1 Α.Α.Δ. 14Απριλίου, 1995. [ΠΙΚΗΣ,Πρόεδρος] ABDALLAH MOHAMED ABDEL ΑΑΤΙ AEDEL RAHMAN (MIDDLE DELTA IMP.AND EXP. AND AGENCIES TRADING OFFICE)TANTA A.R.E., Ενάγοντα, v. TOY ΠΛΟΙΟΥ M/V "HAJ ANIES", Εναγόμενου. (Αγωγή Αρ. 54/94). Αποζημιώσεις — Παράβαση σύμβασηςμεταφοράς εμπορευμάτων με πλοίο — Πτώσητηςτιμής τους στην αγορά λόγω καθυστέρησηςστην παράδοση— Ζημιά σεεμπορεύματακατάτημεταφορά—Θεμελίωση αποζημιώσεωνγιαπαράβασησυμφωνίας— Μέτροαποζημιώσεων. 5 Μαρτυρία — Εξ ακοής— Παραδεκτήμαρτυρία ωςπρος τις συνθήκες ναυαγίου από μη κάτοχο άμεσηςγνώσης. 10 15 20 25 Διάδικοι—Διαφορά μεταξύ διαδίκου και τρίτου — Απουσία του τρίτου από τηδικαστική διαδικασία. Ο αιτητής ζητά αποζημιώσεις επειδή δέκαχιλιάδες σάκοι κόκ κινης θρυμματισμένης φακήςκαιχίλιοι σάκοι ρεβΰθιαπου αγόρα σε απότην Τουρκία και συμφώνησε να μεταφερθούν με το εναγόμενο πλοίο από τη Μερσίνα στην Αλεξάνδρεια, έπαθανζημιές ή απωλέσθηκανόταντοσκάφοςναυάγησεσταανοικτάτης Αμμοχώ στου καιρυμουλκήθηκε στηΛεμεσό. Ηεταιρεία Fayza Shipping Co.Ltd.,ήγειρε αγωγήεναντίον του πλοίου και του φορτίου για τα έξοδα διάσωσης και πέτυχε διά ταγμα σύλληψης τους. Για την απελευθέρωση του φορτίου οενά γων παρέδωσετραπεζικήεγγύηση USAS150.000.- προςόφελος της εταιρείας Fayza Shipping Co.Ltdκαιμερίμνησε γιατηνεπιθεώρη σητου φορτίου στο πλοίο "HAJ ANIES"και "HASSAN" όπουμεταφορτώθηκε. 345 Rahman v.Πλοίου "Haj Anies"
(1995)Πέραντων αποζημιώσεων οενάγων ζητάμεταξύ άλλων και δή λωσητου Δικαστηρίου ότι δικαιούται σεακύρωση της τραπεζικής εγγύησης που έδωσεπρος όφελος της FayzaShippingCo. Ltd. Ο ενάγων καταχώρησε ένορκη δήλωση και έδωσε μαρτυρία για θεμελίωσητων απαιτήσεωντου. 5 Αποφασίστηκε,ότι:
(1)Το εναγόμενο πλοίο παρέβειτη συμφωνία μεταφοράςτων εμπορευμάτων και ότιέπαθαν ζημιά λόγω παράβασης καθήκοντος που εξυπακούει ησύμβαση μεταφοράςγια επιμελή φύλαξη των εμπορευμάτων κατάτη μεταφοράτους. 10
(2)Ηλογική πρόβλεψη καιταφυσικά επακόλουθα των όσων ήταν 15 προβλεπτά συνιστούν το μέτρο προσδιορισμού των αποζημιώ σεων για παράβασησυμφωνίας.
(3)Η ζημιάαπότηπτώσητηςαξίαςτωνεμπορευμάτων ήταντο φυ σικό συνεπακόλουθο της καθυστέρησης στην παράδοση των εμπορευμάτων καιοενάγωνδικαιούταινααποζημιωθεί παρ'όλο που δεναποδείχθηκε ότιοι μεταφορείς ήταν ενήμεροι των συμφωνιών διάθεσης τους. 20
(4)Η κάθοδοςτου ενάγονταστην Κύπρογιατηδιάσωσητων εμπο- 25 ρευμάτων και τη λήψημέτρων για μεταφόρτωση και μεταφορά στον προορισμό τους, ήταν δικαιολογημένη και συναρτώμενη με την παράβαση της σΐμβασης και την υποχρέωση του για με τριασμό της ζημιάς. Ηδαπάνηήταν δικαιολογημένη μεεξαίρε ση τα έξοδα έλευσης και διαμονής στην Κύπρο δύο επιθεωρη- 30 των του Υπουργείου Γεωργίας της Αιγύπτου.
