) § 7 p 3 sätestatud nõude rikkumist kaebaja poolt üksnes ETTA ja ATL kui
poolte ühine seisukoht. Käesolevas vaidluses esitati ETTA ja AL-i kirjalikud arvamused selle kohta, et kaebaja ei ole eelviidatud nõuet järginud. VAKO hindas AS Harjumaa Liinid kvalifitseerimise otsuse õigusvastaseks ja tunnistas selle kehtetuks. AS Harjumaa Liinid leiab, et VAKO seisukoht on väär. Kollektiivlepingu seaduse (KLS) § 4 lg 1 järgi laieneb kollektiivleping neile tööandjatele ja töötajatele, kes kuuluvad kollektiivlepingu sõlminud organisatsioonidesse. AS Harjumaa Liinid ei ole Autoettevõtete Liidu (kui tööandjate liidu KLS § 2 lg 2 mõistes) liige, mistõttu
temale KLS § 4 lg 1 järgi ei kohaldu. Vastavalt KLS § 4 lg 4 võib poolte kokkuleppel laiendada tööandjate ühingu või liidu ja töötajate ühingu või liidu vahel sõlmitud kollektiivlepingut KLS § 6 lg 1 p 1 ja 3 määratud palga ja töö- ning puhkeaja tingimuste osas ka organisatsiooni mittekuuluvatele töötajatele ja tööandjatele. 01.02.2008 jõustunud
lg 2 järgi laiendatigi
-9 sätestatud palga ja töö ning puhkeaja tingimusi KLS § 4 lg 4 alusel kõigile autoveoseaduse ja ühistranspordiseaduse mõistes tasulise ja omal kulul teostatavate siseriikliku kauba- ja sõitjateveo ning rahvusvahelise sõitjateveoga tegelevatele tööandjatele ja töötajatele st ka ASle Harjumaa Liinid. 2.3 AS Harjumaa Liinid märgib, et VAKO otsuse p 10.2.1 ja 10.2.4 esitatud seisukoht , et KLS § 14 lg 1 ja 2 tuleneb AL ja ETTA-le kui
pooltele ainsatena pädevus tuvastada ja kinnitada kaebajapoolset
rikkumist, on väär. Vastavalt KLS § 4 lg 1 tekivad kollektiivlepingu sõlmimise tulemusena AL ja ETTA-sse kuuluvate töötajate ja tööandjate vahel kollektiivlepingul põhinev lepinguline suhe, mida pooled on kohustatud järgima.
-9 sätestatud tingimuste osas on
pooleks ka AS Harjumaa Liinid, sest
lg 2 kohaselt laienevad palga, töö- ja puhkeaja tingimused ka AS –le Harjumaa Liinid. Seetõttu peab kolmas isik ebaõigeks VAKO väidet, et
kontrollimise pädevus on üksnes AL-il ja ETTA-l kui ainsatel
pooltel. AS Harjumaa Liinid nõustub iseenesest VAKO otsuse p 10.2.4 seisukohaga, et nii hankijal kui ka VAKO-l endal puudub pädevus hinnata KLS ja selle alusel sõlmitud kollektiivlepingu täitmise nõuetekohasust, kuid VAKO on teinud sellest ebaõige järelduse justkui võiks rikkumise tuvastamise pädevus olla oma liikmete nimel
sõlminud AL ja ETTA-l. Kummagi näol ei ole tegemist kohtusüsteemi kuuluva kohtuorgani ega seaduse alusel loodud kohtuvälise vaidluste lahendamise organiga, kellel oleks pädevus määrata õiguslikult siduvalt kindlaks juriidilisi fakte. Ükski KLS ega muu õigusakt ei näe ette seda, et AL ja ETTA moodustaksid ühiselt kohtuvõimu pädevust omava vaidluste lahendamise organi. KLS § 14 lg 1 kohaselt on kollektiivlepingu poolte volitatud esindajatel pädevus kontrollida kollektiivlepingu faktilist täitmist, kuid täitmisel ja sellega tekkivate vaidluste lahendamine ja rikkumiste kindlaksmääramine on kohtu pädevuses. VAKO jättis kaebaja hinnangul tähelepanuta , et kollektiivlepingu täitmisel tekkivad vaidlused lahendatakse