Arrêté du 30 mars 2023 portant création de la spécialité « Maintenance nautique » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance

LEGIARTI000047548174 LEGI article/LEGI/ARTI/00/00/47/54/81/LEGIARTI000047548174.xml Article VIGUEUR 2023-05-17 2999-01-01 AUTONOME Arrêté du 30 mars 2023 portant création de la spécialité « Maintenance nautique » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance Arrêté du 30 mars 2023 portant création de la spécialité « Maintenance nautique » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance Annexe ANNEXE IIIRÉFÉRENTIEL DE COMPÉTENCESBaccalauréat professionnel « Maintenance nautique » III.1. Définition des blocs de compétencesIII.1.1. Liste des compétences PÔLES D'ACTIVITÉS COMPÉTENCES Pôle 1Prise en charge ou restitution d'une embarcation ou d'un équipement Bloc 1 : Prise en charge ou restitution d'une embarcation ou d'un équipementC1 Collecter les informations nécessaires à la prise en charge ou à la restitutionC2 Communiquer en français ou en anglais avec le clientC3 Utiliser les commandes d'une embarcation ou de ses équipementsC4 Organiser des opérations de maintenance Pôle 2Localisation d'une panne ou d'une anomalie sur une embarcation ou un équipement Bloc 2 : Réalisation du diagnostic d'un sous-ensemble de l'embarcationC5 Constater le dysfonctionnementC6 Hiérarchiser les hypothèses en lien avec le dysfonctionnementC7 Valider les hypothèsesC8 Identifier les éléments ou systèmes défectueux Pôle 3Intervention sur l'embarcation et ses équipements Bloc 3 : Intervention sur l'embarcation et ses équipementsC9 Préparer l'interventionC10 Réparer les systèmes, les sous-ensembles, les élémentsC11 Réaliser les opérations d'entretien périodiqueC12 Installer un équipement III.1.2. Blocs de compétences Le tableau ci-dessous définit les blocs de compétences par association aux activités professionnelles des trois pôles d'activités. C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 Pôle 1 A11 X X X X A12 X X X Pôle 2 A21 X X A22 X X A23 X Pôle 3 A31 X A32 X A33 X A34 X Unités certificatives U2 x x x x U31 x x x x U32 x x x x III.2. Définition des compétences et connaissances associées Chaque compétence mobilise des connaissances. Pour chaque connaissance, un niveau taxonomique est indiqué permettant de préciser les limites de connaissances attendues. Les niveaux taxonomiques utilisent une échelle à quatre niveaux : - niveau 1 : niveau d'information ;- niveau 2 : niveau d'expression ;- niveau 3 : niveau de la maîtrise d'outil ;- niveau 4 : niveau de maîtrise méthodologique. Risques d'origine électrique : Le niveau de formation est l'habilitation au niveau défini dans le référentiel de formation à la maîtrise des risques d'origine électrique et à ses évolutions de l'INRS. C1 Collecter les informations nécessaires à la prise en charge ou à la restitution Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A1.1 Prise en charge de l'embarcation ou de l'équipementT1.1.1 Entretien avec le client pour une identification de l'embarcation, de la nature et des conditions des opérations et rédaction d'un contrat d'interventionT1.1.2 Conseil technique au clientA1.2 : Restitution ou mise à disposition (dans le cadre d'une location) de l'embarcation ou de l'équipementT1.2.1 Présentation et explication de l'intervention au clientT1.2.2 Restitution de l'embarcation au client ou mise à disposition de l'embarcation pour les loueurs (* uniquement pour l'activité de location)T1.2.3 Conseil au client sur les travaux à envisager Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) La communication :- La posture professionnelle- Les outils de la communication orale et écrite- Les outils de la communication interne et externe à l'entreprise Niveau 3 La santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers :- Les matériels de sécurité- Les principes généraux de la prévention des risques professionnels- La maîtrise des risques- La sécurité dans l'entreprise et sur site- La réglementation et procédures applicables aux embarcations Niveau 3 L'approche système :- L'analyse fonctionnelle- Structure d'une embarcation ou d'un équipement Niveau 2 La mise en œuvre de l'embarcation ou de l'équipement - Le vocabulaire usuel, lié à l'environnement et au domaine (fluvial ou maritime) Niveau 2 - Législation en fonction des types de navigation (fluvial ou maritime) Niveau 1 Gestion et suivi du plan de maintenance Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Les attentes du client sont clairement identifiées.Les données d'identification relevées sont adaptées à l'intervention (numéro de série, nombres d'heures…).Les données techniques (configuration et paramètres du système) collectées sont adaptées à l'intervention.Les espaces, le matériel et leur disponibilité sont identifiés.Le planning des activités est établi. C2 Communiquer en français ou en anglais avec le client Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A1.1 Prise en charge de l'embarcation ou de l'équipementT1.1.1 Entretien avec le client pour une identification