5 C 102/2024-38 — Okresní soud v Ústí nad Orlicí

1. Žalobce se domáhal zaplacení částky 40 164 Kč s příslušenstvím jako příspěvků placených vlastníkem, popř. provozovatelem motorového vozidla, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, neboť žalovaný jako provozovatel automobilů: 1. registrační značky , SPZ, neměl v období od 15. 9. 2020 do 9. 12. 2020, 2. registrační značky , SPZ, neměl v období od 21. 12. 2019 do 29. 2. 2020, 3. registrační značky , SPZ, neměl v období od 6. 11. 2020 do 15. 3. 2021, 4. registrační značky , SPZ, neměl v období od 13. 11. 2020 do 28. 2. 2021, 5. registrační značky , SPZ, neměl v období od 25. 12. 2020 do 10. 1. 2021, 6. registrační značky , SPZ, neměl v období od 25. 12. 2020 do 30. 4. 2021, 7. registrační značky , SPZ, neměl v období od 26. 10. 2018 do 4. 3. 2019 k vozidlům sjednáno pojištění odpovědnosti. Částky sestávají ze základu příspěvku 1. ve výši 4 042 Kč (86 dní x 47Kč), 2. ve výši 4 615 Kč (71 dní x 65Kč), 3. ve výši 8 450 Kč (130 dní x 65 Kč), 4. ve výši 5 076 Kč (108 dní x 47Kč), 5. ve výši 1 462 Kč (17 dní x 86 Kč), 6. ve výši 5 969 Kč (127 dní x 47 Kč), 7. ve výši 8 450 Kč (130 dní x 65 Kč) a poplatků spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 7 x 300 Kč. V průběhu řízení vzal žalobce žalobu ohledně nároku č. 1 a nároku č. 6 zpět.2. Soud vyzval žalovaného ke sdělení, zda souhlasí s rozhodnutím věci bez jednání dle ust. § 115a o.s.ř. Žalovaný se nijak nevyjádřil, soud proto dle ust. § 101 odst. 4 o.s.ř. předpokládal, že nemá proti rozhodnutí bez jednání námitek. Vzhledem k tomu, že bylo možno rozhodnout jen na základě předložených důkazů a žalobce souhlasil s rozhodnutím věci bez nařízení jednání, rozhodl soud bez nařízení jednání.3. Z provedeného dokazování vzal soud za prokázaný následující skutkový stav. Žalovaný byl v uvedených obdobích provozovatelem shora uvedených vozidel, k vozidlům však v tomto období nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.4. Po právní stránce soud věc posoudil dle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Dle ust. § 4 odst. 1 tohoto zákona jsou vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel povinni zaplatit společně a nerozdílně , Anonymizováno, příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Dle odst. 3 se výše příspěvku vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Dle odst. 4 pak osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit , Anonymizováno, náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Výše denní sazby a nákladů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek je stanovena vyhláškou Ministerstva financí č. 205/1999 Sb.5. Soud vzal v řízení za prokázané, že žalovaný byl v uvedených obdobích provozovatelem vozidel (s denní sazbou dle shora uvedené vyhlášky), ke kterým nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalovaný je proto povinen zaplatit žalobci příspěvek za porušení této povinnosti a nahradit náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Soud proto uložil žalovanému zaplatit žalobci celkem požadované příspěvky se zákonným úrokem z prodlení dle ust. § 1970 o.z., neboť je žalovaný s úhradou v prodlení.6. Protože žalobce vzal žalobu z části zpět, soud v tomto rozsahu řízení zastavil v souladu s ustanovením § 96 o. s. ř. (výrok I. rozsudku).7. Výrok o náhradě nákladů řízení je pak odůvodněn ust. § 142 odst. 2 o.s.ř., kdy žalobce měl ve věci úspěch v převážné části předmětu sporu, soud mu proto přiznal náhradu nákladů řízení v plném rozsahu. Náhrada nákladů se skládá ze zaplaceného soudního poplatku v částce 1 607 Kč, z částky 1 500 Kč za 3 úkony právní služby po 500 Kč dle ust. § 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., z částky 300 Kč jako 3 paušálních náhrad nákladů po 100 Kč. Náhrada nákladů je pak dle ust. § 137 o.s.ř. zvýšena o 21 % DPH. Celková náhrada nákladů činí 3 785 Kč a dle ust. § 149 o.s.ř. je žalovaný povinen ji zaplatit k rukám právního zástupce žalobce.