Obsah (7)
§ 422§ 74§ 75§ 50§ 16§ 12§ 27KOHTUOTSUS EESTI VABARIIGI NIMEL Kohus Tallinna Ringkonnakohus Otsuse tegemise aeg ja koht 21. aprill 2016, Tallinn Kriminaalasja number 1-15-3050 (14270000276) Kohtukoosseis Urmas Reinola, Pavel Gont
§ 422
lg 1 järgi üldmenetluses Kriminaalasja lahendamise viis Kirjalik menetlus Apellatsiooni esitaja Lääne Ringkonnaprokuratuur, ringkonnaprokurör Aarne Pruus Teised apellatsioonimenetluse Süüdistatav Kristo Tikerpe, kaitsja vandeadvokaat Indrek Sirk, pooled kannatanud RP, KS, SR RESOLUTSIOON 1. Tühistada Pärnu Maakohtu 19. juuni 2015 otsus Kristo Tikerpe
§ 422lg 1 järgi õigeksmõistmises täies ulatuses.
Teha uus otsus: 2. Tunnistada Kristo Tikerpe süüdi
§ 422
lg 1 järgi ja mõista talle karistuseks 3 aastat vangistust.
§ 74
lg 1 alusel mitte pöörata mõistetud karistust täitmisele, kui Kristo Tikerpe 3 aastase katseaja jooksul ei pane toime uut kuritegu ja täidab talle katseajaks pandud
§ 75lg-s 1 sätestatud käitumiskontrolli nõudeid.
Allutada Kristo Tikerpe katseajaks kriminaalhooldaja käitumiskontrollile.
§ 50
lg 1 p 1 alusel võtta Kristo Tikerpelt ära mootorsõiduki juhtimise õigus 1 aastaks 6 kuuks. Katseaja kulgemise alguseks lugeda kohtuotsuse kuulutamise päev. KrMS § 179 lg 1 p 2 ja § 180 lg 1 alusel mõista Kristo Tikerpelt Eesti Vabariigi kasuks välja sundraha 585 (viissada kaheksakümmend viis) eurot; ekspertiisikuluna KS kohtuarstlike ekspertiiside maksumus 84 (kaheksakümmend neli) eurot ja 97 (üheksakümmend seitse) eurot, SR kohtuarstliku ekspertiisi maksumus 84 (kaheksakümmend neli) eurot, RP toksikoloogia ekspertiisi maksumus 77 (seitsekümmend seitse) eurot, Kristo Tikerpe toksikoloogia ekspertiisi maksumus 77 (seitsekümmend seitse) eurot ning liiklustehnilise ekspertiisi maksumus 457 (nelisada viiskümmend seitse) eurot - kokku 876 (kaheksasada seitsekümmend kuus) eurot. KrMS § 423 ja KrMS § 417 lg 2 kohaselt tuleb menetluskulud tasuda ühe kuu jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest. Menetluskulud tuleb tasuda Maksu- ja Tolliameti arveldusarvele EE351010052031000004 SEB Pank, EE502200221014193355 Swedbank, EE401700017002872300 Nordea Pank või EE873300333499990003 Danske Pank, makse tegemisel märkida viitenumber, mis edastatakse eraldi makseinfos ja selgitus „Menetluskulud kriminaalasjas nr 1-15-3050“. Kui rahalised nõuded ei ole täies ulatuses tähtaegselt tasutud, suunatakse nõuded täitemenetluse läbiviimiseks kohtutäiturile täitemenetluse seadustikus sätestatud korras.
- KS ja SR tsiviilhagid rahuldada osaliselt. Välja mõista Kristo Tikerpelt 60 (kuuskümmend) eurot KS kasuks (arveldusarvele nr XXXXXXXXXXXXXXXX) ja 101,20 (ükssada üks ja 20 senti) eurot SR kasuks (arveldusarvele Hamburger Sparkasse, konto omanik CR, IBAN: XXXXXXXXXXXXXXX BIC: XXXXXXXXXXXXXX).
- Prokuratuuri apellatsioon rahuldada.
- Apellatsioonimenetluses K. Tikerpe valitud kaitsjale makstud tasu 297,60 (kakssada üheksakümmend seitse ja 60 senti) eurot, s.h käibemaks 49,60 eurot jätta riigi kanda. Kannatanu RP apellatsioonimenetluses valitud esindajale makstud tasu summas 936 (üheksasada kolmkümmend kuus) eurot jätta riigi kanda. Maakohtu menetluses K. Tikerpe poolt kantud õigusabikulud jätta süüdistatava enda kanda. Edasikaebamise kord Kohtuotsust on võimalik vaidlustada kassatsiooni korras Riigikohtus 30 päeva jooksul. Süüdistataval on kassatsiooni esitamise õigus advokaadist kaitsja vahendusel. ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
- Pärnu Maakohtu
- juuni 2015 otsusega üldmenetluses mõisteti Kristo Tikerpe süüdistuses
§ 422lg 1 järgi õigeks.
KS tsiviilhagi 461,50 euro, SR tsiviilhagi 1506,75 euro ja RP tsiviilhagi 2112,48 euro nõudes jäeti läbi vaatamata. Eesti Vabariigi eelarvest mõisteti Kristo Tikerpe kasuks välja 2781,60 eurot valitud kaitsjale makstud tasu hüvituseks.
