Arrêté du 30 décembre 2022 portant création de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités d

LEGIARTI000047094922 LEGI article/LEGI/ARTI/00/00/47/09/49/LEGIARTI000047094922.xml Article VIGUEUR 2023-02-06 2999-01-01 AUTONOME Arrêté du 30 décembre 2022 portant création de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance Arrêté du 30 décembre 2022 portant création de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance Annexe ANNEXE IIRÉFÉRENTIEL DES ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE »II.1. Insertion professionnelle viséeII.1.1. Types d'emplois accessibles Le métier de carrossier peintre peut s'exercer : - chez un artisan carrossier, affilié ou non à un réseau ;- dans une entreprise des réseaux constructeurs (réparateurs agréés/concessions/agents), ou chez un mécanicien réparateur automobile. II.1.2. Secteurs d'activité Dans le cadre de son parcours professionnel, le titulaire du baccalauréat professionnel, de spécialité « carrossier peintre automobile » pourra assumer, après quelques années d'expérience, des responsabilités qui le conduiront à exercer en tant que chef d'équipe ou responsable d'une unité de carrosserie réparation et/ou de peinture en carrosserie.L'activité de ce salarié s'exerce dans un environnement impliquant un respect scrupuleux des règles de prévention des risques professionnels en matière d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. II.2. Description des activités professionnellesII.2.1. Présentation des pôles d'activités PÔLES D'ACTIVITÉS ACTIVITÉS Pôle 1Intervention et réparation sur un élément A1.1 Dépose et repose d'éléments amovibles A1.2 Remise en forme d'éléments de carrosserie A1.3 Réparation des matériaux plastiques A1.4 Dépose et repose des éléments mécaniques de collisions et électroniques Pôle 2Préparation et application des peintures A2.1 Préparation des fonds et des surfaces A2.2 Colorimétrie A2.3 Application des bases et vernis Pôle 3Intervention sur les inamovibles et les vitrages A3.1 Remplacement d'éléments inamovibles A3.2 Remplacement et réparation de vitrages Pôle 4Diagnostic et communication technique A4.1 Communication technique A4.2 Analyse des trains roulants et de la structure II.2.2. Définition des activités professionnelles Dans la présentation des activités professionnelles suivante, le niveau d'autonomie peut être défini comme un indicateur de niveau d'intervention et d'implication dans la réalisation de celles-ci, par le titulaire du baccalauréat professionnel « carrossier peintre automobile ». Le niveau qualifie le niveau moyen de l'ensemble des tâches liées à l'activité, certaines tâches peuvent être d'un niveau supérieur ou inférieur, le verbe d'action les décrivant permet de les situer par rapport à ce niveau moyen.Détail de l'indicateur de niveau :Niveau d'autonomie 1 : Apprécier une réalisationQualifie la mobilisation de compétences permettant de comprendre, par l'intermédiaire d'un exposé ou d'une lecture de dossier, la nature d'une activité ne relevant pas de son champ d'intervention direct et à en interpréter les résultats.Ce niveau ne suppose en aucune manière une aptitude à participer à l'activité.Niveau d'autonomie 2 : Participer à la réalisationQualifie la mobilisation de compétences permettant d'assurer une partie restreinte de l'activité au sein et avec l'aide d'une équipe, sous l'autorité d'un chef de projet.Elle implique de s'informer et de communiquer avec les autres membres de l'équipe.Niveau d'autonomie 3 : Réaliser une activité simpleQualifie la mobilisation de compétences permettant de réaliser, en autonomie, tout ou partie d'une activité pour les situations les plus courantes.Elle implique : - une maîtrise, tout au moins partielle des aspects techniques de l'activité ;- les facultés à s'informer, à communiquer (rendre compte et argumenter) et à s'organiser. Niveau d'autonomie 4 : Réaliser une activité complexeQualifie la mobilisation de compétences permettant de maîtriser sur les plans techniques, procéduraux et décisionnels une activité comportant des prises de décisions multiples.Elle implique : - la faculté à certifier l'adéquation entre les buts et les résultats ;- la prise en toute responsabilité de décisions éventuelles ;- le transfert du savoir. PÔLE 1 : INTERVENTION ET RÉPARATION SUR UN ÉLÉMENT ACTIVITÉ 1.1 : DÉPOSE ET REPOSE D'ÉLÉMENTS AMOVIBLES Tâches associéesT1.1.1 Déposer des éléments amoviblesT1.1.2 Stocker un élément entre la dépose et la reposeT1.1.3 Poser et régler des éléments amoviblesT1.1.4 Respecter des procédures de mise en