§ -le 222 ja 230.
1 kohaselt loetakse trahviks seaduse või lepinguga kindlaksmääratud rahasummat, mille võlgnik on kohustatud tasuma kreeditorile kohustise mittetäitmise või mittenõuetekohase täitmise, eriti täitmisega viivitamise korral. Lepiguga pooled trahvis kokku leppinud ei ole.
3 kohaselt määratakse poolte vastutus vedude eest kindlaks üksikute transpordiliikide määrustikega. Linnakohus on seega õigesti juhindunud trahvisumma määramisel Raudteede määrustiku § -st 163. Kassatsioonkaebuses palutakse tühistada Tallinna Linnakohtu ja Tallinna Ringkonnakohtu otsused osas, millega jäeti rahuldamata kahjunõue summas 66740 kr. ja riigilõiv summas 7898 kr. 20 s. ning teha uus otsus, millega hagi täies ulatuses rahuldada. Kassaator väidab, et Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium eksis Põhiseaduse rakendamise seaduse § 2 vastu - RE Eesti Raudtee on oma korraldusega kehtestanud teistsuguse trahvi vagunite omavolilise kasutamise eest kui see oli kehtestatud endise NSVL Raudteede määrustikuga. Vastuolu puhul tuli kohaldada Eesti akti. Samuti läks ringkonnakohus mööda hagi alusest.
alusel on hagejal õigus nõuda kohustise mittenõuetekohase täitmisega tekitatud kahju hüvitamist. Seda hageja tegigi. Ringkonnakohus haaras kinni sõnast "trahv", märkamata, et hagi aluseks oli kahju nõudmine vagunite omavolilise kasutamise eest. Kostja ise on kehtestanud kahju ulatuse kindlaksmääramiseks trahvi. Vastustaja peab Tallinna Ringkonnakohtu otsust õigeks. Kolleegium leidis, et kaebus tuleb jätta rahuldamata. Tallinna Linnakohtule esitatud hagiavaldustes nõudis hageja EV Põhiseaduse § -le 15 tuginedes kostjalt vagunite omavolilise kasutamise eest trahvi lähtudes RE Eesti Raudtee poolt 18.09.1992.a. kehtestatud tariifist 10 kr. tund. Hagiavaldustes ei nõutud vagunite omavolilise kasutamisega tekitatud kahju hüvitamist ja kohtule ei esitatud tõendeid tekitatud kahju suuruse kohta. Kohtuistungil jäi hageja oma nõude juurde trahvisummas 68160 kr. Eelistungil paluti hagi rahuldada vastavalt
§ -le 222. Seega Tallinna Linnakohtus nõudis hageja trahvi vagunite omavolilise kasutamise eest vastavalt
§ -le 222 ja RE Eesti Raudtee 18.09.1992.a. korraldusele. Trahvi kui kohustise täitmise tagamise ühe liigi (
§ -d 190 ja 191) ning kohustise mittenõuetekohase täitmisega tekitatud kahju nõue (
Linnakohus tegi otsuse hagi esemeks oleva trahvinõude kohta. Kohus ei võinudki teha otsust kahju hüvitamise osas, kuna seda ei nõutud ( TKS § 230 lg. 1 p. 2). Apellatsioonkaebuses paluti haginõue täies ulatuses rahuldada
Apellatsioonkaebuses ei nõutud ja TKS § 301 lg. 2 kohaselt ei võinudki nõuda vagunite omavolilise kasutamisega tekitatud kahju hüvitamist. Seega on põhjendatud Ringkonnakohtu seisukoht, et viide trahvinõude alusena
§ -le 222 ja 230 ei ole asjakohane. Kaebuse väide, et ringkonnakohus eksis EV Põhiseaduse rakendamise seaduse § 2 vastu on alusetu. Nimetatud paragrahvi kohaselt käesoleval ajal Eesti Vabariigis toimivad õigusaktid kehtivad pärast põhiseaduse jõustumist niivõrd, kuivõrd need ei ole vastuolus põhiseaduse või põhiseaduse rakendamise seadusega ja seni, kuni need kas tühistatakse või viiakse põhiseadusega täielikku vastavusse. TKS § 9 kohaselt lahendab kohus asja Eesti seaduste alusel. Kohus rakendab samuti teiste riigi täitevvõimuorganite õigusakte, kui need on kooskõlas seadusega.
3 järgi veoste veo tingimused ja poolte vastutus nende vedude eest määratakse kindlaks üksikute transpordiliikide määrustikega. Eesti Vabariigi Transpordi- ja Sideministeeriumi 30.09.1991.a. määruse nr. 16 kohaselt on "NSV Liidu Raudteede määrustik" Eesti Vabariigi territooriumil kohaldatav niivõrd, kuivõrd raudteeveondusega seotud küsimused ei ole reglementeeritud Eesti Vabariigi vastavate seadusandlike aktidega. Eesti Vabariigi riigiettevõtte põhimäärusest ei tulene RE Eesti Raudtee direktori õigus muuta või kehtestada seadusest tulenevaid trahve. Seega oli kohtul võimalik kohaldada ainult
§ -st 378 lg. 3 tulenevaid trahvimäärasid. Kassaatori väide, et
3 reguleerib vastutust veoste puhul, mitte aga vastutust seoses veeremiga, ei ole põhjendatud. Veoste veo tingimused hõlmavad ka veeremi kasutamist veoste veol. Raudteel veetakse veost veeremiga. Seega on ringkonnakohus
1 alusel õigesti leidnud, et kuna lepinguga pooled trahvis kokku leppinud ei ole, tuleb
§ -st 378 lg. 3 tulenevalt kohaldada Raudteede määrustiku p. -s 163 toodud trahvimäärasid. Kohus on arvestanud trahvisumma määramisel EV 18.06.1992.a. seadust "Rahaühiku muutmise kohta seadustes ja muudes normatiivaktides". Hageja võib nõuda vagunite omavolilise kasutamisega tekitatud kahju hüvitamist uues hagis. Juhindudes TKS § -st 346 p. 1 kolleegium o t s u s t a s: Tallinna Ringkonnakohtu 23.09.1994.a. otsus jätta muutmata ja kassatsioonkaebus rahuldamata. Eesistuja J. Odar Liikmed T. Vernik, H. Jõks
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.