lov om Dansk Internationalt Skibsregister 2020 2020-04-01 2020-04-08 2023-01-14 Valid 390 DIS-loven Lovtidende A 2020-04-08 Nej Kristina Ravn Neriman Balikci Søfartsstyrelsen Erhvervsmin.,\nSøfartssty

betingelserne for registrering, jf. § 1, ikke længere er til stede, udsletter skibsregistrator skibet af Dansk Internationalt Skibsregister. Stk.

1. Skibsregistrator kan endvidere udslette et skib af Dansk Internationalt Skibsregister ved overtrædelse af §
2. Stk. 3.

ejeren er dansk, jf. sølovens § 1, stk. 2, og der i øvrigt ikke foreligger nogen udslettelsesgrund, som omhandlet i lov om skibsregistrering § 26, stk. 2, overfører skibsregistrator skibet til Skibsregistret med samtlige registrerede rettigheder og byrder og tildeler skibet nye kendingsbogstaver. Kapitel 4 A Bareboatregistrering § 11 a. Et skib, der ikke efter sølovens § 1 anses som dansk, og som bareboatbefragtes af en reder, der efter sølovens § 1 eller § 2 kan anses for at være dansk, kan af befragteren anmeldes til optagelse i Dansk Internationalt Skibsregister. Skibet kan optages for en periode på op til 5 år. Skibsregistrator kan efter skriftlig anmodning fra befragteren forlænge denne periode med op til 1 år ad gangen. Stk.

1. Der kan ikke registreres panterettigheder eller andre rettigheder i et skib, der optages efter stk.
2. Stk.
3. Det er en betingelse for optagelse i Dansk Internationalt Skibsregister, at der vedlægges en attest fra den udenlandske registreringsmyndighed om, at skibet har ret til at føre et andet nationalitetsflag i befragtningsperioden. § 11 b. Et skib udslettes af registret, når 1) befragtningsaftalen ophører, 2) betingelserne for registrering efter § 11 a ikke længere er til stede, 3) befragteren skriftligt begærer det eller 4) skibet ikke længere efter lovgivningen i skibets hjemland har ret til midlertidigt at føre et andet nationalitetsflag end hjemlandets. Stk.
4. Endvidere udslettes et skib af registret, når det ophugges, forliser, forsvinder eller af udmeldte syns- og skønsmænd, af et anerkendt klassifikationsselskab eller ved anden fremgangsmåde, der kan sidestilles hermed, erklæres for uistandsætteligt. Når en sådan udslettelsesgrund foreligger, har befragteren pligt til, senest 30 dage efter at udslettelsesgrunden er blevet befragteren bekendt, skriftligt at anmelde dette til Skibsregistret. § 11 c. Et dansk skib, der er registreret i Dansk Internationalt Skibsregister, og som bareboatbefragtes af en reder, der efter sølovens § 1 og § 2 ikke kan anses for at være dansk, udslettes ikke af Dansk Internationalt Skibsregister, selv om skibet på grundlag af en befragtningsaftale optages i et udenlandsk skibsregister. Skibet får i befragtningsperioden ret til midlertidigt at føre et andet nationalitetsflag end det danske med de rettigheder og pligter, der følger heraf. Der kan fortsat registreres panterettigheder og andre rettigheder i skibet i Dansk Internationalt Skibsregister. Stk.
5. Skibet kan få ret til at føre et andet nationalitetsflag i op til 5 år fra anmeldelsen. Skibsregistrator kan efter skriftlig anmodning fra ejeren forlænge denne periode med op til 1 år ad gangen. Stk.
6. Det er en betingelse for, at skibet midlertidigt får ret til at føre et andet nationalitetsflag, jf. stk. 1, at alle indehavere af anmeldte rettigheder har givet skriftlig tilladelse til, at skibet skifter flag, og at der tillige er vedlagt en attest fra den udenlandske registreringsmyndighed om, at skibet kan optages i det udenlandske register. Optages skibet i er register i et land, der ikke er medlem af Den Europæiske Union eller omfattet af EØS-aftalen, kan flagskiftet ikke ske uden særskilt godkendelse. jf. stk.
7. Stk.
8. Det er endvidere en betingelse for, at skibet midlertidigt får ret til at føre et andet nationalitetsflag, jf. stk. 1, at bareboataftalen ikke er indgået med et fremmed selskab eller lignende, hvori skibets ejer har en direkte eller indirekte kapitalinteresse på 20 pct. eller derover og dermed har indflydelse på selskabets drift. Det gælder dog ikke,

det over for Skibsregistret dokumenteres, at flagskifte er nødvendigt for at opfylde et udenlandsk myndighedskrav om anvendelse af et bestemt flag som betingelse for markedsadgang. Stk.

