BEK H#LOKDOK04 B B20190122005 CK002155 210271 Bekendtgørelse om svovlindholdet i faste og flydende brændstoffer 2019 2019-11-22 2019-11-28 2022-04-09 Historic 1220 Svovlbekendtgørelsen Lovtidende A 20
§§ 9
-12, og andre skibsbrændstoffer skal i hvert enkelt tilfælde angives i en logbog med oplysning om indholdet af det i §§ 9-12 nævnte brændstof i hver enkelt tank med dette indhold samt dato, tid og skibets position. Angivelsen skal ske for det tidspunkt, hvor brændstofsystemet er skyllet igennem. Utilgængelighed af skibsbrændstof, der overholder kravene §
- Danske skibe skal underrette Miljøstyrelsen og rette myndighed i den pågældende destinationshavn, hvis skibet ikke kan købe skibsbrændstof, som opfylder kravene i denne bekendtgørelse. Forsøg med nye emissionsreduktionsmetoder §
- Miljøstyrelsen kan godkende forsøg med nye emissionsreduktionsmetoder for danske skibe samt for skibe, der sejler i dansk søterritorium og den eksklusive økonomiske zone. Under godkendte forsøg er anvendelse af skibsbrændstoffer,
§§ 9
-12 ikke påkrævet, forudsat at 1) alle medvirkende skibe installerer manipulationssikret udstyr til kontinuerlig overvågning af røggasemissionerne og anvender dette udstyr i hele forsøgsperioden, 2) ingen medvirkende skibe opnår emissionsreduktioner, der er ringere end dem, der ville være opnået ved hjælp af de grænseværdier for brændstoffernes svovlindhold, der er fastlagt i §§ 9-12, 3) der i hele forsøgsperioden findes passende systemer til håndtering af affald fra teknologierne til emissionsreduktion, og 4) der i hele forsøgsperioden foretages en vurdering af virkningerne på havmiljøet, navnlig på økosystemer i beskyttede trafikhavne, anløbssteder og flodmundinger. Stk.
- Ansøgning om godkendelse efter stk. 1 skal være skriftlig. Ansøgningen indgives til Miljøstyrelsen. Ansøgningen skal indeholde tilstrækkeligt detaljerede oplysninger til at vurdere, om de i stk. 1 nævnte vilkår kan overholdes. §
- Godkendelse efter § 15 skal angive det tidspunkt, hvor forsøget tidligst må påbegyndes, og hvor det senest skal være afsluttet. Begyndelsestidspunktet skal være mindst seks måneder efter, at Miljøstyrelsen har meddelt tilladelsen, og godkendelsen kan højst gives for en periode på 18 måneder. Stk.
- Den, der er ansvarlig for forsøget, skal fremsende de fuldstændige forsøgsresultater til Miljøstyrelsen. Anvendelse af emissionsreduktionsmetoder §
- Skibe på dansk søterritorium og i den eksklusive økonomiske zone kan anvende emissionsreduktionsmetoder som alternativ til anvendelse af skibsbrændstoffer,
§§ 9-12, jf.
dog stk. 2 og
- Stk.
- Skibe der anvender emissionsreduktionsmetoder, skal til stadighed opnå reduktioner i SO 2 -emissioner, der mindst svarer til de reduktioner, der ville være opnået ved anvendelse af skibsbrændstoffer,
§§ 9-12.
Emissionsreduktionsmetoder skal opfylde de kriterier, der er angivet i bilag
- Ækvivalente emissionsværdier bestemmes i overensstemmelse med bilag
- Stk.
- Uanset stk. 1 og 2, må der ikke anvendes skibsbrændstoffer med et svovlindhold, der overstiger 3,50 % m/m, bortset fra skibsbrændstoffer til skibe, som anvender emissionsreduktionsmetoder, der fungerer i lukkede systemer. Kapitel 4 Modtagefaciliteter §
- I havne, som anløbes af skibe, der vil aflevere rester fra rensning af udstødningsgas, skal havnebestyrelsen eller den for havnen eller pladsen ansvarlige sørge for, at der etableres en ordning til modtagelse af dette affald. Kapitel 5 Offentliggørelse af navne på rederier §
- Miljøstyrelsen kan i tilfælde, hvor anklagemyndigheden har sendt et bødeforelæg, jf. retsplejelovens § 832, til et rederi for overtrædelse af §§ 11, 15 eller 17, jf. § 29, stk. 1, nr. 1-3, offentliggøre navnet på det pågældende rederi, hvis bødeforelægget vedrører en bøde på 200.000 kr. eller derover. Stk.
