sø- og handelsrettens dombog

- udskrift af sø- og handelsrettens dombog ────────── den

1. februar 2001 blev af retten i sagen v-0099-99 daimlerchrysler ag (advokat christian levin nielsen) mod patentankenævnet (ankenævnet for industriel ejendomsret) (advokat stig grønbæk jensen) afsagt sålydende d o m: denne sag vedrører spørgsmålet om, hvorvidt ordmærket micro compact car har tilstrækkeligt særpræg efter dansk varemærkepraksis til at kunne registreres. påstande: sagsøgeren, daimlerchrysler ag, har nedlagt påstand om, at dansk varemærkeansøgning - 2 - nr. va 1994 05564 påstås endeligt registreret. sagsøgte, patentankenævnet, har nedlagt påstand om frifindelse. sagen er anlagt den
2. september
3. sagens omstændigheder: den
4. marts 1994 ansøgte merzedes-benz aktiengesellschaft, nu daimlerchrysler, om registrering af ordmærket micro compact car i klasse 12 - køretøjer og tilbehør hertil - i tyskland. ordmærket blev registreret den
5. maj 1995 under nr. 77 289/
6. med henvisning til den tyske varemærkeansøgning blev der indgivet varemærkeansøgninger, og varemærket blev registreret som ordmærke i klasse 12 i følgende lande: - beneluxlandenes fælles varemærkekontor, registreret
7. august
8. - grækenland, ansøgt
9. august
10. - portugal, registreret
11. september
12. - spanien, registreret
13. oktober
14. - irland, registreret
15. maj
16. - frankrig, registreret
17. oktober
18. - italien, registreret
19. december
20. i sverige blev varemærket registreret den
21. december 1998, men med disclaimer, hvorefter der ikke kan opnås eneret på ordene "compact car". i norge blev der givet afslag på registrering den
22. maj
23. afslaget blev bl.a. begrundet med, at micro compact car kunne oversættes til "liten kompakt bil". i england blev ansøgningen tilbagetrukket den
24. december 1995 efter afholdelse af høring, hvorefter patentmyndighederne ville afslå registrering. den
25. august 1994 indgav lehmann & ree a/s som varemærkeagent for daimlerchrysler varemærkeansøgning i danmark. - 3 - den
26. oktober 1994 meddelte patentdirektoratet lehmann & ree a/s, at der fandtes at være hindringer for godkendelsen af ansøgningen, idet varemærket savnede særpræg, hvilket begrundedes med, "at mærket kan angive, at der er tale om en lille biltype". den
27. november 1994 anmodede lehmann & ree a/s patentdirektoratet om fornyet overvejelse af sagen. patentdirektoratet svarede ved skrivelse af
28. januar 1995, at det fortsat var patentdirektoratets opfattelse, at mærket manglede særpræg. yderligere fremgik det bl.a.: " vi er enige med dem i, at såfremt mærket alene havde bestået af ordene micro eller compact, da ville mærket efter omstændighederne have særpræg, men da mærket tillige angiver varearten, nemlig biler, mistes dette særpræg." den
29. maj 1995 anmodede lehmann & ree a/s påny patentdirektoratet om en fornyet overvejelse. det anførtes bl.a. i skrivelsen, at varemærket den
30. december 1994 var blevet bekendtgjort i den tyske varemærketidende. i skrivelse af
31. august 1995 fastholdt patentdirektoratet sin afgørelse, og det anførtes, at "mærket kan angive varens art, nemlig at der er tale om en lille kompakt bil". den
