LOV Æ#LOKDOK02 A A20190051030 CX000661 208980 Lov om ændring af jernbaneloven (Implementering af dele af den tekniske del af 4. jernbanepakke, herunder nye beføjelser for Den Europæiske Unions Jernban

Jernbanes arbejde m.v.) 2019 2019-05-01 2019-05-01 2026-06-23 Historic 510 Lovtidende A 2019-05-01 2023-08-17 32016L0797 32016L0798 Nej MARGRETHE R. Ole Birk Olesen Givet på Christiansborg Slot Transport-, Bygnings-

Boligmin., j.nr. 2018-2891 By-, Land-

Transportministeriet Lov om ændring af jernbaneloven 1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2016/797/EU af 11. maj 2016 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Den Europæiske Union, EU-Tidende 2016, nr. L 138, side 44,

dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2016/798/EU af

1. maj 2016 om jernbanesikkerhed, EU-Tidende 2016, nr. L 138, side
2. (Implementering af dele af den tekniske del af
3. jernbanepakke, herunder nye beføjelser for Den Europæiske Unions Jernbaneagentur, justeringer af den retlige ramme for Havarikommissionen for Civil Luftfart

Jernbanes arbejde m.v.) VI MARGRETHE DEN ANDEN, af Guds Nåde Danmarks Dronning, gør vitterligt: Folketinget har vedtaget

Vi ved Vort samtykke stadfæstet følgende lov: § 1 I jernbaneloven, lov nr. 686 af

1. maj 2015, som ændret ved § 2 i lov nr. 658 af
2. juni 2016, § 21 i lov nr. 285 af
3. marts 2017, lov nr. 1558 af
4. december 2017, lov nr. 1562 af
5. december 2018

§ 2i lov nr.

206 af

1. marts 2019, foretages følgende ændringer:
2. Fodnoten til lovens titel affattes således: 1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2016/797/EU af 11. maj 2016 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Den Europæiske Union, EU-Tidende 2016, nr. L 138, side 44, dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2016/798/EU af 11. maj 2016 om jernbanesikkerhed, EU-Tidende 2016, nr. L 138, side 102, dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde, EU-Tidende 2012, nr. L 343, side 32,

Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2011/92/EU af 13. december 2011 om vurdering af visse offentlige

private projekters indvirkning på miljøet, EU-Tidende 2012, nr. L 26, side 1, som ændret ved Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2014/52/EU af

1. april 2014 om ændring af direktiv 2011/92/EU af
2. december 2011 om vurdering af visse offentlige

private projekters indvirkning på miljøet, EU-Tidende 2014, nr. L 124, side

2. § 2, stk. 3, affattes således: Stk.
3. Bybaner er ikke omfattet af kapitel 3, § 9, stk. 2, §§ 10, 17

18, § 53, stk. 3,

§§ 58-60 c.

1. § 2, stk. 6, affattes således: Stk.
2. Loven gælder ikke for privatejet jernbaneinfrastruktur, herunder sidespor, der anvendes af ejeren eller af en operatør i forbindelse med deres respektive godstransportaktiviteter eller personbefordring i ikkekommercielt øjemed,

køretøjer, der udelukkende bruges på sådan infrastruktur. 4. I § 3, stk. 1, indsættes før nr. 1 som nyt nummer: 1) Agenturet: Den Europæiske Unions Jernbaneagentur som oprettet ved Europa-Parlamentets

Rådets forordning (EU) 2016/796 af 11. maj 2016 om Den Europæiske Unions Jernbaneagentur

om ophævelse af forordning (EF) nr. 881/

1. Nr. 1-7 bliver herefter nr. 2-
3. § 11, stk. 1,
4. pkt., affattes således: For virksomheder, som er certificeret efter regler, der er fastsat efter stk. 2, gælder §§ 15, 21, 39, 50-54, 57, 58, 61, 64, 67, 69, 71, 76, 76 a, 77, 79

103

kapitel 12

13

regler, der er udstedt i medfør heraf.