sécurité Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Outillages nécessaires à la dépose et à la pose- Zone de stockage adaptée- Outils de réglage d'élément amovible - Consommables pour la pose d'élément amovible- Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride- Outil de diagnostic- Véhicule muni d'éléments pyrotechniques- Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s)- Document(s) constructeur(s) et équipementier(s) AutonomieNiveau 4 Résultats attendusLa demande d'intervention est prise en charge correctement (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementierLe temps alloué pour les différentes tâches est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T1.1.1 :La mise en sécurité des éléments de confort et de sécurité est réaliséeLes différents circuits et les modes de liaisons sont identifiés, déposés et protégésLes moyens de dépose sont connus, maîtrisés et appliqués selon les préconisations du constructeurLes fluides (hors fluide frigorigène) sont collectés en respectant la réglementation en vigueurLes éléments sont déposés et stockés en toute sécurité (éléments de carrosserie, mécanismes de carrosserie, mécanique de collision) selon les recommandations du constructeurPour T1.1.2 :Les modes de conditionnement et de stockage sont identifiés, maîtrisés et appliquésLe choix et la méthodologie appliquée pour le stockage des éléments déposés, permet d'assurer leur sécurité et correspond aux préconisations du constructeurPour T1.1.3 :Les modes de liaisons des éléments sont identifiésLes moyens de pose sont connus, maîtrisés et appliquésLe choix et l'utilisation des outils de pose et réglage sont connus, maîtrisés et appliquésLe montage des éléments est conforme aux données techniques du constructeurLes différents moyens de réglage d'un élément sont connus et mis en œuvreLe réglage et l'ajustage sont corrects et respectent les préconisations du constructeur (jeux, alignement, affleurement…)Les assemblages sont réalisés en conformité avec les préconisations du constructeurLe contrôle de la qualité de l'intervention est réaliséPour T1.1.4 :L'utilisation d'un outil de diagnostic est maîtrisée (neutralisation et/ou activation des éléments pyrotechniques, effacements des défauts, paramétrages…)L'apprentissage manuel d'un équipement électrique/électronique est maîtriséLes risques électriques liés à l'activité sont correctement identifiésLes procédures de mise en sécurité d'un véhicule hybride, d'un véhicule électrique, des éléments de confort et de sécurité sont maîtrisées et appliquées ACTIVITÉ 1.2 : REMISE EN FORME D'ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE Tâches associéesT1.2.1 Redresser un élément en fonction de la nature de la tôleT1.2.2 Contrôler l'état de planéité de la surface Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride- Outil de diagnostic- Outils et produits de remise en forme des éléments (acier/aluminium)- Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s)- Document(s) constructeur(s)- Document(s) équipementier(s) AutonomieNiveau 4 sauf débosselage sans peinture (niveau 2) Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementierLe temps alloué pour les différentes tâches de l'intervention est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T1.2.1 :La nature du matériau à remettre en forme est identifiée (matière, contraintes de réparation)Les techniques et moyens de remise en forme des éléments sont connus et appliqués (débosselage sans peinture, par choc, planage, rétreinte, inertie, collage, vérinage, garnissage métallique ou chimique).La procédure de remise en forme choisie est adaptée à la réparationLa remise en forme respecte la forme d'origine et l'état de surface permet la préparation des fondsPour T1.2.2 :Le contrôle (visuel, tactile, par comparaison) d'aspect de l'élément est réaliséLes défauts présents sont constatés et signalésLa remédiation proposée correspond au(x) défaut(s) constaté(s) en vue d'une réparationLa forme respecte la forme d'origine et l'état de surface permet la préparation des fonds ACTIVITÉ 1.3 : RÉPARATION DES MATÉRIAUX PLASTIQUES Tâches associéesT1.3.1 Réparer un élément thermoplastiqueT1.3.2 Réparer un élément thermodurcissable Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride- Outil de diagnostic- Système de calibrage des aides à la conduite- Outils et produits de réparation thermoplastique, thermodurcissable- Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s)- Document(s) constructeur(s)- Document(s) équipementier(s) AutonomieNiveau 3 Résultats