Obsah (4)

§ 61§ 13§ 10§ 14

BEK H#LOKDOK04 B B20210134805 DD000085 223904 Bekendtgørelse om modtagefaciliteter for affald fra skibe, om skibes aflevering af affald

havnes affaldsplaner 2021 2021-06-16 2021-06-23 2022-05-11 Historic 1348 Lovtidende A 2021-06-23 2022-05-10 32019L0883 A20190116529 2019-11-25 Bekendtgørelse af lov om beskyttelse af havmiljøet B20210207505 2021-11-10 Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om modtagefaciliteter for affald fra skibe, om skibes aflevering af affald

havnes affaldsplaner Nej Lea Wermelin Christian Bruhn Rieper Miljøministeriet Miljømin.,\n Miljøstyrelsen, j.nr. MST-2020-23380 Miljø-

Ligestillingsministeriet Bekendtgørelse om modtagefaciliteter for affald fra skibe, om skibes aflevering af affald

havnes affaldsplaner 1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets

Rådets direktiv 2019/883 af

1. april 2019 om modtagefaciliteter i havne til aflevering af affald fra skibe, EU-Tidende 2019 nr. L 151 side
2. I medfør af § 24, stk. 1-4, § 48, stk. 1-2, § 55, stk. 2, § 55 a

§ 61, stk.

1, i lov om beskyttelse af havmiljøet, jf. lovbekendtgørelse nr. 1165 af 25. november 2019

efter forhandling med transport-

bygningsministeren, fastsættes: Kapitel 1 Anvendelsesområde §

1. I alle danske havne skal der etableres modtagefaciliteter for affald fra skibe, der stammer fra de skibe, der normalt anløber havnen, i overensstemmelse med bestemmelserne i denne bekendtgørelse, jf. dog stk.
2. Stk.
3. Modtagefaciliteterne skal under hensyn til det operationelle behov hos havnebrugerne, til denne havns størrelse, geografiske placering

den type skibe, der normalt anløber havnen, have tilstrækkelig kapacitet til at opfylde behovet for aflevering, uden at skibene forsinkes unødigt. Stk. 3. Havne

virksomheder kan i overensstemmelse med de i lov om havne fastsatte regler i fællesskab oprette

drive modtagefaciliteter, ligesom en havn under iagttagelse af stk. 2 kan henvise til en anden havns modtagefacilitet. Stk. 4. Alle skibe, uanset flag, der anløber eller opererer i en dansk havn, er omfattet af denne bekendtgørelse. Undtaget er dog skibe omfattet af § 2, stk. 2, i lov om beskyttelse af havmiljøet,

skibe, der udfører havnetjenester som omhandlet i artikel 1, stk. 2 i forordning om opstilling af rammer for levering af havnetjenester

fælles regler om finansiel gennemsigtighed for havne. Stk.

1. Alt affald fra skibe, som er ombord på de skibe, der anløber havnen, er omfattet af denne bekendtgørelse. Stk.
2. Havne, der udelukkende anløbes af skibe omfattet af undtagelserne i stk. 4, er ikke omfattet af bekendtgørelsen. §
3. Miljøstyrelsen kan herudover meddele nedennævnte virksomheder pålæg om at etablere modtagefaciliteter for olieblandet ballast- eller tankskyllevand: 1) Bunkringsvirksomheder. 2) Virksomheder, der foretager afskibning eller modtagelse af olie. 3) Skibsreparationsvirksomheder. Stk.
4. I pålæg efter stk. 1 skal der fastsættes vilkår om etablering af et behandlingsanlæg til adskillelse af det modtagne olieblandede ballast- eller tankskyllevand i en vandfase

en oliefase. Vilkår om etablering af behandlingsanlæg kan dog undlades, hvis det modtagne olieblandede ballast- eller tankskyllevand transporteres til et behandlingsanlæg andetsteds eller på anden måde bortskaffes i henhold til lov om miljøbeskyttelse. Stk. 3. Faste

mobile modtagefaciliteter skal omfatte koblingsled, der muliggør tilslutning til skibenes udtømningsledninger, jf. Søfartsstyrelsens tekniske forskrifter for skibes bygning

udstyr m.v. Stk.