de l'embarcation, de la nature et des conditions des opérations et rédaction d'un contrat d'interventionT1.1.2 Conseil technique au clientA1.2 : Restitution ou mise à disposition (dans le cadre d'une location) de l'embarcation ou de l'équipementT1.2.1 Présentation et explication de l'intervention au clientT1.2.2 Restitution de l'embarcation au client ou mise à disposition de l'embarcation pour les loueurs (uniquement pour l'activité de location)T1.2.3 Conseil au client sur les travaux à envisager Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) La communication :- La posture professionnelle- Les outils de la communication orale et écrite- Les outils de la communication interne et externe à l'entreprise Niveau 3 La santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers :- Les matériels de sécurité- Les principes généraux de la prévention des risques professionnels- La maîtrise des risques- La sécurité dans l'entreprise et sur site- La réglementation et procédures applicables aux embarcations Niveau 3 L'approche système :- L'analyse fonctionnelle- Structure d'une embarcation ou d'un équipement Niveau 2 La mise en œuvre de l'embarcation ou de l'équipement - Le vocabulaire usuel lié à l'environnement et au domaine (fluvial ou maritime) Niveau 2 - La législation en fonction des types de navigation (fluvial ou maritime) Niveau 1 Gestion et suivi du plan de maintenance Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Les différents moyens et supports de communication de l'entreprise sont utilisés correctement.Le document complété est exploitable.L'utilisateur peut retranscrire les procédures de contrôle, les consignes de démarrage et d'utilisation de l'embarcation ou de l'équipement.Le compte rendu est fidèle précis et complet, l'interlocuteur, client ou service de l'entreprise, peut l'interpréter et l'exploiter. C3 Utiliser les commandes d'une embarcation ou de ses équipements Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A1.1 Prise en charge de l'embarcation ou de l'équipementT1.1.1 Entretien avec le client pour une identification de l'embarcation, de la nature et des conditions des opérations et rédaction d'un contrat d'interventionT1.1.2 Conseil technique au clientA1.2 : Restitution ou mise à disposition (dans le cadre d'une location) de l'embarcation ou de l'équipementT1.2.1 Présentation et explication de l'intervention au clientT1.2.2 Restitution de l'embarcation au client ou mise à disposition de l'embarcation pour les loueurs (uniquement pour l'activité de location)T1.2.3 Conseil au client sur les travaux à envisager Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) La communication :- La posture professionnelle- Les outils de la communication orale et écrite- Les outils de la communication interne et externe à l'entreprise Niveau 3 La santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers :- Les matériels de sécurité- Les principes généraux de la prévention des risques professionnels- La maîtrise des risques- La sécurité dans l'entreprise et sur site- La réglementation et les procédures applicables aux embarcations Niveau 3 L'approche système :- L'analyse fonctionnelle- Structure d'une embarcation ou d'un équipement Niveau 2 La mise en œuvre de l'embarcation ou de l'équipement - Le vocabulaire usuel, lié à l'environnement et au domaine (fluvial ou maritime) Niveau 2 - La législation en fonction des types de navigation (fluvial ou maritime) Niveau 1 Gestion et suivi du plan de maintenance Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Toutes les commandes sont identifiées.Les conditions d'utilisation sont respectées.Les procédures d'utilisation de l'embarcation ou de l'équipement sont expliquées oralement.L'utilisateur est sensibilisé aux risques liés à l'utilisation de l'embarcation ou de l'équipement et connait les moyens de protection.L'utilisateur connait les différentes fonctionnalités de l'embarcation ou de l'équipement. C4 Organiser des opérations de maintenance Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A1.1 : Prise en charge de l'embarcation ou de l'équipementT1.1.3 Identification des espaces et des moyens nécessaires aux interventions et vérification de leur disponibilitéT1.1.4 Identification des différents intervenantsT1.1.5 Planification et organisation des activités Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) La santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers :- Les matériels de sécurité- Les principes généraux de la prévention des risques professionnels- La maîtrise des risques- La sécurité dans l'entreprise et sur site- La réglementation et procédures applicables aux embarcations Niveau 3 L'approche système :- L'analyse fonctionnelle- Les notions de force, poids, centre de gravité- Structure d'une embarcation Niveau 2 La mise en œuvre du matériel- Le vocabulaire usuel lié au matériel, à son ou ses outils, lié à l'environnement et au domaine- L'outil et sa fonction Niveau 2 La gestion de maintenance Niveau 2 Critères d'évaluation de la compétence Le planning des