BEK H#LOKDOK04 B B20130115705 BP000653 158484 Bekendtgørelse om Dansk Internationalt Skibsregister 2013 2013-10-01 2013-10-05 2023-01-14 Historic 1157 Lovtidende A 2013-10-05 2023-01-13 A20200039029 2

§ 39, stk.

1. Stk.
2. Endvidere udslettes et skib, såfremt 1) skibet overdrages eller overgår til nogen, der ikke kan anses for dansk, jf. sølovens § 1, stk. 2, eller 2) skibet ikke opfylder de i medfør af sølovens § 2 fastsatte betingelser, jf.

§ 39, stk.

1. Stk.
2. Stk. 2 gælder dog ikke, hvis de i § 1, stk. 2, i lov om Dansk Internationalt Skibsregister fastsatte betingelser er opfyldt, og erhververen skriftligt begærer, at skibet fortsat skal være registreret. Stk.
3. Endvidere udslettes et skib, der er optaget i medfør af sølovens § 2, på ejerens skriftlige begæring, jf. dog denne bekendtgørelse § 39, stk.
4. Stk.
5. Et skib, der er optaget i medfør af sølovens § 1, udslettes på ejerens skriftlige begæring, såfremt skibet ønskes optaget i et udenlandsk register, og skibet administreres, kontrolleres og dirigeres effektivt fra Danmark, jf. dog § 39, stk.
6. Et skib, som er optaget i medfør af sølovens § 1, kan også udslettes på ejerens skriftlige begæring, såfremt skibet optages i registret i et andet land, der er tilsluttet Den Europæiske Union eller er omfattet af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, og drives derfra eller har anden reel tilknytning til det pågældende land, jf. dog § 39, stk.
7. Stk.
8. Endvidere udslettes skibe, der ophugges, forliser, forsvinder eller erklæres for uistandsættelige af udmeldte syns- og skønsmænd, af et godkendt klassifikationsselskab eller ved en anden fremgangsmåde, der kan ligestilles hermed, jf.

§ 39, stk.

1. Stk.
2. Som uistandsætteligt i denne bekendtgørelses betydning anses et skib ikke alene, når det ved lovlig besigtigelse skønnes, at dets istandsættelse enten overhovedet ikke kan udføres eller i alt fald ikke der, hvor skibet befinder sig, eller på noget andet sted, hvor det kan bringes hen, men også, når det på samme måde skønnes, at skibet ikke er istandsættelse værd. Stk.
3. Endvidere kan skibsregistrator udslette skibe, der ikke overholder de i § 4 i lov om Dansk Internationalt Skibsregister angivne betingelser vedrørende fartsområde og anvendelse, jf.

§ 39, stk.

1. Er ejeren dansk – eller opfylder ejeren de i medfør af sølovens § 2 fastsatte betingelser – overfører skibsregistrator skibet til Skibsregistret med samtlige rettigheder og byrder. Stk.
2. Et skib, der ved tvangsauktion i udlandet sælges til nogen, der ikke kan anses som dansk ejer, eller der ikke opfylder de i medfør af sølovens § 2 fastsatte betingelser, udslettes kun af Dansk Internationalt Skibsregister, såfremt skibet på salgstidspunktet befinder sig i den stat, hvor tvangsauktionen finder sted og under forudsætning af, at salget er sket i overensstemmelse med vedkommende stats lovgivning og den internationale konvention af 1967 om indførelse af visse ensartede regler angående søpanterettigheder og andre panterettigheder i skib, jf.

§ 39, stk.

1. §
2. Hvis et skib forliser, ophugges, kondemneres eller sælges til udenlandsk køber, eller hvis ejeren ikke længere opfylder nationalitetsbetingelser fastsat i §§ 1 og 2 i lov om Dansk Internationalt Skibsregister, skal ejeren eller ejerne skriftligt anmelde dette til skibsregistrator, jf. § 2, stk.
