forskellige andre love (Implementering af mobilitetsdirektivet m.v.) A20230177330 2023-12-28 Lov om ændring af lov om sikkerhed til søs
forskellige andre love (Ændring af bødestørrelser for søulykker, digitalisering af anmeldelse af arbejdsulykker
mulighed for ikraftsættelse af alle dele af lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. for Grønland) A20240166930 2024-12-30 Lov om ændring af lov om tobaksvarer m.v.
forskellige andre love (Tredje
sidste del af udmøntning af forebyggelsesplanen målrettet børn
unge – tobak, nikotin
alkohol) A20250019930 2025-02-25 Lov om ændring af lov om sikkerhed til søs, lov om skibes besætning
søloven (Frakendelse af retten til at arbejde på danske skibe for søfarende, der begår personfarlig kriminalitet om bord eller i relation til tjenesten, ny uddannelse for færgenavigatører, justering af årlig afgift for skibe
ikraftsættelse for Grønland af ændringer af søloven
lov om sikkerhed til søs) Nej Anne Rosendahl Appelquist Neriman Balikci Søfartsstyrelsen Erhvervsmin.,\nSøfartsstyrelsen, j.nr. 2021107250 Erhvervsministeriet Søfartsstyrelsen Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs 1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed
sundhed under arbejdet, EF-Tidende 1989, nr. L 183, side 1, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2008/1137/EF af
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af personlige værnemidler under arbejdet (tredje særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EF-Tidende 1989, nr. L 393, side 18, som senest ændret ved Kommissionens direktiv 2019/1832/EU af 24. oktober 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 279, side 35, Rådets direktiv 90/269/EØF af 29. maj 1990 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med manuel håndtering af byrder, som kan medføre risiko for især ryg-
lændeskader hos arbejdstagerne (fjerde særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EF-Tidende 1990, nr. L 156, side 9, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af
sundheden på arbejdsstedet for arbejdstagere, der har et tidsbegrænset ansættelsesforhold eller et vikaransættelsesforhold, EF-Tidende 1991, nr. L 206, side 19, som ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2007/30/EF af
sundhed under arbejdet (niende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EF-Tidende 1992, nr. L 245, side 23, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af
sundheden under arbejdet for arbejdstagere som er gravide, som lige har født, eller som ammer (tiende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EF-Tidende 1992, nr. L 348, side 1, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af
sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer (trettende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EF-Tidende 1993, nr. L 307, side 1, som ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2007/30/EF af
Rådets forordning 2019/1243/EU af
sundhed under arbejdet mod risici i forbindelse med kemiske agenser (fjortende særdirektiv i henhold til direktiv 98/391/EØF, artikel 16, stk. 1), EU-Tidende 1998, nr. L 131, side 11, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af 20. juni 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 198, side 241, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 1999/92/EF af 16. december 1999 om minimumsforskrifter vedrørende forbedring af sikkerhed
sundhedsbeskyttelse for arbejdstagere, der kan blive udsat for fare hidhørende fra eksplosiv atmosfære (femtende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EU-Tidende 2000, nr. L 23, side 57, som ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2007/30/EF af 20. juni 2007, EU-Tidende 2007, nr. L 165, side 21, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2000/54/EF af
Rådets direktiv 2002/44/EF af 25. juni 2002 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (vibrationer) (sekstende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF, EU-Tidende 2002, nr. L 177, side 13, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af 20. juni 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 198, side 241, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2003/10/EF af 6. februar 2003 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes eksponering for risici på grund af fysiske agenser (støj) (syttende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EU-Tidende 2003, nr. L 42, side 38, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af 20. juni 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 198, side 241, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2004/37/EF af
European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006,
om ændring af direktiv 1999/63/EF, EU-Tidende 2009, nr. L 124, side 30, som ændret ved Rådets direktiv 2018/131/EU af 23. januar 2018, EU-Tidende 2018, nr. L 22, side 28, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/15/EF af 23. april 2009 om fælles regler
standarder for organisationer, der udfører inspektion
syn af skibe,
for søfartsmyndighedernes aktiviteter i forbindelse dermed, EU-Tidende 2009, nr. L 131, side 47, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af 20. juni 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 198, side 241, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol, EU-Tidende 2009, nr. L 131, side 57, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/21/EF af 23. april 2009 om opfyldelse af kravene til flagstater, EU-Tidende 2009, nr. L 131, side 132, som senest ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2017/2110/EU af 15. november 2017, EU-Tidende 2017, nr. L 315, side 61, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/104/EF af 16. september 2009 om minimumsforskrifter for sikkerhed
sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af arbejdsudstyr under arbejdet (andet særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), EU-Tidende 2009, nr. L 260, side 5, Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2009/148/EF af 30. november 2009 om beskyttelse af arbejdstagere mod farerne ved under arbejdet at være udsat for asbest, EU-Tidende 2009, nr. L 330, side 28, som ændret ved Europa-Parlamentets
Rådets forordning 2019/1243/EU af 20. juni 2019, EU-Tidende 2019, nr. L 198, side 241,
Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2013/53/EU af 20. november 2013 om fritidsfartøjer
personlige fartøjer
om ophævelse af direktiv 94/25/EF, EU-Tidende 2013, nr. L 354, side
udenlandske skibe § 1. Loven finder anvendelse på danske skibe. For krigsskibe
troppetransportskibe finder dog alene kapitel 3, § 17, stk. 3,
kapitel 12, anvendelse. Stk.
