S § Kohtuistungil osalenud isikud: menetlusalune isik S.F (ik xxx, eluk XXXXX XXXXX) kohtuvälise menetleja ametnik Lääne Prefektuuri korrakaitsebüroo Pärnu politseijaoskonna patrullteenistuse väärteomenetleja Keity Liivakivi RESOLUTSIOON Juhindudes
S § 661 lg 1; Karistusseadustiku § 47, § 56, § 63 lg 1, § 66 lg 2,3 ning Väärteomenetluse seadustiku § 83 p 2, § 107-113 kohus otsustas 1 Süüdi tunnistada S.F väärteoasjas nr 4-11-601 [2670,11,000566]
S § 66 lg 1 järgi ning kohaldades KarS § 63 lg 1 mõista karistuseks rahatrahv 120 (ükssada kakskümmend) trahviühikut, so 480 (nelisada kaheksakümmend) eurot. Määrata KarS § 66 alusel rahatrahvi tasumine ositi. Kohustada S.F tasuma rahatrahv summas 480 (nelisada kaheksakümmend) eurot osade kaupa 12 kalendrikuu jooksul alates käesoleva kohtuotsuse jõustumisest, so igakuiselt 40 (nelikümmend) eurot iga kuu
) § 9 lg 5, pannes sellega toime väärteo, milline on kvalifitseeritav
S) § 661 lg 1 järgi. 14.02.2011.a edastas Lääne Prefektuuri korrakaitsebüroo Pärnu politseijaoskond, juhindudes Väärteomenetluse seadustiku (edaspidi V™S) § 71 lg 1, § 83 p 2 ja § 84, S.F-i väärteoasja nr 2670,11,000566
S § 661 lg 1 järgi arutamiseks Pärnu Maakohtule. Kohtuväline menetleja leiab, et rahatrahvi määramine menetlusalusele isikule ei kannaks oma eesmärki, kuivõrd menetlusalust isikut on eelnevalt karistatud erinevate väärtegude eest alates 2003.a 12-l korral. Mootorsõiduki juhtimise eest juhtimisõiguseta on isikut eelnevalt karistatud 2-l korral. Eelnimetatud asjaolu näitab, et rahatrahvid ei ole mõjutanud isikut väärtegude toimepanemisest loobuma. Seega leiab menetleja, et menetlusaluse isiku suhtes ei ole otstarbekas rahatrahvi määramine ning taotleb S.F-ile kõnealuses väärteoasjas 15 ööpäeva aresti kohaldamist. 31.03.2011.a kohtuistungil kohtuvälise menetleja esindaja K. Liivakivi jäi esitatud taotluse juurde ning palus kohaldada menetlusaluse isiku suhtes kõnealuses väärteoasjas aresti 15 ööpäeva. Menetleja leiab, et eelnevalt määratud karistused ei ole menetlusalusele isikule mõju avaldanud. Kohtuistungil menetlusalune isik tunnistas end väärteo toimepanemises süüdi, kuid palus mõista karistuseks siiski rahatrahv, kuivõrd omab töökohta. Sissetulekute suuruseks on 350 eurot. Mootorsõiduki lubab menetlusalune isik ümber kirjutada oma elukaaslase nimele. Kohus uuris kohtuistungil järgmisi tõendeid: S.F-i kohtuistungil antud ütlused, 2
lg 2 alusel Väärteoprotokollis toodud süüdistuse kohaselt S.F juhtis 18.01.2011.a mootorsõidukit omamata vastava sõiduki juhtimisõigust, olles juhtimiselt 02.01.2011.a samuti kõrvaldatud seoses juhtimisõiguse puudumisega.
§-s 741 on sätestatud mootorsõiduki või trammi juhtimine juhtimisõiguseta isiku poolt.
