) § 452 lg 1 järgi vabaneb kindlustusandja täitmise kohustusest, kui kindlustusvõtja või kindlustatud või soodustatud isik põhjustas kindlustusjuhtumi toimumise tahtlikult. Sellest kõrvalekalduv kokkulepe on tühine. Kindlustuse üldtingimuste p 53 sätestab, et kindlustusvõtja peab kindlustusobjekti suhtes täitma kõiki õigusakte, eeskirju, juhendeid, ettekirjutusi jms, mis sisaldavad käitumisjuhiseid ohutuse tagamiseks, juhtumi ennetamiseks ja kahju suuruse vähendamiseks. Samade tingimuste p 73 alusel on kindlustusandjal õigus hüvitise maksmisest keelduda või kindlustushüvitist vähendada, kui kindlustusvõtja on rikkunud kindlustuslepingust tulenevat kohustust (sh täiendavaid ohutusnõudeid ning tõendite esitamise kohustust), kui rikkumine mõjutas kahju tekkimist või kahju suurust või kindlustusandja täitmise kohustuse ulatuse kindlakstegemist. Sõidukikindlustuse üldtingimuste p 39.1 sätestab, et kui kindlustatud sõiduki juht juhtis sõidukit, olles alkoholijoobes, on kindlustusandjal õigus hüvitise maksmisest keelduda. Kindlustusjuhtumi ajal kehtinud liiklusseaduse § 20 lg 2 sätestab, et juht ei või olla joobeseisundis. Joobeseisund on alkoholi, narkootilise või psühhotroopse aine tarvitamisest põhjustatud terviseseisund, mis avaldub häiritud või muutunud kehalistes või psüühilistes funktsioonides ja reaktsioonides. Sama sätte lg 4 sätestab, et alkoholisisaldus ühes liitris juhi väljahingatavas õhus ei või olla 0,1 milligrammi või rohkem või alkoholisisaldus juhi veres 0,2 promilli või rohkem. Juhil on õigus pärast tema väljahingatava õhu alkoholisisalduse kontrollimist nõuda alkoholisisalduse määramist veres. Liiklusseaduse täitmise kohustus on juhil, selle kohustuse rikkumine on otseselt seadusest tuleneva keelu ehk kohustuse rikkumine, mis saab toimuda juhi tahtliku käitumise tagajärjel. Seda, et sõiduki juht ei suutnud aru saada oma tegude tähendusest ja neid juhtida muul põhjusel kui alkoholi tarvitamise tõttu, ei ole väidetud. Asjas on tõendatud, et sõiduki juht oli liiklusõnnetuse toimumise ajal alkoholijoobes, ja seetõttu on kostja põhjendatult keeldunud kahjuhüvitise väljamaksmisest. Väärteoasjas alkoholijoobe tuvastamise protokollist nähtub, et sõiduki juhil on mõõdetud alkoholijoove 8. märtsil 2004 kell 04.00. Sõiduki juht loobus vereproovi tegemisest. Samal päeval Wismari Haigla AS-s kell 06.20 tehtud vereanalüüsi järgi oli sõiduki juhi veres alkoholisisaldus 0,0 promilli. Kostja tugines kohtueelses väärteomenetluses antud tunnistajate ütlustele, mis ei ole tsiviilkohtumenetluse seadustiku (TsMS) § 251 lg 2 ja § 272 tähenduses lubatavad tõendid. Hageja tugines väärteoasjas antud tunnistajate ütlustele, mis on TsMS § 251 lg 2 järgi lubatavad tõendid. Sõiduki juhi alkoholijoovet kinnitavad tunnistajate K. Koivistoineni, S. Kaðuba ning T. Palgi ütlused ja arst-ekspert A. Kauri arvamus. See, et väärteoasjas sõiduki juhi alkoholijoove tõendamist ei leidnud, ei tähenda, et tsiviilasjas oleks sõiduki juhi alkoholijoove liiklusõnnetuse toimumise ajal tõendamata. Väärteomenetluses on tõendamisstandard kõrgem kui tsiviilkohtumenetluses. Kuivõrd sõiduki juhi alkoholijoove liiklusõnnetuse toimumise ajal on tõendatud, siis on seadusest tulenevat otsest keeldu tahtlikult rikutud. Seda saab pidada kindlustusvõtjapoolseks lepingutingimuste tahtlikuks rikkumiseks kindlustuse üldtingimuste p 53 ja
Liiklusõnnetuses ei osalenud mitut sõidukit, mistõttu ei teki küsimust teiste sõidukijuhtide võimalikust segasüüst ega sellest, et õnnetus juhtus mingi kolmanda asjaolu tõttu, millest tingituna oli juht sunnitud tegema ootamatu manöövri, vältimaks suuremat kahju. Juht ei tulnud sõiduki juhtimisega toime ja seega on alkoholijoobes juhtimisel otsene seos tekkinud kahjuga. Kuivõrd kindlustusvõtja rikkus kindlustuslepingu ülalmärgitud tingimusi tahtlikult, oli kindlustusandja õigustatud sõidukikindlustuse üldtingimuste p 39.1 alusel keelduma hüvitise väljamaksmisest soodustatud isikule. Kuivõrd maakohus jättis hagi rahuldamata, ei hinnanud ta poolte väiteid ja tõendeid kahju, kindlustushüvitise suuruse ja viivise kohta.