de i medfør af denne udstedte forskrifter helt eller delvis skal finde anvendelse på udenlandske skibe i dansk havn, på dansk søterritorium, i de eksklusive økonomiske zoner samt på dansk kontinentalsokkelområde
fiskeriterritorium. Færøske skibe sidestilles i denne lov med skibe, som er udenlandske. Kapitel 2 Forskrifter vedrørende skibes bygning, udstyr
drift m.v. § 2. Ethvert skib skal være bygget
udstyret
skal drives således, at menneskeliv på søen er sikret fuldt betryggende,
således, at det er egnet til det formål, det til enhver tid er bestemt for. Der skal tages mest muligt hensyn til beskyttelse mod forurening. Stk. 2. Skibet skal være forsynet med navigeringsmidler, maskinanlæg, radioanlæg, redningsmateriel, lægemidler samt brandsikrings-
brandslukningsmidler i et sådant omfang, at de ombordværende, skibet
ladningen er sikret bedst muligt. Stk. 3. Skibets arbejdssteder
opholdsrum m.v. skal være indrettet således, at der tages mest muligt hensyn til sikkerheden
sundhedstilstanden om bord
de ombordværendes velbefindende samt deres beskyttelse mod skadelige påvirkninger. Stk. 4. Skibet skal være forsynet med konstruktionsmæssige
tekniske indretninger til beskyttelse mod forurening. § 3. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om skibes bygning, udstyr
drift, herunder om, 1) hvornår
efter hvilke retningslinjer et skib skal synes, eftersyn, godkendelse
afprøvning af materiel, krav, der skal stilles til skibes stabilitet, lastelinjer
dybgangsmærker,
rederens
skibsførerens pligter i forbindelse hermed, samt om værfters
andre virksomheders anmeldelse af ombygninger af skibe, 2) sikkerhedsstyringssystemer for skibe
rederier, 3) hvilke love, forskrifter, certifikater
skibsbøger, herunder skibsplaner i forbindelse med forebyggelse af forurening fra skibe, samt tilsynsbøger der skal være om bord,
om autorisation, indretning
førelse af bøgerne, samt om, hvilke opslag der skal være anbragt om bord, 4) skibsjournaler i forbindelse med forebyggelse af forurening, herunder om autorisation af journalerne
ansvaret for disses førelse
opbevaring, samt om kontrollen hermed, 5) maritim sikring med sigte på at forebygge terrorhandlinger m.v. mod skibe, 6) hjælpemidler
materialer, om disses indretning
mærkning, anvendelse, vedligeholdelse
pasning, om sikkerhedsarbejdet, om rederens
andre arbejdsgiveres pligter i forbindelse med de søfarendes arbejds-
levevilkår om bord, herunder de sikkerheds-
sundhedsmæssige forhold, hvorunder arbejde om bord, som ikke er omfattet af lov om arbejdsmiljø, skal udføres, 7) skibets sikkerheds-, brand-
redningstjeneste, sundhedsforholdene
renligheden om bord, sygdomsbehandlernes sundhedsuddannelse, arbejdsmedicinske undersøgelser, udgifternes afholdelse i forbindelse hermed, samt rederens
andre arbejdsgiveres
arbejdstagerens pligter i denne forbindelse, 8) ansvarsområdet for skibsofficerer
andre om bord, der har ledende stillinger, 9) forebyggelse mod at få blindpassagerer om bord samt behandlingen af blindpassagerer om bord, 10) mærkning, lastning, transport
losning af farligt gods
anden ladning, der kræver særlige foranstaltninger af hensyn til skibets
menneskelivs sikkerhed
beskyttelse mod forurening, herunder om terminaloperatørers kvalitetsstyringssystemer for lastning
losning af bulkskibe,
11) transport af levende dyr. Stk.
fremstilling af fritidsfartøjer, skibsudstyr, personlige værnemidler
andre produkter, som anvendes om bord i skibe. Stk.
