BEK H#LOKDOK04 B B20260047705 DG001319 256389 Bekendtgørelse om udstationeringsvilkår ved udførelse af cabotagekørsel, den indledende eller afsluttende vejstrækning af kombineret transport og ikkebila

§ 1, stk.

1, nr. 1 og 2, anses føreren for at være udstationeret fra det tidspunkt, hvor kørsel med gods eller passagerer påbegyndes og indtil ankomst på aflæsnings- eller afsætningsdestinationen. Ved tomkørsel forud for den kørsel med gods eller passagerer, som er nævnt i

1. pkt., anses føreren for at være udstationeret fra det tidspunkt, hvor tomkørslen påbegyndes eller fra det tidspunkt, hvor føreren passerer grænsen til Danmark. §
2. Ved udførelse af kørsel,

§ 1, stk.

1, nr. 3, med pålæsnings- eller opsamlingsdestination i Danmark anses føreren for at være udstationeret fra det tidspunkt, hvor kørsel med gods eller passagerer påbegyndes og indtil, føreren har forladt Danmark. Ved tomkørsel forud for den kørsel med gods eller passagerer, som er nævnt i

1. pkt., anses føreren for at være udstationeret fra det tidspunkt, hvor tomkørslen påbegyndes eller fra det tidspunkt, hvor chaufføren passerer grænsen til Danmark. Stk.
2. Ved udførelse af kørsel,

§ 1, stk.

1, nr. 3, med aflæsnings- eller afsætningsdestination i Danmark, anses føreren for at være udstationeret fra det tidspunkt, hvor føreren passerer grænsen til Danmark og indtil ankomst på aflæsnings- eller afsætningsdestinationen. §

1. En udstationeringsperiode kan ikke forlænges ved at kumulere tidligere udstationeringsperioder, som må anses for at være afsluttet i overensstemmelse med §§ 5 og 6, uanset om disse er udført af samme fører eller af flere førere. Anmeldelsespligt §
2. En virksomhed skal senest ved udstationeringens begyndelse indsende en udstationeringserklæring til Færdselsstyrelsen ved hjælp af en flersproget standardformular i den offentlige brugerflade, der er forbundet til informationssystemet for det indre marked, som er oprettet ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning om administrativt samarbejde via informationssystemet for det indre marked (»IMI-forordningen«). Stk.
3. Udstationeringserklæringen, der er nævnt i stk. 1, skal indeholde følgende oplysninger: 1) Virksomhedens identitet, herunder nummeret på fællesskabstilladelsen, hvis dette nummer foreligger. 2) Kontaktoplysninger på transportlederen eller andre kontaktpersoner i virksomheden, som Færdselsstyrelsen kan kontakte, og som kan fremsende og modtage dokumenter eller meddelelser. 3) Førerens identitet, bopælsadresse og nummeret på dennes kørekort. 4) Startdatoen for førerens ansættelseskontrakt og den ret, der finder anvendelse på den. 5) Udstationeringens planlagte start- og slutdato. 6) Nummerpladerne på motorkøretøjerne. 7) Om de udførte transporttjenester er befordring af gods, befordring af passagerer, international transport eller cabotagekørsel. Stk.
4. Virksomheden skal via den offentlige brugerflade, der er forbundet til informationssystemet for det indre marked, sørge for, at oplysningerne nævnt i stk. 2, nr. 1-7, er ajourførte. Oplysningspligt under udstationeringen §
5. Virksomheden skal sikre, at føreren på papir eller elektronisk råder over dokumenterne som er nævnt i nr. 1-3, som føreren efter anmodning skal fremvise til politiet eller Færdselsstyrelsen i forbindelse med kontrol på vejene: 1) En kopi af udstationeringserklæringen, som er indsendt via informationssystemet for det indre marked. 2) Dokumentation på, at transporterne finder sted i Danmark, såsom et elektronisk fragtbrev (e-CMR), dokumentation, jf. i artikel 8, stk. 3, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel, eller dokumentation, jf. artikel 17, stk. 1, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for adgang til det internationale marked for buskørsel. 3) Data fra takografen og navnlig nationalitetsmærket for de medlemsstater, hvor føreren opholdt sig, da vedkommende udførte internationale vejtransporter eller cabotagekørsel, i overensstemmelse med kravene om registrering og opbevaring af optegnelser i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af
6. marts 2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 165/2014 af
7. februar 2014 om takografer inden for vejtransport. Stk.
8. Ved kontrol efter stk. 1 skal politiet og Færdselsstyrelsen undgå unødvendige forsinkelser, som kan påvirke udstationeringens varighed og datoer. Oplysningspligt efter udstationeringens ophør §
9. Virksomheden skal efter udstationeringens ophør, og inden otte uger efter Færdselsstyrelsens anmodning, indsende kopier af dokumenterne som er nævnt i § 9, stk. 1, nr. 2 og 3, samt dokumentation vedrørende aflønningen af føreren, udstationeringsperioden, ansættelseskontrakten og arbejdssedler vedrørende førerens arbejde og dokumentation for betaling. Oplysninger skal sendes via den offentlige brugerflade, der er forbundet til informationssystemet for det indre marked. §
10. Færdselsstyrelsen kan i henhold til godskørselslovens § 6 g, stk. 2, og buskørselslovens § 21 c, stk. 2, indhente dokumentation

bekendtgørelsens § 9, stk. 1, nr. 2 og 3, samt dokumentation vedrørende aflønning af føreren, udstationeringsperioden, ansættelseskontrakten, arbejdssedler vedrørende førerens arbejde og dokumentation for betaling fra en virksomhed, der er etableret i Danmark. Stk.

