- pba udskrift af sø- & handelsrettens dombog ____________ dom afsagt den 27. februar 2015 h-73-13 torben damløkke pedersen (advokat per astrup madsen) mod tryg forsikring a/s (advokat morten boe sven

-loven (lov om fragtaftaler ved international vejtransport). sagen er anlagt den

1. august
2. -2- torben damløkke pedersen har endeligt påstået, at tryg forsikring a/s skal betale principalt 256.115,96 kr., subsidiært et mindre beløb fastsat af retten, med procesrente fra sagens anlæg. tryg forsikring a/s (tryg forsikring) har principalt påstået frifindelse, subsidiært betaling af et mindre beløb end 256.115,96 kr. med tillæg af procesrente oplysninger i sagen torben damløkke pedersen er selvstændig fragtfører og havde tegnet en transportforsikring hos tryg forsikring, der dækker den sikredes ansvar i henhold til

-loven. transporten logistikvirksomheden skandinavisk logistisk a/s (herefter skan log) havde indgået en transportaftale vedrørende en transport fra eskilstuna i sverige til taulov i danmark med bsh home appliances ab (herefter bsh), der forhandler bosch og siemens hvidevarer mv. skan log viderekontraherede aftalen til fragtselskabet dsv, som videre indgik aftale med torben damløkke pedersen om, at han skulle være udførende transportør på transporten. det fremgår af fragtbrev udstedt den

1. maj 2011, at godset blev udleveret hos bsh i eskil- stuna, sverige, den
2. maj
3. modtageren var bsh c/o skan log i taulov, danmark. godsets totalvægt var anført til 6.000 kg. chauffør på transporten var per møller hansen, der er ansat hos torben damløkke pedersen. efter ankomsten til danmark senere den
4. maj 2011 parkerede per møller hansen traileren med godset på heimdalsvej i bjerringbro, som er i nærheden af hans bopæl. det var op til en helligdagsweekend, og da han den
5. maj 2011 kom for at hente traileren igen, var den væk. per møller hansen anmeldte tyveriet til politiet med det samme. traileren var udstyret med gps og kunne derfor findes. den blev fundet i hinnerup, og per møller hansen besigtigede traileren sammen med politiet. det blev konstateret, at en del af godset i traileren var blevet stjålet. det fremgår af politirapporten, at det ikke umiddelbart kunne fastslås, hvor stor en del af lasten, der var stjålet. -3- traileren blev herefter kørt til slutdestinationen i taulov, og på fragtbrevet af
6. maj 2011 for transporten fra sverige til taulov i danmark er der med håndskrift påført følgende tekst: ”d. 23/5-2011 modtaget med forbehold da trailer har været stjålet. billeder er taget af trailer ved an- komst til taulov. jesper a.” anmeldelsen af kravet og yderligere korrespondance den
7. maj 2011 anmeldte per møller hansen skaden til tryg forsikring, hvis sagsbehandler kaj christian drasbeck samme dag bad torben damløkke pedersen fremsende følgende: ”
8. kopi af fragtbrev med anmærkning om evt. mangler
9. kvittering for anmeldelse til politiet
10. andet.” tryg forsikring tog forbehold for erstatningspligten indtil punkt 1-3 var opfyldt. den
11. september 2011 sendte fragtselskabet dsv ”faktura, samt kopi af faktura fra skanlog til dsv” til tryg forsikring, og dagen efter bad tryg forsikring dsv om dokumentation for kravet. tryg forsikring tog forbehold for erstatningspligten, indtil de havde modtaget do- kumentationen. dokumentationen kunne ifølge e-mailen bestå af følgende: ”
12. kopi af fragtbreve
13. originale fakturaer fra afsendere til modtagere
14. skriftlig reklamation fra de skadelidte
15. skadesopgørelser over manglende gods
16. fotos taget ved ankomst til taulov
17. kvittering for anmeldelse til politiet
18. dokumentation for vægten af det manglende gods
19. andet” den
20. maj 2012 bad dsv ved mikkel møller skan log om yderligere oplysninger til brug for opgørelsen af tabet, da sagen endnu ikke var afsluttet. skan log oplyste i den forbindelse bl.a., at den samlede vægt i traileren på grundlag af kollilister var opgjort til 6.051 kg, hvoraf -4- der havde været 1.850 kg gods tilbage på traileren, da den ankom til taulov. det blev oplyst, at der ikke var taget billeder af den tilbageværende last. den
21. juni 2012 sendte dsv ”alle resterende relevante oplysninger i forbindelse med sa- gen” til tryg forsikring og oplyste samtidig, at billeder kunne fås ved henvendelse til midt- og vestsjællands politi. den
22. juli 2012 meddelte tryg forsikring, at de betragtede kravet som forældet i medfør af

