← Eesti

2-12-45320/19

Obsah (12)§ 367§ 233§ 436§ 230§ 232§ 229§ 657§ 654§ 652§ 442§ 171§ 174

KOHTUOTSUS EESTI VABARIIGI NIMEL Tsiviilasja number 2-12-45320 Kohus Tallinna Ringkonnakohus Otsuse tegemise aeg ja koht 17.12.2013, Tallinn Kohtukoosseis Ulvi Loonurm, Margo Klaar, Kaupo Paal Tsiviil

§ 367

alusel viivise mittevaralise kahju hüvitiselt alates 21.09.2013 kuni kahjuhüvitise täieliku tasumiseni VÕS § 113 lg 1 sätestatud määras. Menetluskulud jättis kohus kostja kanda. Pooled vaidlevad selle üle, kas kostja vastustab hagejale tekkinud kahju eest ja kas kostjal tuleb maksta hagejale mittevaralise kahju hüvitist. Pooled vaidlevad ka mittevaralise kahju hüvitise suuruse üle. Kohus tugines otsuses VÕS § 1056 lg-tele 1 ja 2, §-le 1057 ning Riigikohtu lahendile nr 3-21-161-10, mille kohaselt kahju tekitaja süü ega kahju tekitamise õigusvastasus ei ole suurema ohu allika valitseja, sh mootorsõiduki otsese valdaja riskivastutuse tekkimise eelduseks. Seega vastutab mootorsõiduki käitaja suurema ohu allika valitsejana tekkinud kahju eest sõltumata sellest, kas ta rikkus liikluses osaledes liikluseeskirja või mitte või kas ta tegi seda süüliselt. Suurema ohu allikaga kahju põhjustamine tähendab suurema ohu allikale iseloomuliku riski, s.o. suurema ohu allikale kui asjale või tegevusele iseloomuliku kõrgendatud ohu realiseerumise tagajärjel kahju tekkimist (Riigikohtu lahend nr 3-2-1-27-07 p 11). Seega vastutab mootorsõiduki valdaja sõltumata oma süüst liikluskahju eest, mis tekib mootorsõiduki käitamisele iseloomuliku ohu (riski) realiseerumise tagajärjel. Kuna riskivastutus ei eelda õigusvastase teo toimepanemist, siis kohus ei analüüsi kas kostja rikkus liikluses osaledes liikluseeskirja või mitte või kas ta tegi seda süüliselt. Asjaolu, et autobussi juhtinud A P ei suutnud hagejale otsasõitu vältida, on otseselt autobussist kui mootorsõidukist ehk suurema ohtu allikast lähtuva riski realiseerumine. Kuigi hageja sai löögi bussiküljelt, siis just bussi suur mass ja liikumisenergia tõid kaasa olukorra, kus hageja paisati pikali maha kõvale asfaltkattega sõiduteele, mille tagajärjel sai hageja tervisekahjustusi. Seega esineb hagejale tervisekahjustuse tekitamise ja bussi, kui suurema 4 ohu allikana käsitletava mootorsõiduki liikumise vahel otsene kausaalseos. Hagejale ei oleks kahju tekkinud juhul, kui autobuss ei oleks hagejale otsa sõitnud. VÕS § 1057 sätestab välistused, milliste esinemisel ei vastuta mootorsõiduki otsene valdaja mootorsõiduki käitamisel tekkinud kahju eest. Üheks selliseks vastutust välistavaks asjaoluks on VÕS § 1057 p 3 tulenevalt see, kui kahju põhjustas vääramatu jõud või kannatanud tahtlik tegu, välja arvatud kui kahju tekkis õhusõiduki käitamisel. Kohus ei nõustunud kostja seisukohaga, et mootorsõiduki valdaja vastutus ei kohaldu kostja suhtes VÕS § 1057 p-st 3 tuleneva erandi tõttu põhjustel, et tegelikkuses põhjustas hageja ise liiklusõnnetuse rikkudes liikluseeskirja mitmeid sätteid, mille tagajärjel sai kannatada, s.t. hageja enda tegevus on põhjuslikus seoses hagejale väidetavalt tekkinud kahjuga. VÕS § 104 lg 5 kohaselt on tahtlus õigusvastase tagajärje soovimine võlasuhte tekkimisel, täitmisel ja lõppemisel. Õigusteoorias ja kohtupraktikas (Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-161-10 p 12) on leitud, et VÕS § 1057 p 3 mõttes tuleb kannatanu tahtluse all mõista kannatanu tahtlust ennast kahjustada (antud juhul põhjustada tervisekahjustusi), sest üksnes sellisel juhul saab rääkida põhjusliku seose ahela katkemisest suurema ohu allika ohtliku mõju ja võimaliku kahju vahel (Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-111-05 p 28). Kannatanu tahtlik tegu eeldanuks seda, et ta oleks otseselt oma tegevusega endale tervisekahjustuse põhjustamist soovinud. Kohus leidis, et kostja ei esitanud asjaolusid, mille põhjal saaks järeldada, et hageja käitumine oleks otseselt suunatud endale tervisekahjustuse või kehavigastuse põhjustamisele. Seega ei ole kostja esile toonud VÕS § 1057 p-des 1-5 sätestatud asjaolusid, mille alusel oleks kostja vastutus välistatud. Eeltoodust tulenevalt on hagejal VÕS § 1056 ja 1057 alusel tekkinud kahju hüvitamise nõue kostja vastu. Kohtu hinnangul on tõendamist leidnud hageja väited tema tervisliku seisundi, töövõimekaotuse, pideva valu ja elukorralduslike muudatuste kohta. Mittevaralise kahju hüvitatavust riskivastutuse realiseerumise korral on kohtupraktikas tunnustatud (Riigikohtu lahendid 3-21-1-19-08 p 15 ja 3-2-1-85 p 11). Kohus tugines liiklusõnnetuse toimumise ajal kehtinud VÕS § 130 lg-le, märkides, et nimetatud sätte kohaselt kehavigastuse tekitamise korral mittevaralise kahju olemasolu eeldatakse. Samuti tugines kohus Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-85-08 p-s 13 selgitatule, et kui varalise kahju hüvitamise nõudmisel tuleb hagejal üldjuhul tõendada ka kahju olemasolu ja selle suurust, siis mittevaralise kahju hüvitamiseks on üldjuhul piisav nende asjaolude tõendamine, mille esinemisega seob seadus mittevaralise kahju hüvitamise nõude. Rahaliselt hüvitamisele kuuluva mittevaralise kahju suuruse otsustab kohus VÕS § 127 lg 6 ja