- K. Tikerpe oli antud kohtu alla süüdistatuna selles, et tema
- juulil 2014 kella 13.27 paiku juhtides Rapla maakonnas Märjamaa vallas Märjamaa-Koluvere maantee
- kilomeetril Koluvere suunas sõiduautot Mercedes Benz registrimärgiga XXX XXX, rikkus Liiklusseaduse § 14 lg 2, § 16 lg 1, § 45 lg 7 ja § 39 lg 1 nõudeid järgmiselt: kaldus vastassuunavööndisse ja lõi liiklusohtliku olukorra. Seetõttu oli vastassuunas liikunud sõiduauto Audi A 6 registrimärgiga XXX XXX juht RP hädaseisundis ja keeras ohtlikke manöövreid teinud K. Tikerpe poolt juhitud autost möödumiseks ja otsasõidu vältimiseks vastassuunavööndisse. Samal ajal keeras K.Tikerpe suunamärguannet andmata oma auto paremale, eesmärgiga oma suunavööndisse tagasi liikuda ja K. Tikerpe poolt Liiklusseaduse sätete rikkumise tulemusena toimus tema suunavööndis autode kokkupõrge. Selle tagajärjel said RP poolt juhitud autos viibinud KS ja SR raske tervisekahjustuse ning MM, JSR ja RP ise tervisekahjustusi, milledest paranemine kestis alla nelja nädala. K. Tikerpe tegevus on kvalifitseeritud KrS § 422 lg 1 ette nähtud kuriteona, mis seisnes Liiklusseaduse § 14 lg 2, § 16 lg 1, § 39 lg 1 ja § 45 lg 7 nõuete tahtlikus rikkumises, millega põhjustas teistele isikutele ettevaatamatusest raske tevisekahjustuse. 2
(10)3. Maakohtu otsusele esitas apellatsiooni prokurör. Apellant palus Pärnu Maakohtu 19.06.2015 otsus K. Tikerpe õigeksmõistmise osas tühistada ning teha uus otsus, millega mõista K. Tikerpe
§ 422
lg 1 järgi süüdi ja karistada vangistusega 3 aastat, millist karistust
§ 74
lg 1 alusel mitte pöörata täitmisele juhul, kui K.Tikerpe 3 aastase katseaja jooksul ei pane toime uut kuritegu ja täidab
§ 75
lg 1 sätestatud käitumiskontrolli nõudeid.
§ 50lg 1 p 1 alusel võtta K.
Tikerpelt ära mootorsõiduki juhtimisõigus 1 aastaks 6 kuuks. Menetluskuludena palus apellant K. Tikerpelt välja mõista sundraha 585 eurot, ekspertiisikuluna KS kohtuarstlike ekspertiiside maksumus 84 eurot ja 97 eurot, SR kohtuarstliku ekspertiisi maksumus 84 eurot, RP toksikoloogia ekspertiisi maksumus 77 eurot, K. Tikerpe toksikoloogia ekspertiisi maksumus 77 eurot ning liiklustehnilise ekspertiisi maksumus 457 eurot, kokku 876 eurot ning kannatanute tsiviilhagid.
- Tallinna Ringkonnakohtu
- oktoobri 2015 otsusega jäeti Pärnu Maakohtu
- juuni 2015 otsus muutmata ja prokuröri apellatsioon rahuldamata. Kokkuvõtvalt leidis ringkonnakohus, et nii maakohus kui apellant on liiklusõnnetuse asjaoludele õigusliku hinnangu andmisel eksinud, kuna K. Tikerpe ei põhjustanud autode kokkupõrget suunamärguande andmata jätmisega. Tulenevalt süüdistuse sisust ning tuvastatud asjaoludest tuleb aga maakohtu õigeksmõistev otsus jätta muutmata. Kohtuotsusega määrati riigieelarvest K. Tikerpe kasuks hüvitamisele apellatsioonimenetluse kaitsjatasu 297,6 eurot ja RP le 936 eurot.
- Tallinna Ringkonnakohtu otsusele esitasid kassatsioonid Lääne Ringkonnaprokuratuur, K. Tikerpe kaitsja ja kannatanu RP esindaja.
- Riigikohtu
- märtsi 2016 otsusega (3-1-1-12-16) tühistati Tallinna Ringkonnakohtu
- oktoobri 2015 otsus K. Tikerpe õigeksmõistmises
§ 422
lg 1 järgi ja saadeti kriminaalasi uueks arutamiseks Tallinna Ringkonnakohtule teises kohtukoosseisus. Riigikohus rahuldas prokuratuuri kassatsiooni, kaitsja kassatsiooni jättis rahuldamata ning RP esindaja kassatsiooni läbi vaatamata. Eesti Vabariigilt mõisteti K. Tikerpe kasuks välja 372 eurot kassatsioonimenetluses valitud kaitsjale makstud tasu katteks. Kokkuvõtvalt leidis Riigikohus, et K. Tikerpe suhtes koostatud süüdistusaktis on kirjeldatud nii tema auto kaldumist vastassuunavööndisse kui ka K. Tikerpe järsku pööret autoga tagasi enda suunavööndisse. Seega on süüdistusaktis nõuetekohaselt kirjeldatud need faktilised asjaolud, mis ringkonnakohtu hinnangul tooksid kaasa süüdistatava vastutuse
§ 422lg 1 järgi (p 9). Kohtupraktikas omaksvõetud arusaama kohaselt tuleneb ka Kr
MS § 306 lg 1 p-st 3 kohtu aktiivne roll materiaalõigusliku olukorra väljaselgitamisel (vt nt Riigikohtu kriminaalkolleegiumi
- detsembri
- a otsus kriminaalasjas nr 3-1-1-99-15, p 35;
- oktoobri
- a otsus asjas nr 3-1-173-13, p 9 ja
- märtsi
- a otsus asjas nr 3-1-1-95-12, p 14.2). Eelnevast järeldub, et isegi kui süüdistuses ei ole nõuetekohaselt kirjeldatud blanketset koosseisutunnust sisustavaid sätteid, ei saa automaatselt järgneda süüdistatava õigeksmõistmist. Teisisõnu ei ole selle minetuse näol tegemist menetlustakistusega, mis muudaks tervikuna võimatuks kuriteosündmuse või kuriteo selgitamise või tõendamiseseme asjaolude tuvastamise. Praktikas kinnistunud arusaama kohaselt lasub sellisel juhul kriminaalasja lahendaval kohtul kohustus kontrollida teokirjeldust sisustava blanketse normi olemasolu (vt ka Riigikohtu kriminaalkolleegiumi
