sø- & handelsrettens dombog

udskrift af sø- & handelsrettens dombog ____________ dom afsagt den 15. december 2016 s-2-14 1) noreco oil denmark a/s (tidl. altinex oil denmark a/

1. s)2) noreco petroleum denmark a/s (tidl. altinex petroleum denmark a/
2. s)3) dong e&p a/s 4) dong e&p (siri) uk limited (tidl. siri (
3. uk)limited) (advokat jes anker mikkelsen for alle) mod 1) zurich insurance public limited company 2) zurich american insurance company 3) lancashire insurance company (
4. uk)limited 4) axis specialty europe se -2- 5) international insurance company of hannover plc 6) allianz global corporate & specialty ag 7) gard marine & energy limited 8) aspen insurance uk limited 9) liberty mutual insurance europe limited 10) syndicate 1036 (cof 1036) 11) syndicate 0609 (auw) 12) syndicate 2020/2003 (wel/sjc) 13) syndicate 1183 (tal) 14) syndicate 0457 (wtk) 15) syndicate 2623 (afb) 16) syndicate 0623 (afb) 17) syndicate 2001 (aml) 18) syndicate 3000 (mkl) 19) syndicate 4444 (cnp) 20) aig europe limited 21) new hampshire insurance company 22) aig europe (services) limited 23) ace european group limited 24) axa corporate solutions assurance sa (advokat michael s. wiisbye for alle) indledning sagen er anlagt den 14. februar 2014 og angår krav om udbetaling af erstatning i henhold til en all risk-forsikring tegnet hos de sagsøgte internationale forsikringsselskaber i fællesskab. kravet udgør i alt ca. 383 millioner usd (pt. ca. 2,6 mia. kr.) og omfatter udgifter som følge af skade i konstruktionen på boreplatformen siri i nordsøen konstateret den 31. august 2009. -3- kravet består af 3 delkrav: 1) sue and labour-kravet, 2) section 1-kravet og 3) lopi-kravet, der angår henholdsvis midlertidig reparation, permanent reparation og driftstab. parternes tvist angår navnlig, om skaden er omfattet af dækningen for policerne for årene 2008/2009 eller alternativt 2006/2007, herunder særligt om der gælder et skadesårsags- eller et skadesvirkningsprincip, og om kravene i givet fald kan afvises eller begrænses helt eller delvist som følge af undtagelser i policen om især ”metal fatigue”, ”gradual deterioration”, ”faulty design” og ”betterment”. parternes påstande sagsøgerne (herefter samlet betegnet noreco) har nedlagt nedenstående betalingspåstande om hvert af de 3 delkrav i sagen, jf. ovenfor, påstand 1, 2 og 3a og 3b, herunder subsidiære påstande i forhold til krav 1 og 2, men ikke krav 3, da påstand 3a og 3b ikke er bestridt rent beløbsmæssigt. noreco har endvidere nedlagt en alternativ påstand om anerkendelse. påstand 1, principalt: nedenstående sagsøgte skal betale nedenstående beløb i usd til noreco oil denmark a/s med tillæg af rente som angivet (i alt usd 43.424.051 med tillæg af renter):  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale usd 4.342.405 med tillæg af rente af usd 2.087.149 fra 9. juni 2010, af usd 228.815 fra 6. juni 2011 samt af usd 2.026.441 fra 14. juni 2012.  syndicate 0609 (auw) skal betale usd 1.432.994 med tillæg af rente af usd 688.759 fra 9. juni 2010, af usd 75.509 fra 6. juni 2011 samt af usd 668.726 fra 14. juni 2012.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale usd 4.342.405 med tillæg af rente af 2.087.149 fra 9. juni 2010, af usd 228.815 fra 6. juni 2011 samt af usd 2.026.441 fra 14. juni 2012.  syndicate 1183 (tal) skal betale usd 3.148.244 med tillæg af rente af usd 1.513.183 fra 9. juni 2010, af usd 165.891 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.469.170 fra 14. juni 2012.  syndicate 0457 (wtk) skal betale usd 1.954.082 med tillæg af rente af usd 939.217 fra 9. juni 2010, af usd 102.967 fra 6. juni 2011 samt af usd 911.899 fra 14. juni 2012.  syndicate 2623 (afb) skal betale usd 1.582.807 med tillæg af rente af usd 760.766 fra 9. juni 2010, af usd 83.403 fra 6. juni 2011 samt af usd 738.638 fra 14. juni 2012. -4-  syndicate 0623 (afb) skal betale usd 371.276 med tillæg af rente af usd 178.451 fra 9. juni 2010, af usd 19.564 fra 6. juni 2011 samt af usd 173.261 fra 14. juni 2012.  syndicate 2001 (aml) skal betale usd 1.302.722 med tillæg af rente af usd 626.145 fra 9. juni 2010, af usd 68.644 fra 6. juni 2011 samt af usd 607.932 fra 14. juni 2012.  syndicate 3000 (mkl) skal betale usd 1.997.506 med tillæg af rente af usd 960.088 fra 9. juni 2010, af usd 105.255 fra 6. juni 2011 samt af usd 932.163 fra 14. juni 2012.  aig europe (services) limited skal betale usd 434.241 med tillæg af rente af usd 208.715 fra 9. juni 2010, af usd 22.881 fra 6. juni 2011 samt af usd 202.644 fra 14. juni 2012.  axis specialty europe se skal betale usd 2.822.563 med tillæg af rente af usd 1.356.647 fra 9. ju- ni 2010, af usd 148.730 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.317.187 fra 14. juni 2012.  aspen insurance uk limited skal betale usd 1.954.082 med tillæg af rente af usd 939.217 fra 9. juni 2010, af usd 102.967 fra 6. juni 2011 samt af usd 911.899 fra 14. juni 2012.  gard marine & energy limited skal betale usd 3.843.028 med tillæg af rente af usd 1.847.127 fra 9. juni 2010, af usd 202.501 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.793.401 fra 14. juni 2012  aig europe limited skal betale usd 3.039.684 med tillæg af rente af usd 1.461.004 fra 9. juni 2010, af usd 160.170 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.418.509 fra 14. juni 2012.  allianz global corporate & specialty ag skal betale usd 1.411.282 med tillæg af rente af usd 678.323 fra 9. juni 2010, af usd 74.365 fra 6. juni 2011 samt af usd 658.593 fra 14. juni 2012.  liberty mutual insurance europe limited skal betale usd 2.279.763 med tillæg af rente af usd 1.095.753 fra 9. juni 2010, af usd 120.128 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.063.882 fra 14. juni 2012.  international insurance company of hannover plc skal betale usd 1.411.282 med tillæg af rente af usd 678.323 fra 9. juni 2010, af usd 74.365 fra 6. juni 2011 samt af usd 658.593 fra 14. juni 2012.  zurich insurance public limited company skal betale usd 2.171.203 med tillæg af rente af usd 1.043.574 fra 9. juni 2010, af usd 114.407 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.013.221 fra 14. juni 2012.  lancashire insurance company (
5. uk)limited skal betale usd 3.039.684 med tillæg af rente af usd 1.461.004 fra 9. juni 2010, af usd 160.170 fra 6. juni 2011 samt af usd 1.418.509 fra 14. juni 2012.  syndicate 4444 (cnp) skal betale usd 542.801 med tillæg af rente af usd 260.894 fra 9. juni 2010, rente af usd 28.602 fra 6. juni 2011 samt af usd 253.305 fra 14. juni 2012. påstand 1, subsidiært: nedenstående sagsøgte skal betale et af retten fastsat mindre beløb til noreco oil denmark a/s med tillæg af rente, hvoraf: -5-  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale 10 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 2.087.149, fra 6. juni 2011 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 2.087.149 til usd 2.315.964 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 2.315.964.  syndicate 0609 (auw) skal betale 3,3 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 688.759, fra 6. juni 2011 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 688.759 til usd 764.268 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 764.268.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale 10 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 2.087.149, fra 6. juni 2011 for så vidt an- går det overskydende beløb fra usd 2.087.149 til usd 2.315.964 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 2.315.964.  syndicate 1183 (tal) skal betale 7,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.513.183, fra 6. juni 2011 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 1.513.183 til usd 1.679.074 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 1.679.074.  syndicate 0457 (wtk) skal betale 4,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 939.217, fra 6. juni 2011 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 939.217 til usd 1.042.184 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb fra usd 1.042.184.  syndicate 2623 (afb) skal betale 3,645 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 760.766, fra 6. juni 2011 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 760.766 til usd 844.169 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det over- skydende beløb fra usd 844.169.  syndicate 0623 (afb) skal betale 0,855 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 178.451, fra 6. juni 2011 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 178.451 til usd 198.015 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det over- skydende beløb fra usd 198.015.  syndicate 2001 (aml) skal betale 3 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 626.145, fra 6. juni 2011 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 626.145 til usd 694.789 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår oversky- dende beløb fra usd 694.789. -6-  syndicate 3000 (mkl) skal betale 4,6 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 960.088, fra 6. juni 2011 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 960.088 til usd 1.065.343 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår oversky- dende beløb fra usd 1.065.343.  aig europe (services) limited skal betale 1 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 208.715, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 208.715 til usd 231.596 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 231.596.  axis specialty europe se skal betale 6,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.356.647, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.356.647 til usd 1.505.377 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.505.377.  aspen insurance uk limited skal betale 4,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 939.217, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 939.217 til usd 1.042.184 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår over- skydende beløb fra usd 1.042.184.  gard marine & energy limited skal betale 8,85 % af det af retten fastsatte mindre beløb med til- læg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.847.127, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.847.127 til usd 2.049.628 og fra 14. juni 2012 for så vidt an- går overskydende beløb fra usd 2.049.628.  aig europe limited skal betale 7 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.461.004, fra 6. juni 2011 for så vidt angår oversky- dende beløb fra usd 1.461.004 til usd 1.621.174 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår oversky- dende beløb fra usd 1.621.174.  allianz global corporate & specialty ag skal betale 3,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 678.323, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 678.323 til usd 752.688 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 752.688.  liberty mutual insurance europe limited skal betale 5,25 % af det af retten fastsatte mindre be- løb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.095.753, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.095.753 til usd 1.215.881 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.215.881.  international insurance company of hannover plc skal betale 3,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 678.323, fra 6. -7- juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 678.323 til usd 752.688 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 752.688.  zurich insurance public limited company skal betale 5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.043.574, fra 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.043.574 til usd 1.157.981 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.157.981.  lancashire insurance company (
6. uk)limited skal betale 7 % af det af retten fastsatte mindre be- løb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 1.461.004, 6. juni 2011 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.461.004 til 1.621.174 usd og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 1.621.174.  syndicate 4444 (cnp) skal betale 1,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 9. juni 2010 for så vidt angår beløb op til usd 260.894, 6. juni 2011 for så vidt angår oversky- dende beløb fra usd 260.894 til usd 289.496 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår overskydende beløb fra usd 289.496. påstand 2, principalt: nedenstående sagsøgte skal betale nedenstående beløb i usd til noreco oil denmark a/s med tillæg af rente som angivet (i alt usd 307.000.000 med tillæg af renter):  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale usd 30.700.000 med tillæg af rente af usd 20.000.000 fra den 21. september 2011 samt af usd 10.7000.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 0609 (auw) skal betale usd 10.131.000 med tillæg af rente af usd 6.600.000 fra 21. september 2011 samt af usd 3.531.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale usd 30.700.000 med tillæg af rente af usd 20.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 10.700.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 1183 (tal) skal betale usd 22.257.500 med tillæg af rente af usd 14.500.000 fra 21. september 2011 samt af usd 7.757.500 fra 14. juni 2012.  syndicate 0457 (wtk) skal betale usd 13.815.000 med tillæg af rente af usd 9.000.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 4.815.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 2623 (afb) skal betale usd 11.190.150 med tillæg af rente af usd 7.290.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 3.900.150 fra 14. juni 2012.  syndicate 0623 (afb) skal betale usd 2.624.850 med tillæg af rente af usd 1.710.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 914.850 fra 14. juni 2012. -8-  syndicate 2001 (aml) skal betale usd 9.210.000 med tillæg af rente af usd 6.000.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 3.210.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 3000 (mkl) skal betale usd 14.122.000 med tillæg af rente af usd 9.200.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 4.922.000 fra 14. juni 2012.  aig europe (services) limited skal betale usd 3.070.000 med tillæg af rente af usd 2.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 1.070.000 fra 14. juni 2012.  axis specialty europe se skal betale usd 19.955.000 med tillæg af rente af usd 13.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 6.955.000 fra 14. juni 2012.  aspen insurance uk limited skal betale usd 13.815.000 med tillæg af rente af usd 9.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 4.815.000 fra 14. juni 2012.  gard marine & energy limited skal betale usd 27.169.500 med tillæg af rente af usd 17.700.000 fra 21. september 2011 samt af usd 9.469.500 fra 14. juni 2012.  aig europe limited skal betale usd 21.490.000 med tillæg af rente af usd 14.000.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 7.490.000 fra 14. juni 2012.  allianz global corporate & specialty ag skal betale usd 9.977.500 med tillæg af rente af usd 6.500.000 fra 21. september 2011 samt af usd 3.477.500 fra 14. juni 2012.  liberty mutual insurance europe limited skal betale usd 16.117.500 med tillæg af rente af usd 10.500.000 fra 21. september 2011 samt af usd 5.617.500 fra 14. juni 2012.  international insurance company of hannover plc skal betale usd 9.977.500 med tillæg af rente af usd 6.500.000 fra 21. september 2011 samt af usd 3.477.500 fra 14. juni 2012.  zurich insurance public limited company skal betale usd 15.350.000 med tillæg af rente af usd 10.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 5.350.000 fra 14. juni 2012.  lancashire insurance company (