activités est établi en cohérence avec les interventions.Les disponibilités des pièces détachées neuves ou d'occasion, outillages spécifiques, consommables sont pris en compte.Le temps d'immobilisation et d'utilisation des moyens est cohérent avec les opérations à réaliser. C5 Constater le dysfonctionnement Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A2.1 Réalisation d'essais de confirmation des symptômes et hiérarchisation des premières donnéesT2.1.1 Préparation de l'embarcation et de l'équipement avant toute intervention en respectant les conditions de sécuritéT2.1.2 Organisation du poste ou de l'aire de travailT2.1.3 Constat et relevé des symptômes par un essai de l'embarcation ou de l'équipementT2.1.4 Recherche et interprétation des données et préconisations du constructeur, y compris en anglais, avant l'intervention Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) Les phases de fonctionnement des systèmes en mode normal et en mode dégradéLa méthodologie liée au diagnosticLa santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers :- Les matériels de sécurité- Les principes généraux de la prévention des risques professionnels- La maîtrise des risques- La sécurité dans l'entreprise et sur site- La réglementation et les procédures applicables aux embarcationsLocalisation des installations et équipements sur une embarcationUtilisation des outils d'aide au diagnosticLa recherche, l'extraction et l'organisation de l'information en lien avec la collecte de données sur l'état du systèmeL'outillage et sa fonction Tout au Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence L'état du système est identifié.Les indices sont identifiés et listés avec un minimum d'intervention sur le système.Les essais ont été réalisés en respectant les règles du constructeur et les conditions d'hygiènes et sécurité du travail.L'intégrité de l'embarcation et de ses équipements est assurée. C6 Hiérarchiser les hypothèses possibles en lien avec le dysfonctionnement Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A2.1 Réalisation d'essais de confirmation des symptômes et hiérarchisation des premières donnéesT2.1.4 Recherche et interprétation des données et préconisations du constructeur, y compris en anglais, avant l'interventionT2.1.5 Recueil des données disponibles embarquées ou à distanceT2.1.6 Analyse et hiérarchisation des données recueilliesA2.2 Recherche de la ou les causesT2.2.1 Formulation d'hypothèses Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - La méthodologie liée au diagnostic Niveau 3 - L'utilisation de la documentation technique et le repérage des systèmes d'une embarcation Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'énergie et de commande (Mécaniques, électriques, hydrauliques…) Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'information (Acquisition, traitement, transmission.)* Niveau 2 Ces deux architectures et principe de fonctionnement concerneront a minima les systèmes suivants :- Le groupe motopropulseur (moteur hors-bord, moteur in-bord : transmission, accouplement, inverseur, …)- La gouverne et les commandes (commande à distance, électrique, mécanique, aide aux manœuvres, barre mécanique, hydraulique électrique, pilote automatique)- L'équipement et le confort à bord- Les énergies auxiliaires (Démarrage, production, distribution, stockage, protection, propulseur d'étrave, Flaps, Trim …) - Les caractéristiques et aptitudes mécaniques, thermiques, électriques des matériaux utilisés sur les embarcations. Niveau 2 - Les solutions constructives et le comportement des systèmes. Niveau 2 - La santé et sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Les hypothèses émises sont pertinentes et en relation avec le dysfonctionnement constaté.Les règles de sécurité sont respectées.La logique d'utilisation des outils d'aide au diagnostic est maîtrisée.La hiérarchisation des résultats est pertinente.La synthèse met en évidence une démarche de diagnostic pertinente et logique. C7 Valider les hypothèses Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A2.2 Recherche de la ou des causes de défaillanceT2.2.2 Conduite de tests et de mesuresT2.2.3 Recueil des constatations et des informations relevéesT2.2.4 Hiérarchisation des résultatsT2.2.5 Production d'une synthèse des résultats en établissant une relation cohérente entre l'effet constaté et la cause probable Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - La méthodologie liée au diagnostic Niveau 3 - L'utilisation de la documentation technique et le repérage des systèmes d'une embarcation Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'énergie et de commande (Mécaniques, électriques, hydrauliques…) Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'information (Acquisition, traitement, transmission) Niveau 2 Ces deux architectures et principe de fonctionnement concerneront a minima les systèmes suivants : - Le groupe motopropulseur (moteur HB, moteur IB : transmission, accouplement, inverseur, …)- La gouverne et les commandes (commande à