-lovens § 41, idet kravet var udokumenteret. tryg forsikring returnerede herefter de modtagne dokumenter. dsv bestred ved e-mail af

1. juli 2012, at kravet var forældet, men tryg forsikring fastholdt, at kravet var forældet. lastens indhold og opgørelsen af kravet den
2. juli 2011 opkrævede skan log sit opgjorte tilgodehavende for den bortkomne last over for dsv. kravet var opgjort til 259.129,31 kr. der er mellem parterne enighed om, at der ikke ved opgørelsen var vedlagt bilag til opgørelsen. dsv viderefakturerede beløbet til tryg forsikring den
3. september
4. som dokumentation for lastens nærmere indhold har torben damløkke pedersen fremlagt en kolliliste udskrevet den
5. juni 2012, hvor bl.a. er angivet numre på fragtbreve og følge- sedler. de underliggende fragtbreve, der alle er udskrevet den
6. august 2013, er tillige frem- lagt i sagen. på alle fragtbreve er bsh hvidevarer a/s i taulov anført som afsender, mens modtagerne varierer. på alle fragtbreve var angivet en vægt som sammenlagt giver en total vægt for den samlede mængde gods på 5.589 kg. til hvert af de fremlagte fragtbreve er knyt- tet en faktura, der er udstedt af bsh hvidevarer a/s i ballerup, og hvor skan log er anført som modtager. der er mellem sagens parter enighed om, at der er overensstemmelse mellem de fremlagte fragtbreve og fakturaer, dog med følgende undtagelser: -5- - fragtbrev nummer 1250048768 omfattende bl.a. 50 stk. bosch vaskemaskiner, hvilket var samstemmende med fakturanummer 3000395713, men der blev i dette tilfælde udstedt en kreditnota (fakturanummer 3005036273) omfattende 40 stk. bosch opvaskemaskiner. - fragtbrev nummer 12500048803 omfattede bl.a. 2 stk. gag opvaskemaskiner, 1 stk. gag ovn og 1 stk. ”… niche køle integr. …”, mens fakturanummer 3000400446 udelukkende omfattede 2 stk. gag opvaskemaskiner og 1 stk. gag ovn. - fragtbrev nummer 1250048821 omfattede bl.a. 2 stk. lugt- og fedtfilter, mens den tilhørende fakturanummer 3000396745 udelukkende omfattede 1 stk. lugt- og fedtfilter. torben damløkke pedersen har opgjort sit krav på grundlag af de fremlagte fakturaer og fragtbreve. nettoprisen på varerne er i fakturaerne opgjort på grundlag af en stykpris, hvor- fra er fratrukket en grundrabat på 36 %, dog med undtagelse af to tilfælde, hvor der er ydet en grundrabat på henholdsvis 20 % og 30 % og en ikke nærmere defineret ekstrarabat. total- prisen er beregnet som nettoprisen tillagt et miljøgebyr på 25 kr. påstandsbeløbet udgør de fremlagte fakturaers samlede sum. forklaringer der er under sagen afgivet forklaring af torben damløkke pedersen, mikkel møller, kaj dragsbeck og kurt jensen. torben damløkke pedersen har forklaret bl.a., at han har været vognmand siden
7. han har tre lastvognstrailere. siden 2010 har han kørt fast for fragtselskabet dsv og for thermo- transit i padborg. for dsv transporterede han medicin fra orifarm i odense til stokholm i sverige. indholdet af returlasten fra sverige varierede meget. han kørte ofte for selskabet skan log via sit samarbejde med dsv, som samarbejdede med skan log. indtil nærværende -6- episode kørte han med alle tre trailere for dsv, men i dag kører han udelukkende med én af sine trailere for dsv. det var ikke dsv’s danske afdeling, men dsv’s afdeling i malmø, der gav ordre om hvilken last, de skulle have med retur fra sverige. hans chauffør per møller hansen varetog ikke lastningen af traileren i eskiltuna i sverige, men kiggede udelukkende på og kom eventuelt nogle puder o. lign. ind i lastrummet for at stabilisere lasten. det var skan log i sverige, der havde udfyldt transportdokumentet, herunder den totale bruttovægt. de tæller normalt ikke det gods, der lastes ombord på traileren, og kontrollerer heller ikke den samlede bruttovægt. det er næsten umuligt for dem at kontrollere, om lasten stemmer helt med oplysningerne i fragtbrevet. normalt vil de vide, at lasten indeholder f.eks. hvidevarer, men de vil ikke vide, hvordan lasten er fordelt på enkelte produkter, og de ser ikke de underliggende fragtbreve. det er afsenderen af godset, der underskriver fragtbrevet. når de kører for skan log er det oftest flytning af gods mellem forskellige af virksomhedens lagre. ved den konkrete transport havde de ikke stykgods med fra andre ordregivere. det var hans chauffør per møller hansen, der udførte den omhandlede transport. per møller hansen kørte fast for ham og havde tidligere kørt ruten for en vognmand ved navn gunnar kristensen, fra hvem han selv havde overtaget ruten. per møller hansen kørte traileren til danmark, hvor han parkerede den aflåst ca. 3 km fra sin bopæl i nordjylland, ligesom han havde gjort uden problemer mange gange tidligere. det var sent på dagen før store bededag, og godset kunne derfor ikke køres direkte til skan log i taulov og blive afleveret. per møller hansen underrettede ham straks mandag morgen den
