Transportministeriet Færdselsstyrelsen Bekendtgørelse om særtransport 1) Bekendtgørelsens bilag 3, har som udkast været notificeret i overensstemmelse med Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 98/34/EF (informationsproceduredirektivet) som ændret ved direktiv 98/48/EF. I medfør af § 68, stk. 1, § 69, stk. 2, § 70, stk. 3, § 82, stk. 4, § 84, stk. 1, § 85, stk. 1, § 86, stk. 2, 1. pkt., § 89, stk. 2, 1. pkt., § 118, stk. 13, 1. pkt.,
stk. 14, 1. pkt., § 134 a, stk. 2,
134 e, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 168 af 14. februar 2023, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til § 3, stk. 1
4, i bekendtgørelse nr. 2635 af 28. december 2021 om Færdselsstyrelsens opgaver, beføjelser
klageadgang: Kapitel 1 Anvendelsesområde § 1. Denne bekendtgørelse fastsætter regler for særtransport, hvorved, medmindre andet er bestemt, forstås transport af udeleligt gods, der nødvendiggør overskridelse af en eller flere af bestemmelserne i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt
akseltryk (dimensionsbekendtgørelsen), på lastbil
vogntog bestående af lastbil
påhængs-/ sættevogn. Stk. 2. Bekendtgørelsen omfatter endvidere kørsel med mobilkran, stort motorredskab, stort påhængsredskab
blokvogn. Stk. 3. Bekendtgørelsen omfatter
så returkørsel fra nødretsopgaver med køretøj, hvis konstruktion nødvendiggør overskridelse af en eller flere af bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen, i belæsset såvel som ubelæsset stand. Stk. 4. Bekendtgørelsen gælder
så særtransport, der gennemføres med udenlandsk registrerede køretøjer. Kapitel 2 Definitioner § 2. I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Blokvogn: Bil, sættevogn eller påhængsvogn, hvis vægt, akseltryk, dimensioner eller øvrige konstruktion udelukker køretøjet fra registrering som bil, sættevogn eller påhængsvogn,
som er beregnet til transport af særlig tungt eller omfangsrigt gods. 2) Blokvognsdolly: Blokpåhængsvogn med stiv trækstang, der er beregnet til at være trækkraft for sættevogn herunder bloksættevogn. 3) Blokvognsmodul: Chassisenheder, der ud fra typebetegnelser
identifikationsnumre kan sammensættes i forskellige kombinationer efter fabrikantens anvisninger til en blokvogn uden anvendelse af tilkoblingsanordninger. 4) Blokpåhængsvogn: Blokvogn, der er udformet som påhængsvogn. Blokvogn, hvori der indgår en blokvognsdolly, som er indskudt mellem det trækkende køretøj
sættevogn/bloksættevogn, anses som en blokpåhængsvogn, hvis blokvognsdollyen er forsynet med prodsøje. 5) Bloksættevogn: Blokvogn, der er udformet som sættevogn. Blokvogn, hvori der indgår en blokvognsdolly, som er indskudt mellem det trækkende køretøj
sættevogn/bloksættevogn, anses som en bloksættevogn, hvis blokvognsdollyen er forsynet med hovedbolt. 6) Mobilkran 2) Mobilkran konstrueret til højst 40 km/t er et motorredskab, jf. færdselslovens § 2, nr.
som ikke opfylder bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen. 7) Motordrevet blokvogn: Blokvogn, der er forsynet med motor som drivkraft. Motorredskab, som er indrettet til godsbefordring,
som føres af en gående, anses tillige som motordrevet blokvogn. 8) Pendelaksel: Aksellinje med mindst fire hjul, der er ophængt således, at en forøget belastning på et vilkårligt hjul automatisk fordeles til mindst ét andet af pendelakslens hjul. 9) Stort motorredskab: Motorredskab, som overskrider bestemmelserne om dimensioner, vægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen,
som er særligt indrettet til landbrugs-, skovbrugs-
gartnerivirksomhed. 10) Stort påhængsredskab: Påhængsredskab, som overskrider bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen,
er opbygget på et sættevogns- eller påhængsvognschassis, ved montering af et eller flere serviceaggregater, der nødvendiggør den konkrete bredde, længde, højde, vægt
akseltryk. 11) Tungvognsvejnettet: Et overordnet
sammenhængende vejnet for tunge transporter i Danmark. De enkelte strækninger er klassificeret efter den maksimale vej-
broklasse for en transport. Tungvognsvejnettet findes på Vejdirektoratet hjemmeside. 12) Udeleligt gods: Last, som ved transport ad vej ikke kan deles op i to eller flere laster uden unødige omkostninger eller risiko for beskadigelse,
som på grund af sine dimensioner eller sin masse nødvendiggør overskridelse af en eller flere af bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen. 13) Udskrift til særtransport: Dokument, fra Vejdirektoratets hjemmeside (www.vd.dk) vedrørende spærretider
eventuelle særlige meddelte vilkår for den relevante rute. Kapitel 3 Sammensætning af køretøjer Blokvogn § 3. Blokvogn kan sammensættes på følgende måder: 1) Sættevogn eller bloksættevogn kan sammensættes med dolly eller blokvognsdolly. 2) Blokvogn kan sammensættes med bærende gods, der udgør chassisforbindelsen,
hvor der er anvisning om fastgørelse af godset fra blokvognsfabrikanten eller en godkendt prøvningsinstans, jf. bekendtgørelse om godkendelse af prøvningsinstanser
kontrolinstanser på det køretøjstekniske område. 3) Blokvognsmoduler kan sammensættes i forskellige kombinationer efter fabrikantens anvisninger. Stk.
hvert blokvognsmodul med aksel eller tilkoblingsanordning som en selvstændig blokvogn. Mobilkran § 4. En mobilkran kan være indrettet med integreret påhængskøretøj, hvorved forstås, at den fastmonterede kran på det trækkende køretøj hviler på et påhængskøretøj. Et sådant vogntog anses i forbindelse med syn
godkendelse som ét køretøj. Stort påhængsredskab § 5. Stort påhængsredskab kan sammensættes af en eller flere af følgende enheder: 1) Blokvognsmoduler, hvorved forstås chassisenheder, der ud fra typebetegnelser
identifikationsnumre kan sammensættes i forskellige kombinationer efter fabrikantens anvisninger til et påhængsredskab uden anvendelse af tilkoblingsanordninger. 2) Bærende redskab, der udgør chassisforbindelsen,
hvor der er anvisning om fastgørelse af redskabet fra fabrikanten eller fra en godkendt prøvningsinstans, jf. bekendtgørelse om godkendelse af prøvningsinstanser
kontrolinstanser på det køretøjstekniske område. Kapitel 4 Syn
godkendelse Syn
godkendelse af blokvogn § 6. Blokvogn skal være synet
godkendt af en synsvirksomhed. Foretages der i godkendelsesperioden konstruktive ændringer på blokvognen med hensyn til styretøj, bremser, bærende elementer eller tilkoblingsanordning, skal den på ny synes
godkendes. Godkendelse meddeles for en periode på 14 måneder, jf. dog stk.
