Edasikaebamise kord Kaebuse esitaja advokaadist kaitsjal, kohtuvälisel menetlejal või tema advokaadist esindajal on õigus esitada kassatsioonikaebus Riigikohtule Harju Maakohtu kaudu 30 päeva jooksul alates päevast, mil kohtuotsus on pooltele tutvumiseks kättesaadav. Kassatsioonikaebuse esitamise soovist tuleb kohtule kirjalikult teatada 7 päeva jooksul alates kohtuotsuse lõpposa kuulutamisest. Asjaolud ja menetluse käik 18.04.2016 laekus Harju Maakohtule Marko Mets´a kaebus lisadega (18.04.2016 otsus, ülddeklaratsioon 2-l lehel) Politsei- ja Piirivalveameti Põhja Prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna kordoni teabeteenistuse 18.04.2016 otsusele väärteoasjas nr 2302,16,000283 (tl 1-6). 18.04.2016 Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna kordoni otsuse kohaselt 21.02.2016 kl 12:00 Maardu tee 57, oli Marko Mets tankeri XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) laevaagent, ent ei teavitanud PPA-d laevapere liikmete koosseisu muudatustest seoses XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX) ning XXXX(sünd XXXX) laevalt lahkumisega. Sellega on rikkunud tankeri XXXXlaevaagent EV Valitsuse 19.05.2004 määruse nr 194 Laevade ja väikelaevade sisemerre, sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise korra § 1 lg 21 nõudeid. Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna kordoni teabeteenistuse 18.04.2016 otsusega väärteoasjas nr 2303,16,000283 karistati Marko Mets´a RipS (Riigipiiri seadus) § 171 alusel rahatrahviga 50 trahviühiku ulatuses, s.o 200 eurot. Kohtuistung Kaebuse esitaja Marko Mets selgitas Harju Maakohtu Liivalaias toimunud kohtuistungitel, et tema ei olnud XXXX´i laevaagent. Laevaagent oli XXXX AS. Kaebuse esitaja kinnitas, et tema on XXXXLtd töötaja, töösuhe on kehtiv ning XXXXLtd ei olnud antud juhul laeva agent. Kaebuse esitajal oli tööülesandeks vaid meeskonna sõidutamine, mille kohta oli sõlmitud vastav leping. Laevaagent on aga see, kes on ülddeklaratsioonis kirjas. Laevaagendi kohustus on teatada kõigest, mis laevas toimub ning antud juhtumi juures oli XXXX AS´i kohustuseks teavitada meeskonna vahetusest Tallinna Kordonit. Tunnistaja XXXXseletas 31.05.2016 toimunud kohtuistungil, et XXXX AS teostas tankeri XXXX juures järgmisi toiminguid: info edastamine läbi EMDE süsteemi, tolli vormistamine, piirivalve informeerimine aluse saabumisest, lahkumisest ja kaubalasti vormistamisest, kaubalasti laadimise seire, lootsi tellimine, ametiasutuste informeerimine ning komisjoni kokkukutsumine. 12 tundi enne lahkumist laaditi üles dokumendid EMDE andmebaasi. Põhitöö on kauba lastiga. Seekord oli kapten tellinud meeskonnavahetust XXXX AS´ilt, kuid hiljem valis ise teise agenteerimise firma selleks, et meeskonda vahetada. Olukordi, kus laevas on mitu agendifirmat, olevat juhtunud päris tihti. Kinnitas, et kauba ja meeskonnaga tegeles tema teada XXXX. Teadis meeskonnavahetusest laevas ning seda, et kapten oli enne seda saatnud tellimuse, et on vaja meeskonnavahetust. Tunnistaja XXXXseletas 31.05.2016 toimunud kohtuistungil, et oli 21.02.2016 tööl ning kl 13:10 helistas Tallinna piiripunkti vahetusvanem ja teatas, et lennujaamas on kinni peetud Eesti Vabariigist lahkumisel kaks Filipiini ja kaks Rumeenia kodanikust aluse XXXX meeskonnaliiget, kellel ei ole passis vajalikke templeid. Võttis ühendust laevaagendi XXXX´iga ning sealt teatati, et meeskonnavahetusega tegeleb XXXXLtd. Helistas XXXXLtd agendile Marko Mets´ale, kes ütles, et on vaid vedaja ning pole ametkondadele midagi teatanud. Tunnistaja XXXXseletas 07.06.2016 kohtuistungil, et töötab XXXXa OÜ´s. XXXX´i kapten küsis transporditeenuse hinnapakkumist meeskonna vedamiseks lennujaama ja tagasi laeva peale ning XXXXa OÜ pakkumine oli parim.Transportimise korraldamine toimub järgmiselt: võetakse uued meeskonnaliikmed lennujaamas peale, tuuakse laeva ja viiakse äraminevad meeskonnaliikmed lennujaama, vajadusel viiakse ka hotelli. Sellega XXXXa OÜ tegevused seekord piirdusidki. 