§ 233lg 1 kohaselt diskretsiooni alusel.

Siiski peavad kohtute väljamõistetud mittevaralise kahju hüvitiste suurused vastama ühiskonna üldise heaolu tasemele ning üldise võrdsuspõhiõiguse tagamiseks olema sarnastel asjaoludel võrreldavad. VÕS § 130 lg 2 puhul tuleb rahalise hüvitise suuruse määramisel arvestada erineva isikukahju (nt erineva tervisekahjustuse) tekkimisel selle tagajärgi kannatanule, st tema eeldatavat "valu suurust" (Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-19-08 p-d 13 ja 14). Eeltoodust tulenevalt tuleb kannatanu mittevaralise kahju hüvitise suuruse kindlaksmääramisel arvestada kannatanu tervisekahju ulatust, tema valu ning samuti Eesti ühiskonna üldise heaolu taset ja analoogiliste tervisekahjustuste eest kohtupraktikas varem väljamõistetud hüvitiste suurust. Kohtupraktika osas viitas kohus ka Tartu Ringkonnakohtu 18.06.2004 otsusele tsiviilasjas 2-2-201/2004, Tartu Ringkonnakohtu 14.03.2011 otsusele tsiviilasjas nr 2-07-41874, Harju Maakohtu 14.03.2008 otsusele tsiviilasjas nr 2-05- 17746, Harju Maakohtu 19.12.2008 otsusele tsiviilasjas nr 2-07-41823, Tallinna Ringkonnakohtu 14.11.2011 otsusele tsiviilasjas nr 2-0941583 ja Harju Maakohtu 05.02.2013 otsusele tsiviilasjas nr 2-12-