vastavalt kollektiivlepingus ettenähtud korrale ja kollektiivse töötüli lahendamise seadusele (KTLS). Töötüli lahendamiseks näeb KTLS konkreetsed menetlusreeglid. Vastavalt TsMS § 1 on üldkohus pädev vaatama tsiviilmenetluses läbi ka eraõigusest tulenevaid vaidlusi (st ka kollektiivlepingu täitmisel tekkinud vaidlusi). ETTA ei ole AS Harjumaa Liinid väidetava rikkumise suhtes astunud mistahes samme töötüli lahendamiseks vastavalt KTLS sätestatule. VAKO jättis 09.02.2012 otsusega vaidlustusasjas nr 11-12/127796 kaebaja poolt vaidlustaja kvalifitseerimise otsuse peale esitatud vaidlustuse rahuldamata põhjusel, et AL ja ETTA seisukohad ei ühti, mistõttu ei saa VAKO arvates vaidlustaja rikkumist lugeda tõendatuks. Kolmas isik ei ole Autoettevõtete Liidu liige, mistõttu puudub eelnimetatul motivatsioon ja kohustus anda kaebaja kaitseks mistahes seisukohti või tegutseda suhetes Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühinguga kolmanda 4 isiku huvide esindamisel. Eeltoodust teeb AS Harjumaa Liinid järelduse, et VAKO otsus AS Harjumaa Liinid kvalifitseerimise otsuse kehtetuks tunnistamisel viidatud organisatsioonide arvamuste alusel on põhjendamatu ja õigusvastane. 2.4 AS Harjumaa Liinid leiab, et VAKO otsus on ka sisult ebaõige, kuna kaebaja ei ole ÜKTd rikkunud.
p 3 esitatud tingimuse sõnastuse järgi võib sõitjateveol töötavatele autojuhtidele kehtestada osadeks jaotatud tööpäeva üksnes siis, kui selles on kokku lepitud ettevõtte kollektiivlepingus. Sätte sõnastusest tulenevalt on see suunatud uutele, tulevikus kehtestatavatele tööaja korralduse tingimustele eesmärgiga vältida seda, et tööandja ei kehtestaks uue tööaja korraldusena töötajatele osadeks jagatud tööpäeva ilma, et selleks oleks kollektiivlepingus eelnevalt eraldi kokku lepitud. AS Harjumaa Liinid on toimunud tööpäeva osadeks jagamine töötajatega sõlmitud töölepingute alusel ja seda ammu enne
jõustumist ja Ametlikes Teadaannetes avaldamist. Seetõttu ei pidanud olema selliseks tegevuseks
Olemasoleva töökorralduse jätkamiseks oli olemas suuline kokkulepe ka ETTA-ga. VAKO ei arvestanud tõendit, mille järgi ETTA esindaja kinnitas tööpäeva osadeks jagamise kokkuleppe olemasolu ning milles AS Harjumaa Liinid ja ETTA leppisid kirjalikult kokku kollektiivlepingu täpsustamises vastava tingimusega tagasiulatuvalt alates 12.12.2007. Seega ei ole alust arvata, et pärast
jõustumist 2008. aastal puudus olemasoleva töökorralduse jätkamiseks kollektiivlepingust tulenev kokkulepe. Eeltoodu põhjal teeb kolmas isik järelduse, et hankija otsus AS-i Harjumaa Liinid kvalifitseerimise kohta on õiguspärane ning tuleb jätta jõusse. 