1. Miljøstyrelsen kan desuden meddele nedennævnte virksomheder pålæg om at etablere modtagefaciliteter for ballastvand eller tankskyllevæske, som indeholder skadelige flydende stoffer: 1) Virksomheder, der afskiber eller modtager skadelige flydende stoffer i bulk. 2) Skibsreparationsvirksomheder, der reparerer kemikalietankskibe. §
2. Hvis en modtagefacilitet for affald ikke har tilstrækkelig kapacitet, kan Miljøstyrelsen efter forhandling med Transport-

Bygningsministeriet meddele den, der driver havnen, eller de i § 2 nævnte virksomheder påbud om, at der skal foretages den nødvendige udbygning af modtagefaciliteten. Stk.

1. Såfremt en bruger finder, at en modtagefacilitet ikke har tilstrækkelig kapacitet eller på anden måde ikke fungerer tilfredsstillende, kan brugeren skriftligt henvende sig til den, der driver havnen. Stk.
2. Den, der driver havnen, skal indsende kopi af den i stk. 2 nævnte henvendelse til Miljøstyrelsen, der i fornødent omfang efter stk. 1 kan meddele påbud til den, der driver havnen, om den nødvendige udbygning af modtagefaciliteten. Kapitel 2 Definitioner §
3. I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Skib: et søgående fartøj af en hvilken som helst type, der opererer i havmiljøet, herunder fiskefartøjer, fritidsfartøjer, hydrofoilbåde, luftpudefartøjer, undervandsfartøjer

flydende materiel. 2) Affald fra skibe: alt affald, herunder lastrester, der genereres under skibets drift eller under lastning, losning

rengøring

rensningshandlinger,

som falder ind under anvendelsesområdet for bilag I, II, IV, V

VI til MARPOL-konventionen, samt passivt fisket affald. 3) Passivt fisket affald: affald, der samles i garn under fiskeri. 4) Lastrester: rester af ethvert lastmateriale om bord, som forbliver på dækket eller i lastrum eller tanke efter lastning

losning, herunder restmængder eller spild ved lastning

losning, uanset om det er i våd eller tør tilstand eller indeholdt i vaskevand, undtagen laststøv der forbliver på dækket efter fejning eller støv på skibets ydre flader. 5) Modtagefacilitet i havne: enhver facilitet, som er fast, flydende eller mobil,

som kan yde den tjeneste at modtage affald fra skibe. 6) Fiskefartøj: ethvert skib, der er udstyret eller anvendes erhvervsmæssigt til fangst af fisk eller andre levende ressourcer fra havet. 7) Fritidsfartøj: et skib af en hvilken som helst type med en skroglængde på 2,5 meter eller mere, uanset fremdrivningsmiddel, beregnet til sports- eller fritidsformål

ikke til erhvervsmæssige formål. 8) Tilstrækkelig lagerkapacitet: tilstrækkelig kapacitet til at opbevare affaldet om bord fra afgangstidspunktet til den næste anløbshavn, herunder det affald, der forventeligt vil blive produceret under sejladsen. 9) Fast rutefart: trafik baseret på en offentliggjort eller planlagt liste over afgangs-

ankomsttider mellem identificerede havne eller gentagne overfarter, der udgør en anerkendt tidsplan. 10) Regelmæssige havneanløb: gentagne sejladser foretaget med det samme skib, der følger et fast mønster mellem identificerede havne eller foretager en række sejladser fra

