sømandsloven\n(Pligt til forsikring for søretlige krav, gennemførelse af konventionen om arbejdsforhold i fiskerisektoren m.v.) A20110045730 2011-05-18 Lov om sikkerhedsundersøgelse af ulykker til søs A20110062230 2011-06-14 Lov om ændring af lov om skibes besætning, lov om beskatning af søfolk, sømandsloven, lov om Handelsflådens Velfærdsråd
lov om sikkerhed til søs\n(Justering af muligheden for at tillade, at skibe registreret i Dansk Internationalt Skibsregister kan føres af en person, som ikke har dansk indfødsret eller er omfattet af EU/EØS-reglerne om fri bevægelighed, etablering af et udenrigsfradrag for visse danske søfarende, økonomisk beskyttelse af efterladte søfarende, gennemførelse af ændringsprotokollen til SUA-konventionen m.v.) A20120024930 2012-03-21 Lov om ændring af søloven
lov om sikkerhed til søs\n(Tilpasninger som følge af Athenforordningen, gennemførelse af 2002-Athenkonventionen
registrering af skibe med frist) A20120123130 2012-12-18 Lov om ændring af forskellige lovbestemmelser om obligatorisk digital kommunikation m.v.\n(Obligatorisk digital kommunikation
tilpasninger som følge af ressortoverførsel m.v.) A20120138430 2012-12-23 Lov om ændring af lov om søloven, lov om tillæg til strandingsloven af 10. april 1895, lov om skibes besætning
forskellige andre love samt ophævelse af lov om registreringsafgift for fritidsfartøjer\n(Gennemførelse af vragfjernelseskonventionen, tilpasninger som følge af passagerrettighedsforordningen, gebyr for sønærings-
kvalifikationsbeviser, indførelse af en årlig afgift for skibe optaget i skibsregistrene
sanktionering af skibsførerens forpligtelse til at redde de ombordværende m.v.) A20130061830 2013-06-12 Lov om ændring af søloven
forskellige andre love\n(Skærpede sejladssikkerhedsmæssige krav i arktiske farvande, styrkelse af søfarendes retsstilling ved sørøveri, justering af skibsregistreringsreglerne, gennemførelse af konventionen om aftaler for international transport af gods helt eller delvis til søs, gennemførelse af ændringsprotokol til konventionen om ansvar for forureningsskade opstået i forbindelse med søtransport af farlige
forurenende stoffer
nedlæggelse af Dykkerrådet) A20100049330 2010-05-12 Lov om ændring af lov om sikkerhed til søs, sømandsloven
forskellige andre love
om ophævelse af lov om forhyring af skibsmandskab\n(Gennemførelse af konventionen om søfarendes arbejdsforhold, modernisering af bestemmelser om tilsyn, forbud mod spiritussejlads i grønlandsk farvand m.v.) Alkohol Forskrifter ILO rykkergebyr skibsfart speedbåd Spiritus søfart søs tilbageholdelse Tilsyn vand Ankenævnet for Søfartsforhold skibe Nej Christian Breinholt Anita Vedsø Larsen Søfartsstyrelsen Økonomi-
Erhvervsmin.,\nSøfartsstyrelsen, j.nr. 201006739 Erhvervsministeriet Søfartsstyrelsen Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs 1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Rådets direktiv nr. 89/391/EØF, EU-Tidende 1989, L 183 s. 1 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed
sundhed under arbejdet, Rådets direktiv nr. 89/655/EØF, EU-Tidende 1989, L 393 s. 13 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af arbejdsudstyr under arbejdet, (andet særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), som ændret ved Rådets direktiv 95/63/EF, EU-Tidende 1995, L 335 s. 28, Rådets direktiv nr. 89/656/EØF, EU-Tidende 1989, L 393 s. 18 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af personlige værnemidler under arbejdet, (tredje særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), Rådets direktiv nr. 89/686/EØF, EU-Tidende 1989, L 399 s. 18 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om personlige værnemidler, som ændret ved Rådets direktiv nr. 93/68/EØF, EU-Tidende 1993, L 220 s. 1
nr. 93/95 EØF, EU-Tidende 1993, 276 s. 11, Rådets direktiv nr. 90/269/EØF, EU-Tidende 1990, L 156 s. 9 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med manuel håndtering af byrder, som kan medføre risiko for især ryg-
lændeskader hos arbejdstagerne (fjerde særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), Rådets direktiv nr. 90/394/EØF, EU-Tidende 1990, L 196 s. 1 om beskyttelse af arbejdstagerne mod risici for under arbejdet at være udsat for kræftfremkaldende stoffer (sjette særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), som ændret ved Rådets direktiv 97/42/EF, EU-Tidende 1997, L 179 s. 4, Rådets direktiv nr. 91/383/EØF, EU-Tidende 1991, L 206 s. 19 om supplering af foranstaltningerne til forbedring af sikkerheden