3. Såfremt nationalitetsbetingelserne kan forventes berigtiget, eller der er udsigt til, at skibet kan komme til veje eller blive bjærget, kan skibsregistrator udsætte udslettelsen. Skibsregistrator kan udsætte udslettelsen, såfremt de forhold, der kan bevirke udslettelse, jf. § 36, stk. 1, 2 og 4, kan forventes berigtiget, eller der er rimelig udsigt til, at skibet kan komme til veje eller blive bjærget eller istandsat inden udløbet af en af skibsregistrator fastsat frist. Stk.
4. Det påhviler ejeren af skibet at gøre anmeldelse til skibsregistrator om ethvert forhold, som medfører udslettelse af skibet, umiddelbart efter at ejeren er blevet bekendt med forholdet. Anmeldelsen skal være ledsaget af de fornødne bevisligheder. Er et skib forsvundet, skal anmeldelse om udslettelse indsendes, når det tidspunkt er kommet, da forsikringssummen i medfør af forsikringsaftalelovens § 71 kan udbetales. Stk.
5. Ved salg af skib til udenlandsk køber skal anmeldelsen ske på særlig blanket bilagt det salgsdokument, hvorved skibet afhændes. Stk.
6. Anmeldelse angående et skibs forlis skal afgives på særlig blanket og indeholde en beskrivelse af de nærmere omstændigheder ved forliset. Indeholder anmeldelsen ikke de fornødne oplysninger, kan den kræves suppleret, eventuelt ved indsendelse af udskrift af søforklaring. Stk.
7. Anmeldelse om ophugning skal være bilagt myndighedsattest om ophugningens gennemførelse. Stk.
8. Anmeldelse om kondemnation skal ledsages af udskrift af kondemnationsforretningen eller anden godtgørelse for kondemnationens lovlige foretagelse. §
9. Ved udslettelse af skibet af Dansk Internationalt Skibsregister fortabes retten til skibets navn. Retten til skibets navn kan dog på ejerens begæring forbeholdes for et tidsrum af tre år regnet fra udslettelsen, medmindre skibet overføres til Skibsregistret. §
10. Udslettelse af Dansk Internationalt Skibsregister må ikke finde sted, forinden der af skibsregistrator er sendt meddelelse herom til indehavere af anmeldte rettigheder, og der er forløbet en frist på 30 dage fra meddelelsens afsendelse, medmindre de anmeldte rettighedshavere giver skriftligt samtykke til udslettelsen, eller det godtgøres, at rettighederne er bortfaldet. Meddelelsen sendes anbefalet eller på anden måde, hvorved beviset sikres. Stk.
11. Udslettelse kan dog ikke finde sted, hvis det oplyses, at en anmeldt rettighedshaver har foretaget retslige skridt til gennemførelse af sin ret over skibet, medmindre retsforfølgningen ikke fremmes uden ufornødent ophold eller ved endelig afgørelse nægtes fremmet. Stk.
12. Udslettelse kan heller ikke finde sted, hvis der er registreret panterettigheder i skibet, medmindre indehaverne af de registrerede panterettigheder giver skriftligt samtykke til udslettelsen. I stedet anføres der på skibsbladet en bemærkning om det forhold, der skulle give anledning til udslettelse, og der kan herefter ikke registreres rettigheder i skibet. Retten til at lade skibet sejle under dansk flag og retten til skibets navn fortabes. Skibets nationalitetsbevis skal afleveres til skibsregistrator i overensstemmelse med § 35, stk.
13. Stk.
14. Ved overførsel til Skibsregistret finder bestemmelserne i stk. 1, 2 og 3 ikke anvendelse. Stk.
15. Anmeldes et skib til udslettelse af Dansk Internationalt Skibsregister for at blive overført til et udenlandsk register, og er betingelserne for udslettelse af skibet til stede, udsteder skibsregistrator på begæring en erklæring om, at skibet er udslettet eller vil blive udslettet af registret, samme dag det godtgøres at være optaget i det udenlandske register, dog senest 30 dage fra erklæringens udstedelse. Er sådan erklæring udstedt, kan rettigheder ikke længere anmeldes til registrering. Stk.