registreret med tilladelsen ”blokvogn” meddeles godkendelse dog for en periode på 12 måneder. Stk. 3. Blokvogn
blokvognsmoduler/-dollyer kan godkendes med forskellige sammenhørende værdier af hastigheder, tilladte vægte, tilladte akseltryk
bremsepræstationer. Stk. 4. Synsvirksomheden udsteder en blokvognsattest for hver blokvogn. Hvis blokvognen består af blokvognsdolly
/eller flere blokvognsmoduler, jf. § 3, stk. 1, skal hver blokvognsdolly
hvert blokvognsmodul med aksel eller tilkoblingsanordning synes
godkendes, jf. stk. 1
2,
synsvirksomheden udsteder blokvognsattest for hver af disse. Øvrige modultyper, der kan indgå i blokvognen, kan forlanges medbragt til syn, hvis synsvirksomheden skønner det nødvendigt. Stk. 5. Synsvirksomheden kan som vilkår for godkendelsen stille særlige krav til blokvognens konstruktion
indretning, hvis det skønnes nødvendigt af hensyn til færdselssikkerheden. Ved godkendelsen kan der fastsættes begrænsninger vedrørende blokvognens anvendelse. Stk. 6. Synsvirksomheden udsteder en blokvognsattest med køretøjstekniske data for hver blokvogn, blokvognsdolly
blokvognsmodul med aksel eller tilkoblingsanordning ved hver godkendelse af køretøj/modul. For køretøj omfattet af stk. 2 udstedes blokvognsattest ved første godkendelse, eller hvis der i godkendelsesperioden foretages konstruktive ændringer på køretøjet med hensyn til styretøj, bremser, bærende elementer eller tilkoblingsanordning. Syn
godkendelse af trækkraft for blokvogn, sammenkobling
sammensætning af blokvogn § 7. Trækkraft for blokvogn skal være synet
godkendt af en synsvirksomhed. Som trækkraft for blokvogn kan godkendes lastbil, registreret traktor, registreret motorredskab eller mobilkran, jf. § 10, stk.
blokvogn, herunder blokvognsdolly
blokvognsmodul med tilkoblingsanordning, samt blokvognsdolly, dolly
bloksættevogn, kan dog sammenkobles uden synsvirksomhedens godkendelse af den specifikke sammenkobling, hvis køretøjerne kan sammenkobles uden at forudsætte anden tilkoblingsanordning, bremse-
eltilslutning end krævet for synsfri sammenkobling. Synsvirksomheden kan dog godkende køretøjerne med 3,5” hovedbolt/skammel. Det skal fremgå af blokvognsattesten
af attest for trækkraft for blokvogn, hvis køretøjerne kan sammenkobles synsfrit. Stk.
det trækkende køretøj, skal det trækkende køretøjs sammenkobling med det ubelæssede blokvognsmodul være godkendt af en synsvirksomhed, medmindre blokvognsmodulet kan sammenkobles synsfrit med lastbil, jf. stk.
motorredskab. Stk. 2. Lastbil, der godkendes som trækkraft for bloksættevogn, kan desuden godkendes med forskellige, på typegodkendelsen eller godkendelseserklæringen anførte, sammenhørende værdier af lavere tilladelige hastigheder, større tilladte vægte, større tilladte akseltryk
lavere bremsepræstationer. Stk. 3. Forhøjelse af lastbilers tilladte vogntogsvægt
største tilladte vægt af påhængskøretøj kan dog godkendes ved syn, uanset disse vægte ikke fremgår af typegodkendelsen eller godkendelseserklæringen, forudsat der fremlægges dokumentation fra lastbilfabrikanten,
fra fabrikanten af tilkoblingsanordningen. Ved tjenestevægt skal lastbilen opfylde dimensionsbekendtgørelsens regler om vægte
akseltryk. Stk.
eventuelt akseltryk overstiger de for påhængs-/sættevogne tilladte vægte
akseltryk, kan tillige godkendes som art blokpåhængs-/sættevogne med forskellige, på typegodkendelsen eller godkendelseserklæringen anførte, sammenhørende værdier af lavere tilladelige hastigheder, større tilladte vægte, større tilladte akseltryk
lavere bremsepræstationer efter de for blokvogne gældende regler. Traktorpåhængsvogn kan på tilsvarende måde tillige godkendes som art blokpåhængs-/sættevogn. Stk. 6. Lastbilens
påhængs-/sættevognens typegodkendelse eller godkendelseserklæring kan omfatte et ekstra akselmodul, som forlænger køretøjet
som kun må anvendes i forbindelse med blokvognskørsel eller i tom tilstand. I ubelæsset stand skal køretøjet opfylde dimensionsbekendtgørelsens regler om vægte
akseltryk. Stk. 7. Køretøjerne registreres med de til almindelig godstransport maksimalt tilladte vægte
akseltryk samt tilladelsen ”Flere udførelser – blokvogn”. De større vægte, akseltryk
et eventuelt forøget akselantal tilladt ved brug i forbindelse med blokvognskørsel, anføres af synsvirksomheden alene på attest om trækkraft for blokvogn eller blokvognsattest. Ændring af art påhængs-/sættevogn til art blokpåhængs-/sættevogn anføres alene på blokvognsattest. Stk. 8. Køretøjer, der er godkendt til blokvognskørsel i henhold til tidligere gældende regler med større tilladte vægte
akseltryk, kan fortsat anvendes med disse uændrede vægte, uanset de ikke er nævnt på køretøjets typegodkendelse eller godkendelseserklæring. Syn
godkendelse af stort påhængsredskab § 9. Stort påhængsredskab skal godkendes efter reglerne for blokvogn, hvis 1) køretøjet ikke overstiger 3,30 m i bredden, 2) køretøjet ikke overstiger 4,10 m i højden,
3) ingen af køretøjets akseltryk overstiger 10.000 kg. Syn
godkendelse af mobilkran § 10. Mobilkran skal synes
godkendes efter reglerne for motordrevet blokvogn. Stk.
påhængskøretøj skal være godkendt af en synsvirksomhed. Ved godkendelsen angiver synsvirksomheden i mobilkranens blokvognsattest, hvilke påhængskøretøjer der kan kobles efter mobilkranen. Der kan angives konkret(e) påhængskøretøj(er) eller bestemte typer/modeller. Stk. 5. Mobilkran
påhængskøretøj kan dog sammenkobles uden synsvirksomhedens godkendelse af den specifikke sammenkobling, hvis mobilkranen kan sammenkobles med påhængskøretøjet uden at forudsætte anden tilkoblingsanordning, bremse-
eltilslutning end krævet for lastbil til synsfri sammenkobling. Det skal fremgå af mobilkranens blokvognsattest
påhængskøretøjets registreringsattest eller blokvognsattest, hvis køretøjerne kan sammenkobles synsfrit. Stk.
