4-10-1943/4

4-10-1943 KOHTUOTSUS EESTI VABARIIGI NIMEL (RESOLUTIIVOSA) Kohus Harju Maakohus Otsuse tegemise aeg ja koht

1. juulil 20011.a Tallinn, Liivalaia kohtumaja Väärteoasja number 4-10-1943 Kohtunik Külli Iisop Kohtuistungisekretär Kertu Kuusik Kohtuistungi toimumise aeg 27.-28.06.2011.a Väärteoasi Z.J-i kaebus Põhja Politseiprefektuuri Korrakaitsebüroo liiklusmenetlistalituse 01.06.2010.a. otsuse peale väärteoasjas nr 2373,10,002177 Liiklusseaduse §-de 7422 lg 3 ja lg 5 järgi Kaebuse esitaja Z.J (isikukood xxx; elukoht: xxx; töökoht: haldusjuht) Kohtuväline menetleja Põhja Politseiprefektuuri korrakaitsebüroo (asukoht: Pärnu mnt 139, 15028 Tallinn) Istungil osalenud isikud Kaebuse esitaja Z.J Kohtuvälise menetleja ametnik Hannes Küünarpuu RESOLUTSIOON
2. Rahuldada Z.J-i kaebus.
3. Tühistada Põhja Politseiprefektuuri korrakaitsebüroo 01.06.2010.a. otsus Z.J-ile mõistetud lisakaristuse osas LS § 77-22 lg 5 järgi (juhtimisõiguse äravõtmine 3 kuuks). Jätta R. Phmile`ile lisakaristus kohaldamata. Edasikaebamise kord Menetlusaluse isiku advokaadist kaitsjal, kohtuvälisel menetlejal või tema advokaadist esindajal on õigus esitada kassatsioonikaebus Riigikohtule Harju Maakohtu kaudu 30 päeva jooksul, alates päevast, mil kohtuotsus on pooltele tutvumiseks kättesaadav. 2 Kassatsiooni esitamise soovist tuleb Harju Maakohtule kirjalikult teatada 7 päeva jooksul alates kohtuotsuse resolutiivosa kuulutamisest. Kassatsiooniteate saamisest 15-ndal päeval koostatakse otsus tervikuna ning on samast päevast kättesaadav kohtu kantseleis. Asjaolud ja kohtumenetluse poolte seisukohad
4. 01.06.20010.a otsusega väärteoasjas nr 2373,10,002177 karistas Põhja Politseiprefektuuri 22 Korrakaitsebüroo Z.J-i liiklusseaduse (LS) § 74 lg 3 alusel rahatrahviga 130 22 trahviühikut, s.o 7 800 krooni ja LS § 74 lg 5 alusel lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmisega 3 (kolmeks) kuuks. Otsuse kohaselt juhtis Z.J 12.05.2010.a kell 13.50 asulavälisel teel Harjumaal Saku vallas Tallinn-Rapla-Viljandi tee 20.-l kilomeetril mootorsõidukit Buell Firebolt (mootorrratas) registrimärgiga xxxkiirusega, mis ületas lubatud suurimat sõidukiirust mitte vähem kui 72 km/h võrra, sõites kiirusega 167+/-5 km/h (lubatud kiirus 90 km/h).
5. Kaebuses palutakse tühistada määratud lisakaristus. Kiiruse ületamist põhjendab kaebaja sellega, et mootorrattaga sõites jõudis ta järele 3 autost koosnevale kolonnile. Alustanud möödasõitu, nägi ta 250-300 meetri kaugusel vastutulevat sõiduautot, mistõttu kiirendas täisgaasil, et möödasõit lõpetada. Sellist manöövrit pidas ohutumaks kui äkiliselt oma sõiduritta naasmist. Spidomeetrit ta ise ei vaadanud. Ca 3 km pärast peatas teda politseipatrull ja ütles tema sõidukiiruseks 167 km/h. Kaebaja leiab, et tal puudus võimalus tutvuda kiirusenäiduga ja saada selgitusi mõõtmise eripära kohta. Nõustub sellega, et ta kiirust ületas ja kahetseb toimepandut. Lisakaristus ei vasta kaebaja arvates toimeoandud teo iseloomule ning halvendab oluliselt igapäevaste tsiviilõiguste ja kohustuste teostamist. Juhtimisõigusest ilmajäämisel ei suudaks ta täita oma tööülesandeid, see omakorda paneks väga raskesse olukorda kogu perekonna ning raskendaks ka põhikaristusena mõistetud rahatrahvi maksmist. Eelnevalt omas ta ühte liikluskaristust ning rohkem kui aasta möödumisel arutatavast sündmusest ei ole talle ka uusi karistusi määratud. LE ei ole ta rikkunud autot juhtides, mõlemal korral on see juhtunud mootorratast juhtides ning menetleja ei ole arvestanud võimalusega piirata juhtimisõiguse äravõtmist kategooriate kaupa, näiteks ära võtta vaid A-kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus.
6. Kohtuvälise menetleja esindaja leidis, et Z.J-ile mõistetud karistus ja seda ka lisakaristuse osas on põhjendatud ja õige. Just lisakaristuse kohaldamine on see vahend, mis paneb süüdlase mõtlema oma käitumise tagajärgedele ja aitaks ära hoida uusi analoogseid süütegusid. Samuti vastab lisakristuse kohaldamine õiguskorra kaitsmise huvidele. Õigusnormid, millest kohus juhindub on V™S §132 p 2, § 134 ja § 135 . Kohtunik