- novembri
- a otsus asjas nr 3-1-1-40-14, p 70). Riigikohus leidis, et K. Tikerpe süüdistuses sisaldusid piisava konkreetsusega liiklusõnnetuse põhjustamise tehiolud, mistõttu oleks ringkonnakohus saanud enda hinnangul õiget blanketset koosseisutunnust sisustavat sätet ise kohaldada. Kuna prokuratuur viitas LS § 33 lg 2 p-le 8 apellatsioonis, poleks ringkonnakohtu poolt sellele sättele tuginemine olnud süüdistatavale KrMS § 268 lg 6 tähenduses ka üllatuslik. Teisalt jääb ringkonnakohtu otsuse põhistustest 3
(10)arusaamatuks, miks ei pidanud kohus küllaldaseks ning piisavalt konkreetseks süüdistuses sisalduvaid viiteid üldise liiklusohutuse tagamiseks kohustavatele sätetele, s.o LS § 14 lg-le 2 ja § 16 lg-le 1. Kolleegiumi hinnangul on nimetatud sätetes sisalduv nõue ohtliku ja teisi liiklejaid kahjustava käitumise vältimiseks piisavalt konkreetne, et teha arusaadavaks süüdistusaktis sisalduv karistusõiguslik etteheide ning tagada süüdistatava kaitseõigus. Kuigi LS § 33 lg 2 p 8 kohustab juhti enne manöövri alustamist veenduma selle ohutuses, pole see süüdistuses kajastatud liiklusseaduse sätetest märkimisväärselt täpsem ega konkreetsem (p 11). Puudub igasugune alus väitmaks, et esinesid mingid asjaolud, mis olnuksid RP le äratuntavad ning millele tuginedes saanuks ja pidanuks ta konkreetsel hetkel nägema ette K. Tikerpe juhitud sõiduki peatset naasmist enda sõiduritta. Äkki tekkinud liiklusohtlikus olukorras, millele reageerimiseks oli RP l enda ning teiste autos viibinud isikute elu ning tervist silmas pidades vähe aega, tuleb pidada adekvaatseks katset vältida kokkupõrget omakorda vastassuunavööndisse põikamise teel. Õigustatult on nii süüdistuses kui ka ringkonnakohtu otsuses siinkohal viidatud hädaseisundile (p 13). Käsitledes liiklusõnnetuse tulemina tekkinud kahju ja kriminaalmenetluse eseme vahelise õigusliku seotuse nõuet, märkis Riigikohus, et
§ 422
järgi toimuvas kriminaalmenetluses on kannatanuks isik, kes sai süüdistatava poolt liiklusnõuete rikkumise tõttu raske tervisekahjustuse, mitte aga isik, kes kandis sama liiklusõnnetuse tagajärjel üksnes varakahju (nt hävis talle kuuluv mootorsõiduk). Seda seetõttu, et
§ 422kaitseb õigushüvena elu ja tervist, mitte omandit.
Seega ei vasta RP le põhjustatud kahju
§ 422
lg 1 koosseisu tagajärje kirjeldusele, milleks on raske tervisekahjustus ja järelikult ei ole RP selles kriminaalmenetluses kannatanu.
- Tallinna Ringkonnakohtu
- märtsi 2016 määrusega määrati prokuröri apellatsioon läbivaatamisele kirjalikus menetluses. Ringkonnakohtu poolt määratud tähtajaks esitas apellatsioonile kirjaliku seisukoha süüdistatava kaitsja I. Sirk. Kaitsja taotleb apellatsioonimenetluses võtta tõendina vastu riiklikult tunnustatud ekspert JL 31.03.2016 vastus, millest nähtuvalt on ekspertiisiga võimalik tuvastada K. Tikerpe ja RP sõidukite asukohad ajahetkedel, kui K. Tikerpe reageeris ohule ning määrata liiklustehnika ekspertiis, määrates eksperdiks riiklikult tunnustatud ekspert JL. Kaitsja põhjendab enda seisukohti sellega, et kriminaalasjas on K. Tikerpele etteheidetav tegu läbi erinevate kohtuastmete muutunud ning sisuliselt tuleb süüdistataval ja kaitsjal n.ö ridade vahelt otsida, milles täpselt K. Tikerped süüdistatakse. Senises menetluses on palju keskendutud liiklusõnnetuse teise osalise, RP võimalikule õigusvastasele tegevusele ning lõpuks on leidnud kinnitust, et RP tegevuses esineb õigusvastasust välistav asjaolu - hädaseisund. Seega tuleb taas pöörata suuremat tähelepanu süüdistatava tegevusele ja sellele õigusliku hinnangu andmisele. Kaitsja möönab, et vaieldamatult on K. Tikerpe kaldunud vastassuunavööndisse ning vahetult enne sõidukite kokkupõrke toimumist tagasi pööranud oma suunavööndisse, kus toimus kokkupõrge. Riigikohus on asunud seisukohale, et RP oli vastassuunavööndisse pöörates hädaseisundis ning hädaseisundi tõttu ei ole tema pööre vastassuunavööndisse õigusvastane. Samas ei ole senises menetluses ringkonnakohus ning Riigikohus hinnanud juba maakohtu poolt tuvastatud asjaolusid, et pidurdamine Audi juhi poolt toimus ohtlikult ja põhjendamatult hilja. Ei ringkonnakohus ega Riigikohus ei ole andnud hinnangut ka maakohtu poolt võimalikuks peetavale K. Tikerpe terviserikkele, mille mitteesinemist ei ole ümber lükatud. Prokuröri apellatsioonis esitatud seisukohad terviserikke võimatuse kohta on oletuslikud ning ei tugine kogutud tõenditele. Kaitsja arvates ei põhine ka kohtute varasemad seisukohad, et tagasipöörded pärisuunavööndisse olid K. Tikerpe tahtliku tegevuse tulemus, mitte ühelgi kriminaalasjas kogutud tõendil ega saa olla üldtunnustatud ja üldteadmistest tulenev asjaolu. 4