ikke-integreret blokpåhængsvogn påføres oplysning om sammenkoblingsmuligheder på mobilkranens blokvognsattest,
synsvirksomheden udfærdiger ligeledes en blokvognsattest for blokpåhængsvognen. Hvis mobilkranen indeholder en integreret blokpåhængsvogn, påføres det samlede vogntogs data på én blokvognsattest. Blokvognsattest
attest om trækkraft for blokvogn § 11. Blokvognsattesten
attest om trækkraft for blokvogn skal ved synsvirksomhedens godkendelse påføres oplysning om de køretøjstekniske data
om højst tilladelige hastighed i belæsset
ubelæsset stand,
eventuelle fastsatte begrænsninger vedrørende køretøjets anvendelse. Stk. 2. Den højst tilladelige hastighed i belæsset stand fastsættes til den for lastbil gældende hastighedsgrænse, hvis køretøjets vægt
akseltryk opfylder bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen,
hvis køretøjet opfylder udstyrskravene til bil henholdsvis påhængs-/sættevogn til bil,
er forsynet med blokeringsfri bremser. Stk. 3. Den højst tilladelige hastighed i belæsset stand fastsættes til 60 km/t., hvis 1) ingen af køretøjets tilladte akseltryk overstiger 10.000 kg for aksler med enkeltmonterede dæk, 12.000 kg for aksler med tvillingmonterede dæk, eller storvolumendæk, hvor bredden
fælgdiameteren er lig med eller større end 14.00
14.000 kg for pendelaksler, 2) køretøjets tilladte totalvægt ikke overstiger 150.000 kg, 3) køretøjets bremsepræstation ved de tilladte vægte er minimum 45 pct., 4) køretøjet er forsynet med blokeringsfri bremser, 5) alle aksler er forsynet med affjedring, 6) affjedring
udligning foretages ved hjælp af luft eller luft
hydraulik på de af blokvognens aksler, hvis tilladte akseltryk overstiger 10.000 kg,
7) køretøjet ikke er forsynet med bælter. Stk. 4. Den højst tilladelige hastighed i belæsset stand fastsættes til 45 km/t., hvis 1) ingen af køretøjets tilladte akseltryk overstiger 10.000 kg for aksler med enkeltmonterede dæk, 14.000 kg for aksler med tvillingmonterede dæk, eller storvolumendæk, hvor bredden
fælgdiameteren er lig med eller større end 14.00
16.000 kg for pendelaksler, 2) køretøjets tilladte totalvægt ikke overstiger 250.000 kg, 3) køretøjets bremsepræstation ved de tilladte vægte er minimum 45 pct., 4) alle aksler er forsynet med vejvenlig affjedring som fastlagt i dimensionsbekendtgørelsen, 5) affjedring
udligning foretages ved hjælp af luft eller luft
hydraulik på de af blokvognens aksler, hvis tilladte akseltryk overstiger 10.000 kg,
6) køretøjet ikke er forsynet med bælter. Stk. 5. I øvrige tilfælde fastsættes den højst tilladelige hastighed for belæssede blokvogne til 30 km/t., hvis køretøjets bremsepræstation ved de tilladte vægte er minimum 30 pct.,
til 15 km/t., forudsat at køretøjets bremsepræstation ved de tilladte vægte er minimum 18 pct. Stk. 6. Den højst tilladelige hastighed i ubelæsset stand fastsættes til den for lastbil gældende hastighedsgrænse, hvis køretøjets vægt
akseltryk opfylder bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen,
hvis køretøjet er forsynet med blokeringsfri bremser. I øvrige tilfælde fastsættes den højest tilladelige hastighed i ubelæsset stand til 60 km/t., hvis blokvognen er godkendt hertil i belæsset stand,
ellers til 45 km/t. Hastigheden skal dog fastsættes til 30 km/t., hvis blokvognens bremsepræstation er under 45 pct., men minimum 30 pct.,
til 15 km/t., hvis bremsepræstationen er under 30 pct., blokvognen er uden affjedring, eller har massiv hjulbeklædning. Stk. 7. Uanset bestemmelserne i stk. 2-6 fastsættes en højst tilladelig hastighed, der er lavere, hvis blokvognens
trækkraftens art eller konstruktion tilsiger det. Placering af nummerplade på blokvogn §
påhængs-/sættevogn, som medfører, at særtransporten overstiger en bredde på 3,30 m eller en højde på 4,10 m. 2) Godstransport på vogntog bestående af lastbil
sættevogn, som medfører, at særtransportens dimensioner overstiger en længde på 22,00 m, hvis sættevognen er forlænget ved udtræk mellem hovedbolt
aksel/bogie, så det ubelæssede sættevognstog er længere end 16,50 m,
30,00 m, hvis sættevognen er forlænget ved udtræk mellem hovedbolt
aksel/bogie,
hvis der er tvangsstyring på alle aksler. Den forreste aksel kan dog være uden tvangsstyring. 3) Kørsel med bloksættevogntog, som overskrider bestemmelser om vægt, akseltryk
højde i dimensionsbekendtgørelsen eller dimensionerne i § 28, § 30, stk. 1, nr. 1-3,
6. 4) Kørsel med blokpåhængsvogntog, som overskrider bestemmelser om vægt, akseltryk
højde i dimensionsbekendtgørelsen eller dimensionerne i §§ 28, 31
6. 5) Kørsel med mobilkran, som overskrider bestemmelser om vægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen eller dimensionerne i §§ 28-29
32. 6) Kørsel med motordrevet blokvogn, som overskrider bestemmelser om vægt, akseltryk
højde i dimensionsbekendtgørelsen eller dimensionerne i §§ 28-
vejtekniske hensyn. Stk. 3. Ved afvejningen skal indgå 1) hvor lang
hvilken strækning, der skal køres, 2) i hvilket omfang færdselssikkerheden for de øvrige trafikanter nedsættes, 3) i hvilket omfang det er nødvendigt at lave særlige færdselsregulerende foranstaltninger for den øvrige trafik, 4) hvilke øvrige samfundsmæssige tab
omkostninger, der er ved særtransportens gennemførelse 5) valg af transportmateriel,
6) hvorvidt det er økonomisk
praktisk muligt at anvende en anden transportmåde. Særtransporttilladelse til lastbil
vogntog bestående af lastbil
påhængs-/sættevogn § 15. Vejdirektoratet kan udstede tilladelse til kørsel med 1) bredt, udeleligt gods, hvis bredde overstiger 3,30 m, 2) langt udeleligt gods på vogntog, som nævnt i § 30, stk. 1, nr. 2, på bestemt angivne strækninger med en samlet længde på indtil 25,0 m, hvis det skønnes forsvarligt under hensyntagen til vejenes beskaffenhed
den øvrige færdsel, 3) større længde end nævnt i § 30, stk. 1, nr. 3, hvis sættevognen kan forlænges ved udtræk mellem hovedbolt
aksel/bogie
har tvangsstyring på alle aksler, den forreste aksel kan dog være uden tvangsstyring, 4) højt, udeleligt gods med en samlet højde, der overstiger 4,10 m, 5) ISO-container direkte til
fra skib eller jernbane i kombineret trafik, som engangstilladelse eller strækningstilladelse med en samlet højde på indtil 4,20 m,
6) high-cube ISO-containere direkte til
fra skib eller jernbane i kombineret trafik, på køretøjer opbygget som sidelæssere, som engangstilladelse eller strækningstilladelse med en samlet højde på indtil 4,25 m. Stk. 2. Vejdirektoratet kan desuden udstede tilladelse til, at uddannelsesinstitutioner, som led i en uddannelse efter bekendtgørelse om visse personers adgang til regulering af færdslen i forbindelse med særtransporter
når det må anses for relevant i relation til den pågældende uddannelse, i nødvendigt omfang kan udføre kørsel med registrerede lastbiler
vogntog, som befordrer udeleligt gods, der ikke medfører overskridelse af dimensionerne i §§ 28-
6-
5, samt § 27, stk. 3
andet tilbehør medtages på en blokvogn uanset, at længden af særtransporten derved forøges til en samlet længde på indtil 30,00 m. Intet gods må rage ud over blokvognens bagende. Overstiger vægten af tilbehøret 5.000 kg, må vægten af tilbehøret ikke overstige 10 pct. af vægten af det udelelige gods. Stk. 5. Ved transport af gods, der er for langt,
eventuelt samtidig for bredt eller højt, kan der medbringes op til tre stykker gods, der hver især er for lange, under forudsætning af, at 1) intet akseltryk overstiger 10.000 kg, for vejvenlig drivaksel/-aksler dog 11.500 kg, 2) vogntogsvægten ikke overstiger 70.000 kg, 3) højden ikke overskrides yderligere ved transport af mere end ét stykke gods, 4) bredden ikke overskrides yderligere ved transport af mere end ét stykke gods,
5) længden af særtransporten forøges med højst 2,5 m ved transport af to eller tre stykker gods i forhold til transport af ét stykke gods. Stk. 6. Gods, der giver særlig punktbelastning dvs. belastning på et eller flere koncentrerede punkter på ladet, anses som særlig tungt gods,
må transporteres på en blokvogn, der er egnet til transporten,
så i tilfælde hvor transportens vægt
dimensioner ikke ville medføre overskridelse af bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen ved transport på lastbil eller vogntog bestående af lastbil
påhængs-/sættevogn. Stk.