7. uk)limited skal betale usd 21.490.000 med tillæg af rente af usd 14.000.000 fra 21. september 2011 samt af usd 7.490.000 fra 14. juni 2012.  syndicate 4444 (cnp) skal betale usd 3.837.500 med tillæg af rente af usd 2.500.000 fra 21. sep- tember 2011 samt af usd 1.337.500 fra 14. juni 2012. påstand 2, subsidiært: nedenstående sagsøgte skal betale et af retten fastsat mindre beløb til noreco oil denmark a/s med tillæg af rente, hvoraf:  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale 10 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 20.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb. -9-  syndicate 0609 (auw) skal betale 3,3 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 6.600.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale 10 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 20.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 1183 (tal) skal betale 7,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 14.500.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 0457 (wtk) skal betale 4,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 9.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 2623 (afb) skal betale 3,645 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 7.290.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 0623 (afb) skal betale 0,855 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 1.710.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 2001 (aml) skal betale 3 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 6.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 3000 (mkl) skal betale 4,6 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 9.200.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  aig europe (services) limited skal betale 1 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 2.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  axis specialty europe se skal betale 6,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 13.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  aspen insurance uk limited skal betale 4,5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 9.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb. - 10 -  gard marine & energy limited skal betale 8,85 % af det af retten fastsatte mindre beløb med til- læg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 17.700.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  aig europe limited skal betale 7 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 14.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  allianz global corporate & specialty ag skal betale 3,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 6.500.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  liberty mutual insurance europe limited skal betale 5,25 % af det af retten fastsatte mindre be- løb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 10.500.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  international insurance company of hannover plc skal betale 3,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 6.500.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  zurich insurance public limited company skal betale 5 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 10.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  lancashire insurance company (
8. uk)limited skal betale 7 % af det af retten fastsatte mindre be- løb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 14.000.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb.  syndicate 4444 (cnp) skal betale 1,25 % af det af retten fastsatte mindre beløb med tillæg af rente fra 21. september 2011 for så vidt angår beløb op til usd 2.500.000 og fra 14. juni 2012 for så vidt angår det overskydende beløb. påstand 3a: nedenstående sagsøgte skal betale nedenstående beløb i usd til noreco oil denmark a/s med tillæg af rente som angivet:  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale usd 3.200.602 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 0609 (auw) skal betale usd 1.056.199 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale usd 3.200.602 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 1183 (tal) skal betale usd 2.320.436 med tillæg af rente fra 29. september 2010. - 11 -  syndicate 0457 (wtk) skal betale usd 1.440.271 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2623 (afb) skal betale usd 1.166.619 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 0623 (afb) skal betale usd 273.651 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2001 (aml) skal betale usd 960.181 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 3000 (mkl) skal betale usd 1.472.277 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aig europe (services) limited skal betale usd 320.060 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  axis specialty europe se skal betale usd 2.080.391 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aspen insurance uk limited skal betale usd 1.440.271 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  gard marine & energy limited skal betale usd 2.832.533 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aig europe limited skal betale usd 2.240.421 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  allianz global corporate & specialty ag skal betale usd 1.040.196 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  liberty mutual insurance europe limited skal betale usd 1.680.316 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  international insurance company of hannover plc skal betale usd 1.040.196 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  zurich insurance public limited company skal betale usd 1.600.301 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  lancashire insurance company (
9. uk)limited skal betale usd 2.240.421 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 4444 (cnp) skal betale usd 400.075 med tillæg af rente fra 29. september 2010. påstand 3b: nedenstående sagsøgte skal betale nedenstående beløb i usd til noreco petroleum denmark a/s med tillæg af rente som angivet:  syndicate 1036 (cof 1036) skal betale usd 107.172 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 0609 (auw) skal betale usd 35.367 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2020/2003 (wel/sjc) skal betale usd 107.172 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 1183 (tal) skal betale usd 77.700 med tillæg af rente fra 29. september 2010. - 12 -  syndicate 0457 (wtk) skal betale usd 48.227 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2623 (afb) skal betale usd 39.064 med tillæg af rente af 29. september 2010.  syndicate 0623 (afb) skal betale usd 9.163 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 2001 (aml) skal betale usd 32.152 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 3000 (mkl) skal betale usd 49.299 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aig europe (services) limited skal betale usd 10.717 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  axis specialty europe se skal betale usd 69.661 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aspen insurance uk limited skal betale usd 48.227 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  gard marine & energy limited skal betale usd 94.847 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  aig europe limited skal betale usd 75.020 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  allianz global corporate & specialty ag skal betale usd 34.831 med tillæg af rente fra 29. sep- tember 2010.  liberty mutual insurance europe limited skal betale usd 56.265 med tillæg af rente fra 29. sep- tember 2010.  international insurance company of hannover plc skal betale usd 34.831 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  zurich insurance public limited company skal betale usd 53.586 med tillæg af rente fra 29. sep- tember 2010.  lancashire insurance company (
10. uk)limited skal betale usd 75.020 med tillæg af rente fra 29. september 2010.  syndicate 4444 (cnp) skal betale usd 13.396 med tillæg af rente fra 29. september 2010. påstand 3a og 3b udgør i alt usd 33.077.738 med tillæg af renter. noreco har endvidere nedlagt følgende alternative påstand:  zurich insurance public limited company, zurich american insurance company, lancashire in- surance company (
11. uk)limited, axis specialty europe se, international insurance company of hannover plc, allianz global corporate & specialty ag, gard marine & energy limited, aspen insurance uk limited, liberty mutual insurance europe limited, syndicate 1036 (cof 1036), syndicate 0609 (auw), syndicate 2020/2003 (wel/sjc), syndicate 1183 (tal), syndicate 0457 (wtk), syndicate 2623 (afb), syndicate 0623 (afb), syndicate 2001 (aml), syndicate 3000 (mkl), syndicate 4444 (cnp), new hampshire insurance company, aig europe (services) limi- ted, aig europe limited, ace european group limited og axa corporate solutions assurance - 13 - sa. skal anerkende, at alle skader på siri-platformen, der har forbindelse til de revner, der blev konstateret herpå den 31. august 2009, herunder men ikke begrænset til skader på siri- platformens caisson, sponson og grout connection, er dækningsberettigede skader i henhold til de af norwegian energy company asa og/eller altinex oil denmark a/s tegnede marine off- shore package insurance-policer med policenumrene lh0850597, ax0700427 og ah0602843, og at zurich insurance public limited company, zurich american insurance company, lancashire insurance company (
12. uk)limited, axis specialty europe se, international insurance company of hannover plc, allianz global corporate & specialty ag, gard marine & energy limited, as- pen insurance uk limited, liberty mutual insurance europe limited, syndicate 1036 (cof 1036), syndicate 0609 (auw), syndicate 2020/2003 (wel/sjc), syndicate 1183 (tal), syndicate 0457 (wtk), syndicate 2623 (afb), syndicate 0623 (afb), syndicate 2001 (aml), syndicate 3000 (mkl), syndicate 4444 (cnp), new hampshire insurance company, aig europe (services) limi- ted, aig europe limited, ace european group limited og axa corporate solutions assurance sa. derfor er forpligtede til at dække ethvert tab, sagsøgerne måtte lide som følge af skaderne, såvel afholdte som estimerede omkostninger til udbedring af skaderne, omkostninger afholdt til afværgelse af yderligere skade, værditab og driftstab – inklusive driftstab vedrørende tilkoblede platforme, herunder platformene cecilie og nini - i henhold til deres individuelle, procentuelle hæftelsesandel under de af norwegian energy company asa og/eller altinex oil denmark a/s tegnede marine offshore package insurance-policer med policenumrene lh0850597, ax0700427 og ah0602843, i det omfang skaden er opstået indenfor de respektive policers dækningsperiode, og i det omfang den enkelte sagsøgte har påtegnet de respektive policer. de sagsøgte (herefter samlet betegnet forsikringsgiverne) har påstået frifindelse, subsidiært betaling af et mindre beløb end påstået. oplysninger i sagen sagens parter noreco de 4 sagsøgende selskaber (samlet betegnet noreco) er de selskaber eller efterfølgere heraf, der ejede siri-platformen den 31. august 2009, hvor skaden blev konstateret. - 14 - ejerforholdene var overordnet sådan, at noreco og dong via selskaberne ejede hver 50 % af siri-feltet og siri-platformen. dong var operatør af platformen, og parternes samarbejde var reguleret af en joint operating agreement. parterne havde alene økonomisk ansvar for hver sin ejerandel og havde blandt andet også hver sin forsikringsaftale. denne sag angår alene den andel af siri-platformen, som noreco ejede, dvs. 50 %. i forbindelse med skaden på siri-platformen i 2009 og de omfattende reparationsarbejder, der fulgte herefter, opstod der uenighed mellem noreco og dong om omfanget af den permanente reparation af platformen og betaling heraf. tvisten endte med at blive løst ved, at parterne medio 2011 forhandlede og indgik en såkaldt transfer agreement, der i korthed betød, at dong overtog norecos andel af siri-platformen og dermed også pligten til at be- talte for den permanente reparation, men at noreco samtidig bevarede retten til udbetaling af erstatning fra norecos forsikring som følge af skaden (dvs. kravene i denne sag). noreco og forsikringsgiverne er uenige om retsvirkningen af denne interne aftale mellem noreco og dong (transfer agreement), og dette har været genstand for bevisførelse under sagen i form af både dokumenter og vidneførsel. forholdene imellem de fire sagsøgende sel- skaber og kravene i sagen gennemgås derfor nærmere nedenfor i et særskilt afsnit betegnet ”nærmere om forholdet imellem sagsøgerne (transfer agreement) og kravene i sagen”. forsikringsgiverne de sagsøgte er samtlige internationale forsikringsselskaber, der har været forsikringsgivere i henhold til de i sagen omhandlede forsikringspolicer ”marine offshore package insurance”, der har været gældende i årene 2006 – 2009 (1. januar 2006 til 1. januar 2010) og oprindelig omfattede altinex oil og altinex petroleum, men senere også noreco og siri (uk). siri-platformens konstruktion mv. sagsøgerne har i det sammenfattende påstandsdokument af 22. august 2016 anført følgende fakta om siri-platformens konstruktion mv., der efter det oplyste kan lægges til grund: - 15 - ”2.1. siri-platformens konstruktion (design) og ibrugtagning i 1999 siri-platformen blev færdigkonstrueret og taget i brug i marts 1999 af den oprindelige operatør statoil. dong overtog operatøropgaven i august 2002 og har siden da forestået operationen af platformen, som er forløbet problemfrit fra ibrugtagningstidspunktet og indtil den 31. august 2009, hvor skaderne, som denne sag drejer sig om, blev