udenlandske søfartsmyndigheder vedrørende ulykker
andre hændelser til søs
om danske myndigheders indberetning heraf til den europæiske informationsplatform for ulykker til søs. Stk. 4. Søfartsstyrelsen kan påbyde, at den, der markedsfører et fartøj eller et produkt som nævnt i stk. 1,
som anvendt i overensstemmelse med sin bestemmelse kan frembyde fare for sikkerhed, sundhed eller miljø, skal træffe de nødvendige foranstaltninger til afværgelse heraf. Det kan herunder påbydes, 1) at levering eller markedsføring af de pågældende fartøjer eller produkter skal standses,
2) at de pågældende produkter eller fartøjer skal tilbagekaldes fra markedet. Stk. 5. Myndigheder, som forestår tilsyn med regler fastsat i medfør af stk. 1 vedrørende produkter omfattet af Europa-Parlamentets
Rådets direktiv om skibsudstyr eller Europa-Parlamentets
Rådets direktiv om fritidsfartøjer
personlige fartøjer, kan anvende de kontrolbeføjelser, som er tillagt kontrolmyndigheden i lov om produkter
markedsovervågning, i det omfang de pågældende kontrolbeføjelser ikke allerede følger af denne lov. § 5. For skibe, hvis køl er lagt, eller som er på tilsvarende konstruktionsstadium, på det tidspunkt da nye regler udstedt efter §§ 3
4 træder i kraft, kan det fastsættes, at de nye regler ikke eller ikke i fuldt omfang skal finde anvendelse. Der skal herved tages rimeligt hensyn til beskyttelse mod forurening, sikkerheds-
sundhedsmæssige forhold samt skibets art
anvendelse. Stk. 2. For skibe under 20 BRT, med en bruttotonnage under 20 eller med en længde under 15 m
for bevaringsværdige skibe kan der fastsættes lempeligere regler, der fraviger bestemmelserne i §
meddele generelle
konkrete forbud eller påbud til sikring af sejladsen, overholdelse af orden
forebyggelse af fare samt til forebyggelse af, at der lægges den frie sejlads hindringer i vejen, herunder om 1) forbud mod sejlads, fiskeri, ankring
dykning i særlige områder, 2) søvejsregler, fartrestriktioner
ruteforløb, 3) meldesystemer
rutesystemer, radarovervågning
anvendelse af afviserfartøjer, 4) godkendelse af hurtigfærger, 5) broer, 6) beskyttelse af søkabler
undersøiske rørledninger, 7) oprettelse af zoner til overholdelse af orden
forebyggelse af fare omkring havanlæg
i forbindelse med anlægsarbejder, 8) vagthold i skibe
9) bistand til redning af menneskeliv på søen. § 7. Erhvervsministeren kan pålægge enhver fører af skib under dansk flag igennem optagelse
videresendelse af meteorologiske observationer at bidrage til opretholdelse af en vejrtjeneste i et sådant omfang, som kræves af hensyn til sejladssikkerheden. Stk.
afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse
sejlads i dansk afmærkningsområde. Stk. 2. Etablering
vedligeholdelse af navigationssystemer
afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse
sejlads i hoved-
gennemsejlingsfarvande samt til sikker ankerplads udføres for statens regning ved Søfartsstyrelsens foranstaltning. Stk. 3. Navigationssystemer
afmærkning, der ikke er omfattet af stk. 2, udføres
vedligeholdes af vedkommende havnevæsen, brobestyrelse m.v., der tillige afholder udgifterne i forbindelse hermed. Stk. 4. Spørgsmål om afgrænsning mellem stk. 2
3 afgøres af erhvervsministeren. § 8 a. Erhvervsministeren kan efter forhandling med forsvarsministeren fastsætte regler om overvågningen af danske farvande
skibes anløb af havne, herunder om pligt til at foretage indberetning til Søværnets Operative Kommando om de skibe, der besejler de i § 1, stk. 3, nævnte farvandsområder
havne, om de ombordværende
om skibenes last m.v. Kapitel 4 Almindelige pligter § 9. Rederen skal sikre, at reglerne i denne lov
regler udstedt i medfør af loven vedrørende skibet
dets drift overholdes. Rederen skal sørge for, at skibet gennemgår de lovpligtige syn
er forsynet med gyldige certifikater. Rederen skal tillige sørge for, at skibsføreren har mulighed for at opfylde de forpligtelser, der påhviler denne. Forpligtelserne efter 1-
ansvarsområder, som er omfattet af den kode om sikker skibsdrift, som er fastsat af FN’s Internationale Maritime Organisation, til en anden organisation eller person, finder stk. 1 tillige anvendelse for den pågældende, for så vidt angår de overtagne pligter
ansvarsområder. § 10. Skibsføreren skal sørge for, at skibet er i sikkerheds-
sundhedsmæssigt forsvarlig stand,
at arbejdet om bord kan tilrettelægges således, at det kan udføres sikkerheds-
sundhedsmæssigt forsvarligt. Skibsføreren skal tillige sørge for, at foreskrevne konstruktionsmæssige
tekniske indretninger til beskyttelse mod forurening er i forsvarlig stand
kan benyttes efter formålet. § 11. Den, der leder arbejdet om bord, skal sørge for, at de ansatte er tilstrækkeligt beskyttet mod ulykkestilfælde
sundhedsfarlig påvirkning
skal ved instruktion
tilsyn sikre, at arbejdet udføres på forsvarlig måde under hensyn til ulykkes-
sundhedsrisikoen. §
de ombordværendes sikkerhed. Kapitel 5 Tilbageholdelse
anløbsforbud § 14. Er det som følge af fejl eller mangler ved skrog, maskineri, sikkerhedsudstyr, placering af ballast
ladning, bemanding eller af andre grunde forbundet med fare for ombordværendes sikkerhed eller sundhed eller fare for forurening at lade et skib gå til søs eller fortsætte sejladsen, kan Søfartsstyrelsen tilbageholde skibet. Stk.