8. maj 2011, da han konstaterede, at traileren var borte. herefter anmeldte per møller hansen den bortkomne trailer til politiet. via skan logs gps-registreringer fandt de frem til, at traileren stod i hinnerup. per møller hansen kontaktede politiet, som ankom til stedet og fastslog, at der havde været indbrud i traileren, og at noget gods var blevet stjålet. han besigtigede ikke selv traileren i hinnerup. da politiet havde færdiggjort deres arbejde, kørte per møller hansen traileren til skan log i taulov, hvor det tilbageværende gods blev losset. ansatte hos skan log varetog losningen. hans selskab har som udførende transportør ikke kontakt med det fysiske gods hverken ved -7- lastning eller losning. han ved ikke, om dsv var til stede i forbindelse med losningen hos skan log, eller om per møller hansen var til stede, da optællingen af godset fandt sted. efterfølgende anmeldte de tyveriet til tryg forsikring, som fik kopi af fragtbrevet og senere også politirapporten. herefter var der en korrespondance mellem dsv og tryg forsikring, idet det var dsv, der gjorde ansvar for godstyveriet gældende. han talte dog også selv med sagsbehandleren kaj drasbeck hos tryg forsikring et par gange. i marts måned 2012 blev han ringet op af mikkel møller fra dsv, som oplyste, at sagen fortsat kørte i forhold til tryg forsikring. han troede på da, at sagen var blevet afsluttet for længe siden. efter anmodning fra mikkel møller sendte han på ny det fragtbrev, han var i besiddelse af, og politirapporten til dsv. han kontaktede tillige kaj drasbeck for at få status på sagen. kaj drasbeck oplyste hvilke dokumenter, han havde anmodet dsv om at sende, og gjorde opmærksom på, at tryg forsikring anmodede om at få originale handelsfakturaer. kaj drasbeck bad ham om ikke at foretage sig yderligere, selv om han tilbød at hjælpe med at skaffe de resterende oplysninger for at få sagen afsluttet. da tidspunktet for kravets forældelse nærmede sig, ringede han atter til kaj drasbeck for at få en status. men kaj drasbeck sagde blot, at det med forældelse måtte de se på ”til den tid”. han har ikke været involveret i opgørelsen af kravets størrelse, men har udelukkende leveret de dokumenter til tryg forsikring, som han blev bedt om. de fremlagte fakturaer modtog han fra dsv, som havde fået dem fra skan log. han har aldrig set de enkelte fragtbreve, der var omfattet af transporten. de får altid kun et ”samlet fragtbrev”, som det der er udstedt i sagen mellem bsh i eskilstuna og bsh c/o skan log i taulov. det er bsh i eskilstuna, der har anført, at bruttovægten udgjorde 6.000 kg. hans chauffør underskriver fragtbrevet på en af de sidste sider i fragtbrevet. ved levering af lasten i danmark kvitteres for afleveringen. de ser ikke de underliggende pakkelister, da disse føres elektronisk mellem aftaleparterne. det vil være næsten praktisk umuligt for dem som udførende transportør at kontrollere, om antallet af lastede kolli stemmer helt overens med pakkelisterne. -8- i juli 2012 lukkede dsv hans afregningskonto. han kontaktede dsv for at få en forklaring og fik oplyst, at grunden var manglende udbetaling i forbindelse med en forsikringssag, det vil sige nærværende sag. han besluttede at acceptere, at der skete udligning af dsvs tilgodeha- vende på grund af godstyveriet på hans konto hos dsv, så sagen mellem ham og dsv in- ternt kunne afsluttes, og så ville han selv påtage sig at videreføre kravet over for tryg for- sikring. i forbindelse med udligningen rådførte han sig med en advokat. tryg forsikring til- bød ham også juridisk bistand. han mener ikke, at det i relation til dsv er indgået aftaler om afbrydelse af forældelse. mikkel møller har forklaret bl.a., at han blev ansat hos dsv i november 2010 som transport- disponent. hans opgave er bl.a. at planlægge transporter fra danmark til sverige, men ikke retur. han planlagde derfor ikke returtransporten fra sverige til danmark i denne sag. hos dsv var det ham, der havde kontakten til torben damløkke pedersen. i 2011 havde torben damløkke pedersen 1 trailer, der kørte fast til stockholm med medicin for en af dsvs kunder i odense. dsv havde et fast samarbejde med skan log, men torben damløkke pedersen havde ingen direkte kontakt til skan log. det var hans kollegaer hos dsv i malmø, der arrangerede retur- lasten. indholdet af de laster, torben damløkke pedersen skulle have med retur til danmark, varierede. sædvanligvis ved dsv hvilken type varer, der bliver lastet på de transportørernes trailere, men de modtager hverken pakkelister eller fragtbreve. i denne sag vidste dsv der- for ikke hvilke specifikke hvidevarer, der var lastet ombord i traileren. dsv er ikke involve- ret i påtegning af fragtbreve. dsv blev underrettet om tyveriet af lasten mandag den
9. maj 2011 om morgenen. dsv kontaktede det firma, de havde leaset traileren igennem, og via gps signaler kunne de spore traileren. ham bekendt besigtigede dsv ikke godset, da det ankom til taulov. dsv betalte kravet fra skan log, der blev opkrævet ved faktura af