attendusLa demande d'intervention est prise en charge correctement (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementierLa protection du véhicule est adaptéeL'aspect final contrôlé est conforme à l'origine et l'état de surface permet la préparation des fondsLe temps alloué pour la réparation de(s) élément(s) est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T1.3.1 :La nature du matériau est identifiée (polypropylène, polyamide…)La procédure de réparation est correctement appliquée et adaptée à la réparation (collage, soudage, agrafe…)Les produits sélectionnés sont conformes aux préconisations du constructeur et adaptés au travail à réaliser (mélange, temps de séchage…)Pour T1.3.2 :La nature du matériau est identifiée (polyester, époxy…)La méthodologie de réparation est correctement appliquée et adaptée aux défautsLes produits sélectionnés sont conformes aux préconisations du constructeur ou de l'équipementier et adaptés au travail à réaliser (choix de résine, mélange, débullage, temps de séchage, mat de verre…) ACTIVITÉ 1.4 : DÉPOSE ET REPOSE DES ÉLÉMENTS MÉCANIQUES DE COLLISIONS ET ÉLECTRONIQUES Tâches associéesT1.4.1 Intervenir sur un système de climatisationT1.4.2 Intervenir sur les aides à la conduite automobile Conditions d'exercice Moyens et ressources- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Outillages nécessaires à la dépose et à la pose (spatules, chasse goupille, clés à empreinte…)- Fût de collecte de liquide de refroidissement- Zone de stockage adaptée- Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride- Outil de diagnostic- Système de calibrage des aides à la conduite- Véhicule muni d'éléments pyrotechniques (déclenchés ou non)- Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s)- Document(s) constructeur(s)- Document(s) équipementier(s) AutonomieNiveau 2 Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementierLes différents composants, les liaisons mécaniques, les produits et les équipements sont correctement identifiés (par exemple ADAS : Advanced Driver Assistance Systems)Le temps alloué pour les différentes tâches de l'intervention est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T1.4.1 :Les risques liés à l'activité sont identifiés et les moyens de protections sont connusLa dépose/repose des différents éléments mécaniques liés à la collision, d'un circuit de climatisation est réalisée (l'intervention ne comprend pas la vidange et la recharge du circuit)Les éléments déposés sont conditionnés et stockés en toute sécurité suivant les recommandations du constructeurPour T1.4.2 :La mise en œuvre de sauvegarde et de calibrage du système est correcte (avec l'assistance d'un carrossier expérimenté)Les méthodes du constructeur et de l'équipementier sont correctement exploitéesLa dépose/repose est correctement réalisée PÔLE 2 : PRÉPARATION ET APPLICATION DES PEINTURES ACTIVITÉ 2.1 : PRÉPARATION DES FONDS ET DES SURFACES Tâches associéesT2.1.1 Protéger des surfaces d'éléments adjacents par marouflage ou masquageT2.1.2 Préparer une surfaceT2.1.3 Appliquer un produit de garnissage ou de sous-couches adapté sur une surfaceT2.1.4 Appliquer un traitement anticorrosion Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Matériels d'application et de séchage des produits- Fiche de travail- Documentation(s) technique(s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture AutonomieNiveau 4 Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformesLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T2.1.1 :La méthode est correctement déterminée et correspond à la tâche de recouvrement à effectuerLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformesLa technique de masquage est correctement réalisée avec soin et sans détérioration (papier kraft, bâche, mousse, tiro…)Le marouflage/masquage est réalisé sans excès et de façon responsablePour T2.1.2 :La nature du support est correctement identifiéeLe mode opératoire et le choix du matériel est conforme à la fiche technique.Le choix des abrasifs et la granulométrie est conforme à la méthode (ponçages manuel, mécanique…)Les abrasifs sont utilisés de façon responsableLes surfaces préparées sont exemptes de spectres, d'impacts et de rayuresLes supports sont correctement dégraissés (au nettoyant solvanté…)Tout défaut est repéré et corrigéPour T2.1.3 :Le choix et le réglage du matériel correspond aux caractéristiques du produit.Le produit correspond à la réparation (mastic, apprêt surfaceur ou garnissant teinté, mastic de finition…)La qualité de l'application des produits correspond