konstateret. siri-platformens konstruktion og design blev verificeret af lloyd's register of shipping, der udstedte godkendelsescertifikat i 1998 (bilag 14 …). siri-platformen opfyldte samtlige krav og standarder, der var gældende for olieplatforme på ibrugtagningstidspunktet, herunder de krav og standarder, som var fastsat af energistyrelsen i egenskab af at være ansvarlig tilsynsmyndighed på området. på tidspunktet for konstateringen af skaderne den 31. august 2009 ejede sagsøgerne, dong og noreco, hver især 50 % af siri-feltet/siri-platformen. siri-platformen består af et processeringsmodul, som via tre platformben står på en op- lagringstank af stål placeret på havbunden. olien, som produceres fra siri-feltet, opbeva- res i den øverste del af oplagringstanken. siri-platformen modtager og opbevarer herud- over olie fra de tilstødende oliefelter, nini, cecilie og stine. på siden af oplagringstanken er der anbragt en 86 meter høj og 5,29 meter bred caisson, som indeholder (og afskærmer) rørføringen til transport af olien, som produceres. caissonen er monteret i en forstærket stålkonstruktion, sponsonen, som udgår fra siden af oplagringstanken (se bilag 16 …). caissonen er fastgjort til sponsonen via et lodret svøb (”sleeve”). mellem svøbets væg og caissonen er der ilagt en særlig stærk ”grout”. grouten kan betegnes som en særlig stærk mørtel-, beton- eller cementforbindelse, som har til formål at sikre platformens stabilitet. specificeringen af groutmaterialet var overladt til de førende eksperter på området. sagens bilag … er illustrationer og skitser af siri-platformens konstruktion og design. forinden ibrugtagningen modtog den daværende operatør, statoil, energistyrelsens ibrugtagningstilladelse af 19. februar 1999 (bilag 15 …). i overensstemmelse med ibrug- tagningstilladelsen blev der etableret et inspektionsprogram i henhold til hvilket, siri- platformens sponson, caisson, oplagringstank og ben skulle besigtiges løbende for at sik- re, at platformen til enhver tid var operationel og i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand. de af parterne fremlagte bilag angående siri-platformens konstruktion (design) fremgår af ekstraktens afsnit om ”designfasen” (…). 2.2 tilkobling af tilstødende oliefelter nini og cecilie (”2003/2004 tie-in”) ved 2003/2004 tie-in (”tie-in”) blev oliefelterne nini og cecilie koblet til siri-platformen. tilkoblingen skete med henblik på yderligere udnyttelse af siri-platformens olie- produktionskapacitet. ombygningen blev iværksat i 2002 af statoil, og blev afsluttet i 2004 af den nuværende operatør dong. tilkoblingen af de tilstødende oliefelter indebar, at vægten på platformens øverste del (”topside”) blev forøget med ca. 1.700 ton svarende til ca. 15 %, så der kunne løbe råolie - 16 - fra de tilstødende oliefelter gennem rørføringen i caissonen og ind i tanken, hvor olien skulle opbevares. tie-in projektet blev certificeret af det norske veritas (bilag 76 …). de af parterne fremlagte bilag angående tie-in fremgår af ekstraktens afsnit om ”siri- platformens drift under og efter ”2003/2004 tie-in”” (…).” der er under sagen fremlagt en lang række tekniske tegninger og andre illustrationer af siri- platformens design og konstruktion samt en dvd med en video af ca. 25 minutters varighed udarbejdet af noreco, der blandt andet via animationer illustrerer siri-platformens tilblivelse og funktion samt indeholder videooptagelser af den konstaterede skade og en beskrivelse af de mange tekniske ekspertundersøgelser, der er foretaget vedrørende skaden. dvd’en blev afspillet i retten under hovedforhandlingen, hvor der endvidere blev fremlagt følgende udvalgte illustrationer af siri-platformens design og konstruktion som hjælpebilag: - 17 - følgende illustration viser strukturerne ved sponsonen, caissonen og tanken tæt på. - 18 - forsikringsforholdene de omhandlede forsikringer er benævnt ”marine offshore package insurance” og er af typen all risks-forsikring. forsikringerne er indgået mod betaling af en årlig forsikringspræmie på ca. 10.000.000 usd (gældende for 2008-2009-policen) og er i vidt omfang genforsikret på det internationale reassurancemarked. indholdet og ordlyden i forsikringspolicerne bygger på london standard platform form, der er en standardpolice udarbejdet af joint rig committee under lloyd’s market association og the international underwriting agency. forsikringsforholdene frem til og med 2009 ved siri-platformens ibrugtagning i 1999 havde både noreco og dong tegnet forsikring hos codan, og disse blev frem til 2003 gentegnet hvert år med stort set identiske vilkår. herefter skiftede noreco forsikring og har fra denne dato haft forsikring for siri-platformen hos en række internationale forsikringsselskaber via det såkaldte london market. den første forsikringspolice var gældende fra 1. januar 2004 til 1. januar 2005, og forsikringen blev herefter fornyet årligt, således at der foreligger policer betegnet 2004-, 2005-, 2006- samt 2007/2008- og 2008/2009-policen. de to sidste var gældende henholdsvis 1. januar 2007 til 1. april 2008 (senere forlænget til 1. juli 2008) og 1. juli 2008 til 1. januar 2010. noreco har fremlagt en oversigt med specifikke henvisninger til forsikringspolicerne, der dokumenterer, at der i alle år var tale om en all risks-forsikring indeholdende blandt andet de policebestemmelser, der henvises til under denne sag: ”section 1”, ”sue and labour”, ”faulty design”, ”basis of recovery” samt “metal fatigue” og “gradual deterioration”. anmeldelse af krav og korrespondance mellem parterne det er ubestridt, at noreco før den 31. august 2009 ikke havde anmeldt skader af samme art som skaden i denne sag og heller ikke andre lignende eller større skader på siri-platformen, - 19 - men blot nogle enkelte andre skader, herunder korrosionsskade på den såkaldte nini-water injection pipeline, der blev dækket under 2007/2008-policen. anmeldelsen af skaden under denne sag skete dagen efter skadens konstatering, det vil sige den 1. september 2009, hvor noreco gav meddelelse til forsikringsmægleren jardine lloyd thompson limited, der var repræsentant for forsikringsgiverne. noreco oplyste samtidig, at det på grund af skadens omfang havde været nødvendigt at ind- stille olieproduktionen, indtil skaden var undersøgt nærmere, og at indholdet af olietanken af miljømæssige hensyn ville blive tømt hurtigst muligt. meddelelsen skete med henvisning til en klausul om ”notice of loss”, og skaden blev anmeldt som tingsskade med henvisning til ”property insurance”. der redegøres nærmere for anmeldelsen og opgørelsen af norecos krav nedenfor, men her kan kort nævnes, at sue and labour-kravet blev anmeldt den 26. maj 2010, lopi-kravet blev anmeldt den 15. september 2010, og section 1-kravet blev anmeldt den 7. september 2011. de påberåbte bestemmelser i forsikringspolicerne norecos krav er baseret på bestemmelser i forsikringspolicens section 1, dels punkt 26 om sue and labour og dels den generelle dækningsbestemmelse i punkt 1, i, samt bestemmelsen i section 5 om loss of production income (lopi), der alle citeres nedenfor. forsikringsgiverne har principalt afvist at dække skaden under såvel 2008/2009-policen som 2006/2007-policen med den begrundelse, at policerne bygger på princippet om skadesårsag og ikke skadesvirkning, og at det afgørende for dækning ifølge policens section 1 derfor ikke er, hvornår skadens virkning indtræder, men derimod hvornår den er opstået (forårsaget). da skaden i denne sag efter forsikringsgivernes opfattelse er opstået før 2006, er den som følge af dette synspunkt således ikke dækket under nogen af de påberåbte forsikingspolicer. - 20 - forsikringsgiverne har subsidiært gjort gældende, at norecos eventuelle krav i givet fald til dels kan afvises og/eller begrænses som følge af undtagelsesbestemmelser i policen om især ”metal fatigue” og ”gradual deterioration”, jf. section 1, 3 c om exclusions, ”faulty design”, jf. section 1, 11, og ”betterment” mv., jf. section 1, 8 om basis of recovery. det er oplyst, at alle de påberåbte policebestemmelser er enslydende i respektive 2008/2009- policen og 2006/2007-policen, der danner grundlag for henholdsvis alle norecos betalingspå- stande (påstand 1 - 3b) og norecos alternative påstand om anerkendelse. bestemmelserne i section 1 har følgende ordlyd (anført i nummer-rækkefølge): ”section i – property insurance property insured this section covers: a. … b. … c. … d. … 1. insuring agreements (property insured a., b. and
13. d)subject to the declarations and general conditions of this policy and the terms, conditions and exclusions of this section, this section is to indemnify the assured as follows: i. in respect of property insured a. and b: against all risks of direct physical loss of or physical damage to the property insured during the period of this section stated at item 2. of the declarations and within the territorial limits stated at item 6. of the declarations, pro- vided such physical loss or physical damage has not resulted from want of due diligence by the assured, the owners or managers of the property in- sured, or any of them. …” “3. exclusions there shall be no liability under this section in respect of: - 21 - … c. the cost of repairing or correcting inherent vice, wear and tear, gradual dete- rioration, metal fatigue, electrical breakdown or failure, normal settlement or bedding down of new structure, scouring (gradual washing away of the seabed), abrasive action of sea and shingle, corrosion, resting, electrolytic ac- tion, dampness of atmosphere, freezing or extremes of temperature, expan- sion or contraction due to changes in temperature or latent defect, but the foregoing shall not be deemed to exclude any other loss, damage or expense caused by or resulting from any of the aforesaid conditions; … s. …” “8. basis of recovery in the event insured property is repaired and/or replaced underwriters agree to indemnify the assured on the basis of “new for old” plus transportation, installa- tion and other reasonable costs where such costs are incurred by the assured as a result of the repair and/or replacement. in the event of loss of or damage to an insured item which results in a decision by the assured to replace with a redesigned or new design of such item or items, the assured shall be indemnified on the basis of reasonable estimate figure in accor- dance with the above paragraph. in no event, shall underwriters be liable for any increased cost or expense of repair or construction by reason of betterment or alteration in design. the indemnity under this policy includes architect’, surveyors’, consulting engi- neers’ or other professional fees necessarily incurred in the reinstatement of the in- sured property consequent upon its loss or damage, it being understood that the amount payable for such fees shall not exceed those indicated by the appropriate professional body (national and/or international). any loss paid hereunder shall not reduce the amount of insurance on any item ex- cept in the event of actual and/or constructive and/or agreed and/or arranged total loss of any item insured hereunder.” ”11. faulty design it is understood and agreed that subject to the limit of liability/ sum insured stated in the declarations, this section is extended to include physical loss of or physical damage to the property and subject matter insured arising from faulty design of - 22 - any part or parts thereof but in no case shall this insurance extend to cover the cost or expense of repairing, modifying, replacing, or renewing of such part or parts nor any cost or expense incurred by reason of betterment or alteration in design.” “26. sue and labour in case of actual physical loss or damage or imminent loss or damage and subject to the additional limit of liability/sum insured stated at item 4. of the declara- tions, it shall be lawful and necessary for the assured, their factors, servants and assignees, to sue, labour and travel for, in and about the defence, safeguard and re- covery of the property and/or interest insured or any part of thereof, without pre- judice to this insurance, such expenses to be borne by underwriters subject to the terms and conditions of this policy and it is expressly understood and agreed that no acts of the underwriters or assured in recovering, saving or preserving the property insured shall be considered as a waiver or acceptance of abandonment following physical loss or damage caused by a peril insured hereunder.” bestemmelsen om driftstab (lopi) fremgår af section 5 og lyder således: “section v loss of production income production loss sustained 1. insuring clauses: a. coverage subject to the exclusions, conditions and definitions of the policy, and also to the following additional exclusions conditions and de- finitions, this section shall, following necessary interruption of the business, in- demnify the insured for: (
14. i)loss of production during the recovery period at the insured’s premises as de- fined hereunder; (
15. ii)increased cost of working as defined hereunder; directly caused by either: (
16. a)accidental physical loss of or physical damage to real or personal property; or (