32. oktober 1996 anmodede sagsøgers varemærkeagent påny om fornyet overvejelse af spørgsmålet om særpræg under henvisning til, at varemærket foruden i tyskland nu var registreret i irland, spanien og benelux-landene. yderligere anførtes det om den fra skrivelsen af
33. januar 1995 citerede passus: "... hvis ordene micro og/eller compact har særpræg, kan dette særpræg ikke "mistes" blot ved tilføjelsen af en ikke-særpræget bestanddel som car." patentdirektoratet afviste at ændre standpunkt, og den
34. april 1997 blev der i medfør af varemærkelovens ⌡ 20, stk. 2, jf. ⌡ 13 truffet følgende afgørelse: "vi afslår deres ansøgning, da væremærket ikke har det særpræg, et varemærke skal have for at kunne registreres, idet det kan angive varens eller tjeneste ydelsens art. begrundelsen herfor er, at mærket angiver varens art, nemlig, at der er tale om en lille - 4 - kompakt bil." den
35. juni 1997 ankede sagsøger afgørelsen til patentankenævnet. i ankeskrivelsen anførtes eksempler på registreringer af ordmærker, hvori ordene "micro" eller "compact" indgår: "... vr 5271 1995 micro-aid, for varer i klasse 5 og 31 vr 2394 1995 micro-smooth, for varer i klasse 3 vr 7646 1994 micro cupplies warehouse, for varer i klasse 9, 16, 20 og tjenesteydelser i klasse 35 og 42 vr 6535 1993 micro-heat, for varer i klasse 10 vr 2322 1993 micro-loft, for varer i klasse 22 vr 1465 1993 micro seeder, for varer i klasse 7-9 vr 8843 1992 micro-cap, for varer i klasse 2 vr 0361 1992 micro-farm, for varer i klasse 29 vr 7155 1990 micro-match, for varer i klasse 16 og 21 vr 5406 1990 micro shake, for varer i klasse 29 vr 2194 1990 micro 2000, for varer i klasse 3 vr 4395 1989 micro channel, for varer i klasse 9 og 16 og tjenesteydelser i klasse 35 og
36. vr 3165 1989 micro-magnetic, for varer i klasse 9 vr 0748 1984 micro verdenen, for varer i klasse 16 og tjenesteydelser i klasse 41 vr 1712 1965 micro ribbon, for varer i klasse 9 ... vr 7635 1995 mikro-pop, for varer i klasse 30 (pop- corn) vr 2176 1994 mikro mix, for varer i klasse 31 ... vr 7960 1995 compact ns, for varer i klasse 9 vr 4461 1995 compact power, for varer i klasse 7 og 9 vr 6427 1989 compact, for varer i klasse 3 vr 4409 1989 compact coder, for varer i klasse 9 vr 1087 1988 compact, for varer i klasse 5 ... vr 0391 1961 lille aroma kompakt facon, for varer i klasse
37. ..." - 5 - ved kendelse af
38. juli 1999 stadfæstede patentankenævnet den påankede afgørelse med følgende begrundelse: "i henhold til de af patentdirektoratet anførte grunde, herunder navnlig, at mærket ikke har det særpræg, et varmærke skal have for at kunne registreres, bestemmes: den påklagede afgørelse stadfæstes." der er under sagen fremlagt reklamemateriale og avisartikler om forskellige biltyper, hvori disse betegnes som "mikro" eller "kompakte". der er tillige fremlagt 40 søgeresultater ud af omtrent 195 fra internetportalen yahoo, hvor søgeordet var "kompakt bil", samt eksempler på søgeresultater for "micro bil". procedure: daimlerchrysler har anført, at de som en af verdens største bilfabrikanter har designkontorer over hele verden for herigennem at opnå muligheden for at designe og fremstille den "globale bil". når en bil er designet og fabrikeret, udvælges et navn, som både er suggestivt og har særpræg. det suggestive ved micro compact car er, at det er betegnelsen for en bil, der hurtigt kan komme rundt i trafikken. bilen