέ σουμε,σύμφωνα μετημαρτυρία της Ι.Ταλιαδούρου,ότι η 25 πρακτόρευση πλοίου περιλαμβάνει, εκτός από(α) τον εφοδιασμότουπλοίου και(β) τηνεπισκευήτουκαιτην (ι) ικανοποίηση τωναπαιτήσεων τουπροσωπικού εναντίον τουπλοίου,καθώςκαι (ιι)χρηματοδότηση τωνπλοιοκτη τών (πληρωμή στον Γ.Βεντούρη και τοτρίτοπρόσωπο). 30 Άλληπτυχήτηςμαρτυρίαςτης Ι.Ταλιαδούρουείναιότι η αποστολή τωνεγγράφων στον Π.Ψαρά σκοπούσε απο κλειστικά νατο βεβαιώσει γιατις προθέσεις τους να προ βούν στην πώληση του πλοίου,όχιόμως να τον εξουσιο δοτήσουν να προβεί στην πώληση του χωρίς άλλη 35 αναφοράστους ιδιοκτήτες. Ηπώληση στοΣαμίρΚαρίμ, ισχυρίστηκε, διενεργήθηκε χωρίς τηνέγκριση τους. Προς ενίσχυσηαυτούτου ισχυρισμού αναφέρθηκεσε επικοινω νίες που είχαν με τη Psaras Shipping καιδιαπραγμάτευση 1485 Πικής, Δ. Σαλμάς v.M/V "Alexandros Ι"(Αρ.3)
(1992)πώλησης τοκυ πλοίου σεάλλο αλλοδαπό,στο Mohamada Alhilo, γιαποσό διπλάσιο από εκείνο που συμφωνήθηκε με το Σαμίρ Καρίμ. Τους ισχυρισμούς αυτούς απέρριψε στημαρτυρίατουοΠ. Ψαράς. Σύμφωνα μετηνΙ.Ταλιαδούρου και το μάρτυραΤ.5 Χριστόφορου, μετά τιςκαταγγελίες της Nevada Shipping για απόπειρακλοπήςτουπλοίου, πρόσωποαυτοσυστηθέν ως Σαμίρ Καρίμ,οαγοραστής,σεσυνάντηση τουςσε ξε νοδοχείο τηςΛεμεσού, προσεφέρθηνακαταβάλεισημαντι κά ποσά στους ιδιοκτήτες για την απόκτηση του πλοίου, 10 νοουμένου ότιαποσυρόταν τοπαράπονογια την κλοπή τουπλοίου,προσφοράτηνοποίααπέρριψεη Ι. Ταλιαδού ρου. Παρά την επιμονήτης Ι. Ταλιαδούρουγιατοενδιαφέ ρον της Nevada Shipping να ανεύρουν αγοραστή, άλλο από το Σαμίρ Καρίμ, γιατην πώληση του πλοίου, σε καμιά ενέργεια δεν είχαν προβεί γιατην προώθηση αυτού τουσκοπού.Αντίθετα,οιενέργειες τους υποδηλώνουν ότι απώλεσαντο ενδιαφέροντουςγιατοπλοίο.Συμφώνησαν, όπως έχουμε επισημάνει, στην οριστικοποίηση της σύλλη ψης του πλοίου και αργότεραστην πώληση του. Εξάλλου ηθέσητους ότι τοπλοίο άξιζεπολύπερισσότερα από την τιμήπώλησηςστο ΣαμίρΚαρίμ(US $170.000,00), δενυπο στηρίζεται από την εκτιμηθείσα αξία του πλοίου (appraisal)πουορίστηκε σεUS$140.000,00 ή το ποσόπου απέφερεηπώλησητου,US $107.000,00. Δεθαεπεκταθώσε άλλαθέματα σταοποίαέγινε μνεία κατά τηδιάρκειατων καταθέσεων των μαρτύρων αναφο ρικά μετονπροορισμό του πλοίου και ισχυρισμούςτης Nevada Shipping για απόπειρακλοπής του.Τομόνο που μπορεί να διαπιστώσουμε είναι ότι οι καταγγελίεςδεν οδήγησαν στην πρόσαψη κατηγορίας εναντίονοποιουδή ποτε. Μετάαπόπροσεκτικήεξέτασητουσυνόλου της μαρτυ ρίας-καιαυτόείναιτοεύρημαστοοποίοκαταλήγω- βρί- 35 σκω ότι με εντολή καιέγκριση τηςNevada Shippingτο 1486 15 20 25 1Α.ΑΛ. Σαλμάςv. M/V "Alexandros Γ* (Αρ.3) Πιχής,Δ. πλοίο πωλήθηκε στον αιτητή Σαμίρ Καρίμ, στον οποίο παραδόθηκε τόσο τοBill of Sale όσο και ηαπόφαση της εταιρείας για την πώληση τουπλοίου. Και ταδυοέγγρα'' φαήτανσυμπληρωμένα κατάτηνπαράδοσητους από τον 5 Π.Κανναβάρη.Ωςαποτέλεσμα,τοπλοίο περιήλθε στην κυριότητα του ΣαμίρΚαρίμ,οοποίος νομιμοποιείται να εμφανίζεται στις διαδικασίεςπου εγείρονται στην παρού σα υπόθεση,που είναι και το θέμα που πρέπει να επιλύ σω,ως ιδιοκτήτηςτουπλοίου. 10 Αποδέχομαι ότικαταβλήθηκαντάποσάπουανέφερεο Π. Ψαράςέναντι της τιμής πώλησης του πλοίου. Επίσης βρίσκω ότι ταδυοέγγραφα παραδόθηκαν από τον Π. Κανναβάρηστο ΣαμίρΚαρίμσεσυνάντησηπουείχανστα γραφείατηςPsarasShipping, μετάτοπέραςτηςοποίαςκαι 15 ταδυο μέρηδήλωσαν ότι όλα είχανδιευθετηθεί. Δεν απο τελεί όμως θέμα προς επίλυση στην παρούσα διαδικασία καιδεθατοαποφασίσω, κατάπόσοκαταβλήθηκε το υπό λοιπο τηςτιμής πώλησης κατάτηνιδιαίτερη συνάντηση των δυοκαικατάπόσο οφείλεται οποιοδήποτευπόλοιπο 20 στηNevadaShipping. Για τους πιο,πάνω λόγους, ηαίτηση επιτυγχάνειμε έξοδασεβάροςτηςNevadaShipping. Ηαίτηση γίνεταιαποδεκτήμεέξοδα, 1487