17. b)well out of control as defined hereunder occurring while this section is in force.” - 23 - overblik over sagens forløb og de tekniske undersøgelser og erklæringer der er fremlagt særdeles omfattende skriftlig dokumentation til belysning af, hvori skaden nærmere består, og hvordan den er opstået, herunder navnlig hvordan skaden har udviklet sig, og hvad der kan være den egentlige årsag til skaden (kaldet root cause). der er endvidere fremlagt omfattende skriftlig dokumentation om, hvilke myndigheder mv. dong og noreco var i dialog med under sagsforløbet. oplysningerne har også været genstand for mange og detaljerede forklaringer i retten. her gives derfor alene et overblik over sagsforløbet og de forskellige tekniske eksperter, der har været inddraget i at undersøge skaden og har afgivet erklæringer herom. i øvrigt henvises til oversigten over sagens dokumenter (ekstraktens indhold) her nedenfor samt den meget udførlige gengivelse af de afgivne forklaringer og af parternes synspunkter under sagen, der ligeledes indeholder detaljerede gengivelser af og henvisninger til sagens fakta og bilagsmateriale. overblik over sagens forløb umiddelbart efter at skaden var konstateret og inspiceret nærmere, etablerede dong som operatør af platformen et omfattende akut alarmberedskab, idet dong og dong’s tekniske rådgivere vurderede, at der bestod en alvorlig og overhængende risiko for, at platformen ville kollapse med dermed store risici for menneskeliv og oliespild. dong var løbende i tæt dialog med de ansvarlige myndigheder, navnlig energistyrelsen, der meddelte henholdsvis påbud, forbud og tilladelser vedrørende driften og øvrige forhold på platformen. dong’s certificeringsselskab norske veritas (dnv) m.fl. og en lang række tekniske eksper- ter, både interne og eksterne, blev også involveret, og der blev foretaget omfattende under- - 24 - søgelser af skaden, navnlig om hvordan den var opstået og havde udviklet sig, og hvad der kunne være den egentlige årsag til skaden. alt med det formål at finde frem til løsninger, der kunne standse den videre udvikling af skaden og reparere den allerede skete skade, jf. afsnit- tet nedenfor om ”reparation af skaden”. overblik over de tekniske undersøgelser og erklæringer ud over dong’s interne tekniske eksperter involverede dong som nævnt også en række eksterne eksperter til at undersøge skaden og afgive erklæring herom. alle disse erklæringer er fremlagt i sagen, jf. nedenfor ”oversigt over sagens dokumenter (ekstraktens indhold)”, og forløbet kan i korthed opsummeredes således: dong nedsatte først en international gruppe af tekniske eksperter fra norge og england kaldet scig (siri caisson incident investigation group), og medlemmerne heri fortsatte se- nere i en ny gruppe kaldet giss (group for investigation of siri structures), der havde en bredere opgavebeskrivelse. begge grupper har afgivet rapporter, der er fremlagt i sagen. dong har endvidere involveret den danske ingeniørvirksomhed licengineering, der har afgivet 2 rapporter, heraf 1 rapport sammen med virksomheden noble denton, samt den danske ingeniør jens b. gjerding med speciale i fundamenter til vindmøller, hvis erklæringer også er fremlagt i sagen. forsikringsgiverne antog også selv en teknisk ekspert til at undersøge skaden, den engelske professor nigel barltrop, hvis rapporter ligeledes er fremlagt i sagen. der er ikke enighed mellem de tekniske eksperter om årsagen(erne) til skaden og/eller om skadens tidsmæssige udvikling, heller ikke internt mellem eksperterne udpeget af dong. der har været afholdt syn og skøn under sagen ved to samtidig udpegede skønsmænd, der blandt andet har haft til opgave at gennemgå alle de nævnte tekniske erklæringer. skøns- mændenes hovedkonklusioner herom beskrives kort nedenfor i afsnittet om syn og skøn. - 25 - reparation af skaden der er fremlagt særdeles omfattende skriftlig dokumentation til belysning af, hvordan man har forsøgt at reparere skaden, både midlertidigt og permanent, herunder de mange forud- gående undersøgelser af mulige skadesårsager og løsningsmuligheder, der blev foretaget til brug herfor, samt om hvilke myndigheder mv. dong og noreco var i dialog med herom. oplysningerne har også været genstand for mange og detaljerede forklaringer i retten. her gives derfor alene en kort beskrivelse af, hvordan siri-platformen rent faktisk er blevet forsøgt repareret, både midlertidigt og permanent i øvrigt henvises til oversigten over sagens dokumenter (ekstraktens indhold) her nedenfor samt den meget udførlige gengivelse af de afgivne forklaringer og af parternes synspunkter under sagen, der ligeledes indeholder detaljerede gengivelser af og henvisninger til sagens fakta og bilagsmateriale. den midlertidige reparation af siri-platformen, der indgår i sue and labour-kravet, blev gennemført i januar/februar 2010 og bestod i installering af en såkaldt seabed support på havbunden, der understøtter området ved caissonen og sponsonen og dermed stabiliserer platformen. umiddelbart herefter blev der endvidere installeret såkaldte shims (stålkiler) og boret aflastningshuller i revnerne i sponsonen samt implementeret et overvågningssystem, der monitorerede revnedannelsen. energistyrelsen godkendte ikke seabed support som en endelig løsning på skaden, men til- lod en vis genoptagelse af produktionen under nærmere bestemte skærpede vilkår. den permanente reparation af siri-platformen, der indgår i section 1-kravet, blev gennemført igennem et langt og omfattende udviklings- og implementeringsforløb og var færdig i 2014. løsningen bestod i installering af såkaldte cable stays, der er nogle meget kraftige skråstivere (cables), som strækker sig på skrå mellem platformens ben og således stabiliserer platformen. - 26 - cable stays mindsker dermed belastningen af sponsonen og imødegår herved den markante reduktion af sponsonens bæreevne, som var en følge af revnerne. energistyrelsen blev løbende orienteret om arbejdet med den permanente reparationsløsning og har godkendt denne. seabed supporten, der med tiden viste sig meget effektiv og mere holdbar end først antaget, er fortsat installeret og indgår således nu som en del af den permanente reparationsløsning. syn og skøn og kort om indholdet af skønserklæringerne efter ønske fra forsikringsgiverne har der været gennemført syn og skøn under sagen. på forslag fra retten og efter aftale mellem parterne er skønsforretningen blevet udført ved to samtidig udpegede skønsmænd, der har besvaret skønstemaet i fællesskab. som skønsmænd blev udpeget mads bryndum (danmark) og alexander j. fyfe (skotland), der i fællesskab har udarbejdet og afgivet to erklæringer: skønserklæring af 25. januar 2016 og supplerende skønserklæring af 4. april 2016. skønsmændene har anført, at de er enige om de væsentligste forhold i skønserklæringerne, og at der er tale om en fælles besvarelse af spørgsmålene. begge skønsmænd har endvidere bekræftet dette under afhøringen i retten, jf. forklaringerne nedenfor. skønsmændene har ifølge skønstemaet ikke haft til opgave at foretage selvstændige tekniske undersøgelser eller besigtigelser af fysiske forhold, men derimod at gennemgå alle de mange allerede udarbejdede tekniske undersøgelser og eksperterklæringer samt en større mængde andre bilag i sagen og besvare spørgsmål herom, herunder både om tekniske detaljer, men også mere overordnet om, hvad det samlede materiale efter skønsmændenes opfattelse giver grundlag for at udlede om årsagen til skaden og udviklingen heraf samt om designet af plat- formen og værdien af de udførte reparationer. - 27 - skønserklæringerne udgør samlet i alt ca. 120 sider (+ bilagsfortegnelser mv.) og indeholder meget udførlige og teknisk detaljerede svar, der helt kort kan sammenfattes således: skønsmændene er enige om, at det efter de foreliggende tekniske eksperterklæringer og de øvrige oplysninger kan lægges til grund, at alle de revner i sponsonen, der blev konstateret den 31. august 2009, er skabt af metaltræthed (udmattelse i stålet) og er opstået, fordi grout- materialet omkring caissonen mod forventning blev nedslidt og derfor ikke længere kunne fastholde caissonen i sin placering, hvilket medførte en betydeligt større belastninger af sponsonen, end denne var konstrueret til at modstå. vedrørende forløbet af nedslidningen af groutmaterialet er skønsmændene endvidere enige om, at de ikke har kunnet finde én for- klaring, der er mere rigtig end de andre forklaringer. vedrørende designet af platformen er skønsmændene enige om, at designerne ikke synes at have forudset nedslidningen af groutmaterialet og derfor ikke har taget højde herfor, og at der ikke ses at have været fejl i de anvendte grout- og stål-materialer. vedrørende værdien af de udførte reparationer er skønsmændene enige om, at platformen efter den permanente reparation har en forbedret levetid set i forhold til 2009, hvor skaden blev konstateret, men det er vanskeligt at svare entydigt på, om dette medfører en forøget levetid i forhold til det oprindelige design, da levetid må vurderes samlet og i forhold til platformen som helhed. skønsmændene har til brug i skønserklæringen (side 4 og side 16) udarbejdet den nedenfor gengivne illustration ”wear models”, der viser de forskellige opstillede modeller for slitage af groutmaterialet i en samlet figur: giss: den blå kurve øverst, professor nigel barltrop (”nb”): den rød kurve midterst og lic/noble denton (”lic/nb”): den grøn kurve nederst. illustrationen indgår i besvarelsen af spørgsmål 9 vedrørende forudsætninger og antagelser i de tekniske erklæringer om blandt andet slitage på groutmaterialet. - 28 - ifølge skønsmændene viser illustrationen blandt andet, at de opstillede modeller om slitage af groutmaterialet modsiger hinanden og bygger på forskellige forudsætninger om slitage, samt at modellerne er kalibreret ud fra forskellige data. fælles for de tre kurver er dog, at mellemrummet i groutforbindelsen var 10 mm i august 2009, hvor revnerne i sponsonen blev konstateret. [bemærk: illustrationen er i farver] med hensyn til detaljerne i skønsmændenes svar og vurderinger henvises der til gengivelsen nedenfor af skønsmændenes forklaringer i retten og af parternes synspunkter, herunder med detaljerede referencer til indholdet af skønserklæringerne. oversigt over sagens dokumenter (ekstraktens indhold) der er under sagen fremlagt i alt ca. 6.000 sider dokumenter, der imidlertid alene udgør et begrænset uddrag af det meget omfattende samlede bilagsmateriale. ekstrakten er inddelt i forhold til sagens forskellige faser og omfatter følgende dokumenter: - 29 - designfasen dato bilag beskrivelse side udateret 1 præsentationsvideo .................................................................................. 691 udateret 16 skitser af siri-platformens design ......................................................... 692 udateret 17 skitse af siri-platformen ......................................................................... 694 07.01.1997 ay fe analysis of grouted connections .................................................... 695 04.03.1997 ao design premise msc mopustor for statoil siri .................................... 755 04.03.1997 as design premise msc mopustor for statoil siri .................................... 798 21.08.1997 bs caisson sleeve grouting specification .................................................. 841 03.09.1997 ax usl and pls analysis legs and caisson................................................ 866 14.11.1997 aq siri design brief -leg tank analysis ........................................................ 973 29.12.1997 14 kopi af godkendelsescertifikat fra lloyds register ........................... 1419 09.01.1998 aæ uls analysis for the leg-deck connection ....................................... 1461 30.01.1998 bc grout operation procedure for caisson sleeve grouting and leg sleeve grouting ................................................................................. 1740 21.04.1998 br final report for caisson sleeve grouting and leg sleeve grouting ................................................................................................... 1759 01.05.1998 ap siri udbygningsplan - byggetilladelse, fra miljø & energimi- nisteriet .................................................................................................... 1763 08.10.1998 av uls analysis caisson support in tank for statoil siri ......................... 1785 19.02.1999 15 kopi af ibrugtagningstilladelse fra energistyrelsen .......................... 2122 01.05.1999 aw spectral fatigue analysis of siri platform .......................................... 2133 04.05.1999 ar design resume siri central field development ................................... 2230 28.06.1999 az fatigue analysis mopustor for siri ....................................................... 2331 siri-platformens drift under og efter ”2003/2004 tie-in” 1. 2003-2004: under ”2003/2004 tie-in” dato bilag beskrivelse side 09.10.2001 cj siri structural re-analysis ..................................................................... 2405 27.03.2002 cm siri design brief -dynamic fatigue analysis......................................... 2515 17.01.2003- 28.03.2003 ck siri substructure re-analysis report -extreme event analy- sis of leg/tank interface and buoyancy tanks.................................. 2528 11.09.2002 cn structural -design basis ........................................................................ 2554 14.11.2003 cl siri substructure report (fatigue analysis of legs and cais- sons} ......................................................................................................... 2574 28.09.2005 ci dfi resume, nini cecilie tie-in ............................................................. 2728 28.09.2005 76 certificering udarbejdet af det norske veritas ................................. 2881 2. 2004-2009: efter ”2003/2004 tie-in” - 30 - dato bilag beskrivelse side 01.05.1998 – 31.08.1998 dt grafisk gengivelse af met office’s data ............................................................ 3124 konstateringen af revner den 31. august 2009 dato bilag beskrivelse side 01.09.2009 18 meddelelse fra noreco til forsikringsmægleren jardine lloyd thompson limited vedrørende konstateringen af revner i siri- platformens sponson .......................................................................................... 3128 02.09.2009 20 kopi af mødereferat udarbejdet af c. wallenburg fra msc ......................... 3129 08.09.2009 s rambølls rapport ................................................................................................. 3131 08.09.2009 cz siri caisson. risk analysis .................................................................................. 3137 09.09.2009 19 kopi af energistyrelsens brev ............................................................................ 3164 10.09.2009 t dong's memo ..................................................................................................... 3165 10.09.2009 x dong’s weekly report ..................................................................................... 3168 11.09.2009 u dong's memo ..................................................................................................... 3188 18.09.2009 cø risikovurderinger i forbindelse med opmanding på siri .............................. 3190 22.09.2009 cå tilladelse til opmanding på siri platformen .................................................... 3192 22.09.2009 da tilladelse til arbejde i wellhead-område på siri platformen.......................... 3194 23.09.2009 v dong’s weekly report ..................................................................................... 3196 30.09.2009 w dong’s weekly report ..................................................................................... 3214 16.11.2009 cæ siri caisson. risk analysis ................................................................................. 3230 18.11.2009 ai dong’s ugerapport ............................................................................................ 