) § 137 lg 1 alusel. Esmalt analüüsib kohus kostja I vastutuse eeldusi. 7. Hageja ja kostja I vahel on bussi remontimiseks sõlmitud töövõtuleping.
lg 1 järgi töövõtulepinguga kohustub üks isik (töövõtja) valmistama või muutma asja või saavutama teenuse osutamisega muu kokkulepitud tulemuse (töö), teine isik (tellija) aga maksma selle eest tasu. Pooled vaidlevad töövõtu ulatuse üle ning kas kostjal I oli Webasto eelsoojendi korrashoiu kontrollimise kohustus või eeldas selline kontroll tellija konkreetset juhist. Hageja toob välja, et töövõtu eesmärgiks oli bussi taastamine ja sihtotstarbeliseks kasutamiseks sobivasse seisundisse viimine. Hageja väidab, et kostja I pidi tuvastama ka muud võimalikud varjatud puudused, sest selline oli poolte tahe lepingu sõlmimisel. Kostja I väidab, et töövõtt oli piiritletud kindlustusandja ja kindlustusvõtja juhistega, mis ei sisaldanud endas eelsoojendi korrashoiu kontrollimise kohustust ning põlengu põhjustas süsteemi viga või puudus, mis oli olemas enne töövõtulepinguliste kohustuste võtmist. 8. Kuna töö hävis, tuleb kohaldada
Nimetatu sätestab töövõtja vastutuse kuni töö valmimiseni.
lg 2 järgi töövõtja kannab juhusliku hävimise ja kahjustumise riisikot kuni töö valmimiseni. Kui kokku on lepitud töö vastuvõtmine või kui see on tavaline, kannab töövõtja juhusliku hävimise ja kahjustumise riisikot kuni töö vastuvõtmiseni või vastuvõetuks lugemiseni. Käesolevas asjas ei olnud töö hageja poolt vastu võetud, mistõttu tuleb hinnata
lg 2 kohaldamist.
ei rakendu, kui töö hävimine või selle kahjustumine toimus ühe või teise töövõtulepingu poole tegevuse tagajärjel. Siinjuures on vaidlus selles, kas hageja pidi kostjale I andma korralduse Webasto eelsoojendi korrashoiu kontrollimiseks. Arvestada tuleb lepingueelsete läbirääkimise sätetega.
lg 1 järgi lepingueelseid läbirääkimisi pidavad või lepingu sõlmimist muul viisil ette valmistavad isikud peavad mõistlikult arvestama üksteise huvide ja õigustega. Kui isikud esitavad üksteisele lepingu sõlmimise ettevalmistamise käigus andmeid, peavad need olema tõesed.
lg 2 järgi lepingueelseid läbirääkimisi pidav või muul viisil lepingu sõlmimist ettevalmistav isik peab teisele poolele teatama kõigist asjaoludest, mille vastu teisel poolel on lepingu eesmärki arvestades äratuntav oluline huvi. Neist asjaoludest, mille teatamist teine pool ei saa mõistlikult oodata, ei pea teatama. Seega on pooltel kohustus käituda läbirääkimistel teineteise suhtes ausalt ja õiglaselt, arvestada üksteise õiguste ja huvidega. Vaatamata üldisele teatamiskohustuse tunnustamisele on lepingupoolel endal samuti kohustus teavet hankida, et oma huve kaitsta. 9. Kohtul tuleb tuvastada, kas bussi hävimine oli juhuslik, ehk kas see on toimunud asjaolu tõttu, mille eest kumbki lepingupool ei vastuta. Õiguskirjanduse kohaselt on selliseks asjaolu, mis asub väljaspool mõlema poole mõjupiirkonda ning mida ei ole põhjustanud kummagi lepingupoole tegu või tegevusetus (P. Varul jt. Võlaõigusseadus II. Kommenteeritud väljaanne. Tallinn 2007, lk 25, p 3.1.2). Seega on tegemist asjaoluga, mida töövõtulepingu pool ei saanud mõjutada ja mõistlikkuse põhimõttest lähtudes ei saanud temalt oodata, et ta lepingu sõlmimise ajal selle asjaoluga arvestaks või seda väldiks või vastava asjaolu või selle tagajärje ületaks. Kohtul tuleb tuvastada, kas tegemist oli juhusliku asja hävimisega. Hageja on esitanud tulekahju tekkepõhjuste tõendamiseks ekspertarvamuse nr 20120501001, mida kohus hindab dokumentaalse tõendina (TsMS § 272 lg 2). Nimetatud asjatundja arvamuse kohaselt süttis põlema bussi mootoriruum ning tulekahju võis tekkida Webasto eelsoojendi elektrimootorist, millele viitavad