16. Henstår der ved skibets udslettelse rettigheder på skibsbladet, skal attest om skibets udslettelse give oplysning om disse rettigheders indhold. §
17. Et skib udslettes ikke af Dansk Internationalt Skibsregister, selvom det ved ommåling ansættes til en bruttotonnage mindre end
18. Kapitel 7 Virkninger af rettighedsregistrering §
19. Rettigheder over de i Dansk Internationalt Skibsregister indførte skibe skal registreres for at opnå beskyttelse over for aftaler om skibet og mod retsforfølgning. Stk.
20. Den ret, der skal fortrænge en uregistreret ret, skal selv være registreret, og erhververen skal ifølge aftale være i god tro. Stk.
21. Afgørelser om fratagelse af den retlige handleevne efter værgemålslovens § 6 skal registreres for at få gyldighed over for aftaler om skibet, der i god tro indgås med den umyndige. §
22. For at et dokument skal kunne registreres, må det efter sit indhold gå ud på at fastslå, stifte, forandre eller ophæve en ejendomsret, en panteret, en brugsret eller en ret, der begrænser ejerens adgang til at råde i en eller flere nærmere angivne retninger. Stk.
23. Når et pantebrev, som er omsætningspapir, er registreret, behøver overdragelse af pantebrevet ingen registrering. §
24. Søpanterettigheder og tilbageholdsrettigheder kan ikke registreres og har uden registrering den i søloven angivne retsstilling. §
25. Til registrering af arrest, udlæg, dom eller anden offentlig retshandling, der angår et skib, kræves, at anmelderen fremlægger erklæring fra den myndighed, som har foretaget handlingen, eller en udskrift af dens bøger. Handlingen skal angå den, der ifølge registret er beføjet til at råde over skibet eller skibsparten. §
26. Indholdet af et dokument, som anmeldes til registrering, skal være endelig fastsat. I skadesløsbreve er det dog tilstrækkeligt at angive et størstebeløb for gælden. Stk.
27. Ethvert privat dokument vedrørende et registreret skib skal fremtræde som udstedt af den, der ifølge Dansk Internationalt Skibsregister eller ved pantebreve ifølge transport er beføjet til at råde over retten, eller som udstedt med dennes samtykke. §
28. Såfremt dokumentet ikke opfylder de i §§ 12-15 og 42-45 fastsatte betingelser for registrering, skal det afvises. Stk.
29. Hvis der foreligger en mangel, som skønnes at kunne afhjælpes, kan skibsregistrator dog fastsætte en frist for tilvejebringelse af de fornødne bevisligheder for, at registrering kan foretages, således at afvisning først finder sted, hvis bevislighederne ikke foreligger inden udløbet af denne frist. Stk.
30. Har et dokument ikke angivet den berettigedes prioritetsstilling eller angivet denne på en mod registret stridende måde, eller er der mindre uoverensstemmelser mellem dokumentets indhold og de forelagte bevisligheder, meddeles der dokumentet anmærkning herom, og anmærkningens indhold indføres i registret. §
31. Udslettelse af registrerede rettigheder kan foretages, såfremt der foreligger skriftligt samtykke fra den, der i registret står indført som berettiget, eller bevis for, at retten er bortfaldet ifølge sit indhold eller ved dom eller anden retsafgørelse. Stk.
32. Til udslettelse af pantebreve, som er omsætningspapirer, kræves fremlæggelse af pantebrevet i kvitteret stand, bevis for mortifikation eller ophør ifølge retsbeslutning. Pantebreve til statskassen og de af staten etablerede låneinstitutioner kan dog efter bestemmelse af skibsregistrator udslettes mod kvittering af den ifølge registret berettigede. §
33. Hvor intet andet er bestemt, regnes registreringens retsvirkninger fra den dag, da dokumentet er anmeldt til Dansk Internationalt Skibsregister. Stk.
34. Dokumenter, der anmeldes samme dag, betragtes ved registreringen som anmeldt samtidigt. Medfører dette uklarhed i adkomstforholdet, registreres dokumenterne, men udslettes på ny, såfremt anmelderen ikke inden en af skibsregistrator fastsat frist har tilvejebragt klarhed i adkomstforholdet. Stk.