2.5 AS Harjumaa Liinid leiab, et hanketeate p III.2.3 alapunkt 5 näol on tegemist lubamatu kvalifitseerimise tingimusega (RHS-ga lubamatu kvalifitseerimise tingimus), mille VAKO oleks pidanud otsuse tegemisel jätma kohaldamata. Hanketeate nimetatud punktis sätestatud kvalifitseerimise tingimus ei ole toodud riigihangete seaduse (RHS) § 40 ja § 41 loetletud dokumentide hulgas, mistõttu on tegemist lubamatu tingimusega. AS Harjumaa Liinid ei nõustu VAKO otsuse p 10.2 esitatud väitega justkui tuleneks Riigikohtu halduskolleegiumi 19.12.2003 otsuse p 11 haldusasjas nr 3-3-1-79-03 seisukoht, et igal juhul tuleb kõiki hanketeates kvalifitseerimise tingimuste hulgas loetletud tingimusi ja nõudeid kohaldada, kui neid tingimusi ei ole tähtaegselt vaidlustatud. Viidatud lahendis oli tegemist seadusega lubatud, kuid sisult liialt piirava, kvalifitseerimistingimuse kohaldamise küsimusega. 2.6 Kollektiivlepingu täitmisel tekkivad vaidlused lahendatakse KLS § 15 kohaselt vastavalt KTLS ettenähtud korrale. ETTA ei ole pöördunud kolmanda isiku väidetava rikkumise lõpetamiseks ja
täitmise nõudmiseks kohtu ega riikliku lepitaja poole lepitusmenetluse alustamiseks. Kolmas isik AS Harjumaa Liinid palub kaebuse rahuldamise korral mõista AS-lt SEBE välja kolmanda isiku kantud menetluskulud. III IDA-VIRU MAAVALITSUSE VASTUS 3. Vastustaja leiab, et kaebus on põhjendamatu ja palub selle jätta täies ulatuses rahuldamata. 3.1 Vastustaja märgib, et lähtus AS Harjumaa Liinid kvalifitseerimisel AS Harjumaa Liinid esitatud hanketeate III.2.4 alapunkt 5 kohasest kinnitusest, et on viimase kolme aasta jooksul kinni pidanud AL ja ETTA vahelises laiendatud kollektiivlepingus sätestatud töötajate palga alammääradest ning töö- ja puhkeaja nõuetest. 5 3.2 Vastustaja nõustub VAKO otsuses tooduga, et vastustaja küll teostas kvalifitseerimistingimustele vastavuse kontrolli RHS § 40 lg 1 ja 41 lg 1 mõttes , kuid sisulise kontrolli käigus jäi arvestamata
olevate AL 06.12.2011 seisukoht (nr 1-1/60) ja ETTA 05.12.2011 seisukoht (nr 11/168-BUSS)
täitmise osas AS Harjumaa Liinid poolt. Vastustaja leiab, et nii VAKO-l kui vastustajal puudub õigus hinnata ETTA ja AL sõlmitud ja sinna kuuluvate isikute ja liikmete poolt üldtöökokkuleppe täitmist. Tulenevalt KLS § 14 lg 1 on
tingimustest kinnipidamist pädevad kontrollima lepingupoolte volitatud esindajad ehk ETTA ja AL. 3.3 Vastuseks väitele, et vastustaja on hanketeate III.2.3 alapunktis 5 sätestanud RHS-ga vastuolus oleva kvalifitseerimistingimuse, märgib vastustaja, et RHS § 117 lg 2 p 1 ja 7 kohaselt võib esitada vaidlustuse hanketeate ja hankedokumentide peale. Vastavalt RHS § 121 lg 1 tuleb vaidlustus esitada VAKO-le 7 päeva jooksul. Kaebuse esitajal oli õigus 7 päeva hanketeate avaldamisest so 22.09.2011 arvates see vaidlustada, mida AS Harjumaa Liinid teinud ei ole. Vastustaja nõustub vaidlustatud VAKo 09.02.2012 otsusega nr 9-12/127796, millega tunnistati kehtetuks Ida-Viru maavanema 03.01.2012 korralduse nr 1-1/1 p 1.4 osas, millega kvalifitseeriti I liinigrupis AS Harjumaa Liinid ja palub jätta kolmanda isiku esitatud kaebus rahuldamata. 07.03.2012 teatas vastustaja, ei Ida-Viru maavanem sõlmis 27.02.2012 vaidlusaluse riigihanke raames I liinigrupis hankelepingu AS-ga SEBE. IV AS SEBE SEISUKOHT
-s antud õigust kehtestada osadeks jagatuid tööpäeva ilma ametiühinguga kokku leppimata, omab konkurentsieelist rakendades õigusi, mis annavad kokkuhoiu kuludes, kuid samas ei võta kohustusi, mis neid kulusid omakorda suurendavad.