  1. Maakohus pidas esile toodud ja käesolevas asjas tõendamist leidnud asjaolude pinnalt õiglase mittevaralise kahju hüvitise suuruseks 20 000 eurot. Hagejal on liiklusõnnetuse tagajärjel 5 tõsised tervisekahjustused, mistõttu ta on sunnitud kasutama püsivalt „pamperseid“ ning tema soolestiku kontroll on häiritud, tekitades hagejal püsivalt ebamugavuse ja alaväärsustunnet. Hageja on pidanud tundma püsivat valu ja liikumistaksitusi. Samuti on hagejal 100%-line töövõime kaotus. Hageja on pidanud tegema oma elus olulisi elukorralduslikke muutusi, samuti on hagejal tuvastatud depressioon ja muud psüühilised häired. Kostja ei ole esitanud tõendeid, et hageja tervislik seisund enne liiklusõnnetust erines oluliselt tavalisele tervele inimesele omasest tervislikust seisundist. Kohus leidis, et hageja ei ole rikkunud kostja poolt tuginetud LE § 36 p-i 2, kuna eelnimetatud säte ei kehti sõidutee ületamisel reguleeritud ülekäigurajal. Reguleeritud ülekäigurajal peab jalakäija juhinduma LE § 32 nõuetest, mis on erisätteks LE § 36 suhtes. Samuti ei ole astunud hageja teele ühegi takistuste varjust, mistõttu oli hageja teele astumine bussijuhi jaoks objektiivselt märgatav ja etteaimatav sündmus. Kohus ei nõustu kostja seisukohaga, et hageja peas olnud kapuuts on LE § 36 p 2 mõttes oluline takistus, mille varjust ei tohi jalakäija teele astuda. LE 36 p 2 sätestatud takistuse tagant sõiduteel astumise keelu mõtteks on vältida olukordi, et jalakäija võiks ootamatult sõiduteele sattuda takistuse tagant ja jalakäija teele sattumine ei ole bussijuhi jaoks objektiivselt märgatav ja etteaimatav sündmus. Selliseks takistuseks võib olla mõni sõiduteel seisev ese (nt prügikast), mille varjust võib jalakäija ootamatult sõiduteele astuda ja juht ei märka sõiduteele astunud jalakäijat. Takistuseks ei saa olla müts või kapuuts, sest sõiduteele astuv jalakäija on mootorsõidukijuhile nähtav vaatamata sellele, kas ta kannab mütsi või kapuutsi. Eeltoodust tulenevalt leidis kohus, et kostja vastutab hagejale tekkinud mittevaralise kahju eest ja puuduvad VÕS § 139 sätestatud alused kahju hüvitise vähendamiseks. Kostja viivisenõuet pidas kohus põhjendatuks, tuginedes seejuures VÕS § 113 lg-tele 1 ja 2, § 94 lg-le 1, §-le 367 ning märkides, et kuivõrd hageja esitas kostja vastu esimese hagi kriminaalaja nr 1-11-11665 menetluses 03.06.2010, tekkis hagejal seega VÕS § 113 lg-1 sätestatud viivise nõude õigus VÕS § 113 lg 2 tähenduses alates 03.06.
  2. Tsiviilasja hinnaks määras 3 780 eurot. Apellatsioonkaebus
  3. Kostja palus tühistada Harju Maakohtu 20.09.2013 otsuse ja saata asi samale maakohtule uueks arutamiseks või alternatiivselt, tühistada maakohtu otsus osaliselt ja teha tühistatud osas esimese astme kohtule uueks läbivaatamiseks saatmata uus otsus, millega vähendada hageja kasuks väljamõistetud hüvitist kohtu õiglasel äranägemisel mittevaraliselt tekitatud kahju eest. Menetluskulud palus kostja jätta hageja kanda. Kaebuse kohaselt on maakohus ebaõigesti kohaldanud VÕS §-i 1056 ja § 1057 p-i
  4. Kostja ei pea õigeks maakohtu seisukohta, et antud tsiviilasjas puudub VÕS § 1057 p-s 3 sätestatud välistus riskivastutuse (VÕS § 1056) kohaldamata jätmiseks. Kohus on tõendite ühekülgsel ja mitteobjektiivsel hindamisel jõudnud ebaõigele järeldusele, et hagejat ei saa pidada vastutavaks endale kahju tekitamise eest. Kostja jääb oma seisukoha juurde, et hageja põhjustas ise liiklusõnnetuse, rikkudes liikluseeskirja mitmeid sätteid (LS § 2 lg 1, 11, 36), mille tagajärjel sai ka ise kannatada, s.t. vastustaja enda tegevus on põhjuslikus seoses talle väidetavalt tekkinud kahjuga. Nähtuvalt asja materjalide juures olevatest maakohtu ja ringkonnakohtu otsusest kriminaalasjas nr 1-11-11665 peab kostja ilmseks, et peale halva ilma ja kapuutsitatud pea, mis takistas ilmselgelt ümbruskonna adekvaatset tajumist, esines ka muid tähelepanu hajutavaid asjaolusid – naiste omavaheline vestlus ja soov jõuda läheneva trammi peale. 6 Seega tähelepanu keskmes ei olnud mitte ümbritseva liikluse jälgimine, vaid inimlikud nõrkused – soov jõuda kiiresti halva ilma käest läheneva trammi peale. Samuti leiab kostja viidates LE § 36 p-le 2, et hageja on igal juhul astunud sõiduteele takistuse varjust, milleks oli tal peas olev kapuuts, mis varjas tema nägemisulatuse ning mis on ka otseses põhjuslikus seoses toimunud õnnetusega. Hageja pidanuks arvestama, et kapuuts piirab tema vaatevälja ning nägemisulatust ja sellest tulenevalt oleks ta pidanud olema eriti hoolikas sõiduteele astudes. Kostja ei nõustu maakohtuga selles, et kapuuts ei saa olla takistus LE § 36 p 2 mõttes. Kostja leiab, et ka kapuutsi saab pidada selliseks takistuseks, millega jalakäija peab arvestama asudes teed ületama. Olukord, kas astuda sõiduteele kapuutsi varjust või mõne kohtu poolt nimetatud takistuse (nt seisev auto) varjust, on sisuliselt sama – mõlemal juhul on jalakäija nähtavus oluliselt varjatum ja mõlemal juhul peab jalakäija seda enam veenduma sõidutee ületamise ohutuses. Hageja on ise rikkunud liiklusseadust ja -eeskirja, mis on otseses põhjuslikus seoses saabunud tagajärjega ning millistel tingimustel ei saa kostja vastutada tekkinud kahju eest. Maakohus on otsust tehes rikkunud