sundheden på arbejdsstedet for arbejdstagere, der har et tidsbegrænset ansættelsesforhold eller et vikaransættelsesforhold, Rådets direktiv nr. 91/628/EØF, EU-Tidende 1991, L 340 1991 s. 17, om transport af levende dyr, som ændret ved Rådets direktiv 95/29/EF, EU-Tidende 1995, L 148 s. 52, Rådets direktiv nr. 92/58/EF, EU-Tidende 1992, L 245 s. 23 om minimumsforskrifter for signalgivning i forbindelse med sikkerhed
sundhed under arbejdet (niende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), Rådets direktiv nr. 92/85/EØF, EU-Tidende 1992, L 348 s. 1 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af sikkerheden
sundheden under arbejdet for arbejdstagere, der er gravide, som lige har født hjemme eller som ammer (tiende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), Rådets direktiv nr. 93/103/EF, EU-Tidende 1993, L 307 s. 1 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer (trettende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), Rådets direktiv nr. 94/25/EF, EU-Tidende 1994, L 164 s. 15 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes love
administrative bestemmelser om fritidsfartøjer, Rådets direktiv nr. 94/57/EF, EU-Tidende 1994, L 319 s. 20 om fælles regler
standarder for organisationer, der udfører inspektion
syn af skibe,
for søfartsmyndighedernes aktiviteter i forbindelse dermed, som ændret ved Kommissionens direktiv 97/58/EF, EU-Tidende 1997, L 274 s. 8, Rådets direktiv nr. 95/21 EF, EU-Tidende 1995, L 157 s. 1 om håndhævelse over for skibe, der anløber Fællesskabets havne
sejler i internationale farvande under medlemsstaternes jurisdiktion, af internationale standarder for skibes sikkerhed, for forureningsforebyggelse samt leve-
arbejdsvilkår om bord, som ændret ved Rådets direktiv 98/25/EF, EU-Tidende 1998, L 157 s. 1
Kommissionens direktiv 98/42/EF, EU-Tidende 1998, L 133 s. 19, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2001/106/EF af 19. december 2001 om ændring af Rådets direktiv 95/21/EF om håndhævelse over for skibe, der anløber Fællesskabets havne
sejler i farvande under medlemsstaternes jurisdiktion, af internationale standarder for skibes sikkerhed, for forureningsforebyggelse
for leve-
arbejdsvilkår om bord (havnestatskontrol) (EU-Tidende 2002 L 19, side 17 ff), Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners’ Associations (ECSA)
European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006
om ændring af direktiv 1999/63/EF (EU-Tidende nr. L 124 af 20. maj 2009, side 30-50), Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/17/EF af 23. april 2009 om ændring af direktiv 2002/59/EF om oprettelse af et trafikovervågnings-
trafikinformationssystem for skibsfarten i Fællesskabet (EU-Tidende nr. L 131 af 28. maj 2009, side 101-113)
Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/21/EF af
nr. 16-30, i lov nr. 493 af 12. maj 2010
10, i lov nr. 493 af
nr. 15, i lov nr. 493 af 12. maj 2010 om ændring af lov om sikkerhed til søs, sømandsloven
forskellige andre love
om ophævelse af lov om forhyring af skibsmandskab,
10, i lov nr. 493 af 12. maj 2010 for så vidt angår affattelsen af § 16, stk. 2, sidste pkt., er ikke indarbejdet i denne lovbekendtgørelse, da tidspunktet for ikrafttræden af disse ændringer fastsættes af økonomi-
erhvervsministeren, jf. § 7, stk. 1, i lov nr. 493 af
udenlandske skibe § 1. Loven finder anvendelse på danske skibe. For krigsskibe
troppetransportskibe finder dog alene kapitel 3, § 17, stk. 3,
kapitel 12 anvendelse. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om, hvilke genstande der skal anses som skibe. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at loven
de i medfør af denne udstedte forskrifter helt eller delvis skal finde anvendelse på udenlandske skibe i dansk havn, på dansk søterritorium, i de eksklusive økonomiske zoner samt på dansk kontinentalsokkelområde
fiskeriterritorium. Færøske skibe sidestilles i denne lov med skibe, som er udenlandske. Kapitel 2 Forskrifter vedrørende skibes bygning, udstyr
drift m.v. § 2. Ethvert skib skal være bygget
udstyret
skal drives således, at menneskeliv på søen er sikret fuldt betryggende,
således, at det er egnet til det formål, det til enhver tid er bestemt for. Der skal tages mest muligt hensyn til beskyttelse mod forurening. Stk. 2. Skibet skal være forsynet med navigeringsmidler, maskinanlæg, radioanlæg, redningsmateriel, lægemidler samt brandsikrings-
brandslukningsmidler i et sådant omfang, at de ombordværende, skibet
ladningen er sikret bedst muligt. Stk. 3. Skibets arbejdssteder
opholdsrum m.v. skal være indrettet således, at der tages mest muligt hensyn til sikkerheden
sundhedstilstanden om bord