Selles osas tuleb maakohtu otsuse põhjendusi muuta. Joobeseisundis juhtimine ei ole samastatav kindlustusjuhtumi tahtliku põhjustamisega viidatud sätte tähenduses.
lg 1 on rakendatav neil juhtumeil, kus kindlustusvõtja või soodustatud isik tegutseb sihilikult kindlustusjuhtumi põhjustamise eesmärgiga. Praegusel juhul ei ole kogutud tõendeid selle kohta, et sõiduki juht istus autorooli eesmärgiga põhjustada kindlustusjuhtum. Seega ei ole kõnealuse sätte kohaldamine õige. Lepingu siduvusest (
lg 2) tulenev lepinguga võetud kohustuste täitmise kohustus tähendab ühtlasi ka seda, et teisele poolele enda suhtes antud õigusi tuleb nende maksmapanekul taluda. Sõidukikindlustuse üldtingimuste p-s 39.1 on kokku lepitud, et kui kindlustatud sõiduki juht juhib sõidukit, olles alkoholijoobes, on kindlustusandjal õigus hüvitise maksmisest keelduda. Seega soovib kostja maksma panna lepinguga saadud õigust ning ta ei vaja hüvitise väljamaksmisest keeldumiseks muud materiaalõiguslikku alust. Hageja leiab ekslikult, et sõidukikindlustuse üldtingimuste viidatud punkt on tühine, sest see võimaldab kostjal jätta maksmata kogu kindlustushüvitise. Tegemist on tüüptingimusega
mõttes ning selle kehtivust tuleb hinnata
Kindlustustingimus, mis võimaldab kindlustusandjal keelduda kindlustushüvitise väljamaksmisest juhul, kui liiklusõnnetuse on põhjustanud alkoholijoobes juht, ei kahjusta kindlustusvõtjat ebamõistlikult ega ole vastuolus heade kommetega. Alkoholijoobes juhtimine on tahtlik ning raske liikluseeskirja rikkumine, mis kätkeb endas kõrgendatud ohtu. Viidatud sõidukikindlustuse üldtingimuste punkt jagab muuhulgas ka liikluskindlustuse seaduse (LKindlS) § 48 lg 2 p 2 mõtet, mille kohaselt peaks tagasinõude kaudu jääma liiklusõnnetuses tekkinud kahju õnnetuse põhjustanud sõiduki valdaja kanda, kes juhtis sõidukit, olles alkoholijoobes. Kuna hagi kindlustushüvitise saamiseks tuli jääta rahuldamata, pidas maakohus õigesti liigseks anda hinnangut kahju, kindlustushüvitise suuruse ja viivise kohta esitatud väidetele ning tõenditele. MENETLUSOSALISTE PÕHJENDUSED 6. Kassatsioonkaebuses palub hageja ringkonnakohtu otsuse tühistada ja saata asja uueks läbivaatamiseks samale ringkonnakohtule. Ringkonnakohus eiras liiklusõnnetuse riski osas vabatahtliku sõidukikindlustuse lepingu eesmärki ning käsitas hüvitise maksmisest keeldumist ebaõigesti karistusliku meetmena liikluseeskirja rikkumise eest. Ringkonnakohus jättis arvestamata, et
lg 1 järgi on kindlustusvõtja kahjuks
Seega on kindlustuse üldtingimuste p 73 ja sõidukikindlustuse üldtingimuste p 39.1 tühised osas, milles need võimaldavad kostjal jätta maksmata kogu kindlustushüvitise. Ringkonnakohus jättis ekslikult kohaldamata
ja § 445 lg 2, mille kohaselt pidanuks hindama, kas kindlustusvõtja suurendas oma kohustuste rikkumisega kindlustusriski võimalikkust ja kui palju kindlustusriski võimalikkus suurenes. Liiklusõnnetus toimus halbadele tee- ja ilmastikuoludele (kiilasjää, udu, jäähunnikud teel) mittevastava sõidukiiruse valimise tõttu. Tegemist oli sõidukijuhi tavapärase eksimusega (hooletusega), mille puhul on vabatahtliku sõidukikindlustuse kindlustusandjal liiklusõnnetuse riski osas hüvitamiskohustus täies ulatuses. Kerge alkoholijoobe mõju liiklusõnnetuse toimumisele ei ole tõendatud. Ka juhul, kui käsitada sõiduki juhi kerget alkoholijoovet raske hooletusena, millel oli mõju kindlustusjuhtumi toimumisele, ei anna see kostjale alust kindlustushüvitise maksmisest täielikult keelduda. Samuti viitas ringkonnakohus valesti LKindlS § 48 lg 2 p-le
), kuid jättis analüüsimata, kas lepingutingimus on kooskõlas võlaõigusseaduses kindlustuslepingut reguleerivate imperatiivsete sätetega.