10. juli 2011 og udstedte en ny faktura vedrørende beløbet til tryg forsikring. han foretog ikke en vurdering af, om kravet var opgjort korrekt. det var ikke hans opgave. tryg forsikring betalte ikke beløbet til -9- dsv, men bad i stedet ved om yderligere oplysninger pr. e-mail. han videresendte e-mailen til sin kollega i malmø, der havde arrangeret returtransporten. han har ikke set billeder taget af godset, da det ankom til taulov og mindes heller ikke at have efterspurgt det. dsv fulgte ikke op på de oplysninger, som skan log gav om godsets vægt den
11. juni
12. han hørte først om sagen igen i maj/juni
13. han har ikke kendskab til, om kollegaen i malmø forinden havde fulgt op på sagen. han bad torben damløkke pedersen kontakte tryg forsikring for at få en status i sagen. da tryg forsikring ikke umiddelbart ville dække tabet, blev de enige med torben damløkke pedersen om, at dsv fakturerede beløbet til ham, og at torben damløkke pedersen så selv skulle opkræve beløbet hos tryg forsikring. torben damløkke pedersen betalte det fakturerede beløb umiddelbart efter opkrævningen. han ved ikke om, torben damløkke pedersen har taget forbehold for tilbagesøgning af kravet. han er ikke bekendt med, at dsv foretog modregning/udligning på torben damløkke pedersens af- regningskonto i denne forbindelse. kaj drasbeck har forklaret bl.a., at han er skadebehandler i tryg og har været det i 35 år. han behandler udelukkende transportskader og har gennem tiden behandlet skadesanmeldelser vedrørende torben damløkke pedersen, der er forløbet problemfrit, også efter denne sag. den
14. maj 2011 modtog han en opringning fra per møller hansen, som underrettede ham om, at traileren med godset var forsvundet. han informerede per møller hansen om, at han skulle kontakte politiet. per møller hansen oplyste, at politiet var underrettet. han bad per møller hansen sende en kopi af anmeldelsesrapporten og instruerede ham herefter om, at han skulle levere den tilbageværende del af godset til modtageren. det var varemodtageren, der skulle udfærdige en opgørelse over det manglende gods. det var ikke på tale at få en uafhængig opgørelse af godset fra en surveyor. han var ikke bekendt med hvilke parter, der var involveret i transporten, eller hvilken type gods der var tale om. samme dag anmodede han skriftligt torben damløkke pedersen om yderligere oplysninger. torben damløkke pedersen svarede den
15. maj 2011 ved at sende en ansvarligholdelse fra dsv. han reagerede ikke herpå. den
16. september 2011 en e-mail fra dsv, og ved e-mail af - 10 -
17. september 2011 bad han derfor dsv om yderligere oplysninger. dsv reagerede ikke på denne e-mail, udover at han på et tidspunkt fik en telefonisk henvendelse fra dsv, hvor han oplyste, at han ikke kunne foretage sig yderligere, inden han havde modtaget den dokumen- tation, som han havde bedt om. han kender ikke baggrunden for, at han gennem en periode ikke hørte fra dsv. det samme svar gav han torben damløkke pedersen, da han kontaktede ham i maj
18. de talte ikke om, at torben damløkke pedersen gerne ville betale dsv eller om forældelse. efterfølgende fik han oplyst fra en kollega, at torben damløkke pedersen havde indfriet kravet over for dsv. med hensyn til dokumenter havde han allerede kvitteringen fra politiet samt pakkelisten, der dækkede hele forsendelsen, og de 2 fakturaer stilet til henholdsvis dsv og skan log, som dsv sendte den
19. juni
20. han afviste endeligt kravet over for dsv den
21. juli
22. han afviste kravet, fordi han fortsat ikke havde modtaget den yderligere dokumentation, han havde bedt om. han returnerede dokumenterne i sagen efter vejledning fra en kollega. dsv fastholdt kravet og sendte yderligere dokumentation, som dog heller ikke indeholdt de oplysninger, han havde bedt om. de fremsendte fakturaer var ikke korrekte, idet skan log var angivet som varemodtager. ham bekendt var der ikke tale om en transport fra lager til lager, altså en intern transport, men derimod en ekstern transport.. han mente, at varerne skulle fra lageret i sverige og ud til diverse eksterne modtagere i danmark. hvis det havde været en transport fra lager til lager, ville han have bedt om en anden type dokumentation. kurt jensen har forklaret bl.a., at han har ansvar for logistik hos skan log i taulov, herunder for lagerføringen af hvidevarer i danmark og norden. skan log har en kontrakt med bsh om at være lagerførende i norden og baltikum. skan log foranstalter transporter mellem sverige og danmark og indgår transportaftaler med dsv herom. torben damløkke pedersen har været udførende transportør på mange af transporterne fra sverige til danmark. han kender godt torben damløkke pedersens chauffør per møller hansen, idet han havde kørt mange transporter for dem. til brug hvis traileren blev stoppet under transporten, var der udfyldt et