lg-s 1 on sätestatud, et mootorsõidukit ei või juhtida isik, kellel ei ole vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust. S.F puudus igasugune kategooria mootorsõiduki juhtimiseks, seeläbi on juhtimisõiguseta sõitmine kui
§-s 741 sätestatud objektiivne tunnus täidetud ja tõendatud. 1 Samuti andis S.F ütlusi, et ta on ka kõrvaldatud varem juhtimiselt, mis on
Süüdistuse kohaselt toimus juhtimiselt kõrvaldamine 02.01.2011.a. Antud asjaolu riimub ja on seeläbi tõendatud täielikult ka S.F-i karistusregistri väljavõttega, mille kohaselt karistati teda muuhulgas
Järelikult on täidetud kõik objektiivse koosseisu tunnused ka
Subjektiivselt pani S.F toime selle rikkumise kavatsetult, kuna juhtimisele asudes seadis ta eesmärgiks antud väärteo toimepanemise, kuna tal puudus juhtimisõigus. Õigusvastasust ja süüd välistavad asjaolud S.F puuduvad. Eeltoodu alusel tunnistab 1 kohus S.F-i esitatud süüdistuses
2. Süüdistus
alusel Väärteoprotokollis toodud süüdistuse kohaselt S.F juhtis 18.01.2011.a mootorsõidukit, mis oli omandatud 23.12.2010 ja nõuetekohaselt ümberregistreerimata (omandamisest rohkem möödas kui 5 tööpäeva).
§-s 74 3 on sätestatud registreerimata või ümberregistreerimata mootorsõiduki juhtimise koosseis. Selle kohaselt kehtestatud korras registreerimata või ümberregistreerimata mootorsõiduki juhtimise eest – karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut. LE § 220 kohaselt mootorsõiduk ja haagis peavad olema registreeritud, neil peavad olema ettenähtud kohas puhtad, kaitsekatteta ja nõutavalt kauguselt selgesti loetavad 3
järgi on objektiivne koosseis täidetud, kui isik juhib sõidukit, mis on ümberregistreerimata. Tähtsust omab asjas see fakt, et arvestades T.Ki teadet Maanteeametile, müügilepingut ja S.F-i ütlusi, ei ole kahtlust, et sõiduki omanikuks ei ole enam T.K, järelikult juhtis S.F sõidukit, mis on ümberregistreerimata. Arvestades müügilepingu kuupäeva ja T.Ki teadet Maanteeametile, mis mõlemad on dateeritud 23.12.2010.a, tuleb asuda seisukohale, et 18.01.2011.a, kui S.F juhtis antud sõidukit, ei olnud see viie tööpäeva jooksul ka veel ümberregistreeritud. Seega antud sõidukiga ei tohtinud keegi sõita. Järelikult juhtis S.F sõidukit, mis ei olnud nõuetekohaselt ümberregistreeritud ja ühtlasi sellega täitis ta kõik
objektiivse koosseisu tunnused, sealhulgas rikkudes LE § 220 ja mootorsõiduki ja selle haagise registreerimise eeskirja § 4 lg 4 nõudeid. Kohus leiab, et antud objektiivse koosseisu realiseeris S.F kavatsetusega, kuivõrd ta seadis eesmärgiks sõiduki juhtimise, pidades vähemalt võimalikuks, et sellega võib kaasneda ka muid rikkumisi, kuivõrd tal puudub ka juhtimisõigus. Uuritud tõendeid kogumis arvestades, sealhulgas sõiduki dokumentide järgi, ei saanud S.F tekkida mingit sellist arusaama või kahtlustki, et antud sõiduk on nõuete kohaselt ümberregistreeritud. S.F on seeläbi toimepannud õigusvastase teo
3 alusel, sest ka õigusvastasust Samuti kohus leiab, et ka süüd välistavad asjaolud puuduvad. Sõiduki registreerimise kohapealt andis S.F kohtuistungil ütlusi, et ta ei teadnud, mida teha ja ARK-is öeldi, et ei saa registreerida tlk 19. Samas nähtub ka karistusregistri väljavõttest, et S.F-i ei ole ka varem sellise koosseisu eest karistatud. Oluline on aga see, et S.F on süüvõimeline isik. Seetõttu kohus leiab, et sellise seaduse sätte tundmine on S.F-ile seega igati välditav. Sealjuures on üldteada, et iga süüvõimeline isik peab teadma seda, et kui puudub juhtimisõigus, siis õiguskord leiab, et isikul puuduvad ka piisavad teadmised, mis tahes mootorsõiduki juhtimiseks. Ja juhul, kui isik vaatamata eeltoodule ikkagi juhib mootorsõidukit, pidamata ka nõu seeläbi oma enese südametunnistusega, siis peab ta ka võimalikuks pidama, et ta võib rikkuda mis tahes liiklusõigusnormi, sh
