køreprøver 2025 2025-09-26 2025-09-30 2026-07-01 Historic 1150 Lovtidende A 2025-09-30 2026-06-19 32006L0126 A20260011829 2026-01-12 Bekendtgørelse af færdselsloven Nej Brian Paust Nielsen Ann Katrine Flugt Petersen Færdselsstyrelsen Transportmin.,\nFærdselsstyrelsen, j.nr. 2024-863254 By-, Land-
Transportministeriet Færdselsstyrelsen Bekendtgørelse om køreuddannelser
køreprøver 1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører Europa-Parlamentets
Rådets direktiv 2006/126/EF af
Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort, EU-Tidende 2020, nr. L 141, side
lovbekendtgørelse nr. 1312 af
5, i bekendtgørelse nr. 787 af 18. juni 2025 om Færdselsstyrelsens opgaver
beføjelser samt klageadgang: Afsnit I Køreuddannelsen til kategori AM, A1, A2, A, B, C1, C, D1, D, B/E, C1/E, C/E, D1/E, D/E
den særlige uddannelse til B+ Kapitel 1 Generelt om køreuddannelsens formål
indhold § 1. Formålet med køreuddannelsen, jf. § 2, er, at eleven tilegner sig kompetencer, der sætter eleven i stand til at føre motorkøretøj på betryggende vis
til at gennemføre køreprøven, jf. § 40, stk.
praktisk køreundervisning. Undervisningen skal tilrettelægges som et modulopbygget uddannelsesforløb, jf. §§ 4-
den adfærd, køreeleven skal besidde for at erhverve kørekort. Stk.
ikke prøveorienteret. Stk.
kategori A1, A2
A (motorcykel). Stk. 2. Køreundervisning til kategori AM skal omfatte mindst 27 lektioner i teoretiske emner
mindst 12 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 3 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 3 praktiske lektioner. 4) Modul 4: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 5) Modul 5: Minimum 2 praktiske lektioner. § 6. Køreuddannelsen til kategori A1 (lille motorcykel) består af 5 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori AM (stor knallert)
kategori A1, A2
A (motorcykel). Stk. 2. Køreundervisning til kategori A1 skal omfatte mindst 30 lektioner i teoretiske emner
mindst 22 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 4) Modul 4: Minimum 9 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 5) Modul 5: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 7. Køreuddannelsen til kategori A2 (mellemstor motorcykel) består af 5 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori AM (stor knallert)
kategori A1, A2
A (motorcykel). Stk. 2. Køreundervisning til kategori A2 skal omfatte mindst 30 lektioner i teoretiske emner
mindst 22 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 4) Modul 4: Minimum 9 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 5) Modul 5: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 8. Køreuddannelsen til kategori A (stor motorcykel) består af 5 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplanen for køreuddannelse til kategori AM (stor knallert)
kategori A1, A2
A (motorcykel). Stk. 2. Køreundervisning til kategori A skal omfatte mindst 30 lektioner i teoretiske emner
mindst 22 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 4) Modul 4: Minimum 9 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 5) Modul 5: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. §
mindst 24 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 3 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 6 praktiske lektioner. 4) Modul 4: Minimum 9 teoretiske lektioner
minimum 6 praktiske lektioner. 5) Modul 5: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 9 praktiske lektioner. § 10. Køreuddannelsen til kategori B/E
den særlige uddannelse til B+ består af 1 modul, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj), kategori C1/E (lille lastbil med stort påhængskøretøj), kategori D1/E (lille bus med stort påhængskøretøj)
kategori D/E (stor bus med stort påhængskøretøj). Stk. 2. Køreundervisning til kategori B/E
den særlige uddannelse til B+ skal omfatte mindst 4 lektioner i teoretiske emner
mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed. § 11. Køreuddannelsen til kategori C1 består af 3 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori C1 (lille lastbil)
kategori D1 (lille bus). Stk. 2. Køreundervisning til kategori C1 skal omfatte mindst 16 lektioner i teoretiske emner
mindst 18 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 12. Køreuddannelsen til kategori C1/E består af 2 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj), kategori C1/E (lille lastbil med stort påhængskøretøj), kategori D1/E (lille bus med stort påhængskøretøj)
kategori D/E (stor bus med stort påhængskøretøj). Stk. 2. Køreundervisning til kategori C1/E skal omfattemindst 10 lektioner i teoretiske emner
mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 10 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 2 praktiske lektioner. § 13. Køreuddannelsen til kategori C består af 3 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori C (stor lastbil)
kategori D (stor bus). Stk. 2. Køreundervisning til kategori C skal omfatte mindst 16 lektioner i teoretiske emner
mindst 18 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. §
mindst 18 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 5 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 15. Køreuddannelsen til kategori D1 består af 3 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori C1 (lille lastbil)
kategori D1 (lille bus). Stk. 2. Køreundervisning til kategori D1 skal omfatte mindst 16 lektioner i teoretiske emner
mindst 18 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 16. Køreuddannelsen til kategori D1/E består af 2 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj), kategori C1/E (lille lastbil med stort påhængskøretøj), kategori D1/E (lille bus med stort påhængskøretøj)
kategori D/E (stor bus med stort påhængskøretøj). Stk. 2. Køreundervisning til kategori D1/E skal omfatte mindst 10 lektioner i teoretiske emner
mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 10 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 2 praktiske lektioner. § 17. Køreuddannelsen til kategori D består af 3 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori C (stor lastbil)
kategori D (stor bus). Stk. 2. Køreundervisning til kategori D skal omfatte mindst 16 lektioner i teoretiske emner
mindst 18 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 8 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 7 teoretiske lektioner
minimum 5 praktiske lektioner. 3) Modul 3: Minimum 1 teoretisk lektion
minimum 8 praktiske lektioner. § 18. Køreuddannelsen til kategori D/E består af 2 moduler, hvis nærmere indhold er fastsat i undervisningsplan for køreuddannelse til kategori B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj), kategori C1/E (lille lastbil med stort påhængskøretøj), kategori D1/E (lille bus med stort påhængskøretøj)
kategori D/E (stor bus med stort påhængskøretøj). Stk. 2. Køreundervisning til kategori D/E skal omfatte mindst 10 lektioner i teoretiske emner
mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) af mindst 45 minutters varighed efter følgende fordeling: 1) Modul 1: Minimum 10 teoretiske lektioner
minimum 4 praktiske lektioner. 2) Modul 2: Minimum 2 praktiske lektioner. § 19. Hvis køreeleven gennemfører køreundervisningen til en af kategorierne A1, A2 eller A samtidig med kategori B, jf. § 26, stk. 1
2, skal undervisningen i de teoretiske emner til de to kategorier sammenlagt omfatte mindst 39 lektioner af mindst 45 minutters varighed. For den praktiske køreundervisning gælder bestemmelserne i § 6, stk. 2, § 7, stk. 2, § 8, stk. 2,
en af kategorierne D1 eller D samtidig, jf. § 26, stk. 3
4, skal undervisningen i de teoretiske emner til de to kategorier sammenlagt omfatte mindst 26 lektioner af mindst 45 minutters varighed. For den praktiske køreundervisning gælder bestemmelserne i § 11, stk. 2, § 13, stk. 2, § 15, stk. 2,
B må undervisningen på samme undervisningsdag højst bestå af 8 lektioner af 45 minutter, hvoraf praktisk køreundervisning højst må udgøre 3 lektioner af 45 minutter, jf. dog stk. 2-6. Stk. 2. For kategori A1, A2
A er det på lukket øvelsesplads tilladt at gennemføre 4 lektioner i praktisk køreundervisning af 45 minutter. Det samlede antal lektioner på denne undervisningsdag må fortsat højst udgøre 8 lektioner. Stk. 3. For kategori A1, A2
A er det på køreteknisk anlæg tilladt at gennemføre op til 5 lektioner af 45 minutter i praktisk køreundervisning, jf. dog stk.
A,
for kategori B højst 8 lektioner. Stk. 6. Det er tilladt på samme undervisningsdag at fortsætte undervisningen udover de i stk. 1-5 anførte maksimale antal lektioner af 45 minutter, såfremt undervisningsmæssige hensyn gør dette hensigtsmæssigt
nødvendigt for køreelevens indlæring af indholdet af den omhandlede lektion. Der må højst gives 30 minutters ekstra undervisning i teoretisk
praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) pr. undervisningsdag. Den ekstra undervisning tæller ikke med i opgørelsen af, om det obligatoriske mindstekrav til antallet af lektioner er opfyldt, men skal fremgå af modulplanens oplysninger om faktisk undervisningstid. § 22. For kategori B/E, C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E må undervisningen på samme undervisningsdag højst bestå af 8 lektioner af 45 minutter, hvoraf praktisk køreundervisning højst må udgøre 3 lektioner af 45 minutter, jf. dog stk. 2-
nødvendigt for køreelevens indlæring af indholdet af den omhandlede lektion. Der må højst gives 30 minutters ekstra undervisning i teoretisk
praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) pr. undervisningsdag. Den ekstra undervisning tæller ikke med i opgørelsen af, om det obligatoriske mindstekrav til antallet af lektioner er opfyldt. § 23. Undervisningsforløbet ved køreuddannelsen til kategorierne A1, A2, A
B skal strække sig over mindst 14 undervisningsdage. Stk. 2. Undervisningsforløbet ved køreuddannelsen til kategorierne C1, C, D1
D skal strække sig over mindst 12 undervisningsdage. Stk. 3. Undervisningsforløbet ved køreuddannelsen til kategorierne AM
C/E skal strække sig over mindst 10 undervisningsdage. Stk. 4. Undervisningsforløbet ved køreuddannelsen til kategori C1/E, D1/E
D/E skal strække sig over mindst 7 undervisningsdage. Stk. 5. Undervisningsforløbet ved køreuddannelsen til kategori B/E
den særlige uddannelse til B+ skal strække sig over mindst 3 undervisningsdage. Kapitel 2 Praktisk gennemførelse af den teoretiske køreundervisning §
diskussionspartner for køreeleverne. Stk. 4. Teoriundervisning, der enten er kompliceret eller indebærer bearbejdning af køreelevernes holdning
adfærd, skal altid gennemføres som en aktiv dialog mellem kørelæreren
alle køreelever på holdet. § 25. Kørelæreren kan sammen med eleven planlægge, at undervisningsplanernes afsnit 1, 3, 6, 9
10 kan gennemføres ved selvstudium. Der må dog ikke foretages selvstudie i undervisningsplanens afsnit 10 i modul
B. Stk. 5. Selvstudium kan ikke udgøre mere end 4 lektioner i køreuddannelsen for kategori C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E. Stk.
køreelever, der ønsker kørekort til kategori B. Undervisningen kan dog kun gives samtidigt i det indhold af teoriundervisningen, som er identisk for de omhandlede kategorier. Stk. 2. For køreelever, der på samme tid ønsker kørekort til en af kategorierne A1, A2 eller A
kategori B, kan undervisning i teori gives samtidigt. Undervisningen kan dog kun gives samtidigt i det indhold af teoriundervisningen, som er identisk for de omhandlede kategorier. Stk. 3. Undervisning i teori kan gives samtidig til køreelever, der ønsker kørekort til enten kategori C1 eller kategori C,
køreelever, der ønsker kørekort til enten kategori D1 eller kategori D. Undervisningen kan dog kun gives samtidigt i det indhold af teoriundervisningen, som er identisk for de omhandlede kategorier. Stk. 4. For køreelever, der på samme tid ønsker kørekort til kategori C1 eller C
kørekort til enten kategori D1 eller kategori D, kan undervisning i teori gives samtidigt. Undervisningen kan dog kun gives samtidigt i det indhold af teoriundervisningen, som er identisk for de omhandlede kategorier. Stk.