kunne også være blevet kaldt handy compact car. micro compact car er allerede registreret i mange europæiske lande, hvorfor disse lande har fundet, at navnet har særpræg. kun norge, england og danmark har nægtet registrering. inden for eu er der løbende tilstræbt en indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om varemærker. når bilproducerende lande har accepteret og registreret ordmærket, bør det ligeledes kunne registreres i danmark. samtidig bør det tillægges vægt, at ingen andre bilproducenter har haft indsigelse mod registreringen. i følge varemærkelovens ⌡ 2 kan et varemærke angives som en ordforbindelse. denne ordforbindelse skal bedømmes i sin helhed. såfremt det anses for nødvendigt, kan enkelte ord i denne ordforbindelse ved hjælp af disclaimer udtrykkeligt undtages fra beskyttelsen, hvilket sverige har gjort for så vidt angår ordene "compact" og "car" ved registreringen af - 6 - ordmærket. patentankenævnet har afvist at registrere ordmærket, da dette er beskrivende for bilen. men en bil kan ikke være "micro", da dette betyder "en milliontedel" ordet "micro" kan næppe betegnes som et fantasiord, men det er i det mindste suggestivt og er i flere tilfælde blevet registreret som varemærke i andre ordforbindelser i danmark fx. micro supplies warehouse og micro shake. "micro" er hverken en anprisning eller en beskrivelse af varetypen. et eksempel på en registrering, hvor navnet er en beskrivelse af produktet, er varemærket "mikro-pop", som er registreret for popcorn til microovn. ordet "compact" er registreret i ordforbindelser i bl.a. klasse 9, som er elektroniske artikler fx. compact power. det er korrekt, at betegnelsen "kompakt bil" angiver en speciel type af biler. problemer kunne undgås, såfremt man registrerede micro compact car med disclaimer for så vidt angår de to sidste ord. at ordene "micro compact" sættes sammen med ordet "car" som betegner varearten, bevirker ikke, at særpræget mistes, som patentdirektoratet anfører i skrivelse af
39. januar 1995, hvilket patentankenævnet har tiltrådt ved sin afgørelse at henvise til "de af patentdirektoratet anførte grunde". at særpræget kan bibeholdes, fremgår fx. af varemærket "lego klods". patentankenævnet har gjort gældende, at det er med rette, at patentdirektoratets afgørelse af
40. april 1997 er stadfæstet. patentdirektoratet foretager i medfør af varemærkelovens ⌡ 20, stk. 1 en indledende behandling af sagen, og de skrivelser, der i den forbindelse er sendt ud, er patentdirektoratets foreløbige vurderinger. når patentankenævnet stadfæster patentdirektoratets afgørelse i henhold til de anførte grunde, er det de grunde, der er anført i afgørelsen af
41. april 1997, der henvises til og ikke de indledende skrivelser. patentankenævnet har ikke taget stilling til den i direktoratets skrivelse af
42. januar 1995 anførte begrundelse. - 7 - patentankenævnet har begrundet stadfæstelsen med, at micro compact car ikke har særpræg, idet ordmærket er deskriptivt for motorkøretøjer og dele heraf i vareklas se
43. det er et krav, at ordmærket ikke er deskriptivt, hvis det skal kunne registreres. ordmærket består alene af ord, der kan tjene til at betegne varens art og beskaffenhed, hvilket udelukker registrering efter varemærkelovens ⌡ 13, stk. 2, nr.
