) § 38 lg 2 p 3 alusel. Kuna Rakvere Teater volitas sõidukit juhtima isiku, kellel ei olnud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust, siis juhindudes solidaarse vastutuse põhimõttest, esitas hageja nõude riigi vastu. 2. Kostja vaidles hagile vastu. Kostja leidis, et hagi on esitatud vale isiku vastu. Liiklusõnnetuse ajal kehtinud
lg 2 p 3 alusel oli kindlustusandjal õigus esitada regressinõudeid kindlustusvõtja ja sõidukit juhtinud isiku vastu, kui sõidukit juhtinud isik ei omanud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust või oli andnud sõiduki juhtimise üle vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Hageja ei ole tõendanud, et kostja andis juhtimisõiguse üle isikule, kellel puudus vastava kategooria sõiduki juhtimise õigus. Samuti on hageja asunud ebaõigele seisukohale, et tegemist on solidaarvastutusega. Seadusandja on ühemõtteliselt andnud võimaluse üheaegselt nõude esitamiseks kahe isiku vastu, mitte kostja valimiseks vastavalt solidaarvastutuse põhimõtetele. Kuna volikirjale ei ole alla kirjutanud Rakvere Teatri direktor, siis on kolmandale isikule väljastatud volikiri tühine. 3. Harju Maakohus rahuldas hagi ning mõistis kostjalt välja hageja kasuks kannatanule makstud kindlustushüvitise 32 986 krooni ja kahjukäsitluskulud 4947 krooni. Maakohus ei nõustunud kostja seisukohaga, nagu oleks
lg 2 p 3 mõtte kohaselt tegemist kindlustusvõtja ja sõidukit juhtinud isiku osavastutusega ning et kindlustusandja nõue peaks vaidlusaluses asjas olema suunatud üheaegselt nii kindlustusvõtja kui ka sõidukit juhtinud isiku vastu. Liikluskindlustuse seaduse § 38 tuleb tõlgendada kui tervikut ja see annab kindlustusandjale õiguse, otsustada, kas esitada tagasinõue kindlustusvõtja või/ja sõidukit juhtinud isiku vastu, sõltumata asjaolust, et lõike 2 sõnastuses on kasutatud sõna "ning". Kindlustusandja valiku kriteeriume ei ole võimalik piirata. Kindlustusvõtja vastutus kindlustusandja ees tuleneb ka tsiviilkoodeksi (TsK) §-st 449, mille kohaselt on tööandja kohustatud hüvitama kahju, mis on tekitatud tema töötajate süü läbi nende tööülesannete täitmisel, kuna praegusel juhul juhtis sõidukit kindlustusvõtja töötaja ja liiklusõnnetus toimus tööülesannete täitmise käigus. Rakvere Teatri
Nimetatud sätte kohaselt on kindlustusandjal ja Eesti Liikluskindlustuse Fondil õigus esitada regressinõudeid ka kindlustusvõtja ning sõidukit juhtinud isiku vastu, kui sõidukit juhtinud isik ei omanud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust või oli andnud sõiduki juhtimise üle vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Ülalviidatud sättest ei tulene nende isikute solidaarset vastutust, mistõttu on kohus põhjendamatult rahuldanud hagi eelviidatud sätte alusel. Hageja ei esitanud nõuet TsK § 449 alusel, mistõttu on kohus väljunud hagi piiridest. Ringkonnakohtu lahend ja põhjendused 5. Ringkonnakohus jättis 27. septembri 2006. a otsusega maakohtu otsuse motiividest välja põhjenduse, et kindlustusvõtja vastutus kindlustusandja ees tuleneb ka TsK §-st 449. See säte ei ole asjas kohaldatav. Tsiviilkoodeksi § 449 reguleeris üldnormina organisatsiooni vastutust tema töötajate süü läbi tekitatud kahju eest ega võimaldanud laiendada
§-s 38 sätestatud kohustatud isikute ringi. Piiratud regressiõigust kohustusliku vastutuskindlustuse puhul ei saa laiendada lepinguvälist kahju reguleerivate sätete kaudu. Sellisele seisukohale asus ka Riigikohus
lg 2 ebaõnnestunud sõnastusele, võis kindlustusandja esitada regressinõude olenevalt asjaoludest kas ainult kahju tekitanud sõiduki valdaja vastu, sõiduki valdaja või omaniku vastu, või ainult kindlustusvõtja vastu. Selliselt on
novembri
lg 2 sõnastusest tulenevalt on kindlustusandjal ja Eesti Liikluskindlustuse Fondil õigus esitada regressinõuded teatud juhtudel kindlustusvõtja vastu ning teatud juhtudel sõidukit juhtinud isiku vastu.