aux recommandations du fabricant (quantité, viscosité, homogénéité, aspect, pouvoir couvrant…)Le nettoyage et l'entretien sont correctement effectuésLes produits sont utilisés sans excès et de façon responsablePour T2.1.4 :La nature de la surface est correctement identifiéeLe type et la nature de la corrosion sont correctement identifiés (perforante, piqures, chimique ou électrochimique…)La protection contre le risque de corrosion est correctement assurée (pulvérisation, injection corps creux, électrodéposition…) ACTIVITÉ 2.2 : COLORIMÉTRIE Tâches associéesT2.2.1 Identifier une teinteT2.2.2 Préparer une teinte et des produits de finition Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Produits de peinture et de garnissage- Outils de polissage et lustrage- Ligne de peinture- Outil de recherche de teinte- Fiche de travail- Documentation(s) technique(s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture AutonomieNiveau 4 Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformesPour T2.2.1 :Le moyen identifié permet d'obtenir la bonne référence du code couleur correspondant au véhicule (code plaque, spectromètre, variant, essai plaquette…)Pour T2.2.2 :Le matériel de préparation est correctement mis en œuvre (logiciel du fabriquant)La quantité choisie permet l'application sans gaspillage de produitLes produits sélectionnés correspondent à l'intervention ACTIVITÉ 2.3 : APPLICATION DES BASES ET VERNIS Tâches associéesT2.3.1 Régler des paramètres d'applicationT2.3.2 Appliquer des couches de finitionT2.3.3 Réaliser un raccordT2.3.4 Contrôler la qualité d'application, de finition et d'aspectT2.3.5 Choisir des opérations de rectification appropriées en fonction du défautT2.3.6 Réaliser des opérations de polissage et de lustrage Conditions d'exercice Moyens et ressources- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Matériels d'application et de séchage des produits- Produits de préparation de surface et des fonds - Produits de peinture et de garnissage- Outils de polissage et lustrage- Ligne de peinture- Fiche de travail- Documentation(s) technique(s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture AutonomieNiveau 3 sauf T2.3.2 et T2.3.3 (niveau 4) Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…)Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformesLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées.Le tri des déchets est conforme à la réglementationPour T2.3.1 :Le choix des réglages est adapté au produit à appliquer (pression d'air, forme du jet, débit de produit)Le paramétrage de la cabine est adapté au produit à appliquer (température, temps de séchage)La pression d'air est adaptée au produit à appliquerPour T2.3.2 :L'application des produits est correctement effectuée (distance, vitesse, nombre de couche, voile de placement de métal…)Les consignes sont appliquées correctement et le résultat attendu est de qualitéPour T2.3.3 :Le dépolissage et le masquage sont effectués avec soin.Le matériel choisi permet d'effectuer le raccord (mini jet, aérosols…)La technique de raccord est correctement mise en œuvre (noyé, fondu) et permet d'obtenir le résultat de qualité attenduPour T2.3.4 :Les défauts de peinture (coulure, poussière…) et d'aspect (marbrage, peau d'orange…) sont identifiésLe contrôle de la teinte est réalisé (nuance)Le contrôle des raccords est effectué (brillance, raccord non visible…)Le contrôle de la qualité permet de valider l'applicationPour T2.3.5 :Les défauts sont constatés (coulure, poussière, peau d'orange…)Le choix de la méthode de rectification est adapté au défaut (ponçage, lustrage, revoilage…)La rectification permet d'effacer le défaut de surfacePour T2.3.6 :Les produits utilisés sont adaptés à l'opération (lustreuse, pad, produit…)Les opérations de polissage et/ou lustrage sont correctement effectuéesLe résultat obtenu est correct et correspond à l'aspect de surface d'origine PÔLE 3 : INTERVENTION SUR LES INAMOVIBLES ET LES VITRAGES ACTIVITÉ 3.1 : REMPLACEMENT D'ÉLÉMENTS INAMOVIBLES Tâches associéesT3.1.1 Découper un élément selon les préconisations du constructeurT3.1.2 Réaliser un assemblage par soudageT3.1.3 Réaliser un assemblage par collage et/ou rivetage Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Les équipements et outillages nécessaires à la découpe, l'ajustage, le maintien en position, l'assemblage, la réparation, la finition, la manutention et le remplacement - Les outils de diagnostic, de calibrage et de contrôle d'étanchéité- Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s) en lien avec le véhicule- La