(10)Samuti tuleb ringkonnakohtul anda hinnang sellele, kas RP käitus õiguspäraselt kui ta vastassuunavööndisse kaldunud sõidukit nähes ei vähendanud kiirust ega peatanud oma sõidukit vastavalt LS § 50 lg 3 p 1 ja 2, vaid jätkas liikumist, kuni sõidukite vahe oli vaid mõni meeter ning alles siis pidurdas ja pööras suunamärguannet näitamata vastassuunavööndisse. Kaitsja on seisukohal, et RP viis ennast ise olukorda, mida nüüd käsitletakse hädaseisundina. Tühistatud Tallinna Ringkonnakohtu otsuse kohaselt moodustab põhjusliku seose saabunud tagajärje vahel K. Tikerpe poolt tagasi pööramine oma suunavööndisse. On tuvastatud, et kokkupõrke hetkel olid mõlemad sõidukid K. Tikerpe suunavööndis, kuid mitte ükski tõend ei kinnita ringkonnakohtu järeldust, et RP jõudis K. Tikerpe suunavööndisse varem ega ka seda, et K. Tikerpe oli tagasi oma suunavööndisse pöörates teadlik, et seal on RP juhitud auto. Süüdistusaktis ei ole K. Tikerpele heidetud ette, et ta pööras oma suunavööndisse tagasi veendumata selle ohutuses ning et oma suunavööndisse tagasi pöörates oli seal juba teine auto ees. See oli täiesti uus asjaolu, mis selgus alles ringkonnakohtu otsusest. Kuivõrd sellist süüdistust ei olnud K. Tikerpele varem esitatud, siis ei saanud K. Tikerpe end selle süüdistuse vastu kaitsta ega omapoolseid tõendeid esitada. Samas nähtub riiklikult tunnustatud eksperdi JL hinnangust, et on võimalik tuvastada RP poolt manöövri alustamise aeg ning K. Tikerpe sõiduki asukoht sellel ajal. Kui eksperdil on võimalik läbi viia vajalikud uuringud, siis on võimalik saada vastus küsimusele, kas RP oli juba jõudnud suunavööndit vahetada või reageerisid mõlemad juhid tegelikult ohule sisuliselt samal ajal ja samamoodi. Eksperdi arvamus saaks kinnitada seda, et RP ei olnud hakanud veel liikuma vastassuunavööndisse, kui K. Tikerpe oli vastu võtnud otsuse pöörata oma suunavööndise. Kaitsja on seisukohal, et eksperdi arvamus võib olla selline, et mõlemad juhid olid kõrvalepööramise otsust vastu võttes liikumas otse ning pöörasid mõlema jaoks vaba suunavööndi poole. Prokurör ei ole oma süüdistuses leidnud, et K. Tikerpe poolt oma suunavööndisse tagasi pööramine põhjustas liiklusõnnetuse. Isegi kui süüdistusaktist on võimalik see välja lugeda, tuleb anda hinnang sellele, kas K. Tikerpe poolt pööramine oma suunavööndisse oli õigusvastane, st kas ta rikkus sellega mingeid konkreetseid liiklusnõudeid või oli selline käitumine ohtlik või teisi liiklejaid kahjustav. Põhjusliku seose ahel katkeb sellel hetkel, kui K. Tikerpe otsustab naasta vastassuunavööndist oma pärisuunavööndisse, mis on ka vaba, st K. Tikerpe taastab olukorra, mis on liikluses tavapärane. Alates K. Tikerpe poolt pärisuunavööndisse naasmisele asumisest ei saa K. Tikerpele normatiivselt enam ette heita liiklusnõuete rikkumist ja ohu põhjustamist tema suunavööndisse pööret sooritavale juhile. Kuivõrd Riigikohus on asunud seisukohale, et RP tegutses hädaseisundis pöörates vastassuunavööndisse, tuleb anda hinnang, milline K. Tikerpe tegevus ohustas liiklust. Vajalik on hinnata, kas K. Tikerpe tagasisuundumine oma suunavööndisse oli õigusvastane või põhjustas ohtu. Tuleb tuvastada, kas tagasiliikumine oma suunavööndisse oli K. Tikerpe poolt kontrollitud käitumine ning ka see, kas tagasiliikumise otsust vastu võttes oli pärisuunavöönd vaba ning kas K. Tikerpel oli põhjust eeldada, et Audi juht samuti sellesse suunavööndisse sõidab. Viimasele küsimusele ei ole võimalik anda vastust eriteadmisi omamata. RP poolt õigeaegne kiiruse vähendamata jätmine ning vastassuunavööndisse pööramine lõi uue põhjusliku seose ahela, mille tagajärjeks oli RP poolt vastassuunavööndisse sõitmine ja sõidukite kokkupõrke põhjustamine. Mitte ükski liiklusseaduse säte ei näe ette, et vastassuunavööndisse kaldunud sõidukist möödumiseks võiks juht omakorda teostada manöövri vastassuunavööndisse. Selline tegevus on teistele liiklejatele etteaimamatu, kuigi Riigikohtu seisukoha kohaselt mittekaristatav tulenevalt hädaseisundist. RINGKONNAKOHTU PÕHJENDUSED JA SEISUKOHT 5
(10)8. Kohtukolleegium, tutvunud kirjalikus menetluses süüdistusasja materjalide ja prokuröri apellatsiooni väidetega leiab, et maakohtu otsus K. Tikerpe
§ 422
lg 1 järgi õigeksmõistmises tuleb materiaalõiguse ebaõige kohaldamise tõttu tühistada ja prokuratuuri apellatsioon rahuldada.