19.02.2016 tegeles transportimisega Marko Mets, kelle vastutusel oli meeskonna vedu lennujaamast laeva ja laevast lennujaama. Laevaagendiks oli aga XXXX AS, kes oli meeskonnavahetusega kursis. Kohtuväline menetleja palus kohtuistungil jätta kaebus rahuldamata, kuna Marko Mets on toime pannud talle inkrimineeritud teo, mis on tõendatud tunnistajate, kapteni ütluste ja kogutud tõenditega. Marko Mets ei täitnud RipS § 14 lg 2 p 1 sätteid. 2 Kohtuotsuse põhjendused Maakohus, kuulanud kohtuliku arutamise käigus ära kaebuse esitaja ja kohtuvälise menetleja seisukohad ning tunnistajate ütlused, ning hinnanud kõiki kogutud ja uuritud tõendeid kogumis, leiab, et Marko Mets´a kaebus Politsei- ja Piirivalveameti Põhja Prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna Kordoni teabeteenistuse 18.04.20166 otsuse peale väärteoasjas nr 2302,16,000283 tuleb rahuldada ning lõpetada väärteoasjas nr 2302,16,000283 menetlus Marko Mets´a suhtes RipS (Riigipiiri seadus) §
Käesolevas väärteoasjas ei ole vaidlust asjaolude üle, kaebuse esitaja ja tunnistajate ütlustega kohtuistungil ning kohtus uuritud kirjalike tõenditega on tõendatud, et XXXX OÜ töötaja Marko Mets´a osutas 21.02.2016 tankerile XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) veoteenuseid ega olnud kõne all oleva laeva agent. RipS § 14 lg 2 p 1 (sisenemine sisemerre, sadamasse ja piiriveekogusse) kohaselt kehtestab EV Valitsus või tema poolt volitatud ametkond laevade ja väikelaevade sisemerre, sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise korda. Meresõiduohutuse seaduse § 2 lg 17 kohaselt on laevaagent juriidiline või füüsiline isik, kes esindab reederit. Sama seaduse § 2 lg 9 kohaselt reeder on isik, kes valdab laeva ning on kantud vastavasse laevaregistrisse. Reederina käsitatakse isikut, kes on võtnud laeva omanikult lepinguga kohustused ja vastutuse laeva meresõidu ohutusalase korraldamise ja tehnilise teenindamise eest vastavalt ISM koodeksile. Laevade ja väikelaevade sisemerre, sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise korras § 1 on sätestatud laevaagendi või laeva kapteni teavitamiskohustused, § 21 kohaselt teavitab laevaagent või laeva kapten viivitamata Politseija Piirivalveametit mis tahes muudatusest laevapere liikmete või reisijate koosseisus ja arvus. 18.03.2016 koostas Politsei- ja Piirivalveameti Põhja Prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna Kordoni teabeteenistuse teabetöö piirivalveametnik Tauri Tomingas Marko Mets´ale väärteoprotokolli AB1493021 (VT toim lk 1), mille kohaselt ei teavitanud 21.02.2016 kl 12:00 Marko Mets, olles tankeri XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) laevaagent, PPA-d laevapere liikmete koosseisu muudatustest seoses laevapere liikmete XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX) ning XXXX(sünd XXXX) laevalt lahkumisega. Sellega rikkus tankeri XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) laevaagent EV Valitsuse 19.05.2004 määruse nr 194 Laevade ja väikelaevade sisemerre, sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise korra § 1 lg 21 nõudeid. Laevapere nimestik (VT toim lk 6-7) näitab, et 20.02.2016 kl 08:00 saabus tanker XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) Muuga sadamasse ning tankeri meeskonnaliikmete seas olid XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX), XXXX(sünd XXXX) ning XXXX(sünd XXXX). 