§ 436

lg-t 4, rajades otsuse muuhulgas asjaolule, mida menetluses ei arutatud ning mis on apellandi jaoks uus ja üllatuslik. Nimelt on maakohus vaidlustatud otsuses asunud seisukohale, et kostja ei ole esitanud tõendeid, et hageja tervislik seisund enne liiklusõnnetust erines oluliselt tavalisele tervele inimesele omasest tervislikust seisundist. Menetluse vältel ei ole tõusetunud küsimust sellest, milline on tavalisele tervele inimesele omane tervislik seisund. Samuti ei ole kostjal eluliselt võimalik hakata tõendama hageja tervislikku seisundit enne liiklusõnnetust. Ka ei ole kohus menetluse jooksul kordagi juhtinud poolte tähelepanu sellele, et pöörab ümber

§ 230lg 1 sätestatud poolte tõendamiskoormise.

Hageja kohustus tulenevalt

§ 230

lg-st 1 esitama tõendid oma võimaliku „valu suuruse” ja selle kohta, milline oli tema elu-olu ja tervislik seisund enne liiklusõnnetust. Taoline tõendamiskoormise ümberjagamine läheb vastuollu

§ 230lg-s 1 sätestatuga.

Riigikohus on mitmes lahendis (3-2-1-44-11 ja 3-2-1-57-11) jõudnud järeldusele, et kohtu esmane roll on anda poolte esitatule õiguslik hinnang, kuid samas ei tohi kohtu õiguslik hinnang tulla pooltele üllatavana. Maakohus on jätnud põhjendamatult arvestamata ning võtmata seisukoha kostja poolt esitatud alternatiivse taotluse raames VÕS § 139 lg-tes 1 ja 3 nimetatud aluste esinemise kohta, rikkudes

§ 232sätestatud tõendite igakülgse hindamise kohustust.