D må først påbegyndes, når køreeleven har erhvervet kørekort til kategori B. Stk. 2. Undervisning til kategorierne B/E, C1/E, C/E, D1/E
D/E må først påbegyndes, når køreeleven har erhvervet kørekort til henholdsvis kategorierne B, C1, C, D1,
D. Stk. 3. Har køreeleven tidligere erhvervet kørekort til kategori B, eller har køreeleven tidligere erhvervet kørekort til kategorierne C1, C, D1 eller D, kan undervisning til kategorierne C1, C, D1, D
B/E
den særlige uddannelse til B+ henholdsvis kategorierne C1/E, C/E, D1/E
D/E påbegyndes, uanset at førerretten betinget eller ubetinget er frakendt vedkommende, jf. dog færdselslovens § 64, stk.
B skal foregå på en lukket øvelsesplads, der opfylder de krav, som fremgår af bilag 2, afsnit I. Stk. 2. Med hensyn til undervisningens tilrettelæggelse
gennemførelse henvises til undervisningsplanerne til kategorierne AM, A1, A2, A
B samt bilag 2, afsnit I. §
A. Stk.
A må kun finde sted med højst tre elever ad gangen. Under kørslen skal kørelæreren kunne overvåge eleverne forsvarligt. Kørelæreren skal, hvis der undervises mere end en elev ad gangen, overvåge eleverne fra et efterfølgende køretøj. Køretøjet skal være forsynet med et radioanlæg med håndfri betjening til brug for kørelæreren eller en håndholdt mikrofon, der er tilkoblet fastmonteret teleudstyr, jf. færdselslovens § 55 a, stk. 3,
skal i alle tilfælde føres enten af kørelæreren selv eller af en anden person med gyldigt kørekort. Ved undervisning af én elev kan kørelæreren overvåge kørslen fra motorcyklens bagsæde. Stk. 4. Øvelseskørsel til kategori AM må kun finde sted med højst tre elever ad gangen. Under kørslen skal kørelæreren kunne overvåge eleverne forsvarligt. Kørelæreren skal overvåge eleverne fra et efterfølgende køretøj. Køretøjet skal være forsynet med et radioanlæg med håndfri betjening til brug for kørelæreren eller en håndholdt mikrofon, der er tilkoblet fastmonteret teleudstyr, jf. færdselslovens § 55 a, stk. 3,
skal i alle tilfælde føres enten af kørelæreren selv eller af en anden person med gyldigt kørekort. Stk.
D skal foregå på et køreteknisk anlæg, der opfylder de krav, der fremgår af bilag 2, afsnit II. Stk. 2. Med hensyn til tilrettelæggelse
gennemførelse af undervisningen på køreteknisk anlæg henvises til undervisningsplanerne til kategorierne A1, A2, A, B, C1, C, C/E, D1,
D samt bilag 2, afsnit II. § 32. Køreeleven skal som fører af køretøjet mindst gennemføre 5 lektioner af mindst 45 minutters varighed i manøvrer på køreteknisk anlæg ved køreundervisningen til kategori A1, A2
A. Stk.
C/E. Dokumentation for gennemført køreundervisning § 33. I forbindelse med en elevs køreundervisning til kategori AM, A1, A2, A, B, C1, C, D1, D, B/E, C1/E, C/E, D1/E, D/E
den særlige uddannelse til B+ skal Færdselsstyrelsens modulplan anvendes. Modulplanen er tilgængelig på Færdselsstyrelsens hjemmeside. Stk. 2. Modulplanen skal anvendes som dokumentation for, at køreuddannelsen er tilrettelagt
gennemført i overensstemmelse med bestemmelserne i denne bekendtgørelse
i undervisningsplanen for den enkelte kørekortkategori. Modulplanen er
så et informationsmateriale til køreeleven om det uddannelsesforløb, der er indgået aftale om. Stk. 3. Ved deltagelse i forsøgsordningerne vedrørende kode 78, jf. §§ 61
63, udfyldes oplysningsfelt på modulplanen. § 34. Modulplanen skal udfyldes med følgende oplysninger: 1) Køreskolens navn, CVR-nummer, adresse
telefonnummer. 2) Køreelevens navn, adresse
telefonnummer. 3) Den eller de undervisende kørelæreres navne. 4) Oplysning om de faktiske anvendte lektioner i de enkelte moduler på henholdsvis teoretisk
praktisk køreundervisning. 5) Repetition af tidligere gennemførte lektioner, der gennemføres efter en ikke bestået praktisk køreprøve. 6) Oplysning om antallet af lektioner, der er gennemført som selvstudium, jf. § 25. Stk. 2. Ved faktisk anvendte lektioner, jf. stk. 1, nr. 4
5, forstås den tid, hvor køreeleven er til stede i teorilokalet
modtager undervisning af kørelæreren, eleven gennemfører selvstudium
den tid, hvor køreeleven undervises ved eller i øvelseskøretøjet eller udfører kontrol af øvelseskøretøjets udstyr under kørelærerens opsyn samt den tid, hvor køreeleven undervises som fører af øvelseskøretøjet. Til faktisk anvendt tid medregnes ikke den tid, hvor køreeleven er passager i øvelseskøretøjet. Stk. 3. Køreeleven skal senest ved køreundervisningens første undervisningslektion have udleveret kopi af modulplanen i papirformat eller gøres tilgængelig for eleven i digital form. Modulplanen skal være til stede under hele uddannelsesforløbet
medbringes under praktisk køreundervisning. § 35. Kørelæreren bekræfter ved sin underskrift på modulplanen, at modulerne er gennemført i overensstemmelse med denne bekendtgørelse
retningslinjerne i undervisningsplanen for den enkelte kørekortkategori. Har flere kørelærere undervist køreeleven, skal den kørelærer, der har foretaget den sidste lektion i modulet, underskrive erklæringen i modulplanen. Stk. 2. Den undervisende kørelærer skal straks efter afslutningen af hvert modul i modulplanen med sin underskrift bekræfte, at der er undervist i indholdet af de omhandlede afsnit i undervisningsplanen, herunder bekræfte datoen for afslutningen af modulet
den faktisk anvendte tid. Er modulplanen i papirformat, underskrives der i kørelærerens eksemplar, mens den digitale modulplan kan underskrives ved hjælp af en digital løsning. Stk.
praktiske lektioner
om, hvilke afsnit i den relevante undervisningsplan, der er gennemført, når kørelærerskiftet sker under et ikke afsluttet modul. Stk.
køreprøver til erhvervsmæssig personbefordring, kan for tjenestegørende personel under Forsvarsministeriet
for personel ved redningsberedskabet aflægges over for en køredommer, når vedkommendes funktion tilsiger, at vedkommende har kørekort. Stk. 3. Personer, der skal virke som prøvesagkyndige ved køreprøver, praktiske prøver
vejledende helbredsmæssige køretest, som køredommere ved køreprøver
praktiske prøver eller som tilsynsførende ved teoriprøver, skal opfylde bestemmelserne i bilag
en praktisk prøve, jf. dog stk.
kategori A, jf. kørekortbekendtgørelsens § 37, stk. 1, nr. 2,
stk. 2, består kun af en praktisk prøve. Det samme gælder for prøven til kategori B/E
den prøve, der er nævnt i kørekortbekendtgørelsens § 14, stk. 2 (særlig uddannelse til B+). § 41. Ved aflæggelse af såvel teoriprøve som praktisk prøve skal ansøgningsblanketten, den underskrevne modulplan
eventuelt tidligere udstedt kørekort medbringes. Stk. 2. Ved aflæggelse af teoriprøve
praktisk prøve skal ansøgeren godtgøre sin identitet over for Færdselsstyrelsen. Stk.
praktisk prøve til kategori A2
A, køreprøver til kategorierne AM, A1, B, C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E samt praktisk prøve til kategori B/E
den i kørekortbekendtgørelsens § 14, stk. 2, omtalte prøve (særlig uddannelse til B+) gennemføres i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 3, afsnit I. Stk. 2. Køreprøver til erhvervsmæssig personbefordring til kategorierne D1
D samt køreprøve til traktor/motorredskab gennemføres i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 3, afsnit II
III. Stk. 3. Køreprøven til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1
D kan afvikles samtidig med køreprøven til kategori D1 eller D. Består ansøgeren ikke teoriprøven til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1 eller D, bevares retten til at aflægge praktisk prøve til kategori D1 eller D, hvis teoriprøven til kategori D1 eller D er bestået. § 43. Køreprøven kan aflægges på dansk, engelsk, grønlandsk eller færøsk. I Haderslev Kommune, Aabenraa Kommune, Tønder Kommune
Sønderborg Kommune kan køreprøven
så gennemføres på tysk. Stk.