1. § 39 affattes således: §
2. Jernbanevirksomheder, som driver virksomhed på en bybane, skal have et sikkerhedscertifikat, der udstedes af Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen. Stk. 2. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter regler om kravene for at opnå sikkerhedscertifikat efter stk. 1, herunder regler om sikkerhedsledelsessystemer, oplysningspligt, gyldighedsperiode, dispensation

ændringer af certifikat

suspension samt tilbagekaldelse. 7. Efter § 39 indsættes: § 39 a. Infrastrukturforvaltere, som forvalter infrastruktur på en bybane skal have en sikkerhedsgodkendelse, der udstedes af Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen. Stk. 2. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter regler om kravene for at opnå sikkerhedsgodkendelse efter stk. 1, herunder regler om sikkerhedsledelsessystemer, oplysningspligt, gyldighedsperiode, dispensation

ændringer af godkendelser

suspension samt tilbagekaldelse. § 39 b. Det kræver godkendelse fra Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen at tage jernbaneinfrastruktur eller køretøjer i brug på en bybane. Stk. 2. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen kan udstede typegodkendelse til køretøjer efter stk. 1. Stk. 3. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen fastsætter regler om godkendelse af køretøjer

jernbaneinfrastruktur, herunder om, at visse forhold kan undtages fra godkendelse. § 39 c. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter særlige regler om bybaner, herunder beløbsstørrelser for ansvarsforsikring, indberetning af ulykker

hændelser m.v., kørestrøm, drifts-

trafikstyringsregler, tekniske krav

helbreds-

kompetencekrav for bybaneførere. Stk. 2. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter regler om særlige forhold for letbaner, der er skinnebåren trafik, som både kan køre på vej efter færdselslovens regler

i eget tracé.

1. Efter § 47 indsættes før overskriften før § 48: § 47 a. Personer, der skal passere en perronovergang i niveau med jernbaneskinner, skal udvise særlig forsigtighed. Når sporene passeres, skal dette ske uden unødigt ophold. Stk.
2. Personer må ikke passere en perronovergang i niveau med jernbaneskinner i følgende situationer: 1) Det kan ses eller høres, at tog nærmer sig. 2) Advarsel om, at tog nærmer sig, er tilkendegivet ved signalanlæg. 3) Jernbanens personale tilkendegiver, at tog nærmer sig.
3. I § 57 indsættes efter stk. 1 som nyt stykke: Stk.
4. Andre aktører end dem, der er nævnt i stk. 1,

som har potentiel indflydelse på sikker drift af jernbanesystemet, herunder fabrikanter, vedligeholdelsesvirksomheder, ihændehavere m.v., skal 1) iværksætte de nødvendige risikostyringsforanstaltninger om nødvendigt i samarbejde med andre aktører, 2) sørge for, at delsystemer, øvrigt udstyr, materiel eller tjenesteydelser, som de leverer, opfylder de anførte krav

betingelser, således at det er sikkert for den pågældende jernbanevirksomhed eller infrastrukturforvalter at anvende det i driften, 3) træffe de nødvendige korrigerende foranstaltninger, hvis de inden for deres respektive kompetenceområder konstaterer eller underrettes om en sikkerhedsrisiko i forbindelse med mangler

konstruktionsmæssige fejl eller funktionsfejl ved teknisk udstyr, herunder

så i strukturelt definerede delsystemer, med henblik på at udbedre den konstaterede sikkerhedsrisiko

4) underrette de relevante involverede parter om risikoen, hvis de inden for deres respektive kompetenceområder konstaterer eller underrettes om en sikkerhedsrisiko i forbindelse med mangler

konstruktionsmæssige fejl eller funktionsfejl ved teknisk udstyr, herunder

så i strukturelt definerede delsystemer, med henblik på at sætte disse parter i stand til at træffe de nødvendige korrigerende foranstaltninger, som sikrer, at sikkerhedskrav til jernbanesystemet er opfyldt. Stk. 2 bliver herefter stk.