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen eller dimensionerne i § 28, § 29, stk. 3
. Udstyr til mobilkranen
dennes fører, må transporteres på en blokpåhængsvogn, der trækkes af mobilkranen, uanset at der er tale om deleligt gods. Det er en betingelse, at vogntoget ikke har højere køretøjsklasse end
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen. Udstyr til det store motorredskab
dennes fører, må transporteres på et påhængskøretøj, der trækkes af det store motorredskab. Forhandling med vejmyndigheder
vej-
broejere § 20. Vejdirektoratet skal forhandle med vedkommende vejmyndighed eller ejere af private veje
broer samt private fællesveje på landet ved ansøgninger om kørsel på Tungvognsvejnettet, hvor transportens klasse overstiger vejens klasse. Oplysninger om Tungvognsvejnettet er tilgængelige på www.vd.dk/tungvognsvejnettet. Stk. 2. Vejdirektoratet skal endvidere forhandle med vedkommende vejmyndighed eller ejere af private veje
broer samt private fællesveje på landet, inden der gives tilladelse efter 1) § 15, stk. 1, til kørsel med særtransporter, hvis dimensioner er større end; længde 30,00 m, bredde 4,50 m, højde 4,50 m, 2) § 16, stk. 1, til særtransport med blokvogne, hvis dimensioner er større end; længde 30,00 m, bredde 4,50 m, højde 4,50 m, eller har en køretøjsklasse højere end 100, 3) § 18 til kørsel med mobilkran, hvis køretøjsklassen er højere end 100, eller 4) § 19 til kørsel med stort motorredskab, hvis køretøjsklassen er højere end 100. Stk. 3. En vejmyndighed eller de i stk. 2 nævnte private vej-
broejere kan skriftligt anmode Vejdirektoratet om, at der skal forhandles om de i stk. 2, nr. 1-4, nævnte transporter, hvis bestemmelserne om vægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen overskrides, eller dimensionerne for blokvogne, mobilkraner
de i § 1, stk. 3, nævnte køretøjer er større end; længde 30,00 m, bredde 3,65 m
højde 4,10 m. Stk. 4. Der kan indgås skriftlige aftale mellem Vejdirektoratet
vedkommende vejmyndighed eller ejere af private veje
broer samt private fællesveje på landet om, at der ikke skal forhandles i hvert enkelt tilfælde i forbindelse med særtransporter m.v. inden for en nærmere afgrænset periode, en bestemt del af pågældende vejnet, for nærmere bestemte typer særtransport, i forbindelse med bestemte projekter
andre lignende tilfælde. Stk. 5. Spærretider, herunder generelle spærretider eller strækningsbestemte spærretider, fastsættes efter forhandling mellem Vejdirektoratet, politiet
de vedkommende vejmyndigheder eller ejere af private veje
broer samt private fællesveje på landet. Ansøgning om særtransporttilladelse § 21. Ansøgning skal indgives skriftligt på en af Vejdirektoratet godkendt blanket. Ansøgningen skal indgives i tilstrækkelig god tid, inden særtransporten skal gennemføres
under hensyntagen til hvor mange myndigheder, der skal forespørges, inden tilladelse kan meddeles. Stk.