documentation technique et les bases de données du constructeur et de l'équipementier AutonomieNiveau 4 sauf T3.1.3 (Niveau 3) Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en chargeToutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeurLe véhicule est mis en sécurité selon les préconisations du constructeurLe temps alloué pour les différentes tâches est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T3 1.1 :Les moyens de dépose sont connus, maîtrisés et appliquésLa découpe des éléments est conforme aux préconisations du constructeur (superposition, bord à bord, tuilage et zone de coupe constructeur)Pour T3 1.2 :La mise en œuvre des moyens de protection à proximité de la zone de soudage est opérationnelleLa protection anticorrosion appliquée est conformeLa mise et le maintien en position sont conformes (montage à blanc et pointage)Les tests de conformité d'assemblage sont réalisésLes assemblages thermiques sont réalisés et conformesL'arasage sur les assemblages thermiques est correctement réaliséPour T3.1.3 :Le processus de réparation est connu et appliquéLa zone de réparation est correctement préparéeLes protections anticorrosion sont réalisées en conformitéLes produits et l'outillage sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliserLes assemblages sont réalisés en conformité avec les préconisations du constructeur ACTIVITÉ 3.2 : REMPLACEMENT ET RÉPARATION DE VITRAGES Tâches associéesT3.2.1 Déposer un vitrageT3.2.2 Réparer un vitrageT3.2.3 Poser un vitrageT3.2.4 Contrôler une étanchéité Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Les outils de diagnostic, de calibrage et de contrôle d'étanchéité - Fiche de travail- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation- Documentation(s) technique(s) en lien avec le véhicule- La documentation technique et les bases de données du constructeur et de l'équipementier AutonomieNiveau 3 sauf T3.2.4 (Niveau 2) Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en chargeToutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformesLes produits sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliserLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesLe tri des déchets est conforme à la réglementationPour T3.2.1Les différents types de vitrage sont identifiésLe processus de dépose d'un vitrage collé ou jointé est connuLa méthodologie de dépose des différents capteurs est appliquéeL'intégrité des éléments intérieurs et extérieurs est respectéeL'utilisation de l'outillage est correcteLa dépose de vitrage est réalisée en toute sécurité, sans détérioration, en respectant la méthodologie du constructeur ou de l'équipementierPour T3.2.2L'analyse des caractéristiques de l'impact permet d'évaluer la réparabilité et la méthode de réparationLa protection du véhicule est adaptéeLa méthodologie d'intervention est respectéeL'intervention permet de retrouver la fonction d'origine du vitrage (visibilité et étanchéité)La qualité de l'intervention est conforme aux recommandationsPour T3.2.3La méthodologie de repose est adaptée au vitrageLa protection du véhicule est conforme à la réalisation de la réparationLes produits sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliserLa pose du vitrage est réalisée en toute sécurité, sans détérioration, en respectant la méthodologie du constructeur ou de l'équipementierLes temps de séchage préconisés par le constructeur sont respectésLa méthodologie de calibrage des différents capteurs est appliquéeL'aspect final est conforme à l'originePour T3.2.4Les différentes méthodologies de contrôles sont appliquées PÔLE 4 : DIAGNOSTIC ET COMMUNICATION TECHNIQUE ACTIVITÉ 4.1 : COMMUNICATION TECHNIQUE Tâches associéesT4.1.1 Analyser une estimation de travauxT4.1.2 Interpréter un rapport d'expertise automobile et un ordre de réparationT4.1.3 Interpréter le coût de réparationT4.1.4 Communiquer entre l'assureur, l'expert, le réparateur et le clientT4.1.5 Livrer le véhicule selon la législation en vigueur Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation, devis, facture(s), constat amiable… - Certificat d'immatriculation, police d'assurance, rapport du contrôle technique- Documentation(s) technique(s)- Cadre règlementaire pour l'utilisation de pièces issues de l'économie circulaire (Art. R224-23 - code de la consommation.)