Obsah (6)

§ 274§ 275§§ 280§ 501§ 292§ 310

h95/2000v - kig udskrift af sø- & handelsrettens dombog ____________ afsagt den 27. februar 2002 sag h-95/1999 tryg-baltica forsikring a/s (advokat henrik thal jantzen) mod wilson freight systems a/s

§ 274, stk.

3, nr.

1. wilson har intet foretaget sig for at få belyst, hvad der er blevet af det værdifulde gods. wilsons advokat har gjort gældende, at der mellem house of prince a/s og wilson var truffet aftale om en multimodal transport, og at retsforholdet mellem disse parter er undergivet bestemmelserne i det af wilson udstedte combined transport bill of - 6 - lading. det følger således af nsab 2000 § 1, at nsab 2000 ikke finder anvendelse, når andet er aftalt i det multimodale transportdokument. kravet over for wilson er derfor forældet ifølge konnossementets klausul herom, idet forældelsesfristen udløb den
2. marts 1999, og idet sagen først blev anlagt den
3. juni
4. hvis forældelse ikke var indtrådt, ville wilsons ansvar endvidere ifølge konnossementets bestem- melser være begrænset til 2 sdr pr. kg. manglende bruttovægt eller i alt 26.240 sdr. i forhold til j. henningsen a/s har wilsons advokat gjort gældende, at sø- og handelsretten er rette værneting, idet j. henningsen a/s har hjemting her. afvisningspåstanden blev i øvrigt først nedlagt i processkrift 1 af
5. februar 2001 og er dermed nedlagt for sent, jf. retsplejelovens §
6. j. henningsen a/s har i forhold til wilson påtaget sig at udføre transporten kaj københavn-dør vilnius i eget navn og til fast pris og har under forhandlingerne ikke angivet, at j. henningsen a/s alene var transportformidler. j. henningsen a/s må derfor i forhold til wilson anses som transportør. det er uden retlig relevans, at wilson mere end 3 måneder efter, at godset var bortkommet, modtog en faktura fra j. henningsen a/s, hvori der var henvist til dansk skibsmæglerforenings almindelige bestemmelser og angivet en ansvarsbegrænsning på 50.000 kr. kursiu linijas konnossement kan ikke ændre transportaftalen mellem wilson og j. henningsen a/s. j. henningsen a/s er herefter objektivt ansvarlig for godsets bortkomst, idet der ikke er anført grunde, der kan medføre fritagelse for dette ansvar. såfremt retten måtte finde, at søloven finder anvendelse på forholdet, er j. henningsen a/s ansvarlig for godsets bortkomst efter

§ 275

og må betale fuld erstatning, da ansvaret efter søloven ikke kan begrænses, jf.

§§ 280og 281.

kravet er ikke forældet, jf.

§ 501, stk.

2, modsætningsvis. j. henningsen a/s’ advokat har til støtte for sin afvisningspåstand, som efter advokatens opfattelse bør tages under påkendelse, påberåbt sig, at der kun er værneting for sagen i london ifølge det konnossement, som kursiu linija har udstedt i forbindelse med transporten, og som opfylder betingelserne i ef- domskonventionens art.

1. denne bestemmelse i konnossementet kan j. henningsen a/s påberåbe sig i medfør af konnossementets himalaya-klausul. j. henningsen a/s var nemlig i forhold til wilson ikke transportør, men optrådte alene som agent for kursiu linija, og det er derfor det af kursiu linija udstedte konnossement, der bestemmer retsforholdet mellem wilson og j. henningsen a/s. - 7 - frifindelsespåstanden begrundes med, at det følger af angivelsen af ansvarsperioden i konnossementet, at kursiu linija og som følge af himalaya- klausulen tillige j. henningsen a/s ikke har ansvar for forhold, der som bortkomsten af godset i denne sag indtræffer efter godsets losning fra skibet. j. henningsen a/s´ ansvar kan under alle omstændigheder ikke overstige 50.000 kr., jf. bestemmelserne i dansk skibsmæglerforenings almindelige bestemmelser, som der er henvist til i j. henningsen a/s´ faktura af
2. oktober
3. skulle retten finde, at søloven skal anvendes på forholdet, er j. henningsen a/s ikke ansvarlig for bortkomsten af godset, da godset var overgivet til klasco ab, som er en myndighed, der efter lokale regler skulle have godset overgivet, jf.

§ 274, stk.

