) § 7420 lg 1 ja § 7435 lg 1 järgi karistatava teo. Lähtudes karistusseadustiku (KarS) § 63 lg-st 1, karistati E. S.-i
lg 1 alusel rahatrahviga 10 020 krooni.
lg 2 alusel võeti menetlusaluselt isikult lisakaristusena seitsmeks kuuks ära mootorsõiduki juhtimise õigus.
S § 5 lg 2 kohaselt on seadusel, mis välistab teo karistatavuse, tagasiulatuv jõud. Seetõttu pidanuks maakohus väärteomenetluse lõpetama. Samuti vaidlustas kassaator väärteo toimepanemise tõendatust.
S § 5 lg 2 alusel, s.o isiku olukorda kergendava karistusseaduse tagasiulatuva jõu tõttu. 1. juulil 2009 jõustunud liiklusseaduse ja karistusseadustiku ning nendega seonduvate seaduste muutmise seadusega (RT I 2008, 54, 304) tunnistati
Sellest tulenevalt ei olnud joobeseisundit tuvastavast läbivaatusest keeldumine maakohtu otsuse tegemise ajal, s.o 17. augustil 2009 enam karistatav. 6.2 Eeltoodust lähtuvalt tuleb E. S.-ile mõista uus karistus
Nii kohtuväline menetleja kui ka maakohus on E. S.-ile
lg 1 järgi muu hulgas ette heitnud politseiametnikule liikluskindlustuse poliisi esitamata jätmist. Selline kohustus sisaldub LE § 70 p-s 2, mille kohaselt mootorsõidukijuhil peavad olema kaasas ning ta peab seadustest tulenevalt esitama politseiametniku või muu selleks seadustega volitatud isiku nõudel kohustusliku liikluskindlustuse poliisi või tõendi kindlustuslepingu sõlmimisest vabastamise kohta. 6.3 LE § 70 p-s 2 sisalduv kohustus on vastuolus
lg-ga 1, mille kohaselt peavad juhil mootorsõiduki juhtimisel olema kaasas juhiluba või muu juhtimisõigust tõendav dokument, mootorsõiduki registreerimistunnistus ja muud dokumendid, kui seda nõuab seadus, ning
lg-ga 2, mille kohaselt peab juht esitama kontrollijale viimase nõudel
§-s 17 nimetatud dokumendid. Kohustust kanda kaasas kohustusliku liikluskindlustuse poliisi ja esitada seda politseiametnikule kontrollimiseks ei sätesta ka ükski muu seadus. Isiku süü suurus ja seega ka talle mõistetav karistus sõltuvad vahetult talle etteheidetava teo asjaoludest. Sellest tulenevalt pidas kolleegium vajalikuks anda väärteoasi arutamiseks Riigikohtu üldkogule, selgitamaks, kas LE § 70 p 2 on kooskõlas PS § 3 lg-s 1 ja § 87 p-s 6 sätestatuga. MENETLUSOSALISTE PÕHJENDUSED 7. Justiitsminister on seisukohal, et LE § 70 p 2 ületab volitusnormi piire ja ei saa olla
§-s 7435 sisalduva rikkumise aluseks.
lg-s 1 esitatud dokumentide loetelu ei ole ammendav ning juhilt võib nõuda ka muude dokumentide kaasaskandmist, kuid seda vaid siis, kui see nõue tuleneb seadusest. Samas ei kohusta liiklusseadus ega muu seadus kaasas kandma kohustusliku liikluskindlustuse poliisi või tõendit kindlustuslepingu sõlmimisest vabastamise kohta. Liikluseeskirja on Vabariigi Valitsus kui õigustloov organ andnud
lg-s 2 sätestatud volitusnormi alusel Vabariigi Valitsuse määrusena.