- Der må ikke ske offentliggørelse efter stk. 1, hvor der er forbud mod offentlig gengivelse af den juridiske persons navn, jf. retsplejelovens § 31, stk.
- §
- Miljøstyrelsen kan i tilfælde, hvor anklagemyndigheden har rejst tiltale, jf. retsplejelovens § 834, mod et rederi for overtrædelse af §§ 11, 15 eller 17, offentliggøre navnet på det pågældende rederi, hvis anklageskriftet indeholder påstand om betaling af bøde på 200.000 kr. eller derover. Hvis anklageskriftet ikke indeholder påstand om bødens størrelse, kan Miljøstyrelsen offentliggøre navnet på rederiet, hvis det på Miljøstyrelsens foranledning bliver oplyst af anklagemyndigheden, at denne vil nedlægge påstand om betaling af bøde på 200.000 kr. eller derover. §
- Offentliggørelsen kan udover navnet på rederiet indeholde oplysninger om 1) navnet på skibet, 2) skibets flagstat, 3) olieprøvens svovlindhold, 4) dato for udtagelse af olieprøve, og 5) bødestørrelsen. Stk.
- I tilfælde hvor der er sket en overtrædelse af §§ 15 eller 17, kan det offentliggøres, hvilke vilkår om den emissionsreducerende metode, som er overtrådt. Stk.
- I forbindelse med offentliggørelsen skal der oplyses om reglerne for bødeforelæg og tiltalerejsning, herunder at der ved udsendelse af bødeforelæg eller ved tiltalerejsning ikke er taget endelig stilling. §
- Offentliggørelsen efter §§ 19-21, sker på Miljøstyrelsens hjemmeside. Stk.
- Offentliggørelsen må tidligst ske 3 uger efter anklagemyndigheden har udsendt bødeforelægget eller rejst tiltale mod rederiet. Stk.
- Miljøstyrelsen berigtiger straks oplysningerne om rederiet, hvis bødeforelægget ændres eller opgives, eller tiltale frafaldes. Miljøstyrelsen berigtiger også oplysningerne, hvis rederiet ved endelig dom frikendes eller idømmes bøde på under 200.000 kr. Kapitel 6 Kontrol-, klage- og straffebestemmelser §
- Kommunalbestyrelsen fører tilsyn med 1) overholdelsen af grænseværdierne i § 4 og 2) overholdelse af vilkår fastsat i forbindelse med tilladelser efter §
- Stk.
- Kommunalbestyrelsen foretager en stikprøvevis kontrol af flydende brændstoffer med tilstrækkelig hyppighed, i tilstrækkelige mængder og på en sådan måde, at de udtagne prøver er repræsentative for det undersøgte brændstof. Stk.
- I det omfang, at Kommunalbestyreslen har foretaget kontrol efter stk. 2, udarbejder Kommunalbestyrelsen en kortfattet årlig rapport om resultaterne af kontrollen og overholdelsen af svovlgrænseværdierne i §
- Rapporten skal være Miljøstyrelsen i hænde senest den
- maj i året efter det år, rapporten vedrører. §
- Det i § 23, stk. 1, nr. 1 og 2, nævnte tilsyn føres af Miljøstyrelsen for virksomheder, der er omfattet af styrelsens godkendelses- eller tilsynskompetence i medfør af bekendtgørelse om godkendelse af listevirksomhed. §
- Tilsyn og kontrol med overholdelse af bestemmelserne i §§ 6-18 i denne bekendtgørelse udøves af Miljøstyrelsen, bistået af Søfartsstyrelsen, for så vidt angår tilsynet med skibe. Stk.
- Prøveudtagning foretages med tilstrækkelig hyppighed, i tilstrækkelige mængder og på en sådan måde, at de udtagne prøver er repræsentative for det undersøgte brændstof og for det brændstof, der anvendes af skibe, der befinder sig indenfor relevante havområder og havne. Stk.
- Som udgangspunkt anvendes følgende prøvetagnings-, analyse- og inspektionsmetoder: 1) Prøvetagning fra skibsbrændstoffer til forbrænding om bord, når dette er under levering til skibe, efter retningslinjerne i Marpolkonventionens Anneks VI med efterfølgende analyse af brændstoffets svovlindhold. 2) Prøvetagning og analyse af svovlindholdet i skibsbrændstoffer til forbrænding om bord, der er indeholdt i brændstoftanke, hvor det er muligt, og i forseglede brændstofprøver om bord på skibe. 3) Inspektion af logbogen foreskrevet af administrationen og bunkerleveringsnoter. Stk.