om de vilkår, hvorunder frigivelse kan finde sted. Søfartsstyrelsen kan betinge frigivelsen af et skib af, at udstederen af skibets certifikater har kontrolleret
bekræftet, at certificeringen kan opretholdes. Stk.
mangler. § 16. Kun de medarbejdere i Søfartsstyrelsen, som er bemyndiget dertil, kan tilbageholde skibe, jf. § 14, stk. 1
andre oplysninger af betydning for sikkerheden eller miljøet
om skibe, der er blevet tilbageholdt eller er meddelt anløbsforbud, herunder om navnet på skibets klassifikationsselskab, befragter m.v.
årsagen til tilbageholdelsen eller anløbsforbuddet. Søfartsstyrelsen kan endvidere offentliggøre oplysninger herom
informere
offentliggøre oplysninger om andre overtrædelser af denne lov, lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v., lov om skibes besætning, søloven
lov om skibsmåling
regler udstedt i medfør af disse love samt om ulykker til søs. Stk. 3. Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler om Søfartsstyrelsens tilbageholdelse af skibe
meddelelse af anløbsforbud, herunder om underretning af politi
havnemyndigheder m.v. Erhvervsministeren kan endvidere fastsætte regler om fremgangsmåden ved
betingelserne for ophævelse af tilbageholdelser eller anløbsforbud. Stk. 4. Søfartsstyrelsens afgørelse om tilbageholdelse af et skib
anløbsforbud kan af vedkommende rederi indbringes for Ankenævnet for Søfartsforhold. Kapitel 6 Tilsyn m.v. § 17. Erhvervsministeren er øverste administrative myndighed i spørgsmål vedrørende denne lov, jf. dog stk. 3, § 7, stk. 2, § 8
a
har til opgave at 1) påse, at loven
de i medfør heraf fastsatte regler, påbud
forbud overholdes, 2) godkende skibes anvendelse, herunder det tilladte fartsområde
passagerantal,
i forbindelse hermed udstede de fornødne certifikater
anden dokumentation
3) holde sig orienteret om den tekniske
sociale udvikling inden for lovens område
medvirke til sikkerheds-, sundheds-
miljømæssige forbedringer af skibe samt deres udstyr
drift. Stk. 3. Forsvarsministeren kan fastsætte regler om sikkerhed
sundhed for de i § 1, stk. 1,
afmærkning. Stk. 5. Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler om de systemer m.v.
den kontrol, som er nævnt i stk.