1. Erhvervsministeren fastsætter efter høring af Skibstilsynsrådet regler om, hvilke nationalitetsflag danske skibe, der bareboatbefragtes til ikkedanske ejere, kan føre. § 11 d. Når befragtningsaftalen, jf. § 11 c, ophører, bortfalder retten til at føre et andet nationalitetsflag. Ejeren skal inden 30 dage efter befragtningsaftalens ophør anmelde dette til Skibsregistret. Stk.
2. Endvidere har ejeren af et dansk skib, der midlertidigt har fået ret til at føre et andet nationalitetsflag, jf. § 11 c, pligt til inden 7 dage skriftligt at anmelde til Skibsregistret, såfremt den pågældende indgår en tidsbefragtningsaftale, hvorefter ejeren på ny disponerer over skibet i en periode. Stk.
3. Skibsregistret kan med henblik på at undgå misbrug kræve dokumentation for, at tidsbefragtningsaftalen har været nødvendig af kommercielle grunde. Såfremt Skibsregistret ikke anser dokumentationen for fyldestgørende, kan Skibsregistret nægte skibet adgang til fortsat at føre et andet nationalitetsflag end det danske. § 11 e. §§ 3, 4, 7 og 10 finder ikke anvendelse på et skib, der midlertidigt fører et andet nationalitetsflag end det danske. § 11 f. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, hvilke bevisligheder der skal forelægges ved bareboatregistrering af skibe. Kapitel 5 Straf m.v. §
4. Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler om: 1) i hvilket omfang bestemmelserne i søloven om skibsregistrering og bestemmelser fastsat i medfør heraf skal finde anvendelse på skibe registreret i Dansk Internationalt Skibsregister, 2) registrets indretning og førelse, 3) udfærdigelse af nationalitetsbeviser, 4) mærkning af skibe, 5) krav til den danske kapitalandel eller indflydelse i øvrigt i det udenlandske selskab, jf. § 1, stk. 2, nr 1, som har et skib registreret i Dansk Internationalt Skibsregister, 6) at skibsregistrators afgørelser efter loven ikke skal kunne indbringes for højere administrativ myndighed, og 7) at ejeren skal betale et gebyr for optagelse og udslettelse af registret. §
5. Den, der overtræder § 4, § 9, § 11 b, stk. 2, § 11 d, stk. 1, eller § 11 d, stk. 2, straffes med bøde. Stk.
6. I forskrifter, der udstedes af erhvervsministeren i medfør af loven, kan der fastsættes straf af bøde for overtrædelse af bestemmelser i forskrifterne. Stk.
7. Er overtrædelsen begået af et aktieselskab, anpartsselskab eller lignende, kan bødeansvar pålægges virksomheden som sådan. Kapitel 6 Ikrafttræden §
8. Loven træder i kraft ved bekendtgørelsen i Lovtidende. 1) Lov nr. 408 af
9. juli 1988 blev offentliggjort i Lovtidende den
10. juli
11. §
12. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland, men kan ved kgl. anordning sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som de særlige grønlandske forhold tilsiger. Lov nr. 460 af
13. maj 2000 (Udvidelse af DIS-ordningen samt beskatning af søfolk og luftfartspersonale i international trafik m.v.),

§ 1angår § 3, stk.

2, og § 4, indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse: § 8 Stk.

1. Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for ikrafttræden af §
2. 2) § 1 trådte i kraft den
3. august 2000, jf. bekendtgørelse nr. 762 af
4. august
5. Stk.
6. (Udelades) Lov nr. 526 af
7. juni 2006 (Digital skibsregistrering, pant, udlæg m.v. i fiskerirettigheder, fordeling af bjærgeløn og skibes hjemsted),

§ 2angår § 12, nr.

1, indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse: § 5 Stk.

1. Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for lovens ikrafttræden, jf. dog stk.
2. Ministeren kan fastsætte, at dele af loven træder i kraft på et senere tidspunkt. 3) § 2 trådte i kraft den
3. marts 2007, jf. bekendtgørelse nr. 245 af
4. marts
5. Stk. 2-
6. (Udelades) Lov nr. 214 af
7. marts 2009 (Anvendelse af kollektive overenskomster), som angår § 10, stk. 2, indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse: § 2 Loven træder i kraft den
8. april
9. Lov nr. 1384 af
10. december 2012 (Gennemførelse af vragfjernelseskonventionen, tilpasninger som følge af passagerrettighedsforordningen, gebyr for sønærings- og kvalifikationsbeviser, indførelse af en årlig afgift for skibe optaget i skibsregistrene og sanktionering af skibsførerens forpligtelse til at redde de ombordværende m.v.),

§ 3angår § 8 a, indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse: § 9 Stk.

1. Loven træder i kraft den
2. februar 2013, jf. dog stk. 3 og
3. Stk. 2-
4. (Udelades) Lov nr. 1534 af
5. december 2018 (Overenskomstdækning ved offshoreaktiviteter på skibe på dansk søterritorium og kontinentalsokkelområde), som angår § 3, stk. 2 og 3, indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse: § 2 Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for lovens ikrafttræden. 4) Loven trådte i kraft den
6. januar 2020, jf. bekendtgørelse nr. 30 af
7. januar 2020.