ECLI: ECLI:CZ:OSHK:2024:8.C.336.2023.1 Datum: 2024-02-29 Předmět: o zaplacení částky 30 828 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 15 z. č. null/null Sb.", "§ 1 z. č. null/null Sb.", "§ 24c z. č. null/null Sb.", "§ 115a z. č. null/null Sb.", "§ 1970 z. č. null/null Sb.", "§ 1 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 142 z. č. null/null []
O co šlo: o zaplacení částky 30 828 Kč s příslušenstvím (["§ 15 z. č. null/null Sb.", "§ 1 z. č. null/null Sb.", "§ 24c z. č. null/null Sb.", "§ 115a z. č. null/null Sb.", "§ 1970 z. č. null/null Sb.", "§ 1 nař. vl. č)
Žalobce se domáhal zaplacení shora uvedené částky s příslušenstvím. V žalobě uvedl, že:A) motorové vozidlo reg. zn. , Anonymizováno, , Anonymizováno, , adresa, (dále jen „vozidlo“) bylo evidováno v Centrálním registru vozidel jako provozované, ale nebylo k němu sjednáno pojištění odpovědnosti v období od 25. 4. 2019 do 31. 8. 2019, tj. po dobu 92 dní. V tomto období byl vlastníkem, příp. provozovatelem vozidla evidován žalovaný. Při zjišťování údajů o vozidle, neexistenci pojištění a povinné osobě vychází žalobce ze zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“). Postup upravuje § 15 odst. 1 až 3 zákona tak, že údaje, které jsou předávány jednotlivými pojistiteli, jsou Ministerstvem dopravy porovnávány s údaji evidovanými v jím provozovaném registru silničních vozidel. Ministerstvo dopravy následně žalobci elektronicky dálkovým způsobem sdělí výsledek porovnání a údaje o vozidlech a o jejich vlastnících nebo provozovatelích. Žalobce takto zjistil, že vozidlo je zapsáno v registru silničních vozidel nikoliv jako vyřazené z provozu, jako zaniklé nebo jako vyvezené do jiného státu. K vozidlu nebylo v uvedeném období sjednáno pojištění odpovědnosti, ačkoliv je tato povinnost založena v § 1 odst. 2 zákona. Žalovaný je proto ve smyslu § 24c odst. 1 zákona osobou povinnou k úhradě příspěvku. Celková výše příspěvku sestávala ze základu příspěvku, kdy ve smyslu přílohy k zákonu se jedná v případě vozidla – automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, v jehož případě činí denní sazba 47 Kč. Za dobu, po kterou nebylo vozidlo pojištěno, požaduje žalobce příspěvek do garančního fondu ve výši 6 063 Kč (92 dní x 47 Kč denní sazba) a dále poplatek spojený s mimosoudním uplatněním ve výši 300 Kč.B) Dále žalobce požaduje za stejné vozidlo reg. zn. , Anonymizováno, , Anonymizováno, , adresa, příspěvek do garančního fondu ve výši 7 191 Kč za období od 1. 9. 2019 do 31. 1. 2020, tj. po dobu 153 dní, tedy (153 dní x 47 Kč denní sazba) a dále poplatek spojený s mimosoudním uplatněním ve výši 300 Kč.C) Dále žalobce v žalobě uvedl, že motorové vozidlo reg. zn. , právnická osoba, , adresa, (dále jen „vozidlo“) bylo evidováno v Centrálním registru vozidel jako provozované, ale nebylo k němu sjednáno pojištění odpovědnosti v období od 4. 5. 2018 do 5. 7. 