kan bestemme, at internationale vedtagelser inden for lovens område skal være gældende, uanset at de ikke foreligger på dansk. Ministeren kan endvidere bestemme, at skibe skal opfylde forskrifter fastsat af anerkendte klassifikationsselskaber m.v., uanset at de ikke foreligger på dansk. Stk. 8. Erhvervsministeren kan i øvrigt efter aftale med vedkommende minister fastsætte regler om Søfartsstyrelsens samarbejde med andre offentlige myndigheder
havne
beslutte, at erhvervsministerens
Søfartsstyrelsens beføjelser efter loven udøves af andre offentlige myndigheder. Stk. 9. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om klageadgang, herunder om at Søfartsstyrelsens
andre offentlige myndigheders afgørelser truffet i medfør af loven ikke kan indbringes for anden administrativ myndighed. § 17 a. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at skriftlig kommunikation til
fra myndigheder om forhold, som er omfattet af denne lov eller af regler udstedt i medfør af denne lov, skal foregå digitalt. Stk. 2. Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler om digital kommunikation, herunder om anvendelse af bestemte it-systemer, særlige digitale formater
digital signatur el.lign. Stk. 3. En digital meddelelse anses for at være kommet frem, når den er tilgængelig for adressaten for meddelelsen. § 17 b. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at myndighederne kan udstede afgørelser
andre dokumenter efter denne lov eller efter regler udstedt i medfør af denne lov uden underskrift, med maskinelt eller på tilsvarende måde gengivet underskrift eller under anvendelse af en teknik, der sikrer entydig identifikation af den, som har udstedt afgørelsen eller dokumentet. Sådanne afgørelser
dokumenter sidestilles med afgørelser
dokumenter med personlig underskrift. Stk. 2. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at afgørelser
andre dokumenter, der udelukkende er truffet eller udstedt på grundlag af elektronisk databehandling, kan udstedes alene med angivelse af den pågældende myndighed som afsender. §
maskinchef som enhver, der handler på disses vegne, at yde Søfartsstyrelsen den nødvendige bistand ved dens undersøgelser
give enhver oplysning i forbindelse hermed. Stk. 3. Hvis der er konkret mistanke om, at en juridisk person har begået en lovovertrædelse, der kan medføre straf, gælder pligten for såvel skibets fører
maskinchef som enhver, der handler på disses vegne, til at meddele oplysninger om ansattes sikkerhed
sundhed om bord, jf. stk. 1, i det omfang oplysningerne søges tilvejebragt til brug for behandlingen af andre spørgsmål end fastsættelse af straf, jf. § 10, stk. 2, i lov om retssikkerhed ved forvaltningens anvendelse af tvangsindgreb
oplysningspligter. Stk. 4. Søfartsstyrelsens medarbejdere skal ved udførelsen af hvervet drage omsorg for, at skibet ikke unødigt opholdes,
at arbejdet om bord ikke unødigt vanskeliggøres. Stk. 5. Søfartsstyrelsen yder inden for rammerne af denne lov bistand til Europa-Kommissionen
Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed vedrørende denne lov
forordninger inden for denne lovs område. §
lade det undersøge for fejl
mangler, herunder fornødent udstyr, samt kontrollere, at skibsføreren lovligt kan føre fartøjet. Opfylder fartøjet ikke bestemmelserne i loven eller de regler, der er udstedt i medfør af loven, kan politiet forbyde anvendelse af fartøjet, indtil forholdene er lovliggjorte. Stk. 3. Politi, toldmyndigheder, arbejdstilsyn
havnemyndigheder, som får kendskab til forhold, der strider mod denne lov eller regler fastsat i medfør af loven, skal underrette Søfartsstyrelsen herom. Vedkommende myndighed kan fastsætte nærmere regler herom. Stk.
andre forhold af sikkerheds-
sundhedsmæssig betydning. § 20 a. Søfartsstyrelsen kan som led i tilsynsvirksomheden efter denne lov tillige føre tilsyn med overholdelsen af lov om røgfrie miljøer
kapitel 2 i lov om elektroniske cigaretter m.v. på danske skibe
med overholdelsen af lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v., lov om skibes besætning, lov om skibsmåling, §§ 153, 154 a
168, § 169, stk. 4, § 170, § 170 a, stk. 2
3,
, 197, 198, 403 a-403 c, 440, 471
486 i søloven
regler udstedt i medfør heraf
EU-forordninger inden for lovenes anvendelsesområde. Søfartsstyrelsen kan påbyde, at forhold, der strider mod de nævnte love eller regler, der er udstedt i medfør heraf, bringes i orden straks eller inden en nærmere angiven frist. Stk. 2. § 16, stk. 2, § 17, stk. 8
9, §§ 19, 22
24
de regler, der er udstedt i medfør heraf,
om behandling af klager fra søfarende m.fl., herunder at det ikke må oplyses, at tilsynsbesøg foretages som følge af en klage. Regler om tilsynet med overholdelsen af lov om røgfri miljøer
kapitel 2 i lov om elektroniske cigaretter m.v. på danske skibe fastsættes efter forhandling med ministeren for sundhed
forebyggelse. § 20 b. Søfartsstyrelsen varetager inden for rammerne af denne lov udstedelsen af foreskrevne certifikater
anden dokumentation efter lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. Søfartsstyrelsen kan fastsætte nærmere regler herom. Kapitel 7 Ankenævnet for Søfartsforhold § 21. Erhvervsministeren nedsætter et Ankenævn for Søfartsforhold, der behandler klager over tilbageholdelse af skibe
forbud imod anløb af dansk havn, påbud
forbud over for skibe,
platforme, i det omfang det er fastsat i lov om beskyttelse af havmiljøet eller i regler fastsat i medfør heraf, fastsættelse af skibes besætning samt søfartslægers afgørelser om søfarendes
fiskeres helbredsmæssige egnethed til skibstjeneste. Stk.
