← Eesti

3-3-1-34-09

Obsah (5)§ 3§ 31§ 126§ 129§ 117

RIIGIKOHUS HALDUSKOLLEEGIUM KOHTUOTSUS Kohtuasja number Otsuse kuupäev Kohtukoosseis Kohtuasi Vaidlustatud kohtulahend Menetluse alus Riigikohtus Asja läbivaatamine RESOLUTSIOON Eesti Vabariigi nimel

) § 3 pga 2, mille kohaselt peab hankija tagama riigihanke läbipaistvuse ja kontrollitavuse. Ka ei ole selliselt tagatud pakkujate võrdne kohtlemine. Vastuolulisus ja ebaselgus seisneb järgnevas: 1) p 5.4.1 kohaselt peab pakkuja omandis olema või tal peab olema võimalus kasutada avaliku liiniveo teostamiseks busse, mis registreerimistunnistuse järgi ei ole teenindusperioodil vanemad kui 15 aastat. Punkti 10.1.9 kohaselt peavad pakkuja omandis või kasutuses olema bussid, mis ei ole registreerimistunnistuse järgi vanemad kui 15 aastat. Vastuolu on selles, et kui esimese kohaselt ei tohi vanus kogu teenindusperioodil ületada 15 aastat, siis teise kohaselt piisab, kui pakkumuse esitamise hetkel ei ole bussid vanemad kui 15 aastat. Selgusetu on, kas kogu hankelepingu jooksul peab kasutama samu busse, mis on pakkumuse esitamise hetkel ja pakkumuse lisas ja mille vanus ei tohi teenindusperioodi jooksul ületada 15 aastat, või on võimalik lepingu kehtivuse ajal busse vajadusel välja vahetada, kui vanus ületab 15 aastat. Punkt 10.1.9 on ebaselge ja võrdse kohtlemise põhimõtet rikkuv, sest ei ole täpsustatud, millist tüüpi ja mitme istmekohaga bussid igas liinigrupis on vajalikud. Nii tunnistatakse pakkumus vastavaks ka juhul, kui pakutakse kõikide liinide teenindamiseks vaid väikebusse, millega ei ole võimalik häireteta teenindamine; 2) lisas 17.3 vormil olev hinnapakkumise arvutamise valem sisaldab ebaselget mõistet "muu tulu" (pakkujale makstav toetus riigieelarvest); 3) lisa 17.9 p 4.1.5 kohaselt kohustub täitja kontrollima halduslepingu alusel sõitjate pileti olemasolu, nõudmata selle eest täiendavat tasu. Punkt on ebaselge, arusaamatu ja vastuolus

§ 3

p-s 2 sätestatud riigihanke läbipaistvuse ja kontrollitavuse põhimõttega, sest ei ole lisatud halduslepingu tingimusi. Selgusetu on, kas, millal ja millistel tingimustel leping pakkujaga sõlmitakse, kes vastutab lepingu sõlmimise kohustuse täitmise eest ja mis saab, kui lepingut ei sõlmita; 4) lisa 17.9 p-s 4-1-17 on nõue, mille kohaselt peab täitja "teavitama sõitjaid sõidu ajal peatustest ja sõiduplaanist. Selgusetu on, kui tihti ja millal peab sõiduplaanist teavitama. Seetõttu on vastuolu

§ 3

p-s 2 sätestatud läbipaistvuse ja kontrollitavusega; 5) lisa 17.9 p 4.9.1 sätestab tellija õiguse vähendada täitjale makstavat riiklikku toetust seal loetletud rikkumiste tuvastamise korral rikkumise tuvastamisele järgneval kalendrikuul igakuise toetuse arvelt. Punkti 4.9.2 kohaselt vormistatakse lepingu p-s 4.9.1 nimetatud põhjusel tellija poolt täitjale makstava tasu vähendamine lepingu lisana. Vastuolu on selles, et kui esimese kohaselt on võimalik muuta makstavat toetust ühepoolselt, siis teise kohaselt on vajalik tasu vähendamiseks sõlmida lisa, mis eeldab kokkulepet tellija ja täitja vahel.