3275 20.07.2010 ad skrivelse catlin underwriting agencies ltd. til forsikringstagerne ............ 3286 reparationer 1. implementeringen af ”den midlertidige reparationsløsning” dato bilag beskrivelse side udateret dz tegning der viser skotterne set forneden med det nederste dæk fjernet..................................................................................................................... 3289 udateret dæ tegning der viser skotterne set forneden fra vest ........................................... 3290 03.09.2009 21 kopi af mødereferat udarbejdet af c. wallenburg fra msc ......................... 3291 11.09.2009 23 “crack investigation caisson connection of siri platform” udar- bejdet af msc, msc ref p 11529-7403 .............................................................. 3293 14.09.2009 24 ”monitoring and repair work to siri tank nose – draft evaluation of risk to personnel on siri” udarbejdet af cowi a/s, document no. p70144-a-5.2 ....................................................................................................... 3414 16.09.2009 ee dong’s weekly report ..................................................................................... 3420 21.09.2009 22 kopi af energistyrelsens brev ............................................................................ 3436 25.09.2009 25 "strength assessment of siri platform with cracks in caisson sup- port" udarbejdet af msc, msc ref p 11529-7405 ............................................ 3440 07.10.2009 72 brev fra dnv til dong...................................................................................... 3494 21.10.2009 ec dong’s notat ...................................................................................................... 3496 12.11.2009 74 dongs ansøgning om § 29 tilladelse ............................................................... 3500 09.12.2009 ef dong’s weekly report ..................................................................................... 3502 - 31 - 14.12.2009 71 e-mail fra egil nybakk, dong ......................................................................... 3512 09.02.2010 ei dong’s månedlige rapport fra perioden der sluttede 31. januar 2010 ........................................................................................................................ 3513 22.04.2010 26 "siri caisson cracks – crack status report" udarbejdet af dong energy a/s, ep-0629451 001 ................................................................. 3528 27.09.2010 ae dong’s mødereferat vedrørende scig workshop on siri caisson ............. 3545 2. implementeringen af ”den permanente reparationsløsning” dato bilag beskrivelse side udateret 31 illustration af dong's permanente løsningsmodel ....................................... 3566 10.11.2009 df system description -seabed support ................................................................ 3567 04.04.2011 75 dongs ansøgning om § 29 tilladelse 26.05.2011 ............................................ 3574 26.05.2011 32 dong's "concept description" ......................................................................... 3583 01.06.2011 z sagsøgers concept description of siri caisson re-grouting project ............ 3641 07.06.2011 30 kopi af breve af 7. juni 2011 og 24. juni 2011 fra energistyrelsen ............... 3670 24.06.2011 ed norecos pressemeddelelse ................................................................................. 3674 18.08.2011 æ energistyrelsens skrivelse til dong ................................................................ 3675 29.05.2012- 30.05.2012 de insurance status, loss adj meetings................................................................. 3681 15.11.2012 dg status -meeting with operating insurers ......................................................... 3724 22.01.2014 ds dong energy's præsentation "siri caisson permanent support project – repair discussion" ............................................................................... 3752 policerne, claims og skadeshistorie under policerne dato bilag beskrivelse side udateret 3 samlet oversigt over hvilke forsikringsgivere, der hæfter for sagsø- gerne i perioden 1. januar 2006 til 1. januar 2010 ............................................ 3775 2003 65-2 marine offshore package insurance police for 2003 (policenummer: sf0327145) ............................................................................................................ 3776 2003 66-2 cover note 2003.................................................................................................... 3866 2004 67 marine offshore package insurance police for 2004 (policenummer: l30427326) ........................................................................................................... 3888 2005 68 marine offshore package insurance police for 2005 (policenummer: l30527326) ........................................................................................................... 3994 01.01.2006 10 norecos marine offshore package insurance, policenummer ah0602843 (2006-policen) ................................................................................. 4099 01.01.2006 10a bilag til marine offshore package insurance, policenummer ah 0602843 (2006-policen) ....................................................................................... 4197 01.01.2007 11 norecos marine offshore package insurance, policenummer ax0700427 (2007/2008-policen) ........................................................................ 4283 01.01.2007 11a bilag til marine offshore package insurance, policenummer ax0700427 (2007/2008-policen) ........................................................................ 4380 01.07.2008 12 norecos marine offshore package insurance, policenummer, lh0850597 (2008/2009-policen) ........................................................................ 4447 - 32 - 01.07.2008 12a bilag til marine offshore package insurance, policenummer lh0850597 (2008/2009-policen) ........................................................................ 4586 28.04.2009 64-2 london standard platform form ..................................................................... 4621 de tekniske rapporter, herunder skønserklæringerne dato bilag beskrivelse side udateret ea mr. alexander j. fyfe’s cv ................................................................................. 4652 udateret eb mads bryndums cv ............................................................................................ 4654 udateret 58 "reliability assessment of an existing offshore steel structure with hot-spots" .............................................................................................................. 4660 udateret å oversigt over sagsakter, der vil kunne indgå i blandt andet syn og skøn ....................................................................................................................... 4668 udateret a curriculum vitae for professor nigel barltrop ............................................... 4928 udateret 56 videosekvens af den beskadigede grout .......................................................... 4932 udateret eg ”design and installation of a production jack-up with storage” af dirk manschot ..................................................................................................... 4933 12.06.2000 eh fugro rapport ...................................................................................................... 4949 02.09.2009 70 brev fra rambøll til ............................................................................................. 4973 22.10.2009- 28.10.2009 y e-mailkorrespondance af 22-28. oktober 2009 mellem dong og basf ...................................................................................................................... 4974 10.11.2009 73 dong præsentation .......................................................................................... 4978 01.03.2010 33 "main report - cause effect assessment of siri caisson and sup- porting structure – an independent report" udarbejdet af scig ................ 4985 01.03.2010 34 "executive report – cause effect assessment of siri caisson and supporting structure" udarbejdet af scig ....................................................... 5056 04.06.2010 co report on grout filled legs showing minimal impact on stiffness. ........... 5072 12.07.2010 27 "cracks in sponson of the siri platform: importance of temporary repair/collapse prevention" udarbejdet af scig .............................................. 5112 29.09.2010 af scig's "wrap up meeting presentation for partners and loss ad- justers" ................................................................................................................... 5114 17.11.2010 48 pelcon rapporten ................................................................................................. 5130 dec. 2010 ag scig amendments to scig main report ........................................................ 5138 dec. 2010 ah scig amendments to scig executive report ................................................ 5142 02.01.2011 28 "cracks in sponson of the siri platform – potential loss in case of a failure/collapse of the sponson" udarbejdet af jon taby (fireco) ............... 5145 24.01.2011 r/29 "review of documents and data relating to strength of caisson sup- port august 2009 to february 2010" udarbejdet af professor barltrop ................................................................................................................ 5173 12.05.2011 e rapport fra det norske veritas ........................................................................ 5238 22.06.2011 l skrivelse fra charles taylor adjusting til sagsøger ....................................... 5280 aug. 2011 35 ”investigation of the siri caisson incident” udarbejdet af lic/nd .............. 5283 21.06.2012 36 “nature and cause of damage” udarbejdet af professor nigel barltrop ................................................................................................................. 5570 03.07.2012 ø lic's minutes of meeting ................................................................................... 5649 16.08.2012 m e-mail 2012 fra charles taylor adjusting til sagsøger .................................. 5651 - 33 - 15.10.2012 c professor barltrops supplerende rapport ......................................................... 5653 16.10.2012 aa annex to “response to questions raised on second report: nature and cause of damage” ...................................................................................... 5676 25.03.2013 40 svaret fra lic/nd ................................................................................................ 5684 27.06.2013 b giss' main report ............................................................................................... 5692 29.08.2013 ce simplified dynamic analysis of the siri platform .......................................... 5872 25.09.2013 38 ”grout failure with reference to wind turbine experiences” udar- bejdet af jens b. gjerding .................................................................................... 5886 21.10.2013 39 “viewpoints on root causes for cracks discovered on 31 august 2009” af 21. oktober 2013 udarbejdet af lic (lic2 rapporten) ..................... 5905 06.05.2014 d professor barltrops rapport ................................................................................ 6018 17.12.2014 ab skriftlig erklæring fra advokat nigel chapman .............................................. 6031 25.01.2016 du skønserklæring dansk version ........................................................................... 6033 25.01.2016 dv skønserklæring engelsk version ........................................................................ 6132 04.04.2016 dw supplerende skønserklæring dansk version .................................................... 6226 23.05.2016 69 lic præsentation af siri platform reparation .................................................. 6267 18.07.2016 77 lics memorandum - ”scenarier vedr. ”faulty design” eller ”bet- terment” ............................................................................................................... 6278 transfer agreement dato bilag beskrivelse side 21.12.2011 41 kopi af fuldmagt fra dong til altinex oil ..................................................... 6288 21.12.2011 42 kopi af fuldmagt fra siri (