tugevad termilised kahjustused antud piirkonnas. Samuti on märgitud, et tulekahju tekkimine oli võimalik ainult sisselülitatud Webasto eelsoojendiga (tl 19-27). Kostja 5 on esitanud asjatundja arvamuse, mille kohaselt Webasto eelsoojendi veatõrke korral ei lase eelsoojendi end käivitada, samas on võimalik, et korraliste hoolduste tegemata jätmisel võib elektrimootor süttida (tl 71). Käesolevas asjas pole tõendatud, et Webasto eelsoojendi oli bussi koristamise ajal sisse lülitatud. Samuti pole tõendamist leidnud asjaolu, et Webasto eelsoojendi oli korrapäraselt hooldatud. Ekspertarvamusest nr 20120501001 saab lugeda tuvastatuks, et tulekahju kese oli Webasto eelsoojendi elektrimootori juures, samas on asjatundja arvamus tulekahju tekkepõhjuse kohta oletuslikku laadi, sedastades, et „… võib jõuda järeldusele, et tulekahju võis tekkida Webasto eelsoojendi elektrimootorist (vaata ka joonist 1), millele viitavad tugevad termilised kahjustused antud piirkonnas“ (tl 27). Samuti pole nimetatud arvamuses tuvastatud, et Webasto eelsoojendi oli sisse lülitatud. Hageja leiab, et kostja I pidi teadma Webasto eelsoojendi süttimise riskist, kuna tegemist oli raske avarii läbi teinud bussiga. Kohtu hinnangul ei ole hageja konkreetseid juhiseid süsteemi korrashoiu kontrollimise kohustusele andnud. Hageja viitab asjaolule, et kostja I näol on tegemist majandus- ja kutsetegevuses tegutseva äriühinguga, mistõttu oli neil suurem kontrolli kohustus, viidates
Kuna hageja kahjuhüvitise nõue tuleneb töö hävimisest, siis tuleb kohtul kohaldada
lg 2 järgi lepingulise kohustuse rikkumisest tuleneva kahju hüvitamist ei või käesolevas peatükis sätestatud alusel nõuda, kui seadusest ei tulene teisiti. Lepingulise kohustuse rikkumisest tuleneva kahju hüvitamist saab käesolevas peatükis sätestatud alusel nõuda juhul, kui rikutud lepingulise kohustuse eesmärk oli muu, kui sellise kahju ärahoidmine, mille hüvitamist nõutakse. Käesoleval juhul sellist olukorda ei esine. 6 12. Järgnevalt analüüsib kohus kostja II, kostja III ja kostja IV vastutuse eeldusi. Hagejal lepinguline suhe kostjatega puudus. Seega tulevad kohaldamisele lepinguvälise vastutuse sätted
, § 1045 lg 1 p 5,
lg 2 ja § 1050 lg 1.
lg 2 järgi kui isik kasutab teist isikut oma kohustuse täitmisel, vastutab ta selle isiku poolt õigusvastaselt tekitatud kahju eest nagu enda tekitatud kahju eest, kui kahju tekitati või kahju tekitamine sai võimalikuks seoses selle kohustuse täitmisega. Kostja III ja kostja IV vastutuse eelduseks on kostja II õigusvastane ja süüline käitumine.
järgi teisele isikule (kannatanu) õigusvastaselt kahju tekitanud isik (kahju tekitaja) peab kahju hüvitama, kui ta on kahju tekitamises süüdi või vastutab kahju tekitamise eest vastavalt seadusele.
lg 1 p 5 järgi kahju tekitamine on õigusvastane eelkõige siis, kui see tekitati kannatanu omandi või sellega sarnase õiguse või valduse rikkumisega. Hageja heidab kostjatele ette käibekohustuse rikkumist, sest nad ei käitunud mõistlikult, kui asusid raske avarii läbinud bussi seadmeid, sh Webasto eelsoojendit, kasutama ja ei kontrollinud süsteemi korrasolekut. Samuti ei pööranud kostjad mingit tähelepanu tekitatud tuleohule (kärsahais) ega ka juba tekkinud põlemisele (suits), mistõttu jõudis tuli bussi hävitada.
MS § 178 lg 1 järgi menetluskulude jaotust saab vaidlustada üksnes selle kohtulahendi peale edasi kaevates, millega menetluskulude jaotus kindlaks määrati. Hüvitatavate menetluskulude suurust saab vaidlustada selle kohtulahendi peale edasi kaevates, millega menetluskulude rahaline suurus kindlaks määrati. /allkirjastatud digitaalselt/ Meeli Kaur kohtunik 8
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.