personel ved redningsberedskabet, hvis prøven aflægges over for en køredommer i forsvaret eller i det statslige beredskab. §
som er nødvendigt for at logge ind
gennemføre den digitale teoriprøve, kan dog medbringes
anvendes indtil teoriprøven påbegyndes. Efter dette tidspunkt skal det elektroniske udstyr være slukket, således at det ikke kan benyttes under prøven. Teoriprøve § 47. Teoriprøve til kategorierne AM, A1, A2, A
B kan først aflægges, når undervisning i modul 1-4, jf. §§ 5-9, er gennemført,
den kørelærer, der har foretaget undervisningen af ansøgeren, med sin underskrift på ansøgningsblanketten har bekræftet, at undervisningen har fundet sted,
at eleven har opnået de nødvendige kompetencer for, at modulerne kan betragtes som gennemført. § 48. Teoriprøve til kategorierne C1, C, C/E, D1,
D kan først aflægges, når undervisning i modul 1
2, jf. §§ 11, 13-15
17, er gennemført,
den kørelærer, der har foretaget undervisningen af ansøgeren, med sin underskrift på ansøgningsblanketten har bekræftet, at undervisningen har fundet sted,
at eleven har opnået de nødvendige kompetencer for at modulerne kan betragtes som gennemført. § 49. Teoriprøve til kategorierne C1/E, D1/E
D/E kan først aflægges, når undervisning i modul 1, jf. §§ 12, 16
18, er gennemført,
den kørelærer, der har foretaget undervisningen af ansøgeren, med sin underskrift på ansøgningsblanketten har bekræftet, at undervisningen har fundet sted,
at eleven har opnået de nødvendige kompetencer for at modulet kan betragtes som gennemført. §
hvornår undervisningen i kørsel på lukket øvelsesplads har fundet sted, jf. §§ 28-
praktiske lektioner er gennemført, jf. §§ 5-19,
den kørelærer, der har foretaget undervisningen af ansøgeren, med sin underskrift på ansøgningsblanketten har bekræftet, at undervisningen har fundet sted,
at eleven har opnået de nødvendige kompetencer for at modulet kan betragtes som gennemført. § 54. Den kørelærer, der har undervist ansøgeren på køreteknisk anlæg, skal senest før den praktiske prøves aflæggelse ved sin underskrift på ansøgningsblanketten oplyse, hvor
hvornår undervisningen har fundet sted. Stk.
A1, som skal betjenes af føreren, når køretøjet skal starte eller stoppe,
når der skiftes gear. Stk.
4
pkt. Stk.
under den praktiske prøve er blevet prøvet i sikker
energieffektiv kørsel, skal der ikke anføres begrænsninger på kørekortet for kategori B/E-, C-, C/E-, C1-, C1/E-, D-, D/E-, D1- eller D1/E-køretøjer indeholdende automatgear. §
D gælder den begrænsning, der eventuelt følger af indehaverens kørekort til henholdsvis kategori D1
D. Forsøgsordning for kode 78 i forbindelse med erhvervelse af kørekort til kategori B §
skal opfylde bestemmelserne i bilag 1 for køretøjer, der anvendes til øvelseskørsel
praktisk prøve til kategori B. Stk. 7. Kode 148 på kørekortet kan ophæves, hvis kørekortindehaveren aflægger en praktisk prøve i et køretøj med manuelt gear. Dette gælder dog ikke praktiske prøver til kategori A1, A2
A. §
kørelærer skal i ansøgningen om kørekort afgive erklæring om, at der er gennemført undervisning som nævnt i §
2, skal være modtaget af en kørelærer, der er godkendt til at virke som kørelærer i kategorien
gennemføres som et sammenhængende forløb. Stk.
skal opfylde bestemmelserne i bilag 1 for køretøjer, der anvendes til øvelseskørsel
praktisk prøve til kategori B. Stk. 6. Kode 148 på kørekortet kan ophæves, hvis kørekortindehaveren aflægger en praktisk prøve i et køretøj med manuelt gear, dog bortset fra praktiske prøver til kategori A1, A2
A. § 64. Kørekortindehaver
kørelærer skal i ansøgningen om fjernelse af kode 78 afgive erklæring om, at der er gennemført undervisning i overensstemmelse med § 63. Afsnit III Køreuddannelse
køreprøver til lille knallert Kapitel 4 Køreprøver til lille knallert for personer, der er fyldt 18 år §
eventuelt tidligere udstedt kørekort medbringes. Stk.
3,
§ 69. Resultatet af teoriprøven skal straks efter prøvens bedømmelse meddeles ansøgeren. Køreuddannelse
køreprøver til lille knallert for personer under 18 år § 70. Kommunen sørger for undervisning i færdselsreglerne
i kørsel med lille knallert (knallertundervisning). Stk. 2. Undervisningen skal gennemføres efter de retningslinjer for knallertundervisning, der er udfærdiget af Rådet for Sikker Trafik efter forhandling med Færdselsstyrelsen
bestemmelserne i bilag
pædagogiske forudsætninger,
som har gennemført et grundkursus for undervisere i obligatorisk knallertundervisning, der er godkendt af Rådet for Sikker Trafik. Stk. 4. Undervisningen tilrettelægges med en varighed på mindst 30 lektioner af mindst 45 minutters varighed. Undervisningen skal bestå af mindst 16 lektioner i teori
risikoforståelse
mindst 14 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel). Teoriprøven
den praktiske prøve afholdes inden for de 30 lektioner. Stk.
den praktiske prøve skal strække sig over mindst 14 dage. Stk.
6 måneder. Stk. 2. Kommunen kan kræve, at det i bekendtgørelse om gebyrer
afgifter på Færdselsstyrelsens område fastsatte beløb betales, inden eleven kan påbegynde undervisningen. § 72. Kommunen afholder teoriprøve
praktisk prøve for ansøgere, der har modtaget knallertundervisning. Teoriprøven
den praktiske prøve afholdes i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag
2. Teoriprøven kan dog afholdes, hvis ansøgeren på anden
tilstrækkelig sikker måde godtgør sin identitet. Stk. 3. Den praktiske prøve kan først aflægges, når teoriprøven er bestået,
kommunen har konstateret, at betingelserne for udstedelse af kørekort i øvrigt er opfyldt. Den praktiske prøve kan aflægges, selvom ansøgeren ikke er fyldt 15 år. Stk. 4. Ved afholdelse af den praktiske prøve skal ansøgningsblanketten
eventuelt tidligere udstedt kørekort medbringes. Ansøgeren skal desuden godtgøre sin identitet, jf. kørekortbekendtgørelsens § 4, stk. 1
2. Den praktiske prøve kan dog afholdes, hvis ansøgeren på anden
tilstrækkelig sikker måde godtgør sin identitet. Stk.
ikrafttrædelses-
overgangsbestemmelser Kapitel 5 Administrative bestemmelser §
praktiske prøver, der afholdes af kommunen, afgøres af kommunalbestyrelsen. Stk. 3. Kommunalbestyrelsens
Færdselsstyrelsens afgørelser efter denne bekendtgørelse kan påklages til Trafikstyrelsen, jf. dog stk. 6-
46, kan ikke indbringes for anden administrativ myndighed. Dispensationer § 74. Færdselsstyrelsen kan, når ganske særlige forhold gør sig gældende,
det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser, herunder EU-regler på området, dispensere fra bestemmelserne i denne bekendtgørelse. Stk. 2. Færdselsstyrelsen kan ikke dispensere fra reglerne i §§ 45
stk. 6-8, § 3, § 4, stk. 2, § 5, stk. 2, § 6, stk. 2, § 7, stk. 2, § 8, stk. 2, § 9, stk. 2, § 10, stk. 2, § 11, stk. 2, § 12, stk. 2, stk. § 13, stk. 2, § 14, stk. 2, § 15, stk. 2, § 16, stk. 2, § 17, stk. 2, § 18, stk. 2, § 19, § 21, stk. 1-5, § 22, stk. 1-3, § 23, § 24, stk. 1, 3
4, § 25, § 26, § 27, § 28, stk. 1, § 29, § 30, § 31, stk. 1, § 32, § 33, stk. 1
3, § 34, stk. 1
3, § 35, stk. 2,
, eller 2) tilsidesætter vilkår for en tilladelse i henhold til bekendtgørelsen eller undlader at efterkomme forbud eller påbud, der er meddelt i henhold til bekendtgørelsen. Kapitel 7 Ikrafttrædelses-
overgangsbestemmelser §
til store køretøjer (kategori C, D
E). 2) Bekendtgørelse nr. 17212 af
A). 6) Bekendtgørelse nr. 757 af
3, eller 2) reglerne i denne bekendtgørelse. Stk. 2. Fortsættes køreuddannelsen efter stk. 1, nr. 1, finder følgende bestemmelser anvendelse for køreuddannelsen
aflæggelse af køreprøve: 1) §§ 40, 43
45, § 46, stk. 1-3
5-11, § 47, stk. 1, 2, 4
5, §§ 48, 49, 51
52, § 60, stk. 4, 1. pkt., § 62, stk. 1
2, § 64, § 66, stk. 1, § 67, stk. 1, § 139, stk. 1, bilag 3, afsnit I-VI
VIII, bilag 4, bilag 5, afsnit III a, bilag 6
bilag 7, afsnit I
II, i bekendtgørelse nr. 875 af
aflægge køreprøve efter reglerne i denne bekendtgørelse, hvis køreuddannelsen
køreprøverne ikke er afsluttet
bestået inden den
bestået efter reglerne i bekendtgørelse nr. 875 af
som ved bekendtgørelsens ikrafttræden ikke er færdigbehandlet af politiet, færdigbehandles af Færdselsstyrelsen. Bilag 1 Bestemmelser for køretøjer, der anvendes til øvelseskørsel
praktisk prøve I. Syns-
registreringspligt Motorkøretøj
stor knallert, der benyttes til øvelseskørsel
praktisk prøve, skal synes
godkendes af en synsvirksomhed
anmeldes til registrering, inden det tages i brug. Motorkøretøj, der tilhører forsvaret, godkendes af Forsvarets Materiel-
Indkøbsstyrelse (FMI). Kravet om syn
godkendelse som øvelseskøretøj gælder ikke bil til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1, hvis ansøgeren er i besiddelse af kørekort til kategori D1 eller D, eller bil til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D, hvis ansøgeren er i besiddelse af kørekort til kategori D. II. Bestemmelser om indretning
udstyr Kategori AM En tohjulet knallert med en forbrændingsmotor med et slagvolumen på ikke over 50 cm 3
med en konstruktiv bestemt maksimal hastighed på 45 km i timen. Knallerten skal have automatisk transmission
være forsynet med retningsviserblinklygter, et førerspejl i hver side,
side- eller centralstøtteben. Den skal desuden være forsynet med hastighedsmåler. Kategori A1 En tohjulet motorcykel, kategori A1, uden sidevogn med en maksimal motoreffekt på 11 kW
med et forhold mellem effekt
køreklar vægt på ikke over 0,1 kW/kg,
som kan opnå en hastighed på mindst 90 km i timen i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om motoreffekt, køreklar vægt
maksimal hastighed. Hvis motorcyklen er drevet af en forbrændingsmotor, skal dens slagvolumen være på mindst 120 cm³ i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til den i Køretøjsregisteret registrerede oplysning om motorens slagvolumen. Hvis motorcyklen er drevet af en elektrisk motor, skal forholdet mellem effekt
køreklar vægt være mindst 0,08 kW/kg i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om motoreffekt
køreklar vægt. Motorcyklen skal være forsynet med retningsviserblinklygter, et førerspejl i hver side, passagersæde
fodhvilere til passageren samt side- eller centralstøtteben. Den skal desuden være forsynet med hastighedsmåler
kan forsynes med bremser beregnet for kørelæreren eller den prøvesagkyndige. Kategori A2 En tohjulet motorcykel, kategori A2, uden sidevogn med en motoreffekt på mindst 20 kW, men ikke over 35 kW,
med et forhold mellem effekt
køreklar vægt på ikke over 0,2 kW/kg,
med en tophastighed på mindst 130 km i timen i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om motoreffekt, køreklar vægt
maksimal hastighed. Hvis motorcyklen er drevet af en forbrændingsmotor, skal dens slagvolumen være på mindst 250 cm³ i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til den i Køretøjsregisteret registrerede oplysning om motorens slagvolumen. Hvis motorcyklen er drevet af en elektrisk motor, skal forholdet mellem effekt
køreklar vægt være mindst 0,15 kW/kg i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om motoreffekt
køreklar vægt. Motorcyklen skal være forsynet med retningsviserblinklygter, et førerspejl i hver side, passagersæde
fodhvilere til passageren samt side- eller centralstøtteben. Den skal desuden være forsynet med hastighedsmåler