et antal sagkyndige medlemmer. For formanden kan udpeges en stedfortræder. Formanden
stedfortræderen for formanden skal være landsdommere. Nævnets sagkyndige medlemmer skal have kendskab til søfartsforhold, herunder tekniske, nautiske eller søfartsmedicinske forhold. Stk. 5. Formanden
nævnets medlemmer samt stedfortræderen for formanden udnævnes af erhvervsministeren for en periode af 4 år med mulighed for genudnævnelse. Stk.
formandens sammensætning af nævnet i de enkelte sager, samt om klagefrister
sagsbehandling. Kapitel 8 Klassifikationsselskaber m.v. § 22. Erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår autorisere klassifikationsselskaber, andre virksomheder eller enkeltpersoner til på Søfartsstyrelsens vegne at foretage syn af skibe, herunder at foretage beregninger, undersøgelser
opmålinger af skibe, samt at udstede certifikater. Stk. 2. Erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår autorisere virksomheder eller enkeltpersoner til at foretage godkendelsesarbejde samt undersøgelser af
prøver med skibe, skibsudstyr
andre produkter, der skal være godkendt af Søfartsstyrelsen. Stk. 3. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om anerkendelse af prøvninger
godkendelser m.v. Stk. 4. Søfartsstyrelsen er ikke erstatningsansvarlig for fejl begået af de i stk. 1
2 nævnte autoriserede virksomheder m.v. Stk. 5. Søfartsstyrelsen er ikke forpligtet til selv at udføre syn
foretage godkendelser, der er omfattet af en autorisation, som er udstedt i medfør af stk. 1 eller
derover skal være optaget i registeret hos et autoriseret klassifikationsselskab. Kapitel 9 Betaling
sikkerhedsstillelse i forbindelse med afholdelse af syn
tilbageholdelser m.v. §
om betaling for arbejde, som udføres i forbindelse med godkendelser eller certificeringer, som foretages i medfør af loven. Stk.
om betaling af rykkergebyr. § 25. De i §§ 22
23 nævnte klassifikationsselskaber, andre virksomheder
enkeltpersoner kan kræve betaling for deres arbejde. Kapitel 10 Skibstilsynsrådet § 26. Erhvervsministeren nedsætter Skibstilsynsrådet, der 1) rådgiver Erhvervsministeriet
Søfartsstyrelsen vedrørende sikkerhed til søs, 2) følger udviklingen inden for lovens område
3) fremsætter ønsker
forslag vedrørende lovgivningen om sikkerhed til søs
den dertil knyttede administration. Stk. 2. Skibstilsynsrådet består af en af ministeren udnævnt formand samt i øvrigt af et af ministeren nærmere fastsat antal medlemmer omfattende repræsentanter for rederne, de søfarende
skibsværfterne. Ministeren kan udpege repræsentanter for andre erhverv som medlemmer. Stk. 3. Erhvervsministeren fastsætter rådets forretningsorden. Kapitel 11 Arbejdsmiljøråd
arbejdsmiljøtjenester § 27. Erhvervsministeren kan oprette arbejdsmiljøråd, som har til formål at fremme de ansattes sikkerhed
sundhed om bord. Arbejdsmiljørådene sammensættes med et ligeligt antal repræsentanter for arbejdstagere om bord
arbejdsgivere for disse. Skibstilsynsrådet fastsætter regler om udvælgelse af medlemmer til arbejdsmiljørådene. Stk. 2. Til varetagelse af sikkerheds-
sundhedsarbejdet for personer, der arbejder om bord, opretter arbejdsmiljørådene en arbejdsmiljøtjeneste under deres område. Stk. 3. Stk. 1
2 finder ikke anvendelse på arbejdsmiljøråd
arbejdsmiljøtjeneste omfattet af lov om Handelsflådens Arbejdsmiljø-
Velfærdsråd. Stk. 4. Erhvervsministeren kan yde tilskud til Fiskeriets Arbejdsmiljøråds arbejde med rådgivning, vejledning, information, analyser, målinger
øvrige forebyggelsesmæssige aktiviteter. Beløbets størrelse fastsættes på de årlige finanslove. Stk. 5. Erhvervsministeren fastsætter regler om arbejdsmiljørådenes
arbejdsmiljøtjenesternes opbygning, opgaver, funktioner
finansiering. Kapitel 11 a Sikkerhed ved anlægsprojekter § 27 a. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at bygherrer for anlægsprojekter, der foregår helt eller delvis til søs, skal medvirke til, at aktiviteter, der er forbundet med projektet, bliver udført i overensstemmelse med denne lov
de regler, som er udstedt i medfør heraf. Kapitel 12 Straffebestemmelser §
forskrifter, der gælder for skibsfarten i de farvande, skibet besejler,
på de steder, som skibet anløber, straffes med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder. Stk.
lignende fartøjer er dog omfattet af stk.