de ombordværendes velbefindende samt deres beskyttelse mod skadelige påvirkninger. Stk. 4. Skibet skal være forsynet med konstruktionsmæssige
tekniske indretninger til beskyttelse mod forurening. § 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om skibes bygning, udstyr
drift, herunder om, 1) hvornår
efter hvilke retningslinjer et skib skal synes, eftersyn, godkendelse
afprøvning af materiel, krav, der skal stilles til skibes stabilitet, lastelinjer
dybgangsmærker,
rederens
skibsførerens pligter i forbindelse hermed, samt om værfters
andre virksomheders anmeldelse af ombygninger af skibe, 2) sikkerhedsstyringssystemer for skibe
rederier, 3) hvilke love, forskrifter, certifikater
skibsbøger, herunder skibsplaner i forbindelse med forebyggelse af forurening fra skibe, samt tilsynsbøger der skal være om bord,
om autorisation, indretning
førelse af bøgerne, samt om, hvilke opslag der skal være anbragt om bord, 4) skibsjournaler i forbindelse med forebyggelse af forurening, herunder om autorisation af journalerne
ansvaret for disses førelse
opbevaring, samt om kontrollen hermed, 5) maritim sikring med sigte på at forebygge terrorhandlinger m.v. mod skibe, 6) hjælpemidler
materialer, om disses indretning
mærkning, anvendelse, vedligeholdelse
pasning, om sikkerhedsarbejdet, om rederens
andre arbejdsgiveres pligter i forbindelse med de søfarendes arbejds-
levevilkår om bord, herunder de sikkerheds-
sundhedsmæssige forhold, hvorunder arbejde om bord, som ikke er omfattet af lov om arbejdsmiljø, skal udføres, 7) skibets sikkerheds-, brand-
redningstjeneste, sundhedsforholdene
renligheden om bord, sygdomsbehandlernes sundhedsuddannelse, arbejdsmedicinske undersøgelser, udgifternes afholdelse i forbindelse hermed, samt rederens
andre arbejdsgiveres
arbejdstagerens pligter i denne forbindelse, 8) ansvarsområdet for skibsofficerer
andre om bord, der har ledende stillinger, 9) forebyggelse mod at få blindpassagerer om bord samt behandlingen af blindpassagerer om bord, 10) mærkning, lastning, transport
losning af farligt gods
anden ladning, der kræver særlige foranstaltninger af hensyn til skibets
menneskelivs sikkerhed
beskyttelse mod forurening, herunder om terminaloperatørers kvalitetsstyringssystemer for lastning
losning af bulkskibe,
11) transport af levende dyr. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan for udenlandske skibe, der efter regler fastsat i medfør af § 1, stk. 3, er omfattet af loven, fastsætte regler om de forhold, som er omfattet af FN’s Internationale Arbejdsorganisations konvention om søfarendes arbejdsforhold. § 4. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om levering, markedsføring
fremstilling af fritidsfartøjer, skibsudstyr, personlige værnemidler
andre produkter, som anvendes om bord i skibe. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om forhold, som afsenderen skal iagttage ved transport af gods til søs. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren fastsætter regler om undersøgelse af ulykker til søs, der vedrører danske skibe, samt ulykker til søs med anden tilknytning til Danmark, herunder om 1) meldepligt
fjernelse af vragdele i forbindelse med søulykker med henblik på at sikre undersøgelsesmulighederne, 2) samarbejde med udenlandske myndigheder, 3) begrænsning i adgangen til aktindsigt, indtil undersøgelsen er afsluttet
4) offentliggørelse af rapporter om undersøgelserne, herunder om offentliggørelse af oplysninger om personers helbredsmæssige forhold, hvor dette sker for at forebygge fremtidige ulykker eller begrænse disses konsekvenser. Stk. 4. Søfartsstyrelsen kan påbyde, at den, der markedsfører et fartøj eller et produkt som nævnt i stk. 1,
som anvendt i overensstemmelse med sin bestemmelse kan frembyde fare for sikkerhed, sundhed eller miljø, skal træffe de nødvendige foranstaltninger til afværgelse heraf. Det kan herunder påbydes, 1) at levering eller markedsføring af de pågældende fartøjer eller produkter skal standses,
2) at de pågældende produkter eller fartøjer skal tilbagekaldes fra markedet. § 5. For skibe, hvis køl er lagt, eller som er på tilsvarende konstruktionsstadium, på det tidspunkt da nye regler udstedt efter §§ 3
4 træder i kraft, kan det fastsættes, at de nye regler ikke eller ikke i fuldt omfang skal finde anvendelse. Der skal herved tages rimeligt hensyn til beskyttelse mod forurening, sikkerheds-
sundhedsmæssige forhold samt skibets art
anvendelse. Stk. 2. For skibe under 20 BRT, med en bruttotonnage under 20 eller med en længde under 15 m
for bevaringsværdige skibe kan der fastsættes lempeligere regler, der fraviger bestemmelserne i § 2. Kapitel 3 Forholdsregler for sejladsen m.v. § 6. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler, træffe foranstaltninger
