← Danmark

lta/2019/715

BEK Æ#LOKDOK05 B B20190071505 CZ000012 209788 Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. 2019 2019-07-09 2019-07-10 2026-06-23 Valid 715 Lovtidende A 2019-07-1

§ 1, stk.

1 og 2, første gang den

  1. januar 2019 og senest den
  2. juli 2019, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6: 1) Almindelig bil skal være i energiklasse A eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse B eller bedre. 2) Storvogn I skal være i energiklasse B eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse D eller bedre. 3) Storvogn II skal være i energiklasse D eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse E eller bedre.
  3. I § 4 indsættes som stk. 2: Stk.
  4. For biler, som registreres i Køretøjsregistret til anvendelsesformerne,

§ 1, stk.

1 og 2, første gang den

  1. juli 2019 og senest den
  2. juni 2020, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6: 1) Almindelig bil skal være i energiklasse A+ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse A eller bedre. 2) Storvogn I skal være i energiklasse A eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse C eller bedre. 3) Storvogn II skal være i energiklasse C eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse D eller bedre.
  3. I § 4 indsættes som stk. 3: Stk.
  4. For biler, som registreres i Køretøjsregistret til anvendelsesformerne,

§ 1, stk.

1 og 2, første gang den

  1. juli 2020 eller senere, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6: 1) Almindelig bil skal være i energiklasse A++ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse A eller bedre. 2) Storvogn I skal være i energiklasse A+ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse C eller bedre. 3) Storvogn II skal være i energiklasse B eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse D eller bedre.
  2. § 5 affattes således: §
  3. Biler, som er registreret i Køretøjsregistret første gang den
  4. juli 2019 eller senere, skal minimum opfylde kravene til Euro 6b, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 6). § 2 Stk.
  5. Bekendtgørelsen træder i kraft den
  6. juli
  7. Stk.
  8. Biler, for hvilke, der er indgået bindende leveringsaftale senest den
  9. juli 2019, kan registreres i Køretøjsregistret til og med den
  10. januar 2020, såfremt bilerne opfylder energi- og miljøkravene i denne bekendtgørelses § 1, nr. 1, og der foreligger dokumentation for, at der er indgået bindende leveringsaftale senest den
  11. juli 2019, samt at bilerne er bestilt med henblik på kørsel

§ 1, stk.

1 eller 2, i bekendtgørelse nr. 1509 af

  1. december
  2. Stk.
  3. Dokumentation,

stk. 2, sendes til Færdselsstyrelsen inden den

  1. september
  2. Er betingelserne i stk. 2 opfyldt, udsteder Færdselsstyrelsen en erklæring, som bekræfter, at bilen kan registreres. Stk.
  3. Biler, for hvilke, der er indgået bindende leveringsaftale senest den
  4. juni 2020, kan registreres i Køretøjsregistret til og med den
  5. januar 2021, såfremt bilerne opfylder energi- og miljøkravene i denne bekendtgørelses § 1, nr. 2, og der foreligger dokumentation for, at der er indgået bindende leveringsaftale senest den
  6. juni 2020, samt at bilerne er bestilt med henblik på kørsel

§ 1, stk.

1 eller 2 i bekendtgørelse nr. 1509 af

  1. december
  2. Stk.
  3. Dokumentation,

stk. 4, sendes til Færdselsstyrelsen inden den

  1. september
  2. Er betingelserne i stk. 4 opfyldt, udsteder Færdselsstyrelsen en erklæring, som bekræfter, at bilen kan registreres.

🔗 Til officiel kilde

AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.