-s sätestatud põhimõtte, et osadeks jagatud tööaja võib sätestada vaid juhul, kui selles on kokku lepitud ettevõtte kollektiivlepingus, eesmärk on et ametiühing ja tööandja räägiksid läbi lisakohustused, mida tööandja endale osadeks jagatud tööpäeva rakendamise õigusega võtab. Kuna
-s sätestatud nõuetest mitte kinni pidav pakkuja hoiab seeläbi kokku kulusid ning saab võrreldes ausate pakkujatega hinnaeelise, aitab nimetatud kvalifitseerimise tingimus kaasa pakkujate võrdse kohtlemise põhimõtte tagamisele. Seega võib selliste pakkujate kvalifitseerimata jätmist pidada igati proportsionaalseks abinõuks eesmärkide saavutamiseks. Vaidlustatud kvalifitseerimise tingimus on seotud hankelepingu täitmisega. Vastustaja (hankija) ei soovi ohustada liiklust väsinud ja ülekoormatud bussijuhtide liiklusesse lubamise näol. Hankija otsustas, et hankemenetlusest tuleb kõrvaldada autoettevõtja, kes töötaja palga alammääradest ning töö- ja puhkeaja nõuetest kinni ei pea. Mõistetav, et hankija soovib lepingu sõlmida ettevõttega, kes
4.3 AS Harjumaa Liinid ei vasta kvalifitseerimise tingimustele. Põhjendamatult heidetakse VAKO-le ette, et viimane on ebaõigesti määratlenud
poolteks olevad isikud. VAKO selgitas õigesti, et hankija kohustus pakkujate kvalifikatsiooni kontrollimisel ei hõlma hankija kohustust asuda kontrollima
täitmist AL ja ETTA eest. KLS § 14 lg 1 kohaselt kontrollivad kollektiivlepingu täitmist poolte volitatud esindajad. Seega on AL transpordiettevõtjate esindajana ning ETTA-l töötajate esindajana pädevus selgitada välja, kas üks või teine pool on lepingut rikkunud või mitte. Seda pooled hankija palvel ka tegid. ETTA kontrollis
järgimist AS Harjumaa Liinide poolt ning tuvastas rikkumise. Rikkumise kohta saatis ETTA ATKO ettevõtetele ka märgikirja. Hiljem ETTA juhatuse esimehe poolt hankijale saadetud kirja AS Harjumaa Liinid rikkumise tuvastamise kohta, ei ole AS Harjumaa Liinid kohtus vaidlustanud. Seetõttu ei ole alust kahelda ETTA tuvastatud rikkumises. AL kinnitas hankijale 06.12.2011 vastuses, et AS Harjumaa Liinid kollektiivleping on sõlmitud Harjumaa osakonna töötajatega ja kollektiivlepingus kokkulepitud tingimused kehtivad ainult töötamisel Harju maakonnas. AL-i kinnitusel ei kehti kokkulepitud kollektiivlepingu tingimused Ida-Virumaal töötavatele bussijuhtidele. 4.4 AS SEBE märgib, et AS Harjumaa Liinid kollektiivlepingutes osadeks jagatud tööpäeva kokkulepe puudub. AS Harjumaa Liinid ja ETTA vahel 11.02.2004 sõlmitud ja kuni 11.10.2011 kehtinud kollektiivleping osadeks jagatud tööpäeva kehtestamise õigust andvat kokkulepet ei sisaldanud. Sellest olenemata kasutas AS Harjumaa Liinid sel perioodil osadeks jagatud tööaega. Kuna kvalifitseerimise tingimuse kohaselt peab pakkuja AL ja ETTA üldtöökokkuleppest kinni pidama viimase kolme aasta jooksul mitte ainult pakkumuse esitamise hetkel, ei oleks hankija saanud pakkujat kvalifitseerida ka siis kui Harjumaa Liinid oleks kvalifitseerimise hetkel olnud kirjalik osadeks jagatud tööpäeva kokkulepe. 25.01.2011 esitas kaebuse esitaja esindaja paberi, mis väidetavalt tõendab ETTA ja AS Harjumaa Liinid vahel alates 12.12.2007 olevat suulist kokkulepet osadeks jagatud tööpäeva kehtestamise lubamise kohta. KLS § 5 lg1 järgi sõlmitakse kollektiivleping kirjalikult. Seega puudus 7 kirjalikule vormistamisele eelneval perioodil KLS mõistes kehtiv leping. Väidetav suuline kokkulepe oli tühine kuni 08.12.2011 mil see kirjalikult vormistati. Kuna kvalifitseerimise tingimuste kohaselt peab pakkuja kollektiivlepingus palga alammääradest ning töö- ja puhkeaja nõuetest olema kinni pidanud kolme viimase aasta jooksul ja poolte vahel sõlmiti kirjalik kokkulepe alles 08.12.2011, siis pole AS Harjumaa Liinid kokkuleppele eelneval perioodil nõudest kinni pidanud. AS SEBE rõhutab, et kollektiivlepingut ei saa ühe poole rikkumise varjamise eesmärgil tagasiulatuvalt muuta.