meddele generelle
konkrete forbud eller påbud til sikring af sejladsen, overholdelse af orden
forebyggelse af fare samt til forebyggelse af, at der lægges den frie sejlads hindringer i vejen, herunder om 1) forbud mod sejlads, fiskeri, ankring
dykning i særlige områder, 2) søvejsregler, fartrestriktioner
ruteforløb, 3) meldesystemer
rutesystemer, radarovervågning
anvendelse af afviserfartøjer, 4) godkendelse af hurtigfærger, 5) broer, 6) beskyttelse af søkabler
undersøiske rørledninger, 7) oprettelse af zoner til overholdelse af orden
forebyggelse af fare omkring havanlæg
i forbindelse med anlægsarbejder, 8) vagthold i skibe
9) bistand til redning af menneskeliv på søen. § 7. Økonomi-
erhvervsministeren kan pålægge enhver fører af skib under dansk flag igennem optagelse
videresendelse af meteorologiske observationer at bidrage til opretholdelse af en vejrtjeneste i et sådant omfang, som kræves af hensyn til sejladssikkerheden. Stk. 2. Trafikministeren træffer efter forhandling med økonomi-
erhvervsministeren de fornødne foranstaltninger til Danmarks medvirken ved opretholdelsen af en international vejrtjeneste til betryggelse af skibsfarten. § 8. Når forholdene gør det påkrævet, etableres der efter forsvarsministerens nærmere bestemmelse navigationssystemer
afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse
sejlads i dansk afmærkningsområde. Stk. 2. Etablering
vedligeholdelse af navigationssystemer
afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse
sejlads i hoved-
gennemsejlingsfarvande samt til sikker ankerplads udføres for statens regning ved Farvandsvæsenets foranstaltning. Stk. 3. Navigationssystemer
afmærkning, der ikke er omfattet af stk. 2, udføres
vedligeholdes af vedkommende havnevæsen, brobestyrelse m.v., der tillige afholder udgifterne i forbindelse hermed. Stk. 4. Spørgsmål om afgrænsning mellem stk. 2
3 afgøres af forsvarsministeren. § 8 a. Økonomi-
erhvervsministeren kan efter forhandling med forsvarsministeren fastsætte regler om overvågningen af danske farvande
skibes anløb af havne, herunder om pligt til at foretage indberetning til Søværnets Operative Kommando om de skibe, der besejler de i § 1, stk. 3, nævnte farvandsområder
havne, om de ombordværende
om skibenes last m.v. Kapitel 4 Almindelige pligter § 9. Rederen skal sikre, at reglerne i denne lov
regler udstedt i medfør af loven vedrørende skibet
dets drift overholdes. Rederen skal sørge for, at skibet gennemgår de lovpligtige syn
er forsynet med gyldige certifikater. Rederen skal tillige sørge for, at skibsføreren har mulighed for at opfylde de forpligtelser, der påhviler denne. Forpligtelserne efter 1-
ansvarsområder, som er omfattet af den kode om sikker skibsdrift, som er fastsat af FN’s Internationale Maritime Organisation, til en anden organisation eller person, finder stk. 1 tillige anvendelse for den pågældende, for så vidt angår de overtagne pligter
ansvarsområder. § 10. Skibsføreren skal sørge for, at skibet er i sikkerheds-
sundhedsmæssigt forsvarlig stand,
at arbejdet om bord kan tilrettelægges således, at det kan udføres sikkerheds-
sundhedsmæssigt forsvarligt. Skibsføreren skal tillige sørge for, at foreskrevne konstruktionsmæssige
tekniske indretninger til beskyttelse mod forurening er i forsvarlig stand
kan benyttes efter formålet. § 11. Den, der leder arbejdet om bord, skal sørge for, at de ansatte er tilstrækkeligt beskyttet mod ulykkestilfælde
sundhedsfarlig påvirkning
skal ved instruktion
tilsyn sikre, at arbejdet udføres på forsvarlig måde under hensyn til ulykkes-
sundhedsrisikoen. §
de ombordværendes sikkerhed. Kapitel 5 Tilbageholdelse
anløbsforbud § 14. Er det som følge af fejl eller mangler ved skrog, maskineri, sikkerhedsudstyr, placering af ballast
ladning, bemanding eller af andre grunde forbundet med fare for ombordværendes sikkerhed eller sundhed eller fare for forurening at lade et skib gå til søs eller fortsætte sejladsen, kan Søfartsstyrelsen tilbageholde skibet. Stk.
om de vilkår, hvorunder frigivelse kan finde sted. Søfartsstyrelsen kan betinge frigivelsen af et skib af, at udstederen af skibets certifikater har kontrolleret
bekræftet, at certificeringen kan opretholdes. Stk.
mangler. § 16. Kun de medarbejdere i Søfartsstyrelsen, som er bemyndiget dertil, kan tilbageholde skibe, jf. § 14, stk. 1
andre oplysninger af betydning for sikkerheden eller miljøet
om skibe, der er blevet tilbageholdt eller er meddelt anløbsforbud, herunder om navnet på skibets klassifikationsselskab, befragter m.v.