til samme havn uden mellemliggende anløb. 11) Hyppige havneanløb: et skibs anløb til samme havn mindst én gang hver fjortende dag. 12) GISIS: det globale integrerede skibsinformationssystem oprettet af IMO. 13) Behandling: nyttiggørelses- eller bortskaffelsesoperationer, der omfatter forberedelse forud for nyttiggørelse eller bortskaffelse. 14) Indirekte afgift: en afgift betalt for tilrådighedsstillelse af modtagefacilitetstjenester i havnen, uanset den faktiske aflevering af affald fra skibe. 15) SafeSeaNet: EU’s maritime informationsudvekslingssystem, som Kommissionen har udviklet i samarbejde med medlemsstaterne til gennemførelse af fællesskabslovgivningen. Kapitel 3 Affald fra skibe Generelt § 5. Den, der driver havnen, skal sørge for, at der etableres modtagefaciliteter for affald fra skibe. Olieholdigt driftsaffald § 6. Den, der driver havnen, skal for så vidt angår olieholdigt affald sørge for, at der etableres modtagefaciliteter for olieslam, brugt smøreolie, olieholdige blandinger fra maskinrummenes rendestene, olieblandet ballast- eller tankskyllevand

andre olierester. Stk. 2. Kravene i § 2, stk. 2

3, finder ligeledes anvendelse på de i stk. 1 nævnte modtagefaciliteter. Stk.

1. Havne, der udelukkende anløbes af fritidsfartøjer, er ikke omfattet af stk.
2. Kloakspildevand §
3. Den, der driver havnen, skal sørge for, at der etableres modtagefaciliteter for kloakspildevand. Stk.
4. Faste

mobile anlæg for de i stk. 1 anførte modtagefaciliteter skal omfatte koblingsled, der muliggør tilslutning til skibenes udtømningsledninger, jf. Søfartsstyrelsens tekniske forskrifter for skibes bygning

udstyr m.v., jf. dog stk.

1. Stk.
2. For havne, der udelukkende anløbes af mindre fartøjer gælder dog, at den etablerede modtageordning skal kunne modtage kloakspildevand fra skibene gennem en kobling, der er udført i overensstemmelse med ISO 8099, jf. Søfartsstyrelsens tekniske forskrifter for skibes bygning

udstyr m.v. Anlægget skal desuden kunne tilvejebringe den nødvendige pumpekapacitet. Kapitel 4 Lastrester Generelt §

1. Den, der driver havnen, skal sørge for, at der etableres modtagefaciliteter for lastrester fra skibe. Skadelige flydende stoffer §
2. Den, der driver havnen, skal sørge for, at der etableres modtagefaciliteter til opsamling af rester

blandinger af skadelige flydende stoffer, jf. Søfartsstyrelsens tekniske forskrift for skibes bygning

udstyr m.v. Meddelelse fra Søfartsstyrelsen B, kapitel XXII, Tillæg II, Liste over skadelige flydende stoffer i bulk (med henvisning til »International Bulk Chemical Code«). Stk.

1. Modtagefaciliteten skal være således indrettet, at tilbageløb til skibets tanke ikke kan finde sted. Olieholdige lastrester §
2. Den, der driver havnen, skal sørge for, at der etableres modtagefaciliteter for olieholdige lastrester, herunder olieblandet ballast-

tankskyllevand. Stk. 2. Kravene i § 2, stk. 2

3, finder ligeledes anvendelse på de i stk. 1 nævnte modtagefaciliteter. Kapitel 5 Afleverings-

anmeldelsespligt § 11. Skibsføreren på et skib, der anløber en havn, har pligt til at sørge for, at alt affald, der er transporteret af skibet afleveres til havnens modtagefacilitet i overensstemmelse med de relevante udtømningsnormer, der er fastsat i MARPOL-konventionen, jf. dog stk. 7

1. Stk.
2. Skibe, der falder uden for direktiv om oprettelse af et trafikovervågnings-

trafikinformationssystem for skibsfarten i Fællesskabet, er undtaget bestemmelserne i dette kapitel: 1) Krigsskibe, sømilitære hjælpeskibe

andre skibe, som ejes eller drives af en medlemsstat,

som kun anvendes i offentlig

ikke-kommerciel tjeneste. 2) Fiskefartøjer, traditionelle skibe

fritidsfartøjer med en længde på mindre end 45 m. 3) Bunkers på mindre end 5 000 tons, storesrum

udstyr til brug om bord på skibe. Stk. 3. Ved aflevering udfylder den, der driver formularen i bilag 3 (”affaldsleveringskvittering”)

udsteder

leverer uden unødig forsinkelse affaldsleveringskvitteringen til skibsføreren, jf. dog stk.