(5)Η μαρτυρίατουενάγονταωςπροςτις συνθήκες καιτααίτιατου ναυαγίου είναι απαράδεκτη, ως εξακοής. 35
(6)Η ζητούμενηδήλωσηότιοενάγωνδικαιούταισεακύρωσητηςτρα πεζικής εγγύησης προς όφελος των υπευθύνων για τιςυπηρεσίες διάσωσης τουπλοίου,απορρίπτεταιδιότιδεναποτελεί αντικείμενο της διαφοράς μεταξύ των διαδίκων και ενπάση περιπτώσει δεν μπορεί ναχορηγηθεί στηναπουσίααυτούυπέρτουοποίουδόθηκε. Απόφαση υπέρ του Ενάγοντα για US$75229,42 ή ιαάξιοσε ΑίρεςΚύ πρου,πλέονέξοδα. 346 40 1 Λ.Λ.Δ. Rahman ν.Πλοίου"Ilaj Anies" Αναφερόμενες υποθέσεις: SaabandAnotherv.HolyMonasteryAy.Neophytos
(1982)1 C.L.R.499, 5 Markidou v. KiliarisandAnother
(1983)1 C.L.R. 392, Xenophondos v. Tymviou
(1984)1 C.L.R. 23, Δρουσιώτηv. Ιερωνυμίδη
(1990)1 Α.Α.Λ.
- 10 Αγωγή Ναυτοδικείου. 15 ΑγωγήΝαυτοδικείου μετην οποίαο Ενάγουν,οοποίος είναι έμπορος από τηνΑίγυπτο, διεκδικεί εναντίον τουπλοίου το οποίο του μετέφερε εμπορεύματα (φακές και ρεβύθια) από την Τουρκίαστην Αίγυπτο,αποζημιώσεις για παράβασητης σύμβα σης μεταφοράςκαι διαζευκτικάγιααμέλεια. Γ.Κακογιάννης, γιατονΕνάγοντα. 20 25 30 35 40 ΠΙΚΗΣ,Π.: Ανάγνωσε την ακόλουθη απόφαση. Οενάγων είναι έμπορος απότην Αίγυπτο. Αγόρασεδέκαχιλιάδες σάκους κόκκινη θρυμματισμένη φακήκαι χίλιους σάκους ρεβύθια από τηνΤουρκίακαιπροήλθε σε συμφωνίαγιατημεταφοράτουςμε τοεναγόμενο πλοίο "HAJ ANIES" ηοποία επιμαρτυρείταιαπό αντίστοιχο αριθμό φορτωτικών που φέρουν ημερομηνία 12.11.
- Το πλοίο απέπλευσε την ίδια ημέρα απότο τούρκικο λιμάνι της Μερσίνας μεπροορισμό την Αλεξάνδρεια, όπου θα εκφορτωνόταντο εμπόρευμα. Τοσκάφοςναυάγησεστ' ανοικτά της Αμμοχώστου καιπαρέστηανάγκηγιατηδιάσωσητου-σ' αυ τή προσέδραμαν τα σωστικά συνεργεία της Fayza Shipping Co. Ltd. Μετάτηναυαγιαιρεσία,τοπλοίο ρυμουλκήθηκε στηΛεμε σό, όπου έφθασε στις 25.11.