årsagen til tilbageholdelsen eller anløbsforbuddet. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler om Søfartsstyrelsens tilbageholdelse af skibe
meddelelse af anløbsforbud, herunder om underretning af politi
havnemyndigheder m.v. Økonomi-
erhvervsministeren kan endvidere fastsætte regler om fremgangsmåden ved
betingelserne for ophævelse af tilbageholdelser eller anløbsforbud. Stk. 4. Søfartsstyrelsens afgørelse om tilbageholdelse af et skib
anløbsforbud kan af vedkommende rederi indbringes for Ankenævnet for Søfartsforhold. Kapitel 6 Tilsyn m.v. § 17. Økonomi-
erhvervsministeren er øverste administrative myndighed i spørgsmål vedrørende denne lov, jf. dog stk. 3, § 7, stk. 2, § 8
a
har til opgave at 1) påse, at loven
de i medfør heraf fastsatte regler, påbud
forbud overholdes, 2) godkende skibes anvendelse, herunder det tilladte fartsområde
passagerantal,
i forbindelse hermed udstede de fornødne certifikater
anden dokumentation
3) holde sig orienteret om den tekniske
sociale udvikling inden for lovens område
medvirke til sikkerheds-, sundheds-
miljømæssige forbedringer af skibe samt deres udstyr
drift. Stk. 3. Forsvarsministeren kan fastsætte regler om sikkerhed
sundhed for de i § 1, stk. 1,
afmærkning
kan efter forhandling med økonomi-
erhvervsministeren fastsætte nærmere regler herom, herunder om reglernes anvendelse på udenlandske skibe. Stk. 5. Økonomi-
erhvervsministeren kan bemyndige Søfartsstyrelsen til at udøve de beføjelser, der i denne lov er tillagt økonomi-
erhvervsministeren. Stk. 6. Ministeren kan fastsætte regler om kundgørelsen af de i medfør af loven udstedte forskrifter
kan bestemme, at internationale vedtagelser inden for lovens område skal være gældende, uanset at de ikke foreligger på dansk. Ministeren kan endvidere bestemme, at skibe skal opfylde forskrifter fastsat af anerkendte klassifikationsselskaber m.v., uanset at de ikke foreligger på dansk. Stk. 7. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at indberetninger
andre meddelelser, som skal afgives efter loven, skal indberettes digitalt,
at kommunikation mellem Søfartsstyrelsen
virksomheden i forbindelse hermed skal foregå digitalt. Ministeren kan herunder fastsætte regler om overgang til digital indberetning
om anvendelse af bestemte it-systemer, særlige digitale formater
digital signatur. Ministeren kan endvidere fastsætte regler om, at Søfartsstyrelsen kan undtage en virksomhed fra digital indberetning
digital kommunikation, når ganske særlige omstændigheder taler for det. Stk. 8. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at Søfartsstyrelsen kan udstede visse typer af dokumenter uden underskrift eller med maskinelt gengivet underskrift eller på tilsvarende måde, således at sådanne dokumenter i retlig henseende sidestilles med et dokument med personlig underskrift. I de regler, der udstedes efter 1. pkt., kan det
så fastsættes, at afgørelser, der udelukkende er truffet på grundlag af elektronisk databehandling, kan udstedes alene med angivelse af Søfartsstyrelsen som afsender. Stk. 9. Økonomi-
erhvervsministeren kan iøvrigt efter aftale med vedkommende minister fastsætte regler om Søfartsstyrelsens samarbejde med andre offentlige myndigheder
beslutte, at økonomi-
erhvervsministerens
Søfartsstyrelsens beføjelser efter loven udøves af andre offentlige myndigheder. Stk. 10. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om klageadgang, herunder om at Søfartsstyrelsens
andre offentlige myndigheders afgørelser truffet i medfør af loven ikke kan indbringes for anden administrativ myndighed. §
maskinchef som enhver, der handler på disses vegne, at yde Søfartsstyrelsen den nødvendige bistand ved dens undersøgelser
give enhver oplysning i forbindelse hermed. Stk. 3. Hvis der er konkret mistanke om, at en juridisk person har begået en lovovertrædelse, der kan medføre straf, gælder pligten for såvel skibets fører
maskinchef som enhver, der handler på disses vegne, til at meddele oplysninger om ansattes sikkerhed
sundhed om bord, jf. stk. 1, i det omfang oplysningerne søges tilvejebragt til brug for behandlingen af andre spørgsmål end fastsættelse af straf, jf. § 10, stk. 2, i lov om retssikkerhed ved forvaltningens anvendelse af tvangsindgreb
oplysningspligter. Stk. 4. Søfartsstyrelsens medarbejdere skal ved udførelsen af hvervet drage omsorg for, at skibet ikke unødigt opholdes,
at arbejdet om bord ikke unødigt vanskeliggøres. Stk. 5. Søfartsstyrelsen yder inden for rammerne af denne lov bistand til Europa-Kommissionen
Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed vedrørende denne lov
forordninger inden for denne lovs område. § 20. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om indberetningspligt i forbindelse med skibes anløb af danske eller udenlandske havne. Stk. 2. Politiet kan standse et fritidsfartøj
lade det undersøge for fejl
mangler, herunder fornødent udstyr, samt kontrollere, at skibsføreren lovligt kan føre fartøjet. Opfylder fartøjet ikke bestemmelserne i loven eller de regler, der er udstedt i medfør af loven, kan politiet forbyde anvendelse af fartøjet, indtil forholdene er lovliggjorte. Stk. 3. Politi, toldmyndigheder, arbejdstilsyn
havnemyndigheder, som får kendskab til forhold, der strider mod denne lov eller regler fastsat i medfør af loven, skal underrette Søfartsstyrelsen herom. Vedkommende myndighed kan fastsætte nærmere regler herom. Stk. 4. En læge, der konstaterer eller får mistanke om, at en person har været udsat for skadelige påvirkninger i forbindelse med sit arbejde om bord i et skib, skal underrette arbejdstilsynet herom. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler herom. Stk. 5. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om pligt til anmeldelse af arbejdsulykker, forgiftningstilfælde, erhvervssygdomme
andre forhold af sikkerheds-
sundhedsmæssig betydning. § 20 a. Søfartsstyrelsen fører som led i tilsynsvirksomheden efter denne lov tilsyn med overholdelsen af lovgivningen om røgfri miljøer på danske skibe. Søfartsstyrelsen kan, eventuelt på nærmere angivne vilkår, påbyde, at forhold, der strider mod lovgivningen om røgfri miljøer, bringes i orden straks eller inden en nærmere angivet frist. Stk. 2. § 17, stk. 7
8, § 19, § 22
1-3
5,
de regler, der er udstedt i medfør heraf,
Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan efter forhandling med indenrigs-
sundhedsministeren fastsætte nærmere regler om udøvelsen af tilsynet. § 20 b. Søfartsstyrelsen varetager inden for rammerne af denne lov udstedelsen af foreskrevne certifikater
anden dokumentation efter lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. Søfartsstyrelsen kan fastsætte nærmere regler herom. Kapitel 7 Ankenævnet for Søfartsforhold § 21. Økonomi-
erhvervsministeren nedsætter et Ankenævn for Søfartsforhold, der behandler klager over tilbageholdelse af skibe
forbud imod anløb af dansk havn, påbud
forbud over for skibe, som er meddelt i henhold til § 43 eller § 43 a, stk. 1 eller 2, i lov om beskyttelse af havmiljøet, fastsættelse af skibes besætning samt søfartslægers afgørelser om søfarendes
fiskeres helbredsmæssige egnethed til skibstjeneste. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan henlægge behandlingen af klager over andre afgørelser end de i stk. 1 nævnte til Ankenævnet for Søfartsforhold. Stk.