kan forsynes med bremser beregnet for kørelæreren eller den prøvesagkyndige. Kategori A En tohjulet motorcykel, kategori A, uden sidevogn med en køreklar vægt på over 180 kg, som har en motoreffekt på mindst 50 kW
med en tophastighed på mindst 130 km i timen i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om køreklar vægt, motoreffekt
maksimal hastighed. Der accepteres en tolerance på 5 kg ved kravet til motorcyklens køreklare vægt. Hvis motorcyklen er drevet af en forbrændingsmotor, skal dens slagvolumen være på mindst 600 cm³ i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til den i Køretøjsregisteret registrerede oplysning om motorens slagvolumen. Hvis motorcyklen er drevet af en elektrisk motor, skal forholdet mellem effekt
køreklar vægt være mindst 0,25 kW/kg i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om motoreffekt
køreklar vægt. Motorcyklen skal være forsynet med retningsviserblinklygter, et førerspejl i hver side, passagersæde
fodhvilere til passageren samt side- eller centralstøtteben. Den skal desuden være forsynet med hastighedsmåler
kan forsynes med bremser beregnet for kørelæreren eller den prøvesagkyndige. Motorcykel med sidevogn En tohjulet motorcykel med sidevogn med et forhold mellem motoreffekt
køreklar vægt på mindst 0,16 kW/kg i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om køretøjets motoreffekt
køreklar vægt. Motorcyklen skal være forsynet med retningsviserblinklygter, et førerspejl i hver side, passagersæde
fodhvilere til passageren. Den skal desuden være forsynet med hastighedsmåler
kan forsynes med bremser beregnet for kørelæreren eller den prøvesagkyndige. Generelt vedrørende motorcykler Der accepteres en tolerance på op til 5 cm³ ved kravet til motorcyklens slagvolumen for kategorierne A1, A2
A. Foreligger der ikke oplysninger om køreklar vægt (egenvægt med tillæg af vand, olie
brændstof) anvendes motorcyklens egenvægt med tillæg af 15 kg. Foreligger der ingen standardtypegodkendelse eller anmeldt EF-typegodkendelse,
fremgår oplysningerne ikke i Køretøjsregisteret, anvendes køretøjets køreklare vægt, egenvægt, slagvolumen, tophastighed
motoreffekt i fabrikkens normale udførelse. Kategori B En firehjulet personbil til højst 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg. Bilen skal have en køreklar vægt på mindst 825 kg
en tophastighed på mindst 130 km i timen i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til de i Køretøjsregisteret registrerede oplysninger om køreklar vægt
maksimal hastighed. Alternativt til den køreklare vægt på 825 kg kan bilen have en længde
bredde på mindst 3,80 m henholdsvis 1,45 m i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse eller anmeldte EF-typegodkendelse, eller i henhold til oplysninger fra bilfabrikanten om bilens længde
bredde i fabrikkens normale udførelse. Foreligger der ingen standardtypegodkendelse eller anmeldt EF-typegodkendelse,
fremgår bilens tophastighed ikke af Køretøjsregisteret, anvendes bilens tophastighed i fabrikkens normale udførelse. I bilen skal der være plads til mindst fire voksne personer. Bilen skal være forsynet med spejle, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse køretøjer om påbudte førerspejle. Køretøjer, som er indregistreret før den 1. juli 2024, skal dog
så være forsynet med et udvendigt førerspejl i højre side af kategori I til brug for køreeleven. Til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige skal bilen foruden de i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse påbudte førerspejle være forsynet med følgende spejle: 1) et indvendigt førerspejl af kategori I, 2) et udvendigt førerspejl af kategori III i højre side, 3) et indvendigt plant spejl med en reflekterende flade på mindst 50 cm² til iagttagelse af eleven,
4) et udvendigt førerspejl af kategori III i venstre side. Kravene til kategori I
III spejle fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Spejle kan erstattes af en kamera/monitor løsning i overensstemmelse med bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Udsynet til kamera/monitor løsningen, der skal erstatte de spejle, som er til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige, må ikke reduceres af elevens position, håndstilling eller lignende. Det påbudte originale udvendige førerspejl i højre side er forbeholdt køreeleven. Øvrige krav Bilens rat skal være anbragt i venstre side. Bilen skal være forsynet med ekstra betjeningsanordning til lydsignalapparat til brug for kørelæreren, ligesom der ved kørelærerens plads skal være to ekstra kontrollamper for retningsviserblinklys - en for hver side. Bilen skal være forsynet med hastighedsmåler. Hvis hele hastighedsmålerens skala ikke kan aflæses fra kørelærerens plads, skal der være monteret en ekstra hastighedsmåler, der viser samme hastighed som bilens originale hastighedsmåler. Ved bedømmelsen af muligheden for at aflæse den originale hastighedsmåler fra kørelærerens plads lægges til grund, at med førerens korrekte placering af hænderne på rattet (i en position svarende til urviserstillingen ”kvarter i tre”), skal kørelæreren/den prøvesagkyndige fra alle sædepositioner,
uden at dreje hovedet, kunne aflæse hele hastighedsmålerens skala. Ved kørelærerens plads skal der være anbragt særlige pedaler, så kørelæreren uafhængigt af eleven kan udkoble motoren
bremse bilen. Kørelærerens bremse-
koblingspedal må ikke føres ned ved aktivering af den tilsvarende pedal ved førersædet. Der kan desuden monteres en ekstra speederpedal. Er bilen forsynet med automatisk transmission, skal gearvælgeren i stedet for pedal til udkobling af motoren være anbragt således, at den kan betjenes af kørelæreren. Kategori B med stort påhængskøretøj (B+), der ikke kræver kørekort til kategori B/E En personbil, kategori B, tilkoblet en påhængsvogn med en faktisk totalvægt på mindst 800 kg. Vogntogets samlede tilladte totalvægt skal være over 3.500 kg
må højst være 4.250 kg. Vogntogets tophastighed skal være mindst 100 km i timen. Påhængsvognens lastrum i hele dets længde skal være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst lige så høj
bred som personbilen. Er påhængsvognen bredere end personbilen, skal personbilen, ud over de under kategori B nævnte spejle, være forsynet med et spejl i hver side, til brug for ansøgeren. Spejlene skal kunne indstilles således, at der opnås tilstrækkeligt udsyn bagud langs vogntogets sider. Kategori B/E En personbil, kategori B, tilkoblet en påhængsvogn med en faktisk totalvægt på mindst 800 kg. Vogntogets samlede tilladte totalvægt skal være mere end 4.250 kg. Vogntogets tophastighed skal være mindst 100 km i timen. Påhængsvognens lastrum i hele dets længde skal være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst lige så høj
bred som personbilen. Er påhængsvognen bredere end personbilen, skal personbilen ud over de under kategori B nævnte spejle være forsynet med et spejl i hver side, til brug for ansøgeren. Spejlene skal kunne indstilles således, at der opnås tilstrækkeligt udsyn bagud langs vogntogets sider. Kategori C1 En lastbil, kategori C1, med en længde på mindst 5 m
med en tilladt totalvægt på mellem 4.000 kg
7.500 kg samt en tophastighed på mindst 80 km i timen. Lastbilen skal have hydraulisk driftsbremse med vakuumforstærkning
ABS-bremser
takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Lastbilen skal være forsynet med spejle, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse om påbudte førerspejle. Til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige skal lastbilen, foruden de i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse påbudte førerspejle, være forsynet med følgende spejle: 1) et udvendigt førerspejl af kategori II i højre side, 2) et indvendigt plant spejl med en reflekterende flade på mindst 50 cm² til iagttagelse af eleven,
3) et udvendigt førerspejl af kategori II i venstre side. Kravene til kategori II spejle fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Spejle kan erstattes af en kamera/monitor løsning i overensstemmelse med bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Udsynet til kamera/monitor løsningen, der skal erstatte de spejle, som er til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige, må ikke reduceres af elevens position, håndstilling eller lignende. Lastbilens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som mindst er lige så høj
bred som førerhuset. I bilen skal der være plads til mindst to personer. Hvis der under prøven skal anvendes tolk, eller hvis bilen anvendes til øvelseskørsel, der forestås af en kørelæreraspirant, skal der i bilen være plads til mindst tre personer. De øvrige krav som er nævnt under kategori B skal desuden være opfyldte. Kategori C1/E En lastbil, kategori C1, tilkoblet en påhængsvogn med en faktisk totalvægt på mindst 1.250 kg. Vogntoget skal have en længde på mindst 8 m
en tilladt totalvægt på højst 12.000 kg. Tophastighed skal mindst være på 80 km i timen. Påhængsvognens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst lige så høj
bred som førerhuset. Kategori C En lastbil med en længde på mindst 8 m, en bredde på mindst 2,4 m
med en tilladt totalvægt på mindst 12.000 kg samt en tophastighed på mindst 80 km i timen. Lastbilen skal desuden have ABS-bremser, et transmissionssystem, der tillader føreren at vælge gear manuelt,
takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Lastbilen skal have en faktisk totalvægt på mindst 10.000 kg. Lastbilen skal være forsynet med spejle, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige skal lastbilen, foruden de i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse påbudte førerspejle, være forsynet med følgende spejle: 1) et udvendigt førerspejl af kategori II i højre side, 2) et indvendigt plant spejl med en reflekterende på mindst 50 cm² til iagttagelse af eleven,
3) et udvendigt førerspejl af kategori II i venstre side. Kravene til kategori II spejle fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Spejle kan erstattes af en kamera/monitor løsning i overensstemmelse med bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Udsynet til kamera/monitor løsningen, der skal erstatte de spejle, som er til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige, må ikke reduceres af elevens position, håndstilling eller lignende. Lastbilens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som mindst er lige så høj
bred som førerhuset. Lastbilen skal være forsynet med trykluftbremser
manometer, der viser beholdertryk. I bilen skal der være plads til mindst to personer. Hvis der under prøven skal anvendes tolk, eller hvis bilen anvendes til øvelseskørsel, der forestås af en kørelæreraspirant, skal der i bilen være plads til mindst tre personer. De øvrige krav som er nævnt under kategori B skal desuden være opfyldte. Kategori C/E En lastbil, kategori C, tilkoblet en påhængsvogn med mindst to aksler eller sættevogn - dog ikke kærre (påhængsvogn med stiv trækstang) - med en tilladt totalvægt på mindst 8.000 kg
en længde på mindst 7,5 m. Lastbil, som indgår i sættevogntog, skal opfylde de krav, som er anført under kategori C, bortset fra kravet om en længde på mindst 8 m samt krav om lastrum. Vogntoget skal have en længde på mindst 14 m, en bredde på mindst 2,4 m
