ei näe õiguskaitsevahendina ette omandiõigust piiravaid võimalusi. Parkimislepingu pooleks saab olla vaid isik, kes ka tegelikult sõiduki parklasse parkis. Kuna tegemist on viie erineva parkimislepinguga, siis peab kostja esitama võimaliku rikkumise korral nõude igakordselt just selle isiku vastu, kes konkreetsel juhul parkis. 2 Asjaolu, et hageja võis liisingulepingut rikkudes anda kirjaliku nõusolekuta sõidukit kasutada ka isikutele, keda ei saa pidada lähedasteks tavatähenduses (st perekonnaliikmeteks), ei anna kostjale alust väita, et hageja teab või peab teadma, kes ja millal täpselt sõidukit kasutas. Kuna tegemist on viie eraldi lepinguga, siis tuleb õiguskaitsevahendi valikul arvestada ka iga konkreetse lepingu iga konkreetse rikkumise raskust, mitte kõiki rikkumisi kokku. Hageja palus kohustada kostjat andma sõiduki valdus kohtuotsuse jõustumisele järgneval päeval üle hagejale ning võimaldada hagejal sõidukiga ärasõitmine mis tahes takistusi tegemata. Hageja palus tunnistada kohtuotsus tagatiseta viivitamata täidetavaks. Vastuhagi palus hageja jätta rahuldamata. Kostja vastuväited hagile ning vastuhagi
Parkimislepingu tingimus ei pea olema kooskõlas LS-s sätestatuga. Kostjal ei ole võimalik vähem piiravaid õiguskaitsevahendeid oma õiguste kaitseks kasutada. Kostja teisaldas hageja kasutuses oleva sõiduki õiguspäraselt. Kuna parkimislepingus oli kokku lepitud leppetrahvi tasumise kohustus, oli kostjal õigus esitada leppetrahvi nõue. Hageja võlgnevus kostja ees on 150 eurot. Leppetrahvi nõue on esitatud mõistliku aja jooksul. Hageja ei ole väljastatud leppetrahve vaidlustanud. Vaidlusalust sõidukit ei teisaldatud pärast esmakordset rikkumist, vaid süstemaatilisi rikkumisi oli rohkem kui paaril korral. Kostja teavitas korduvalt sõiduki kasutajat tasumata leppetrahvidest, mis võivad tuua kaasa teisaldamise. Kostja tõi oma 29.04.2015 e-kirjas esile hagejale võlgnevusega seonduva ja palus võlgnevuse likvideerida hiljemalt 13.05.
lg 1 järgi otsese tahteavaldusega või mingi teoga väljendatud nõusolek sõlmida leping. Vaikimine või tegevusetus loetakse sama paragrahvi teise lõike kohaselt nõustumuseks üksnes siis, kui see tuleneb seadusest, lepingupoolte kokkuleppest, pooltevahelisest praktikast või nende tegevus- või kutsealal kehtivatest tavadest. Pakkumuse tingimused on nähtavad, arusaadavad ning sellise tava järgi on Tallinnas parkimist korraldatud juba aastaid. Sisenedes tähistatud ning teavitus- ja liiklusmärkidega varustatud parkimiseks ettenähtud territooriumile, allutab sõiduki juht end tingimustele, mis on territooriumile sisenedes teatavaks tehtud. Kui need tingimused sõiduki juhile ei sobi või ta ei soovi olla nendega seotud, siis tuleb tal parkimiseks valida teine koht ning territooriumile mitte siseneda. Sõiduki juhil puudub õigus eeldada, et ta võib oma äranägemisel tasuta parkida teisele isikule kuuluvale või teise isiku kasutuses olevale maa-alale. Kohus tuvastas, et kostja tegi Tallinnas Rüütli tn 3 territooriumile sissesõidul avalikult pakkumuse parkimiskoha üürilepingu sõlmimiseks ning IR hagejale kuuluva sõiduauto juhina, võttis 28.04.2015 pakkumuse vastu ja sõlmis parkimiskoha üürilepingu pakkumuses näidatud tingimustel, sõidukiga territooriumile sisenedes ja selle parkimisega territooriumile. 28.04.2015 lepingu puhul rakenduvad parkimistingimused on tüüptingimused
lg 1 tähenduses, sest neid ei ole eraldi lepingupoolte vahel läbi räägitud.
lg 1 alusel on tüüptingimus tühine, kui see lepingu olemust, sisu, sõlmimise viisi, lepingupoolte huvisid ja teisi olulisi asjaolusid arvestades kahjustab teist lepingupoolt ebamõistlikult. Ebamõistlikku kahjustamist eeldatakse muuhulgas ka siis, kui tüüptingimusega kaldutakse kõrvale seaduse olulisest põhimõttest. Seaduses reguleerib sõiduki teisaldamist seoses parkimisega, liiklusseadus (LS). Kohus kohaldas LS § 92 lg 2, lg 6, § 186 lg 2 ja leidis, et kostja parkimistingimused kalduvad kõrvale nimetatud normidest tulenevast olulisest põhimõtetest. Parkimistingimustel sõlmitud leping on tarbijaleping, st leping, mille teiseks pooleks on tarbija
Sõiduki parkija on selle juht. Tsiviilasja materjalidest ei nähtu, et juht oleks vaidlusalust sõiduautot parkides tegutsenud iseseisva majandus- või kutsetegevusega.