  1. Ida-Viru Maavalitsus palus jätta kaebuse rahuldamata ja esitas vastuväited.
  2. Tallinna Ringkonnakohtu
  3. detsembri
  4. a otsusega jäeti kaebus rahuldamata ja menetluskulud kaebaja kanda. Põhjendused olid järgmised: 1) tegemist ei ole vastuoluga p-de 5.4.1 ja 10.1.9 vahel. Punkt 5.4.1 on osa tehnilisest kirjeldusest, mis on lepingu esemeks olevate teenuste omaduste ja oluliste tunnuste loetelus. Punkt 10.1.9 on aga osa hankedokumentide p-s 10 loetletud pakkujate kvalifitseerimise tingimustest. Nende punktide reguleerimisala on erinev, seetõttu ei saa nad olla ka vastuolus. Punkti 10.1.9 ei saa mõista nii, et pakkuja ei tohi hankelepingu täitmisel kasutada pakkuja omandis või kasutuses olevate busside loetelus nimetamata busse ja selles loetelus ei tohi olla busse, mis teenindusperioodi jooksul saavad 15-aastaseks. Ebaõige on ka väide, et p 10.1.9 võimaldab kvalifitseerida pakkujaid, kelle bussidega pole võimalik liinidel sõitjate häireteta teenindamine. Selle punkti kohaselt peab pakkuja omandis või kasutuses olema tellija poolt vastava liinigrupi teenindamiseks nõutav arv tehniliselt korras maakonnaliinide teenindamiseks sobivat M2 või M3 kategooria B või II või III klassi bussi. Arvesse tuleb võtta ka dokumentide teisi punkte. Lisa 17.9 ja 4.1.3 kohaselt on kõikidele pakkujatele seatud tingimuseks kasutada busse, mille sõitjakohtade arv on piisav sõitjate graafikujärgseks häireteta teenindamiseks. Suurema sõitjate arvuga väljumistel tuleb kasutada vajadusel lisabusse. Dokumentide p-s 1.2 on toodud iga liinigrupi jaoks vajalik minimaalne busside arv. Punktis 10.1.9 esitatud nõue sisaldub ka hanketeate p III.2.3 alapunktis
  5. Hankija peab kontrollima pakkujate vastavust hanketeates esitatud kvalifitseerimise tingimustele, kuid hanketeadet ei ole kaebaja vaidlustanud; 2) lisas 17.3 pakkumise vormi on hankija muutnud ja näitajat "muu tulu" on täpsustatud selgitusega, et selle all mõeldakse kohalikelt omavalitsustelt saadavat toetust ja muud tulu, mis on seotud avaliku liiniveo teostamisega; 3) lisa 17.9 p 4.1.5 ei ole õigusvastane. Teave, mida hankija on kohustatud esitama hankedokumentides, on ammendavalt sätestatud

§ 31

lg-s 2, mille p 3 kohaselt on hankija kohustatud esitama hankedokumentides kõik tulevase hankelepingu tingimused või hankelepingu projekti; hankeleping aga ei hõlma hankelepingut, mis tuleks sõlmida mõne hankelepingu punkti täitmiseks. Sellist hankelepingut ei ole põhjust pidada hõlmatuks hankelepinguga eelkõige juhul, kui selle hankelepingu ese ei kuulu hankelepingu reguleerimisalasse. Ühistranspordiseaduse § 547 näeb ette vastutuse väärteo eest, mis seisneb muu hulgas sõiduõigust tõendava dokumendita sõidus bussis. Sama seaduse § 5411 lg 3 näeb ette võimaluse halduslepingu sõlmimiseks §-s 547 sätestatud väärteo kohtuvälise menetleja õiguste andmiseks eraõiguslikule juriidilisele isikule. Sellisele lepingule viidataksegi vaidlustatud punktis. See haldusleping ei ole hankedokumentide osa. Hankedokumentide õiguspärasust ei mõjuta ka asjaolu, et Riigikohus tunnistas otsusega nr 3-1-1-86-07 sellise hankelepingu sõlmimise aluseks oleva Ühistranspordiseaduse § 5411 lg 3 Põhiseaduse vastaseks ja kehtetuks. Hankedokumentide muudetud sõnastusest ei tulene, et sõlmitav hankeleping annab selle täitjale õiguse piletita sõitmises seisneva väärteo menetleja õigused; 4) lisa 17.9 p-s 4.1.17 on nõue, mille kohaselt peab "teavitama sõitjaid sõidu ajal peatustest ja sõiduplaanist". Teede- ja sideministri