2. § 58 affattes således: §
3. Jernbanevirksomheder skal have et EU-sikkerhedscertifikat, jf. dog §
4. Stk.
5. EU-sikkerhedscertifikatet udstedes af agenturet i de tilfælde, hvor EU-sikkerhedscertifikatet skal dække et driftsområde i mere end én medlemsstat i EU. Stk.
6. EU-sikkerhedscertifikatet udstedes af agenturet eller Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen i de tilfælde, hvor EU-sikkerhedscertifikatet alene skal dække et driftsområde i Danmark. Stk. 4. Den, der ansøger om et EU-sikkerhedscertifikat i henhold til stk. 3, kan ansøge hos agenturet eller Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen. Stk. 5. Transport-, bygnings-

boligministeren kan fastsætte regler om kravene for at opnå et EU-sikkerhedscertifikat, herunder regler om sikkerhedsledelsessystemer, gyldighedsperiode, dispensation

ændringer af certifikater samt tilbagekaldelse.

1. § 60 affattes således: §
2. Det kræver køretøjsomsætningstilladelse at bringe et køretøj i omsætning i Danmark. Stk.
3. Typegodkendelse er en betingelse for køretøjsomsætningstilladelsen. Typegodkendelsen skal udstedes senest samtidig med udstedelse af køretøjsomsætningstilladelsen. Stk.
4. Køretøjsomsætningstilladelsen

typegodkendelsen udstedes af agenturet, hvis køretøjet skal have anvendelsesområde i mere end én medlemsstat i EU. Stk. 4. Køretøjsomsætningstilladelsen

typegodkendelsen udstedes af agenturet eller Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen i de tilfælde, hvor køretøjet alene skal have anvendelsesområde i Danmark. Stk. 5. Den, der ansøger om en køretøjsomsætningstilladelse eller en typegodkendelse i henhold til stk. 4, kan ansøge hos agenturet eller Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen. Stk. 6. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen kan fastsætte regler om køretøjsomsætningstilladelser

typegodkendelser, herunder om, at visse forhold kan undtages fra godkendelse. 12. Efter § 60 indsættes: § 60 a. Det kræver godkendelse fra Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen at tage jernbaneinfrastruktur i brug på det danske jernbanenet. Stk. 2. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen kan fastsætte regler om godkendelse af jernbaneinfrastrukturforhold, herunder om, at visse forhold kan undtages fra godkendelse. § 60 b. Den, der udsender et udbud vedrørende fast ERTMS-udstyr (udstyr i forbindelse med det fælles harmoniserede togkontrolsystem), skal før udbuddet ansøge om agenturets godkendelse af, at de tekniske løsninger, der påtænkes, er i fuld overensstemmelse med de relevante tekniske specifikationer for interoperabilitet, jf. dog stk. 2

1. Stk.
2. Projekter vedrørende fast ERTMS-udstyr, hvor udbuds- eller kontraktindgåelsesfasen er afsluttet forud for den
3. juni 2019, er undtaget fra kravet om agenturets godkendelse. Stk.
4. Projekter vedrørende fast ERTMS-udstyr, hvor der er tale om optioner i kontrakter, der er undertegnet før den
5. juni 2016, er undtaget fra kravet om agenturets godkendelse indtil den
6. juni 2031, selv hvis de indfries efter den
7. juni
8. Stk.
9. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter nærmere regler om krav til ansøgningen i stk. 1. § 60 c. Ansøgning i henhold til §§ 58, 60

60 b skal indgives ved anvendelse af den elektroniske ansøgningsport‌al (onestopshop), som agenturet stiller til rådighed. Stk. 2. Transport-, bygnings-

boligministeren kan fastsætte nærmere regler om anvendelse af den elektroniske ansøgningsportal (onestopshop). 13. § 61 affattes således: § 61. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen godkender de sikkerhedsregler, herunder trafikale sikkerhedsregler, som infrastrukturforvaltere udarbejder, jf. dog stk. 3. Stk. 2. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen godkender jernbanevirksomheders trafikale sikkerhedsregler, jf. dog stk. 3. Stk. 3. Infrastrukturforvaltere kan udarbejde

ændre egne sikkerhedsregler, herunder trafikale sikkerhedsregler, i henhold til virksomhedens sikkerhedsledelsessystem uden Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsens godkendelse, hvis de krav, der er fastsat i medfør af stk. 4, er opfyldt. Tilsvarende gælder for jernbanevirksomheder i forbindelse med udarbejdelse

