. Det vil indebære omgåelse af hele intentionen bag disse bestemmelser, hvis DSB skulle kunne gennemføre erstatningskrav mod en privat skadevolder i en situation, hvor DSB har valgt at tegne forsikring med en så høj selvrisiko, at det grænser til det umulige at forestille sig en skade forvoldt af en privatperson ved simpel uagtsomhed, der vil kunne overstige selvrisikoen på den tegnede tings- og driftstabsforsikring og dermed berettige DSB til forsikringsdækning. Det er, som anført i bemærkningerne til § 20, alene for mindre skaders vedkommende, at en offentlig institution ved at tegne forsikring med høj selvrisiko kan gøre ansvar gældende over for en privatperson, der ved simpel uagtsomhed har forvoldt skade. Det har ikke været meningen, at en offentlig institution skal kunne opnå denne særligt gunstige retsstilling, blot fordi institutionen er så stor / 5 og økonomisk stærk, at det kan svare sig at indrette forsikringsforholdene således, at man kun tegner forsikring mod helt usædvanligt store risici. Sprogligt set forekommer det ikke, sådan som landsretten har anført, nærliggende at for-stå lovbemærkningernes udsagn ”… tilfælde, hvor en offentlig institution nok forsikrer sig, men med meget høj selvrisiko, og således selv overtager risikoen for mindre skader” således, at der ved mindre skader forstås mindre end selvri sikoen. En sådan fortolkning stemmer heller ikke med lovens forarbejder i øv-rigt, herunder det anførte i Erstatningslovsudvalgets betænkning nr. 829/1978, s. 27-28. Det må også antages, at hvis man havde ment mindre end selvrisikoen, havde man blot skrevet dette. Forarbejderne giver – også når de læses i sammenhæng – intet grundlag for at antage, at det har været lovgivers intention, at beskyttelsen i henhold til §
1 mio. kr., 25 mio. kr. eller 125 mio. kr. Man kan for så vidt angår selvrisikoen på 25 mio. kr. ikke med mening påstå, at en skade på f.eks. 24,9 mio. kr. kan anses som en mindre skade. - Det beror på en tilfældighed, at denne sag vedrører en situation, hvor skadevol-der er dækket af en obligatorisk ansvarsforsikring. I andre situationer kunne den private skadevolder lige så vel være uforsikret eller kun have begrænset forsikringsdækning. DSB må anses som selvforsikrer i almindelighed i erstatningsansvarslovens § 20’s forstand, hvorfor reglerne i lovens § 19 finder anvendelse. Hesteejerens an svar er dermed bortfaldet, jf. § 19, stk. 1, og DSB kan herefter ikke rejse erstatningskrav mod hans ansvarsforsikringsselskaber. - DSB har supplerende anført navnlig, at selvrisikoen i DSB’s tings - og driftstabsforsikring er begrundet i markedsforholdene og ikke skyldes et ønske om at omgå eller misbruge reglerne i erstatningsansvarslovens §
. Der er heller ikke tale om, at DSB har forsøgt at omgå sin forsikringspligt efter DSB-lo-ven eller på anden måde har ageret som selvforsikrer. Lovgiver har ved ud-formningen af ordningen i erstatningsansvarslovens § 20 nøje afvejet hensynet til reglens klarhed og anvendelse i praksis over for hensynet til skadevolder. Det følger af § 20, at der er situationer, hvor erstatningsansvaret for selv privat-personers simpelt uagtsomme handlinger og undladelser ikke skal lempes, selv om skadelidte er en offentlig institution, jf. også UfR 1988.109 H. Formuleringen af § 20 og bemærkningerne hertil viser, at en offentlig institution i alle tilfælde enten er omfattet af bestemmelsen eller ikke er det, og at dette alene afhænger af, om institutionen i almindelighed er selvforsikrer. En offent-lig institution kan således ikke anses for at være delvis selvforsikrer, heller ikke inden for selvrisikobeløbet. / 6 Det fremgår af lovbemærkningerne, at § 20 er udformet ud fra hensynet til at undgå afgrænsningsvanskeligheder og unødig fortolkningstvivl i praksis. Den regel om selvforsikring, som Erstatningslovsudvalget havde foreslået i betænkning nr. 829/1978, var forbundet med betydelige afgrænsningsvanskeligheder, og Justitsministeriet foreslog derfor en mindre vidtgående regel i det endelige lovforslag. Det var klart, at ikke alle private skadevoldere ville være beskyttet af reglen, heller ikke i tilfælde, hvor Erstatningslovsudvalget havde peget på, at det var rimeligt at lempe skadevolders erstatningsansvar. Forarbejderne til § 20 kan kun meningsfuldt forstås sådan, at bestemmelsen ikke omfatter tilfælde, hvor skaden falder under selvrisikobeløbet, uanset selv-risikoens størrelse, og uanset om skaden beløbsmæssigt måtte anses for at være en stor skade. Formuleringen ”mindre skader” s kal læses relativt i forhold til en ” meget høj selvrisiko” og omfatter efter en naturlig sproglig forståelse alle ska der, der er mindre end selvrisikoen. Forsikringsselskaberne har da heller ikke givet noget klart svar på, hvor lavt selvrisikobeløbet skal være, for at en offent-lig institution overgår til ikke længere at være selvforsikrer. Ved en selvrisiko på f.eks. 1 mio. kr. vil forsikringsprogrammet dække langt flere skader, men i den konkrete sag ville skadevolder fortsat være erstatningsansvarlig. Det for-hold, at DSB selv bærer risikoen for skader inden for selvrisikobeløbene efter tings- og driftstabsforsikringen, kan ikke sidestilles med, at DSB er selvforsikrer i almindelighed. DSB bør stilles på samme måde som andre erhvervsdrivende virksomheder med betydelige økonomiske interesser, der ikke har forsikringsdækning for skaden, og som heller ikke er omfattet af erstatningsansvarslovens §
Efter erstatningsansvarslovens § 19, stk. 1, bortfalder skadevolderens erstatningsansvar, hvis skaden er dækket af en tingsforsikring eller driftstabsforsik-ring. Som anført af landsretten følger det af forarbejderne til bestemmelsen, at skadevolder er erstatningsansvarlig for det beløb, som selvrisikoen udgør, når forsikringen er tegnet med selvrisiko. Erstatningsansvarslovens § 20 bestem-mer, at staten, en kommune eller anden offentlig institution, der i almindelig-hed er selvforsikrer, er stillet, som om forsikring var tegnet, jf. §
AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.