  1. juuni
  2. a määruse nr 52 § 6 lg 4 kohaselt sõlmitakse riigieelarvest toetatava maakonnasisese bussiliikluse korraldamiseks avaliku teenindamise leping lisas 5 toodud näidislepingu kohaselt. Näidislepingu p 4.1.14 kattub vaidlusaluse punkti sõnastusega. Sõnastuse väidetav ebaselgus ei tingi vaidlusaluse punkti õigusvastasust, sest ebaselgust on võimalik kõrvaldada tõlgendamise teel Võlaõigusseaduse (VÕS) §-s 29 sätestatud lepingu tõlgendamise põhimõtetele. Pole arust arvata, et vaidlusaluses punktis toodud nõude täitmine oleks võimatu või keerukas. Reisijate sõidu ajal sõiduplaanist teavitamine on võimalik näiteks nii, et sõidukis on sõiduplaan kirjalikult üles pandud ja reisijatel on võimalik sellega tutvuda; 5) lisa 17.9 p 4.9.1 sätestab tellija õiguse vähendada täitjale makstavat riiklikku toetust loetletud rikkumiste korral rikkumise tuvastamisele järgneval kalendrikuul igakuise toetuse arvelt. Punkti 4.9.1 kohaselt vormistatakse vähendamine lepingu lisana. Ebaõige on väide, et esimene punkt võimaldab tellijal muuta täitjale makstavat riiklikku toetust ühepoolselt, samas kui teise kohaselt tuleks tellija ja täitja vahel sõlmida kokkulepe. Nii toetuse määramine kui selle vähendamine toimuvad maavanema korraldusega. Selline regulatsioon vastab teede- ja sideministri määruse nr 52 lisas 5 toodud näidislepingu p-dele 5.2 ja 5.4; 6) AS Narva Bussiveod taotleb menetluskulude (ringkonnakohtus esindajakulu 18 388,50 krooni ja vaidlustusmenetluses esindajakulu 24 337,50 krooni ) ja kaebuse esitamisel tasutud riigilõivu 20 000 krooni väljamõistmist Ida-Viru Maavalitsuselt. Vaidlustuskomisjoni otsusega mõisteti vaidluse osalise rahuldamise tõttu hankijalt (tasutud riigilõivust 20 000 krooni) välja 13 750 krooni AS Narva Bussiveod kasuks ja viimane taotleb riigilõivu väljamõistmist ka välja mõistmata jäetud osas.

§ 126

lg 6 tuleks juhul, kui kohus leiab, et selle sätte kohaselt ei ole vaidlustusmenetluses kantud õigusabikulude väljamõistmine võimalik, jätta see kohaldamata ja tunnistada Põhiseadusega vastuolus olevaks, sest see rikub Põhiseaduse §-s 15 sätestatud kohtusse pöördumise õigust. Ringkonnakohus leiab, et kuna kaebus jääb rahuldamata, siis puudub alus välja mõista kaebuse esitaja kasuks ringkonnakohtus kantud menetluskulud vastustajalt. Samuti ei ole alust muuta vaidlustuskomisjoni otsust osas, milles menetlusosaliste vahel jaotati riigilõiv.

§ 126

lg 6 reguleerib, milliste vaidlustusmenetluse kulude väljamõistmist hankijalt on vaidluse esitajal õigus nõuda. Kuna see säte ei näe ette õigusabi- või esindajakulude väljamõistmist, ei saa neid kulusid vaidlustaja kasuks välja mõista. Kui jätta see säte kohaldamata osas, milles see ei võimalda vaidlustusmenetluses kantud õigusabikulude väljamõistmist, saanuks ja pidanuks kaebaja sarnaselt selles sättes nimetatud muude menetluskuludega esitama taotluse õigusabikulude väljamõistmiseks vaidlustuskomisjonile. Vaidlustuskomisjonis kantud õigusabikulude väljamõistmise taotluse esitas kaebaja esmakordselt ringkonnakohtule. Seetõttu jääb taotlus rahuldamata sõltumata nimetatud sätte põhiseaduspärasusest. MENETLUSOSALISTE PÕHJENDUSED 7. AS Narva Bussiveod kassatsioonkaebuses palutakse ringkonnakohtu otsus tühistada ja teha uus otsus, millega kaebus rahuldada ning jätta menetluskulud Ida-Viru Maavalitsuse kanda. Ringkonnakohus kohaldas ebaõigesti materiaalõiguse normi ja rikkus oluliselt menetlusnormi. Väited on järgmised: 1) ringkonnakohus jättis käsitlemata kaebaja väite, et hankedokumentide punktid 5.4.1 ja 10.1.9 ei võimalda pakkujate võrdset kohtlemist ja seetõttu esineb vastuolu