ændring af trafikale sikkerhedsregler. Stk. 4. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen fastsætter regler om, hvilke krav infrastrukturforvaltere

jernbanevirksomheder skal opfylde, for at de kan udarbejde

ændre sikkerhedsregler, herunder trafikale sikkerhedsregler, i henhold til deres sikkerhedsledelsessystem uden Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsens godkendelse, herunder regler om krav om brug af en uafhængig tredjeparts vurdering i forbindelse med udarbejdelse

ændringer af sikkerhedsregler, herunder trafik‌ale sikkerhedsregler. Stk. 5. Transport-, bygnings-

boligministeren kan fastsætte nærmere regler om godkendelse af sikkerhedsregler, jf. stk. 1

2. I § 64, stk. 1, ændres »jf. §§ 60

61,« til: »jf. §§ 39 b, 60, 60 a

61,«. 15. I § 70, stk. 1, ændres »sikkerhedscertifikat, jf. § 58,« til: »sikkerhedscertifikat, jf. § 11, stk. 2,

§ 39, et EU-sikkerhedscertifikat, jf.

§ 11, stk. 2,

§ 58

,«,

»sikkerhedsgodkendelse, jf. § 59,« ændres til: »sikkerhedsgodkendelse, jf. §§ 39 b

59,«. 16. I § 70, stk. 2, 1.

1. pkt., indsættes efter »sikkerhedscertifikat«: », et EU-sikkerhedscertifikat«.
2. § 72 affattes således: §
3. Opfylder indehaveren af et sikkerhedscertifikat, jf. § 11, stk. 2,

§ 39, et EU-sikkerhedscertifikat, jf.

§ 11, stk. 2,

§ 58, eller en sikkerhedsgodkendelse, jf.

§§ 39 a

59, ikke vilkår

betingelser fastsat heri, kan Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen udstede påbud om, at denne straks eller inden for en nærmere angivet tidsfrist skal foretage de nødvendige foranstaltninger for at opfylde disse vilkår

betingelser. Det samme gælder for indehavere af en godkendelse eller en køretøjsomsætningstilladelse, jf. §§ 39 b, 60

60 a. 18. I § 73, stk. 1, ændres »sikkerhedscertifikat, jf. § 58,« til: »sikkerhedscertifikat, jf. § 11, stk. 2,

§ 39, et EU-sikkerhedscertifikat, jf.

§ 11, stk. 2,

§ 58

,«,

»sikkerhedsgodkendelse, jf. 59,« ændres til: »sikkerhedsgodkendelse, jf. §§ 39 b

59,«. 19. I § 74, stk. 1, ændres »sikkerhedscertifikat, jf. § 58,« til: »sikkerhedscertifikat, jf. § 11, stk. 2,

§ 39, et EU-sikkerhedscertifikat, jf.

§ 11, stk. 2,

§ 58

,«,

»sikkerhedsgodkendelse, jf. 59,« ændres til: »sikkerhedsgodkendelse, jf. §§ 39 b

59,«. 20. Efter § 76 indsættes: § 76 a. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen kan udveksle oplysninger med agenturet i forbindelse med varetagelse af opgaver, der følger af EU-reglerne på jernbaneområdet, herunder oplysninger om EU-sikkerhedscertifikater

tilsyn hermed

oplysninger i forbindelse med udstedelse af køretøjsomsætningstilladelser

typegodkendelser.

1. I § 81 indsættes som stk. 4: Stk.
2. Indleder Havarikommissionen en undersøgelse efter stk. 1

2, underretter Havarikommissionen inden 7 dage agenturet herom. Havarikommissionen oplyser agenturet om dato

tidspunkt for ulykken eller hændelsen

om stedet

ulykkens eller hændelsens karakter

konsekvenser med hensyn til dræbte

tilskadekomne

materielle skader.

1. I § 82 indsættes efter stk. 3 som nye stykker: Stk.
2. De pågældende jernbanevirksomheder

infrastrukturforvaltere

Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen videregiver omgående alle tilgængelige oplysninger om ulykken eller hændelsen til Havarikommissionen. Stk. 5. Havarikommissionen træffer hurtigst muligt

senest 2 måneder efter modtagelse af meddelelsen om ulykken eller hændelsen afgørelse om, hvorvidt en undersøgelse skal indledes. Stk. 4 bliver herefter stk.