S § 39 lg 2 alusel. Eeltoodu alusel tunnistab kohus S.F-i esitatud süüdistuses
S § 661 lg 1 alusel Väärteoprotokollis toodud süüdistuse kohaselt S.F juhtis 18.01.2011.a mootorsõidukit, millel puudus kehtiv kohustuslik liikluskindlustuspoliis. 4
lg 5 kohaselt juht peab enne sõidu alustamist veenduma sõiduki suhtes sõlmitud kohustusliku liikluskindlustuse lepingu olemasolus ja selle alusel väljastatud poliisi kehtivuses. S.F tunnistas end esitatud süüdistuses süüdi. Samuti tõendab esitatud süüdistust väljavõtted antud sõiduki kindlustuskaitse kehtivuse kontrolli kohta. Nimelt, nende kohaselt puudus antud sõidukil kehtiv kindlustuspoliis 18.01.2011.a seisuga ja viimane kindlustus kehtis muidu kuni 26.12.2010.a. Seeläbi on tuvastav, et S.F täitis oma tegevusega süüdistuse järgi kõik LKindlS § 661 lg 1 objektiivse koosseisu tunnused. Kohus leiab, et antud objektiivse koosseisu realiseeris S.F kavatsetult, kuivõrd ta seadis eesmärgiks sõiduki eeskätt juhtimise igal juhul ja olles samas ka igati teadlik, et sõidukit ei tohi juhtida kui puudub liikluskindlustus, kuna teda ka seetõttu oli varem kinnipeetud karistusregistri järgi. Seega sõidukit juhtima asudes, seadis ta eesmärgiks antud koosseisu realiseerimise. Õigusvastasust ja süüd välistavad asjaolud S.F puuduvad. Eeltoodu alusel tunnistab 1 kohus S.F-i esitatud süüdistuses LKindlS § 66 lg 1 süüdi. 4. Karistus KarS § 56 lg 1 kohaselt on karistamise alus isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. S.F-ile ette heidetud väärteod moodustavad ideaalkogumi KarS § 63 lg 1 alusel, seetõttu tuleb talle karistus mõista ühe koosseisu järgi, mille karistusraamid on kõige rangemad, s.o
Kohus arvestab karistuse mõistmisel kergendava asjaoluna seda, et menetlusalune isik on end süüdi tunnistanud ja puhtsüdamlikult kahetsenud ning rikkumistest aru saanud. S.F-i on varem korduvalt süütegude eest karistatud. Oluline on see, et karistusregistri väljavõtte kohaselt on ta täitnud ära kõik varasemad rahalised karistused täielikult, v.a ei ole ta jõudnud veel tasuda trahvi 25.01.2011.a otsuse järgi. Eeltoodu räägib siiski selle kasuks, et isikule on võimalik rahatrahvi kohaldada, kuivõrd selle täitmine isiku poolt on kokkuvõttes realistlik. Kohus on seisukohal, et S.F-i käesolevaga mõistetav karistus peab olema raskem kui viimane 25.01.2011 mõistetud karistus, kuivõrd ka tollal tunnistati ta juba süüdi ka LKindlS § 661 lg 1 ja
lg 2 alusel ja seeläbi kergem karistus ei täidaks karistuse eesmärke ega oleks kooskõlas S.F-i süü suurusega. Samuti on S.F käesolevaga sooritanud kolm väärtegu. Oluline on ka see, et varem ei ole teda karistatud aresti ega vangistusega. S.F töötab AS-s J.P XXXX ja ta kohtuistungil avaldas, et seoses tööga tekkis talle aresti kohaldamisel halvad tagajärjed ja ta ei saa enam tööd. Kohus arvestades tõendite kogumist kujunenud siseveendumust, sealhulgas S.F-i ütlusi, et seoses esitatud arestitaotlusega on S.F on oma rikkumiste tõsidusest nüüd aru saanud ja soovib end igati muuta, et mitte toime panna edaspidi süütegusid ning töökohta säilitada. Seetõttu eripreventiivses mõttes piisab rahalise karistusega tema mõjutamisest ja tema isoleerimine ühiskonnast aresti kandmiseks ei ole vajalik ka õiguskorra kaitsmise huve silmas pidades. Eeltoodu alusel leiab kohus S.F-i tuleb karistada 120 trahviühiku ulatuses, s.o 480 eurot. 5
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.