1. Stk.
2. Der skal ikke udstedes en affaldsleveringskvittering ved affaldslevering i små havne med ubemandede faciliteter eller i fjerntliggende havne, forudsat at Miljøstyrelsen har indberettet navnet på

beliggenheden af disse havne i SafeSeaNet. Stk.

1. Operatøren, agenten eller skibsføreren på større skibe, indberetter elektronisk oplysningerne fra affaldsleveringskvitteringen i SafeSeaNet inden afrejse, eller så snart affaldsleveringskvitteringen er modtaget. Stk.
2. Oplysningerne fra affaldsleveringskvitteringen skal være tilgængelige om bord i mindst to år

hvor det er relevant, sammen med den behørige olieoptegnelsesbog, fragtoptegnelsesbog, affaldsoptegnelsesbog eller affaldsstyringsplan

på forlangende stilles til rådighed for Miljøstyrelsen. Stk. 7. Hvis det i den i § 12 anførte anmeldelse er dokumenteret, at der er tale om mindre mængder affald, der miljømæssigt forsvarligt kan opbevares ombord,

hvis affaldet, sammen med det senere frembragte affald, kan afleveres i næste anløbshavn, er skibsføreren undtaget fra sin forpligtelse efter stk.

1. Det samme gælder for mindre skibe, såfremt det fremgår af de tilgængelige oplysninger ombord. Stk.
2. Skibsføreren er ligeledes undtaget fra sin forpligtelse efter stk. 1, hvis skibet kun ligger ved ankerplads i mindre end 24 timer eller under ugunstige vejrforhold. Stk.
3. Miljøstyrelsen kan kræve, at et skib afleverer alt sit affald før afgang, hvis det ikke på baggrund af tilgængelige oplysninger i SafeSeaNet eller GISIS kan fastslås, at der er tilstrækkelige modtagefaciliteter til rådighed i den næste anløbshavn, eller hvis den næste anløbshavn er ukendt. §
4. Operatøren, agenten eller skibsføreren på et skib, som planlægger at anløbe en havn, skal anmelde den mængde

type affald, skibet forventes at have ombord ved anløb,

samtidig angive, hvad der påtænkes afleveret, jf. dog § 11, stk.

1. Stk.
2. Anmeldelsen skal være meddelt 1) mindst 24 timer inden ankomsten, hvis anløbshavnen kendes, 2) så snart anløbshavnen kendes, hvis denne oplysning først foreligger mindre end 24 timer inden ankomsten, eller 3) senest ved afsejling fra den foregående havn, hvis sejladsens varighed er under 24 timer. Stk.
3. Anmeldelse efter stk. 1 skal ske elektronisk via SafeSeaNet

specificeres i overensstemmelse med bilag

1. Stk.
2. Oplysningerne i anmeldelsen efter stk. 1, skal være tilgængelige om bord, så vidt muligt i elektronisk form, i det mindste indtil næste anløbshavn

stilles til rådighed på forlangende for Miljøstyrelsen. Kapitel 6 Betaling for drift af affaldsfaciliteter Affald fra skibe § 13. Betaling for modtagelse

håndtering af driftsaffald fra skibe skal være indeholdt i den normale havneafgift

må således ikke være afhængig af den afleverede mængde eller type affald, jf. dog stk. 2

1. Stk.
2. Den, der driver havnen, er dog berettiget til at kræve særskilt betaling, hvis et eller flere af følgende punkter er opfyldt: 1) Hvis den mængde driftsaffald, der ønskes afleveret, er større end den mængde driftsaffald, skibet ved normal drift - henset til skibets størrelse

type - ville frembringe siden sidste havneanløb. Dette gælder kun for skibe, der er omfattet af anmeldelsespligten i § 12, stk.