- Esmalt võtab kohtukolleegium seisukoha K. Tikerpe kaitsja seisukoha suhtes täiendava tõendi vastuvõtmise ja liiklustehnika ekspertiisi määramise kohta. Eksperdi kommentaar (31.03.2016) on kaitsjale esitatud peale Riigikohtu 3.06.2016 otsust asjas nr 3-1-1-12-16 ja taotlusest tulenevalt on ekspertiisiga võimalik tuvastada K. Tikerpe ja RP sõidukite asukohad ajahetkel, kui K. Tikerpe reageeris ohule. Samas on aga tõendatud, et otse vastuliikuva ja K. Tikerpe poolt juhitava autoga kokkupõrke vältimiseks tegutses RP hädaseisundis ning ka Riigikohtu hinnangul võis ta vabalt valida, kuhu ta oma sõiduki pöörab. Puudub vaidlus, et kokkupõrke hetkel olid nii K. Tikerpe kui RP poolt juhitavad sõidukid K. Tikerpe suunavööndis. Tulenevalt asjas kogutud materjalidest ei saanud RP kuidagi ette näha, et K. Tikerpe sooritab ekstreemse manöövri ja oli seetõttu sunnitud hädaseisundist tulenevalt sooritama avariiliku pidurdamise ja sellele järgnevalt suunduma vastassuunavööndisse ehk sõidukite kokkupõrke põhjustas just K. Tikerpe poolt sooritatud ootamatu ja ekstreemne manööver paremale vastassuunavööndisse. Seega ei oma juba tuvastatud asjaolude pinnalt tähtsust sõidukite paiknemine ajahetkel, kui K. Tikerpe reageeris ohule. Süüdistatava ütluste kohaselt ta liiklusõnnetuse asjaolusid ei mäleta, mäletab üksnes seda, et oli liiklusõnnetuse järgselt autost väljunud ja sõbrale helistanud. Seega ei ole K. Tikerpele etteheidetava teisi liiklejaid kahjustavale käitumisele hinnangu andmisel tähtsust asjaolul, milline oli tema poolt juhitud sõiduki asukoht tema poolt ohule reageerimise ajahetkel, kuna sõidukite kokkupõrke koht, sõidukite asend kokkupõrke hetkel ja muud olulised asjaolud on tuvastatud kaitsja enda poolt taotletud liiklustehnilise ekspertiisi tulemina. Seega tuleb kaitsja taotlus liiklustehnika ekspertiisi määramiseks eeltoodud põhjendustel jätta tähelepanuta ja riiklikult tunnustatud eksperdi kommentaar tõendina vastu võtmata. Käesolevas asjas pole tuvastatud asjaolusid, mis tingiKS d vajaduse selgitada faktilisi asjaolusid välja apellatsiooniinstantsis. Ka on Riigikohus lahendis nr 3-1-1-115-04 selgitanud, et uute faktiliste asjaolude tuvastamine ringkonnakohtus peaks kujunema erandlikuks ja seda eelkõige juhtudel, kui peale esimese astme kohtuotsuse tegemist on asjas ilmnenud täiendavaid tõendeid. Käesolevas asjas neid kohtukolleegiumi hinnangul ilmnenud ei ole. Apellatsioonimenetlus ei ole pelgalt sama asja teistkordne käsitlemine teises kohtukoosseisus, vaid eelkõige ikkagi esimese astme kohtu tegevuse kontrollimine apellatsioonkaebuse piires.
- Kohtukolleegium ei nõustu maakohtu seisukohaga süüdistatava käitumises talle etteheidetava süüteo objektiivsete ja subjektiivsete koosseisuliste tunnuste tõendamatuse puudumises. K. Tikerped süüdistatakse Liiklusseaduse §-de 14 lg 2, 16 lg 1, 39 lg 1 ja 45 lg 7 nõuete tahtlikus rikkumises, mis seisnes
- juulil 2014 kella 13.27 paiku tema poolt juhitava sõiduautoga Mercedes Benz reg nr XXX XXX Rapla maakonnas Märjamaa vallas Märjamaa-Koluvere maantee
- kilomeetril vastassuunavööndisse kaldumises, sellega teistele liiklejatele liiklusohtliku olukorra loomises ning ootamatu tagasipöördega sooritamises oma suunavööndisse, kus põrkas kokku RP poolt juhitava sõiduautoga Audi A 6 reg nr XXX XXX, mille tagajärjel said RP juhitud sõiduautos viibinud kaasreisijad KS ja SR raske tervisekahjustuse ning MMR ja JSR ja RP lühiajalisi tervisekahjustusi, millest paranemine kestis alla nelja nädala. K. Tikerpe sõidustiili, s.t samal teelõigul korduvat vastassuunavööndisse kaldumist ja seejärel iga kord järsu tagasipöörde tegemist oma suunavööndisse, tõendavad tunnistajate AS ja LL ütlused.
- Süüdistusaktis on kirjeldatud nii K. Tikerpe juhitud sõiduauto kaldumist vastassuunavööndisse kui ka tema poolt sooritatud järsku pööret autoga tagasi enda suunavööndisse. Seega kajastab süüdistusakt nõuetekohaselt neid faktilisi asjaolusid, mis toovad kaasa vastutuse
§ 422lg 1 järgi.