- Οιδιοκτήτης ήλθε στην Κύπρο για να μεριμνήσει γιατηδιάσωση τουφορτίουκαιτημεταφορά του στην Αίγυπτο μεάλλο σκάφος. Η Fayza ShippingCo.Ltd. ήγειρε αγωγήεναντίον του πλοίου και του φορτίου για τα έξοδα διάσωσης και ρυμούλκησης του στη Λεμεσό (Αρ. Αγωγής 154/93). Μετά την καταχώρηση της αγωγής εκδόθηκε διάταγμα (25.11.93) γιατησύλληψη πλοίου και φορτίου. Το φορτίο απελευθερώθηκε μετά τηνκαταβολή τραπεζικής εγγύησης US$150.000,-απότον ενάγοντα. Οιδιο κτήτης μερίμνησε γιατηνεπιθεώρηση τουφορτίου στο πλοίο "HAJ ANIES" και στο.πλοίο "HASSAN"όπου μεταφορτώθηκε. 347 Πικής, Δ. Rahman ν.Πλοίου"HajAnies"
(1995)To πλοίο απέπλευσε από τολιμάνι Λεμεσού στις 30.12.93και κατέπλευσε στο λιμάνι της Αλεξάνδρειας την 1.1.94. Με την αγωγή του οενάγων διεκδικεί εναντίον του πλοίου αποζημιώσεις για παράβαση της σύμβασης μεταφοράς και διαζευκπκά για αμέλεια. Οιαποζημιώσεις τις οποίες αξιώνει κά τω απ'αυτότο κεφάλαιοπεριλαμβάνουν- 5 (α) Απώλεια καιζημίαστο εμπόρευμα, 10 (β) ταέξοδα για τηνκάθοδο τουενάγοντα και τηςσυνοδείας του στην Κύπρο (Επιθεωρητών Εμπορευμάτωντου Υπουρ γείου Γεωργίας της Αιγύπτου), (γ) τη δαπάνη για την επιθεώρηση και μεταφόρτωση του εμπορεύματος και έξοδαμεταφοράς, 15 (δ) τη δαπάνηγια την εκναύλωση χώρου σεάλλο πλοίο γιατη μεταφορά των εμπορευμάτωνκαι, 20 (ε) τηζημία λόγω της καθυστέρησης στην παραλαβήτου εμπο ρεύματος. Επίσης επιζητεί τις ακόλουθες τρεις θεραπείες: 25 "γ) Δήλωσητου Δικαστηρίου ότι οι Ενάγοντες δεν είναι και ουδέποτε ήταν υπεύθυνοι σε σχέση με Γενική Αβαρία και/ή σε σχέση μεταέξοδα διάσωσης του Εναγόμενου πλοίου και/ήτουφορτίου. 30 δ) Δήλωσηότι οιΕνάγοντες δικαιούνται στην ακύρωση της εν λόγω τραπεζικής εγγύησης που δόθηκε προς όφελος των υπευθύνων για τις υπηρεσίες διάσωσης. ε) Δήλωση του Δικαστηρίου ότιοι Ενάγοντες δικαιούνται σε 35 αποζημίωση από τους ιδιοκτήτες τουΕναγόμενου πλοίου έναντιοποιασδήποτεενδεχόμενηςευθύνηςγιαπληρωμήκαι/ή συνεισφορά έναντι των εξόδων διάσωσης του πλοίουκαι/ή τουφορτίουτουσυμπεριλαμβανομένων τόκουκαιεξόδων.". 40 Ηαγωγήεπιδόθηκεστοπλοίοχωρίςόμωςναγίνειοποιαδήπο τε εμφάνιση εκμέρους του. Προκύπτει απότην ένορκη δήλωση της 'Ελενας Παπαμιχαήλ ότι τοπλοίο,ενώ τελούσευπόσύλληψη στο λιμάνι Λεμεσού,απέπλευσε παράνομα "...καιαπομακρύνθη348 1 Α.Α.Δ. Rahman v. Πλοίου "Haj Anies" Πικής, Δ. κεεκτόςτηςδικαιοδοσίαςτων ΚυπριακώνΔικαστηρίων..." 5 Στημαρτυρίατουοενάγων αναφέρθηκεστα έξοδαταοποία είχευποστεί γιατη μετάβασητουστην Κύπροκαισ' εκείνα των επιθεωρητών του Υπουργείου Γεωργίας τηςΑιγύπτου για την επιθεώρηση καιτη μεταφόρτωση του εμπορεύματος σε άλλο σκάφος. Τα έξοδα αυτά ανάγονται στην προσπάθεια διάσωσης του εμπορεύματος καιτου περιορισμού της ζημίαςαπότην πα ράβασητης συμφωνίας μεταφοράςτου στην Αλεξάνδρεια. 