- Fiche de contrôle - livraison- Terminaux mobiles, équipements informatiques, service en ligne- Dossier technique (Cf épreuve certificative E2) AutonomieNiveau 2 sauf T4.1.5 (Niveau 3) Résultats attendusToutes les données et informations sont collectées et correctement interprétées ou analysées (dommages liés au véhicule, travaux à réaliser, pièces et produits à remplacer, informations concernant le client et le véhicule, données économiques et commerciales liées à la réparation et la facturation…)La demande d'intervention est prise en charge correctementPour T4.1.1 et pour T4.1.2 :Les éléments qui constituent l'estimation de travaux, le rapport d'expertise et le rapport de réparation sont clairement identifiés et interprétés.Les actions méthodologiques à mener sont clairement énoncées en vue d'une réparation. La réponse peut être formulée oralement lors d'une communication technique simulée ou réellePour T4.1.3 :Les données économiques, commerciales liées à la réparation.et la facturation sont identifiées et interprétéesPour T4.1.4 :Les différents liens et les vecteurs de communication entre les acteurs sont identifiés et compris.L'intervention écrite ou orale dans un/le processus administratif en cours est réalisée efficacement dans le respect des règles de communicationPour T4.1.5 :L'intervention est validée en conformité avec l'ordre de réparationLa fiche de contrôle - livraison est correctement renseignéeLes éléments élémentaires du tableau de bord du véhicule sont correctement paramétrésLes anomalies constatées sont éliminées et/ou signaléesLa préparation du véhicule à la livraison (lavage, nettoyage, essai si possible) est conforme à la démarche qualité de l'entreprise. ACTIVITÉ 4.2 : ANALYSE DES TRAINS ROULANTS ET DE LA STRUCTURE Tâches associéesT4.2.1 Contrôler les valeurs de relevé géométrique des trains roulantsT4.2.2 Contrôler de façon visuelle et tactile la structure du véhiculeT4.2.3 Contrôler de façon bidimensionnelle la structure du véhiculeT4.2.4 Contrôler de façon tridimensionnelle les valeurs géométriques de la structure Conditions d'exercice Moyens et ressources- Véhicule- Aire et poste de travail adaptés- Équipements de protection collective et individuelle- Support de communication orale et écrite- Fiches de relevés (trains roulants et/ou structure)- Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation, devis, facture(s), constat amiable…- Appareil de contrôle de géométrie des trains roulants- Pige, règle, mètre ruban - Appareil de mesure tridimensionnel informatisé- Certificat d'immatriculation, police d'assurance, rapport du contrôle technique- Documentation(s) technique(s)- Cadre règlementaire pour l'utilisation de pièces de issues de l'économie circulaire (Art. R224-23 - code de la consommation.)- Fiche de contrôle - livraison- Terminaux mobiles, équipements informatiques, service en ligne- Dossier technique (Cf épreuve certificative E2) AutonomieNiveau 2 Résultats attendusLa demande d'intervention est correctement prise en chargeToutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétéesLa mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementierToute anomalie sur les zones ou les éléments de la structure ayant subi une déformation est détecté et identifiéLe compte rendu (oral, écrit ou numérique) de l'intervention de contrôle ou/et de diagnostic est clair et univoqueLe vocabulaire est adaptéLe temps alloué pour les différentes tâches est respectéLes règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectéesPour T4.2.1 :La procédure de contrôle de géométrie des trains roulants est correctement retranscriteLe rapport d'intervention sur les trains roulants est éditéLes éléments défaillants des trains roulants sont identifiés au regard des valeurs obtenuesPour T4.2.2 :Les différentes liaisons d'assemblages de contrôles sont connues (point de soudure, collage…)Le degré de choc est clairement identifié et correctement associé aux différentes procédures et méthodes de contrôle des déformations (contrôle tactile, visuel et par comparaison)Pour T4.2.3 :Le contrôle effectué tactilement et visuellement justifie le contrôle bidimensionnelL'outillage utilisé pour effectuer le contrôle est conforme aux techniques professionnelles (pige, mètre ruban…)Les différentes zones de contrôles sont interprétées et correspondent aux préconisations du constructeurPour T4.2.4 :Les contrôles effectués précédemment (visuel, tactile, bidimensionnel) justifient une mesure tridimensionnelleLa participation au contrôle informatisé du soubassement est conforme aux techniques professionnelles (mise en assiette, mesure)Le rapport d'intervention du contrôle du soubassement est éditéLes valeurs relevées des éléments déformés de la structure sont identifiées, interprétées et traitées Code de la consommation (V)