sätestab kindlustusvõtjale keelu suurendada kindlustusriski võimalikkust.
lg 2 kohaselt, kui kindlustusvõtja rikub
§-s 444 kehtestatud kohustust, vabaneb kindlustusandja kindlustuslepingu täitmise kohustusest kindlustusvõtjast tuleneva asjaolu tõttu kindlustusriski suurenemise võrra, kui kindlustusjuhtum toimub pärast kindlustusriski suurenemist.
lg 2 p 2 järgi ei või kindlustusandja tugineda kokkuleppele, mille kohaselt ta vabaneb kindlustusjuhtumi toimumise puhul täitmise kohustusest kindlustusvõtja kohustuste rikkumise tõttu, kui kindlustusvõtja rikub kohustust, mida ta pidi täitma kindlustusandja vastu eesmärgiga vähendada kindlustusriski või vältida selle suurenemist, ja rikkumine ei mõjutanud kindlustusjuhtumi toimumist ega kindlustusandja täitmise kohustust. Viidatud sätete kohaldamist on kolleegium analüüsinud 9. aprillil 2008. a tsiviilasjas nr 3-2-1-17-08 tehtud otsuses. Kolleegium selgitas selle otsuse p-s 10, et tulenevalt
lg-st 2 ei anna
lg 2 p 2 kindlustusandjale õigust kokkuleppe kohaselt mitte maksta kogu kindlustushüvitist juhul, kui kindlustusvõtja rikub kohustust, mida ta pidi täitma kindlustusandja vastu eesmärgiga vähendada kindlustusriski või vältida selle suurenemist, ja rikkumine mõjus kindlustusjuhtumi toimumisele ja kindlustusandja täitmise kohustusele. Kolleegium jääb selle seisukoha juurde. Eeltoodust tulenevalt jättis ringkonnakohus tähelepanuta, et asjas kohaldatud üldtingimuste sätted on vastuolus võlaõigusseaduse eelviidatud sätetega. Nii sätestavad sõidukikindlustuse üldtingimuste p 39.1, samuti kindlustuse üldtingimuste p 73 võimaluse, et kindlustusandja võib hüvitise väljamaksmisest täielikult keelduda (arvestamata, milline on rikkumise mõju kindlustusjuhtumi toimumisele). Kuna
järgi on kindlustusvõtja kahjuks § 452 lg-s 2 sätestatust kõrvalekalduv kokkulepe tühine, siis on tühised ka sõidukikindlustuse üldtingimuste p 39.1, samuti kindlustuse üldtingimuste p 73 osas, milles see võimaldab kostjal jätta maksmata kogu kindlustushüvitise, kui kindlustusvõtja on rikkunud oma kohustust mitte suurendada kindlustusriski võimalikkust. 12. Ringkonnakohtul tuleb asja uuel läbivaatamisel rakendada hagi rahuldamise üle otsustamisel
Kolleegium jääb tsiviilasjas nr 3-2-1-17-08 tehtud otsuse p-s 12 väljendatud seisukoha juurde, et
lg 2 ja § 452 lg 2 p 2 kohaldamiseks on kindlustusandja kohustuseks tõendada, kas ja kuivõrd mõjutas kindlustuslepingu rikkumine liiklusõnnetuse toimumist. Kuna praeguses asjas on tõendatud, et sõiduki juht oli alkoholijoobes, on kindlustusvõtja eeldatavasti oma kohustuste rikkumisega mõjutanud liiklusõnnetuse toimumise võimalikkust. Kohaldades kõnealuseid sätteid, peab ringkonnakohus asja uuel läbivaatamisel tuvastama, kuivõrd selline rikkumine mõjutas liiklusõnnetuse toimumise võimalikkust. 13. Ringkonnakohus märkis, et kohtumenetluse käigus ei ole kogutud ühtegi tõendit selle kohta, et liiklusõnnetuse põhjuseks võis olla midagi muud peale sõiduki juhi alkoholijoobe. Samas märkis ringkonnakohus, et hageja väitel on mitmeid liiklusõnnetuse põhjusi, kuid peale juhi alkoholijoobe ei ole muid asjaolusid esile toodud. Seega on põhjendatud hageja kassatsioonkaebuse väide, et ringkonnakohus jagas valesti poolte tõendamiskoormuse, leides, et hageja kohustuseks on tõendada, millistel asjaoludel liiklusõnnetuse põhjustanud olukord tekkis. Kolleegium leiab, et
lg 2 ja § 452 lg 2 p 2 kohaldamisel ei ole välistatud, et kindlustusandja vabaneb kindlustuslepingu täitmise kohustusest, kui kindlustusrisk suurenes ainuüksi sellepärast, et kindlustusvõtja rikkus
§-s 444 sätestatud kohustust. Sõiduki juhtimine alkoholijoobes kui raske liikluseeskirja rikkumine võib olenevalt asjaoludest olla olukorras, kus liiklusõnnetuse toimumist ei ole mõjutanud teise sõidukijuhi tegevus ega mingi muu kõrvaline asjaolu, liiklusõnnetuse toimumise otseseks ja ainukeseks põhjuseks.
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.