en tilladt totalvægt på mindst 20.000 kg. Tophastighed skal mindst være på 80 km i timen. Vogntoget skal have ABS-bremser. Vogntogets faktiske totalvægt skal være mindst 15.000 kg. Påhængsvognens eller sættevognens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst lige så høj
bred som førerhuset. Påhængsvognen eller sættevognen skal være forsynet med 2-leder trykluftbremser. Kategori D1 En personbil, kategori D1, til befordring af mere end 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på over 4.000 kg, en længde på mindst 5 m
en tophastighed på mindst 80 km i timen. Bilen skal desuden have hydraulisk driftsbremse med vakuumforstærkning
ABS-bremser samt takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Personbilen, kategori D1, skal være forsynet med spejle, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse om påbudte førerspejle. Til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige skal personbilen, kategori D1, foruden de i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse påbudte førerspejle være forsynet med følgende spejle: 1) et udvendigt førerspejl af kategori II i højre side, 2) et indvendigt plant spejl med en reflekterende flade på mindst 50 cm² til iagttagelse af eleven,
3) et udvendigt førerspejl af kategori II i venstre side. Kravene til kategori II spejle fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Spejle kan erstattes af en kamera/monitor løsning i overensstemmelse med bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Udsynet til kamera/monitor løsningen, der skal erstatte de spejle, som er til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige, må ikke reduceres af elevens position, håndstilling eller lignende. De øvrige krav som er nævnt under kategori B skal desuden være opfyldte. Kategori D1/E En personbil, kategori D1, tilkoblet en påhængsvogn med en bredde på mindst 2 m
en faktisk totalvægt på mindst 1.250 kg. Vogntoget skal have en tophastighed på mindst 80 km timen. Påhængsvognens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst 2 m høj
2 m bred. Kategori D En personbil, kategori D, til befordring af mere end 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på over 5.000 kg, en længde på mindst 10 m, en bredde på mindst 2,4 m
en tophastighed på mindst 80 km i timen. Bilen skal desuden have ABS-bremser, trykluftbremser
manometer, der viser beholdertryk,
takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Personbilen, kategori D, skal være forsynet med spejle, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse om påbudte førerspejle. Til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige skal personbilen, kategori D, foruden de i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse påbudte førerspejle, være forsynet med følgende spejle: 1) et udvendigt førerspejl af kategori II i højre side, 2) et indvendigt plant spejl med en reflekterende flade på mindst 50 cm² til iagttagelse af eleven,
3) et udvendigt førerspejl af kategori II i venstre side. Kravene til kategori II spejle fremgår af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Spejle kan erstattes af en kamera/monitor løsning i overensstemmelse med bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse. Udsynet til kamera/monitor løsningen, der skal erstatte de spejle, som er til brug for kørelæreren
den prøvesagkyndige, må ikke reduceres af elevens position, håndstilling eller lignende. De øvrige krav som er nævnt under kategori B skal desuden være opfyldte. Kategori D/E En personbil, kategori D, tilkoblet en påhængsvogn med en bredde på mindst 2,4 m
en faktisk totalvægt på mindst 1.250 kg. Vogntoget skal have en tophastighed på mindst 80 km i timen. Påhængsvognens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som er mindst 2 m høj
2 m bred. Traktor/motorredskab En traktor med en egenvægt på mindst 2.000 kg med en tilkoblet påhængsvogn med en egenvægt på mindst 800 kg. Følgende traktorer kan anvendes til øvelseskørsel
praktisk prøve: 1) En registreret traktor. 2) En godkendt traktor. 3) En ikke registreret traktor. Hvis de under pkt. 2
3 nævnte traktorer anvendes, skal Færdselsstyrelsens tilladelse indhentes før kørslen. Tilladelsen skal medbringes under kørslen. Køretøjerne skal være ansvarsforsikrede. Påhængsvogne til traktorer nævnt under pkt. 2
3 skal ikke være registrerede. Anvendes en traktor permanent til øvelseskørsel eller prøveaflæggelse, skal traktoren være registreret. Erhvervsmæssig personbefordring Kategori D1: En personbil som beskrevet under kategori D1. Hvis ansøgeren ikke er i besiddelse af kørekort til kategori D1, skal bilen være godkendt til øvelseskørsel. Hvis ansøgeren er i besiddelse af kørekort til kategori D1, skal bilen ikke være forsynet med ekstra betjeningsapparater, ekstra spejle eller ekstra kontrollamper for retningsviserblinklygter. Kategori D: En personbil som beskrevet under kategori D. Hvis ansøgeren ikke er i besiddelse af kørekort til kategori D, skal bilen være godkendt til øvelseskørsel. Hvis ansøgeren er i besiddelse af kørekort til kategori D, skal bilen ikke være forsynet med ekstra betjeningsapparater, ekstra spejle eller ekstra kontrollamper for retningsviserblinklygter. Invalidekøretøj Færdselsstyrelsen kan tillade, at bil, der er særligt indrettet til brug for en invalideret, af ejeren anvendes til dennes øvelseskørsel
praktisk prøve. Er bilen forsynet med håndbetjent driftsbremse til betjening med højre hånd, bortfalder kravet om bremsepedal ved kørelærerens plads, hvis den håndbetjente driftsbremse uden vanskelighed tillige kan betjenes fra kørelærerens plads. Tilladelse skal medbringes under kørslen
er gældende, indtil bilens ejer har bestået den praktiske prøve. III. Fælles bestemmelser Skolevognsskilte, reklameskilte mv. Motorkøretøj, traktor
vogntog skal under øvelseskørsel være forsynet med skilt(e) i hvidt med ordet »SKOLEVOGN« henholdsvis »SKOLECYKEL« udført i sorte bogstaver. Ordet »SKOLEVOGN« skal have en samlet bredde på mindst 290 mm
en skriftstørrelse på mindst 80 mm. Tilsvarende krav gælder, hvis der anvendes et tagskilt. Ordet »SKOLECYKEL« skal have en skriftstørrelse på mindst 30 mm. Ordet »SKOLECYKEL« må deles efter »SKOLE-«. Skoleskilt(e) skal anbringes i lodret eller næsten lodret stilling
på en sådan måde, at skiltet er tydeligt synligt både forud
bagud i forhold til køretøjets længderetning. Skoleskiltet må kun anvendes under øvelseskørsel, herunder kørsel til
fra det sted, hvor øvelseskørsel foregår. Under den praktiske prøve må et køretøj ikke være forsynet med skoleskilte. Anvendes et motorkøretøj, der er særligt indrettet til øvelseskørsel, til andet end øvelseskørsel
praktisk prøve, skal de særlige betjeningsapparater være afmonteret, tildækket eller aflåst på betryggende måde, medmindre der ikke befinder sig nogen på den plads, hvorfra disse apparater kan betjenes. IV. Køretøjer, der benyttes på lukket øvelsesplads eller på køreteknisk anlæg Motorkøretøj
stor knallert, der er registreret til øvelseskørsel, samt registrerede påhængskøretøjer, kan uden begrænsning benyttes på lukket øvelsesplads eller køreteknisk anlæg i forbindelse med køreuddannelsen til kørekort til kategori AM, A1, A2, A, B, C1, C, D1, D
E. Køretøjer, som udelukkende benyttes til øvelseskørsel på lukket øvelsesplads eller køreteknisk anlæg, skal synes
godkendes hertil af en synsvirksomhed. Køretøjet skal ikke registreres, men anmeldes til Motorstyrelsen, inden det tages i brug. Hvis køretøjet er fabriksnyt
EF-typegodkendt,
køretøjet vil kunne registreres uden forudgående syn, kan anmeldelse til Motorstyrelsen ligeledes ske uden forudgående syn. Køretøjet er herefter underkastet periodisk syn efter reglerne i bekendtgørelse om godkendelse
syn af køretøjer. For at kunne godkendes til øvelseskørsel på lukket øvelsesplads eller køreteknisk anlæg skal køretøjet opfylde indretnings-
udstyrsbestemmelserne til den pågældende køretøjskategori
bestemmelserne i nærværende bilag. En lastbil
en lastbil med tilkoblet påhængsvogn, der udelukkende anvendes på køreteknisk anlæg, kan godkendes, uanset om kravene i dette bilag til faktisk totalvægt er opfyldt. Desuden gælder kravet om belæsning af køretøjer eller kravet om, at køretøjets lastrum i hele dets længde skal være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, ikke på køreteknisk anlæg. Sættevogntog skal bestå af en 2-akslet lastbil med tilkoblet sættevogn. Lastbilen skal opfylde de krav, som er anført under kategori C, bortset fra kravet om en længde på mindst 8 m samt kravet om lastrum. Vogntoget skal have en tilladt totalvægt på mindst 18.000 kg, en længde på mindst 12 m
en tophastighed på mindst 80 km i timen. En bil kan godkendes, uanset at den ikke er forsynet med ekstra betjeningsapparater, ekstra førerspejle eller ekstra kontrollamper for retningsviserblinklygter. Køretøjer, som anvendes til øvelseskørsel på lukket øvelsesplads eller køreteknisk anlæg i forbindelse med køreuddannelsen til kørekort til kategori AM, A1, A2, A, B, C1, C, D1, D
E, skal være dækket af en forsikring i overensstemmelse med færdselslovens kapitel 16. Forsikringsaftalen skal være udformet således, at den elev, som fører stor knallert eller motorkøretøj, er ansvars-
ulykkesforsikret. Forsikringsselskabet kan gøre regres gældende over for føreren i overensstemmelse med færdselslovens § 108, stk. 2. Bilag 2 Køreanlæg I. Lukkede øvelsespladser Forinden ibrugtagning skal en lukket øvelsesplads godkendes af Færdselsstyrelsen. Ansøgning om godkendelse indsendes til Færdselsstyrelsen i det teamområde, hvor den lukkede øvelsesplads er beliggende. Ansøgningen skal indeholde oplysning om, hvem der er ansvarlig leder af den lukkede øvelsesplads. Der skal desuden vedlægges fuldstændige oplysninger om anlægget, herunder tegninger med angivelse af målestoksforhold. Færdselsstyrelsen godkender
fører tilsyn med de lukkede øvelsespladser. Færdselsstyrelsen kan inddrage meddelte godkendelser. Krav til lukkede øvelsespladser 1. Øvelsespladsen skal omfatte et rektangulært
sammenhængende jævnt, vandret areal med en længde på mindst 100 m
en bredde på mindst 50 m. Øvelsespladsen kan anvendes til undervisning af højst 3 elever ad gangen. 2. Øvelsespladsens manøvreafsnit skal have en kørefast overflade i form af asfalt, beton eller betonbelægningssten. Øvelsespladsens manøvreafsnit skal omfatte en sammenhængende bane, som løber langs øvelsespladsens yderkanter. Den sammenhængende bane, som løber langs øvelsespladsens yderkanter, skal have en bredde, som giver eleven rigelig mulighed for at korrigere styring under svingning. Den ene af banerne i øvelsespladsens længderetning skal have en bredde på mindst 10 m. De øvrige baner skal have en bredde på mindst 5 m. De 2 baner i øvelsespladsens længde indgår til øvelse af slalom
kørsel med skift til 2. gear, kombineret med enten opbremsning eller svingning om hjørner. De 2 baner i øvelsespladsens bredde indgår til de indledende øvelser med forlæns
baglæns kørsel hele den sammenhængende bane rundt. Ud over dette kræves der på øvelsespladsens manøvreafsnit til hver enkelt elev plads til følgende: – 40 x 20 m til kørsel i 8-tal. – 25 x 10 m til forlæns
baglæns kørsel med målbremsning. – 40 x 10 m til parkering ved vejkant. – 30 x 10 m til vending. – 40 x 10 m samt markeret bås 8 x 3 m vinkelret på kørebanen til parkeringsøvelse.
