mming Kohtuistungi toimumise aeg ja
/ ning ei veendunud täielikult enne vasakpöörde sooritamist selles, et manööver on ohutu ega takista teisi liiklejaid /
/, jättes oma sõiduki kiiruse kohandamata selliseks, et vastavalt märgadele teeoludele ja liikluse tihedusele oleks tal võimalik mootorsõiduk võimalikult kiiresti peatada teel etteaimatava takistuse ees, milleks oli ristmikule lähenev mootorsõiduk /
/, keerates ette mööda Sõle tänavat Paldiski mnt suunas esimesel sõidurajal liikunud eesõigust omavale mootorsõidukile Kia Rio, mida juhtis kaine ja vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust omav V. V., mille tagajärjel toimus mootorsõidukite vaheline kokkupõrge /
; § 156/, millest mootorsõiduk Kia Rio kaldus Sõle tänavale vastassuunavööndisse, kus temale sõitis omakorda vastu parempoolset autonina otsa Kolde pst suunas teises sõidureas liikunud mootorsõiduk Volkswagen Multivan, mida juhtis kaine ja vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust omav V. S.. Liiklusõnnetuse tagajärjel sai rasked kehavigastused mootorsõidukis Volkswagen Multivan viibinud kaassõitja J. G.. Oma käitumisega rikkus Enn Kuldjärv järgmisi liiklusnõudeid:
/enne manöövri alustamist peab juht veenduma, et see on ohutu ega takista teisi liiklejaid/, § 100 /pöörates ristmikevahelisel teel vasakule või tagasi, peab juht andma teed vastusõitvale ja temast möödasõidul olevale juhile/; § 123 /juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse selliseks, mis arvestab tema sõidukogemusi, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks peatada sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel etteaimatava mis tahes takistuse ees. Juht peab vähendama kiirust ning vajaduse korral peatuma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb/; § 154 /ristmikule lähenedes peab juht olema ettevaatlik ja arvestama selle iseärasusi/; § 156 /pöörates vasakule või tagasi peab rööbasteta sõiduki juht andma teed juhile, kes sõidab vastassuunast otse või paremale või on temast möödasõidul/. Oma tegevusega pani E. Kuldjärv toime KarS § 423 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, so mootorsõiduki juhi poolt liiklusnõuete rikkumise ettevaatamatusest, kui sellega on tekitatud inimesele raske tervisekahjustus. 3. Maakohtu otsuse peale esitas apellatsiooni süüdistatava kaitsja, kes taotleb kohtuotsuse tühistamist E. Kuldjärvelt J. G. kasuks välja mõistetud 50 000 krooni mittevaralise kahju hüvitise osas ja selle vähendamist 25 000 kroonini. Oma taotlust põhjendab kaitsja sellega, et J. 2
iab, et ta esitas E. Kuldjärve vastu hagi mittevaralise kahju nõudes talle põhjustatud kannatuste eest. Kannatanu on 80% ulatuses invaliid, talle on tehtud mitu operatsiooni ja neid tehakse veel. Seetõttu on ta kaotanud töö. Tööl tekkisid probleemid ka tema abikaasal, kes pidi tema ja lapse eest hoolitsema. Tänaseks päevaks on halvenenud suhted ka nende endi vahel.
iab, et maakohtu otsus on seaduslik ning põhjendatud ja apellatsioonis esitatud väited ei saa olla kohtuotsuse tühistamise aluseks. Oma seisukohta põhjendab kohtukolleegium järgmiselt. Eesti Vabariigi Põhiseaduse § 25 sätestab igaühe õiguse talle ükskõik kelle poolt õigusvastaselt tekitatud moraalse ja materiaalse kahju hüvitamisele. VÕS § 127 lg 4 kohaselt isik peab kahju hüvitama üksnes juhul, kui asjaolu, millel tema vastutus põhineb, on kahju tekkimisega sellises seoses, et tekkinud kahju on selle asjaolu tagajärg (põhjuslik seos). VÕS § 128 lg 5 kohaselt hõlmab mittevaraline kahju eelkõige kahjustatud isiku füüsilist ja hingelist valu ning kannatusi. VÕS § 130 lg 2 kohaselt tuleb isikule kehavigastuse tekitamise või tema tervise kahjustamisega tekitatud kahju hüvitamise kohustuse olemasolul isikule maksta talle seeläbi tekitatud mittevaralise kahju hüvitisena mõistlik rahasumma. Riigikohtu tsiviilkolleegiumi
idnud, et süüdistatav E. Kuldjärv pani ettevaatamatusest toime kuriteo, mille tagajärjel tekitati kannatanu J. G.
raske tervisekahjustus. Mittevaralise kahju ulatuse määramisel on kohus võtnud põhjendatult arvesse, et kannatanule oli tekitatud lahtine luumurd, mistõttu talle tehti mitu operatsiooni ja ta pidi seetõttu pikka aega taluma füüsilist valu. Siiani peab ta aga taluma elukorralduslikke muutusi ja vaimseid vaegusi, mis on piisava põhjalikkusega loetletud apelleeritud kohtuotsuses. Kuna aga kannatanu J. G. rikkus ka ise liikluseeskirja sätteid sellega, et tal oli turvavöö kinnitamata, siis on kohtukolleegiumi hinnangul maakohus põhjendatult vähendanud kannatanu J. G. kasuks välja mõistetud mittevaralise hüvitise määra ja mõistnud tema kasuks välja 50 000 krooni. Seejuures on kohus arvestanud kohtupraktikat analoogsete nõuete rahuldamisel. Kuna mittevaralise kahju suurust ei pea kannatanu mitte ühegi tõendiga tõendama, siis ei ole asjakohased apellandi etteheited selle kohta, et kannatanu ei ole psühholoogi poole pöördunud ega esitanud kohtule tõendeid esteetilise väljanägemise muutuste kohta. Samuti ei oma tähtsust asjaolu, kas kannatanul olid südame- ja vererõhuprobleemid juba enne avariid või mitte. Asjaolu, et kannatanu J. G. oli turvavööga kinnitamata, on maakohus mittevaralise kahju suuruse kindlaksmääramisel juba arvese võtnud ning tsiviilhagi summat tunduvalt vähendanud. Seega ei anna apellatsioonis loetletud asjaolud alust kohtuotsuse tühistamiseks ja mittevaralise kahju hüvitise vähendamiseks. 7. Eeltoodu alusel ja juhindudes KrMS § 337 lg 1 p-st 1 on kohtukolleegium seisukohal, et Harju Maakohtu 10. märtsi 2010. a otsus Enn Kuldjärve suhtes tuleb jätta muutmata ja apellatsioon rahuldamata. Meelika Aava Julia Katškovskaja Malle Preimer 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.