mobilkran skal være ledsaget af en klassificeringsattest for køretøjet/vogntoget i henhold til Vejdirektoratets klassificeringssystem for Tungvognsvejnettet, hvis bestemmelserne om totalvægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen overskrides,
blokvognsattest
attest for trækkraft for blokvogn med synsvirksomhedens påtegning om godkendelse af køretøjerne
køretøjets registreringsnummer jf. dog § 34, stk. 5
køretøj, jf. § 1, stk. 3, skal være ledsaget af 1) en klassificeringsattest for køretøjet/vogntoget i henhold til Vejdirektoratets klassificeringssystem for Tungvognsvejnettet, hvis bestemmelserne om totalvægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen overskrides,
2) oplysninger om særtransportens vægte
dimensioner samt tekniske køretøjsdata. Stk. 5. For udenlandske blokvogne, mobilkraner, trækkraft for blokvogn, stort motorredskab
køretøj, jf. § 1, stk. 3, skal der dog i stedet for attesterne nævnt i stk. 3
4, vedlægges oplysninger om særtransportens vægte
dimensioner samt tekniske køretøjsdata. Udenlandske køretøjer, der anvendes som trækkraft for blokvogne, skal opfylde bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen. Dog kan lastbiler, der anvendes som trækkraft for bloksættevogn, have større tilladte akseltryk
tilladte vægte. Udstedelse af særtransporttilladelse §
større klasse end den i stk. 3 nævnte. §
ubelæssede blokvogne, mobilkran
køretøj, jf. § 1, stk. 3, som ikke overskrider bestemmelserne om vægte
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen, kan den tilladte hastighed fastsættes til den for lastbil gældende hastighedsgrænse. Stk. 3. For belæssede blokvogne, blokvogne, som i ubelæsset stand overskrider bestemmelserne om vægte
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen, samt for mobilkran
køretøj, jf. § 1, stk. 3, afhænger den højst tilladte hastighed af særtransportens samlede faktiske totalvægt. Hastigheden må højst fastsættes til 1) 60 km/t., hvis særtransportens faktiske totalvægt ikke overstiger 150.000 kg, 2) 45 km/t., hvis særtransportens faktiske totalvægt ikke overstiger 250.000 kg,
3) 30 eller 15 km/t., svarende til den højst tilladelige hastighed angivet på blokvognsattesten hvis særtransportens faktiske totalvægt overstiger 250.000 kg. Supplerende vilkår § 25. Vejdirektoratet kan fastsætte supplerende vilkår for tilladelsen. Der kan fastsættes vilkår med hensyn til område, tidspunkt, hastighed, rute, særlig afmærkning
ledsagelse, herunder vilkår om at transporten skal ledsages af en eller flere personer, der er bemyndiget til at regulere færdsel i forbindelse med særtransporter, ligesom der i øvrigt kan fastsættes andre vilkår, som anses for påkrævet af hensyn til færdselssikkerheden
vejforholdene. I generelle tilladelser
strækningstilladelser kan der endvidere fastsættes vilkår om, at politiet
vedkommende vejmyndigheder
andre vej-
broejere skal underrettes forud for hver kørsel i henhold til tilladelsen. Tilbagekaldelse af særtransporttilladelse §
3-6
8, §§ 18
19, § 30, stk. 2, §§ 33
36, § 39, stk. 1,
vægt af særtransporten herved forøges. Det samme gælder supplerende, deleligt gods, som nævnt i § 16, stk. 3-5,
. Udeleligt bredt gods må i øvrigt transporteres vandret liggende, uanset om bredden af transporten herved forøges, hvis bredden af transporten ikke overskrider 3,30 m. Stk. 3. Ved transport af gods, der er for langt, bredt eller højt, kan der medbringes yderligere udeleligt, langt, bredt eller højt gods, hvis godset ikke medfører yderligere overskridelse af bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen, jf. dog § 16, stk. 5,
4. Ved transport af gods, der er for langt, bredt eller højt, kan der medbringes yderligere deleligt gods på alle følgende forudsætninger: 1) Der må ikke udnyttes længere ladflade end:
det øverste punkt af det yderligere gods må ikke være højere end 4,10 m over vejbanen. 3) Bestemmelserne om vægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen må ikke overskrides. Stk. 5. Under udførelse af særtransporter skal reglerne i bilag 1 (Almindelige betingelser for særtransport)
bilag 2 (Afmærkning) være opfyldt. Stk. 6. Ved udførelse af særtransport, som efter denne bekendtgørelse forudsætter en tilladelse, skal tilladelse medbringes, eventuelt i kopi eller i elektronisk form
på given foranledning forevises for politiet. Stk.
ejer/bruger af det trækkende køretøj, som udfører særtransporten, sikre sig, at særtransporten ledsages af politiet eller af en eller flere personer, der er bemyndiget til at regulere færdsel i forbindelse med særtransporter,
at der er det nødvendige udstyr til kommunikation mellem føreren
den eller de bemyndigede. Tilladelsesfri kørsel med stor bredde § 28. Bredt, udeleligt gods med en bredde på op til 3,30 m må transporteres på lastbil
vogntog bestående af lastbil
påhængs-/sættevogn uden tilladelse. Stk. 2. Tilsvarende gælder for lastbil tilkoblet blokpåhængs-/bloksættevogn
motordrevet blokvogn, belæsset som ubelæsset. Stk.
belæsset, må den være længere end 12,00 m. Lastbilen kan eventuelt være forsynet med læssekran. 2) Godset må ikke føres længere bagud end 6,00 m fra bagakslen/bogiemidten. 3) Godset må ikke føres længere frem end 1,00 m foran lastbilens forreste punkt. 4) Lastbilen være specielt indrettet til transport af langt, udeleligt gods, det vil sige, at bagkofangeren,
eventuelt ladet, kan trækkes ud, så bagkofangeren er placeret højst 0,70 m foran godsets bageste punkt. Stk.
vogntog bestående af lastbil
bloksættevogn, med en samlet længde af bil, sættevogn/bloksættevogn
gods på indtil: 1) 18,50 m. 2) 22,00 m, hvis sættevognen/bloksættevognen er forlænget ved udtræk mellem hovedbolt
aksel/bogie, eller bloksættevognens koblingslængde overstiger 12,00 m, så det ubelæssede vogntog er længere end 16,50 m. 3) 30,00 m, hvis sættevognen/bloksættevognen er forlænget ved udtræk mellem hovedbolt
aksel/bogie, eller bloksættevognens koblingslængde overstiger 12,00 m,
hvis der er tvangsstyring på alle aksler. Den forreste aksel kan dog være uden tvangsstyring. Stk.
bloksættevogntog, der med udtræk er længere end 16,50 m, kan, indenfor grænserne i stk. 1, benyttes ubelæsset i fuld længde til kørsel på strækninger på maksimalt 10 km i forbindelse med afhentning eller levering af langt gods, til garage, til syn, eller reparatør, hvis sættevognen eller bloksættevognen under kørslen er forsynet med lad. Stk. 4. Bloksættevogntog må i ubelæsset stand køre uden tilladelse med kortest mulig længde, dog højst 30 m. § 31. Udeleligt gods må transporteres uden tilladelse på vogntog bestående af lastbil
påhængs-/sættevogn med en samlet længde på indtil 23,00 m, uanset det udelelige gods kunne være transporteret på et andet vogntog indenfor gældende bestemmelser om længde i dimensionsbekendtgørelsen. Tilsvarende gælder for belæsset såvel som ubelæsset vogntog bestående af lastbil
blokvogn. Det er en forudsætning, at 1) den konkrete særtransport forudsætter denne vogntogslængde, 2) den trækkende lastbil er opbygget med en kran på mindst 25 tm,
3) læsning
/eller losning af godset forudsætter brug af kranen. Stk. 2. Tilbehør, der skal benyttes sammen med det udelelige gods, kan medbringes, hvis det maksimalt udgør 10 pct. af vægten af det udelelige gods. Yderligere gods må ikke medbringes, uanset § 27, stk. 2, 3 eller 4, måtte være opfyldt. Når påhængs-/sættevognen er udtrukket
belæsset, må koblingslængden overstige 12,00 m. Stk. 3. Bortset fra de i stk. 1 nævnte tilfælde må vogntog, der består af lastbil
påhængsvogn, ikke benyttes til særtransporter, hvor bestemmelserne om største længde i dimensionsbekendtgørelsen er overskredet. Tilladelsesfri kørsel med stor højde § 32. Mobilkran må fremføres uden tilladelse med en samlet højde på indtil 4,10 m. Kørsel med containere på registrerede køretøjer
vogntog §
fra skib eller jernbane i kombineret trafik kan der dog transporteres en container med deleligt gods, der giver sættevogntoget en samlet længde på indtil 17,00 m. Den nævnte kørsel forudsætter ikke tilladelse. Stk.