35. Rettigheder og byrder, der overføres fra udenlandsk register samt fra eller til Skibsregistret i medfør af § 6 og § 11, stk. 3, i lov om Dansk Internationalt Skibsregister samt denne bekendtgørelses § 9, stk. 4, bevarer den retsstilling, som de havde før overførslen. §
36. Når et dokument er indført i registret, kan ingen indsigelse fremsættes mod dets gyldighed over for godtroende erhverver ifølge registreret aftale. Det samme gælder over for en erhverver ifølge transport af et pantebrev, som er omsætningspapir. Stk.
37. Dog bevares over for en sådan godtroende erhverver den indsigelse, at dokumentet er falsk eller forfalsket, eller at dets udstedelse retsstridigt er fremkaldt ved personlig vold eller trussel om øjeblikkelig anvendelse af sådan, eller at udstederen af dokumentet var umyndig ved udstedelsen. Stk.
38. Reglerne i stk. 1 og 2 finder ikke anvendelse med hensyn til rettigheder, der er overført fra udenlandske registre i medfør af reglen i § 9, stk.
39. Kapitel 8 Pant m.v. §
40. En registreret ret over et skib omfatter, når intet andet er aftalt, tillige maskiner, kedler, motorer, radioudstyr, ekkolod, instrumenter og andet tilbehør, der er anskaffet på ejerens bekostning og bestemt til anbringelse i skibet, selv om det midlertidigt er adskilt fra skibet. Stk.
41. Særlige rettigheder kan ikke stiftes eller forbeholdes over et skibs bestanddele eller dets nævnte tilbehør. §
42. Ophører en registreret panteret i et skib enten helt eller delvist, eller viser den sig ikke at være gyldigt stiftet, har ejeren, uanset modsat aftale med en efterstående panthaver eller andre, ret til at besætte - enten straks eller senere - den således ledige plads med en ny panteret, medmindre han ved ophøret eller senere giver afkald på denne ret. Udslettes panteretten, uden at ejeren samtidig benytter sig af sin ret til at besætte den ledige plads med en ny panteret, skal det på begæring noteres i registret, at den tidligere panteret nu tilkommer ejeren. Er notering ikke foretaget, rykker de efterstående berettigede op i den ledige plads. Ved tvangsauktion tilfalder en ledig plads de øvrige i skibet berettigede. Det samme gælder, såfremt skibet på anden måde end ved tvangsauktion bortsælges af et konkurs- eller gældsfragåelsesbo. Stk.
43. De i stk. 1 nævnte regler gælder ligeledes en af ejeren forbeholdt plads til senere stiftelse af en panteret. Stk.
44. Det skal dog gyldigt kunne vedtages i et efterstående pantebrev, at panteretten ifølge dette rykker op, efterhånden som en foranstående panteret afdrages, eller når denne panteret til et forud angivet bestemt tidspunkt helt indfries. I disse tilfælde kan der ikke vedtages en nedsættelse af afdragets størrelse eller anden standsning i lånets afvikling uden efterpanthaverens samtykke. En henstand med afdragserlæggelse fra forpanthaverens side kan ikke bevirke, at efterpanthaverens kapital er forfalden, hvorimod efterpanthaveren i så fald kan forlange det forfaldne beløb udbetalt til sig selv som afdrag på skylden. Hvis flere efterpanthavere kan gøre nævnte ret gældende, tilfalder afdraget den bedst berettigede. §
45. Er det i et pantebrev fastsat, at hovedstol og restgæld reguleres i takt med et bestemt indeks (indekspantebrev), kan det uanset § 51, stk. 3,
46. pkt., i et efterstående pantebrev gyldigt vedtages, at panteretten ifølge dette rykker op, efterhånden som indekspanteretten afdrages eller indfries ved betalinger, der efter pantebrevet er tidsfæstede. Stk.
47. § 51, stk. 3, 2-
48. pkt., finder tilsvarende anvendelse. §
49. Besættes en ledig plads i prioritetsordenen med et indekspantebrev, og medfører den fastsatte indeksregulering, at panteretten overstiger den ledige plads, får den overskydende del af panteretten prioritet efter samtlige efterstående og sideordnede berettigede i skibet på tidspunktet for indekspantebrevets oprettelse. Ejeren kan dog forbeholde en bestemt anden ledig plads for udvidelser på indekspanteretten. Stk.