et antal sagkyndige medlemmer. For formanden kan udpeges en stedfortræder. Formanden
stedfortræderen for formanden skal være landsdommere. Nævnets sagkyndige medlemmer skal have kendskab til søfartsforhold, herunder tekniske, nautiske eller søfartsmedicinske forhold. Stk. 5. Formanden
nævnets medlemmer samt stedfortræderen for formanden udnævnes af økonomi-
erhvervsministeren for en periode af 4 år med mulighed for genudnævnelse. Stk. 6. Ved afgørelsen af den enkelte sag deltager et antal medlemmer udpeget af formanden efter regler fastsat af økonomi-
erhvervsministeren. Stk. 7. Økonomi-
erhvervsministeren fastsætter regler om nævnets virksomhed, herunder udpegning af nævnets medlemmer
formandens sammensætning af nævnet i de enkelte sager, samt om klagefrister
sagsbehandling. Stk.
erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår autorisere klassifikationsselskaber, andre virksomheder eller enkeltpersoner til på Søfartsstyrelsens vegne at foretage syn af skibe, herunder at foretage beregninger, undersøgelser
opmålinger af skibe, samt at udstede certifikater. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår autorisere virksomheder eller enkeltpersoner til at foretage godkendelsesarbejde samt undersøgelser af
prøver med skibe, skibsudstyr
andre produkter, der skal være godkendt af Søfartsstyrelsen. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om anerkendelse af prøvninger
godkendelser m.v. Stk. 4. Søfartsstyrelsen er ikke erstatningsansvarlig for fejl begået af de i stk. 1
2 nævnte autoriserede virksomheder m.v. Stk. 5. Søfartsstyrelsen er ikke forpligtet til selv at udføre syn
foretage godkendelser, der er omfattet af en autorisation, som er udstedt i medfør af stk. 1 eller
erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at skibe med en længde på 45 m
derover skal være optaget i registeret hos et autoriseret klassifikationsselskab. Kapitel 9 Betaling
sikkerhedsstillelse i forbindelse med afholdelse af syn
tilbageholdelser § 24. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om betaling for Søfartsstyrelsens udførelse af syn af skibe, som foretages i medfør af loven. Stk. 2. Økonomi-
erhvervsministeren kan fastsætte regler om betaling for syn, som foretages efter anmodning, herunder syn af udenlandske skibe,
om betaling for arbejde, som udføres i forbindelse med godkendelser eller certificeringer, som foretages i medfør af loven. Stk.
erhvervsministeren kan fastsætte regler om forrentning af beløb efter stk. 1-3, der ikke betales til forfaldstid,
om betaling af rykkergebyr. § 25. De i §§ 22
23 nævnte klassifikationsselskaber, andre virksomheder
enkeltpersoner kan kræve betaling for deres arbejde. Kapitel 10 Skibstilsynsrådet § 26. Økonomi-
erhvervsministeren nedsætter Skibstilsynsrådet, der 1) rådgiver Økonomi-
Erhvervsministeriet
Søfartsstyrelsen vedrørende sikkerhed til søs, 2) følger udviklingen inden for lovens område
3) fremsætter ønsker
forslag vedrørende lovgivningen om sikkerhed til søs
den dertil knyttede administration. Stk. 2. Skibstilsynsrådet består af en af ministeren udnævnt formand samt i øvrigt af et af ministeren nærmere fastsat antal medlemmer omfattende repræsentanter for rederne, de søfarende
skibsværfterne. Ministeren kan udpege repræsentanter for andre erhverv som medlemmer. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren fastsætter rådets forretningsorden. Kapitel 11 Arbejdsmiljøråd
arbejdsmiljøtjenester § 27. Økonomi-
erhvervsministeren kan oprette arbejdsmiljøråd, som har til formål at fremme de ansattes sikkerhed
sundhed om bord. Arbejdsmiljørådene sammensættes med et ligeligt antal repræsentanter for arbejdstagere om bord
arbejdsgivere for disse. Skibstilsynsrådet fastsætter regler om udvælgelse af medlemmer til arbejdsmiljørådene. Stk. 2. Til varetagelse af sikkerheds-
sundhedsarbejdet for personer, der arbejder om bord, opretter arbejdsmiljørådene en arbejdsmiljøtjeneste under deres område. Stk. 3. Økonomi-
erhvervsministeren kan yde tilskud til informationsaktiviteter
konsulenttjeneste for arbejdsmiljørådene samt til arbejdsmiljøtjenesternes rejser til skibe, som befinder sig uden for Danmark. Stk. 4. Økonomi-
erhvervsministeren fastsætter regler om arbejdsmiljørådenes
arbejdsmiljøtjenesternes opbygning, opgaver, funktioner
finansiering. Kapitel 12 Straffebestemmelser §
forskrifter, der gælder for skibsfarten i de farvande, skibet besejler,
på de steder, som skibet anløber, straffes med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder. § 29 a. For spiritussejlads straffes den, som fører skib eller i øvrigt udfører arbejde om bord på et skib i en stilling af væsentlig betydning for sikkerheden efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter sejlads overstiger 0,50 promille. Stk. 2. Stk. 1 finder ikke anvendelse for fritidsfartøjer, hvortil der ikke er foreskrevet udannelseskrav til fartøjets fører eller eventuelle styrmand. Førere af vandscootere
lignende fartøjer er dog omfattet af stk.