lg 2 p-s 3 sätestatud juhtumil on kindlustusandjal õigus valida, kas esitada regressinõue sõidukit juhtinud isiku vastu, kes ei omanud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust, või omaniku vastu, kes oli andnud sõiduki juhtimise üle vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Kehtiva liikluskindlustuse seaduse redaktsioonis ei ole muudetud regressinõude esitamise põhimõtteid, vaid on üksnes selgelt välja kirjutatud, kelle vastu ja millistel juhtudel kindlustusandja võib esitada regressinõude. Kehtiva
lg 2 p 4 kohaselt on kindlustusandjal õigus esitada regressinõue kahju tekitanud sõiduki valdaja või omaniku vastu, kui sõidukit juhtinud isik ei omanud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust või sõidukijuhtimise õigus oli peatatud või sõiduki juhtimine oli üle antud vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Alusetu on kostja etteheide solidaarvastutuse kohaldamisest. Maakohus asus seisukohale, et olenevalt asjaoludest on kindlustusandjal õigus valida, kas ta esitab nõude sõidukit juhtinud isiku vastu või omaniku vastu, kes andis sõidukijuhtimise üle vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Kostja on põhjendamatult suurt tähelepanu osutanud kolmanda isiku kasuks välja antud kirjaliku volikirja kehtivusele. Teatrile kuuluvat sõidukit oli töötajal võimalik kasutada juhtkonna korraldusel tööülesannete täitmisel või omavoliliselt. Kostja ei vaidlusta maakohtu järeldust, mille kohaselt ei väitnud kostja kordagi, et kolmas isik oleks
lg 2 p-s 3 sätestatud vastutuse eeldus � sõiduki juhtimise üleandmine vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule �, kuivõrd kostja ei andnud kolmandale isikule juhtimisõigust üle. Kolmanda isiku seletus, mille kohaselt ta pidi liiklusõnnetusse sattunud auto ära tooma remonditöökojast, ei ole tõend, sest see seletus ei ole antud vande all (TsMS § 229 lg 2). Lisaks ei ole kolmanda isiku antud seletus usaldusväärne. Kolmas isik ei töötanud teatris autojuhina ega täitnud liiklusõnnetuse toimumise ajal tööülesandeid. Kohus on meelevaldselt tõlgendanud
See säte ei anna kindlustusandjale õigust valida, kas esitada nõue sõidukit juhtinud isiku või kindlustusvõtja vastu. Nimetatud säte reguleerib osavastutust. Kohus on alusetult otsinud õigustust "seaduse ebaõnnestunud sõnastusest".
