clr/1994/1994_2_241.pdf

(1),

(4)τονπερί ΜηχανοκίνητωνΟχημάτων και ΤροχαίαςΚινήσεωςΝόμου, 86/72 — Σύγκρουσηοχημάτωνσεδιασταύρωση κύριου δρόμουμεπάρο­ δο όταν τοαυτοκίνητοπου ερχόταναπό τηνπάροδοδενσταμάτησε στο ΑΛΤ — Ο κατηγορούμενος που οδηγούσε στον κύριο δρόμο λανθασμέναβρέθηκε ένοχος αμέλειας — Η αποτρεπτική ενέργειαπου έλαβευπότιςπεριστάσειςήτανεύλογη. Στις 9/4/1991 ο κατηγορούμενος οδηγούσε το αυτοκίνητοτου στοκέντρο τηςαριστερήςλωρίδας τουπαλαιού δρόμουΛεμεσού Λάρνακας με κατεύθυνση προς τηΛάρνακα. Όταν βρισκότανσε απόσταση50μέτρων περίπου απότοΑΛΤ τηςσυμβολής του κύ­ ριουδρόμου μετονπαρακαμπτήριοαντιλήφθηκεότιτο αυτοκίνη­ το πουερχόταναπότονπαρακαμπτήριοδενθα σταματούσε στο ΑΛΤ. Οδήγησε τοαυτοκίνητο τουστοκέντροτουδρόμουδείχνονταςμ'αυτότοντρόπο τηνπρόθεση τουότιθασυνέχιζενα ταξι­ δεύει κατάμήκοςτουκύριουδρόμου. Τοαυτοκίνητοπου ερχόταν απότονπαρακαμπτήριοδενσταμάτησεστοΑΛΤ καιοκατηγορού­ μενοςγιανααποφύγειτη σύγκρουση φρέναρεκαιέστριψετο τιμό­ νι αριστερά με αποτέλεσμα να εκτραπεί της πορείας του και να συγκρουσθεί με άλλο αυτοκίνητο που είχε φθάσει εν τω μεταξύ παράτο ΑΛΤ. Ο κατηγορούμενος καταδικάστηκε γιααμελή οδήγησηκαι του επιβλήθηκε πρόστιμο ΛΚ25 και διατάχθηκε να πλήρωσα ΛΚ20 έξοδα. 25 ΤοΑνώτατοΔικαστήριοαποδέχτηκε τηνέφεσηκαι αποφάνθη­ κεότι,υπότιςπεριστάσεις πουαναφέρονταιπιοπάνω,η αποτρε­ πτικήενέργειαπουέλαβεήτανεύλογη. Ηέφεσηεπιτυγχάνει. Ηκαταδίκηακυρώνε­ ται. Οεφεσείωναθωώνεται και απαλλάσσεται. 241 Σώζουν.Αστυνομίας

(1994)ΈφεσηεναντίονΚαταδίκηςκαιΠοινής. Έφεσηεναντίον τηςκαταδίκηςκαιτηςποινής από τον Ελευθέριο Σώζου, ο οποίος βρέθηκε ένοχος στις 18/1/93 από το ΕπαρχιακόΔικαστήριο Λάρνακας (Αριθμός Ποι­ νικής Υπόθεσης 16389/91) στην κατηγορία της αμελούς 5 οδήγησηςκατάπαράβασητωνάρθρων8και19

(1),

(4)του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου,86772και καταδικάστηκεαπόΜαυρονικόλα,Ε.Δ. σε£25.- πρόστιμοκαι£20.- έξοδα. Γ.Λονκαΐδης, γιατονεφεσείοντα. 10 Λ. Δημητριάδου (δΜς), Δικηγόρος της Δημοκρατίας, γιατους εφεσίβλητους. Cur. adv. vult. ΚΟΥΡΡΗΣ, Δ. ανάγνωσε την ακόλουθη απόφαση. Η έφεση στρέφεται εναντίον της καταδίκηςτου εφεσείοντα 15 από το ΕπαρχιακόΔικαστήριο Λάρνακας, σε κατηγορία για αμελή οδήγηση,κατά παράβασητων άρθρων8και 19 Ο),

(4)τουπερί Μηχανοκινήτων Οχημάτωνκαι Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, 86/