- Miljøstyrelsen kan anvende andre prøvetagnings-, analyse- og inspektionsmetoder som supplement til de i stk. 3 anførte metoder. §
- Skibe, hvor der ifølge bunkerleveringsnoten anvendes brændstoffer med et højere svovlindhold end tilladt i §§ 9-12, kan tilbageholdes, indtil forholdene er bragt i overensstemmelse med disse regler. Stk.
- I vurderingen af, om et skib skal tilbageholdes, kan blandt andet følgende omstændigheder indgå: 1) Om den ansvarlige for skibet kan dokumentere de tiltag, der er taget for at leve op til kravene i denne bekendtgørelse. 2) Om den ansvarlige for skibet kan dokumentere, at der, inden for skibets rute, er forsøgt at købe forskriftmæssigt brændstof, og at dette ikke var muligt, herunder hvorvidt den ansvarlige for skibet har underrettet myndighederne om, at der ikke har været mulighed for at købe forskriftmæssigt brændstof, da dette ikke har været tilgængeligt inden for skibets rute. §
- Som referencemetode til bestemmelse af svovlindholdet i flydende brændstoffer benyttes ISO-metode 8754
(2003)eller EN/ISO 14596
(2007). Stk.
- For at bestemme, om skibsbrændstoffer, der leveres til og anvendes om bord på skibe, overholder de svovlgrænser, der kræves i § 9, og §§ 11-12, anvendes verifikationsproceduren for brændselsolieprøver i henhold til Marpolkonventionens Anneks VI, bilag VI. §
- Miljøstyrelsens afgørelser efter denne bekendtgørelse kan ikke påklages til anden administrativ myndighed. §
- Medmindre højere straf er forskyldt efter den øvrige lovgivning, straffes med bøde den, der 1) anvender brændstoffer, herunder skibsbrændstoffer, med et højere svovlindhold end de i §§ 4 og 9-12 nævnte, uden tilladelse efter §§ 5 eller 15, 2) overtræder vilkår i en tilladelse efter §§ 6 eller 15, 3) anvender emissionsreduktionsmetoder, der ikke overholder kravene i § 17, 4) transporterer skibsbrændstoffer til anvendelse om bord med et højere svovlindhold end det i § 9, stk. 2 nævnte, 5) markedsfører skibsbrændstoffer med et højere svovlindhold end det i § 6, stk. 1, nævnte, 6) undlader at udlevere en underskrevet bunkerleveringsnote eller afgiver urigtige oplysninger i noten, jf. § 6, stk. 2, 7) undlader at underskrive, forsegle og opbevare en repræsentativ brændstofprøve, jf. § 6, stk. 3, 8) undlader at opbevare genpart af den kvitterede bunkerleveringsnote, jf. § 6, stk. 4, 9) undlader anmeldelse efter § 7, 10) undlader at kvittere for eller at opbevare en bunkerleveringsnote eller at kvittere på eller opbevare en brændstofprøve i overensstemmelse med § 8, 11) undlader at foretage optegnelser som angivet i § 13, eller afgiver urigtige oplysninger i logbogen, 12) undlader at afrapportere forsøg efter § 16, stk. 2, eller 13) undlader at etablere en modtageordning efter §
- Stk.
- Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed, og hvis der ved overtrædelsen er 1) voldt skade på miljøet eller fremkaldt fare herfor eller 2) opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre, herunder ved besparelser. Stk.
- Stk. 2 finder ikke anvendelse på overtrædelser begået fra udenlandske skibe, medmindre overtrædelsen er begået i indre territorialt farvand. For overtrædelser begået fra udenlandske skibe i ydre territorialt farvand kan straffen stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der er tale om forsætlig og alvorlig forurening af havmiljøet. Stk.
- Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens
- kapitel. Kapitel 7 Ikrafttrædelse §
- Bekendtgørelsen træder i kraft den
- januar
- Stk.
- Bekendtgørelse nr. 640 af
- juni 2014 om svovlindholdet i faste og flydende brændstoffer ophæves. Bilag 1 Oplysninger der skal medtages i bunkerleveringsnoten, jf. § 6
- Det modtagende skibs navn og IMO-nr.
- Havn, hvor skibsbrændstoffet leveres.
- Dato for leveringen.
- Navn, adresse og telefonnummer for leverandør af brændstoffet til skibet.