1. 2) Hvis driftsaffald ønskes afleveret uden for havnens almindelige arbejdstid. 3) Hvis der ikke betales normal havneafgift. 4) Hvis anmeldelsen ikke er foretaget i overensstemmelse med §
2. 5) Hvis skibet ikke leverer den nødvendige pumpekapacitet til aflevering af olieholdigt driftsaffald. 6) Hvis der er tale om lastrelateret kloakspildevand eller lastrelateret affald omfattet af Marpol 73/78, bilag V. Stk.
3. Havneafgiften kan nedsættes, hvis skibets miljøledelsessystem, udformning, udstyr

drift er af en sådan art, at skibsføreren kan godtgøre, at skibet producerer begrænsede mængder driftsaffald. Stk.

1. Den, der driver havnen, skal hvert år, f.eks. ved opslag, til havnens brugere oplyse, hvilke udgifter havnen har haft til håndtering af driftsaffald. I opslaget skal beregningsgrundlaget for havneafgiften for så vidt angår affaldshåndtering efter stk. 2 anføres. Lastrester §
2. Betaling for modtagelse

håndtering af lastrester skal fastsættes afhængig af den afleverede mængde

type af lastrester. Kapitel 7 Affaldsplaner § 15. Den, der driver havnen, skal udarbejde en plan for modtagelse

håndtering af affald fra skibe (affaldsplaner). Havne

virksomheder, jf. § 1, stk. 3, kan i fællesskab udarbejde affaldsplaner. Affaldsplanen skal godkendes af Miljøstyrelsen. Stk. 2. Affaldsplanen skal udarbejdes i henhold til

opfylde kravene i kravspecifikationerne i bilag

1. Stk.
2. Affaldsplanen skal indsendes til Miljøstyrelsen senest 2 måneder før den gældende affaldsplans udløb med henblik på at sikre Miljøstyrelsens godkendelse af planen mindst hvert
3. år inden udløb af godkendelsen af den gældende affaldsplan, jf. dog

så stk. 4. Miljøstyrelsen fremsender ca. et halvt år før udløbet af 5-årsperioden for den senest godkendte affaldsplan en erindring om forpligtelsen til at indsende et udkast til affaldsplan senest 2 måneder før periodens udløb

erindrer om høringsforpligtelsen, jf. §

1. Miljøstyrelsens erindringsservice fritager ikke havnen for sin forpligtelse til at indsende et udkast til affaldsplan senest 2 måneder før godkendelsesperiodens udløb. Miljøstyrelsens godkendelse gælder 5 år fra udløbet af den seneste godkendte affaldsplan. Stk.
2. Den, der driver havnen, skal efterfølgende ajourføre affaldsplanen, hvis der sker væsentlige ændringer i havnens drift, f.eks. ved ejerskifte, ombygning, formålsændring eller ændring af praksis for modtagelse

håndtering af affald. Den ajourførte plan skal indsendes til

godkendes af Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsens godkendelse gælder 5 år fra godkendelse af den ændrede affaldsplan. Dette gælder

så for affaldsplaner indsendt i henhold til hidtidig gældende lovgivning. Stk.

1. Den, der driver havnen, skal give besked til Miljøstyrelsen, hvis der sker ændringer i, hvem der ejer eller driver havnen. Stk.
2. Små ikkekommercielle havne, der er kendetegnet ved alene at have sporadisk eller begrænset trafik fra fritidsfartøjer, kan efter godkendelse fritages fra stk. 1-5, jf. stk. 7, hvis havnens modtagefaciliteter er integreret i det kommunale affaldshåndteringssystem,

havnen sikrer, at oplysningerne om affaldshåndteringssystemet stilles til rådighed for brugerne af havnen. Stk. 7. Ansøgning om fritagelse efter stk. 6 skal indsendes til

godkendes af Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsens godkendelse gælder 5 år fra godkendelsen, medmindre der sker væsentlige ændringer i havnens trafik. Stk. 8. Miljøstyrelsen indberetter navnet på

beliggenheden af fritagne havne efter stk. 7 i SafeSeaNet. §

1. Den, der driver havnen, må ikke indsende en affaldsplan til Miljøstyrelsens godkendelse, før et forslag til affaldsplan har været sendt i høring hos de relevante parter, især havnebrugerne eller deres repræsentanter, jf. stk.
2. Relevante parter er havnens beliggenhedskommune

kan være havnens ejer, lokale foreninger

klubber lokaliseret på havnen, repræsentanter for havnebrugerne med flere. Stk. 2. Følgende repræsentanter for havnebrugerne skal altid have tilsendt forslag til affaldsplan: 1) Erhvervshavne: Danske Rederier, Danmarks Skibsmæglerforening

Færgerederierne. 2) Fiskerihavne: Danmarks Fiskeriforening Producent Organisation. Stk.