lg 2 ütleb, et liikluskorra määrab Vabariigi Valitsus liikluseeskirjaga, kuid tegemist ei ole piisavalt konkreetse normiga, mis võimaldaks täiendada
§-s 17 sisalduvat kohustust. Tõenäoliselt on LE § 70 p-s 2 ettenähtud kohustus kanda kaasas liikluskindlustuse poliisi ekslikult jäänud muutmata ja
§-ga 17 kooskõlla viimata. 8. Majandus- ja kommunikatsiooniminister esitas arvamuse, mille kohaselt LE § 70 p 2 ja
lg 1 on omavahel vastuolus, mistõttu LE § 70 p 2 ei ole kooskõlas PS § 3 lg-ga 1 ja § 87 p-ga
lg 2 alusel, mis ei sisusta liikluskorra olulisi küsimusi ega määra ka raami, mille sees täitevvõim saaks liikluskorda täpsustada. Tegemist ei ole piisava volitusega liikluseeskirja kehtestamiseks, vaid üksnes Vabariigi Valitsusele antud pädevusnormiga. Järelikult vajab iga liikluseeskirjas sisalduv piirang selleks täpset, selget ja piirangu intensiivsusega vastavuses olevat volitusnormi. Kuna
lg 1 ei sisalda kohustust kanda endaga kaasas liikluskindlustuse poliisi, veelgi enam, sellest kohustusest loobumine on seadusandja sõnaselgelt väljendatud eesmärk, siis ei ole
Volitusnormiks ei ole ka
lg 5, mis sätestab juhi kohustuse veenduda enne sõidu alustamist sõiduki suhtes sõlmitud kohustusliku liikluskindlustuse lepingu olemasolus ja selle alusel väljastatud poliisi kehtivuses, kuid ei näe ette juhi kohustust kanda poliisi endaga kaasas. Karistamine liikluskindlustuse seaduse (LKindlS) § 661 järgi on võimalik üksnes ilma kindlustuskaitseta sõiduki juhtimise korral. Seetõttu ei saa ka LKindlS § 661 olla volitusnormiks LE § 70 p-le 2, sõltumata vastusest küsimusele, kas väärteonorm eraldivõetult saab üldse olla sobilik ja piisav määrusandlusvolituseks. Seega on praegusel juhul piirang põhiseadusega vastuolus, kuna sel ei ole seaduslikku alust. 12. Täiendavalt osutab õiguskantsler sellele, et
lg 1 võib olla vastuolus PS § 13 lg-s 2 ja §-s 10 sätestatud õigusselguse põhimõttega. Määramatuse tõttu ei pruugi
lg 1 kaitsta mootorsõiduki juhti piisavalt riigivõimu omavoli eest.
Sätte suure rakendusulatusega kaasneb ka vastuoluliste normide esinemise suurem oht, mis toob kaasa normiadressaadi õiguste rikkumise suurema võimaluse. Samuti on võimalik, et ebapiisava volitusnormi tõttu on liikluseeskirjas reguleeritud küsimusi, mida nende sisust tulenevalt peaks lahendama seadusandja. Sel juhul oleks ka karistusnormi kohaldamine põhiseadusvastane, sest isikut karistataks põhiseadusvastaselt kehtestatud kohustuse rikkumise eest. Selle tõttu palub õiguskantsler Riigikohtu üldkogul kujundada selles küsimuses seisukoht, millest saaksid õigusloojad tulevikus väärteokoosseisude sõnastamisel juhinduda ning mida saaksid õiguspraktikud edaspidi nende kohaldamisel arvestada. Samas möönab õiguskantsler, et Riigikohtu praktika kohaselt tuleb piirangu rikkumise karistatavaks tunnistamise põhiseaduspärasust kontrollida vaid juhul, kui piirang ise osutub põhiseadusega kooskõlas olevaks. Praegusel juhul on piirang aga põhiseadusvastane.
lg-te 1 ja 2 järgi (I), seejärel analüüsib LE § 70 p 2 asjassepuutuvust (II) ja lahendab väärteoasja (III). Lõpuks käsitleb üldkogu määrusandlust puudutavaid üldisi küsimusi (IV). I 16. Üldkogu nõustub kriminaalkolleegiumi seisukohaga, et maakohus kohaldas ebaõigesti materiaalõigust, karistades E. S.-i
lg-s 1 kirjeldatud teo, s.o joobeseisundit tuvastavast läbivaatusest keeldumise eest. 1. juulil 2009 jõustunud liiklusseaduse ja karistusseadustiku ning nendega seonduvate seaduste muutmise seadusega (RT I 2008, 54, 304) tunnistati
Seaduse seletuskirjas põhjendati muudatust sama seadusega kehtestatud uue joobeseisundi tuvastamise regulatsiooniga, mis sisaldus
S § 5 lg 2 ja VTMS § 29 lg 1 p 1 alusel. II
S § 63 (põhikaristuse kohaldamine mitme süüteo eest) lg-st 1 juhindudes karistus vaid
Kuna maakohtu otsus E. S.-i karistamises
lg-te 1 ja 2 järgi tühistatakse, tuleb otsustada talle
lg 1 järgi kvalifitseeritud teo eest mõistetava karistuse küsimus.