Kohus on jätnud andmata hinnangu sellele, kas hagejat saab pidada sõiduteed ületades raskelt hooletuks seetõttu, et ta ületas sõiduteed kapuutsitatud peaga ja ajal, mil ilmastikutingimused oli äärmiselt halvad. Lisaks kapuutsitatud peale ja halvale ilmale vestles hageja sõiduteed ületama asudes oma sõbrannadega, mis omakorda hajutas tähelepanu ümbritseva suhtes ja tõendab ilmekalt, et vastustaja ei rakendanud enda ohutuse tagamiseks vajalikku hoolt. Seejuures viitab kostja LS § 2 lg-le

  1. Hageja võis küll ületada sõiduteed lubava fooritulega ning selleks ettenähtud ülekäigurajal, kuid vaatamata sellele ja arvestades eriti eeltoodud asjaolusid, oleks vastustaja pidanud olema veelgi hoolikam ja ettevaatlikum ning oleks saanud nii kergesti vältida talle tervisekahju tekkimist. Kahjuhüvitise suuruse kindlaksmääramisel ei arvestanud maakohus fakti, et bussi juhtinud A P järgis liiklusseaduses ja -eeskirjas sätestatut, s.t buss sõitis ristmikule lubava fooritule ajal, mida tõendavad nii Harju Maakohtu kui Tallinna Ringkonnakohtu õigeksmõistvad kohtuotsused. Kuigi süü küsimus ei ole võlaõigusseaduses sätestatud riskivastutuse kohaldamise eelduseks, on see siiski oluline väljamõistetava kahjuhüvitise suuruse kindlaks määramisel, mida on leitud ka maakohtu otsuses viidatud Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-85-08 p-s
  2. Seega pidi kohus kahjuhüvitise ühe võimaliku vähendamise alusena hindama ka seda, 7 et bussijuht ei olnud süüdi ega pannud toime sellist rikkumist, mille tagajärjel tekkis vastustajale tervisekahjustus, kuid maakohus ei ole seda teinud. Ka ei ole maakohus kahjuhüvitise suuruse kindlaksmääramisel arvestanud faktiga, et hageja on ise keeldunud talle pakutud statsionaarsest taastusravist vähemalt kahel korral ja pikema perioodi vältel, mida tõendavad taastusarsti E.Sooba konsultatsiooniotsused 27.04.2011 (vt hagi lisa 17) ja 03.10.2011 (vt hagi lisa 18). Olukorras, kus kannatanu ise on keeldunud talle pakutud ja talle sobivaimast raviviisist, mis eeldatavalt oleks kannatanu tervislikku seisundit parandanud ning tema „valu suurust” vähendanud, ei saa panna kostjale vastustust. Kostja ei saa täiel määral vastutada hageja „valu suuruse” eest, mil hageja ise oma tegevusega võib olla seda valu veelgi suurendanud või vähemalt selle valu vähendamise võimalusi minimaliseerinud. Muuhulgas peab kostja oluliseks, et asjas puuduvad igasugused tõendid selle kohta, kas hageja üldse käis polikliinikus taastusravil või mitte. Seejuures viitab kostja Riigikohtu lahendi nr 3-2-1-85-08 p-le
  3. Võtmata hinnangut kõigi asjas kogutud tõendite ja poolte poolt esitatu kohta, on kohus oluliselt rikkunud

§ 232

lg-s 1 sätestatud tõendite igakülgse, täieliku ja objektiivse hindamise põhimõtet.

§ 232

lg 2 kohaselt ei saa ühelgi tõendil kohtu jaoks olla ette kindlaks määratud jõudu, kuid ometi jääb kohtuotsusest mulje, et antud juhul see just täpselt nii ongi. Lisaks on kohus rikkunud esmast kohustust anda poolte poolt esitatule õiguslik hinnang (Riigikohtu lahend nr 3-2-1-57-11). Asudes seisukohale, et otsuses käsitlemata väited ning esitatud tõendid hagiavalduse läbivaatamisel kohtu arvates tähtsust ei oma ja seetõttu kohus neid lahendis ei käsitle, rikkus kohus ka

§ 233lg-s 1 sätestatut.