44. ordmærket angiver, at der er tale om en meget lille kompakt bil. der er to begrundelser for denne udelukkelse. for det første skal varemærket kunne anvendes som differenceringsmiddel, og for det andet skal mærket kunne forbeholdes een enkelt erhvervsdrivende. i danmark er det almindeligt at anvende ordet "kompakt bil" for en bestemt type af biler. samtidig bliver ordet "micro" anvendt for meget små biler, hvorfor ingen af de ovennævnte betingelser er opfyldt. en registrering ville derfor begrænse andre bilforhandlere i deres beskrivelse af biler. det er underordnet, om "micro" objektivt er beskrivende for biler, idet ordmærket vil blive udelukket i følge varemærkelovens ⌡ 13, stk. 2, nr. 1, blot det "kan tjene til" at betegne varens art. det har ej heller betydning, om dele af ordmærket har opnået registrering i andre vareklasser og i andre ordkonstellationer, idet der er tale om en konkret vurdering af det enkelte varemærke. patentdirektoratet har ingen entydig praksis, som forvaltningsretligt forpligter til en registrering. ordmærket er sammensat af tre ord, som hver især isoleret betragtet har en her i landet kendt og indlysende betydning - en lille kompakt bil. der er ej heller tale om en fantasipræget sammensætning, som kan betegnes suggestivt. det bestrides, at de udenlandske varemærkeregistreringer bevirker, at ordmærket også skal kendes registrerbart i danmark. der er ikke tale om et entydigt billede, da både england og norge ligeledes har nægtet registrering, sidstnævnte med en begrundelse meget lig den danske. at varemærket er registreret i bilproducerende lande bevirker ikke en forskel, idet ordmærket knytter sig til omsætningen og ikke produktionen. - 8 - at der tilstræbes en harmonisering af varemærkepraksis i eu landene, ændrer ikke på, om et ordmærke er deskriptivt for enkelte varer. sproglige forskelle kan netop bevirke, at der er forskellig praksis i de enkelte lande. endelig er det ikke under sagen dokumenteret, at der ikke er kommet indsigelser fra bilindustrien før endelig registrering i de øvrige eu lande, hvorfor dette ikke kan tillægges vægt ved vurderingen af, om en registrering skal foretages i danmark. rettens begrundelse og resultat. to dommere, mette christensen og allan suhrke, udtaler: uanset registreringen af ordmærket micro compact car i flere andre eu lande må der foretages en selvstændig, konkret vurdering af ordmærket ud fra registreringspraksis i danmark. det lægges til grund, at patentankenævnet i sin afgørelse af
45. juli 1999 ved formuleringen "i henhold til de af patentdirektoratet anførte grunde" henviser til de i afgørelsen af
46. april 1997 anførte grunde og ikke til patentdirektoratets indledende vurderinger. vurderingerne i skrivelsen af
47. januar 1995 kan derfor ikke tillægges betydning under denne sag. for at kunne registreres skal micro compact car have fornødent særpræg, hvilket bl.a. indebærer, at ordmærket ikke må være deskriptivt, som det fremgår af varemærkelovens ⌡ 13, stk. 2 nr.
48. micro compact car er en sammensætning af deskriptive ord, som alene angiver varens art og beskaffenhed, idet ordene må opfattes som en lille kompakt bil. at ordet "micro" er anvendt, ændrer ikke på denne opfattelse, idet micro i sammenhæng med biler, blot er betegnelsen for en biltype, der er mindre end en mini. de under sagen oplyste af patentdirektoratet øvrige foretagne registreringer af ordsammensætninger, hvor ordet "micro" indgår, findes ikke at være sammenlignelige, idet ingen af disse ud fra en konkret vurdering i forhold til den klasse, hvori de er registreret, findes at være deskriptive, hvorfor ordet micro ikke på denne baggrund kan siges at have særpræg. - 9 - herefter frifindes patentankenævnet. en dommer, otto raben, udtaler: ved vurderingen af, om ordsammensætningen "micro compact car" har særpræg, må det tillægges væsentlig betydning, at ordene "micro" og "compact" tidligere i adskillige tilfælde i danmark er blevet registreret i andre ordsammensætninger og andre vareklasser. "micro compact car" findes ikke at være mere deskriptivt end disse øvrige registrerede varemærker, og det er uden betydning, at ordet "car" indgår i ordsammensætningen, hvorfor micro compact car bør kendes registrerbart. der gives dom efter stemmeflertallet. thi kendes for ret sagsøgte, patentankenævnet, frifindes. sagsøger, daimlerchrysler ag, betaler inden 14 dage til sagsøgte kr. 15.000 i sagsomkostninger. mette christensen allan suhrke otto raben (sign.) udskriftens rigtighed bekræftes - 10 - p. j. v. sø- og handelsretten, den