4. Ministeren kan endvidere fastsætte, at stk. 2, stk. 3
stk. 5 helt eller delvis ikke skal finde anvendelse i grønlandske farvande. § 29 b. Politiet kan til enhver tid forlange, at personer, der er omfattet af bestemmelserne om spiritussejlads i denne lov, foretager en udåndingsprøve. Stk. 2. Politiet kan fremstille en person til udtagelse af blod-
urinprøve, hvis der er grund til at antage, at vedkommende har overtrådt bestemmelserne om spiritussejlads, eller vedkommende nægter eller ikke er i stand til at medvirke til en udåndingsprøve. Når særlige omstændigheder taler derfor, kan politiet tillige fremstille den pågældende til undersøgelse af en læge. § 29 c. Spiritussejlads efter § 29 a straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år
6 måneder. Stk. 2. Spiritussejlads i robåde
lignende fartøjer, som ikke føres frem ved sejl- eller motorkraft, straffes dog med bøde. § 29 d. Den, som fører skib eller gør tjeneste som styrmand eller maskinmester, til trods for at retten hertil er frakendt den pågældende ubetinget, straffes med bøde, jf. dog stk. 2. Stk. 2. Straffen efter stk. 1 kan stige til fængsel i indtil 1 år
6 måneder, hvis den pågældende 1) findes skyldig i flere tilfælde af sejlads i frakendelsestiden eller 2) tidligere er straffet for sejlads i frakendelsestiden. § 29 e. Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester kan ved dom frakendes den, som har gjort sig skyldig i spiritussejlads. Frakendelsen sker ubetinget, men kan under formildende omstændigheder dog ske betinget. Stk. 2. Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester kan under skærpende omstændigheder tillige frakendes i forbindelse med dom for overtrædelse af § 29, stk. 1 eller 2. Frakendelsen kan ske betinget. Stk. 3. Ubetinget frakendelse efter stk. 1
2 sker for et tidsrum af mellem 6 måneder
5 år eller for bestandig. Stk. 4. Frakendes retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester ubetinget, sender anklagemyndigheden vedkommendes sønæringsbevis, duelighedsbevis eller speedbådsbevis
udskrift af dommen til Erhvervsministeriet. Er retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester frakendt nogen for længere tid end 3 år, kan spørgsmålet om generhvervelse af retten inden frakendelsestidens udløb indbringes for domstolene. Indbringelsen sker efter reglerne i straffelovens § 78, stk. 3,
kan tidligst finde sted, når der er forløbet 3 år fra endelig dom. Retten kan kun gengives, når ganske særlige omstændigheder foreligger. Stk. 5. Betinget frakendelse sker på vilkår af, at den pågældende i en prøvetid på 3 år fra endelig dom ikke fører skib eller gør tjeneste som styrmand eller maskinmester under sådanne omstændigheder, at retten hertil skal frakendes. Ved betinget frakendelse udsættes fastsættelsen af frakendelsestiden. Begår den dømte i prøvetiden et nyt forhold, der medfører frakendelse af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester, fastsætter retten en fælles frakendelse for dette forhold
den tidligere pådømte lovovertrædelse. Stk. 6. Skønner politiet i tilfælde af spiritussejlads, at betingelserne for ubetinget frakendelse af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester foreligger, kan politiet midlertidigt inddrage denne ret, dog således at retten, inden spørgsmålet endeligt afgøres ved dommen, kan ophæve den af politiet trufne bestemmelse. Afsiges der frifindende dom i første instans,
dommen ankes af anklagemyndigheden, kan anklagemyndigheden, hvor forholdene særligt taler for at opretholde inddragelsen af retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester under anken, indbringe spørgsmålet for appelinstansen, der træffer afgørelse herom ved kendelse. Det tidsrum, hvori retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester har været inddraget, fradrages i frakendelsestiden. Stk. 7. Frakendes en skibsfører, styrmand eller maskinmester retten til at gøre tjeneste, bestemmes det ved dommen henholdsvis, om skibsføreren kan gøre tjeneste som styrmand,
om styrmanden eller maskinmesteren kan gøre tjeneste i stilling af lavere grad. Erhvervsministeren meddeler i så fald den pågældende fornødent sønæringsbevis. Delvis frakendelse kan dog ikke finde sted, hvis den pågældende har gjort sig skyldig i spiritussejlads. § 30. Forsømmer skibsføreren i tilfælde af skibssammenstød, eller hvor skibet ved sin sejlads eller på lignende måde forårsager skade på et andet skib eller ombordværende personer eller gods, så vidt det kan ske uden særlig fare for eget skib, dets besætning