- Produktets navn(e).
- Mængde i tons (metriske tons).
- Vægtfylde ved 15° C (kg/m 3 ).
- Svovlindholdet i den pågældende olie (% m/m).
- En erklæring fra brændstofleverandørens repræsentant, der er underskrevet og bekræfter, at det leverede brændstof overholder MARPOL Anneks VI regel 18.3, og at svovlindholdet af det leverede brændstof ikke overskrider følgende: a) Grænseværdien angivet i MARPOL Anneks VI regel 14.1 b) Grænseværdien angivet i MARPOL Anneks VI regel 14.4; eller c) Modtagers specificerede grænseværdi på _____ (% m/m), som foretaget af brændstofleverandørens repræsentant og på baggrund af modtagers notifikation, at brændstoffet er påregnet anvendt: - . 1 i kombination med en ækvivalent løsning til overholdelse i henhold til regel 4 i MARPOL Anneks VI; eller - . 2 har en relevant dispensation til at udføre skibsforsøg for svovlemmisions reduktion og- kontrolteknologi forskning og i henhold til regel 3.2 i MARPOL Anneks VI. Erklæringen skal udfyldes af brændstofleverandørens repræsentant ved at afkrydse de ovenstående bokse med et kryds (x). Bilag 2 Kriterier for anvendelse af emissionsreduktionsmetoder omhandlet i § 17 De emissionsreduktionsmetoder, der er omhandlet i § 17, skal mindst opfylde de kriterier, der er anført i følgende instrumenter alt efter, hvilket instrument der er relevant: Emissionsreduktionsmetode Anvendelseskriterier Blanding af skibsbrændstof og fordampet gas Kommissionens afgørelse 2010/769/EU af
- december 2010 om fastlæggelse af kriterier for LNG-tankskibes anvendelse af teknologiske metoder som alternativ til anvendelse af skibsbrændstoffer med lavt svovlindhold,
artikel 4b i Rådets direktiv (EU) 2016/103 af
- januar 2016 om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende brændstoffer som ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/802 af
- maj 2016 om svovlindholdet i skibsbrændstoffer. Rensningssystemer til udstødningsgas Resolution MEPC. 259
(68)vedtaget den
- juli 2009 Vaskevand fra anvendelse af rensningssystemer til udstødningsgas, hvor der anvendes kemiske stoffer, tilsætningsstoffer, blandinger og relevante kemikalier, der dannes på stedet, jf. punkt 10.1.6.
- i resolution MEPC. 259
(68)må ikke udledes i havet, herunder i beskyttede trafikhavne, anløbssteder og flodmundinger, medmindre skibsoperatøren har påvist, at sådant vaskevand ikke har nogen væsentlige negative virkninger på og ikke udgør nogen risiko for menneskers sundhed og miljøet. Hvis det kemikalie, der anvendes, er kaustisk soda, er det tilstrækkeligt, at vaskevandet lever op til kravene i resolution MEPC. 259
(68), og at dets pH-værdi ikke overskrider 8,0. Biobrændstof Anvendelse af biobrændstof som defineret i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/28/EF af 23. april 2009 om fremme af anvendelsen af energi fra vedvarende energikilder, der overholder relevante CEN- og ISO-standarder. Blandinger af biobrændstof og skibsbrændstof skal overholde de i dette direktivs artikel 3a, artikel 4a, stk. 1, 1a og 4 og artikel 4b fastsatte svovlstandarder. Bilag 3 Ækvivalente emissionsværdier for emissionsreduktionsmetoder som omhandlet i § 17 Svovlgrænser for skibsbrændstof som omhandlet i §§ 12 - 13 og i regel 14.1 og 14.4 i Marpol-konventionens Anneks VI og ækvivalente emissionsværdier som omhandlet i § 17: Svovlindhold i skibsbrændstof (% m/
- m)Forholdet mellem emission af SO 2 (ppm) og CO 2 (% v/
- v)3,50 151,7 1,50 65,0 1,00 43,3 0,50 21,7 0,10 4,3 Bemærk: – Anvendelse af emissionsgrænser i forholdet mellem CO 2 og SO 2 gælder kun, når der anvendes oliebaseret destillat eller residuale fuelolier. – I begrundede tilfælde, hvor CO 2 -koncentrationer reduceres af enheden til rensning af udstødningsgas (EGC-enheden), kan CO 2 -koncentrationen måles ved EGC-enhedens indtag under forudsætning af, at korrektheden af en sådan metodologi kan demonstreres klart.