50. De i stk. 1,
51. pkt., nævnte efterstående berettigede, der efter § 51, stk. 3, eller § 52 har oprykningsret efter en tidligere foranstående panteret, rykker efter registreringen af indekspantebrevet op, i det omfang de efter indholdet af den tidligere panteret havde ret hertil. Den del af indekspanteretten, som herefter fortrænges fra den foranstående panterets plads, får samme prioritet som overskydende dele af panteretten efter stk.
52. Stk.
53. Er en ledig plads i prioritetsordenen blevet besat med et indekspantebrev, kan de i stk. 1,
54. pkt., nævnte efterstående eller sideordnede berettigede, der på tvangsauktion ikke opnår fuld dækning ved det angivne bud, forlange skibet opråbt på ny på vilkår, at indeksreguleringen for fremtiden tilsidesættes. Indeksreguleringen kan dog ikke tilsidesættes, i det omfang udvidelser på indekspanteretten kunne rummes på pladser, som er forbeholdt for sådanne udvidelser forud for de nævnte berettigede, og som har opnået dækning ved auktionsbuddet.
55. pkt. finder ikke anvendelse, såfremt den fastsatte indeksregulering ikke kan medføre, at panteretten overstiger den ledige plads. Stk.
56. Stk. 1-3 gælder ikke i forhold til de i stk. 1,
57. pkt., nævnte efterstående eller sideordnede berettigede, som har samtykket i besættelsen af den ledige plads med indekspantebrevet. §
58. En panthaver kan ikke, når denne giver skyldneren henstand med renter eller lignende ydelser, bevare sin panteret for disse forud for de efterfølgende eller sideordnede panthavere ud over et år fra forfaldsdagen. Hvis en panthaver har krav på forhøjet rente eller anden særlig ydelse i anledning af forsinkelse med betaling, står sådanne krav ligeledes ved fyldestgørelse af pantet tilbage for andre panthaveres ret. Disse regler kommer dog ikke til anvendelse på skadesløsbreve. Stk.
59. En panthaver kan ikke uden samtykke af de efterstående eller sideordnede berettigede i skibet træffe aftale med skyldneren om længere uopsigelighed fra dennes side, end der var aftalt, da den efterstående eller sideordnede ret blev stiftet. Stk.
60. Andre ændringer i en panterets vilkår eller virken behøver ikke nævnte berettigedes samtykke. Vedtagelser i modsat retning er ugyldige. Kapitel 9 Bareboatregistrering Til dansk flag §
61. Anmeldelse om registrering af et skib, der ikke efter sølovens § 1 anses som dansk, og som bareboatbefragtes af en reder, der opfylder betingelserne i sølovens § 1 eller § 2, skal ske på særlig blanket. Stk.
62. Blanketten skal indeholde oplysninger om skibet, den registrerede ejer, ejers repræsentant, befragteren, den aftalte befragtningsperiode, den ønskede registreringsperiode samt oplysninger om, i hvilket udenlandsk register skibet er optaget og skibets kendingsbogstaver. Stk.
63. Dansk Internationalt Skibsregister kan forlange den fornødne dokumentation til brug for afgørelsen af, om betingelserne i søloven er opfyldte. §
64. Anmeldelsen skal vedlægges: 1) Bareboataftalen i original, eller en ekstrakt af denne, affattet på dansk eller engelsk. 2) Attest fra det udenlandske register om, at skibet har ret til at føre et andet nationalitetsflag i befragtningsperioden. 3) Udskrift af registret, som viser, hvem der er registreret ejer af skibet, samt tegningsregler for den registrerede ejer. §
65. Såfremt befragteren ikke allerede er registreret som reder i Dansk Internationalt Skibsregister, indsendes de i § 5 nævnte oplysninger. §
66. I Dansk Internationalt Skibsregister oprettes et særskilt blad for skibet. §
67. Skibe, der bareboatregistreres, skal føre dansk flag. Til fremmed flag §
68. Anmeldelse af et dansk skib, der er registreret i Dansk Internationalt Skibsregister til bareboatbefragtning til en reder, der efter sølovens §§ 1 eller 2 ikke kan anses for at være dansk, skal ske på en særlig blanket. Stk.