passagerer, at yde det andet skib
dettes besætning
passagerer al hjælp, som er mulig
fornøden til frelse fra den opståede fare, samt til at opgive sit eget skibs radiokaldesignal, navn
hjemsted såvel som sted eller havn, hvorfra det kommer,
hvortil det er bestemt, straffes den pågældende med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder. § 31. Straffen efter § 29, stk. 1-3, kan stige til fængsel i indtil 1 år, såfremt der foreligger skærpende omstændigheder, jf. § 32, stk. 1
6,
til fængsel i indtil 2 år, såfremt overtrædelsen er begået forsætligt. Straffen efter §§ 28
30 kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed. Stk. 2. Straffen efter § 28, § 29, stk. 1-3, § 29 c, stk. 1,
kan endvidere stige til fængsel indtil 2 år, hvis overtrædelsen har medført en ulykke med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. § 31 a. Søfartsstyrelsen kan i sager om overtrædelse af regler udstedt i medfør af § 3, nr. 4, der ikke skønnes at ville medføre højere straf end bøde, i et bødeforelæg tilkendegive, at sagen kan afgøres uden retssag, hvis den, der har begået overtrædelsen, erklærer sig skyldig i overtrædelsen
erklærer sig rede til inden for en nærmere angiven frist at betale en i bødeforelægget angivet bøde. Fristen kan efter anmodning forlænges af Søfartsstyrelsen. Stk. 2. Retsplejelovens regler om krav til indholdet af et anklageskrift
om, at en sigtet ikke er forpligtet til at udtale sig, finder tilsvarende anvendelse på bødeforelæg. Stk. 3. Vedtager den, der har begået lovovertrædelsen, bøden, bortfalder videre forfølgning. § 31 b. Hvis der om bord på et skib som led i dets drift er sket overtrædelse af denne lov, af lov om skibes besætning eller af forskrifter udstedt i medfør heraf, kan skibet tilbageholdes, hvis det er nødvendigt for at sikre et krav på betaling af bøde
sagsomkostninger. Tilbageholdelse kan dog ikke ske, hvis den, der havde rådighed over skibet, var uberettiget i besiddelse af skibet, da kravet opstod. Stk.
det nye forhold er begået inden 3 år efter, at den tidligere afgørelse blev endelig, 4) vedkommende tidligere er frakendt retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester ubetinget som følge af spiritussejlads
det nye forhold er begået inden 5 år efter udløbet af frakendelsestiden, eller 5) der i øvrigt foreligger alvorlige sejladsfejl eller andre skærpende omstændigheder. Stk. 3. Ved udmåling af bøder efter § 29 c, stk. 1, skal der endvidere tages særligt hensyn til den pågældendes indtægtsforhold på gerningstidspunktet
alkoholpromillen i blodet under eller efter sejladsen. Stk.
4 kan fraviges, når særlige grunde taler herfor. Stk.
de søfarende tillige for at være knyttet til den, som dokumentet er udstedt til. Stk. 12. En juridisk person, som godtgør at have gjort alt, som er nødvendigt for at sikre et godt
sikkert arbejdsmiljø, kan dog ikke straffes i tilfælde, hvor en ansat overtræder § 12 eller bestemmelser fastsat i medfør af § 3, nr. 6,
stk. 9, hvis overtrædelsen vedrører anvendelse af personlige værnemidler, udsugningsforanstaltninger, beskyttelsesudstyr eller sikkerhedsforanstaltninger, der alene tjener til beskyttelse af den pågældende selv. Kapitel 13 Ikrafttræden m.v. § 33. Loven træder i kraft den 1. marts 1999. § 34. Lov om skibes sikkerhed m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 594 af 26. juni 1996,
lov om skibsfartens betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af
andre dokumenter udstedt i medfør af de i stk. 1 nævnte love bevarer deres gyldighed indtil udløbet af den i dokumentet fastsatte frist. § 35. (Udelades) § 36. Loven gælder ikke for Færøerne
Grønland, men kan ved kongelig anordning helt eller delvis sættes i kraft for Grønland med de ændringer, som følger af de grønlandske forhold. Lov nr. 782 af 4. maj 2021 (Udvidelse af anvendelsesområdet for lov om produkter
markedsovervågning, udvidede kontrolbeføjelser ved tilsyn med visse produkter efter lov om sikkerhed til søs, bemyndigelse til at fastsætte regler om ikkestatslige raketopsendelser
ophævelse af frist for udstedelse af havplanen m.v.), hvis § 3 angår fodnote 1
2 til lovens titel, § 4, stk. 5,
3, indeholder følgende ikrafttrædelses-
overgangsbestemmelser: § 6 Stk.
AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.