-fragtbrev, hvor bsh var anført som afsender og bsh c/o skan log som modtager. den angivne brutto- - 11 - vægt på fragtbrevet er en skønnet vægt. der foretages ikke en egentlig vejning af godset. je- sper andersen, der har kvitteret for modtagelsen på fragtbrevet, er en af deres medarbejdere skan log i taulov instruerer lageret i eskilstuna, om hvilket gods der skal lastes ombord på traileren. kollilisterne sendes elektronisk til lageret i eskilstuna og først afslutningsvis. i for- bindelse med lastning af en trailer har de en fast fremgangsmåde, hvorefter det er skan log, der laster traileren, mens chaufføren kigger på. mandag den

1. maj 2011 underrettede dsv ham om, at traileren var blevet stjålet. han var til stede, da traileren senere ankom til taulov. politiet havde da inspiceret traileren. hos skan log skulle de sortere resten af godset og fastslå, hvad der manglede. det gjorde de ved at sammenholde de fremlagte fragtbreve med de tilbageværende varer i traileren. chauffø- ren har som regel disse fragtbreve med i en kuvert fra lageret i sverige. alle kolli var mærket med samme oplysninger, som fremgik af fragtbrevene. de tog de tilbageværende kolli ud af lastbilen og krydsede dem af på fragtbrevene, og til sidst kunne de fastslå, hvilket gods der manglede. størstedelen af godset var væk. der var tre/fire ansatte på opgaven, som var helt ukompliceret. ham bekendt blev der ikke taget billeder af godset ved ankomsten til taulov. han sendte en liste over det manglende gods til dsv. han tilbød dsv selv at tælle godset, men det ønskede de ikke. det var dsv’s og vognmanden, dvs. torben damløkke pedersens, ønske, at skan log gennemgik lasten og godset. de havde begået en fejl i fakturaen med nummer 3000395713, idet de havde faktureret 50 bosch opvaskemaskiner, selv om der rettelig var 40 opvaskemaskiner tilbage i traileren. hvis der er kolli uden tilhørende fakturaer, skyldes det, varerne ikke var stjålet og derfor var leve- ret til kunderne. der er udelukkende udstedt fakturaer på varer, der manglede, således at bsh kunne fakturere skan log og genfremsende et vareparti, svarende til det stjålne gods. eftersom kun en del af lasten var stjålet kan en sammenlægning af den vægt, der er angivet på de enkelte fragtbreve, ikke anvendes til at fastlægge, hvor meget der var stjålet. vægten vil på nogle af fragtbrevene skulle reduceres med den mængde af godset, der ikke var stjålet. - 12 - kravet er opgjort på grundlag af fakturaer udstedt mellem bsh hvidevarer a/s og skan log. opgørelsen bygger på bosch siemens’ nettopriser, hvilket er i overensstemmelse deres årelange praksis. han kender ikke bshs nettoomkostninger globalt set, men henholder sig til oplysningerne modtaget fra bsh. man kan vurdere, om priserne er korrekte, ved at sammen- ligne med priserne i detailhandlen. bsh fratrækker en grundrabat på 36 % og en ekstra ra- bat. de lagde beløbene på de enkelte fakturaer fra bsh sammen og fakturerede det samlede beløb til dsv. dsv og skan log drøftede ikke beløbets størrelse. dsv betalte fakturaen og fik alle sagens bilag, herunder fakturaer og kollilister. sagen var herefter afsluttet for skan log. parternes synspunkter for torben damløkke pedersen er der i det væsentlige procederet i overensstemmelse med påstandsdokumentet af
2. januar 2015, hvoraf fremgår følgende: ”det gøres overordnet gældende, at sagsøgte er forpligtet til at udbetale erstatningsbe- løb [256.115,96 kr.] til sagsøger i henhold til den af sagsøger tegnede forsikring, der bl.a. omfatter sagsøgers fragtføreransvar. hertil gøres det gældende, at sagsøger er ansvarlig for bortkomst af godset, jf.