1. De i stk. 1, jf. stk. 2, nævnte berørte parter skal have en frist fra modtagelsen af forslaget på mindst 3 til 6 uger til at kommentere forslaget til affaldsplan. §
2. Den, der driver havnen, skal informere alle havnens brugere om de i § 20, stk. 3 nævnte oplysninger. Kapitel 8 Dispensation

tilsyn § 18. Miljøstyrelsen kan efter ansøgning fra skibets ejer

indstilling fra den, der driver havnen, dispensere fra afleveringspligten anført i § 11, stk. 1, anmeldelsespligten i § 12, stk. 1, samt betalingen i § 13. Dispensation forudsætter, at der er tilstrækkelige beviser for, at følgende betingelser er opfyldt: 1) Skibet sejler i fast rutefart med hyppige

regelmæssige havneanløb. 2) Der findes en ordning, som sikrer, at affaldet afleveres

afgifterne betales i en havn på skibets rute, som: a) kan dokumenteres ved hjælp af en underskrevet kontrakt med en havn eller et affaldsfirma

ved hjælp af affaldsleveringskvitteringer, b) er blevet anmeldt alle havne på skibets rute,

c) er blevet godkendt af den havn, hvor afleveringen

betalingen finder sted, hvor der ifølge SafeSeaNet

GISIS, er tilstrækkelige faciliteter til rådighed. Stk.

1. Ansøgning efter stk. 1 skal indsendes til den, der driver havnen. Den, der driver havnen, videresender ansøgningen sammen med en indstilling til Miljøstyrelsen. Stk.
2. Ved dispensation efter stk. 1

2 udsteder Miljøstyrelsen et dispensationscertifikat baseret på formularen i bilag 4, der bekræfter, at skibet opfylder de nødvendige betingelser

krav for anvendelsen af dispensationen med angivelse af dispensationens varighed. Stk.

1. Miljøstyrelsen indberetter elektronisk oplysningerne fra dispensationscertifikatet i SafeSeaNet. Stk.
2. Uanset at et skib har fået dispensation for forpligtelserne i § 11, stk. 1, § 12, stk. 1

§ 13

, må skibet ikke sejle videre til den næste anløbshavn, hvis der er utilstrækkelig dedikeret lagerkapacitet til alt det affald, der er blevet

vil blive akkumuleret under skibets planlagte sejlads til den næste anløbshavn. § 19. Tilsyn

kontrol med overholdelse af bestemmelserne i denne bekendtgørelse udøves af Miljøstyrelsen, bistået af Søfartsstyrelsen. Stk.

1. Søfartsstyrelsen bemyndiges til at anvende beføjelserne efter havmiljølovens § 45, stk. 2, til at bistå Miljøstyrelsen, jf. stk. 1 Stk.
2. Der skal på årsbasis inspiceres mindst 15 % af det samlede antal individuelle skibe, der anløber danske havne. Det samlede antal individuelle skibe beregnes som det gennemsnitlige antal individuelle skibe i de foregående 3 år, der er indberettet gennem SafeSeaNet. Stk.
3. De skibe, der skal inspiceres, udvælges med udgangspunkt i en risikobaseret udvælgelsesmekanisme udfærdiget af Unionen. Stk.
4. Konstateres det under inspektionen, at skibet ikke har afleveret sit affald til en modtagefacilitet i havnen, jf. § 11, kan det kræves, at skibet ikke forlader havnen, før affaldet er afleveret til en modtagefacilitet i havnen, med mindre skibet er undtaget reglerne i kapitel
5. §
6. Indberetningen

udvekslingen af nedenstående oplysninger baseres på EU’s informations-

udvekslingssystem SafeSeaNet. Stk. 2. Miljøstyrelsen sikrer, at følgende oplysninger indberettes til SafeSeaNet: 1) Oplysningerne om det faktiske ankomsttidspunkt

afgangstidspunkt for hvert skib, der er omfattet af anmeldelsespligten i § 12, som anløber en havn i Unionen sammen med en identifikator for den pågældende havn. 2) Oplysningerne i forudanmeldelse af affald, jf. bilag

