Martin Kallaste poolt juhitavale mootorsõidukile oli paigaldatud sellele mootorsõidukile mittekuuluv riiklik registreerimismärk (sõidukile oli paigaldatud välismaine registreerimismärk XXX). Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 ja § 76 lg 1 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ja § 205 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Ida politseijaoskonna poolt on 06.02.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1262543 selle kohta, et Martin Kallaste 06.02.2012.a. kella 08:25 ajal Viimsi vallas Randvere 2 tee 1 asuva AS Eesti Statoil teenindusjaama juures juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust,
Martin Kallaste poolt juhitavale mootorsõidukile oli paigaldatud sellele mootorsõidukile mittekuuluv riiklik registreerimismärk (sõidukile oli paigaldatud välismaine registreerimismärk XXX). Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 ja § 76 lg 1 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ja § 205 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Lõuna politseijaoskonna poolt on 07.03.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1258386 selle kohta, et Martin Kallaste 07.03.2012.a. Tallinnas Raua tn 23 juures, liikudes Vase tn suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust,
Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Ida–Harju politseijaoskonna poolt on 27.03.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1249320 selle kohta, et Martin Kallaste 27.03.2012.a. kella 22:55 ajal Jõelähtme vallas Tallinn-Narva mnt 11. kilomeetril, liikudes Narva suunas, juhtis mootorsõidukit kiirusega, mis ületas liikluskorraldusvahenditega lubatud suurimat sõidukiirust mitte vähem kui 23 km/h võrra, sõites kiirusega 76+/-3 km/h. Lubatud suurim sõidukiirus antud teelõigul on 50 km/h. Martin Kallaste juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 50 lg 5 p 3 ja § 90 lg 1 p 3 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ja § 227 lg 2 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Ida-Harju politseijaoskonna poolt on 10.04.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1259310 selle kohta, et Martin Kallaste 10.04.2012.a. kella 05:20 ajal Maardu linnas Vana-Narva mnt ja Pärnamäe tee ristmikul, liikudes Saha – Loo tee suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Lõuna politseijaoskonna poolt on 19.04.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1209619 selle kohta, et Martin Kallaste 19.04.2012.a. kella 04:10 ajal Tallinnas Kotka tänaval, liikudes Tihase tn suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust, olles eelnevalt mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud. Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 nõudeid, pannes sellega toime LS § 201 lg 2 ettenähtud väärteo. Põhja Prefektuuri Lõuna politseijaoskonna poolt on 27.04.2012.a. koostatud väärteoprotokoll AB 1258907 selle kohta, et Martin Kallaste 27.04.2012.a. kella 01:40 ajal Tallinnas Ehitajate tee 5 vastas, liikudes Sõpruse pst suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
Nimetatud tegevusega rikkus Martin Kallaste LS § 90 lg 1 p 3 nõudeid, pannes sellega toime väärteo, mis on kvalifitseeritav LS § 201 lg 2 järgi. 3 Harju Maakohtu Liivalaia kohtumajas 27.04.2012.a. toimunud kohtuistungil tunnistas menetlusalune isik Martin Kallaste end täielikult süüdi talle inkrimineeritud süütegudes ja kahetses tehtut. M. Kallaste poolt kohtuistungil antud ütluste kohaselt puudus tal juhtimisõigus ning ta kasutas vale registreerimismärki, kuna kütuse jaoks ei olnud raha. Samuti kinnitas menetlusalune isik, et rahatrahvid on tal osaliselt tasumata. Vastavalt Riigikohtu kriminaalkolleegiumi otsusele kohtuasjas 3-1-1-22-10 (p 8.1, 8.2), ei pea kohus vajalikuks kohtus uuritud kirjalike tõendite täielikku taasesitamist kohtuotsuse põhjendavas osas. Kohtuväline menetleja taotles M. Kallaste´le toimepandud väärtegude eest karistuseks maksimummääras 30 päeva aresti ning leidis, et isikul on varasemad trahvid tasumata ning menetlusalune isik on korduvalt pannud toime samalaadseid õigusrikkumisi. Kohtu põhjendused: Kohus, hinnanud väärteoasjas kogutud tõendeid, analüüsinud neid kogumis, leiab, et isiku süü on väärteo toimepanemises tõendamist leidnud ja seda: 05.02.2012.a. episoodis: - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust ning kasutas vale registreerimismärki. 