lg 3 p 22 kohaselt on tarbijalepingus ebamõistlikult kahjustav muu hulgas tüüptingimus, millega antakse tingimuse kasutajale õigus nõuda ebamõistlikult suurt tagatist. Kostja parkimistingimuste p 10 ja 11 eesmärgiks on anda kostjale kui parkla operaatorile tagatis parkimistasu või leppetrahvi maksmiseks. Kostja ei ole toonud esile ega tõendanud asjaolusid, mis välistaks tühisuse eeltoodud alusel. 4 Teisaldamist ja kinnipidamist ette nägevad parkimistingimuste p 10 ja 11 on tüüptingimusena tühised ega anna kostjale õiguslikku alust vaidlusalust sõiduautot teisaldada või kinni pidada, kuna on ebamõistlikult kahjustavad (
Seega rikkus kostja hageja valdust ilma õigusliku aluseta. Kostja tegevus on käsitatav hageja valduse rikkumisena. Seega on hagejal kui vara omanikul õigus nõuda valduse üleandmist endale ning hagi kuulub rahuldamisele. Ka vastuhagi kuulub rahuldamisele. Kohus ei hinnanud 28.04.2015 Rüütli 3 parklas parkimise eest tasumata jäetud 30 euro nõuet, kuna kostja on 16.09.2015 avalduses oma nõuet 30 euro võrra vähendanud. Kohus tuvastas, et sõiduauto pargiti tasu maksmiseta kostja hallatavas parklas Tallinnas Lembitu tn 2/4 järgmistel kuupäevadel: 24.11.2014, 25.11.2014, 07.01.2015 ja 19.03.2014 ning hageja väljastas selle kohta leppetrahvid. Kuivõrd parkimistingimuste p 1 kohaselt loetakse parklakoha üürileping sõlmituks sõiduki juhiga, reeglina on vaid sõidki omanikul või vastustaval kasutajal õigus sõidukit vallata, käesoleval juhul on sõiduki omanikuks hageja, siis tuleb eeldada, et sõiduki juhuks sai olla ainult hageja. Vastupidist peab tõendama hageja. Kostjal ei ole võimalik teada ega tuvastada, kes konkreetsel ajal hageja autot kasutas. Kohus viitas LS § 72 lg 2, millest tulenevalt peab omanikul olema teada, kellele ja millal ta oma sõiduki kasutada annab. Kui sõiduk on antud sõiduki omaniku poolt kolmandate isikute kasutusse, siis on omanikul võimalik regressi korras sisesuhtest tulenevalt nõuda tasutud summade väljanõudmist tegelikult kasutajalt. Kohus tuvastas, et väljastatud leppetrahvidest on hageja teada saanud hiljemalt 29.04.
lg 2 tähenduses, mistõttu ei puutu liiklusseaduses sätestatud eeldused teisaldamiseks asjasse. Menetluses ei viidanud maakohus LS § 92 lg-le 2 ja § 186 lg-le 2. Ka oleks nimetatud sätetest tulenevad lisatingimused sõiduki teisaldamisel täidetud. 28.04.2015 parkimistingimuste rikkumise tuvastamise ajal oli sõiduk pargitud EP parkimisalale ja sõidukis ega selle juures ei olnud ühtegi sõidukiga seotud isikut. Teiseks ei olnud sõiduki teisaldamise ajal sõidukis ega selle juures sõidukiga seotud isikuid, sest vastupidisel juhul ei oleks kostja saanud sõidukit 5 teisaldada. Kohus on seetõttu kohaldanud ebaõigesti
Maakohus on kohaldanud ebaõigelt
lg 3 p 22 ja jätnud
valguses kohaldamata
Kostjal on seadusest tulenev pandi- ja kinnnipidamisõigus. Kostja tõendas menetluses, et on püüdnud kohaldada vähem koormavat õiguskaitsevahendit, kuid isikute õiguskuulekuse puudumise ja kostjal kahju tekkimise tagajärjel, ei täitnud rataste lukustamine õiguskaitse abinõu rolli. Seega oli kostja sunnitud hakkama oma õiguste kaitseks sõidukeid teisaldama. Nimetatud asjaolude ja tõendite osas ei ole maakohus seisukohta võtnud. Kostja ei saa teostada pandiõigust nõude ulatuses. Hageja ei olnud sundolukorras parkimisteenuse kasutamisel. AÕS § 90 lg 1 järgi loetakse vallasasja valdaja, samuti iga varasem valdaja oma valduse ajal asja omanikuks, kuni ei ole tõendatud vastupidist. Sellest tulenevalt võis eeldada, et sõidukit kasutab omanik/vastutav kasutaja. Isegi, kui IR kasutas 28.04.2015 sõidukit