Kuigi ka maakohus möönis, et K. Tikerpe juhtimisel olnud auto liikumine süüdistuses märgitud teelõigul ei vastanud süüdistusaktis märgitud Liiklusseaduse nõuetele, s.t iga liikleja, 6
(10)liikluse korraldaja ja muu isik peab järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekitamist; liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda; asulavälisel teel tuleb sõita sõiduolusid arvestades võimalikult sõidutee parema ääre lähedal, ohustamata teisi liiklejaid, kui liikluskorraldusvahend ei näita teisiti ning juht peab andma suunamärguande vastavalt liiklusolukorrale õigel ajal, kuid mitte hiljem kui kolm sekundit enne sõidu, manöövri või sõiduki peatamise alustamist, suunatulemärguanne peab jätkuma manöövri ajal ja tuleb lõpetada kohe pärast manöövrit, käega märguande andmise võib lõpetada vahetult enne sõidu alustamist, manöövrit või sõiduki peatamist ning et juht peab pärast suunamärguannet veenduma, et talle antakse teed ja et sõidu jätkamine on ohutu - leiab kohtukolleegium erinevalt maakohtust, et K. Tikerpe oli autot juhtides oma käitumisest teadlik. Eksperdiarvamusest nähtuvalt (kd II, lk 132) pidi sõiduauto Audi juhi poolt manöövri alustamisel (ümberreageerimise hetkel) sõiduauto MB liikuma otse ja ei olnud veel suundumas tagasi oma suunavööndisse. Sõiduauto MB juht on oma suunavööndisse naasmiseks teinud ekstreemse manöövri, mille põhjal on alust arvata, et auto eelnev liikumine ei viidanud võimalusele, et sõiduk suundub tagasi oma suunavööndisse. Sõiduauto Audi juht on teinud manöövri vastassuunavööndisse vältimaks kokkupõrget tema suunavööndis otse liikunud ja liiklusohu tekitanud sõiduautoga MB. Erinevalt maakohtust leiab kohtukolleegium, et ükski asjas kogutud tõend ei anna alust kahtluseks, et K. Tikerpel võis esineda ajal, kui tema poolt juhitav sõiduauto kaldus vastassuunavööndisse mõni terviserike, mille tagajärjel kaldus ta vastassuunavööndisse olenemata tema tahtest ja tegevusest. Kuigi tegelikku K. Tikerpe poolt vastassuunavööndisse kaldumise põhjust ei ole välja selgitatud, ei saa seda sisustada siiski oletuslike asjaoludega nagu juhi võimalik väsimus- või terviseseisund, tegelemine sõidu ajal kõrvaliste toimingutega jms. Samas nähtub K. Tikerpe enda ütlustest, et terviserikkeid tal enda teada ei olnud, enne väljasõitu oli ta piisavalt puhanud, ärkas ennelõunasel ajal, alkoholi ega narkootikume ei olnud tarvitanud ja tundis ennast hästi. Seega asub kohtukolleegium seisukohale, et K. Tikerpe pani liiklusseaduse nõuete rikkumise toime vähemalt
§ 16
lg 4 sätestatud kaudse tahtlusega ja kaldumisega vastassuunavööndisse toime teo
§ 12lg 2 mõttes.
- Liiklusseaduse § 33 lg 2 p 8 sätestab, et juht peab enne paigalt liikuma hakkamist, manöövri või sõiduki seismajäämise alustamist veenduma, et see on ohutu ega takista või ohusta teisi liiklejaid ning teel töötajaid. Kuigi K. Tikerpele esitatud süüdistuses nimetatud Liiklusseaduse sättele viidatud ei ole, kuid mille nõudeid süüdistatav prokuratuuri hinnangul rikkus ja millele on apellatsioonis prokuratuuri poolt ka viidatud, saab ringkonnakohus enda hinnangul õiget blanketset koosseisutunnust sisustavat sätet ise kohaldada. Erinevalt süüdistuses kirjeldatud faktilistest asjaoludest ei ole prokuratuuri poolt nendele asjaoludele antud õiguslik hinnang kohtu jaoks siduv. KrMS § 268 lg 6 esimese lause kohaselt võib kohus kohtulikul uurimisel tuvastatud faktilistest asjaoludest lähtuvalt muuta süüdistuses esitatud õiguslikku hinnangut süüdistatava teole, kui süüdistataval on olnud küllaldane võimalus ennast sellise kvalifikatsiooni vastu kaitsta. Kohtupraktikas omaksvõetud arusaama kohaselt tuleneb ka KrMS § 306 lg 1 p-st 3 kohtu aktiivne roll materiaalõigusliku olukorra väljaselgitamisel (vt nt Riigikohtu kriminaalkolleegiumi
- detsembri
- a otsus kriminaalasjas nr 3-1-1-99-15, p 35;
- oktoobri
- a otsus asjas nr 3-1-173-13, p 9 ja
- märtsi
- a otsus asjas nr 3-1-1-95-12, p 14.2). Eelnevast järeldub, et isegi kui süüdistuses ei ole nõuetekohaselt kirjeldatud blanketset koosseisutunnust sisustavaid sätteid, ei saa automaatselt järgneda süüdistatava õigeksmõistmist. Praktikas kinnistunud arusaama kohaselt lasub sellisel juhul kriminaalasja lahendaval kohtul kohustus kontrollida teokirjeldust sisustava blanketse normi olemasolu (vt ka Riigikohtu kriminaalkolleegiumi
- novembri
- a otsus asjas nr 3-1-140-14, p 70). 7
(10)Riigikohus märkis otsuses nr 3-1-1-12-16 p-s 11, et kuna prokuratuur viitas LS § 33 lg 2 p-le 8 apellatsioonis, poleks ringkonnakohtu poolt sellele sättele tuginemine olnud süüdistatavale KrMS § 268 lg 6 tähenduses ka üllatuslik. Veel leidis Riigikohus, et K. Tikerpele süüdistusaktis esitatud viited LS § 14 lg-le 2 ja § 16 lg-le 1, s.o üldise liiklusohutuse tagamiseks kohustavatele sätetele, on piisavalt konkreetsed selleks, et teha arusaadavaks süüdistusaktis sisalduv karistusõiguslik etteheide ning tagada süüdistatava kaitseõigus. Kuigi LS § 33 lg 2 p 8 kohustab juhti enne manöövri alustamist veenduma selle ohutuses, pole see süüdistuses kajastatud liiklusseaduse sätetest märkimisväärselt täpsem ega konkreetsem.