1. nr.
2. sø- og handelsrettens afgørelse mellem house of prince a/s og wilson blev der den
3. februar 1998 indgået en overenskomst om tobakstransporter, som regulerer wilsons ansvar ved at henvise til nsab 2000, og som begrænser wilsons ansvar for told, afgifter, skat eller lignende. overenskomsten afløste en tidligere overenskomst, som var blevet genforhandlet af hensyn til afgiftsansvaret. retten finder derfor, at der mellem house of prince a/s og wilson som professionelle parter er indgået aftale om, at wilsons ansvar skal bedømmes efter nsab
4. wilsons bookingbekræftelse af
5. juni 1998 henviser da også vedrørende ansvaret til nsab
6. wilson kunne ikke ved den
7. juni 1998 - seks dage efter påbegyndelsen af transporten og uden forudgående forhandling med house of prince a/s - at udstede et konnossement ensidigt ændre den således indgåede aftale i forhold til house of prince a/s, jf. herved tillige princippet i

§ 292, stk.

3, modsætningsvis. efter nsab 2000 § 15 er speditøren ansvarlig for bortkomst af godset, som indtræffer i tiden fra godsets overtagelse og indtil dets aflevering på bestemmelsesstedet. godset bortkom i klaipeda og blev således ikke afleveret på bestemmelsesstedet i vilnius. wilson har ikke løftet bevisbyrden for, at en af ansvarsfritagelsesgrundene i nsab 2000 § 16 er til stede. navnlig er de af wilson fremlagte oplysninger om omstændighederne ved godsets bortkomst særdeles mangelfulde, og det er ikke godtgjort, at bortkomsten skyldtes forhold, som speditøren ikke kunne undgå, og hvis følger han ikke kunne afværge, jf. nsab 2000 § 16, litra g. - 8 - tryg-baltica forsikring a/s skal således have medhold. j. henningsen a/s' afvisningspåstand er fremsat for sent og kan allerede af denne grund ikke tages til følge, jf. retsplejelovens § 248, stk. 1, 2. pkt. bestem- melsen i ef-domskonventionens artikel 17 giver i øvrigt efter konventionens artikel 3 alene adgang til at træffe aftale vedrørende supplerende værneting, men giver ikke hjemmel til at indgå aftaler, som afskærer wilson fra efter eget valg at anlægge sag ved j. henningsen a/s´ hjemting, jf. konventionens artikel 2 og ufr 1975.428 h. det samme følger af princippet i

§ 310, stk.

1, nr.

1. j. henningsen a/s havde med wilson indgået aftale om transport af godset kaj københavn-dør vilnius i eget navn og til en fast pris pr. container uden at gøre det klart, at j. henningsen a/s alene var agent eller formidler og ikke påtog sig ansvar som transportør. j. henningsen a/s har derfor i forhold til wilson ansvar som transportør. allerede af denne grund er det konnossement, som blev udstedt af den af j. henningsen a/s antagne selvstændige medhjælper, kursiu linija, uden betydning for retsforholdet mellem wilson og j. henningsen a/s. heller ikke fakturaen af
2. oktober 1998 kan tillægges betydning for dette retsforhold, navnlig fordi wilson ikke kan blive bundet ved passivitet over for angivelser vedrørende retsforholdet mellem parterne i en faktura. retten finder, at godset i forholdet mellem wilson og j. henningsen a/s må anses for bortkommet under en stykgodstransport, jf.

§ 274, stk.

1 og 2. j. henningsen a/s har ikke bevist, at gældende love eller forskrifter i lossehavnen foreskrev, at godset skulle overgives til klasco ab, jf.

§ 274, stk.

3, nr. 3. j. henningsen a/s er derfor ansvarlig for bortkomsten efter

§ 275, idet j.

henningsen a/s ikke har godtgjort, at bortkomsten ikke skyldtes fejl eller forsømmelse af j. henningsen a/s eller nogen, for hvem j. henningsen a/s svarer. da erstatningsbeløbet ikke overstiger grænserne i

§ 280, tages wilsons påstand over for j.

henningsen a/s herefter til følge. t h i k e n d e s f o r r e t: wilson freight systems a/s skal inden 14 dage efter denne doms afsigelse til tryg- baltica forsikring a/s betale 846.197,47 kr. med tillæg af procesrente fra sagens anlæg den 18. juni 1999, til betaling sker, samt sagens omkostninger med 61.000 kr. - 9 - j. henningsen a/s skal inden samme frist friholde wilson freight systems a/s for disse beløb og selv betale 50.900 kr. i sagsomkostninger. jørn hansen elmer. henning hummelmose (sign.) ___ ___ ___ udskriftens rigtighed bekræftes. sø- & handelsrettens kontor, den p.j.v.