1. 3) Oplysningerne i affaldsleveringskvitteringen, jf. bilag
2. 4) Oplysningerne i fritagelsescertifikatet, jf. bilag
3. Stk.
4. Miljøstyrelsen sikrer, at følgende oplysninger, er elektronisk tilgængelige gennem SafeSeaNet: 1) modtagefaciliteternes placering for hver kajplads

, hvis det er relevant, deres åbningstid, 2) en liste over affald fra skibe, der normalt håndteres af havnen, 3) en liste over kontaktpunkter, operatører af modtagefaciliteter i havne

de tjenester, der udbydes, 4) en beskrivelse af procedurerne for affald,

en beskrivelse af hvordan betalingen for driften af affaldsfaciliteterne er indrettet. Kapitel 9 Klage § 21. Miljøstyrelsens afgørelser efter denne bekendtgørelse kan ikke påklages til anden administrativ myndighed. Kapitel 10 Straf, ikrafttræden

overgangsregel § 22. Medmindre højere straf er forskyldt efter den øvrige lovgivning, straffes med bøde den, der 1) ikke efterkommer Miljøstyrelsens pålæg om at etablere en modtagefacilitet efter § 2, stk. 1, eller § 2, stk. 4, 2) undlader at sikre, at modtagefaciliteten, modtageordningen eller behandlingsanlægget er indrettet i overensstemmelse med kravene i § 2, stk. 2

3, § 6, stk. 2, § 7, stk. 2

3, § 9, stk. 2,

§ 10, stk.

2, 3) ikke efterkommer et påbud om at foretage den nødvendige udbygning af modtagefaciliteten efter § 3, stk. 1, 4) undlader at videresende en henvendelse om modtagefaciliteten efter § 3, stk. 3, eller en anmeldelse efter § 12, stk. 4, til Miljøstyrelsen, 5) undlader at etablere modtagefaciliteter eller modtageordninger efter § 5, § 6, stk. 1, § 7, stk. 1, § 8, § 9, stk. 1,

§ 10, stk.

1, 6) undlader at aflevere affald i medfør af § 11, stk. 1, 7) ikke anmelder affaldet efter § 12, stk. 1, 8) overtræder reglerne for anmeldelse i § 12, stk. 2, 3

4, 9) opgiver urigtige eller vildledende oplysninger i forbindelse med affaldsanmeldelsen, jf. § 12, eller i forbindelse med ansøgning om dispensation efter § 18, 10) fastsætter betalingen i strid med § 13, stk. 1-4,

§ 14, 11) undlader at oplyse om de i § 13, stk.

5, anførte forhold, 12) undlader at udarbejde en affaldsplan efter § 15, stk. 1

2, 13) undlader rettidigt at indsende en affaldsplan til Miljøstyrelsen efter § 15, stk. 3

4, 14) ikke ajourfører en affaldsplan efter § 15, stk. 4, 15) undlader at foretage høring efter eller foretager høring i strid med § 16 16) undlader at informere havnens brugere efter § 17 eller 17) forlader havnen i strid med § 19, stk. 4. Stk. 2. Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed,

hvis der ved overtrædelsen er 1) voldt skade på miljøet eller fremkaldt fare herfor, eller 2) opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre, herunder ved besparelser. Stk. 3. Stk. 2 finder ikke anvendelse på overtrædelser begået fra udenlandske skibe, medmindre overtrædelsen er begået i indre territorialt farvand. For overtrædelser begået fra udenlandske skibe i ydre territorialt farvand kan straffen stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der er tale om forsætlig

alvorlig forurening af havmiljøet. Stk.