2. I § 83, stk. 1, indsættes efter »jf. dog stk. 2«: »-6«.
3. I § 83 indsættes efter stk. 1 som nye stykker: Stk.
4. Havarikommissionens undersøgelser vedrører ikke spørgsmålet om placering af skyld eller erstatningsansvar. Stk.
5. Havarikommissionen skal give den relevante infrastrukturforvalter, de involverede jernbanevirksomheder, Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen, agenturet, ofrene

deres familie, ejere af beskadigede genstande, fabrikanter, involverede beredskabstjenester

repræsentanter for personale

brugere mulighed for at fremlægge relevante tekniske oplysninger med henblik på at forbedre undersøgelsesrapportens kvalitet. Stk. 4. Havarikommissionen skal tage hensyn til ofrenes

deres families rimelige behov

holde dem underrettet om de fremskridt, der er gjort i undersøgelsen. Stk. 5. Havarikommissionen skal høre

underrette alle parter om undersøgelsens resultater. Stk. 2

3 bliver herefter stk. 6

2. I § 85, stk. 2, indsættes efter »ret til«: »straks«.
3. I § 86, stk. 1, indsættes efter »dokumentation«: »

bevismateriale«. 27. I § 88 indsættes efter »til«: »omgående«,

efter »jernbaneinfrastruktur« indsættes: »samt trafikstyrings-

signalanlæg«.

1. I § 93, stk. 1, indsættes efter
2. pkt. som nyt punktum: Anbefalinger stiles til Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen

, hvis det er nødvendigt på grund af anbefalingens karakter, til agenturet, til andre organer eller myndigheder i den berørte medlemsstat eller til andre medlemsstater.

1. I § 93, stk. 1,
2. pkt., der bliver
3. pkt., indsættes efter »transportministeren«: », agenturet, relevante parter, de berørte organer, parter i andre medlemsstater«.
4. I § 93 indsættes efter stk. 1 som nyt stykke: Stk.
5. Kan Havarikommissionen ikke offentliggøre den endelige rapport inden for 12 måneder, udsender Havarikommissionen en foreløbig erklæring med nærmere oplysninger om fremskridt i relation til undersøgelsen

eventuelle sikkerhedsspørgsmål, der er blevet rejst. Denne erklæring udsendes som minimum på hver årsdag for ulykken eller hændelsen. Stk. 2

3 bliver herefter stk. 3

2. I § 93 indsættes som stk. 5: Stk.
3. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen

de organer

myndigheder, som anbefalinger efter stk. 1 måtte være stilet til, træffer de nødvendige foranstaltninger til at sikre, at der tages behørigt hensyn til Havarikommissionens eller andre undersøgelsesorganers anbefalinger på sikkerhedsområdet,

at de følges op af korrigerende foranstaltninger.

1. § 95, stk. 1, indsættes efter »hertil«: », medmindre deltagelsen undergraver Havarikommissionens uafhængighed«.
2. Efter § 95 indsættes før overskriften før § 96: § 95 a. Havarikommissionen udveksler synspunkter

erfaringer med de andre undersøgelsesorganer

kan deltage i det fælles europæiske peerevalueringsprogram.

1. I § 97 indsættes som stk. 2: Stk.
2. Agenturet

andre myndigheder eller organer, til hvem der er stilet anbefalinger, giver med jævne mellemrum Havarikommissionen tilbagemelding om, hvilke foranstaltninger der er truffet eller planlagt som resultat af en given anbefaling. 35. Efter § 101 indsættes: § 101 a. Trafik-, Bygge-

Boligstyrelsen kan indgå samarbejdsaftale med agenturet om forhold, der er nødvendige for at leve op til forpligtelser, som fremgår af EU-regler på jernbaneområdet, herunder om samarbejde vedrørende udstedelse af EU-sikkerhedscertifikater, køretøjsomsætningstilladelser

typegodkendelser, fordeling af gebyrer

anvendelsen af den elektroniske ansøgningsportal (onestopshop).

1. I § 109, stk. 1, indsættes efter »herunder med«: »EU-sikkerhedscertifikater,«.
2. I § 109, stk. 2

3

stk. 4, 1.