§ 24, stk.

1, hvorfor sagsøgers betaling af et dokumenteret krav til skadelidte, berettiger sagsøger til at kræve det udbetalte beløb dækket hos sagsøgte. det fastholdes, at sagsøger var forpligtet til at betale erstatning til dsv, jf.

§ 24

, og det gøres gældende, at erstatningens størrelse er dokumenteret, jf.

loven § 29, understøttet af sagens bilag … og dermed bestrides det, at der ikke er fremlagt dokumentation for godsets værdi mv. i forlængelse heraf gøres det gældende, at der ikke er tale om kulanceerstatning, men erstatning, der er dækket af den hos sagsøgte tegnede forsikring. ydermere gøres det gældende, at sagsøgte har afvist at udbetale erstatningsbeløb på et forkert grundlag, eftersom kravet ikke er forældet jf.

loven § 41, stk. 1, eller udo- kumenteret, eftersom forædelsesfristen blev suspenderet ved anmeldelsen jf.

lo- ven § 41, stk. 3. - 13 - det bestrides derfor, at kravet er forældet, og i den forbindelse gøres det gældende, jf. bilag …, at frem sendelse at skriftligt krav med anført beløb at erstatningens størrelse opfylder betingelser for fristafbrydelse, jf.

loven § 41, stk. 3, hvorfor det gøres gældende, at forældelsen at kravet samtidig blev suspenderet. det gøres gældende, at skadens art [bortkomst af godset] er dokumenteret jf.

§ 10jf.