10 15 20 25 30 35 40 Ηκαθυστέρηση στην παραλαβήτουφορτίουείχεως αποτέλε σμα την καταγγελία,απότους αγοραστές στους οποίους οενά γων είχεπροπωλήσει το εμπόρευμα,των συμφωνιών γιατηδιά θεσητου. Ωςαποτέλεσμα τηςεξέλιξηςαυτήςοενάγωνδιέθεσε το εισαχθέν εμπόρευμα σε τρίτους σεχαμηλότερη τιμή απ' εκείνη στην οποία τοεμπόρευμα είχε προπωληθεί. Ητιμή των εμπο ρευμάτων στην ελεύθερη αγοράείχεπέσει, σε σύγκριση μ' εκείνη που επικρατούσε κατά τοχρόνο που θα παραλαμβάνονταν τα εμπορεύματα,λόγω της κυκλοφορίας στην αγοράτης επιτόπιας παραγωγής. Ο ενάγων καθόρισε τηζημία τηνοποίαν υπέστη εξαιτίας τηςκαθυστέρησης στην παραλαβήτουεμπορεύματος, στοποσότων US$30.000,-,ποσόπολύχαμηλότερο απόεκείνο το οποίοδιεκδικείται στηναγωγή. Ο άλλος μάρτυρας που κατέθεσε γιατονενάγοντα ήταν ο Λευτέρης Περνέρας, επιθεωρητής πλοίων και εμπορευμάτων, στην υπηρεσίατης Gyro Survey Bureau. Ομάρτυραςεπιθεώρη σε το εμπόρευμα στοπλοίο "HAJANIES" καιαργότεραστο πλοίο"HASSAN",όπουμεταφορτώθηκε. Στηνκατάθεσητουυιοθέτησε την έκθεση που ετοίμασε (Τεκμήριο 1)για τα αποτελέ σματατης επιθεώρησης. Μικρό σχετικά μέρος (67σάκοι)ποσό τητας 67 kgτου φορτίου φακήςδιασκορπίστηκε καιαπωλέσθη κε λόγω αποσυρραφήςτων σάκων (unstitching). Επίσης, μικρό μέρος τουφορτίου ρεβυθιών (12 σάκοι) ποσότητας 6 kg διασκορπίστηκε καιαπωλέσθηκε λόγω τηςχρήσης αρπάγης (γά ντζου). Περαιτέρω,500περίπου σάκοι φακήςυπέστησαν αμε λητέαζημίαλόγω υγρασίας. Η μαρτυρίατου ενάγοντα,ως προςτις συνθήκες τουναυαγίουκαι τααίτια που το προκάλεσαν, ηοποία περιέχεται στην ένορκη δήλωση του, δενείναι παραδεκτή. Αποτελεί εξακοής μαρτυρία. Ούτε επετράπη στο μάρτυραν' αναφερθείσ' αυτότο μέρος τηςυπόθεσης τουστην προφορική τουμαρτυρία. Δεν υπάρχει οποιαδήποτεπαραδεκτήμαρτυρίαη οποίαν'αποκαλύ349 Πιχής, Δ. Rahman ν.Πλοίου"HajAnies"
(1995)πτει τιςσυνθήκες του ναυαγίου ήτα αίτια που το προκάλεσαν. Οι ισχυρισμοί του ενάγοντα για τα αίτια και τους λόγουςτου ναυαγίου, καθώς επίσης και ηαπόδοση ευθύνης στο πλοίο για το ναυάγιο,δεν έχουν αποδειχθεί. Ηδήλωσητηνοποίαεπιδιώ κει ο ενάγων μετην παράγραφο(δ) των θεραπειών, δεν αποτελεί αντικείμενο της διαφοράςμεταξύ του ενάγοντα και του ενα γόμενου πλοίου και, ενπάση περιπτώσει, δεν μπορεί να χορη γηθεί στην απουσίατης FayzaShippingCo.Ltd.υπέρ της οποίας είχε εκδοθεί ητραπεζική εγγύηση. 5 10 Αλλωστε,τα θέματα που αφορούν στις διεκδικήσεις της εται ρείας πουπροσέδραμε τοπλοίο καιμερίμνησεγιατη ναυαγιαιρεσίατου,αποτελούν τοαντικείμενο τηςΑγωγήςΑρ. 154/93μεταξύ της FayzaShippingCo. Ltd.αφενόςκαι,τουπλοίου "HAJANIES" και του φορτίου πουανήκει στον ενάγοντα,αφετέρου. 15 Στην απουσία μαρτυρίας για τις συνθήκες του ναυαγίουκαι της διάσωσης του πλοίου και του φορτίου, δε δικαιολογείται η έκδοση των δηλωτικών αποφάσεων που επιζητούνται μετις θε ραπείες (γ) και (ε). Περαιτέρω, τα θέματα στα οποία αφορούν 20 οι πτυχές της θεραπείας,μπορεί να εγερθούν και να εξεταστούν στο πλαίσιο της Αγωγής Αρ. 154/93. Από τηνπροσαχθείσα μαρτυρία προκύπτει ότιτο εναγόμενο πλοίο δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις τουβάσει τηςσύμβασης για 25 τη μεταφοράκαι την παράδοσητου εμπορεύματος σεΑιγυπτιακό