1. Στις9/4/91 οκατηγορούμενος οδηγούσετοαυτοκίνητο 20 του μεαρ. εγγραφήςRB669στοκέντροτηςαριστερής λω­ ρίδας του παλαιούδρόμουΛεμεσού-Λάρνακας, με κατεύ­ θυνση προς τη Λάρνακα. Στααριστερά, σύμφωνα μετην πορεία του, βρίσκεται ο παρακαμπτήριος δρόμος που ενώνει το νέο δρόμο Λεμεσού-Λάρνακας με τον παλαιό 25 δρόμο Λεμεσού-Λάρνακας. Ο παρακαμπτήριοςείναιπά­ ροδος σε σχέση με τον παλαιόδρόμο Λεμεσού-Λάρνακας και ελέγχεται μεΑΛΤ στησυμβολή τους.Καθώςο κατηγο­ ρούμενος πλησίαζε τον παρακαμπτήριο, αντιλήφθηκε το αυτοκίνητο με αρ. εγγραφής QQ843, το οποίοοδηγούσε ο 30 Μ.Κ. 3,σε απόσταση5-10 μέτρααπότηγραμμήτου ΑΛΤ και υποψιάστηκε ότι δενθασταματούσε στοΑΛΤ. Οδήγη­ σετοαυτοκίνητοτουπροςτοκέντροτουδρόμουκαιεπει­ δή το αυτοκίνητο QQ843 δεν σταμάτησε στο ΑΛΤ γιανα 242 2ΑΛΛ. ϊώζουν.Αστυνομίας Κονφρη&Λ αποφύγει τη σύγκρουση, φρέναρε και έστρεψε το τιμόνι αριστεράμεαποτέλεσμαναεκτραπείτηςπορείαςτουκαι να συγκρουστεί με το αυτοκίνητο υπ' αριθμό εγγραφής ΑΑΑ331, το οποίοοδηγούσε ο Μ.Κ. 2,πουεντω μεταξύ 5 είχεφθάσειπαράτο ΑΛΤ. Ο πρωτόδικος Δικαστής αφούάκουσε τους μάρτυρες τηςκατηγορίαςκαιτονκατηγορούμενο, έκρινεότιοκατη­ γορούμενος ήταν ένοχος της κατηγορίας και το σχετικό απόσπασματηςαπόφασηςτουλέειταεξής: 10 15 20 25 "Στηνπροκειμένη υπόθεσηδεν ήτοαπομεμακρυσμέ­ νο το ενδεχόμενο ο Μ.Κ.3 να έμπαινεστη διασταύρω­ ση. Οκίνδυνος ήτανεύλογα φανερός, τον αντελήφθηο κατηγορούμενος καιπήρετοκέντροτουδρόμου.'Οταν έγκαιραείδεν ότι το αυτοκίνητοτου Μ.Κ.3 θαέμπαινε στη διασταύρωση κατά παράβαση των κανονισμών είχεν καθήκον να πάρει όλα τα εύλογα μέτρα να το αποφύγει μεασφάλεια. Αντ' αυτούσυνέχισεμετηνίδια ταχύτητα και αφού εκδηλώθηκε ο κίνδυνος, όταν ο Μ.Κ.3δενσταμάτησεστοΑΛΤ καιπάλινοκατηγορού­ μενος δεν φρέναρε αμέσως. Φρέναρε στη συνέχεια βίαια,όταν ο Μ.Κ.3 είχε καλύψει ήδητο μισόπλάτος τουδρόμου,μεαποτέλεσμα ναεκτρέψει τοαυτοκίνητο του τηςπορείαςτουκαινασυγκρουστεί μετοαυτοκί­ νητοτουΜ.Κ.
2. 'Οφειλε υπό τις περιστάσεις, ως συνετός οδηγός, μόλιςαντιλήφθηκεότιοκίνδυνοςήτοαναμενόμενοςνα ελαττώσει ταχύτητα,γιαναμπορείνααντιμετωπίσει με ασφάλεια την πιθανή εκδήλωση του και στη συνέχεια μόλιςεκδηλώθηκεναείχεφρενάρει.". 