lign., anses som udeleligt gods, uanset den transporteres med det tilbehør, der er naturligt for dens funktion. Stk. 5. Ved kørsel med container efter stk. 2, skal betingelserne i bilag 1, pkt. 2
11, ikke være opfyldt. Kørsel med blokvogn § 34. Til et trækkende køretøj må kun kobles blokvogn
blokvognsmodul med tilkoblingsordning, som fremgår af det trækkende køretøjs attest om trækkraft for blokvogn, jf. dog § 7, stk.
således, at gældende bestemmelser om lygter, refleksanordninger
afmærkning er opfyldt. Stk. 3. Hvis godset udgør forbindelsen mellem blokvognsmodulet bagest
hovedbolten, skal anvisningen fra blokvognsfabrikant eller prøvningslaboratorium om fastgørelse af gods være fulgt. Stk. 4. Trækkende køretøjer
blokvogne skal sammenkobles således, at det færdselssikkerhedsmæssige udstyr fungerer korrekt
i henhold til køretøjernes godkendelse. Stk. 5. Blokvogn, der ikke er tildelt nummerplade, må under benyttelse af prøveskilte
prøvemærker anvendes uden tilladelse til de for prøveskilte
prøvemærker anførte formål i lov om registrering af køretøjer. Det er en forudsætning, at blokvognen henholdsvis vogntoget ikke overskrider bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen. Stk.
blokvognsmodul må ikke belastes med større vægt
akseltryk, end de er godkendt til. Stk. 8. Blokvogn må ikke fremføres med en højere hastighed end angivet i den af Vejdirektoratet udstedte særtransporttilladelse. Hastigheden må endvidere ikke overstige den angivne hastighedsbegrænsning ved den pågældende akselbelastning i blokvognsattesten
i attest om trækkraft for blokvogn. § 35. Ved kørsel med blokvogn skal følgende medbringes, eventuelt i kopi eller i elektronisk form,
på forlangende forevises for politiet
Færdselsstyrelsen: 1) Blokvognsattest(er). For udenlandsk blokvogn dog registreringsattest eller anden dokumentation for godkendelse, hvoraf blokvognens tilladte vægte fremgår. 2) Attest om trækkraft for blokvogn (for blokvogntog). For udenlandsk trækkraft for blokvogn dog registreringsattest eller anden dokumentation for godkendelse, hvoraf køretøjets tilladte vægte fremgår. 3) Anvisning fra blokvognsfabrikant eller prøvningslaboratorium om fastgørelse af gods, når godset udgør en nødvendig del af forbindelsen mellem blokvognsmoduler. 4) Den af Vejdirektoratet udstedte tilladelse, hvis kørslen er tilladelseskrævende. 5) Klassificeringsattest i henhold til Vejdirektoratets klassificeringssystem for tunge særtransporter, hvis bestemmelserne om totalvægt
akseltryk i dimensionsbekendtgørelsen overskrides. 6) For tunge særtransporter, der udføres på generel tilladelse: Kort, eller farvekopi heraf, med den relevante strækning af Tungvognsvejnettet. Kørsel med tilbehør m.v. på blokvogn § 36. Blokvogn må benyttes til kørsel med tilbehør, aftagelige komponenter,
ledsagebil(er) hidrørende fra en forestående/gennemført særtransport, forudsat at eventuelt udtræk er skubbet sammen,
eventuelt aftagelige komponenter er afmonteret, så vogntogets længde bliver kortest mulig. Blokvogn, der kun medbringer tilbehør, aftagelige komponenter
eventuelt ledsagebil(er), anses som en ubelæsset blokvogn. Stk. 2. Blokvogn med tilbehør til mobilkran må endvidere benyttes til transport af en cykel, knallert, motorcykel eller en bil med en tilladt totalvægt, der ikke overstiger 3.500 kg, hvis 1) transportmidlet udelukkende anvendes til transport med relation til mobilkranens opgave,
2) det ikke er muligt at medbringe transportmidlet på mobilkranens påhængskøretøj i overensstemmelse med § 39, stk. 1,
For kørsel med mobilkran gælder reglerne om kørsel med blokvogn. § 39. Mobilkran må kun benyttes til transport af udstyr, som er knyttet til mobilkranens funktion. Påhængskøretøj til mobilkran må kun benyttes til transport af udstyr, som er knyttet til mobilkranens funktion,
en cykel, knallert, motorcykel, eller en bil med en faktisk vægt, der ikke overstiger 3.500 kg, til transport af kranens fører. Påhængskøretøjet må ikke belæsses til en større bredde end mobilkranen. Stk. 2. Vogntog bestående af mobilkran
påhængs-/blokpåhængsvogn, der er sammenkoblet synsfrit, må ikke benyttes, hvis længden overstiger 23 m i ubelæsset stand. Blokpåhængsvognen må ikke være bredere end mobilkranen. Kørsel med stort motorredskab § 40. For kørsel med stort motorredskab gælder almindelige regler for motorredskaber, jf. dog § 13, nr. 10,
2. Ved kørsel med stort motorredskab skal følgende medbringes, eventuelt i kopi eller i elektronisk form,
på forlangende forevises for politiet: 1) Klassificeringsattest i henhold til Vejdirektoratets klassificeringssystem for tunge særtransporter. 2) Kort, eller farvekopi heraf, med den relevante strækning af Tungvognsvejnettet hvis kørslen sker på en generel tilladelse. Stk. 3. Under kørsel gælder § 27, stk. 7, § 41, bilag 1, pkt. 6-8
11,
bilag 2, pkt. 5, ikke. Stk. 4. Påhængskøretøj til stort motorredskab må kun benyttes til transport af udstyr, som er knyttet til det store motorredskabs funktion
en cykel, knallert, motorcykel, eller en bil med en faktisk vægt, der ikke overstiger 3.500 kg, til transport af kranens fører. Det store motorredskab må ikke belæsses til en større bredde end mobilkranen. Kapitel 7 Ledsagebil Anvendelse af ledsagebil § 41. Særtransporter, hvis samlede længde eller bredde overstiger henholdsvis 30,00 m
3,65 m, på motorvej dog 4,00 m, skal være assisteret af en ledsagebil. Stk.
hvis godset rager mere end 2,00 m ud fra køretøjets længdeakse, skal der dog, udover en eventuel forankørende ledsagebil, til stadighed være en bagvedkørende ledsagebil. Stk.