lg 2 ütleb sõnaselgelt, et sõitjateveol töötavatele autojuhtidele võib kehtestada osadeks jagatud tööpäeva, kui selles on kokku lepitud ettevõtte kollektiivlepingus. Sätte eesmärk on, et alates selle jõustumisest viivad kõik AL liikmed omategevuse kokkuleppes sätestatuga kooskõlla. Lisaks eeltoodule ei lubanud ka kuni
pooltele ainsana pädevus tuvastada ja kinnitada
rikkumist AS Harjumaa Liinid poolt; - AS Harjumaa Liinid ei ole
-d rikkunud; - hanketeate p III.2.3 alapunkti 5 näol on tegemist lubamatu kvalifitseerimistingimusega. AS SEBE ei nõustu AS-i Harjumaa Liinid (kolmanda isiku) seisukohtadega. 10. Kohtule jääb selgusetuks AS Harjumaa Liinid arutluskäik selles, justkui
temale KLS § 4 lg 1 järgi ei kohaldu. Samas jõuab ka kolmas isik ise tuginedes KLS § 4 lg 4 ja 01.02.2008 jõustunud
-9-le järeldusele, et nimetatud osas laienes kollektiivleping ka AS-le Harjumaa Liinid. Kohus juhib siinkohal tähelepanu
Lisas 4 so Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi, Autoettevõtete Liidu ja Eesti Traspordi- ja Teetöötajate Ametiühingu ühisdeklaratsioonis (
sõlmimisel 11.12.2007) leppisid
pooled kokku muuhulgas selles, et riigihankekonkurssidel kvalifitseerumise ja avaliku teenindamise lepingute sõlmimise üheks kriteeriumiks on
-ga laiendatud bussijuhtide palga alammäärade ning töö- ja puhkeajanõuete täitmine.
osapooled leppisid kokku ka selles, et osutavad hankijale igakülgset abi selle kriteeriumi vastavuse kontrollimiseks. (tl 21) 11. AL ja ETTA esitasid arvamused, milles informeerivad Ida-Viru maavanemat AS Harjumaa Liinid poolses
rikkumises. AS Harjumaa Liinid märgib, et ei AL ega ETTA näol ei ole tegemist kohtusüsteemi kuuluva ega kohtuvälise vaidluste lahendamise organiga, kelle pädevuses oleks juriidiliste faktide õiguslikult siduvalt kindlaksmääramine ning rõhutab, et kollektiivlepingu täitmisel tekkivad vaidlused lahendatakse vastavalt kollektiivlepingus ettenähtud korrale ja kollektiivse töötüli lahendamise seadusele. ETTA ei ole aga vaidluse lahendamiseks astunud mingeid samme vastavalt kollektiivse töötüli lahendamise seaduses (KTLS) sätestatule. Vastavalt KLS § 14 lg 1 kontrollivad kollektiivlepingu täitmist poolte volitatud esindajad. Kollektiivlepingu täitmise kontrollimise kord määratakse kollektiivlepinguga. (KLS § 14 lg 2) KLS § 15 kohaselt lahendatakse kollektiivlepingu täitmisel tekkivad vaidlused vastavalt kollektiivlepingus ettenähtud korrale ja kollektiivse töötüli lahendamise seadusele. Kohus leiab, et antud asja lahendamise seisukohast ei ole tähtsust asjaolul, kas ETTA on vaidluse lahendamiseks kuhugi pöördunud või mitte.