Maakohus on rajanud vaidlustatud otsuse osaliselt hageja paljasõnalistele väidetele, rikkudes nii

§ 436lg-s 2 sätestatut.

Nimelt on kohus, hinnates hüvitise suuruse aluseks olevaid asjaolusid, muuhulgas viidanud, et enne liiklusõnnetust oli hageja aktiivne, sportlik ja elurõõmus inimene. Hageja töötas kahel töökohal, oli armastatud ja tundis seda tunnet ka ise, tema kehakaal on suurenenud, mis rõhub teda nii füüsiliselt kui vaimselt jmt. Tuginedes

§ 229

lg-le 1 ja märkides, et hageja ei ole menetluse käigus esitanud ühtegi tõendit ülaltoodud asjaolude esinemise kohta ega üleüldse selle kohta, milline oli tema tervislik seisund nii vaimses kui füüsilises plaanis enne liiklusõnnetust, leiab kostja, et kohus ei oleks tohtinud taolisi hageja väiteid hinnata ega arvesse võtta ka kahju suuruse kindlaks määramiseks. Kuivõrd maakohus on ebaõigesti kostjalt välja mõistnud 20 000 eurot, siis on ebaõigesti välja mõistetud ka viivitusintressid. Vastus apellatsioonkaebusele 5. Hageja palub jätta apellatsioonkaebuse rahuldamata ja menetluskulud kostja kanda. Ringkonnakohtu seisukoht 6. Ringkonnakohus, tutvunud asja materjaliga, leiab, et maakohtu otsus on seaduslik ja põhjendatud ning apellatsioonkaebuse väited ei anna alust selle tühistamiseks.

§ 657

lg 1 p 1 alusel tuleb jätta maakohtu otsus muutmata ja apellatsioonkaebus rahuldamata. Ringkonnakohus nõustub maakohtu otsuse põhjendustega täies ulatuses ega korda neid

§ 654

lg 6 alusel.

§ 652

lg 1 p 1 kohaselt võtab ringkonnakohus apellatsioonkaebuse läbivaatamisel aluseks esimese astme kohtus tuvastatud faktilised asjaolud niivõrd, kuivõrd puudub kahtlus vastavate faktiliste asjaolude tõendamise menetluse või protokolli õiguspärasuse või ebapiisava ulatuse kohta ning ringkonnakohus ei pea nimetatud asjaolude uut tuvastamist vajalikuks. 8 Vastuseks apellatsioonkaebusele märgib ringkonnakohus, et apellant on kaebuses korranud maakohtus esitatud väiteid ja neile kõigile on kohus piisava põhjalikkusega vastanud. Ringkonnakohus nõustub maakohtu põhjendustega, mille kohaselt kostja vastutab hagejale tekkinud kahju eest ja kahju ei ole tekkinud hageja tahtliku teo tagajärjel VÕS § 1057 p 3 tähenduses. Asja materjalidega ei ole kooskõlas kaebuse väide, mille kohaselt põhjustas hageja ise liiklusõnnetuse ja soovides ennast kahjustada astus sõiduteele takistuse varjust, milleks oli tal peas olev kapuuts. Ringkonnakohus nõustub maakohtu käsitlusega, mille kohaselt ei olnud käesoleva vaidluse puhul põhjust rääkida takistusest LE § 36 p 2 mõttes. Hageja jalakäijana ei pidanud eeldama, et autobuss ületab ülekäiguraja ajal, mil jalakäijatele põleb valgusfooris roheline tuli. Liiklusõnnetuse ajal kehtinud LE § 32 kohaselt pidi jalakäija teed ületades juhinduma reguleeritud ülekäigurajal foorituledest. Hageja käitumine ei ole käsitletav VÕS § 1057 p 3 kohase kostja vastutust välistava tingimusena. Apellant heidab maakohtule ette tõendite ebaõiget hindamist. Ringkonnakohus apellatsioonkaebuse väidetega ei nõustu.

§ 230

lg 1 kohaselt peab kumbki pool hagimenetluses tõendama neid asjaolusid, millele tuginevad tema nõuded ja vastuväited.