så tales af særtransportens fører. Føreren af ledsagebilen skal endvidere kunne tale dansk, svensk, norsk, tysk eller engelsk. Alternativt til nævnte krav til føreren af ledsagebilen kan der være en passager i ledsagebilen, der har gyldigt kørekort til de samme kategori(er), som er krævet for føreren af den ledsagede særtransport,
som kan tale dansk, svensk, norsk, tysk eller engelsk, samt tale et sprog, som
så tales af føreren af ledsagebilen
føreren af særtransporten. Stk. 2. Ledsagebilen skal under afvikling af særtransporten til stadighed være i radiokontakt med det transporterende køretøj,
der skal herudover være en tændt, virksom mobiltelefon i ledsagebilen
i det transporterende køretøj. Indretning af ledsagebil §
6, § 8, stk. 3, 2. pkt.,
stk. 6, 2. pkt., § 10, stk. 1, 5
6, § 10, stk. 4, 1. pkt., §§ 12
13, § 16, stk. 4
5, § 22, stk. 2, § 27, stk. 1
3-9, §§ 28-31, § 33, stk. 2, §§ 34-39, § 40, stk. 1, 2
4, § 41, stk. 1-4,
overgangsbestemmelser §
kontrolinstanser på det køretøjstekniske område fortsat accepteres frem til
med den
med den
at det ved synet kontrolleres, at dækkene på de berørte aksler har en tilstrækkelig bæreevne ved en hastighed på 80 km/t. Stk.
med den
akseltryk opfylder bestemmelserne i dimensionsbekendtgørelsen. I øvrige tilfælde fastsættes den højst tilladelige hastighed i ubelæsset stand til 60 km/t., hvis blokvognen er godkendt hertil i belæsset stand,
ellers til 45 km/t. Hastigheden skal dog fastsættes til 30 km/t., hvis blokvognens bremsepræstation er under 45 pct., men minimum 30 pct.,
til 15 km/t. hvis bremsepræstationen er under 30 pct., blokvognen er uden affjedring, eller har massiv hjulbeklædning. Bilag 1 Almindelige betingelser for særtransport 1) Betingelserne for transport i bekendtgørelsens §§ 27-39 skal være opfyldt. 2) Føreren af særtransporten skal enten kunne tale dansk, svensk, norsk, tysk eller engelsk, eller der skal som passager i særtransporten være en person, der kan tale dansk, svensk, norsk, tysk eller engelsk
et sprog, som føreren af særtransporten taler. Hvis der er ledsagebil, kan der alternativt i ledsagebilen være en person, der kan tale dansk, svensk, norsk, tysk eller engelsk
et sprog, som føreren af særtransporten taler. Hvis ingen af de ovennævnte personer kan læse dansk, skal der medbringes en skriftlig oversættelse, eventuelt i elektronisk form, af a) særtransporttilladelsen, hvis transporten kræver tilladelse,
b) særligt meddelte vilkår, som er relevant for den pågældende rute. Oversættelse skal være skriftlig
på et sprog, som en af de ovennævnte personer kan læse. 3) Føreren af særtransporten
føreren af en eventuel ledsagebil skal, inden særtransporten iværksættes, være bekendt med indholdet af tilladelsen. Føreren af særtransporten skal kontrollere særtransportens dimensioner, inden særtransporten iværksættes. 4) Føreren af særtransporten har pligt til på forhånd at sikre sig, at det fysisk kan lade sig gøre at køre den pågældende rute. Oplysninger om spærretider, vejarbejder, ruteinformationer m.v. kan findes på Vejdirektoratets hjemmeside, www.vd.dk. 5) Dimensionerne (længde, højde, bredde) på et køretøj med eller uden læs, måles over de længst udragende dele med de undtagelser, der fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer, afsnit 3, jf. dog nr. 6. 6) Kørsel med lastbil eller påhængskøretøj dertil, som er forsynet med aerodynamiske anordninger, jf. bilag 1, pkt. 3.02.001 i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning
udstyr,
som kan slås ind eller afmonteres, må alene finde sted med sådanne anordninger i indfoldet
lukket position. 7) Gods må ikke række mere end 1,00 m frem foran bilens forreste punkt
ikke mere end 3,00 m foran påhængskøretøjets forreste punkt. 8) På påhængsvogn, mobilkran
på sættevogn uden udtræk, må godset ikke række mere end 2,00 m bagud fra det faste lads bageste kant. 9) Under kørslen skal føreren af særtransporten udvise særlig forsigtighed
udvise fornødent hensyn overfor anden færdsel. Føreren af særtransporten har pligt til at påse, at godset ved drejning af køretøjet ikke er til unødig ulempe for andre trafikanter. Føreren af særtransporten skal om nødvendigt standse for at lette passagen for andre trafikanter. Føreren af særtransporten har pligt til ved kørsel i tunneler, under ledninger, over broer, kørsel ved arbejde på
ved vej
lignende, at sikre sig, at passagen kan foretages uden fare eller ulempe for andre
uden at medføre skade på ejendom. Føreren har pligt til at anmelde beskadigelser på vejudstyr
beplantning, forårsaget af transportens gennemførelse,
transportens færdsel uden for kørebanearealet, til vedkommende vejmyndigheder
andre vej-
broejere. 10) Ved uheld, brand eller andre forhold, som medfører, at særtransporten ikke kan gennemføres i henhold til tilladelsen eller reglerne i denne bekendtgørelse med tilhørende bilag, skal kørslen straks indstilles. Hvis standsningen er til fare eller ulempe for den øvrige færdsel eller i strid med færdselslovens regler om standsning
parkering, skal politiet straks underrettes. Føreren af særtransporten
føreren af en eventuel ledsagebil skal herunder træffe alle nødvendige foranstaltninger for at advare den øvrige færdsel
efterkomme enhver anvisning fra politi eller redningsmandskab. 11) Der skal under normal kørsel være mindst 300 meters afstand til forankørende særtransporter. 12) Særtransporter med generel tilladelse må ikke fremføres på strækninger indenfor Tungvognsvejnettet, hvor særtransportens klassificering overskrider den klasse, der er angivet for den pågældende strækning. 13) Under udførelse af særtransporter, hvortil der kræves tilladelse efter denne bekendtgørelse, må hastigheden ikke overskride den i tilladelsen angivne højst tilladte hastighed. 14) Når særtransportens bredde medfører, at transporten rager ind i en vejbane med modkørende trafik, må særtransportens hastighed ikke overstige 45 km/t. Hastigheden må i øvrigt aldrig overstige den i tilladelsen angivne højst tilladte hastighed. 15) Under udførelse af særtransporter, hvortil der kræves tilladelse efter denne bekendtgørelse, skal vilkår angivet i særtransporttilladelsen følges. 16) Der skal i det trækkende køretøj være en højst 5 dage gammel udskrift til særtransport fra Vejdirektoratets hjemmeside (www.vd.dk) vedrørende spærretider
eventuelle særlige meddelte vilkår for den relevante rute. Udskriften til særtransport kan være i fysisk eller elektronisk form. Bilag 2 Afmærkning Gul afmærkningslygte på særtransporter 1) Gul(e) afmærkningslygte(r) skal anvendes under kørsel, hvis bredden eller længden af særtransporten overstiger henholdsvis 2,85 m