S.-ile ette seda, et tal puudusid politseiametnikule esitamiseks nõutavad dokumendid, s.o juhiluba, sõiduki registreerimistunnistus ja liikluskindlustuse poliis. Kohtuotsuse kohaselt rikkus menetlusalune isik selle teoga LE § 70 p-de 1, 2 ja 3 nõudeid. Kuni
S § 56 lg 1 kohaselt süü suurusest, mis on omakorda vahetult seotud menetlusalusele isikule etteheidetava teo asjaoludega ja nendele antava õigusliku hinnanguga. Samas märgib üldkogu, et
lg 1 järgi karistatav sõltumata vaidlustatud sätte põhiseaduspärasusest selle kehtimise ajal. Väärteomenetlus selles osas tuleb igal juhul lõpetada KarS § 5 lg 2 ja VTMS § 29 lg 1 p 1 alusel. Seega ei mõjuta LE § 70 p 2 põhiseaduspärasus enam väärteoasja lahendamise tulemust, sh E. S.-ile
Seetõttu leiab üldkogu, et see säte ei puutu väärteoasja lahendamisel enam asjasse. 21. Kuna Riigikohus ei lahenda liikluskindlustuse poliisi kaasaskandmise kohustuse põhiseaduspärasuse küsimust, ei pea ta vajalikuks analüüsida ka
lg 1 kui selle kohustuse rikkumise eest sanktsiooni sätestanud sätte põhiseaduspärasust. III 22. Üldkogu leiab, et väärteoasjas on tuvastatud, et E. S. rikkus
lg 1 ja LE § 70 p-de 1 ja 3 nõudeid, kuna tal puudusid kontrollijale esitamiseks juhiluba ja sõiduki registreerimistunnistus. Maakohus on põhistatult leidnud, et E. S. oli kontrollimise hetkel mootorsõiduki juht, kellel oli vastavate dokumentide kaasaskandmise ja kontrollijale esitamise kohustus. Seega tuleb E. S.-ile mõista karistus
Karistust mõistes võtab üldkogu arvesse, et tegemist on väheohtliku rikkumisega ja dokumentide puudumine ei takistanud E. S.-i isiku tuvastamist. 23. Eeltoodust tulenevalt ja PSJKS § 14 lg-st 3 ning VTMS § 174 p-st 8 ning § 175 p-st 1 juhindudes tühistab Riigikohtu üldkogu maakohtu otsuse E. S.-i karistamises
S.-ile heideti ette kontrollijale liikluskindlustuse poliisi esitamata jätmist, ja karistab E. S.-i
IV
lg 2 alusel, mille kohaselt liikluskorra määrab Vabariigi Valitsus liikluseeskirjaga. Tegemist on üldise pädevusnormiga, mis ei ole samas piisav materiaalõiguslik alus, võimaldamaks Vabariigi Valitsusel ilma seaduses sisalduva täiendava volitusnormita panna liikluseeskirjaga mootorsõiduki juhile liiklusseadusest erinevaid kohustusi dokumentide kaasaskandmise osas. Mootorsõidukijuhilt nõutavate dokumentide loetelu sisaldub
§-s 17, mille esimese lõike kohaselt peavad juhil olema mootorsõiduki juhtimisel kaasas selles sättes nimetamata dokumendid vaid juhul, kui seda nõuab seadus. Seejuures ei näe üldkogu mõistlikku põhjust ka
§-s 17 sisalduva loetelu kordamiseks liikluseeskirjas, kuna see võib põhjustada segadust nii õigusloomes kui ka kohtumõistmises ja viia lõpptulemusena õigusselguse põhimõtte rikkumiseni. Märt Rask, Tõnu Anton, Jüri Ilvest, Peeter Jerofejev Ott Järvesaar, Hannes Kiris, Indrek Koolmeister, Ants Kull Villu Kõve, Lea Laarmaa, Jaak Luik, Priit Pikamäe Jüri Põld, Harri Salmann, Tambet Tampuu
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.