30 Οδικηγόροςτουεφεσείοντα ισχυρίστηκε ότι οπρωτό­ δικος Δικαστής λανθασμένα ανέφερε στην απόφασητου ότι οκατηγορούμενοςδενφρέναρεαμέσωςότανοοδηγός του QQ843 δεν σταμάτησε στο ΑΛΤ, καθότι δέχτηκε τη μαρτυρίατουκατηγορουμένουκαιοκατηγορούμενος είπε 35 ότι μόλις ο οδηγός του QQ843 μπήκε στον κύριο δρόμο χωρίς να σταματήσει στο ΑΛΤ, χρησιμοποίησε ταφρένα 243 ΚοβρφΚ,Λ Σάζονν. Αστυνομίας 0994) του αυτοκινήτου. Μας παρέπεμψε στο σχετικό απόσπα­ σματης μαρτυρίαςτου,στο οποίοπράγματιο κατηγορού­ μενος είπε ότι χρησιμοποίησε τα φρένα τον αυτοκινήτου του όταν το QQ843 δεν σταμάτησε στο ΑΛΤ. Κρίνουμε ότιτο συμπέρασματουΔικαστηρίου είναιαντίθετο μετην 5 προσαχθείσαμαρτυρία. Οδικηγόρος του εφεσείονταεπιχειρηματολόγησε ότι ο κατηγορούμενος δεν υπήρξε αμελής, καθότι σύμφωνα με τη μαρτυρίατου τηνοποίααποδέχτηκε ο πρωτόδικοςΔι­ χαστής,οδηγούσεμεταχύτητα60-70χ.τ.ώ.επίτουκυρίου 10 δρόμου και καθώςπλησίαζε τον παρακαμπτήριοκαι βρι­ σκόταν σε μιααπόσταση γύρω στα50μέτρααπότο ΑΛΤ της συμβολής τωνδύο δρόμων, αντιλήφθηκε σε απόσταση 5-10 μέτρων από τη γραμμή του ΑΛΤ τουπαρακαμπτη­ 1 5 ρίου,το αυτοκίνητο QQ843καιυποψιάστηκεότι μπορούσε να μη σταματήσει στο ΑΛΤ. 'Οταν το αυτοκίνητο QQ843πλησίαζετοΑΛΤ, ταξίδευε μεταχύτηταπερίπου5 χ.τ.ώ. Οκατηγορούμενος οδήγησετο αυτοκίνητοτου προς το κέντρο του δρόμου, με σκοπό ναυποδείξει στονοδηγό του QQ843 ότι θασυνέχιζεευθείαγιαναμηνβγει,αλλάο 2 0 οδηγόςτου QQ843 χωρίς νασταματήσει στο ΑΛΤ εισήλθε στονκύριο δρόμο. Τότε,οκατηγορούμενος γιανααποφύ­ γει τησύγκρουσηχρησιμοποίησε ταφρένακαι έστριψε το τιμόνι του αυτοκινήτου αριστερά, με αποτέλεσμα να εκ­ τραπείτης πορείας του καινασυγκρουστεί μετο αυτοκί- 25 νητοΑΑΑ331 πουεντω μεταξύείχεφθάσειπαράτο ΑΛΤ. Συμφωνούμε με τηνθέσητου δικηγόρου του εφεσείο­ ντα ότι υπό αυτές τις περιστάσεις ο κατηγορούμενος δεν μπορούσε ναβρεθεί ένοχος αμέλειας,γιατίηαποτρεπτική ενέργεια που έλαβε υπό τις περιστάσεις της υποθέσεως, 30 ήτανεύλογη,καθότι ότανοκατηγορούμενος ήτανπερίπου 50 μέτρα από το ΑΛΤ και υποψιάστηκε ότι ο οδηγός του QQ843 δυνατό να μην σταματούσε στο ΑΛΤ, οδήγησε το αυτοκίνητο του στο κέντρο του δρόμου για να υποδείξει στον οδηγό του εν λόγω αυτοκινήτου ότι θα συνέχιζε να 35 ταξιδεύει κατά μήκος του κύριου δρόμου και περαιτέρω όταν το αυτοκίνητο QQ843 δεν σταμάτησε στο ΑΛΤ, τότε 244 2 ΑΛΛ. Σωζονν.Αστυνομίας Κοΰρρικ, Λ ο κατηγορούμενος χρησιμοποίησε τα φρένα και έστριψε το τιμόνι προς τααριστεράγιανααποφύγειτησύγκρου­ ση. Γιαόλους τους πιοπάνω λόγους,ηέφεσηεπιτυγχάνει 5 και η καταδίκηακυρώνεται. Ο εφεσείων αθωώνεται και απαλλάττεται. Ηέφεσηεπιτυγχάνει. 245