26,00 m, eller når særtransportens tilladte hastighed er 60 km/t. eller derunder. Afmærkningslygten(rne) skal endvidere anvendes under standsning eller parkering på kørebanen. Der skal være én eller flere afmærkningslygter, så der er en afmærkningslygte synlig fra alle sider af særtransporten. 2) Gul(
bredde i dimensionsbekendtgørelsen 3) Påbudte lygter til markering
signalgivning samt refleksanordninger skal være synlige bagfra. Om nødvendigt skal der anbringes en lygtebom på særtransporten. 4) Ved transport af langt gods skal der i områder, hvor der ikke er monteret sidemarkeringslygter i en højde af højst 1,50 m direkte på godset, på wirer eller på faste dele af chassis/karrosseri, være ophængt gule afmærkningslygter i en højde af højst 1,50 m over vejbanen,
med højst 5,00 m mellem hver afmærkningslygte. Afmærkningslygternes afstand fra en sidemarkeringslygte må højst være 3,00 m,
afstanden fra det bageste punkt af godset til den bageste sidemarkerings- eller afmærkningslygte må højst være 1,00 m. Afmærkningslygterne skal mindst give lys til siderne. 5) Ved transport af gods, som rager mere end 0,15 m ud over det trækkende køretøjs side, eller ved kørsel med køretøj, hvis bredde overstiger 2,85 m, skal godset/køretøjet være afmærket med fremad-
bagudvendende skilte med skråtstillede, røde
hvide eller røde
gule, reflekterende striber. Stribernes bredde skal være 0,07-0,10 m. Striberne skal anbringes på skrå fra midten
udad/nedad. 6) Afmærkningens bredde
højde skal være mindst 0,42 x 0,42 m, 0,28 x 0,56 m eller 0,14 x 0,80 m. Afmærkningen skal være placeret foran
bagved det bredeste sted på godset/køretøjet
skal være placeret således, at afmærkningen går lige så langt ud som det yderste punkt af godset/køretøjet. Underkanten af afmærkningen skal være højst 1,50 m over vejbanen, dog kan afmærkning anbringes på længst udragende del af godset, hvis denne del af godset befinder sig mere end 4,10 m over vejbanen. Hvis godset rager mindre end 0,30 m ud over det trækkende køretøjs side, kan afmærkningens bredde nedsættes svarende hertil. 7) Bagudvendende afmærkning skal være suppleret med mindst en rød bagudvendende markeringslygte, anbragt i en afstand af højst 0,05 m fra afmærkningens yderste kant
højst 0,05 m over afmærkningens underste kant. Fremadvendende afmærkning skal være suppleret med mindst en hvid fremadvendende markeringslygte, anbragt højst 0,05 m fra afmærkningens yderste kant
højst 0,05 m over afmærkningens underste kant. 8) Afmærkningen skal endvidere anbringes således, at føreren af køretøjet har tilstrækkeligt udsyn
således, at afmærkningen ikke kan volde fare for andre trafikanter. 9) Alternativt til de nævnte skilte
markeringslygter kan der anvendes gul(
/eller bagud. 10) Hvis særtransportens længde overskrider 26,00 m eller bredden overskrider 2,85 m, skal der på særtransporten være monteret et fremadvendende
et bagudvendende gult skilt med rød kant
teksten SÆRTRANSPORT (alternativt ABNORMAL TRANSPORT, SCHWERTRANSPORT, CONVOI EXCEPTIONNEL eller alternativt LANG LAST eller BRED LAST, hvis kun længden eller bredden er overskredet) med sorte bogstaver. Den gule baggrund skal være reflekterende, eller der skal være et ekstra skilt med lysende bogstaver, som skal være tændt i lygtetændingstiden. Skiltene skal være læselige på en afstand af mindst 30 m. Skiltene skal afmonteres eller tildækkes, når transportens længde
bredde ikke overskrider de i dimensionsbekendtgørelsen tilladte. 11) Skilte
lygter til afmærkning skal være rengjorte. Bilag 3 Ledsagebil Krav til bilen 1) Ved ledsagebil forstås en person- eller varebil med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg. Bilen skal være gul eller orangegul
skal i fabrikkens originale udførelse have en højde på mindst 1,60 m
være velegnet til montering af refleksfolie, jævnfør pkt. 3 c),
advarselstavler, jf. pkt. 3 b)
3 d). 2) Ledsagebilen må i forbindelse med ledsagelse ikke være belæsset med andet gods end det til særtransporten nødvendige, herunder værktøj,
må ikke være tilkoblet et påhængskøretøj. Belæsningen må ikke dække for det i pkt. 3 anførte udstyr. Skilte
lygter skal være rengjorte
må ikke dække over eller minimere anden afmærkning, skilt eller lygte. 3) Ledsagebil skal udvendig være udstyret med følgende:
udråbstegnet lyser hvidt på sort baggrund. Belysningen skal kunne tilpasses, så den er tilstrækkelig kraftig til at kunne ses om dagen,
så den ikke vil blænde om natten. Færdselstavlen må ikke være blinkende eller med rulletekst. Længden af trekantens sider skal være mindst 0,60 m. Færdselstavlen skal placeres i en højde på minimum 1,50 m fra vejbanen til tavlens midte. Færdselstavlen må
så kunne angive overhaling forbudt
overhaling med lastbil forbudt (C51
C52 i bekendtgørelse om vejafmærkning). Anvendelse af disse skilte forudsætter, at særtransporten ledsages af en eller flere personer, der er bemyndiget til at regulere færdsel i forbindelse med særtransporter. Skiltene skal afmonteres, klappes væk eller tildækkes når bilen ikke anvendes til at ledsage en særtransport. c) Skråtstillede, røde
hvide eller røde
gule, reflekterende striber, anbragt på fronten
bag påkøretøjet. Stribernes bredde skal være 0,10-0,12 m,
det samlede areal af striberne skal være mindst 0,50 m 2 på fronten af bilen
0,50 m 2 bag på bilen Striberne skal anbringes på skrå fra midten
udad/nedad. d) Gult skilt med rød kant
teksten SÆRTRANSPORT, (alternativt ABNORMAL TRANSPORT, SCHWERTRANSPORT, CONVOI EXCEPTIONNEL eller alternativt LANG LAST eller BRED LAST, hvis kun længden eller bredden er overskredet) med sorte bogstaver. Den gule baggrund skal være reflekterende, eller der skal være et ekstra skilt med lysende bogstaver, som skal være tændt i lygtetændingstiden. Der skal mindst være et skilt, der vender fremad, når ledsagebilen kører foran den ledsagede særtransport
bagud, når ledsagebilen kører bagved den ledsagede særtransport. Skiltene skal være læselige på en afstand af mindst 30 m. Skiltene skal afmonteres eller tildækkes, når ledsagebilen ikke anvendes til at ledsage en særtransport.
bærbart radioudstyr til brug for kommunikation mellem ledsagebil(er)
den ledsagede særtransport.
– iii) to advarselsveste, gule eller orange med reflekser efter EN 471 standard.
dimensioner med et effektivt måleinterval på mindst 20 m e) Styreenhed
kontroldisplay, der viser hvilken færdselstavle, som anvendes,
fejlindikator, hvis bilen er forsynet med vekselbar færdselstavle. 5) Alternativt til opfyldelse af pkt. 1-4, kan ledsagebil, der opfylder tilsvarende sikkerhedsbestemmelser for ledsagebil i et andet EU-land, i et EFTA-land, der er kontraherende part i EØS-aftalen,
i Tyrkiet, anvendes som ledsagebil.
AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.