18. uk)til altinex oil .................................................. 6291 tabsopgørelse 1. generelt dato bilag beskrivelse side udateret 79 todl budget ....................................................................................................... 6294 udateret 80 completement statement ................................................................................... 6305 25.04.2008 78 spa ........................................................................................................................ 6306 2011 81 offshore construction all risks insurance police (policenummer: ee1100412) ............................................................................................................ 6351 juni 2015 59 litigation agreement ........................................................................................... 6408 10.09.15 82 contract endorsement ........................................................................................ 6419 10.05.2016 60 joint cost allocation report .................................................................................. 6422 02.06.2016 61 joint quantum report ........................................................................................... 6438 07.06.2016 62 beregninger af sagsøgers krav ........................................................................... 6445 07.06.2016 63 oversigt over kravene ......................................................................................... 6451 20.07.2016 83 erklæring fra dong ........................................................................................... 6453 2. de enkelte krav (sue and labour kravet, section 1 kravet og lopi kravet) dato bilag beskrivelse side 21.05.2010 4a sue and labour claim presentation................................................................. 6454 26.05.2010 4 altinex oils ”sue & labour claim” .................................................................. 6467 - 34 - 06.07.2010 f notat om forsikringsdækning sendt til sagsøger ............................................ 6477 15.09.2010 9 altinex oil og altinex petroleum’s “lopi claim presentation” .................... 6479 12.01.2011- 13.01.2011 g e-mailkorrespondance af 12-13. januar 2011 mellem sagsøger og sagsøgte ................................................................................................................ 6486 24.01.2011 h e-mail fra sagsøgtes advokat til sagsøgers advokat ....................................... 6488 26.03.2011- 31.03.2011 i e-mailkorrespondance af 26-31. marts 2011 mellem sagsøger og sagsøgte ................................................................................................................. 6490 23.05.2011 5 altinex oil’s ”position paper” ........................................................................... 6492 08.07.2011 j notat til sagsøger vedrørende forsikringsdækningen ................................... 6504 07.09.2011 8 altinex oil’s ”section 1, physical damage claim presentation” .................... 6520 31.05.2012 6 altinex oil’s ”updated insurance claim submission” .................................. 6539 25.10.2013 7 altinex oil’s ”insurance claim submission” . ................................................. 6561 06.01.2014 2a opgørelse over kravene udarbejdet af noreco’s dispachør, michael harvey,.................................................................................................................. 6572 23.01.2014 2b opgørelse over kravene udarbejdet af noreco’s dispachør, michael harvey,.................................................................................................................. 6584 06.04.2016 57 siri – draft quantum report .............................................................................. 6585 pre-litigation korrespondance og processuelle forhold dato bilag beskrivelse side 01.12.2009 ac loss adjuster charles taylors rapport ............................................................. 6595 08.12.2011 k e-mail fra sagsøgte til sagsøger ......................................................................... 6597 23.08.2012 46 notat udarbejdet af niels-erik ottesen hansen (lic) ................................... 6599 24.08.2012 43 kopi af suspensionsaftale ................................................................................... 6610 16.12.2012 n sagsøgers skrivelse til sagsøgte ......................................................................... 6617 23.04.2013- 09.05.2013 o e-mailkorrespondance af 23. april – 9. maj 2013 mellem sagsøger og sagsøgte ................................................................................................................. 6621 17.05.2013 p skrivelse fra sagsøgtes advokat til sagsøger .................................................... 6623 10.10.2013 q e-mail fra sagsøger til sagsøgte ......................................................................... 6632 20.11.2013 44 kopi af opsigelsesbrev ........................................................................................ 6633 13.08.2014 47 brev fra sagsøgernes advokat til de sagsøgtes advokat ................................. 6635 11.09.2014 50 brev fra de sagsøgtes advokat til sø- og handelsretten ................................ 6640 22.01.2016 64-1 brev fra jes anker mikkelsen til sø- og handelsretten .................................. 6641 25.01.2016 65-1 brev fra jes anker mikkelsen til sø- og handelsretten .................................. 6648 25.01.2016 dø sagsøgtes skrivelse .............................................................................................. 6650 28.01.2016 då sagsøgtes skrivelse .............................................................................................. 6659 01.02.2016 66-1 brev fra jes anker mikkelsen til sø- og handelsretten .................................. 6662 regulatoriske forhold dato bilag beskrivelse side 16.11.1987 53 bekendtgørelse nr. 711 af 16. november 1987 om sikkerhed m.v. på havnelæg ............................................................................................................... 6673 - 35 - juli 1992 54 ”guidelines for design, etc. of fixed marine installations. introduc- tion” af energistyrelsen dateret juli 1992 (rev. a). ........................................ 6681 juli 1992 dr retningslinier for inspektion og vedligeholdelse af strukturer og rørledninger på havbunden i forbindelse med faste havanlæg .................... 6688 juli 1995 dp rules for classification of offshore installations- structural design, general part 3 chapter, 1. .................................................................................. 6690 okt. 2007 do design of offshore wind structures offshore standard dnv- osj101 ................................................................................................................... 6742 øvrigt dato bilag beskrivelse side 28.08.2013 db ansøgning i henhold til offshoresikkerhedsloven som følge af det ændrede storulykkesrisikobillede på siri ......................................................... 6884 25.10.2013 dc global analysis – limiting sea-state for unmanning ..................................... 6886 01.10.2014 aj dongs pressemeddelelse ................................................................................. 6894 12.02.2015 ak energistyrelsens tilladelse .................................................................................. 6896 norecos krav og tabsopgørelserne, herunder parternes litigation agreement norecos krav består som anført af 3 delkrav, som er opgjort i 3 separate betalingspåstande: 1) sue and labour-kravet, 2) section 1-kravet og 3) lopi-kravet. kravene omfatter udgifter til henholdsvis den midlertidige og den permanente reparation af siri-platformen (påstand 1 og 2) samt driftstab (påstand 3a og 3b). på grund af sagens særdeles omfattende mængde af regnskabs- og andet bilagsmateriale har parterne efter opfordring fra retten drøftet og opnået enighed om i fællesskab at udpege to erfarne engelske loss adjusters (en udpeget af hver part) til at gennemgå alle regnskabsbilag og talopgørelser i sagen for at tilvejebringe et entydigt grundlag for vurderingen af den rent talmæssige opgørelse af norecos krav og de enkelte udgiftsposter heri. det har som følge heraf ikke været nødvendigt for parterne at dokumentere de mange fakturaer og andre bilag i retten og heller ikke at føre bevis eller at procerede om de rent talmæssige opgørelser. parternes procesaftale, benævnt litigation agreement, blev indgået i juni 2015. det fremgår, at aftalen er bindende for parterne for så vidt angår de talmæssige opgørelser af norecos - 36 - krav, men derimod ikke for spørgsmålet, om der materielt er grundlag for at kræve dækning for de enkelte udgiftsposter i henhold til forsikringspolicen. aftalen lyder således: “litigation agreement ... [sagens parter] ... the parties have entered into the following litigation agreement 1. background and purpose 1.1 in the period from 1 january 2006 to 1 january 2010, norwegian energy company asa (“noreco”) and/or altinex oil denmark a/s (now noreco oil denmark a/
19. s)took out three different marine offshore package insurance policies with the de- fendant underwriters as per the slip of the marine offshore package insurance policies. the policies are collectively referred to as the "marine offshore package insurance policies". 1.2 during an annual routine inspection of the siri platform on 31 august 2009 cracks were revealed in the exterior of the sponson of the siri platform (the “damage”). 1.3 as a result of the damage noreco has notified a claim under noreco's marine offshore package insurance policies, section 1, clause 8, in respect of the physical damage to the siri platform ("section 1 claim"). 1.4 noreco has also notified a claim under noreco's marine offshore package insur- ance policies, section 5, in respect of loss of production income arising from the damage ("lopi claim"). 1.5 finally, noreco has notified a claim under noreco's marine offshore package in- surance policies, section 1, clause 26, in respect of noreco's sue and labour costs arising from the damage ("sue and labour claim"). 1.6 the section 1 claim, the lopi claim and the sue and labour claim are collec- tively referred to as the “insurance claims”. 1.7 the defendant underwriters denied cover for the insurance claims under the marine offshore package insurance policies, and the plaintiffs commenced legal proceedings on 14 february 2014 before the maritime and commercial court in copenhagen against the defendants (the “court case”). 1.8 clause 9 of the general conditions of the marine offshore package insurance pol- icies provides for a claim adjustment to be drawn up following either danish or - 37 - english adjustment practice, at the option of the assured. the plaintiffs in this in- stance opted for english adjustment practice. in accordance with this provision charles taylor adjusting were appointed as the adjusters. 1.9 the exact quantum of noreco's claim is still unascertained in the court case. 1.10 the purpose of this litigation agreement is to provide for a procedure between the parties whereby charles taylor adjusting acting on behalf of the defendants and harvey ashby limited, average adjusters acting on behalf of the plaintiffs, agree between them an adjustment, thereby limiting the necessity for the court to enquire into the calculation of the quantum of the claim. 2. terms 2.1 to that end, the parties agree upon the following procedure. 2.2 harvey ashby limited on behalf of the plaintiffs shall provide a complete state- ment of all expenses associated with the repair of the damage whether catego- rised as part of the section 1 claim or the sue and labour claim, and assemble all available documentation to vouch for those expenses including evidence of pay- ment thereof. 2.3 harvey ashby limited and charles taylor adjusting shall together review the documentation and in the event that any documentation is identified as missing or insufficient to vouch for the expenses claimed, they shall inform the parties and request provision of further documentation. 2.4 as soon as harvey ashby limited and charles taylor adjusting are satisfied that all relevant documentation has been assembled, they shall proceed jointly to agree a claim adjustment verifying the proper amount of each item of claim and that it is properly vouched for by relevant documentation. 2.5 the adjustment shall assign each agreed item of expense into new categories of expense as may be agreed by the adjusters but including at least the following categories (see list above plus any others suggested). these categories shall re- flect, and be defined by, the actual purpose of the expense incurred. in the event that the adjusters cannot agree a conclusive list of such categories, the issue shall be referred back to the parties and failing agreement between them to the court. the final joint claims adjustment shall be binding upon the parties as to the quan- tum of the adjusted expenses and as to the category to which they are as- signed. the parties agree that any legal question in the court case, including but not limited to whether the category of expense in question is properly character- ised as a sue and labour claim or a section 1 claim and whether any part of the insurance claims as adjusted is recoverable under the marine offshore package insurance policies, is exclusively to be decided by the maritime and commercial court in copenhagen, with possibilities for appeal in accordance with danish leg- islation 2.6 the parties agree that the lopi claim should be subject to a joint claim adjust- ment and each party can appoint an expert for such lopi claim adjustment. - 38 - 2.7 the parties intend that the joint claims adjustment shall be completed, in so far as it can be, by 31 december 2015. 2.8 in the event that harvey ashby limited and charles taylor adjusting cannot agree in respect of any item of expense, the parties agree that the plaintiffs' and defendants' lawyers will use their best endeavours to attempt to resolve any re- maining disputed aspects. in the event that the plaintiffs' and defendants' law- yers are unable to reach agreement, then the outstanding aspects of disagreement (and only those) shall be decided by the maritime and commercial court in co- penhagen, with possibilities for appeal in accordance with danish legislation. 3. governing law and jurisdiction 3.1 all matters arising out of or relating to this litigation agreement shall be gov- erned by and construed in accordance with the laws of the kingdom of denmark. 3.2 any dispute arising out of or relating to this litigation agreement shall be settled by the maritime and commercial court in copenhagen, with possibilities for ap- peal in accordance with danish legislation. ***** in witness whereof, this litigation agreement has been duly executed by the par- ties hereto. ...” som anført i aftalen blev harvey ashby limited og charles taylor adjusting udpeget som de to loss adjusters, der i fællesskab skulle identificere og allokere udgifterne i forskellige ka- tegorier og herefter opgøre kravene talmæssigt. som ligeledes anført skulle arbejdet rent praktisk udføres sådan, at harvey ashby limited skulle udarbejde en fuldstændig redegørelse for alle udgifter forbundet med reparationerne af siri-platformen og samle al tilgængelig dokumentation herfor, herunder dokumentation for at beløbene/fakturaerne var betalt, og herefter skulle harvey ashby limited og charles taylor adjusting i fællesskab gennemgå denne dokumentation og knytte de enkelte udgifter til de forskellige opstillede udgiftskategorier under sue and labour og section 1. de to loss adjusters har gennemført dette arbejde som planlagt og har afgivet to rapporter: ”joint cost allocation report (excluding lopi)" af 10. maj 2016 om sue and labour-kravet og section 1-kravet og ”joint quantum report” af 2. juni 2016 om lopi-kravet. - 39 - det fremgår af ”joint cost allocation report", at loss adjusterne i nogle tilfælde havde svært ved at kategorisere omkostningerne, og at der også er opstillet en kategori af udgifter, som ifølge loss adjusterne ikke kan dækkes, enten fordi der ikke kunne findes dokumentation for udgifterne, eller fordi de ikke kunne henføres til skaden. på baggrund af loss adjusternes arbejde og de to rapporter fremsatte noreco den 7. juni 2016 følgende endelige opgørelse og oversigt over kravene mod forsikringsgiverne: norecos samlede krav: påløbne renter pr. krav, usd 7. juni 2016 1) sue and labour kravet 43.424.051 16.015.168 2) section 1 kravet 307.000.000 99.596.525 3) lopi kravet 33.077.738 14.020.734 - lopi 3a 32.006.020 13.566.463 - lopi 3b 1.071.719 454.272 i alt 383.501.789 129.632.427 sue and labour-kravet fordelt på kategorier: claim, usd design, fremstilling og installering af sub-sea support 21.005.241 design, fremstilling og installering af stålkiler i caisson svøb 2.414.049 design, fremstilling og installering af caisson klamper i tilfælde 1.232.948 af uforudsete begivenheder overvågning af sponsons tilstand og foretagelse af hydrauliske 11.434.086 justeringer af sub-sea support tekniske og andre omkostninger relateret til valgmuligheder, 7.337.728 der har været overvejet, men ikke taget i anvendelse i alt 43.424.051 - 40 - section 1-kravet fordelt på kategorier: krav, usd undersøgelser af skadens omfang 9.151.290 design, fremstilling og installering af cable stays 246.551.202 design og fremstilling af guyed support og conductor hang off systems 32.682.095 yderligere sub-sea support 6.732.792 boring af stophuller for revnestandsning 1.407.333 tekniske og andre omkostninger relateret til valgmuligheder, der har 1.254.989 været overvejet, men ikke taget i anvendelse undersøgelse af årsag, i 92.619 undersøgelse af årsag, ii 2.640.432 forsikringspræmier for projektet 4.779.988 noreco regrouting omkostninger 4.047.281 i alt* 309.340.020 * det samlede beløb er reduceret til usd 307.000.000, svarende til halvdelen af den samlede forsikringssum. lopi-kravet: krav, usd 3a 3b total (96,76%) (3,24%) tab af produktionsindkomst 31.955.628 1.070.031 33.025.659 øgede arbejdsomkostninger 50.392 1.687 52.079 i alt 32.006.020 1.071.719 33.077.738 - 41 - det er oplyst, at de enkelte sagsøgte forsikringsselskaber (sagsøgte 1 – 24) hæfter forskelligt, både med hensyn til den indbyrdes procentvise fordeling for de påberåbte policer (2008/2009 og 2006/2007), og med hensyn til hvilke(