5, … desuden er skadens art dokumenteret ved politianmeldelse den

1. maj
2. ydermere gøres det gældende, at skadens omfang er dokumenteret ved skan logs op- gørelse fremsendt til dsv […], samt de underliggende fragtbreve og fakturaer der ved- rører det bortkomne gods […]. afslutningsvis gøres det gældende, at det efter dansk retspraksis er almindelig aner- kendt, at skadelidte opgør sit krav på baggrund af fakturaværdien […], der kan lægges til grund ved beregning af værdien at det bortkomne gods.” for tryg forsikring er der i det væsentlige procederet i overensstemmelse med påstandsdo- kumentet af
3. januar 2015, hvoraf fremgår følgende: ”
4. sagsøgers krav er forældet, idet kravet ikke er rejst rettidigt i henhold til

- lovens § 41, stk.

2. dsv road a/s’ fremsendelse af en faktura stillet til “trygvesta forsikring ais” den
3. september 2011 opfylder ikke betingelserne for at virke fristafbrydende i hen- hold til

-lovens § 41, stk.

2. det gøres gældende, at sagsøger ikke var juridisk forpligtet til at betale erstatning til dsv road a/s. sagsøgers evt. betaling af erstatning til dsv road a/s må betragtes som en kulanceerstatning, som ikke er dækket af den hos sagsøgte tegnede forsik- ring.
3. sagsøger har ikke opfyldt sin tabsbegrænsningspligt.
4. det gøres gældende, at forældelsesfristen i

-lovens § 41, stk. 3 ikke har været suspenderet forud for den

1. juli
3. sagsøger har ikke dokumenteret, at der er årsagsforbindelse og der mangler behørig dokumentation for tabet, herunder godsets værdi på tidspunktet for godsets afsen- delse, jf.

-lovens §

2. selvom det lægges til grund, at kravet ikke er forældet, har sagsøger ikke løftet sin bevisbyrde i henseende til det påståede tab, der er udokumenteret.” - 14 - sø- og handelsrettens begrundelse og resultat efter oplysningerne i sagen, herunder indholdet af korrespondancen med tryg forsikring, kan torben damløkke pedersens krav ikke anses for forældet i medfør af

-lovens § 41. med hensyn til opgørelsen af kravet og dokumentation herfor kan det efter det foreliggende lægges til grund, at tryg forsikring instruerede chaufføren per møller hansen om at tilkalde politiet og aflevere det resterende gods i traileren til skan log (kunden) i taulov, men ikke stillede krav om at tilkalde en uafhængig surveyor til at gennemgå lasten. efter forklaringen fra kaj drasbeck fra tryg forsikring må det endvidere lægges til grund, at han ikke var klar over, at der var tale om en lager-til-lager transport internt hos skan log, og at hans krav om dokumentation og fakturaer derfor ikke var relevante i den aktuelle sag. det kan yderligere lægges til grund, at torben damløkke pedersen fortsat er kunde hos tryg forsikring og har haft ansvarssager både før og efter denne sag, der alle har haft et normalt sagsforløb. efter rettens vurdering har denne sag fået et skævt forløb under sagsbehandlingen, og det kan ikke komme torben damløkke pedersen til skade, at han efter lang tids venten valgte at udrede erstatningsbeløbet for godstyveriet til sin kontraktpart, dsv, jf.

-lovens § 24, så deres samarbejde kunne bevares, og så selv videreførte kravet over for tryg forsikring. kravet er opgjort efter nettokostpriser og findes efter de fremlagte fakturaer og øvrige bilag tilstrækkeligt dokumenteret og rimeligt. det tilføjes, at kravet er lavere end maksimalbeløbet i medfør af

-lovens § 29, stk. 2, idet kravet herefter ville udgøre til ca. 270.000 kr. som følge af det anførte tages torben damløkke pedersens betalingspåstand til følge. sagsomkostninger tryg skal betale sagsomkostninger til torben damløkke pedersen med i alt 30.000 kr. beløbet omfatter udgifter til advokat samt dækning af retsafgifter (6.520 kr.) og er fastsat efter sagens værdi, omfang og forløb. - 15 - thi kendes for ret: sagsøgte, tryg forsikring a/s, skal betale 256.115,96 kr. med tillæg af procesrente fra den 14. februar 2013 samt 30.000 kr. i sagsomkostninger til sagsøger, torben damløkke pedersen. beløbene skal betales inden 14 dage. omkostningsbeløbet forrentes efter rentelovens § 8a. henrik dam lotte wetterling anders madsen (sign.) ___ ___ ___ udskriftens rigtighed bekræftes sø- og handelsretten, den 27. februar 2015