adresse. – Elevens navn
adresse. – Dato
klokkeslæt (fra
til) for undervisningen. Listerne skal opbevares i 3 år
skal forevises Færdselsstyrelsen
politiet på forlangende.
en bredde på mindst 45 m, eller – undervisning af højst 2 elever ad gangen, når pladsen omfatter et areal med en længde på mindst 100 m
en bredde på mindst 40 m, eller – undervisning af højst 1 elev ad gangen, når pladsen omfatter et areal med en længde på mindst 80 m
en bredde på mindst 40 m. Med hensyn til udførelsen af de enkelte manøvrer på lukkede øvelsespladser henvises til undervisningsplanerne. II. Køretekniske anlæg Forinden ibrugtagning skal et køreteknisk anlæg godkendes af Færdselsstyrelsen. Færdselsstyrelsen kan fastsætte særlige vilkår for godkendelsen. Færdselsstyrelsen fører tilsyn med de køretekniske anlæg
kan inddrage meddelte godkendelser. Ansøgning om godkendelse indsendes til Færdselsstyrelsen. Ansøgningen skal indeholde oplysning om, hvem der er ansvarlig leder af det køretekniske anlæg. Der skal vedlægges fuldstændige oplysninger om anlægget, herunder tegninger med angivelse af målestoksforhold. Krav til køretekniske anlæg 1. Det køretekniske anlæg skal omfatte et jævnt, nogenlunde vandret areal på ca. 350 m x 150 m. Hvis anlægget skal benyttes som led i undervisningen til kategorierne C1, C, D1, D
E, bør det have en længde på 400 m. Anlægget skal være indhegnet
indkørslen kunne afspærres fra almindelig færdsel med kæde eller bom, idet eleverne under udførelsen af øvelserne skal køre alene i bilerne. Der må højst undervises 6 elever samtidig. For kategori A1, A2
A, skal undervisningen dog varetages af 2 kørelærere, hvis der undervises mere end 3 elever. 2. Det køretekniske anlægs præcise mål bestemmes i øvrigt af de nedenfor omtalte manøvrer. Til manøvrerne kræves følgende baner: 1) En 12 m bred
ca. 100 m lang asfaltbelagt bane med en friktionskoefficient på ikke under 0,5 (tør bane). 2) En 9 m bred
ca. 100 m lang bane med specialbelægning, der kan gøres glat - for eksempel ved overrisling - med en friktionskoefficient på ca. 0,2 (glatførebane). Som sikkerhedsrabat til udskridninger etableres langs glatførebanens sider en mindst 3 m bred almindelig asfaltbelægning
derudover et mindst 10 m bredt, kørefast græs- eller grusareal. Glatførebanen skal desuden afsluttes med en ca. 20 m lang bane med almindelig asfaltbelægning som sikkerhedszone inden returvejen. 3) En 9 m bred
ca. 80 m lang kurveformet bane (radius 50 m (regnet til yderste kurve)) med specialbelægning, der kan gøres glat, f.eks. ved overrisling. Som sikkerhedsrabat til udskridning etableres langs kurvens yderside en 8- 10 m bred
langs kurvens inderside en 3 m bred almindelig asfaltbelagt bane. Glatførekurven skal desuden afsluttes med en ca. 20 m lang almindelig asfaltbelagt bane som sikkerhedszone inden returvejen. 4) Til gennemførelse af »høj kant-øvelsen« skal køretekniske anlæg, der anvendes i køreuddannelsen til kategori B, have et manøvreafsnit på mindst 80 m’s længde med en høj kant i højre side. Manøvreafsnittet skal etableres på en lige bane,
der skal før manøvreafsnittet være mulighed for uden besvær at opnå en begyndelseshastighed på ca. 60 km i timen ved kantens start. Langs manøvreafsnittets ene side skal være et areal, der mindst har en bredde på 60 cm,
som ligger mindst 8 cm under niveauet for banen. Kanten, som udgør overgangen fra banen til det lavere liggende areal, skal have en vinkel med lodret på mellem 0
30 grader. Det lavere liggende areal skal have en vis ujævnhed, så det kan illudere en realistisk vejrabat. Dette areal skal have en fast belægning, der varigt giver den angivne højdeforskel. Banestykket med den høje kant skal have en bredde på mindst 5 m,
til højre for det lavere areal skal findes en sikkerhedszone på mindst 5 m, dog mindst 1 m, hvis der er en afgrænsning i form af et autoværn eller en vold, der ikke kan forceres af en bil. 3. I tilslutning til manøvrebanerne skal der være passende lange tilkørsels- (accelerations-)
returveje. Til de baner, hvor manøvrerne skal udføres ved givne hastigheder, skal der være en tilnærmelsesvis lige accelerationsbane
en strækning, hvor eleven kan stabilisere hastigheden, inden manøvren indledes. Den første del af accelerationsbanen kan efter omstændighederne være udformet som en blød kurvebane. Ved manøvrer, der skal kunne udføres ved hastigheder på op til 70 km i timen (alt efter elevens evner), skal accelerations-
stabiliseringsbanen være mindst 180 m. Den samlede bane inkl. manøvrebane skal derfor mindst være 280 m. Tilkørsels-
returveje bør være asfaltbelagte
have en bredde på 5- 6 m. Af sikkerhedshensyn skal anlæggets baner være helt fri for opragende kanter eller lignende forhindringer, der kan medføre, at udskridende biler vælter, jf. dog pkt. 2, nr.
adresse. – Elevens navn
adresse. – Dato
klokkeslæt (fra
til) for undervisningen. Listerne skal opbevares i 3 år
skal forevises Færdselsstyrelsen
politiet på forlangende. 5. Med hensyn til udførelsen af de enkelte manøvrer på køreteknisk anlæg henvises til undervisningsplanerne. Bilag 3 Køreprøvernes afholdelse I. Køreprøve (Almindelig) Køreprøvens formål Formålet med køreprøven er, at det skal bedømmes, om ansøgeren har erhvervet de kundskaber
færdigheder
den adfærd, der er fastsat som mål for køreuddannelsen,
som er en betingelse for at få udstedt kørekort. Prøvekrav
uddannelsesmål Bestemmelserne om køreuddannelse
køreprøver er indeholdt i denne bekendtgørelse
i Færdselsstyrelsens undervisningsplaner om køreuddannelse for de enkelte kategorier. Bestemmelserne om teoriprøven lille knallert for ansøgere på 18 år er indeholdt i denne bekendtgørelse
i Rådet for Sikker Trafiks retningslinjer for undervisning
afholdelse af prøver til lille knallert. Bestemmelserne om køreuddannelse
køreprøve for vogntog bestående af en personbil
et stort påhængskøretøj (kategori B) med en samlet tiltalt totalvægt på mellem 3.500
4.250 kg, er indeholdt i Færdselsstyrelsens undervisningsplan for køreuddannelsen til kategori B/E
i denne bekendtgørelse. Undervisningsplanerne giver en udførlig beskrivelse af køreuddannelsens indhold
omfang med angivelse af formål, hovedmål
detaljerede delmål. Delmålene udgør de egentlige retningslinjer for såvel undervisningen som for bedømmelsen ved køreprøven, idet de nøjere klarlægger, hvad eleven skal kunne
vide ved de enkelte modulers afslutning
ved uddannelsens afslutning. Teoretisk
praktisk prøvestof Med hensyn til den nærmere præcisering af præstationskravene i køreuddannelsen
til køreprøven henvises til undervisningsplanernes delmålbeskrivelser. Der er i undervisningsplanerne ikke skelnet skarpt mellem teoretisk
praktisk uddannelse. Det skyldes især hensynet til den nødvendige sammenhæng mellem teoretisk
praktisk lærestof. Køreprøven består dog af en teoriprøve
en praktisk prøve. I. 1. Teoriprøven Teoriprøven gennemføres i overensstemmelse med Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver. Ansøgere, der på grund af særlige forhold, der skal dokumenteres, ikke kan gennemføre en almindelig teoriprøve, kan henvises til en speciel prøve. Denne prøve afholdes i overensstemmelse med Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver. Teoriprøvens fælles indhold for kategori AM, A1, A2, A, B, C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E Ansøgere skal dokumentere nødvendig viden om følgende emner:
signaler, vigepligt
hastighedsbegrænsninger.