-9 (sealhulgas § 7 p 3) sätestatu oli AS –le Harjumaa Liinid täitmiseks kohustuslik. Viidatud sätete laienemist AS-le Harjumaa Liinid on tunnistanud ka viimane ise. Vastavalt KLS § 14 lg 1 kontrollivad kollektiivlepingu täitmist poolte volitatud esindajad. Kohus on seisukohal, et kui seadusega on poolte volitatud esindajatele antud pädevus kollektiivlepingu täitmise kontrollimiseks, sisaldab see ka pädevust tuvastada rikkumist. Kohus ei nõustu 9 väitega, et kui ETTA ei ole KTLS sätestatud korras vaidluse lahendamiseks samme astunud tähendaks see, et ETTA on nõus olnud sellega, et rikkumist ei esine.
p 1 järgi laienevad
-ga sätestatud töö- ja puhkeaja tingimused ning palgatingimused vastavalt KLS § 4 lg 4.
p 2 järgi on p 1 toodud sätted kohustuslikud kõigile autoveoseaduse ja ühistranspordiseaduse mõistes tasulise ja oma kulul teostatavate siseriikliku kauba- ja sõitjateveo ning rahvusvahelise sõitjateveoga tegelevatele tööandjatele ja töötajatele. Seega ka AS-le Harjumaa Liinid. Kuni 11.10.2011 kehtis AS Harjumaa Liinid ja ETTA vahel 11.02.2004 sõlmitud kollektiivleping (tl 77 ), mis osadeks jagatud tööpäeva kehtestamise õigust andvat kokkulepet ei sisaldanud. Kollektiivlepingu § 2 p 2.1 järgi kohustusid tööandja ja töötajad täitma AL ja ETTA vahel sõlmitud üldtöökokkuleppe kõiki tingimusi. Olenemata eeltoodust kasutas AS harjumaa Liinid Põlva üksus 11.02.2004 kehtivuse ajal osadeks jagatud tööpäeva (tl 82 pöördel-83, 78-79) 11.10.2011 sõlmisid AS Harjumaa Liinid ja ETTA uue kollektiivlepingu, mille I (üldosa) p 1 kohaselt reguleerib AS harjumaa Liinid ja OÜ Personaal Harjumaa osakonna ettevõttes töötavate ETTA ja AL liikmete tööalaseid ja sotsiaalsuhteid. Kohus nõustub AS SEBE järeldusega, et 11.10.2011 sõlmitud kollektiivleping kehtib üksnes Harju maakonnas ega anna AS-le Harjumaa Liinid õigust kasutada oma töötajate suhtes osaedks jagatud tööaega väljaspool Harjumaad. Sellele vaatamata kasutas AS Harjumaa Liinid osadeks jagatud tööaega ka maakondades, mida Harjumaal tööpäeva osadeks jagamist lubav kollektiivleping ei kata (vt tl 82 pöördel-83).
sõlmimisel 11.12.2007 kokku lepitud ühisdeklaratsioonis toodut, et riigihankekonkurssidel kvalifitseerumise ja avaliku teenindamise lepingute sõlmimise üheks kriteeriumiks on
-ga laiendatud bussijuhtide palga alammäärade ning töö- ja puhkeajanõuete täitmine.
osapooled leppisid kokku ka selles, et osutavad hankijale igakülgset abi selle kriteeriumi vastavuse kontrollimiseks. 15. Hankija jaoks on ilmselgelt oluline, et hanke võidaks isik, kes muuhulgas peab kinni oma tegevusalal sõlmitud kokkulepetest.
-9 (sh § 7 p 3) sätestatu kohalduvuses ka AS-le Harjumaa Liinid jõudis järeldusele ka kolmas isik. Hankija mõõtis hankelepingu täitmise võimet pakkujate viimase kolme aasta käitumise ja AL ja ETTA kokkulepetest kinnipidamise kaudu. Kohus hindab igati põhjendatuks hankija huvi sõlmida leping ettevõttega, kes muuhulgas
p 3 sätestatust kinni peab.
lg 2 järgi võib kehtestada osadeks jagatud tööpäeva juhul, kui selles on kokkulepitud ettevõtte kollektiivlepingus. Vastavalt KLS § 5 lg 1 sõlmitakse kollektiivleping kirjalikult. AS Harjumaa Liinid väitel oli tal alates 12.12.2007 suuline kokkulepe ETTA-ga osadeks jagatud tööpäeva kehtestamise lubamise kohta. Kirjalikult vormistati see aga 08.12.2011. Kohus nõustub AS SEBE seisukohaga, et enne 08.12.2011 vastavat nõusolekut polnud.
lg 2 eesmärgist tulenevalt pidid
jõustumisest alates AL liikmed viima oma tegevuse kooskõlla
-s sätestatuga.
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.