69. Blanketten skal indeholde oplysninger om befragteren, dennes repræsentant, den aftalte befragtningsperiode, den ønskede registreringsperiode samt oplysninger om, i hvilket lands register skibet skal optages. §
70. Anmeldelsen skal vedlægges: 1) Bareboataftalen i original, eller en ekstrakt af denne, affattet på dansk eller engelsk. 2) Attest fra det udenlandske register om, at skibet kan optages der, uanset at det fortsat er registreret i Dansk Internationalt Skibsregister. 3) Skriftligt samtykke fra indehavere af anmeldte rettigheder til, at skibet må skifte flag. §
71. På skibets blad registreres bareboataftalen eller en ekstrakt af denne. §
72. Skibets nationalitetsbevis indsendes til Dansk Internationalt Skibsregister til ugyldiggørelse. §
73. Danske skibe, der bareboatregistreres i udenlandsk register, må ikke i befragtningsperioden føre dansk flag. Forlængelse af registreringsperioden §
74. Bareboatregistrering kan forlænges med op til ét år ad gangen, jf. § 11 a, stk. 1,
75. pkt., og § 11 c, stk. 2,
76. pkt., i lov om Dansk Internationalt Skibsregister. Anmeldelse om forlængelse af en eksisterende bareboatregistrering sker på en særlig blanket. Stk.
77. Ved forlængelse af registrering til dansk flag, jf. §§ 55-59, underskrives anmeldelsen om forlængelse af tegningsberettigede for bareboatbefragteren eller af befuldmægtiget mod forevisning af original fuldmagt underskrevet af tegningsberettigede for bareboatbefragteren. Stk.
78. Ved forlængelse af registrering til fremmed flag, jf. §§ 60-64, underskrives blanketten af skibets ejer eller ejere, tegningsberettigede for skibets ejer eller ejere, eller af befuldmægtiget mod forevisning af original fuldmagt underskrevet af tegningsberettigede for skibets ejer eller ejere. §
79. Den ønskede forlængelse af registreringsperioden skal være indeholdt i befragtningsperioden, som denne fremgår af befragtningsaftalen. Stk.
80. Dokumentation for befragtningsaftalens forlængelse i form af et underskrevet tillæg eller lignende skal fremvises, hvis forlængelsesperioden ikke er indeholdt i den allerede modtagne befragtningsaftale. Dokumentationen skal ledsages af en autoriseret oversættelse til dansk eller engelsk, såfremt den er affattet på et andet sprog end dansk eller engelsk. §
81. Ved forlængelse af registrering til dansk flag anføres det på skibsbladet, at skibets ret til at føre dansk flag er forlænget samt forlængelsesperioden. §
82. Ved forlængelse af registrering til fremmed flag anføres det på skibsbladet, at skibets ret til at føre fremmed flag er forlænget samt forlængelsesperioden. Kapitel 10 Præklusion mv. §
83. Såfremt det gøres gældende, at en ret over et skib, som er indført i eller anmeldt til Dansk Internationalt Skibsregister, er stiftet, forandret eller bragt til ophør, og denne påstand vel kan sandsynliggøres, men dog ikke bevises, kan skibsregistrator, eventuelt mod sikkerhedsstillelse, indkalde de personer, som måtte have interesse i at modsætte sig registreringen eller udslettelsen. Stk.
84. Indkaldelsen sker én gang i Statstidende i et nummer, der udkommer den første hverdag i en måned. Varslet er mindst fire uger fra kundgørelsen. Der sendes så vidt muligt særskilt meddelelse i anbefalet brev til dem, der ifølge foreliggende oplysninger måtte have interesse heri. Efter skibsregistrators bestemmelse kan der endvidere foretages indkaldelse af de interesserede i et udbredt dagblad eller på anden hensigtsmæssig måde. Omkostningerne ved indkaldelsen afholdes af den, der har fremsat begæringen. Stk.