- Kuna K. Tikerpe oli eelnevalt vastassuunavööndisse kaldumisega loonud RP jaoks liiklusohtliku olukorra, pidanuks ta LS § 14 lg-s 2 ja § 16 lg-s 1 sätestatud hoolsuskohustusest tulenevalt lahendama tema poolt tekitatud liiklusohtliku olukorra selliselt, et sooritatav manööver ei oleks ootamatu kaasliiklejatele ega seaks neid ohtu. Selline hoolsuskohustus tuleneb LS § 33 lg 2 p-st
- Maakohus leidis õigesti, et K. Tikerpe juhitava auto liikumises ei ole tuvastatud midagi sellist, mis viitaks tema poolt oma suunavööndisse tagasireastumise võimalusele. Tunnistaja AS ütlustest nähtub, et kui tema ei oleks teelt paremale talu õue ära keeranud, oleks kokkupõrge toimunud tema ja K. Tikerpe poolt juhitavate autode vahel, samuti kui sõiduauto Audi juht oleks proovinud oma suunavööndis Mercedesest paremalt mööduda, oleks tal tulnud keerata metsa, sest otse sõites oleks sõiduautode vahel toimunud laupkokkupõrge. Seega ei saanud RP ette näha, veel vähem arvata, et K. Tikerpe juhitud sõiduauto naaseb peatselt tagasi oma suunavööndisse. Sellises ootamatult tekkinud ohuolukorras, millele reageerimiseks jäi RP l enda ja teiste tema autos viibinud isikute elu ning tervist silmas pidades vähe aega, oli ainuvõimalikuks kokkupõrke vältimise viisiks mööduda vastutulevast K. Tikerpe poolt juhitavast autost vastassuunavööndisse pööramise teel. On tuvastatud, et eelnevalt oli RP vähendanud tema poolt juhitava sõiduauto liikumiskiirust ja alustanud avariilikku pidurdamist. Seega tegi RP kõik endast oleneva, et sõiduautode laupkokkupõrget vältida ehk tegutses hädaseisundis, mida on oma lahendis aktsepteerinud ka Riigikohus. Kokkupõrge olnuks välditav üksnes juhul kui K. Tikerpe ei oleks etteaimamatult ja ootamatult pööranud tagasi paremale, oma suunavööndisse. Seega ei olnud K. Tikerpe sõiduauto juhtimisel piisavalt hoolikas ega ettevaatlik, põhjustades ootamatu manöövri tegemisega tagasi enda suunavööndisse liiklusõnnetuse, millega tekitas ettevaatamatusest RP poolt juhitavas autos viibinud KS- le ja SR- le raskeid ja MMR-le, JSR- le ja RP- le lühiajalisi tervisekahjustusi.
- KrMS § 37 lg 1 kohaselt on kannatanuks füüsiline või juriidiline isik, kellele on kuriteoga või süüvõimetu isiku poolt õigusvastase teoga (
§ 27mõttes) vahetult tekitatud füüsilist, varalist või moraalset kahju.
See tähendab, et kannatanu kahju ja kriminaalmenetluse eseme vahel on nõutav ka õiguslik seos. Kuriteokoosseis, mille järgi kriminaalmenetlus toimub, peab olema määratud kaitsma seda sama õigushüve, mille rikkumisest kannatanu kahju tuleneb. Riigikohus on lahendis 3-1-1-9710 märkinud, et näiteks
§ 422
järgi toimuvas kriminaalmenetluses on kannatanuks isik, kes sai süüdistatava poolt liiklusnõuete rikkumise tõttu raske tervisekahjustuse, mitte aga isik, kes kandis sama liiklusõnnetuse tagajärjel üksnes varakahju (nt hävis talle kuuluv mootorsõiduk). Seda seetõttu, et
§ 422kaitseb õigushüvena elu ja tervist, kuid mitte omandit.
