1 C 159/2023-61 — Okresní soud v Semilech

Žalobkyně se domáhala nároku na zaplacení příspěvku vlastníka (popř. provozovatele) motorového vozidla, a to osobního vozidla registrační značka , SPZ, provozovaného bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, ve výši celkem 10 815 Kč spolu s náklady uplatnění ve výši 3 x 300 Kč. Vozidlo nebylo podle tvrzení žalobkyně pojištěno v období od 22. 9. 2021 do 5. 12. 2021, od 6. 12. 2021 do 14. 4. 2022 ani od 15. 4. 2022 do 27. 7. 2022, ačkoli bylo evidováno v Registru silničních vozidel jako provozované.Žaloba společně s výzvou k vyjádření, zda účastník souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení jednání, byla žalované doručena na adresu trvalého bydliště postupem podle § 49 odst. 2, odst. 4 zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „o. s. ř.“). Ve výzvě k vyjádření, zda účastník souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení jednání, byla žalovaná poučena o tom, že pokud se v dané lhůtě nevyjádří, bude mít soud za to, že s navrhovaným postupem soudu souhlasí. Žalovaná se k žalobě ani na výzvu nijak nevyjádřila. Žalobkyně s rozhodnutím bez nařízení jednání vyjádřila souhlas již v žalobě. Protože byly splněny podmínky podle ustanovení § 115a o. s. ř., nebylo k projednání věci nařízeno jednání.Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 3. 2. 2022 soud zjistil, že žalobkyně vyzvala žalovanou k zaplacení příspěvku do garančního fondu ČKP ve výši 2 625 Kč. Výzva byla odůvodněna tím, že podle údajů, která má žalobkyně k dispozici od pojišťovny, nebylo v době od 22. 9. 2021 do 5. 12. 2021 k vozidlu reg. zn. , SPZ, sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalobkyně tak vyzvala žalovanou jako vlastníka a provozovatele vozidla k zaplacení částky 2 925 Kč (příspěvek za 75 dnů po 35 Kč u osobního automobilu s objemem válců nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3 a náklady uplatnění ve výši 300 Kč).Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 2. 6. 2022 soud zjistil, že žalobkyně vyzvala žalovanou k zaplacení příspěvku do garančního fondu ČKP ve výši 4 550 Kč. Výzva byla odůvodněna tím, že podle údajů, která má žalobkyně k dispozici od pojišťovny, nebylo v době od 6. 12. 2021 do 14. 4. 2022 k vozidlu reg. zn. , SPZ, sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalobkyně tak vyzvala žalovanou jako vlastníka a provozovatele vozidla k zaplacení částky 4 550 Kč (příspěvek za 130 dnů po 35 Kč u osobního automobilu s objemem válců nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3).Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 15. 9. 2022 soud zjistil, že žalobkyně vyzvala žalovanou k zaplacení příspěvku do garančního fondu ČKP ve výši 3 640 Kč. Výzva byla odůvodněna tím, že podle údajů, která má žalobkyně k dispozici od pojišťovny, nebylo v době od 15. 4. 2022 do 27. 7. 2022 k vozidlu reg. zn. , SPZ, sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalobkyně tak vyzvala žalovanou jako vlastníka a provozovatele vozidla k zaplacení částky 3 640 Kč (příspěvek za 104 dnů po 35 Kč u osobního automobilu s objemem válců nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3).Z upomínek soud zjistil, že žalobkyně žalovanou o zaplacení shora uvedených částek, navýšených o náklady uplatnění ve výši 300 Kč, upomenula.Ze zjištěných údajů o vozidle z Registru silničních vozidel soud zjistil, že osobní automobil registrační značka , SPZ, je veden v Registru silničních vozidel jako provozovaný a jako vlastník a provozovatel je v tomto registru uvedena žalovaná od 10. 3. 2021.Z dalších v řízení provedených důkazů soud neučinil pro posouzení věci významná skutková zjištění.Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“) nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.Podle § 4 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno.Podle § 4 odst. 3 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla.Podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.Podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou.Podle § 2 odst. 1 písm. f) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3 ve výši 35 Kč.Podle § 2a shora citované vyhlášky pak výše nákladů , právnická osoba, spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč.Shora uvedený skutkový stav soud na základě uvedených ustanovení posoudil následovně: Žaloba je důvodná. Žalovaná netvrdila ani neprokázala, že by ve shora uvedená období bylo k označenému vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Netvrdila ani neprokázala, že takové pojištění nemuselo být sjednáno, tedy že byla dána některá ze zákonných výjimek. Výše příspěvku a nákladů spojených s mimosoudním uplatněním byla určena v souladu s prováděcím předpisem. Z uvedených důvodů soud žalobě vyhověl. Kromě toho je žalovaná povinna žalobkyni zaplatit zákonný úrok z prodlení v sazbě odpovídající nařízení vlády č. 351/2013 Sb. z dlužných částek od 20. 4. 2022, resp. 17. 8. 2022, resp. 30. 11. 2022 (tj. vždy po 60 dnech od doručení příslušné výzvy k úhradě) do zaplacení.O náhradě nákladů řízení soud rozhodl podle § 142 odst. 1 o. s. ř. tak, že přiznal žalobkyni, která byla v řízení zcela úspěšná, právo na náhradu nákladů řízení. Ty spočívají v zaplaceném soudním poplatku ve výši 800 Kč a nákladech zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená podle § 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, za 3 úkony právní služby po 300 Kč včetně 3 paušálních náhrad výdajů po 100 Kč a DPH ve výši 21 % z odměny a paušální náhrady výdajů. Náklady jsou splatné k rukám zástupce žalobkyně (§ 149 odst. 1 o. s. ř.).Lhůty k plnění byly stanoveny podle § 160 odst. 1 o. s. ř., když soud neshledal důvody pro stanovení lhůt delších.