BEK Æ#LOKDOK05 B B20190031305 CX000640 208277 Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning 2019 2019-03-21 2019-03-29 2026-06-23 Historic 313 Lovtidende A 2019-03-29 2021-12-21 Nej Jen

§ 51

nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje eller Q 44 Dobbelt spærrelinje, angiver, at banen kun må benyttes af busser i almindelig rutekørsel, jf. dog nedenfor vedrørende V 43 Symbol for letbanekøretøj, V 44 Taxisymbol , V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil samt V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil. Når V 43 Symbol for letbanekøretøj anvendes sammen med V 42 Bussymbol , så må der ikke anvendes V 44 Taxisymbol , V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil samt V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil. Busser i rutekørsel er specificeret i Lov om trafikselskaber. Såfremt en given buskørsel eksempelvis handicapkørsel er omfattet af definitionen i lov om trafikselskaber kan busbanerne således benyttes af køretøjet. Symbolet angiver, at bussen kan vælge at benytte banen. Cyklister og førere af lille knallert skal dog benytte busbane, der ligger til højre i færdselsretningen, jf. færdselslovens § 49, stk. 2, og § 51, stk. 2. Bussymbolet, taxisymbolet, taxisymbolet for nulemissionsbil samt bilsymbolet for nulemissionsbil kombineret med en pil kan forekomme i en svingbane. Dette angiver, at bussen, taxien, taxien som nulemissionsbil og bil som nulemissionsbil må køre i den viste retning. 7. § 57 afsnit V 43 Symbol for letbanekøretøj affattes således: V 43 Symbol for letbanekøretøj Symbolet i en bane,

§ 51

nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje angiver, at banen kun må benyttes af letbanekøretøjer. Symbolet angiver, at letbanekøretøjet benytter banen. Symbolet kan anvendes sammen med V 42 Bussymbol og angiver, at busser i rutekørsel kan vælge at benytte banen for letbanekøretøjer, jf. V 42 Bussymbol. 8. § 57 afsnit V 44 Taxisymbol affattes således: V 44 Taxisymbol Teksten »TAXI« i en bane,

§ 51

nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje eller Q 44 Dobbelt spærrelinje, angiver, at banen kun må benyttes af taxi. Symbolet angiver, at taxien kan vælge at benytte banen. Symbolet kan anvendes sammen med V 42 Bussymbol og angiver, at taxi kan vælge at benytte busbanen, jf. V 42 Bussymbol . Symbolet kan anvendes sammen med V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil, der angiver, at nulemissionsbiler kan vælge at benytte busbanen, jf. V 42 Bussymbol . 9. § 57 afsnit V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil affattes således: V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil Teksten »TAXI« på grøn vist i en bane,

§ 51

nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje eller Q 44 Dobbelt spærrelinje, angiver, at banen kun må benyttes af taxi som nulemissionsbil. Symbolet angiver, at taxien som nulemissionsbil kan vælge at benytte banen. Symbolet kan anvendes alene ved taxiholdeplads, der angiver, at holdepladsen kun må benyttes af taxi som nulemissionsbil. Symbolet kan anvendes sammen med V 42 Bussymbol og angiver, at taxien som nulemissionsbil kan vælge at benytte busbanen, jf. V 42 Bussymbol . Taxi som nulemissionsbil defineres som øvrige nulemissionsbiler, jf. V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil. 10. § 57 afsnit V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil affattes således: V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil Symbolet i en bane,

§ 51

nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje eller Q 44 Dobbelt spærrelinje , angiver, at banen kun må benyttes af nulemissionsbiler. Symbolet angiver, at nulemissionsbil kan vælge at benytte banen. Symbolet kan anvendes sammen med V 42 Bussymbol og angiver, at nulemissionsbiler kan vælge at benytte busbanen, jf. V 42 Bussymbol . Nulemissionsbil defineres som: Nulemissionsbiler udleder ikke luftforurening og CO2 udslip i driften, det vil sige, det er pt. biler på brint eller el. Vedrørende V 21, V 42, V 43, V 44 og V 46: Der kan anvendes tekst eller symbol for andre færdselsarter i en bane, der er afgrænset med den i § 51 nævnte Q 46 Ubrudt kantlinje eller Q 44 Dobbelt spærrelinje , jf. dog nedenstående om V 43 Symbol for letbanekøretøj . Det angiver, at banen kun må benyttes af de pågældende færdselsarter. Tekst og symbol kan anvendes i forbindelse med pilafmærkning, jf. §§ 53 og

1. Når V 43 Symbol for letbanekøretøj anvendes sammen med V 42 Bussymbol , så må der ikke anvendes V 44 Taxisymbol , V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil samt V 46 Bilsymbol for nulemissionsbil . Når V 45 Taxisymbol for nulemissionsbil anvendes i en særlig bane alene, så angiver det, at banen kun må benyttes af den pågældende færdselsart. Symbolet kan anvendes i forbindelse med pilafmærkning, jf. §§ 53 og
3. § 61 affattes således: §
4. Lyssignaler kan vise rødt, rødt og gult, grønt eller gult lys, jf. dog X 19 Bus- og letbanesignal samt signal for nulemissionsbil. Stk.
5. Rødt lys betyder stop. Kørende skal standse før stoplinje eller, hvis ingen stoplinje findes, i betryggende afstand før krydset eller vejstrækningen. Fodgængere må ikke træde ud på kørebane eller cykelsti. Trafikanter, der er kommet ind på det regulerede område, skal så vidt muligt forlade det, for fodgængeres vedkommende ved at fortsætte til nærmeste fortov, helle eller rabat. Stk.
6. Rødt og gult lys samtidig betyder stop. Rødt og gult lys samtidig har samme betydning som rødt lys, men angiver tillige, at signalet snart vil skifte til grønt. Ved kryds i umiddelbar nærhed af jernbaneoverkørsel kan signalet dog skifte tilbage til rødt lys alene, når tog nærmer sig. Stk.
7. Grønt lys betyder kør. Fodgængere må betræde kørebane og cykelsti. Det er dog en forudsætning, at trafikanterne ikke herved overtræder andre bestemmelser. Stk.
8. Gult lys betyder stop. Det angiver, at signalet snart vil skifte til rødt, men har i øvrigt samme betydning som rødt. Kørende skal dog ikke standse, hvis de, når signalet skifter fra grønt til gult, er nået så langt frem, at standsning vil medføre fare.
9. § 62 afsnit X 19 Bus- og letbanesignal affattes således: X 19 Bus- og letbanesignal samt signal for nulemissionsbil Signalet har hvidt lys i alle tre lysåbninger. Lys i øverste, øverste og midterste, midterste og nederste åbning har samme betydning som henholdsvis rødt, rødt og gult, gult og grønt lys, jf. §
10. Den hvide bjælke i nederste åbning kan vise skråt opad til højre eller skråt opad til venstre. Lys i nederste åbning har da samme betydning som grønt pilsignal henholdsvis til højre eller til venstre, jf. X 12 Pilsignal. Bus- og letbanesignal gælder for busser i rutekørsel og for letbanekøretøjer samt for nulemissionsbiler. Øverste lysåbning kan udelades, når signalerne opsættes sammen med X 11 Hovedsignal . Signalet kan være suppleret med cifre, der angiver tid til skift til grønt for rutebusser og for letbanekøretøjer samt for nulemissionsbiler. § 2 Bekendtgørelsen træder i kraft den
11. april 2019.