adfærd over for andre trafikanter, 2.2. opfattelses-, vurderings-,
beslutningsevne samt ikke mindst reaktionstid
ændringer i førerens adfærd i forbindelse med påvirkning af alkohol, narkotika, lægemidler, sindsbevægelse
træthed.
for køretøjets stabilitet under forskellige vejr-
vejforhold, 3.2. risikomomenter ved kørslen i forbindelse med forskellige vejforhold, navnlig deres skiften under forskellige vejrforhold
på forskellige tidspunkter af døgnet, 3.3. de forskellige vejtypers særlige kendetegn
de lovbestemmelser, der gælder for dem, 3.
de mest udsatte trafikantgrupper, såsom børn, fodgængere, cyklister
gangbesværede, 4.2. risici i forbindelse med forskellige køretøjstypers bevægelser
køreegenskaber samt førerens forskellige muligheder for udsyn. 5. Almindelige regler, forskrifter
andet: 5.
alarm),
hvad den pågældende i givet fald kan gøre for at komme trafikofre til hjælp, 5.3 sikkerhedsfaktorer i forbindelse med køretøjets, dets belæsning
befordring af personer.
tegngivningsapparater, refleksanordninger, førerspejle, forrude, vinduesviskere, udstødningssystemet, sikkerhedsseler
lydsignalapparater. 8. Køretøjets sikkerhedsudstyr, herunder navnlig brug af sikkerhedsseler, nakkestøtter
sikkerhedsudstyr til børn. 9. Regler for køretøjets benyttelse, som vedrører respekten for miljøet (korrekt anvendelse af lydsignalapparater, moderat brændstofforbrug, begrænsning af forurenende emissioner osv.). Teoriprøvens særlige indhold for kategori A1, A2
A Ansøgere skal dokumentere generel viden om: 1. Anvendelse af beskyttende udstyr som handsker, støvler, motorcykeltøj
styrthjelm.
jernbaneskinner. 4. Mekaniske forhold i forbindelse med færdselssikkerhed, som beskrevet i det foregående, med særlig opmærksomhed rettet mod kontakt til motorstop, oliestand
kæde. Teoriprøvens særlige indhold for kategori C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E Ansøgere skal dokumentere generel viden om: 1. Regler om køre-
hviletid som fastlagt i Europa-Parlamentets
Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af
transportdokumenter, som kræves ved national
international godskørsel
personbefordring. 4. Forholdsregler i forbindelse med ulykkestilfælde; viden om, hvad der skal gøres i tilfælde af en ulykke eller lignende, herunder nødhjælp som f.eks. evakuering af passagerer
grundlæggende kendskab til førstehjælp. 5. Forholdsregler ved afmontering
montering af hjul. 6. Bestemmelser vedrørende vægt
mål samt regler for hastighedsbegrænsere.
fastgørelse), problemer med forskellige typer last (f.eks. væsker, hængende last m.v.), læsning
aflæsning af varer samt anvendelse af læsseudstyr (kun kategori C1, C, C1/E
C/E). 9. Førerens ansvar ved passagerbefordring, passagerernes komfort
sikkerhed, befordring af børn, nødvendige kontroller før kørslen (kun kategori D1, D, D1/E
D/E). Ansøgere om kørekort til kategori C, C/E, D
D/E skal dokumentere generel viden om: 1. Principperne for opbygning
funktion af forbrændingsmotorer, væsker (f.eks. motorolie, kølervæske, sprinklervæske), brændstofsystemet, det elektriske system, tændingen, transmissionssystemet (kobling, gearkasse osv.). 2. Smøring
frostsikring. 3. Principperne for opbygning, montering, korrekt anvendelse
vedligeholdelse af dæk. 4. Principperne for forskellige typer bremsesystemer
hastighedsbegrænsere, disses funktion, vigtigste dele, tilslutning, betjening
daglig vedligeholdelse samt betjening af blokeringsfri bremser. 5. Principperne for forskellige typer sammenkoblingssystemer, disses funktion, vigtigste dele, tilslutning, betjening
daglig vedligeholdelse (kun kategori C
C/E).
nødvendige løbende reparationer. 8. Førerens ansvar for så vidt angår modtagelse, transport
levering af gods ifølge de aftalte betingelser (kun kategori C
C/E). Teoriprøvens bedømmelse Efter gennemførelsen af teoriprøven udfærdiges et bedømmelsesskema, hvoraf antallet af fejlsvar fremgår. Det fremgår videre, om prøven er bestået eller ikke er bestået. I. 2. Praktisk prøve Til den praktiske prøve skal ansøgeren demonstrere orienterings-
manøvrefærdigheder under vej-
færdselsforhold af passende sværhedsgrad svarende til undervisningsplanens delmålbeskrivelser. Den prøvesagkyndige skal bedømme, om ansøgeren kan udføre disse færdigheder i tilstrækkeligt omfang. Desuden skal ansøgeren demonstrere færdighed i at kunne kontrollere motorcyklens, bilens eller påhængskøretøjets lovpligtige udstyr. Kontrollen skal indlægges på et passende tidspunkt i den praktiske prøve
skal så vidt muligt foretages, før kørslen påbegyndes. Den praktiske prøve gennemføres i overensstemmelse med denne bekendtgørelse
Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver. Prøvens varighed Både prøvens varighed
den afstand, som tilbagelægges, skal være tilstrækkelig til, at de i punkt I. 2. i dette bilag foreskrevne færdigheder
adfærdsformer kan bedømmes. Den kørselstid, der afsættes
anvendes til den praktiske prøve, må ikke være under 25 minutter for kategori AM, A1, A2, A, B
B/E
45 minutter for kategori C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E. Perioden omfatter ikke modtagelse af ansøgeren, forberedelse af køretøjet, teknisk kontrol af køretøjet for så vidt angår færdselssikkerhed, særlige manøvrer eller meddelelse om resultat af den praktiske prøve. Hvor finder prøven sted? Den del af prøven, som gælder bedømmelsen af særlige manøvrer, kan foregå på en lukket øvelsesplads. Den del af prøven, som gælder adfærd i trafikken, skal så vidt muligt finde sted på landeveje, motortrafikveje
motorveje (eller lignende) samt på alle typer veje i byen (beboelseskvarterer, områder med 30
50 km/t, gennemfartsveje), idet disse skal kunne frembyde de forskellige typer vanskeligheder, en fører af et motorkøretøj kan komme ud for. Kategori AM Den praktiske prøve til kategori AM (stor knallert) gennemføres efter de samme principper som den praktiske prøve for kategori A1, A2,
A, dog gennemføres de særlige manøvrer ikke på en lukket øvelsesplads, men i forbindelse med manøvrer på vej. Den praktiske prøve gennemføres således dels ved kontrol af køretøjets udstyr (klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand)
dels som manøvrer på vej (kontrol af særlige manøvrer
adfærd i trafikken). Den praktiske prøve til kategori AM gennemføres som manøvre på vej med den prøvesagkyndige som passager i en efterfølgende personbil med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg (Personbil M1, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse). Bilen, der skal være forsynet med radioanlæg til brug for den prøvesagkyndige, føres af kørelæreren. Ansøgeren stiller det/de nødvendige køretøj/køretøjer til rådighed. Køretøjet skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at køreprøven kan gennemføres uden vanskelighed. Kategori A1, A2
A Den praktiske prøve til kategori A1, A2
A (motorcykel) gennemføres dels ved kontrol af køretøjets udstyr (klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand), dels ved udførelse af manøvrer på lukket øvelsesplads (særlige manøvrer),
dels som manøvrer på vej (adfærd i trafikken). Den praktisk prøve gennemføres med den prøvesagkyndige som passager i en efterfølgende personbil med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg (Personbil M1, jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr
anvendelse). Bilen, der skal være forsynet med radioanlæg til brug for den prøvesagkyndige, føres af kørelæreren. Den prøvesagkyndige kan dog bedømme kørslen som passager på ansøgerens motorcykel. Ansøgeren stiller det/de nødvendige køretøj/køretøjer til rådighed. Køretøjet skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at køreprøven kan gennemføres uden vanskelighed. Klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand af betydning for færdselssikkerheden (kontrolprøven) Ansøgere skal demonstrere, at de er i stand til at forberede sig på sikker kørsel ved som minimum at opfylde følgende krav: 1. Tilpasning af beskyttede udstyr som handsker, støvler, motorcykeltøj
styrthjelm. 2. Gennemførelse af vilkårlig afprøvning af: dæk, bremser, styretøj, kontakt til motorstop (hvis muligt), kæde, oliestand, lygter, refleksanordninger, tegngivningsapparater
lydsignalapparater. Kontrol af særlige manøvrer af betydning for færdselssikkerheden (særlige manøvrer) Efter klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand skal ansøgere demonstrere, at de som minimum er i stand til, at: 1. Slå motorcyklens støtteben til
fra samt trække den bort uden brug af motor ved at gå ved siden af køretøjet.
bremse, balance, orienteringsevne, placering på motorcyklen
føddernes placering på fodhvilerne.
en manøvre med henblik på at undvige en forhindring skal udføres ved en hastighed på mindst 50 km/t; disse manøvrer sigter på at efterprøve placering på motorcyklen, orienteringsevne, balance, styreteknik
gearskift. 5. Udføre mindst to bremsemanøvrer, herunder en nødbremsning ved en hastighed på mindst 50 km/t: disse manøvrer sigter på at efterprøve håndtering af for-
baghjulsbremse, orienteringsevne
placering af motorcyklen. Adfærd i trafikken (manøvrer på vej) Ansøgere skal på betryggende vis som minimum kunne foretage alle følgende manøvrer i normale trafiksituationer under iagttagelse af de nødvendige forsigtighedsregler:
passere vejkryds
forgreninger. 5. Retningsskrift: svinge til højre
venstre; skifte vognbane.