λιμάνι ωςησυμφωνία μεταξύτωνμερών. Επίσης,έχεικαταδειχθεί ότικατάτη μεταφοράτουςταεμπορεύματαυπέστησαντηζημίατην οποία προσδιόρισε ομάρτυραςΠερνέρας,που επιμαρτυρεί παρα βίαση του καθήκοντος που εξυπακουει ησύμβαση μεταφοράς για 30 την επιμελή φύλαξητων εμπορευμάτων κατάτημεταφοράτους. Η βάσητων αποζημιώσεων για παράβασησυμφωνίας, είναιη αποκατάστασητουαναίτιουμέρους στηθέσηπουθαβρισκόταναν δεν επεσυνέβαινε η παράβαση. Ηαρχή αυτή ενσωματώνεται στο Αρθρο 73
(1)τουπερί Συμβάσεων Νόμου-ΚΕΦ. 149,όπως επεξηγείται στη Saab and Anotherv. HolyMonasteryAy. Neophytos
(1982)1 C.L.R. 499 [βλ. επίσης Markidouv.Kiliaris andAnother
(1983)1C.L.R. 392, Xenophontosv.Tyrimou
(1984)1C.L.R. 23 καιΛρονσιώτηv. Ιερωννμίδη
(1990)1 Α.Α.Δ.1026]. Η λογική πρόβλεψη καιταφυσικά επακόλουθα των όσων ήταν προβλεπτά,συνιστούν το μέτρο γιατον προσδιορισμό των αποζημιώσεων για παράβαση συμφωνίας. Παρόλο πουδενέχει 350 35 40 1 Α.Α.Λ. 5 10 15 20 25 30 Rahman v. Πλοίου "Haj Anies" Πικής, Δ. αποδειχθεί ότιοι μεταφορείς ήταν ενήμεροι για τις συμφωνίες διάθεσης τωνεμπορευμάτων, προκύπτει απότημαρτυρία του ενάγοντα ότιηζημία την οποίαν υπέστη ήταν τοεπακόλουθο της καθυστέρησης καιτο συνεπακόλουθο της πτώσης της τιμής των εμπορευμάτων στην ελεύθερηαγορά. Επομένως,δικαιού ται ο ενάγων ν' αποζημιωθεί μετη διαφοράμεταξύ τηςτιμής στην οποία τα εμπορεύματα θα μπορούσαν να διατεθούνκατά τον αναμενόμενο χρόνο παραλαβής τουςκαι της τιμής κατάτο χρόνο τηςάφιξης τουφορτίου που ο ενάγων καθόρισε σε US $30.000,-. Επίσης δικαιούταιν' αποζημιωθεί για την απώλεια του μέρους του εμπορεύματος το οποίο διασκορπίστηκεκαι απωλέσθηκε κατάτημεταφορά. Ηποσότητατου απολεσθέντος εμπορεύματοςείναιεκείνη πουκαθόρισεοκ.Περνέραςστη μαρ τυρίατου. Ηαποτίμησητηςζημίαςσ' αυτότο σημείο απότον ενάγοντα στημαρτυρία τουσε US$10.000,-, δενείναι σωστή. Συνεκτιμώντας την ενώπιον μου μαρτυρία,κρίνω δικαιολογη μένητηναπαίτηση,όπως προσδιορίζεται στην έκθεση απαιτήσε ως,γιατην απώλειακαιζημίαστο εμπόρευμα σε US $4.180,-. Ηκάθοδος τουενάγοντα στην Κύπρο γιατηδιάσωσητου εμπορεύματοςκαιη λήψη μέτρωνγιατημεταφόρτωσηκαιτημε ταφορά του στον προορισμό του,ήτανδικαιολογημένη ενέργεια ηοποία συναρτάται με την παράβασητης σύμβασης μεταφοράς των εμπορευμάτων αφενός και, τηνυποχρέωση τουενάγοντα για μετριασμό τηςζημίας,αφετέρου. Ηαξίατου εμπορεύματος ήταν US$205.000,-. Ηδαπάνηγιατηδιάσωση του φορτίουκαι τη μεταφορά του στην Αίγυπτο κρίνεται δικαιολογημένη, με εξαίρεση ταέξοδαμετάβασηςκαιδιαμονήςστην Κύπροτωνδύο Επιθεωρητών τουΥπουργείου Γεωργίας τηςΑιγύπτου. Η αναγκαιότηταγια την παρουσίατους και τη θεώρηση τουφορτίου, δεν έχεικαταδειχθεί. Καταλήγω ότι το ποσό το οποίο δικαιολογείται ναεπιδικα σθείκάτωαπόαυτότο κεφάλαιο,είναι US $41.049,42. 35 Εκδίδεται απόφασηυπέρ του ενάγοντα για US$75.229,42ή το ισάξιο σε Λίρες Κύπρου,πλέον έξοδα. 40 Εκδίδεταιαπόφασηυπέρ του ενάγοντα yia US $75.229,42 ήτο ισά ξιο σεΛίρες Κύπρου,πλέονέξοδα. 351