SØ-OG HANDELSRETTEN DOM afsagt den 27. februar 2023 Sag BS-35272/2022-SHR Berkshire Hathaway Specialty Insurance (advokat Anders Stig Vestergaard) mod Leman Norway A/S (advokat Jakob Rosing) Denne afg

§ 42[ MS s.

9 ], der gennemfører CMR-konventionens artikel 33 [ MS s. 7 ], kan fragtaftalen indeholde bestemmelse om, at tvister skal afgøres ved vold-gift, når det samtidig bestemmes, at voldgiftsretten skal anvende CMR-konventionen eller en hermed stemmende lov. CMRlovens § 42 giver så-ledes parterne mulighed for at aftale, at alle tvister vedrørende fragtafta-len skal afgøres ved voldgift. 10 I Road Transport Agreement, som den omhandlede transport blev udført i henhold til og som således udgør fragtaftalen mellem Speira og Leman, er det aftalt, at enhver tvist, der udspringer af aftalen, skal afgøres ved voldgift (min understregning) [ E s. 44 ]: "

1. Disputes and governing law 26.2 This Agreement shall be governed by and construed in accor-dance with Norwegian law. All disputes arising out of or in connection with this Agreement shall be finally settled by one arbitrator from the Arbitration and Dispute Resolution Institute of the Oslo Chamber of Commerce under the rules of arbitration in the Norwegian Arbitra-tion Act of
2. The place of arbitration shall be Oslo and the lan-guage of the arbitration shall be English." 11 I Road Transport Agreement klausul 3 og klausul 9 er det samtidigt bestemt, at den norske lov om vegfraktavtaler, der gennemfører CMRkonventionen i norsk ret, finder anvendelse (min understregning) [ 36 og E s. 38 ]: E s. "
3. APPLICABLE LAWS, REGULATIONS AND CONVEN-TIONS 3.1 The Services are subject to the Norwegian Road Freight Act (NFRA), the terms of which cannot be derogated from." […] "
4. Risk and Insurance 8 9.1 Carrier is responsible for and carries risk of loss and damage to Consignments in accordance with the applicable laws, regulations and conventions according to clause 3." 12 Road Transport Agreement indeholder således bestemmelse om, at tvister skal afgøres ved voldgift, og det bestemmes samtidig, at voldgifts-retten skal anvende CMR-konventionen eller en hermed stemmende lov, nemlig den norske lov om vegfraktavtaler, der som nævnt gennemfører CMRkonventionen i norsk ret, jf. lovens § 1, stk. 1 [ MS s. 15 ]. 13 Der er følgelig indgået en gyldig aftale om, at tvisten skal afgøres ved voldgift efter

§ 42

. Sagen skal på den baggrund skal afvises fra domstolene i medfør af voldgiftslovens §

1. 14 Det bestrides, at fragtbrevet, der blev udstedt den
2. juni 2021 [ E s. 89 ], ændrer ved parternes fragtaftale indgået den
3. juli 2020, hvori parterne gyldigt har aftalt, at tvister, der udspringer af fragtaftalen, skal afgøres ved voldgift. Fragtbrevet tjener alene som en bekræftelse af fragtaftalen mellem Speira og Leman i relation til den konkrete transport og som be-vis for Lemans modtagelse af godset, jf. herved også

§ 5, stk.

1 [ MS s. 11 ]. 15 I fragtbrevet henvises til, at CMR-konventionen finder præceptiv anvendelse iht. den norske lov om vegfraktavtaler. CMR-konventionen er som nævnt ovenfor imidlertid ikke til hinder for, at parterne kan aftale, at alle tvister vedrørende fragtaftalen skal afgøres ved voldgift, hvilket parterne har gjort, jf. pkt. 10-12 ovenfor. Henvisningen i CMR-fragtbrevet bekræfter i øvrigt, at voldgiftsretten skal anvende reglerne i CMR-konventionen (som gennemført ved lov om vegfraktavtaler) i overensstemmelse med CMRlovens §