erhvervsministeren kan efter forhandling med Grønlands Selvstyre fastsætte regler om spiritussejlads i grønlandske farvande, som omfatter andre personer end dem, som er nævnt i stk. 1
4. Ministeren kan endvidere fastsætte, at stk. 2, stk. 3
stk. 5 helt eller delvis ikke skal finde anvendelse i grønlandske farvande. § 29 b. Politiet kan til enhver tid forlange, at personer, der er omfattet af bestemmelserne om spiritussejlads i denne lov, foretager en udåndingsprøve. Stk. 2. Politiet kan fremstille en person til udtagelse af blod-
urinprøve, hvis der er grund til at antage, at vedkommende har overtrådt bestemmelserne om spiritussejlads, eller vedkommende nægter eller ikke er i stand til at medvirke til udåndingsprøve. Når særlige omstændigheder taler derfor, kan politiet tillige fremstille den pågældende til undersøgelse af en læge. § 29 c. Spiritussejlads efter § 29 a straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år
6 måneder. Stk. 2. Spiritussejlads i robåde
lignende fartøjer, som ikke føres frem ved sejl- eller motorkraft, straffes dog med bøde. § 29 d. Den, som fører skib eller gør tjeneste som styrmand eller maskinmester, til trods for at retten hertil er frakendt den pågældende ubetinget, straffes med bøde, jf. dog stk. 2. Stk. 2. Straffen efter stk. 1 kan stige til fængsel i indtil 1 år
6 måneder, hvis den pågældende 1) findes skyldig i flere tilfælde af sejlads i frakendelsestiden eller 2) tidligere er straffet for sejlads i frakendelsestiden. § 29 e. Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester kan ved dom frakendes den, som har gjort sig skyldig i spiritussejlads. Frakendelsen sker ubetinget, men kan under formildende omstændigheder dog ske betinget. Stk. 2. Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester kan under skærpende omstændigheder tillige frakendes i forbindelse med dom for overtrædelse af § 29, stk. 1 eller 2. Frakendelsen kan ske betinget. Stk. 3. Ubetinget frakendelse efter stk. 1
2 sker for et tidsrum af mellem 6 måneder
5 år eller for bestandig. Stk. 4. Frakendes retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester ubetinget, sender anklagemyndigheden vedkommendes sønæringsbevis, duelighedsbevis eller speedbådsbevis
udskrift af dommen til Økonomi-
Erhvervsministeriet. Er retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester frakendt nogen for længere tid end 3 år, kan spørgsmålet om generhvervelse af retten inden frakendelsestidens udløb indbringes for domstolene. Indbringelse sker efter reglerne i straffelovens § 78, stk. 3,
kan tidligst finde sted, når der er forløbet 3 år fra endelig dom. Retten kan kun gengives, når ganske særlige omstændigheder foreligger. Stk. 5. Betinget frakendelse sker på vilkår af, at den pågældende i en prøvetid på 3 år fra endelig dom ikke fører skib eller gør tjeneste som styrmand eller maskinmester under sådanne omstændigheder, at retten hertil skal frakendes. Ved betinget frakendelse udsættes fastsættelse af frakendelsestiden. Begår den dømte i prøvetiden et nyt forhold, der medfører frakendelse af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester, fastsætter retten en fælles frakendelse for dette forhold
den tidligere pådømte lovovertrædelse. Stk. 6. Skønner politiet i tilfælde af spiritussejlads, at betingelserne for ubetinget frakendelse af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester foreligger, kan politiet midlertidigt inddrage denne ret, dog således at retten, inden spørgsmålet endelig afgøres ved dommen, kan ophæve den af politiet trufne bestemmelse. Afsiges der frifindende dom i første instans,
dommen ankes af anklagemyndigheden, kan anklagemyndigheden, hvor forholdene særligt taler for at opretholde inddragelsen af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester under anken, indbringe spørgsmålet for appelinstansen, der træffer afgørelse herom ved kendelse. Det tidsrum, hvori retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester har været inddraget, fradrages i frakendelsestiden. Stk. 7. Frakendes en skibsfører, styrmand eller maskinmester retten til at gøre tjeneste, bestemmes det ved dommen henholdsvis, om skibsføreren kan gøre tjeneste som styrmand,
om styrmanden eller maskinmesteren kan gøre tjeneste i stilling af lavere grad. Økonomi-
erhvervsministeren meddeler i så fald den pågældende fornødent sønæringsbevis. Delvis frakendelse kan dog ikke finde sted, hvis den pågældende har gjort sig skyldig i spiritussejlads. § 30. Forsømmer skibsføreren i tilfælde af skibssammenstød, eller hvor skibet ved sin sejlads eller på lignende måde forårsager skade på et andet skib eller ombordværende personer eller gods, så vidt det kan ske uden særlig fare for eget skib, dets besætning