1. Virksomheden skal inden 21 dage efter anmodning indsende dokumentation efter stk. 1 til Færdselsstyrelsen. Minimumstimesats §
2. Virksomheden skal betale lønmodtageren en timeløn, der som minimum svarer til en timesats, som er fastsat i stk. 2 og 3, når lønmodtageren udfører følgende arbejde for virksomheden i Danmark: 1) Cabotagekørsel, hvor motorkøretøjets eller vogntogets samlede tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg. 2) Den indledende eller afsluttende vejstrækning af kombineret transport, hvor motorkøretøjets eller vogntogets samlede tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg. 3) Buscabotagekørsel. Stk.
3. Minimumstimesatsen for aflønning af førere, der udfører den i stk. 1, nr. 1 og 2 nævnte kørsel, udgør 203,32 kr. Stk.
4. Minimumstimesatsen for aflønning af førere, der udfører den i stk. 1, nr. 3 nævnte kørsel, udgør 207,93 kr. Stk.
5. Minimumstimesatserne reguleres årligt i henhold til satsreguleringen i de mest repræsentative danske overenskomster på hvert enkelt område. Information om rettigheder og forpligtelser §
6. Virksomheden skal sikre, at føreren får kendskab til de forpligtigelser, jf. § 9, stk. 1, og de rettigheder, jf. § 12, der følger af at være udstationeret. Samarbejde og udveksling af oplysninger §
7. Færdselsstyrelsen kan via informationssystemet for det indre marked anmode om bistand til indhentelse af de krævede oplysninger fra den kompetente myndighed i etableringsmedlemsstaten, hvis virksomheden ikke har indsendt oplysningerne inden fristen fastsat i §
8. §
9. Færdselsstyrelsen kan anmode den kompetente myndighed i etableringsmedlemsstaten om oplysninger om en udstationerende virksomheds risikoprofil, baseret på det risikoklassificeringssystem, som er indført i den pågældende medlemsstat i medfør af artikel 9 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/22/EF af
10. marts 2006 om minimumsbetingelser for gennemførelse af forordning (EF) nr. 561/2006 og (EU) nr. 165/2014 samt direktiv 2002/15/EF med hensyn til sociale bestemmelser inden for vejtransportvirksomhed og om ophævelse af Rådets direktiv 88/599/EØF. Stk.
11. Færdselsstyrelsen anvender oplysningerne

stk. 1 til at foretage grundigere og hyppigere kontrol af virksomheder, der er i en høj risikoklasse. Stk.

1. Færdselsstyrelsen anvender en sammenhængende national strategi til håndhævelse af forpligtelserne i §§ 8-10 og § 12, stk. 1-
2. §
3. På grundlag af eksisterende kontrolordninger samarbejder Færdselsstyrelsen med andre medlemsstaters kompetente myndigheder om at tilvejebringe uddannelse til kontrolpersonalet. Tredjelande §
4. En virksomhed, der er etableret i et tredjeland, må ikke behandles gunstigere end virksomheder, der er etableret i en EU-medlemsstat, herunder når de udfører transport i henhold til bilaterale eller multilaterale aftaler, der giver adgang til EU-markedet eller dele heraf. Straffebestemmelser §
5. Med bøde straffes den, der overtræder § 8, § 9, stk. 1, § 10,
6. pkt., eller § 12, stk.
7. Stk.
8. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens
9. kapitel. §
10. I sager om overtrædelse af § 8, kan Færdselsstyrelsen i et bødeforelæg tilkendegive, at sagen kan afgøres uden retssag, hvis den, der har begået overtrædelsen, erklærer sig skyldig og rede til inden en nærmere angiven frist at betale en bøde som angivet i bødeforelægget. Stk.
11. Retsplejelovens regler om krav til indholdet af et anklageskrift og om, at en sigtet ikke er forpligtet til at udtale sig, finder tilsvarende anvendelse på bødeforelæg. Stk.
12. Vedtages bøden, bortfalder videre forfølgning. Ikrafttræden §
13. Bekendtgørelsen træder i kraft den
14. juli
15. Stk.
16. Bekendtgørelse nr. 908 af
17. juni 2025 om udstationeringsvilkår ved udførelse af cabotagekørsel, den indledende eller afsluttende vejstrækning af kombineret transport og ikke-bilateral international transport ophæves.