B/E Den praktiske prøve til kategori B (almindelig bil)
B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj) gennemføres dels ved kontrol af køretøjets udstyr (klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand)
dels som manøvrer på vej (kontrol af særlige manøvrer
adfærd i trafikken). Den praktisk prøve gennemføres med den prøvesagkyndige som passager ved siden af ansøgeren. Ansøgeren stiller det/de nødvendige køretøj/køretøjer til rådighed. Køretøjet skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at køreprøven kan gennemføres uden vanskelighed. Klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand af betydning for færdselssikkerheden (kontrolprøven) Ansøgere skal demonstrere, at de er i stand til at forberede sig på sikker kørsel ved som minimum at opfylde følgende krav: 1. Nødvendige reguleringer af sædet for at opnå korrekt kørestilling. 2. Regulering af førerspejle, sikkerhedsseler
nakkestøtter, hvis de findes.
lydsignalapparater. 5. Kontrol af sikkerhedsfaktorer vedrørende belæsning af køretøjet: vognkasse, presenninger, døre til lastrum, sikring af førerhus i låst stilling, læssemetode
fastgørelse af lasten (kun kategori B/E). 6. Kontrol af koblingsmekanismen, bremser
elektriske forbindelser (kun kategori B/E). Kategori B: Kontrol af særlige manøvrer af betydning for færdselssikkerheden (særlige manøvrer) Et udvalg af følgende manøvrer skal som minimum kontrolleres (mindst to manøvrer af de fire punkter, herunder en manøvre i bakgear): 1. Bakke ligeud eller bakke højre rundt om et hjørne
samtidigt forblive i den rigtige vognbane. 2. Foretage vending ved at bakke
køre frem. 3. Parkere køretøjet
forlade en parkeringsplads (parallel, skrå eller vinkelret ved at bakke eller køre frem, såvel på jævn som på stigende
faldende vej).
frakoble, eller frakoble
sammenkoble, motorkøretøj
påhængskøretøj; i løbet af denne manøvre skal køretøjet
påhængsvognen stå side om side (dvs. ikke på en linje).
passere vejkryds
forgreninger. 5. Retningsskift: svinge til højre
venstre; skifte vognbane.
D/E Den praktiske prøve til kategori C1, C (lille
stor lastbil), D1, D (lille
stor bus), C1/E, C/E (lille
stor lastbil med stort påhængskøretøj), D1/E
D/E (lille
stor bus med stort påhængskøretøj) gennemføres dels ved kontrol af køretøjets udstyr (klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand)
dels som manøvrer på vej (kontrol af særlige manøvrer
adfærd i trafikken). Den praktisk prøve gennemføres med den prøvesagkyndige som passager ved siden af ansøgeren. Ansøgeren stiller det/de nødvendige køretøj/køretøjer til rådighed. Køretøjet skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at køreprøven kan gennemføres uden vanskelighed. Klargøring
teknisk kontrol af køretøjets stand af betydning for færdselssikkerheden (kontrolprøven) Ansøgere skal demonstrere, at de er i stand til at forberede sig på sikker kørsel ved som minimum at opfylde følgende krav: 1. Nødvendige reguleringer af sædet for at opnå korrekt kørestilling. 2. Regulering af førerspejle, sikkerhedsseler
nakkestøtter, hvis de findes. 3. Vilkårlig kontrol af dæk, styretøj, bremser, lygter, refleksanordninger, tegngivningsapparater
lydsignalapparater. 4. Kontrol af servobremse
servostyring; kontrollere tilstanden af hjul, hjulbolte, stænkklapper, forrude, vinduer
vinduesviskere, væsker (f.eks. motorolie, kølervæske
sprinklervæske); kontrollere
anvende instrumentbræt, herunder fartskriverudstyr i henhold til forordning (EU) nr. 165/2014. 5. Kontrollere lufttryk, trykluftbeholdere
hjulophæng. 6. Kontrol af sikkerhedsfaktorer vedrørende belæsning af køretøjet: vognkasse, presenninger, døre til lastrum, (eventuel) læssemekanisme, sikring af førerhus i låst stilling, læssemetode
fastgørelse af lasten (kun kategori C1, C, C1/E
C/E). 7. Kontrol af bremsemekanismen, bremser
elektriske forbindelser (kun kategori C1/E, C/E, D1/E
D/E). 8. Være i stand til at tage særlige forholdsregler i forbindelse med køretøjets sikkerhed; kontrol af vognkassen, døre, nødudgange, førstehjælpsudstyr, brandslukningsudstyr
andet sikkerhedsudstyr (kun kategori D1, D, D1/E
D/E). Kontrol af særlige manøvrer af betydning for færdselssikkerheden (særlige manøvrer) Følgende manøvrer skal som minimum kontrolleres: 1. Sammenkoble
frakoble, eller frakoble
sammenkoble, motorkøretøj
påhængsvogn eller sættevogn (kun kategori C1/E, C/E, D1/E
D/E); i løbet af denne manøvre skal køretøjet
påhængskøretøjet stå side om side (dvs. ikke på en linje).
C/E). 4. Parkere med henblik på sikker af-
påstigning af passagerer (kun kategori D1, D, D1/E
D/E). Adfærd i trafikken (manøvrer på vej) Ansøgere skal på betryggende vis som minimum kunne foretage alle følgende manøvrer i normale trafiksituationer under iagttagelse af de nødvendige forsigtighedsregler:
passere vejkryds
forgreninger. 5. Retningsskrift: svinge til højre
venstre; skrifte vognbane.
som mindsker brændstofforbruget
emissionen under acceleration, deceleration, kørsel op
ned ad bakke, ved når det er nødvendigt manuelt at vælge gear. Bedømmelse af den praktiske prøve Ved den praktiske prøve skal den prøvesagkyndige først
fremmest vurdere, om ansøgerens præstationer er præget af grundig indlæring i overensstemmelse med undervisningsplanen. Der må ikke kræves egentlig rutineret eller fuldstændig fejlfri kørsel, men den prøvesagkyndige skal skelne mellem mere
mindre alvorlige fejl. Enkelte mindre alvorlige fejl bør ikke medføre, at prøven anses for ikke bestået, idet ansøgerens kørsel skal bedømmes som helhed. Er ansøgerens præstationer præget af flere
især gentagne mindre alvorlige fejl, kan prøven efter den prøvesagkyndiges skøn anses for ikke bestået. Den praktiske prøve bedømmes i øvrigt i overensstemmelse med Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver. Bedømmelsen skal omfatte køreelevens evne til at benytte køretøjets betjeningsudstyr,
evne til, under iagttagelse af færdselssikkerheden, at færdes i trafikken. Kørselsfejl
enhver form for risikabel adfærd, som bringer prøvekøretøjets, passagernes eller andre trafikanters umiddelbare sikkerhed i fare, medfører, uanset om de kræver indgreb fra den prøvesagkyndiges eller ledsagerens side, at prøven ikke bestås. Den prøvesagkyndige kan imidlertid frit afgøre, om den praktiske prøve skal fuldføres eller ikke. Den prøvesagkyndige bedømmer desuden ansøgeren på følgende punkter: 1. Beherskelse af køretøjet, herunder rigtig anvendelse sikkerhedssele, førerspejle, nakkestøtte
sæde; rigtig anvendelse af lygter
andet udstyr; rigtig betjening af kobling, gear, speeder, bremser (herunder tredje bremsesystem, hvis det findes)
styretøj; beherskelse af køretøjet under forskellige forhold
ved forskellige hastigheder; stabil placering på vejbanen; køretøjets vægt, dimensioner
egenskaber, lastens vægt
art (kun kategori B/E, C1, C, C1/E, C/E, D1/E
D/E); passagerers komfort (kun kategori D1, D, D1/E
D/E) (ingen hurtig acceleration, jævn kørsel
ingen hårde opbremsninger). 2. Økonomisk, sikker
energieffektiv kørsel under hensyntagen til omdrejningstallet, gearskift, bremsning
acceleration (kun kategori B, B/E, C1, C, D1, D, C1/E, C/E, D1/E
D/E). 3. Orienteringsevne: i alle retninger, rigtig anvendelse af spejle samt orientering på langt, mellemlangt
nært hold. 4. Vigepligt: vigepligt i kryds
ved forgreninger, vigepligt i andre situationer (f.eks. ved retningsskrift, vognbaneskift, særlige manøvrer). 5. Korrekt placering på vejen: rigtig placering på vejen, i vognbaner, i rundkørsler, ved kørsel rundt om hjørner, passende til et køretøjs type
køreegenskaber, rettidigt positionsskift. 6. Afstand: holde passende afstand til forankørende
til siden, holde passende afstand fra andre trafikanter. 7. Hastighed: at der ikke sker overskridelse af hastighedsgrænserne, tilpasse farten til vejr-
trafikforhold
i givet fald til nationale hastighedsgrænser, kørsel med en hastighed, som muliggør opbremsning inden for et synligt
frit stykke af vejen, tilpasse hastigheden til tilsvarende trafikanters generelle hastighed. 8. Lyssignaler, færdselstavler
andre forhold: korrekt adfærd ved lyssignaler, adlyde anvisninger fra personer, som dirigerer færdslen, korrekt adfærd ved færdselstavler (forbud eller påbud), tage passende forholdsregler ved vejafmærkninger. 9. Tegngivning: give tegn, hvor nødvendigt, på en korrekt
rettidig måde, korrekt angivelse af retning, tage passende forholdsregler ved tegngivning fra andre trafikanter. 10. Bremsning
stop: rettidig deceleration, bremsning
stop efter omstændighederne, forudseenhed, anvendelse af forskellige bremsesystemer (kun kategori C, C/E, D
D/E); anvendelse af andre fartbegrænsende systemer end bremser (kun kategori C, C/E, D
D/E). II. Køreprøve til erhvervsmæssig personbefordring Køreprøven til erhvervsmæssig personbefordring består af en teoriprøve
en praktisk prøve. II.
i Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om særlige krav til busser. Ved den praktiske prøve skal der stilles større krav til ansøgerens færdigheder, ligesom begåede fejl bedømmes strengere end ved praktisk prøve til kategori D1 (lille bus). Kategori D Ansøgeren overhøres i overensstemmelse med Færdselsstyrelsens retningslinjer for køreprøver i bestemmelser i bekendtgørelse om buskørsel
i Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om særlige krav til busser. Ved den praktiske prøve skal der stilles større krav til ansøgerens færdigheder, ligesom begåede fejl bedømmes strengere end ved praktisk prøve til kategori D (stor bus). II. 3. Kombineret køreprøve Køreprøven til kategori D1 (lille bus)
til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1 kan afvikles samtidig
køreprøven til kategori D (stor bus)
til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D kan afvikles samtidig. Teoriprøven afholdes da som en teoriprøve til erhvervsmæssig personbefordring som under II.
bedømm
AI-forklaring ud fra den officielle lovtekst. Vejledende, erstatter ikke juridisk rådgivning.