05.02.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 45), millest nähtub, et Martin Kallaste 05.02.2012.a. kella 09:51 ajal Tallinnas Järvevana tee 2 AS Eesti Statoil teenindusjaama juures juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud ja Martin Kallaste poolt juhitavale mootorsõidukile oli paigaldatud sellele mootorsõidukile mittekuuluv riiklik registreerimismärk (sõidukile oli paigaldatud välismaine registreerimismärk XXX); sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise 11.04.2012.a otsusega (tl 47), mille kohaselt hilisema kontrollimise käigus selgus, et M. Kallaste juhtis 05.02.2012.a mootorsõidukit omamata juhtimisõigust; Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 06.02.2012.a. episoodis: - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust ning kasutas vale registreerimismärki. 06.02.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 60), millest nähtub, et Martin Kallaste 06.02.2012.a. kella 08:25 ajal Viimsi vallas Randvere tee 1 AS Eesti Statoil teenindusjaama juures juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud ja Martin Kallaste poolt juhitavale mootorsõidukile oli paigaldatud sellele mootorsõidukile mittekuuluv riiklik registreerimismärk (sõidukile oli paigaldatud välismaine registreerimismärk XXX); sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise 11.04.2012.a otsusega (tl 63), mille kohaselt hilisema kontrollimise käigus selgus, et M. Kallaste juhtis 06.02.2012.a mootorsõidukit omamata juhtimisõigust; 4 Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 07.03.2012.a. episoodis: - - - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust. 07.03.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 3), millest nähtub, et Martin Kallaste 07.03.2012.a. Tallinnas Raua tn 23 juures, liikudes Vase tn suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud; sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise otsusega (tl 4), mille kohaselt kontrollimisel liiklusjärelevalve käigus selgus, et mootorsõidukit juhtival isikul puudub vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning Martin Kallaste kõrvaldati juhtimiselt 07.03.2012.a; protokolliga isikusamasuse tuvastamise kohta (tl 6), millest lähtuvalt tuvastati infosüsteemis oleva foto isikuga visuaalse võrdlemise tulemusel isikuna Martin Kallaste, ik 38603160252; Maanteeameti liiklusregistri 09.03.2012.a. väljavõttega (tl 8), millest nähtub, et Martin Kallastel puudub juhtimisõigus; Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 27.03.2012.a. episoodis: - - - - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust. 27.03.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 33), millest nähtub, et Martin Kallaste 27.03.2012.a. kella 22:55 ajal Jõelähtme vallas Tallinn-Narva mnt 11. kilomeetril, liikudes Narva suunas, juhtis mootorsõidukit kiirusega, mis ületas liikluskorraldusvahenditega lubatud suurimat sõidukiirust mitte vähem kui 23 km/h võrra, sõites kiirusega 76+/-3 km/h. Lubatud suurim sõidukiirus antud teelõigul on 50 km/h. Martin Kallaste juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud; protokolliga isikusamasuse tuvastamise kohta (tl 35), millest lähtuvalt tuvastati infosüsteemis oleva foto isikuga visuaalse võrdlemise tulemusel isikuna Martin Kallaste, ik 38603160252; Liiklusjärelevalve kiirusmõõteseadme kasutamise protokolliga (tl 37), mille kohaselt seadme lugem oli 76 km/h (kiiruse mõõtmise laiendmääramatus +/-3 km/h) ning seega ületati lubatud sõidukiirust mitte vähem, kui 23 km/h, kuna lubatud sõidukiirus mõõdetaval teelõigul on 50 km/h; sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise otsusega (tl 38), mille kohaselt juhilubade kontrollimisel liiklusjärelevalve korras selgus, et mootorsõidukit juhtival isikul puudub vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning Martin Kallaste kõrvaldati juhtimiselt 27.03.2012.a; Maanteeameti liiklusregistri 17.04.2012.a. väljavõttega (tl 39), millest nähtub, et Martin Kallastel puudub juhtimisõigus; Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 10.04.2012.a. episoodis: 5 - - - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust. 10.04.