passagerer, at yde det andet skib
dettes besætning
passagerer al hjælp, som er mulig
fornøden til frelse fra den opståede fare, samt til at opgive sit eget skibs radiokaldesignal, navn
hjemsted såvel som sted eller havn, hvorfra det kommer,
hvortil det er bestemt, straffes den pågældende med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder. § 31. Straffen efter § 29, stk. 1
2, kan stige til fængsel i indtil 1 år, såfremt der foreligger skærpende omstændigheder, jf. § 32, stk. 1
6,
til fængsel i indtil 2 år, såfremt overtrædelsen er begået forsætligt. Straffen efter §§ 28
30 kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed. Stk. 2. Straffen efter § 28, § 29, stk. 1
2, § 29 c, stk. 1,
kan endvidere stige til fængsel indtil 2 år, hvis overtrædelsen har medført en ulykke med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. § 31 a. Søfartsstyrelsen kan i sager om overtrædelse af regler udstedt i medfør af § 3, nr. 4, der ikke skønnes at ville medføre højere straf end bøde, i et bødeforelæg tilkendegive, at sagen kan afgøres uden retssag, hvis den, der har begået overtrædelsen, erklærer sig skyldig i overtrædelsen
erklærer sig rede til inden for en nærmere angiven frist at betale en i bødeforelægget angivet bøde. Fristen kan efter anmodning forlænges af Søfartsstyrelsen. Stk. 2. Retsplejelovens regler om krav til indholdet af et anklageskrift
om, at en sigtet ikke er forpligtet til at udtale sig, finder tilsvarende anvendelse på bødeforelæg. Stk. 3. Vedtager den, der har begået lovovertrædelsen, bøden, bortfalder videre forfølgning. § 31 b. Hvis der om bord på et skib som led i dets drift er sket overtrædelse af denne lov, af lov om skibes besætning eller af forskrifter udstedt i medfør heraf, kan skibet tilbageholdes, hvis det er nødvendigt for at sikre et krav på betaling af bøde
sagsomkostninger. Tilbageholdelse kan dog ikke ske, hvis den, der havde rådighed over skibet, var uberettiget i besiddelse af skibet, da kravet opstod. Stk.
det nye forhold er begået inden 3 år efter, at den tidligere afgørelse blev endelig, 4) vedkommende tidligere er frakendt retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester ubetinget som følge af spiritussejlads
det nye forhold er begået inden 5 år efter udløbet af frakendelsestiden, eller 5) der i øvrigt foreligger alvorlige sejladsfejl eller andre skærpende omstændigheder. Stk. 3. Ved udmåling af bøder efter § 29 c, stk. 1, skal der endvidere tages særligt hensyn til den pågældendes indtægtsforhold på gerningstidspunktet
alkoholpromillen i blodet under eller efter sejladsen. Stk.
4 kan fraviges, når særlige grunde taler herfor. Stk.
de søfarende tillige for at være knyttet til den, som dokumentet er udstedt til. Stk. 11. En juridisk person, som godtgør at have gjort alt, som er nødvendigt for at sikre et godt
sikkert arbejdsmiljø, kan dog ikke straffes i tilfælde, hvor en ansat overtræder § 12 eller bestemmelser fastsat i medfør af § 3, nr. 6,
stk. 8, hvis overtrædelsen vedrører anvendelse af personlige værnemidler, udsugningsforanstaltninger, beskyttelsesudstyr eller sikkerhedsforanstaltninger, der alene tjener til beskyttelse af den pågældende selv. Kapitel 13 Ikrafttræden m.v. § 33. Loven træder i kraft den 1. marts 1999. § 34. Lov om skibes sikkerhed m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 594 af 26. juni 1996,
lov om skibsfartens betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af
andre dokumenter udstedt i medfør af de i stk. 1 nævnte love bevarer deres gyldighed indtil udløbet af den i dokumentet fastsatte frist. § 35. I søloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 39 af 20. januar 1998, ophæves §§ 164, 510, 511
Grønland, men kan ved kongelig anordning helt eller delvis sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som følger af de grønlandske forhold. Lov nr. 511 af
Grønland, men § 2 kan ved kongelig anordning sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som de særlige grønlandske forhold tilsiger. Lov nr. 215 af
Grønland, men § 1 kan ved kongelig anordning sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som de særlige grønlandske forhold tilsiger. Lov nr. 493 af 12. maj 2010 indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelser: § 7 Stk. 1. Økonomi-
erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for lovens ikrafttræden. Ministeren kan herunder fastsætte, at lovens bestemmelser træder i kraft på forskellige tidspunkter. 3) § 1, nr. 1-7, nr. 9, nr. 11-14
nr. 16 -30, i lov nr. 493 af
Grønland, jf. dog stk. 2
5 kan ved kongelig anordning helt eller delvis sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som de grønlandske forhold tilsiger.
AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.