ja parkis selle Rüütli parkimisalale, st sõlmis parkimislepingu, oli kostjal õigus sõiduk teisaldada ja seda kinni hoida kuni leppetrahvi ja teisaldamisega seotud kulude tasumiseni, sest üürileandja pandiõigus on asjaõigus, mis ei kehti ainult üürniku, vaid igaühe suhtes. Seega, määrates otsuse viivitama täidetavaks ilma tagatist määramata, tuginedes muu hulgas sellele, et IR tasus kostjale leppetrahvi 30 eurot, jäi kostjale hüvitamata või tagatis andmata teisaldamisega seotud kulude 105 eurot ulatuses. Menetluskulude osas on maakohus kohaldanud ebaõigelt TsMS 169 lg 3, mõistes kostjalt välja hageja hagi tagamise taotluselt tasutud riigilõivu 50 eurot. Vastused apellatsioonkaebustele
Pooled ei vaidle, et hageja on tarbija, samuti et vaidlusalusele parkimislepingule kohalduvad
-i üürilepingut reguleerivad sätted. 12. Maakohus leidis, et lepingu p 10 ja 11 on tüüptingimustena tühised, kuna kalduvad kõrvale liiklusseaduse § 92 lg-tes 2 ja 6, samuti § 186 lg 2 sätestatud olulistest põhimõtetest (
lg 1) ja kuna võimaldavad nõuda ebamõistlikult suurt tagatist (
Maakohtu põhjendusest võib aru saada, et maakohus pidas teisaldamist reguleerivaid sätteid tüüptingimustes tühiseks, kuna kostja parkimistingimused ei sisalda liiklusseaduses sätestatud lisatingimusi (sõiduk peab olema pargitud liiklust häirivalt või ohustavalt ja seda võib teisaldada üksnes siis, kui sõiduki juures ei ole juhti või sõiduki omanikku, valdajat või tema esindajat või sõidukis ei viibi sõitjat või kui asjaosalised ei ole võimelised või keelduvad valesti pargitud sõidukiga tekitatud takistuse või ohu kõrvaldamisest) ja õiguskaitsevahendina ebaproportsionaalseks arvestades leppetrahvi suurust ja auto väärtust. Samas puuduvad maakohtu otsuses kostja väiteid ja tõendeid kohaldatava abinõu proportsionaalsusest analüüsivad põhjendused. Nimetatu on menetlusõiguse rikkumine, mille ringkonnakohus saab kõrvaldada. 13. Kuivõrd kostja märkis oma menetlusdokumendis, et kostja kohaldab teisaldamist õiguskaitsevahendina oma õiguste kaitseks, mistõttu parkimislepingu tingimustest seonduv ei pea olema kooskõlas LS-s sätestatuga, ei saanud maakohtu vastav põhjendus otsuses olla kostjale üllatuslik. Samas on maakohus kohaldanud vääralt materiaalõiguse norme, kohaldades LS § 92 lg-tes 2 ja 6 ning § 186 sätestatut koosmõjus
Kostja õigus kasutada seadusest või lepingust tulenevaid õiguskaitsevahendeid tuleneb
Parkimistingimuste p 10 ja 11 kohaselt, kui sõiduki parkimisel on mh rikutud tingimustes sätestatud korda, võib sõidukijuhi vastutusel ja kulul sõiduki teisaldada. Kostjal on õigus sõidukit kuni parkimistasu, leppetrahvi või muude sarnaste tasude või sõiduki parklast eemaldamise kulude tasumiseni kinni pidada. Tegemist on üürileandja pandiõigusega
Riigikohus on leidnud analoogset vaidlust lahendades, et kotja parkimistingimustes sätestatud parkimise korraldaja pandiõigus on kooskõlas
-s üürileandja pandiõigust sätestava § 305 lg 1 esimese lausega ja parkimise korraldaja pandiõigus
lg 1 järgi ulatub ka parkimisalale paigutatud sõidukitele (vt RK lahend 3-2-1-3-16). 14. Parkimislepingu p 1 järgi loetakse sõiduki parkimisega parklasse sõiduki juhi ja kostja vahel sõlmituks parklakoha üürileping. Käesoleva vaidluse lahendamise seisukohalt ei oma tähendust asjaolu, et lepingutingimustes kasutatakse väljendit „juht“.
Seega isegi eeldusel, et parkimislepingu sõlminuks juhina kolmas isik, ei välista see kostja pandiõiguse teostamist. Kolmandal isikul oleks õigus eelnevalt oma õigus enne üürileandja pandiõigust maksma panna
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.