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 22), millest nähtub, et Martin Kallaste 10.04.2012.a. kella 05:20 ajal Maardu linnas Vana-Narva mnt ja Pärnamäe tee ristmikul, liikudes Saha – Loo tee suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud; protokollidega isikusamasuse tuvastamise kohta 10.04.2012.a. (tl 23) ja 11.04.2012.a. (tl 64), millest lähtuvalt tuvastati infosüsteemis oleva foto isikuga visuaalse võrdlemise tulemusel isikuna Martin Kallaste, ik 38603160252; sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise otsusega (tl 24), mille kohaselt kontrollimisel liiklusjärelevalve käigus selgus, et mootorsõidukit juhtival isikul puudub vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning Martin Kallaste kõrvaldati juhtimiselt 10.04.2012.a; Maanteeameti liiklusregistri 11.04.2012.a. väljavõttega (tl 27), millest nähtub, et Martin Kallaste´l puudub juhtimisõigus; Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 19.04.2012.a. episoodis: - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust. 19.04.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 76), millest nähtub, et Martin Kallaste 19.04.2012.a. kella 04:10 ajal Tallinnas Kotka tänaval, liikudes Tihase tn suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust, olles eelnevalt mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud; sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise otsusega (tl 78), mille kohaselt kontrollimisel liiklusjärelevalve käigus selgus, et mootorsõidukit juhtival isikul puudub juhtimisõigus ning Martin Kallaste kõrvaldati juhtimiselt 19.04.2012.a; Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. 27.04.2012.a. episoodis: - - - M. Kallaste poolt süüdistuse omaksvõtuga ja kohtus antud ütlusega, et ta ei omanud mootorsõiduki juhtimisõigust. 27.04.2012.a. koostatud väärteoprotokolliga (tl 103), millest nähtub, et Martin Kallaste 27.04.2012.a. kella 01:40 ajal Tallinnas Ehitajate tee 5 vastas, liikudes Sõpruse pst suunas, juhtis mootorsõidukit omamata vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust,
lg 2 p 3 alusel mootorsõiduki juhtimiselt kõrvaldatud; sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise otsusega (tl 107), mille kohaselt kontrollimisel liiklusjärelevalve käigus selgus, et mootorsõidukit juhtival isikul puudub vastava kategooria juhtimisõigus ning Martin Kallaste kõrvaldati juhtimiselt 27.04.2012.a; isiku kinnipidamise 27.04.2012 protokolliga (tl 105); Isiku poolt toimepandud väärtegu on tuvastatud ja kvalifitseeritud õigesti. Kohus viitab, et lisaks eelpool refereeritud kirjalikele tõenditele on M. Kallaste süü kõige toimepandud väärtegude toimepanemises tõendamist leidnud ka tema enda poolt kohtuistungil antud ütlustega. M. Kallaste tunnistas end süüdi kõigi väärteoepisoodide toimepanemises. 