distance, électrique, mécanique, aide aux manœuvres, barre mécanique, hydraulique électrique, pilote automatique)- L'équipement et le confort à bord- Les énergies auxiliaires (démarrage, production, distribution, stockage, protection, propulseur d'étrave, Flaps, Trim …) - Les caractéristiques et aptitudes mécaniques, thermiques, électriques des matériaux utilisés sur les embarcations Niveau 2 - Les solutions constructives et le comportement des systèmes Niveau 2 - La santé et la sécurité au travail - La protection de l'environnement et des usagers Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Le choix des valeurs collectées est pertinent au regard du processus de diagnostic.Le protocole de mesure respecte les règles de sécurité.Les choix du matériel de mesure et des grandeurs relevées sont judicieux.L'utilisation des outils d'aide au diagnostic est maîtrisée.Les résultats, les relevés obtenus ou les observations sont correctement interprétés.La réflexion, le discernement permettent d'expliquer la cause première de la défaillance.L'intégrité de l'embarcation et de ses équipements est assurée. C8 Identifier les éléments ou systèmes défectueux Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A2.3 Identification des éléments défectueux avec propositions de remise en conformité de l'équipement ou de l'embarcationT2.3.1 Identification du sous-ensemble ou des éléments défectueuxT2.3.2 Recherche des systèmes ou composants périphériques ayant pu être endommagés par le dysfonctionnementT2.3.3 Proposition d'intervention à réaliserT2.3.4 Compte rendu de l'intervention à la hiérarchie, au client Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - La méthodologie liée au diagnostic Niveau 3 - L'utilisation de la documentation technique et le repérage des systèmes d'une embarcation Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'énergie et de commande (Mécaniques, électriques, hydrauliques…) Niveau 2 - Architecture et principe de fonctionnement des différentes chaines d'information (Acquisition, traitement, transmission …) Niveau 3 Ces deux architectures et principe de fonctionnement concerneront a minima les systèmes suivants : Le groupe motopropulseur (moteur HB, moteur IB : transmission, accouplement, inverseur, …)La gouverne et les commandes (commande à distance, électrique, mécanique, aide aux manœuvres, barre mécanique, hydraulique électrique, pilote automatique)L'équipement et le confort à bordLes énergies auxiliaires (démarrage, production, distribution, stockage, protection, propulseur d'étrave, Flaps, Trim …) Les caractéristiques et aptitudes mécaniques, thermiques, électriques des matériaux utilisés sur les embarcations Niveau 2 Les solutions constructives et le comportement des systèmes Niveau 2 Critères d'évaluation de la compétence Les éléments défectueux sont identifiés à partir des hypothèses.La nature de l'intervention (changement de pièces, sous-ensemble, réglages, paramétrage etc.) est identifiée.Les conséquences sur les autres éléments et sur la maintenance sont identifiées. C9 Préparer l'intervention Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A3.1 Préparation et organisation de l'interventionT3.1.1 Recherche et recueil de l'ensemble des ressources nécessaires à l'interventionT3.1.2 Analyse des éléments du dossier technique de l'embarcation ou de l'équipementT3.1.3 Organisation des étapes de l'interventionT3.1.4 Application du système de tri des déchets de l'entreprise et des règles QHSET3.1.5 Préparation de l'embarcation et de l'équipement avant toute intervention en respectant les conditions de sécurité Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - L'exploitation des données et informations techniques Niveau 3 - La communication interne et externe professionnelle Niveau 3 - La réglementation QHSE, contraintes, dangers et spécificités de l'environnement maritime Niveau 2 - La protection de l'embarcation de son équipement ainsi que la protection de l'environnement Niveau 3 - Gestion et suivi du plan de maintenance Niveau 2 - Les techniques et moyens de manutention dans l'enceinte de l'entreprise ou de l'atelier Niveau 3 - La méthodologie de maintenance Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence L'ensemble des documents et des ressources nécessaires est identifié, recueilli et exploité.Les différentes étapes sont ordonnées et énoncées.Les règles QHSE et tri des déchets sont respectés.L'intégrité de l'embarcation et de ses équipements est assurée.Les consignes de sécurité sont appliquées. C10 Réparer les systèmes, les sous-ensembles, les éléments Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A3.2 Réalisation des opérations de maintenance correctiveT3.2.1 Remplacement et réparation des sous-ensembles ou éléments de l'embarcationT3.2.2 Réglage et paramétrage des élémentsT3.2.3 Réalisation des essais, de la remise en service de l'embarcation et de la mise à jour des indicateurs de maintenanceT3.2.4 Finalisation du contrat d'intervention et suivi des documents contractuels Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - La méthodologie de maintenance corrective (dépose/repose, montage/démontage, réparation) Niveau 3 - L'architecture et le fonctionnement des systèmes, des chaines d'énergie, de commande et d'information Niveau 2 - L'utilisation de la documentation technique et le repérage des systèmes d'une embarcation Niveau 2 - Les solutions constructives et le comportement des systèmes Niveau 2 - Réglementation QHSE, contraintes, dangers et spécificités de l'environnement maritime Niveau 3 Ces connaissances porteront a minima sur les dispositifs suivants : Le groupe motopropulseur (moteur HB, moteur IB : transmission, accouplement, inverseur, …) La gouverne et les commandes (commande à distance, électrique, mécanique, aide aux manœuvres, barre mécanique, hydraulique électrique, pilote automatique) L'ensemble coque-pont (œuvres vives et œuvres mortes, carénage et stratification…) Les énergies auxiliaires (démarrage, production, distribution, stockage, protection, propulseur d'étrave, Flaps, Trim …) Critères d'évaluation de la compétence Les sous-ensembles ou éléments de l'embarcation sont remis en conformité.Le barème de temps de réalisation des opérations est respecté.Les réglages et les paramétrages sont conformes aux données constructeur.Les essais appropriés à l'intervention sont réalisés.Les indicateurs de maintenance sont réinitialisés.Tous les documents de suivi sont intégralement renseignés. C11 Réaliser les opérations d'entretien périodique Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A3.3 Réalisation des opérations de maintenance programméeT3.3.1 Réalisation des opérations de contrôle et d'entretien selon les préconisations du constructeurT3.3.2 Réalisation d'essais, de la remise en service de l'embarcation et mise à jour des indicateurs de suivi et de maintenanceT3.3.3 Finalisation du contrat d'intervention et suivi des documents contractuels Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - La méthodologie de maintenance programmée Niveau 3 - L'architecture et le fonctionnement des systèmes, des chaines d'énergie, de commande et d'information Niveau 3 - L'utilisation de la documentation technique et le repérage des systèmes d'une embarcation Niveau 3 - Les solutions constructives et le comportement des systèmes Niveau 2 - Réglementation QHSE, contraintes, dangers et spécificités de l'environnement maritime Niveau 3 Ces connaissances devront porter a minima sur les dispositifs suivants :Le groupe motopropulseur (moteur HB, moteur IB : transmission, accouplement, inverseur, …)La gouverne et les commandes (commande à distance, électrique, mécanique, aide aux manœuvres, barre mécanique, hydraulique électrique, pilote automatique)Le gréement/voilesL'ensemble coque-pont (œuvres vives et œuvres mortes, carénage et stratification…) Critères d'évaluation de la compétence Les opérations choisies respectent les préconisations du constructeur.L'embarcation ou l'équipement est remis en conformité.Le barème de temps de réalisation des opérations est respecté.Les essais appropriés à l'intervention sont réalisés.Les indicateurs de maintenance sont réinitialisés.Tous les documents de suivi sont intégralement renseignés. C12 Installer un équipement Principales activités ou tâches mettant en œuvre la compétence :A3.4 Exécution des opérations d'installation ou d'adaptation d'équipementT3.4.1 Identification du système ou composant sur lequel porte l'intervention à réaliserT3.4.2 Réalisation des opérations décrites sur le contrat d'intervention de type :Montage d'un équipement sur l'embarcationIntégration ou retrait d'un équipement ou d'un accessoire supplémentaire sur l'embarcationAdaptation d'éléments en matériaux compositesParamétrage ou modification des caractéristiques techniques de l'installation dans la limite de conformité définie par le constructeurT3.4.3 Réalisation d'un autocontrôle de l'interventionT3.4.4 Réalisation d'essais et de la remise en service de l'embarcationT3.4.5 Finalisation du contrat d'intervention et suivi des documents contractuels Connaissances associées (et niveaux taxonomiques) - L'architecture et le fonctionnement des systèmes, des chaines d'énergie, de commande et d'information- L'utilisation de la documentation technique et le repérage des système d'une embarcation.- Les solutions constructives et le comportement des systèmes- Réglementation QHSE, contraintes, dangers et spécificités de l'environnement maritimeCes connaissances devront porter a minima sur les dispositifs suivants :- Le groupe motopropulseur (moteur HB, …)- L'accastillage, l'équipement, les aménagements et le confort à bord- Les énergies auxiliaires (production, distribution, stockage, protection, propulseur d'étrave, Flaps, Trim …) Tout au Niveau 3 Critères d'évaluation de la compétence Les opérations réalisées respectent le travail demandé dans le contrat d'intervention.La qualité de l'intervention est autocontrôlée à chaque étape.Les essais appropriés à l'intervention sont réalisés.Tous les documents de suivi sont intégralement renseignés.