§ 3

p-des 2 ja 3 sätestatud üldpõhimõtetega; 2) ringkonnakohus jättis ebaõigesti rahuldamata lisas 17.3 oleva pakkumuse vormi üksnes põhjusel, et vastustaja on nõustunud vastavas osas hankedokumente muutma; 3) ebaõige on seisukoht, et hankeleping ei hõlma hankelepingut, mis tuleks sõlmida mõne hankelepingu punkti täitmiseks (lisa 17.9 punkt 4.1.5); 4) ebaõige on seisukoht, et lisa 17.9 p-s 4.1.17 esinevat ebaselgust on võimalik kõrvaldada lepingu tõlgendamise teel; 5) tõlgendamise teel ei ole võimalik lahendada vastuolu lisa 17.9 p-de 4.9.1 ja 4.9.2 vahel; 6) ebaõige on seisukoht, et kaebaja ei esitanud vaidlustuskomisjonile taotlust õigusabikulude väljamõistmiseks. Taotleti "muude menetluskulude" väljamõistmist. HKMS § 83 lg 1 ja lg 4 p 1 kohaselt on menetluskuludeks ka menetlusosaliste esindajate kulud (õigusabikulud). Analoogia põhjal tuleb lugeda esitatud taotlus õigusabikulude väljamõistmise taotluseks.

§ 126

lg 6 on vastuolus Põhiseadusega (PS), sest ei näe ette võimalust mõista välja õigusabikulusid.

  1. Ida-Viru Maavalitsuse kirjalikus vastuses kassatsioonkaebusele leitakse, et ringkonnakohtu otsus on seaduslik ja põhjendatud. KOLLEEGIUMI SEISUKOHT
  2. Halduskolleegium leiab, et käesolevas asjas on vajalik anda hinnang sellele, kas Tallinna Ringkonnakohus oli pädev läbi vaatama antud riigihankevaidlust.
  3. Käesolevas asjas esitas AS Narva Bussiveod Ida-Viru Maavalitsuse hankedokumentide peale vaidlustuse vaidlustuskomisjonile. Kuna AS Narva Bussiveod ei nõustunud vaidlustuskomisjoni
  4. veebruari
  5. a otsusega, siis esitas ta kaebuse Tallinna Ringkonnakohtule. Kohtule kaebuse esitamisel lähtus ta

§ 129lg-st 1.

Nimetatud säte oli ringkonnakohtule aluseks kaebuse menetlusse võtmisel. 11.

§ 129

lg 1 sätestab: "Kaebus vaidlustuskomisjoni otsuse peale esitatakse hankija asukoha järgsele ringkonnakohtule ning selle menetlemisele kohaldatakse halduskohtumenetluse seadustikus apellatsioonkaebuse kohta sätestatut käesolevas peatükis sätestatud erisustega. Halduskohus ei ole esimeses astmes pädev läbi vaatama kaebusi käesoleva seaduse § 117 lõigetes 2 ja 3 nimetatud asjades." See säte välistab riigihanke asjades kaebuse esitamise halduskohtule. 12. Riigikohtu üldkogu hindas

§ 129lg 1 vastavust Põhiseadusele ja 8.

juuni 2009. a otsusega asjas nr 3-4-1-7-08 tunnistas

§ 129lg 1 Põhiseadusega vastuolus olevaks ja kehtetuks.

Üldkogu põhjendas otsust järgmiselt: 1)

§ 129

lg 1 on vastuolus PS § 149 lg-ga 2, mille kohaselt ringkonnakohtud on teise astme kohtud ning vaatavad apellatsiooni korras läbi esimese astme kohtu lahendeid.