6 Kohus ei ole tuvastanud käesolevas väärteoasjas õigusvastasust välistavaid asjaolusid. M. Kallaste on süüvõimeline isik, ei esine ka tema süüd välistavaid asjaolusid. Vastavalt toimepandule tuleb isikut karistada. KarS § 56 lg 1 kohaselt on karistamise aluseks isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Kohus ei tuvastanud asja menetlemisel karistust raskendavaid asjaolusid, kuid kergendava asjaoluna arvestab isiku puhtsüdamliku kahetsust. Kohtuväline menetleja taotles M. Kallaste´le toimepandud väärtegude eest karistuseks maksimummääras 30 päeva aresti ning leidis, et isikul on varasemad trahvid tasumata ning menetlusalune isik on korduvalt pannud toime samalaadseid õigusrikkumisi. Kohus leiab, et kohtuvälise menetleja ettepanek M. Kallaste karistamiseks arestiga on isikut ja toimepandud väärtegusid arvesse võttes põhjendatud. Kohus leiab, et M. Kallaste on kõik talle süüks pandavad väärteod toime pannud otsese tahtlusega. M. Kallaste pidi sõidukit juhtima asudes olema teadlik asjaolust, et tal puudub juhtimisõigus, ta oli juba varasemalt juhtimisõiguse puudumise tõttu sõiduki juhtimiselt kõrvaldatud. Seega pidi M. Kallaste olema teadlik, et sõidukit uuesti juhtima asudes paneb ta toime LS § 201 lg 2 järgi kvalifitseeritavad väärteod, s.o mootorsõiduki juhtimise vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõiguseta isikuna, kes on mootorsõiduki, maastikusõiduki või trammi juhtimiselt kõrvaldatud. Niisamuti, kasutades sõidukil sellele mittekuuluvaid välismaiseid registreerimismärke, milliste sõidukile kinnitamist ta ka ise on tunnistanud, pidi ta olema teadlik sellest, et paneb toime LS § 205 järgi kvalifitseeritavad väärteod, s.o mootorsõidukile mittekuuluva riikliku registreerimismärgiga sõiduki juhtimise. Ka pidi M. Kallaste olema teadlik asjaolust, et lubatud sõidukiiruse piirangud on järgimiseks ning nende rikkumisega kaasneb vastutus sõltuvalt rikkumise ulatusest. Seetõttu pidi M. Kallaste 27.03.2012.a. episoodis, juhtides sõidukit 50 km/h kiirusepiirangu alas kiirusega 76+/-3 km/h olema teadlik, et paneb toime LS § 227 lg 2 järgi kvalifitseeritava väärteo, s.o lubatud suurima sõidukiiruse ületamise 21-40 km/h. Kohus leiab, et isik juhtides sõidukit teadlikult, omamata juhtimisõigust, olles varasemalt sõiduki juhtimiselt kõrvaldatud, samuti kasutades sõidukil sellele mittekuuluvaid registreerimismärke ning ületades suurima lubatud sõidukiirust vähemalt 23 km/h, pidi antud koosseisuliste asjaolude esinemist vähemalt möönma. Tulenevalt karistatuse õiendist (tl 9-19) on M. Kallaste’t varem 5-l korral karistatud mootorsõiduki juhtimisõiguseta juhtimise eest. Varasemad rahatrahvid on tulenevalt menetlusaluse isiku enda ütlustest ja karistatuse õiendist osaliselt tasumata, mistõttu isiku rahatrahviga karistamine ei ole põhjendatud. Kuna isik on jätkanud uute samalaadsete väärtegude toimepanemist, ei ole seega rahatrahvi kui karistuse liigiga saavutatud karistuse eesmärke. Kohus arvestab karistuse mõistmisel konkreetsete väärtegude puhul asjaolu, et M. Kallastet ei ole varasemalt arestiga karistatud, mistõttu kohus peab siinkohal võimalikuks kohaldada iga süüteo puhul miinimummäära lähedast karistust. Eeltoodust tulenevalt peab põhjendatuks karistada M. Kallaste’t arestiga 4 päeva iga LS § 201 lg 2; § 205 järgi kvalifitseeritud väärteoepisoodi kohta ning arestiga 3 päeva iga LS § 201 lg 2 järgi kvalifitseeritud väärteoepisoodi kohta. 27.03.2012.a toimepandud väärteo puhul peab kohus vajalikuks 10-päevase aresti kohaldamist, kuna isik ületas lubatud sõidukiirust mitte vähem kui 23 km/h võrra, samas kui lubatud sõidukiirus antud teelõigul on 50 km/h. Selline tegu on vaieldamatult üliohtlik, tuleb arvestada, et lubatud sõidukiirust ületas isik, kellel puudub juhtimisõigus ning seetõttu puudusid juhil juhtimisalased teadmised. 7 Karistuse määramisel tuleb arvestada toimepandud rikkumiste iseloomu ja sagedust (vt ka RKKKo 3-1-1-38-07, p 19), isiku süüd ning asjaolu, et M. Kallaste on tahtlikult toimepannud liiklusalaseid väärtegusid, olles seejuures teadlik, et tal puudub mootorsõiduki juhtimiseks juhtimisõigus. Kohus, pidades vajalikuks mõjutada isiku väärtushinnanguid ning saavutamaks karistuse üld- ja eripreventiivseid eesmärke, peab põhjendatuks M. Kallaste karistamist kõigi tema poolt toimepandud väärtegude eest kokku 30-päevase arestiga. Kohus juhindub KarS § 48, § 56, § 63 lg 1; LS § 201 lg 2, § 205, § 227 lg 2; VTMS § 107 lg 1 p 1; § 108-111; § 113. Merle Parts Kohtunik 8
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.