2. pkt., ændres »50.900 kr.« til: »65.000 kr.«,

»0,0445 kr.« ændres til: »0,0500 kr.«

1. I § 109, stk. 5, ændres »
2. januar 2016« til: »
3. januar 2021«.
4. I § 109 indsættes efter stk. 7 som nyt stykke: Stk.
5. Ved oparbejdelse af store overskud i ordningen kan overskuddet tilbagebetales til de virksomheder, som har betalt afgift. Stk. 8 bliver herefter stk.
7. I § 111, stk. 2, ændres »0,0886 kr.« til: »0,0630 kr.«
8. I § 111, stk. 4, ændres »
9. januar 2016« til: »
10. januar 2021«.
11. I § 111 indsættes efter stk. 5 som nyt stykke: Stk.
12. Ved oparbejdelse af store overskud i ordningen kan overskuddet tilbagebetales til de virksomheder, som har betalt afgift. Stk. 6-8 bliver herefter stk. 7-
14. § 116, stk. 1, nr. 1, affattes således: 1) påbegynder eller driver virksomhed uden fornødne certifikater, jf. §§ 39

58, godkendelser, jf. §§ 39 a, 39 b, 59, 60

60 a, eller tilladelser, jf. § 9,

1. I § 116, stk. 2, nr. 3, ændres »eller« til: »,«.
2. I § 116, stk. 2, nr. 4, ændres »forhold.« til: »forhold, eller«.
3. I § 116, stk. 2, indsættes som nr. 5: 5) undlader at efterleve de krav, der er angivet i § 57, stk. 2, nr. 1-
5. Efter § 120 indsættes: § 120 a. Med bøde straffes den, som overtræder § 47 a. § 2 Stk.
6. Lovens § 1, nr. 8, 13, 21-35, 39, 42

47, træder i kraft den

1. juni 2019, jf. dog stk.
2. Stk.
3. Transport-, bygnings-

boligministeren fastsætter tidspunktet for ikrafttræden af lovens § 1, nr. 1-7, 9-12, 14-20, 36-38, 40, 41

43-

1. Ministeren kan herunder fastsætte, at dele af loven træder i kraft på forskellige tidspunkter. Stk.
2. Regler fastsat i medfør af § 39, stk. 1

2, i jernbaneloven, jf. lov nr. 686 af 27. maj 2015, forbliver i kraft, indtil de ændres, ophæves eller afløses af forskrifter udstedt i medfør af § 39 c, stk. 1

2, jf. denne lovs § 1, nr.

1. Stk.
2. Regler fastsat i medfør af § 82, stk. 4, i jernbaneloven, jf. lov nr. 686 af
3. maj 2015, forbliver i kraft, indtil de ændres, ophæves eller afløses af forskrifter udstedt i medfør af § 82, stk. 6, jf. denne lovs § 1, nr.
4. § 3 Stk.
5. Lovens § 1, nr. 21-34, finder ikke anvendelse på Havarikommissionens arbejde

undersøgelse af ulykker

hændelser, som er indtruffet før den

1. juni
2. For dette arbejde

undersøgelser af sådanne ulykker

hændelser finder de hidtil gældende regler anvendelse. Stk.

1. Et sikkerhedscertifikat, der er udstedt efter jernbanelovens § 58, jf. lov nr. 686 af
2. maj 2015, før denne lovs ikrafttræden, kan i overensstemmelse med sit indhold anvendes i stedet for et EU-sikkerhedscertifikat efter § 58 som affattet ved denne lovs § 1, nr. 10, indtil det udløber eller ændres. Stk.
3. Køretøjsgodkendelser, der er udstedt efter jernbanelovens § 60, jf. lov nr. 686 af
4. maj 2015, før denne lovs ikrafttræden, kan på de betingelser, der gjaldt for udstedelsen, anvendes i stedet for en køretøjsomsætningstilladelse efter § 60 som affattet ved denne lovs § 1, nr.
5. Et køretøj med køretøjsgodkendelse efter jernbanelovens § 60, jf. lov nr. 686 af
6. maj 2015, skal have en køretøjsomsætningstilladelse efter § 60 som affattet ved denne lovs § 1, nr. 11, før det må køre på et eller flere net, der ikke er omfattet af deres godkendelse. Under Vor Kongelige Hånd

Segl