§ 129

lg 1 kohustab ringkonnakohut vaatama

§ 117

lg-tes 2 ja 3 nimetatud asjades tõusetunud riigihankevaidlusi läbi esimese astme kohtuna, kuid selline regulatsioon ei ole kooskõlas ringkonnakohtu põhiseadusliku staatusega teise astme kohtuna. Lisaks kohustab see säte vaatama apellatsiooni korras läbi vaidlustuskomisjoni otsuseid. Vaidlustuskomisjon ei ole PS § 149 lg-s 2 nimetatud esimese astme kohus, mille otsuseid ringkonnakohus Põhiseaduse kohaselt apellatsiooni korras läbi vaatab. Vaidlustuskomisjon on kohtuväliselt vaidlusi lahendav haldusorgan. Vaidlustuskomisjon ei ole osa PS §-s 148 kirjeldatud kohtusüsteemist. Vaidlustuskomisjoni liikmeid ei saa pidada kohtunikeks PS § 147 tähenduses ja liikmeid ei nimetata ametisse eluaegsetena. Vaidlustuskomisjonis toimuv haldusmenetlus ei ole ka menetlusosalistele tagatud menetluslikelt garantiidelt võrreldav kohtumenetlusega; 2)

§ 129

lg 1 on vastuolus ka PS § 149 lg-ga 1, mis sätestab, et maa- ja linnakohtud ning halduskohtud on esimese astme kohtud.

§ 129

lg 1 välistab

§ 117lg-tes 2 ja 3 nimetatud riigihankeasjades halduskohtusse pöördumise.

Seetõttu algavad riigihankeid puudutavad kohtuasjad teise astme kohtust. Halduskohtu välistamine riigihankevaidluste lahendamise menetlusest ei vasta PS § 149 lg-s 1 väljendatud põhimõttele, mille kohaselt kõik kohtuasjad algavad esimese astme kohtust; 3) esimese kohtuastme välistamine riigihankevaidluste lahendamisest on vastuolus ka PS § 146 esimese lausega koostoimes PS §-ga 4. PS § 146 esimese lause kohaselt mõistab õigust ainult kohus. PS §-s 4 on väljendatud võimude lahususe ja tasakaalustatuse põhimõte. Ühe kohtuastme välistamine kindlate kohtuasjade lahendamiselt selliselt, et selle asemel asub neid vaidlusi lahendama haldusorgan, tähendab sisuliselt kohtuvõimu pädevuse kitsendamist; 4) üldkogu otsus ei mõjuta hankija tegevuse vaidlustamist kohustuslikus kohtueelses menetluses vaidlustuskomisjonis ega vaidlustuskomisjoni otsuse peale kohtusse pöördumise regulatsiooni, mis on sätestatud

§ 129

lg-tes 2, 3 ja 4; 5)

§ 129

lg 1 vastuolu tõttu Põhiseadusega ei olnud ringkonnakohtul pädevust vaadata läbi vaidlustuskomisjoni otsuse peale esitatud kaebust. Seetõttu ei olnud tal ka pädevust esitada seda kaebust sisuliselt lahendades põhiseaduslikkuse järelevalve taotlust. Niisuguses olukorras ei saa üldkogu ringkonnakohtu otsuses Põhiseadusega vastuolus olevaks tunnistatud ja kohaldamata jäetud sätete osas põhiseaduslikkuse järelevalve taotlust läbi vaadata.

  1. Kuna Riigikohtu üldkogu viidatud otsusest tulenevalt ei olnud Tallinna Ringkonnakohtul pädevust läbi vaadata vaidlustuskomisjoni otsuse peale esitatud kaebust, siis tuleb Tallinna Ringkonnakohtu
  2. detsembri
  3. a otsus haldusasjas nr 3-08-298 tühistada ja saata AS Narva Bussiveod kaebus lahendamiseks Tallinna Halduskohtule.
  4. AS Narva Bussiveod kassatsioonkaebus tuleb rahuldada osaliselt. Kautsjon kuulub tagastamisele. Kuna kaebus saadetakse lahendamiseks esimese astme kohtule, siis ei vaata halduskolleegium läbi menetluskulude väljamõistmise taotlust. Jüri Põld, Indrek Koolmeister, Harri Salmann

🔗 Ametlikule allikale

Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.