85. Fremkommer der ingen indsigelse mod påstanden, afgør skibsregistrator sagen i overensstemmelse med påstanden. §
86. Hvis der i løbet af 10 år ikke er modtaget efterretninger om et skib, som er indført i Dansk Internationalt Skibsregister, og det må antages, at det ikke længere eksisterer, kan skibsregistrator bestemme, at skibet udslettes af registret. Skibsregistrator kan dog bestemme, at udslettelsen først skal ske efter indkaldelse i overensstemmelse med de i § 69 fastsatte regler. Kapitel 11 Retsmidler §
87. Skibsregistrators afgørelser i henhold til lov om Dansk Internationalt Skibsregister og nærværende bekendtgørelse, jf. dog stk. 4, kan af enhver, der har en retlig interesse heri, indbringes for landsretten i den landsretskreds, hvor det pågældende skibs rederi eller repræsentant er hjemmehørende. Stk.
88. Indbringelsen skal ske inden for en frist af 14 dage, regnet fra den dag, da afgørelsen er meddelt vedkommende. Landsretten kan dog, når ansøgning indgives inden seks måneder efter dette tidspunkt, hvis omstændighederne taler for det, tillade, at skibsregistrators afgørelse indbringes for retten. Meddeles tilladelse, skal sag anlægges inden 14 dage. Stk.
89. Hvis fagkundskab til søforhold skønnes at være af betydning, finder retsplejelovens § 20 b anvendelse. Stk.
90. De om kæremål i borgerlige sager gældende regler finder i øvrigt med de fornødne lempelser tilsvarende anvendelse på indbringelsen for og behandlingen ved landsretten. Stk.
91. Landsrettens afgørelser efter stk. 1 kan ikke kæres. Procesbevillingsnævnet kan dog give tilladelse til kære af de nævnte afgørelser, hvis kæren vedrører spørgsmål af principiel karakter. Retsplejelovens § 392, stk. 2, finder tilsvarende anvendelse. Stk.
92. Skibsregistrator kan med virkning for fremtiden omgøre en afgørelse, såfremt der fremkommer nye oplysninger eller den oprindelige bestemmelse gik ud på, at en begæring ikke kunne tages til følge. Stk.
93. Skibsregistrators afgørelser i medfør af § 1, stk. 4, i lov om Dansk Internationalt Skibsregister kan indbringes for erhvervs- og vækstministeren. §
94. Hvis et dokument er blevet urigtigt gengivet i Dansk Internationalt Skibsregister eller skibsmappen eller ikke er blevet indført i registret, eller det er indført med en fejlagtig anmeldelsesdato, har den forurettede krav på rettelse og erstatning af statskassen for det lidte tab. Stk.
95. Har nogen, inden rettelse er sket, ved aftale erhvervet ret over skibet i tillid til skibsregistrets eller skibsmappens indhold, bliver det ved dom at afgøre, om selve retten skal tilkendes den forurettede eller den godtroende erhverver, således at der ydes den anden part erstatning. Sagen rettes mod skibsregistrator på det offentliges vegne. §
96. Ud over de i § 72 omhandlede tilfælde ydes der af statskassen erstatning for tab, der er lidt som følge af, at en ret er fortrængt i medfør af § 49, stk. 2, § 69 eller §
97. Stk.
98. Herudover yder statskassen erstatning for tab, der skyldes forsømmelse, udvist af nogen, der medvirker ved registreringen. Kapitel 12 Straf §
99. Med bøde straffes den, der overtræder § 5, stk. 1, § 6, § 22, stk. 1, 3 og 5-7, § 23, § 24, stk. 1, § 26, stk. 1, §§ 29-30, § 31, stk. 2, §§ 32-35 og §
100. Stk.
101. Retten til at have eller få udfærdiget nationalitetsbevis kan inddrages for et af retten fastsat tidsrum i henhold til straffelovens §§ 78 og
102. Stk.
103. Hvis et skib sejler under dansk flag uden at være berettiget hertil, kan den eller de skyldige personer straffes efter reglerne i stk.
104. Stk.
105. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens
106. kapitel. Kapitel 13 Ikrafttræden §
107. Bekendtgørelsen træder i kraft den
108. oktober
109. Stk.
110. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 416 af
111. juli 1988 om Dansk Internationalt Skibsregister.