1. …” Rettens begrundelse og resultat Indledningsvis må det fastlægges, om bestemmelsen om voldgift i pkt. 26.2 i den overordnede rammeaftale af
2. juli 2020 om transport mellem Hydro Aluminium Rolled Products AS og Leman må anses for tilsidesat ved fragtbrev af
3. juni 2021 vedrørende den konkrete transport. Rammeaftalen gælder i henhold til aftalens pkt. 2.3 for alle ”trucking and freight forwarding services” som Leman udfører for Hydro Aluminium Rolled Products AS. Der er ikke angivet specifikke transporter i aftalen. Det er alene angivet, at aftalen gælder for en periode, som kan forlænges, jf. pkt. 4.1 og 4.
4. 9 Fragtbrevet af
5. juni 2021 for den konkrete transport ses ikke ved sin angivelse af, at transporten er reguleret af CMR-konventionen i henhold til den norske lov af
6. januar 1969 (lov om vegfraktavtaler) uanset andre aftaler, eller i øvrigt at fravige rammeaftalens pkt. 26.2 om voldgift. Henset hertil kan rammeaftalens pkt. 26.2 ikke anses for tilsidesat ved fragtbrev af
7. juni
8. For så vidt angår spørgsmålet om, hvorvidt værnetingsreglerne i

§ 39

er til hinder for, at Hydro Aluminium Rolled Products AS og Leman i rammeaftalens pkt. 26.2 kunne aftale, at alle tvister, der udspringer af eller i forbindelse med aftalen, skal afgøres i Oslo, Norge, er det i Betænkning nr. 319/1962 angående fragtaftaler vedrørende international godsbefordring ad landevej blandt andet anført: ”… 5. Voldgift (Konventionens artikel 33, lovudkastets § 42). Efter artikel 33 kan fragtaftalen indeholde en bestemmelse om, at tvistigheder skal afgøres ved voldgift, når det samtidig bestemmes, at voldgiftsretten skal anvende konventionens bestemmelser. Ved denne bestemmelse, der må antages at kunne få stor betydning i praksis, er der åbnet mulighed for på forhånd at undgå uheldige virkninger af konventionens meget vidtgående værnetingsregler med valg mellem flere mulige værneting. På den anden side sætter bestemmelsen efter sin umiddelbare ordlyd ingen grænse for kredsen af de stater, hvortil voldgiften kan henskydes. …” Det følger heraf, at

§ 39

ikke er til hinder for at aftale, at alle tvister, der udspringer af eller i forbindelse med rammeaftalen, skal afgøres i Oslo, Norge, uanset værneting. Spørgsmålet er herefter, om Hydro Aluminium Rolled Products AS og Leman har indgået en gyldig aftale om, at tvistigheder skal afgøres ved voldgift, jf.

§ 42

. Efter § 42 skal det samtidig med bestemmelsen om voldgift være bestemt, at voldgiftsretten skal anvende CMR-konventionen eller en hermed stemmende lov. 10 Det følger af rammeaftalens pkt. 3, jf. pkt. 2.2 og pkt. 9, at tvister mellem Hydro Aluminium Rolled Products AS og Leman vedrørende ”trucking and freight forwarding services” skal afgøres i henhold til den norske lov om vegfraktavtaler. Der er enighed om, at lov om vegfraktavtaler er en lov stemmende med CMR-konventionen, jf.

§ 42. En voldgiftsret nedsat i henhold til rammeaftalens pkt.

26.2 vil således skulle anvende en lov stemmende med CMR-konventionen. Henset hertil, og idet der ikke ses at være krav om, at den samtidige bestemmelse om anvendelse af CMR-konventionen eller en hermed stemmende lov i

§ 42

skal være udtrykkelig eller stå i direkte sammenhæng med bestemmelsen om voldgift, finder retten, at det samtidig med rammeaftalens punkt 26.2 om voldgift er bestemt, at voldgiftsretten skal anvende en lov stemmende med CMR-konventionen, jf.

§ 42. Der er derfor ikke grundlag for at tilsidesætte rammeaftalens pkt.

26.2 om voldgift som ugyldig. Det følger herefter af voldgiftslovens § 8, stk. 1, at den foreliggende retssag skal afvises. Lemans påstand om afvisning tages derfor til følge. Henset til sagens udfald, karakter og omfang, herunder delhovedforhandlin-gens korte varighed, skal Berkshire betale 20.000 inkl. moms i sagsomkostnin-ger til Leman til dækning af udgifter til advokatbistand. THI KENDES FOR RET: Sagen afvises. Berkshire Hathaway Specialty Insurance skal inden 14 dage betale 20.000 kr. i sagsomkostninger til Leman Norways A/S. Sagsomkostningerne forrentes efter rentelovens § 8 a. 12