Juhul, kui kuriteokoosseisu eesmärk, s.o põhjus, miks koosseisus kirjeldatud tegu on karistatavaks tunnistatud, ei hõlma isikul tekkinud kahju ärahoidmist, puudub ka alus isikut selle kuriteokoosseisu järgi toimuvas kriminaalmenetluses kannatanuks lugeda. Käesolevas asjas on tsiviilhagid õigusvastaselt tekitatud kahjude hüvitamiseks esitanud KS (kd I, lk 7) ja SR (kd I, lk 8) ning RP (kd I, lk 10), kes kohtuistungi protokollist nähtuvalt on haginõudest loobunud. VÕS § 1045 p 5 kohaselt on K. Tikerpe poolt kannatanutele tekitatud kahju õigusvastane ja K. Tikerpe süü kahju tekitamises tõendatud. KS ja SR hagiavalduste aluseks on 27.07.2014 kella 13.27 paiku toimunud liiklusõnnetuse tagajärjel neile tekkinud varaline kahju, vastavalt 461,45 eurot ja 1506,75 eurot. Nähtuvalt kannatanute kohtuistungil antud ütlustest on nende hagiavaldustes esitatud ravikulude 8
(10)maksumus Haigekassa poolt hüvitatud, hüvitamata on liiklusõnnetuse tulemusena kahjustada saanud isiklike esemete maksumus ja SR abikaasa ostetud lennupiletite maksumus. Kohtukolleegium leiab, et kannatanute KS ja SR haginõuded on põhjendatud osaliselt ja seda kahjustada saanud isiklike esemete maksumuse osas. VÕS § 1043 kohaselt teisele isikule õigusvastaselt kahju tekitanud isik peab kahju hüvitama, kui ta on kahju tekitamises süüdi. SR abikaasa kulutused lennupiletite ostmiseks ei ole seotud kannatanu hagi aluseks olevate faktiliste asjaoludega ja seega hüvitamisele ei kuulu. Kohtukolleegium leiab, et VÕS § 1045 p 5 ja § 1043 kohaselt tulevad KS ja SR tsiviilhagid osaliselt rahuldada ja K. Tikerpelt välja mõista KS kasuks 60 eurot ja SR kasuks 101,20 eurot õigusvastaselt tekitatud varalise kahju hüvitamiseks. 15. Kohtukolleegium, mõistes K. Tikerpe talle esitatud süüdistuses
§ 422
lg 1 järgi süüdi, peab põhjendatuks mõista süüdistatavale karistus prokuröri poolt taotletavas karistusmääras. K. Tikerpe karistust kergendavad ja raskendavad asjaolud puuduvad. K. Tikerped on eelnevalt karistatud väärteokorras 7-l korral NPALS-i ja LS nõuete rikkumiste eest, mistõttu tuleb kohaldada tema suhtes lisakaristusena mootorsõiduki juhtimise õiguse äravõtmist 1 aastaks 6 kuuks. Et käesolevas asjas on tuvastatud enne liiklusõnnetuse põhjustamist tema poolt veel vähemalt 4 liiklusohtliku olukorra tekitamist ja asjaolu, et tema poolt põhjustatud liiklusõnnetuse tagajärjel said 2 inimest raskeid ja 3 inimest lühiajalisi tervisekahjustusi, on põhjendatud mõista talle sanktsiooni keskmisest määrast mõnevõrra rangem karistus. Arvestades kuriteo toimepanemise asjaolusid ja süüdlase isikut, leiab kohtukolleegium, et K. Tikerpele mõistetud tähtajalise vangistuse ärakandmine tema poolt ei ole otstarbekas, mistõttu tuleb K. Tikerpe talle mõistetud karistusest tingimisi vabastada ja allutada ta katseajaks
§ 74lg 1 kohaselt käitumiskontrollile.
16. Et kohtukolleegium tühistab prokuratuuri apellatsiooni alusel maakohtu õigeksmõistva otsuse täielikult ja mõistab K. Tikerpe talle esitatud süüdistuse järgi süüdi, kannab KrMS § 185 lg 1 kohaselt menetluskulud riik. Käesolevas süüdistusasjas on nii K. Tikerpe kaitsja I. Sirk kui kannatanu RP esindaja A. Pilv taotlenud kaitsealusele ja esindatavale apellatsioonimenetluse kulude hüvitamist. Süüdistatava apellatsioonimenetluse kulu on kaitsja esitatud arve kohaselt 297,60 eurot, kannatanu RP esindaja kulu 1807 eurot. Kaitsja tasu suurust peab kohtukolleegium põhjendatuks ja vajalikuks. Kannatanu esindaja esitas enda seisukohad ringkonnakohtule antud tähtajast hiljem, taotledes tähtaja ennistamist. Ringkonnakohus leidis, et esindaja töökoormus ei tohi kahjustada esindatava õigust õigusabile ja sellest tulenevalt pidas võimalikuks tähtaeg ennistada. Vastavalt KrMS § 175 lg 1 p 1 on menetluskulu valitud kaitsjale või esindajale makstud mõistliku suurusega tasu. Kohtukolleegiumi hinnangul ei saa KrMS § 175 lg 1 p 1 tähenduses lugeda põhjendatuks kannatanu esindaja arvetest tuleneva tasu suurust, mis ületab ca 6-kordselt süüdistatava kaitsja õigusabitasu suurust. Samas on nii kaitsja kui kannatanu esindaja seisukohad mahult mõlemad peaaegu võrdsed (ca 10 lk) ja tegemist oli vastustega prokuröri apellatsioonile, mida erinevalt kaitsjast kannatanu esindaja toetas. Kuigi kannatanu esindaja esitatud arvetes on toimingud ja nende ajaline maht märgitud, ei ole neist võimalik järeldada, millest sedavõrd suur ajakulu on tingitud: mõlemas arves on toiminguna nimetatud korduvalt kannatanu seisukoha koostamist kriminaalasjas. Eelnevast tulenevalt leiab kohtukolleegium, et põhjendatud on menetluskulu arve nr 20150997 (kd I, lk 165), mis hõlmab tutvumist toimiku materjalide ja apellatsiooniga ning seisukohtade koostamist, kokku 6 tunni ulatuses, s.o 936 eurot. Seega jäävad apellatsioonimenetluses süüdistatava kaitsjale makstud tasu 297,60 eurot ja kannatanu RP esindajale makstud tasu summas 936 eurot riigi kanda. Maakohtu menetluses K. Tikerpe poolt kantud õigusabikulud tuleb jätta süüdistatava enda kanda. 9
(10)- Eelnevast lähtudes ja juhindudes KrMS § 337 lg 1 p 4; 338 p 2; 340 lg 4 p 2 rahuldab kohtukolleegium prokuröri apellatsiooni, tühistab Pärnu Maakohtu
- juuni 2015 õigeksmõistva otsuse ning teeb uue otsuse, millega tunnistab K. Tikerpe
§ 422lg 1 järgi süüdi ja mõistab talle karistuse.
Kannatanute KS ja SR tsiviilhagid rahuldab täielikult. /allkirjastatud digitaalselt/ Urmas Reinola Pavel Gontšarov Orvi Tali 10
(10)