§ 229

lg 1 kohaselt on tsiviilasjas tõendiks igasugune teave, mis on seaduses sätestatud protsessivormis ja mille alusel kohus seaduses sätestatud korras teeb kindlaks poolte nõudeid ja vastuväiteid põhjendavad asjaolud või nende puudumise. Maakohus hindas

§ 232

lõikest 1 tulenevalt kõiki tõendeid seadusest tulenevalt kogumis, täielikult, igakülgselt ja objektiivselt ning on otsustanud oma siseveendumuse kohaselt, kas menetlusosalise väide on tõendatud või mitte. Maakohus ei ole pööranud ümber poolte tõendamiskoormust, st pooltel tuli oma väiteid ja vastuväiteid tõendada kooskõlas

§ 230lg-ga 1.

Õige on apellandi väide, mille kohaselt ei tõusetunud menetluse vältel küsimust hageja tervislikust seisundist enne liiklusõnnetust, s.t milline on terve inimese tervislik seisund. Kui kostja väitis, et hageja ei vastanud nn tavamõistes tervele inimesele omasele tervislikule seisundile, tuli tal vastavaid asjaolusid tõendada või taotleda kohtult tõendite kogumist. Ebaõige on kaebuse väide, mille kohaselt on otsus rajatud asjaolule, mida menetluses ei arutatud ja mis oli apellandi jaoks üllatuslik. Kohus ei ole asja arutamisel kaebuses väidetud menetlusnorme rikkunud. Ekslik on apellandi väide, mille kohaselt maakohus ei käsitlenud kostja väited VÕS § 139 kohaldamise osas. Ringkonnakohus nõustub maakohtu põhjendustega, et hagejat ei saanud pidada raskelt hooletuks ja kahjuhüvitise vähendamiseks ei olnud alust. Hageja osa kahju tekitamisel puudub ja lubava rohelise fooritule süttimisel sõiduteed ületama asumine ajal, kui ülekäigurajale on lähenemas sõidukid, ei ole keelatud liikluseeskirja ega -seaduse kohaselt. Maakohus ei tuvastanud, et esineksid asjaolud hageja hüvitise vähendamiseks VÕS § 139 lg 3 tähenduses. Kuna kostja kui mootorsõiduki valdaja vastustab sõltumata oma süüst liikluskahju eest, mis tekib mootorsõiduki käitamisele iseloomusliku ohu (riski) realiseerumise tagajärjel, ei oma kostja vastutuse seisukohalt tähtsust kostja või tema töötaja süü ega selle suurus. Samuti on ebaõiged ja asja materjalidega ei ole kooskõlas apellandi oletused hageja poolt endale valu suurendamise kohta, sest hageja eelistas statsionaarsele taastusravile ambulatoorset. Nõustuda tuleb vastustajaga, et vigastusi parandab taastusravi ise, mitte koht, kus seda osutatakse ja et arstid ei ole väitnud, et statsionaarne taastusravi oleks tulemuslikum või ambulatoorne vähemtulemuslikum ning seda ei ole tõendanud ka kostja. Kostja apellatsioonkaebuse vastavad väited on tõendamata ja oletuslikud. Maakohtu otsus on kooskõlas

§ 442lg-ga 8 ning põhjendatud ja seaduslik.

Apellatsioonkaebuse rahuldamata jätmisel jäävad apellatsioonimenetluse kulud apellandi 9 kanda

§ 171

lõike 1 alusel.

§ 174

lg 1 järgi võib menetlusosaline nõuda asja lahendanud esimese astme kohtult menetluskulude rahalist kindlaksmääramist lahendis sisalduva kulude proportsionaalse jaotuse alusel 30 päeva jooksul, alates kulude jaotuse kohta tehtud lahendi jõustumisest.

§ 174

lg 2 kohaselt hüvitatava summa kindlakstegemise avaldus esitatakse asja menetlenud esimese astme kohtule. Avaldusele lisatakse menetluskulude nimekiri. Avalduses tuleb kinnitada, et kõik kulud on kantud seoses kohtumenetlusega. Ulvi Loonurm Margo Klaar Kaupo Paal 10

🔗 Ametlikule allikale

Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.