22.02.2016 kl 06:00 väljus tanker XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) Muuga sadamast ning eelnimetatud isikuid pardal enam ei olnud. 18.03.2016 kl 16:47 saadab Tallinna Kordon e-kirja XXXX´ile (AS XXXX) teemaks on märgitud tanker XXXX. E-kirjas on esitatud järgmised küsimused: 1) Millised laevade agenteerimisega tegeleval agentuuril lasus kohustus Tallinna kordoni teavitamisel muudatustest, mis toimusid laevapere liikmete (või reisijate koosseisus) ja arvus tankeril XXXX(21.02.16 lahkusid laevalt Tallinna kordoni teadmata 2 filipiinlast ning rumeenlast)? 2) Kas sellekohane ülesanne oli delegeeritud Teie poolt mõnele teisele laevade agenteerimisega tegeleval agentuurile – millisele? 3) Juhul, kui kohustus lasus XXXX AS, siis kes oli see konkreetne agent, kelle vastutusalasse kuulus 21.02.2016 tanker XXXX´i laevapere liikmete (või reisijate) koosseisus ja arvu muutusest teavitamine. XXXX´i (AS XXXX) seletab oma vastuses (e-kiri): Tankeri XXXXmeie firma tegeles ainult saabumise, lahkumist ja lastioperatsiooniga. Laeva omaniku poolt, meeskonna vahetuse agendid olid XXXXLtd-st, kes pidid informeerima kõikidest muudatusest mis oli seotud meeskonna vahetusega tankeril XXXX. 3 Kohtuistungil esitas Politsei- ja Piirivalveameti Põhja Prefektuuri Piirivalvebüroo Tallinna Kordoni teabeteenistuse esindaja inglise keeles ja eesti keelde tõlgitud 16.02.201-17.02.2016 e-kirjavahetuse XXXXLtd esindaja Martin Müüri ja XXXX´i kapteni XXXX´i vahel (tl 32-36). E-kirjavahetusest on näha, et kapten palub XXXXLtd-l esitada meeskonnavahetuse pakkumise …// kas saaksite mulle teha oma parima pakkumise ja kokku hinna nende meeskonnaliikmete vahetuseks….// lahkujad 2 filipiinlast (omavad Schengeni viisat) 2 rumeenlast, saabuvad: 2 filipiinlast (omavad Schengeni viisat), 1 rumeenlane, 1 taanlane//.. Tunnistaja XXXXkinnitas, et XXXX AS teostas tankeri XXXXjuures järgmisi toiminguid: info edastamine läbi EMDE süsteemi, tolli vormistamine, piirivalve informeerimine aluse saabumisest, lahkumisest ja kaubalasti vormistamisest, kaubalasti laadimise seire, lootsi tellimine, ametiasutuste informeerimine ning komisjoni kokkukutsumine. 12 tundi enne lahkumist laaditi üles dokumendid EMDE andmebaasi. Tunnistaja XXXXkinnitas, et esialgu võttis ühendust laevaagendi XXXX´iga. Tunnistaja XXXXkinnitas, et XXXX´i kapten küsis transporditeenuse hinnapakkumist meeskonna vedamiseks, mis klapib 16.02.201-17.02.2016 ekirjavahetusega XXXXLtd esindaja XXXX ja XXXX´i kapteni XXXX´i vahel. Laevade ja väikelaevade sisemerre, sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise korra § 4 1 kohaselt paragrahvide 1-4 alusel esitatakse andmed ja dokumendid elektroonilise mereinfosüsteemi kaudu, arvestades § 42 sätestatud lasti manifesti esitamise erisust. Kõik kohtuistumenetluses osalejad viidavad infosüsteemile EMDE, kohtuväline menetleja pole esitanud kohtule väljavõtteid EMDE süsteemist. Marko Mets´a kaebusest lisadega (ülddeklaratsioon 2-l lehel tl 5-6) on näha, et 20.02.2016 ja 22.02.2016 tankeri XXXX(IMO nr XXXX, lipuriik Taani) laevaagendiks on märgitud XXXX(tel XXXX, XXXX AS). Meresõiduohutuse seaduse § 51 kohaselt kui laeval on laevaagent, siis märgib laeva kapten laevaagendi nime lootsikviitungile ja veeteede ametile esitatavale laeva ülddeklaratsioonile. Seega kohus leiab, et Marko Mets´a kaebus Politsei- ja Piirivalveameti Põhja Prefektuuri piirivalvebüroo Tallinna Kordoni teabeteenistuse 18.04.20166 otsuse peale väärteoasjas nr 2302,16,000283 tuleb rahuldada ning lõpetada väärteoasjas nr 2302,16,000283 menetlus Marko Mets´a suhtes RipS (Riigipiiri seadus) §
Leo Kunman Kohtunik 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.