20. n)af policerne, de er forsikringsgivere for. der er fremlagt en oversigt med detaljerede oplysninger herom, som forsikringsgiverne har erklæret sig enig i. det er endvidere ubestridt, at norecos påstande, herunder de subsidiære påstande, er formuleret i overensstemmelse hermed. oversigten gengives derfor ikke her. forsikringsgiverne har under hovedforhandlingen oplyst, at hvis retten måtte nå frem til, at noreco har ret til dækning for sue and labour-kravet og/eller section 1-kravet, kan enkelte af de anførte erstatningsposter anerkendes og derfor indgå i forsikringsgivernes subsidiære påstand. forsikringsgiverne har udarbejdet følgende støttebilag herom: ”sagsøgtes støttebilag opgørelse over erstatningsposter, der ville kunne anses som dækningsberettigede, så- fremt der var forsikringsdækning efter enten sue & labour eller section 1: posterne er angivet med udgangspunkt i joint cost allocation report, sammenholdt med sagsøgernes erstatningsopgørelse i bilag 63 (hvor tallene er reduceret med 50% svarende til norecos andel samt angivet i usd) sue & labour design, fabrication and installation of subsea support dkk 119.668.871,50 section 1-dækning af reparationsomkostninger investigation into extent of damage dkk 45.972.026,50 additional work to subsea support dkk 37.447.760,00 drilling stop holes for crack arresting dkk 7.924.050,50 cause investigation dkk 505.901,00 section 1 i alt dkk 91.849.738,00 såfremt der er dækning efter section 1, er der tillige dækning for lopi usd 33.025.659,00 - 42 - de beløb, der er angivet i dkk, skal i givet fald konverteres til usd efter kursen på den dato, der efter rettens afgørelse skal anvendes for så vidt angår valutakonverte- ring i denne sag.” nærmere om forholdet imellem sagsøgerne (transfer agreement) og kravene i sagen den 31. august 2009, hvor skaden blev konstateret, ejede dong og noreco hver 50 % af siri- feltet og siri-platformen. dong var ansvarlig operatør af platformen, og dong’s halvdel af siri var ejet af selskabet dong e&p a/s. norecos halvdel var inden for denne koncern (norwegian energy company asa) ejet af dels siri (
21. uk)limited med 30 % og dels altinex oil denmark a/s (nu noreco oil denmark a/
22. s)med 20 %. dong og noreco havde hver sine forsikringer, og denne sag angår som nævnt kun norecos forsikringer. det er under sagen oplyst, at dong ’s forsikringspolicer på en række punkter adskilte sig fra norecos forsikringspolicer, og at tvisten om dong’s forsikringsdækning for skaden og reparationerne af siri-platformen har været behandlet i en voldgiftssag i england, der er afsluttet ved forlig. det er endvidere oplyst, at dong og noreco under forløbet efter konstateringen af skaden ikke kunne opnå enighed om valget af permanent reparationsløsning af siri-platformen, og at energistyrelsen ved breve af 7. og 24. juni 2011 indskærpede, at der snarest skulle findes en permanent løsning, og samtidig meddelte, at energistyrelsen ikke kunne træffe afgørelse i tvisten herom mellem dong og noreco. på denne baggrund indgik dong og noreco den 22. juli 2011 den ovenfor omtalte aftale om overdragelse, benævnt transfer agreement, hvorefter noreco med virkning fra 30. juni 2011 solgte sin halvdel af siri til dong. salget skete ved, at dong e&p a/s ved en aktieover- dragelsesaftale med siri holdings limited erhvervede alle aktierne i siri (
23. uk)limited og dermed også siri (
24. uk)limiteds 30 % ejerandel af siri. altinex oil denmark a/s’ ejerandel på 20 % blev overdraget ved en aktivoverdragelse fra dette selskab til dong e&p a/s. - 43 - den pris, dong skulle betale til noreco for overdragelsen, blev fastsat under hensyn til siri- platformens værdi før reparationen af skaden. til gengæld skulle noreco bevare retten til at indtale forsikringskravene for sin halvdel af siri (kravene i denne sag), og til dette formål indgik noreco og dong den 21. december 2011 en række overdragelsesaftaler (insurance claims transfer agreements), hvis indhold kort omtales her nedenfor i forbindelse med gennemgang af de rejste forsikringskrav. de rejste forsikringskrav består dels af udgifter eller tab, som var realiseret på det tidspunkt, hvor noreco solgte sin halvdel af siri til dong, og dels af udgifter, som ikke var realiseret. udgifterne relateret til den midlertidige reparationsløsning, ”sue and labour-kravet”, var afholdt på tidspunktet for overdragelsen fra noreco til dong den 30. juni 2011, og det driftstab, der kunne dækkes ifølge forsikringspolicen, ”lopi-kravet”, for perioden 1. sep- tember 2009 til 31. oktober 2010 var ligeledes realiseret på tidspunktet for overdragelsen. disse to krav, sue and labour og lopi, forblev hos altinex oil denmark a/s, da dette sel- skab solgte sin 20 % andel af siri ved aktivoverdragelsen til dong. for siri (
25. uk)limiteds vedkommende havde dong erhvervet dette selskabs krav på sue and labour og lopi i og med, at dong havde erhvervet alle aktierne i siri (
26. uk)limited, og derfor blev kravene på sue and labour og lopi efterfølgende overdraget fra siri (
27. uk)limi- ted til altinex oil denmark a/s. på den måde var alle krav på sue and labour og lopi relateret til norecos oprindelige ejer- andel af siri fortsat hos noreco efter overdragelsen af ejerandelen til dong. udgifter til den permanente reparationsløsning, ”section 1-kravet”, var ikke afholdt på tids- punktet for norecos overdragelse til dong, og efter indgåelsen af transfer agreement var det dong som ny eneejer af platformen, der skulle afholde disse udgifter – også for så vidt angik norecos oprindelige ejerandel – mens noreco skulle modtage den forsikringssum, der måtte blive udbetalt på grundlag af det anmeldte section 1-krav. - 44 - af hensyn til de formelle forsikringsforhold blev norecos ret til dækning af section 1- kravet for ejerandelen på 20 % overført fra altinex oil denmark a/s til dong. dong havde alle- rede erhvervet siri (
28. uk)limiteds ret til dækning af section 1-kravet for ejerandelen på 30 % i og med, at dong havde købt alle aktierne i siri (
29. uk)limited. da forsikringssummen imidlertid som anført i sidste ende skulle tilkomme noreco, gav dong noreco fuldmagt til at forfølge section 1-kravet i dongs navn (dong e&p a/s og dong e&p (siri) uk limited) som sket under denne sag, og noreco fik desuden transport i forsikringsudbetalingerne, hvilket er meddelt forsikringsgiverne. parternes fælles ordliste parterne har hovedsagelig kommunikeret på engelsk, også internt i noreco og dong, og mange af de tekniske og forsikringsretlige udtryk i sagen er derfor på engelsk. dette gælder også de eksterne tekniske eksperterklæringer og de to skønserklæringer, der oprindelig er udarbejdet på engelsk, da den ene skønsmand er fra skotland, og efterfølgende er blevet oversat til dansk af den anden skønsmand, der er fra danmark. efter opfordring fra retten har parterne udarbejdet en fælles ordliste, både til brug for rettens forberedelse af hovedforhandlingen og til brug i denne dom, der naturligt også vil indeholde en række engelsk fagudtryk. ordlisten er dateret den 7. juni 2016 og gengives her i uddrag: ”1. alfabetisk ordliste over tekniske udtryk anvendt i processkrifterne ord dansk ord engelsk tekstsammenhæng som angivet teknisk definition ordret i processkrifterne /ordforklaring afslibning abrasive wear ”(…) graden af afslibningen mekanisk slid af en overflade. af grout ved forbindelsen i dette tilfælde mekanisk slid grout/caisson vil være af beton i forbindelse med, at størst, når afslibningen be- caissonen yder tryk og bevæ- gynder”, jf. s. 9 i proces- gelse mod betonen. skrift 5. - 45 - afslibnings- abrasion me- ”der vil alt andet lige for- i dette tilfælde mekanisk slid mekanisme chanism/ wear løbe tid fra installation og af beton i forbindelse med at mechanism udstøbning, før fastholdel- caissonen yder tryk og bevæ- sen af caissonen har løsnet gelse mod betonen. sig så meget, at afslib- ningsmekanismen kan begyn- de”, jf. s. 12 i proces- skrift 5. bundseg- retaining ”dette medførte udfald af flange i bunden af beton- let/bundflange seal/bottom grout gennem åbningerne i samlingen der forhindrede be- flange bundseglet”, jf. s. 19 i ton i at sive ud, da denne op- processkrift 6. rindelig blev lavet. dette segl har haft samme effekt som forskalling, når der i øvrigt laves betonkonstruktioner. caisson caisson ”(…) bredt stålrør som inde- en ”caisson” er på dansk en holder og (afskærmer) diver- fang-dæmning. denne yder be- se rørføring”, jf. s. 18 i skyttelse mod det ydre miljø. stævningen. i dette tilfælde yder caisso- nen beskyttelse af stigrør mod belastning fra bølger og strøm i havvandet. deformation deformation ”caissonen ville under sin ændring i facon. i dette til- deformation være presset mod fælde både, at caissonen bevæ- grouten (…)”, jf. s. 12 i ger sig i havvandet men også processkrift 6. samtidig ændrer facon, da de ydre laster gør, at caissonen ikke kan bevare sit cirkulære tværsnit, men bliver mere el- liptisk. egenfrekvenser natural fre- ”det vigtigste ved stern- egenfrekvens er den frekvens, quencies dorffs model er, at den er en konstruktion vil vibrere kalibreret til målte situa- ved, når den belastes med en tioner, og at sterndorff – enkelt belastning. frekvens ved at justere stivheden som måles i hertz, som er antallet følge af ændrede forhold i af svingninger per sekund. grout-gap’ene – har været i stand til at bestemme de korrekte egenfrekvenser”, jf. s. 15 i processkrift 6. egensving- natural pe- ”(…) stålkabler mellem plat- egensvingningstiden er det om- ningstid riod formbenene for at afstive og vendte af egenfrekvensen eller stabilisere og dermed redu- rettere tiden, det tager for cere platformens bevægelser en komplet svingnig. (den såkaldt egensvingnings- tid)”, jf. s. 38 i stævnin- gen. fabrikations- manufacturing ”(…) åbninger forårsaget af nøjagtighed, hvorved et emne tolerance tolerance temperaturforskelle vil være bliver fabrikeret /afvigelse ganske små set i forhold til fra nominel værdi de generelle og tilladte af- - 46 - vigelser ved produktion af stål og svejsninger – de så- kaldte fabrikationstoleran- cer,” jf. s. 11 i proces- skrift 5. frekvensområde frequency ”vurderingerne er imidlertid frekvens er et mål for, hvor range (fortsat) foretaget i et hurtigt regelmæssige gentagel- frekvensområde, som ikke er ser af et givet fænomen fore- målt,” jf. s. 10 i proces- kommer. frekvensområdet er de- skrift 5. fineret som et interval med en nedre og øvre grænse. frigang gap “men der vil gå tid før, der frigang er et teknisk udtryk er så megen frigang i for- for det mellemrum, der er mel- bindelsen, at processen kan lem to emner. begynde.” jf. s. 10 i pro- cesskrift 5. … grout grout ”mellem sleeve’ens væg og beton. beton er en blanding af caisson’en er der ilagt en cement, sand, sten og vand. særlig stærk cement cement og vand danner en ke- (”grout”) for at sikre fast- misk forbindelse, der giver gørelse og stabilitet,.” jf. betonen sin styrke. s. 31 i stævningen. grout- grout connec- jf. s. 17 i stævningen. hulrummet, hvor i der fyldes forbindelse tion sidehenvisningen ses ikke at beton. i dette tilfælde mellem passe. caisson og sponson (sleeve), hvor der er en frigang på 60 mm, som fyldes med beton. - grinding - se “afslibning” (se ”slib- ning”) guyed suppoort “guyed sup- jf. 37 i stævningen. guyed support er det navn, som and cable stay port and ca- blev givet til den del af løs- support-model ble stay sup- ningen, hvor selve caissonen port”-model blev understøttet af en kon- struktion. cable stay er det navn, som blev givet den del af løsnin- gen, hvor der blev installeret kabler mellem benene på siri platformen. … klamper clamps ”(…) tillige med vægten af klemmer. i dette tilfælde - 47 - den nye riser på ca. 800 klamper med en vægt på ca. 120 ton, inklusive klamper (…)”, ton stykket, som holder kab- jf. s. 11 i processkrift 6. lerne på plads mellem benene på siri platformen. … undervandsrobot remotely ope- jf. s. 32 i stævningen. fjernstyret undervandsrobot, rov rated vehicle som tager billeder/filmer un- (rov) der vand. respons response ”nigel barltrop vurderer reaktion i forhold til en ydre konsekvent forøgelsen af re- påvirkning. i dette tilfælde spons til at være i den lave menes der, at baltrop under- ende i forhold til lic og vurderer siri’s bevægelser, martin sternsdorff”, jf. s. når den belastes af bølger, 10 i processkrift 5. strøm og vind. seabed support- seabed sup- ”løsningen indebar, at der model, der beskriver den fysi- modellen/model port-model skulle placeres en hydrau- ske konstruktion, som blev in- som beskriver lisk justerbar støtte under stalleret sent 2009 til at afstivningen siri-platformens sponson for støtte sponsonen. mod havbunden at støtte denne og cais- son’en og dermed hindre, at caisson’en faldt ned på hav- bunden”, jf. s. 34 i stæv- ningen. … sponson sponson ”(…) ”sponson”, understøtter sponson betyder opdrifts- og stabiliserer platformens element eller stabilisator og caisson”, jf. s 18 i stæv- benyttes på flydende fartøjer. ningen. … stålkiler shims ”herudover indebar modellen, kile af stål, der bruges til at der blev installeret spe- at lukke et mellemrum. i dette cialfremstillede ”shims” tilfælde er det speciel- (stålkiler) i det opståede fremstillede kiler, som passe- mellemrum mellem caisson’en de til den målte frigang. og sleeve’ens øverste kant for at stabilisere cais- son’en yderligere”, jf. s. 34 i stævningen. … - 48 - svøb sleeve ”caisson’en er fastgjort til et svøb. i dette tilfælde er sponson’en via et hul i ”sleeve” det svøb, som er sponson’en (sleeve)”, jf. s. svejset ind i sponsonen og, 31 i stævningen. som er den ydre, som skal i selve beton-samlingen. tie-in projekt tie-in ”i 2003 og 2004 blev siri- tie-in er en betegnelse, når platformen ombygget, og de et nyt stigrør installeres, og tilstødende oliefelter, ni- der kommer olie/gas ind til ni, cecilie og stine, blev det centrale proces-anlæg, som tilkoblet platformen i dette tilfælde er siri / (”2003/2004 tie-in projek- tie-in er den betegnelse, der tet”)”, jf. s. 18 i stævnin- anvendes, når andre platforme gen. sammenkobles med eksisterende platforme. …” forklaringer der er under sagen afgivet forklaring af carsten tolderlund, morten bærheim, leif. e. frandsen, ole harpøth, paul ludvig jørgensen, egil nybakk, lars møller, lars erik storck, tanja jo ebbe dalgaard, morten tobias lind, jørgen rentler næumann, svend-erik jensen, nigel chapman, michael harvey, jens b. gjerding, niels-erik ottesen hansen, anne buhl bjelke, lars rosenberg overby, chris brown, nigel barltrop, george mowatt, richard snell, john moseley samt skønsmændene mads bryndum og alexander j. fyfe. følgende har afgivet forklaring på engelsk uden tolkning: nigel chapman, michael harvey, chris brown, nigel barltrop, george mowatt, richard snell og john moseley. indledning mange af vidnerne er tekniske eksperter, der har afgivet en eller flere skriftlige erklæringer til brug for sagen forud for sagens anlæg. efter aftale mellem parterne er disse omfattende erklæringer (alle skrevet på engelsk) ikke dokumenteret i retten, men i stedet præsenteret i form af vidneforklaringer, hvor de tekniske eksperter har haft lejlighed til at præsentere de- - 49 - res vurderinger og konklusioner i bredere vendinger og en mere pædagogisk form. parterne har samtidig stillet eksperterne uddybende spørgsmål om forståelsen af deres erklæringer set i forhold til andre oplysninger i sagen og navnlig andre tekniske eksperters erklæringer. indholdet af disse tekniske ekspertvidners forklaringer fremgår således i vidt omfang af de tekniske erklæringer, der allerede indgår i sagens skriftlige materiale, og er tillige indgået i grundlaget for skønsmændenes arbejde og erklæringer. på denne baggrund gengives ind- holdet af disse vidneforklaringer ikke i detaljer, men i en opsummeret form og med fokus på de dele af forklaringerne, der efter parternes og vidnernes oplysninger har særlig interesse for rettens afgørelse af sagen, eller som ikke allerede er dækket af de skriftlige erklæringer. ved hvert af disse tekniske ekspertvidner angives derfor først titel og dato for deres skriftlige erklæring(
30. er)samt fra hvilken part, de har fået opdraget. skønsmændene har udarbejdet to skønserklæringer i sagen i fællesskab og har afgivet for- klaring herom i retten sammen. afhøringen af skønsmændene er foregået således, at spørgsmål er blevet stillet til skønsmændene i forening, og at skønsmændene indbyrdes har konfereret inden besvarelsen af de enkelte spørgsmål og herefter selv har afgjort, hvem der i første række skulle besvare det pågældende spørgsmål. de afgivne forklaringer carsten tolderlund har forklaret blandt andet, at han er advokat og legal manager i noreco. han har været ansat i noreco - og tidligere denerco - siden 1997 i afdelingen for forsikring og jura. noreco er i dag under afvikling, og han er derfor nu også praktiserende advokat. omkring år 2000 blev han en del af norecos ledelsesteam med ansvar for forsikring og jura. han havde også til opgave at orientere og servicere norecos bestyrelse og deltog dengang i bestyrelsesmøderne. licensen til siri-feltet blev tildelt i 1995, og selve fundet af olien skete i 1996. i 1997 blev der givet tilladelse til at bygge siri-platformen. det var statoil, der var operatør og den største li- - 50 - censindehaver, og som således var ansvarlig for licensen og driften af platformen. denerco ejede på det tidspunkt 6-7 % af licensen, som i alt var fordelt på 5 parter. alle parterne var involveret i beslutninger, der vedrørte licensen, og som blev besluttet i komiteer. statoil hav- de som operatør i sidste ende ansvaret. licensindehaverne fik ikke indsigt i alle detaljer ved- rørende siri, men de havde selvfølgelig ret til indsigt i de forskellige forhold, og der blev af- holdt orienteringsmøder af parterne. licenshaverne, inklusiv denerco, var generelt ikke inte- resserede i de strukturelle godkendelser og certificeringer og kendte typisk alene til energi- styrelsens godkendelse. operating committee var øverste organ mellem parterne, og beslut- ninger blev her taget ved kvalificeret flertal. udgifterne vedrørende udnyttelse af licensen og indtægter som følge heraf blev fordelt efter deltagelsesprocenten. ved olieboreplatforme i nordsøen er det normalt, at operatøren ikke lægger ud for licensindehaverne, men i stedet opkræver beløbene på forhånd, typisk på bag- grund af et årligt budget, der vedtages i december. beløbene opkræves herefter månedligt forud via såkaldte cash calls, der indbetales til en fælles konto, kaldet joint account. dette var helt sædvanligt og en del af den standard joint operating agreement (joa), der findes i branchen. udgangspunktet er, at der betales i den valuta, som udgiften til sidst skal afholdes i, og det gjaldt også for siri. energistyrelsen havde anmodet parterne om at bruge energistyrelsens standard joa, og det skete også. noreco har betalt alle cash calls fra dong. da han blev ansat hos denerco i 1997, forløb licensen fint, og operatøren statoil var optimi- stisk omkring oliefund. dog solgte statoil sin siri-andel i 2002, da statoil ikke længere øn- skede at have aktiviteter på dansk sokkel. da denerco gerne ville øge produktionen, tilkøbte de en andel af siri og endte med en samlet ejerandel på 20 %. der var formentlig en due dili- gence om oliereserverne, men der blev ikke foretaget en undersøgelse af platformens tekni- ske forhold. dong overtog den resterende del af siri og fik operatørstatus i slutningen af 2002. - 51 - i 2006 blev denerco solgt til det norske børsnoterede selskab altinex for 2 mia. kr. i 2007 blev altinex-gruppen solgt til noreco for 4 mia. kr. ved begge overdragelser blev der foretaget grundlæggende due diligences, men han husker ikke nogle særlige undersøgelser af de tek- niske forhold omkring platformen. i 2008 overtog denerco, som i mellemtiden havde skiftet navn til noreco, yderligere 30 % af siri-licensen fra partneren talisman med virkning fra 1. januar 2009. talisman havde for- mentlig købt sin andel på 30 % af phillips oil og delvist af statoil. noreco ejede herefter 50 % af licensen, og dong ejede en tilsvarende andel og var fortsat operatør. ved overdragelsen blev der foretaget en teknisk gennemgang af platformen. gennemgangen af oliereserverne blev foretaget af hensyn til finansieringen. der blev ikke konstateret problemer med platfor- men. tie-in var en konsekvens af to mindre oliefund ved nogle nye felter kaldet nini og cecilie, der lå henholdsvis 30 km og 60 km væk. fundene var foretaget af dong, denerco og dea. da felterne lå tæt på siri, blev der indledt dialog mellem statoil, som repræsentant for siri, og dong, som repræsenterede nini og cecilie, om deres tilslutning til siri. han deltog i forhandlingerne herom. da dong overtog operatørskabet i 2002, blev de samtidig forhand- lingsrepræsentant for siri, mens denerco forhandlede på vegne af nini og cecilie. for at nini og cecilie kunne tilsluttes til siri-platformen, skulle der monteres ekstra udstyr på platformen, og det resulterede i en stor budgetoverskridelse. han har ikke kendskab til, at der skulle være tekniske problemer ved tie-in, og han husker ikke, at der var diskussioner om vægtforøgelsen i forbindelse med tie-in. han blev orienteret om fundet af revnerne på siri den 1. september 2009. de var klar over, at det var meget alvorligt, og noreco blev straks orienteret fuldt ud om situationen. dette var også vigtigt, fordi noreco er et børsnoteret selskab, og selskabets finansiering blandt andet var baseret på indtjeningen fra siri, nini og cecilie. indtægterne herfra udgjorde cirka 60 % af norecos samlede indtjening. han orienterede forsikringsmægleren i london samme dag, som de modtog besked om fundet af revnerne. - 52 - i perioden fra den 1. september 2009 til den 1. januar 2010 var siri-produktionen helt lukket. herefter fik de tilladelse af energistyrelsen til at genoptage produktionen, men i begrænset omfang, således at der blandt andet var en begrænsning om, at der kun måtte produceres, når bølgerne var max. 5 meter højde. derudover tog det tid både at lukke platformen ned og åbne op igen. dette medførte, at noreco kæmpede med likviditeten. som led i at finde en mulig reparationsløsning foreslog noreco en regrouting-løsning, som ifølge et forsøg med simulation af en regrouting-situation i bergen havde haft positive resul- tater. dnv var skeptisk, og energistyrelsen ønskede en mere permanent løsning. i juni 2011 begyndte forhandlingerne om overdragelse af norecos halvdel af siri til dong. dette skete på baggrund af, at dong var fremkommet med en permanent reparationsløs- ning til 1,7-1,8 mia. kr., som energistyrelsen tiltrådte. idet der ikke i forbindelse med revne- skaderne var anerkendt forsikringsdækning samtidig med, at noreco havde mistet sin ind- tjening fra siri, havde noreco ikke likviditet til at gennemføre dongs reparationsløsning. i forbindelse med overdragelsen til dong blev der udfærdiget en completion statement ved- rørende købesummen, som blev opfyldt, og der var ingen udeståender mellem parterne. han er ikke bekendt med detaljerne ved overdragelsen. på grund af norecos økonomiske vanskelige situation solgte de tillige oliefeltet syd arne i slutningen af 2011, og i 2015 blev nini- og ceciliefelterne overdraget til dong. i dag ejer noreco alene en mindre produktionslicens i lulita-feltet i nordsøen og afventer i øvrigt udfaldet af denne retssag. morten bærheim har forklaret blandt andet, at han er uddannet civilingeniør og har arbejdet hos statoil i 36 år, hvor han har beskæftiget sig med platform-projekter, herunder som de- signansvarlig for boreplatformen veslefrikk. - 53 - i sommeren 1996 blev han involveret i siri. der var dengang en formodning om, at siri var et stort oliefelt. det viste sig dog hurtigt, at siri alene var et marginalt felt, og man regnede ikke med, at det ville kunne udnyttes i særligt mange år. det fik afgørende betydning for designet af platformen, da man netop på grund af den forventet kortere udnyttelsesperiode valgte at gå efter en billigere og mobil jack-up løsning, så riggen kan flyttes, hvis/når feltet skal lukkes. der blev indhentet tilbud fra forskellige leverandører. valget faldt på kvaerner oil and gas’ tilbud om en totalpakke i form af en epci-kontrakt (engineering, procurement, construction and installation) i samarbejde med det rådgivende ingeniørselskab msc. med epci- kontrakten ville man undgå mange forskellige producenter og leverandører samt spare tid. rune mordal var hovedansvarlig for platformen, mens han selv var teknisk ansvarlig. projektet blev betragtet som et fast track-projekt, idet der var tale om en hurtig byggeproces, til sammenligning med lignende projekter, dog uden at kvaliteten og kravene til sikkerhed blev forringet heraf. dette betød også, at man måtte forvente hyppigere inspektioner og ud- skiftning af dele af udstyret. der var dog et krav om 20 års levetid på de bærende strukturer. den simple løsning betød også, at man kunne undgå forholdsvis store investeringer fra start for i stedet at udskyde udgifterne, indtil det stod klart, om der var olie nok til at finansiere den løbende vedligeholdelse. det var lloyds, som skulle certificere byggeriet af platformen. deres primære fokus var på designet, men de vurderede tillige kvaliteten af materialerne og selve planlægningen af in- stallationen. de foretog endvidere uafhængige strukturanalyser og besigtigede konstruktio- nerne, herunder i korea hvor caissonen og tanken blev bygget. samarbejdet mellem kvaerner og msc forløb rigtig fint, og der var en god og løbende dialog med lloyds. statoil fulgte dagligt op på projektet og blev støttet af forskellige rådgivende in- geniører. aker marine contractors stod for selve udførelsen af installationen. alt i alt blev si- ri bygget af meget kompetente leverandører og designere, ikke mindst af msc som var ver- densledende inden for jack-up platforme. - 54 - den 15. maj 1998 blev tanken installeret på havbunden, og selve platformen blev installeret i november 1998. platformens dæk skulle have været installeret i august, men det blev på grund af vejrforholdene udskudt to gange. der blev nedsat en gruppe, der skulle udføre en risikovurdering særligt med hensyn til risi- koen for udmattelse af benene og deres fastgørelse til selve platformen. der blev i den for- bindelse afholdt en konference om emnet, og på et universitet i london testede man stålet for at vurdere dets udmattelse. lloyds certificerede alt vedrørende platformen. et par gange om måneden var de i kontakt med energistyrelsen. energistyrelsen havde me- get fokus på sikkerheden på platformen og på at undgå olieudslip men gik ikke op i de tek- niske detaljer ved selve byggeprocessen. statoil udformede platformens grundlæggende design kaldet basis of design (bod), som herefter løbende blev opdateret. bod’en indeholdt ingen specifikationer vedrørende valg af grout eller stål, så det var overladt til leverandøren at foreslå typer af stål og grout. grouten skulle bruges til at fæstne benene og modvirke de horisontale kræfter i caissonen. statoil stillede krav til kvaerner om, at der skulle deltage en ekspert i beton, og valget faldt på earl & wright, et underselskab til kvaerner, som herefter arbejdede tæt sammen med de- signerne. earl & wright testede den grout, der skulle være i platformens ben særligt med henblik på groutens hærdning. deres test viste blandt andet, at der ikke ville blive skabt et mellemrum mellem grout og benene, såfremt det blev p