2018, tj. po dobu 63 dní. V tomto období byl vlastníkem, příp. provozovatelem vozidla evidován žalovaný. Při zjišťování údajů o vozidle, neexistenci pojištění a povinné osobě vychází žalobce ze zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“). Postup upravuje § 15 odst. 1 až 3 zákona tak, že údaje, které jsou předávány jednotlivými pojistiteli, jsou Ministerstvem dopravy porovnávány s údaji evidovanými v jím provozovaném registru silničních vozidel. Ministerstvo dopravy následně žalobci elektronicky dálkovým způsobem sdělí výsledek porovnání a údaje o vozidlech a o jejich vlastnících nebo provozovatelích. Žalobce takto zjistil, že vozidlo je zapsáno v registru silničních vozidel nikoliv jako vyřazené z provozu, jako zaniklé nebo jako vyvezené do jiného státu. K vozidlu nebylo v uvedeném období sjednáno pojištění odpovědnosti, ačkoliv je tato povinnost založena v § 1 odst. 2 zákona. Žalovaný je proto ve smyslu § 24c odst. 1 zákona osobou povinnou k úhradě příspěvku. Celková výše příspěvku sestávala ze základu příspěvku, kdy ve smyslu přílohy k zákonu se jedná v případě vozidla – automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 v jehož případě činí denní sazba 47 Kč. Za dobu, po kterou nebylo vozidlo pojištěno, požaduje žalobce příspěvek do garančního fondu ve výši 2 961 Kč (63 dní x 47 Kč denní sazba) a dále poplatek spojený s mimosoudním uplatněním ve výši 300 Kč.D) Dále žalobce požaduje za stejné vozidlo reg. zn. , právnická osoba, , adresa, příspěvek do garančního fondu ve výši 5 546 Kč za období od 6. 5. 2021 do 31. 8. 2021, tj. po dobu 118 dní, tedy (118 dní x 47 Kč denní sazba) a dále poplatek spojený s mimosoudním uplatněním ve výši 300 Kč.E) Dále žalobce požaduje za stejné vozidlo reg. zn. , právnická osoba, , adresa, příspěvek do garančního fondu ve výši 7 567 Kč za období od 1. 9. 2021 do 8. 2. 2022, tj. po dobu 161 dní, tedy (161 dní x 47 Kč denní sazba) a dále poplatek spojený s mimosoudním uplatněním ve výši 300 Kč.Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.Soud věc projednal a rozhodl, aniž by nařídil jednání, neboť byly splněny podmínky dané § 115a o. s. ř.Podle § 24c odst. 1 věta první zákona, je-li provozováno tuzemské vozidlo bez pojištění odpovědnosti v rozporu s tímto zákonem, je vlastník vozidla povinen uhradit , právnická osoba, příspěvek za dobu, po kterou bylo vozidlo provozováno v rozporu s tímto zákonem.V daném případě je splněn postup stanovený v ust. § 15 odst. 1 až 3 zákona. Ministerstvo dopravy porovnalo údaje od pojišťoven s údaji evidovanými v jím provozovaném registru silničních vozidel. Žalobci sdělilo, že vozidla jsou zapsány v registru silničních vozidel jako vlastněné žalovaným, nebyla vyřazena z provozu jako zaniklá nebo jako vyvezená do jiného státu, což žalobce doložil. K vozidlům nebylo v uvedeném období sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalovaný je proto povinen zaplatit žalobci příspěvek a náklady na jeho uplatnění (§ 24c odst. 1, 2 zákona).Soud proto žalobě vyhověl a žalovanému uložil povinnost zaplatit žalobci žalované částky, včetně požadovaného úroku z prodlení, jehož výše odpovídá § 1970 odst. 2 občanského zákoníku a § 1 nařízení vlády č. 351/2013 Sb., kterým se stanoví výše úroků z prodlení a poplatku z prodlení podle občanského zákoníku.Výrok o náhradě nákladů řízení se opírá o ustanovení § 142 odst. 1 o. s. ř. Žalobce v řízení zcela uspěl a vzniklo mu právo na náhradu nákladů. Náklady řízení úspěšného žalobce tvoří soudní poplatek 1 234 Kč podle zákona o soudních poplatcích (položka 1a písm. a/ sazebníku soudních poplatků), po 300 Kč za převzetí zastoupení, předžalobní výzvu a podání žaloby, s tím související 3 náhrady hotových výdajů po 100 Kč a 21 % DPH z těchto částek (§ 14b vyhl. č. 177/1996Sb., advokátního tarifu, ve znění pozdějších předpisů).
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.