lg 2 p-s 3 on seadusandja määratlenud sõidukit juhtinud isiku ning kindlustusvõtja osavastutuse. Hagi rahuldamine täies ulatuses on äärmiselt ebaõiglane ning mõistlikult vastuvõetamatu, kuivõrd tegelik kahju põhjustaja on kolmas isik, kes jääb täielikult vastutuseta. Kohus oleks pidanud kohaldama VÕS §
lg 2 p 3 tõlgendamisel eelistab kostja grammatilist tõlgendamist sisulisele tõlgendamisele. Hageja arvates ei ole probleem selles, vaid regressinõude aluseks on tegevuse etteheidetavus võlgnikule. Hageja toetab ringkonnakohtu seadusetõlgendust, et valik, kas vastutab kindlustusvõtja või juht, saab olla alternatiivne. Kostja toodud asjaolud ei anna alust VÕS § 140 kohaldamiseks. Kostjalt hüvitise väljamõistmine ei jäta teda õiguskaitsest ilma. Kostjal on õigus makstu kolmandalt isikult välja nõuda alusetu rikastumise sätete alusel. KOLLEEGIUMI SEISUKOHT
lg 2 p 3 meelevaldselt, kui ta leidis, et kindlustusandjal on õigus valida, kelle vastu selle sätte alusel nõue esitada. Kostja leiab, et liikluskindlustuse seaduse see säte niisugust valikuvõimalust ei anna ja väljamakstud kindlustushüvitise nõue oleks tulnud esitada osavastutuse põhimõttest lähtuvalt nii kostja kui ka kolmanda isiku vastu. Seega vaidlevad pooled selle üle, kas hagejal kindlustusandjana oli õigus esitada
lg 2 p 3 alusel regressinõue üksnes kahju põhjustanud sõiduki juhi tööandja vastu või nii tööandja kui ka sõidukit juhtinud töötaja vastu.
lg 2 järgi on liikluskindlustuse kindlustusobjekt tsiviilvastutus, mis kaasneb sõiduki omaniku või omaniku poolt juhtima volitatud isiku (kindlustatu) poolt sõidukiga liikluskahju tekitamisega. Liikluskahju hüvitamise põhimõtted on sätestatud sama seaduse §-s 27. Liikluskahju hüvitatakse isikule (kannatanule), kellel ei teki tsiviilvastutust seoses sama liikluskahju tekitamisega, kui kahju on talle tekitatud sõidukiga, mille suhtes vastavalt liikluskindlustuse seadusele tuleb sõlmida liikluskindlustusleping (
Liikluskahju hüvitab liikluskindlustuse seaduses ning liikluskindlustuse lepingutingimustes ettenähtud korras ja kahjuhüvitiste piirmäärade ulatuses liikluskahju tekitamise eest vastutava isiku kindlustusandja (
Kuni
lg 2 p 3 järgi, kui sõidukit juhtinud isik ei omanud vastava kategooria sõiduki juhtimise õigust või oli andnud sõiduki juhtimise üle vastava kategooria sõiduki juhtimise õiguseta isikule. Lähtudes TsK §-s 460 sätestatud üldpõhimõtetest, on ka liiklusõnnetuses kannatanule kahju hüvitamise korral kindlustusandjal õigus esitada tagasinõue liikluskahju eest vastutava isiku vastu. Seega tuleb vastata küsimusele, kes vastutab vaidlusaluses asjas kannatanule liikluskahju tekitamise eest, st kas selleks isikuks on kostja või kostja ja kolmas isik koos. Kuna TsK § 449 järgi on organisatsioon kohustatud hüvitama kahju, mis on tekitatud tema töötajate süü läbi nende töökohustuste täitmisel, siis selles asjas tuvastatud asjaoludel ei vastuta kahju põhjustaja vahetult kannatanu ees ja selle kahju eest vastutab kannatanu ees tööandja, s.o kostja. Kuna liiklusõnnetusega tekitatud kahju eest vastutavaks isikuks selles asjas on kostja, siis oli hagejal õigus lähtuvalt
Kostja väide, et temalt hüvitise väljamõistmisel vabaneks liiklusõnnetuse vahetu põhjustaja varalisest vastutusest, ei ole põhjendatud. Töötaja vastutus tööandja ees tuleneb töölepingust ja Eesti NSV töökoodeksi IX peatükist "Tagatised tööliste ja teenistujate materiaalse vastutuse korral" (§ 125 jj).
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.