1. Der kan pålægges selskaber mv. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens
2. kapitel, jf. lovens §
3. §
4. Bekendtgørelsen træder i kraft den
5. juni
6. Stk.
7. Bekendtgørelse nr. 1396 af
8. november 2016 om modtagefaciliteter for affald fra skibe, om skibes aflevering af affald

havnes affaldsplaner ophæves. Stk. 3 Formularen i bilag 1

2 i bekendtgørelse nr. 1396 af 25. november 2016 anvendes ved anmeldelse af affald i SafeSeaNet indtil den nye formular i bilag 2

3 i nærværende bekendtgørelse er tilgængelig i SafeSeaNet. § 24. Verserende sager om godkendelse af affaldsplaner færdigbehandles efter de hidtil gældende regler. Bilag 1 Krav til planer for modtagelse

håndtering af affald Planerne for modtagelse

håndtering af affald skal gælde for alle typer affald fra skibe, som normalt anløber havnen,

udarbejdes under hensyn til havnens størrelse

den type skibe, som anløber den. Planerne for modtagelse

håndtering af affald skal indeholde følgende elementer:

1. a)en vurdering af behovet for modtagefaciliteter i en havn på baggrund af behovet hos de skibe, der normalt anløber havnen
2. b)en beskrivelse af havnemodtagefaciliteternes type

kapacitet c) en beskrivelse af procedurerne for modtagelse

indsamling af affald fra skibe

1. d)en beskrivelse af ordningen for omkostningsdækning
2. e)en beskrivelse af proceduren for indberetning af påståede utilstrækkelige modtagefaciliteter i havnen
3. f)en beskrivelse af proceduren for løbende høring af havnebrugere, affaldsfirmaer, terminaloperatører samt andre berørte parter

g) en oversigt over typen

mængden af affald, der modtages fra skibe

håndteres i faciliteterne. Planerne for modtagelse

håndtering af affald kan

så omfatte: a) et resumé af relevant national ret samt proceduren

formaliteterne for levering af affald til havnens modtagefaciliteter

1. b)en identifikation af et kontaktsted i havnen
2. c)en beskrivelse af eventuelt udstyr

eventuelle processer til forbehandling i forbindelse med særlige affaldsstrømme i havnen

1. d)en beskrivelse af metoder til registrering af den faktiske brug af modtagefaciliteterne i havnen
2. e)en beskrivelse af metoder til registrering af mængderne af afleveret affald fra skibe
3. f)en beskrivelse af, hvordan de forskellige affaldsstrømme styres i havnen. Procedurerne for modtagelse, indsamling, oplagring, behandling

bortskaffelse bør i alle henseender være i overensstemmelse med en miljøstyringsordning, som er egnet til gradvis at mindske disse aktiviteters miljøpåvirkning. Procedurerne antages at være i overensstemmelse, hvis de efterkommer Europa-Parlamentets

Rådets forordning (EF) nr. 1221/2009. Bilag 2 Standardformular til forudanmeldelse af affald til modtagefaciliteter i havne Anmeldelse om aflevering af affald til: ( angiv navnet på anløbshavn, jf. artikel 6 i direktiv (EU) 2019/883) Denne formular bør opbevares om bord på skibet sammen med den behørige olieoptegnelsesbog, fragtoptegnelsesbog, affaldsoptegnelsesbog eller affaldsstyringsplan som krævet i MARPOL-konventionen. Bilag 3 Standardformular til affaldsleveringskvitteringen Den udpegede repræsentant for leverandøren af modtagefaciliteter i havne udsteder denne formular til skibsføreren af et skib, der har afleveret affald i overensstemmelse med artikel 7 i direktiv (EU) 2019/883 Denne formular skal opbevares om bord på skibet sammen med den behørige olieoptegnelsesbog, fragtoptegnelsesbog, affaldsoptegnelsesbog eller affaldsstyringsplan som krævet i MARPOL-konventionen. Bilag 4 Fritagelsescertifikat i henhold til artikel 9 i forbindelse med kravene under artikel 6, artikel 7, stk. 1,

artikel 8 i direktiv (eu) 2019/883 i havnen[e] i [ angiv havn ] i [ angiv medlemsstat ]